ホンダ S2000 のクチコミ掲示板

ホンダアクセス／Ｍｏｄｕｌｏサスキットについて

[Rev9]

走行３０，０００ｋｍを超え、特にリアのフワフワ感や減速時のダイブが気になり始めました。現状は新車購入からの純正ノーマルですが、タイヤを０１Ｒに交換しておりマッチングもいまひとつの気がしています。
純正オプションのＭｏｄｕｌｏスポーツサスキットが有力候補です。（ノーマル純正もかなり良いと思うのですが）
ＡＰ１〜ＡＰ２の各モデル共通で同じ設定のものを付けるようですが、どうなのかなとふと思いました。ちなみに私のは０４モデル最終の１３０型です。サーキットより空いている街乗りやワインディングがメインです。
交換し使用されている方、インプレッションや使い方などをお聞かせ下さい。

書込番号：7555963

[mogkenda]

初めまして。

ＡＰ２乗りで、始めからＭｏｄｕｌｏサスキットにしてましたので、ノーマルとの比較が出来ず、参考にならないかもしれませんが・・・。

現在２５０００Ｋｍ走行で、タイヤは同じく０１Ｒです。

サーキットへは持ち込んだことが無く、運転スキル（速く走らせるためのスキル）はあまり無いほうです。峠でレブリミットいっぱいまで、回していますがダンパーがへたっていない時から、ロールと
ダイブは酷いなと感じていました。

知り合いのエナペタルのダンパが附いたサスキットの装着車を借りて乗ると、同じコーナーでもコーナー侵入時の姿勢が全然違ってました。

また、純正と同じショーワ製のダンパはガスが抜けると、交換となりガスを充填してもらえるものと比べると、コスト的にもメリットがありません。

サーキットも走らせている方のようですので、Ｍｏｄｕｌｏサスキットは中途半端なような気がしますが・・・。
値段は少し高いですが、↑がお勧めです。

因みに歳で、最近目がついて行かなくなった私は、ダンパだけ替えて、ようと思っています。（遵法に近い速度で走ります。これからは・・・）

乱筆、乱文で失礼しました。

書込番号：7572949

[Rev9]

ご回答ありがとうございます

ビルシュタインですね かなり評判が良いそうですね
しかしサーキットといっても年に数回行くか行かないかですので
私には高価過ぎるかもしれません
それに自分では車高調は使いこなせないと思いますし
基本は純正に拘って長く乗りたいものでして

Ｍｏｄｕｌｏサスキットのフロントは減衰力調整ができると思いますが
・簡単にできますか？
・またどの位の設定で走られていますか？
・５段階の変化の具合はいかがですか？

参考にお聞かせ願います

書込番号：7577130

[mogkenda]

こんばんは

減衰力調整のやりやすさについては、車高調に比べれば遙かに
簡単で、最初の頃は積極的に変更して、違いを確認したもので
した。

変化の具合は、それなりに車速をあげてやると、車の挙動に現れ
ます。（乗り心地にも）ただ主観的なものなので・・・。
アクセルを抜いて、スライドに持ち込むような、スキルは持ち
合わせていないので、当分は３で走っていました。

現在、最初に書いた通り若干抜け気味になっているので、４
（ハードより）にしています。ロール量はともかく（ご存じの
通りスタビできまるので）、後輪のおさまりも良くなります。

基本は純正に拘ってという考え方、大賛成です。
サーキットでの走りを積極的に楽しむのでなければ、お勧めです。
１０�o車高が下がり、見た目も印象が変わりますし、重心が下がっ
ただけでも、操縦性に影響しているはずです。

以上参考になれば、幸いです。

書込番号：7578598

[Rev9]

mogkendaさん
ありがとうございました

おおよそ予想がつきました
気軽にその日の気分や体調や走る場所で調整できるのが良さそうですね
リアの収まりにも影響するというのも

もう一息で軍資金が貯まるので換えてみようと思います
ああでも重量税がありますか アライメントも取らなくてはなりませんし

書込番号：7581899

[Rev9]

きょう発注してきました Moduloサス
ディーラーへの道中 やはり もはやリアがふわふわでした

ついでにタッチが悪化してきたのでパッド交換も
不満がないのでノーマル純正品ですが
前後セットで部品代１万円弱（にしてくれた？）安いですね
リアが在庫切れだそうで入り次第の作業となります
フルードの交換も依頼しましたら
純正状態でＤＯＴ４が入っているのを知りました

ETCも葛藤の末 導入することに 本体はリニューアルでシルバーだそうです

純正キノコエアクリは３,５００円ですが吸気音が出ますし
なんと妥協の少ない車なのでしょうか
明日は洗車して磨いてやります

書込番号：7630740

ＧＴミラーについて

[ＭａｔｓｕＭ]

はじめまして、当方ＬＡ−ＡＰ１に乗っています。以前S2000のフェンダーミラー仕様を見て一目惚れしましたが、製品情報が全く分かりません…もしご存知の方いらっしゃいましたら情報お願い致します。(もしかしたら旧車用のを加工した物かもしれませんが‥)それとＧＴミラーも気になっていますが視界など、装着されてる方のご意見もお願い致します。

書込番号：7549639

ついにＳ2000買いました！

[Ｓ2000買いました]

やっと欲しかったＳ2000を買いました↑↑借金地獄ですけど(￣○￣;)笑 んで岩手県なんですけどやっぱり冬は除雪しながら進んじゃいますかね？あとコンビニとかに入るときえんせきにぶつかりますか？？下らない質問ですけどお願いします(≧∇≦)

書込番号：7459016

[yu-ki2]

納車がまだってことですか
楽しみですね

現在乗っている車は何ですか
それによって、気をつけるかどうかってのはかわるとおもいます。

書込番号：7459197

[Ｓ2000買いました]

明後日納車です(≧∇≦)金なくて中古のＡＰ１でフルノーマルなんですけども大丈夫ですかね(￣○￣;)

書込番号：7459212

[yu-ki2]

ちなみにボクは、
34のGT-RVｽﾍﾟ　ノーマルに乗っていますが
それほど気になりません。

ですが、
今まで、
車高が下がった車に乗っていたせいか、
段差は斜めに、上る下がるとか、
基本的なことは全部しているつもりなので、
それらが、身についてないのであれば
注意は必要だとおもいますよ。

書込番号：7459299

[Ｓ2000買いました]

やっぱりそういうことしなきゃいけないですよね�ﾎ頑張って習得します(≧∇≦)ありがとうございました��

書込番号：7459310

[スーパーアルテッツァ]

ご購入おめでとうござます！

S2000は最低地上高130mmだし、ホイールベースやオーバーハングも長くないし一寸気をつければ大丈夫だと思いますよ。
皆さんのカキコミの通りカニ走りが基本です。
豪雪時に雪掻きしながら走行するのはご愛敬という事で。（笑）

因みに私は最低地上高90mmの車に乗っていますが、流石にこの車高になれば一寸気を抜けばフロントスポイラーや底を容易に擦ってしまいます。
私の車はフロントからは駐車場の車止めに止めれない車高です。（S2000が接触するかは不明です）

書込番号：7460623

[sunrise-oku]

購入おめでとうございます。
私は納車されて約3週間になります。
私のはＴＹＰＥ　Ｓなのでフロントスポイラーがあるので少し違うかと思うのですが、最低地上高13ｃｍはそんなに気を使うことはない高さだと思いますが、Ｓ2000はボンネットが長いので自分が思ったよりも鼻先が前にありますので、駐車場の輪止などは気を付けた方がいいと思います。確実に輪止に当たります。後ろ向き駐車が基本だと思います。以前ＭＲ−Ｓで最低地上高10ｃｍにしていましたが、どこでも擦るので耐えかねた車高を上げました。そこまではないですので蟹走りを意識すれば大丈夫と思います。とにかく斜めです。直角は禁物です。それとスーパーなどの屋上駐車場で角度が急な斜面の場合はバックからあがったほうがいいところがあるかもしれません。当然、降りるときもバックです。（笑）
大切に乗ってあげてください。

書込番号：7460943

[Ｓ2000買いました]

皆さんありがとうございます(≧∇≦)今まで軽だったんでめちゃくちゃきおつけて大事にのります�｢�｢やっぱり車止めにはゴッツリいっちゃうんですね�ﾎバック基本で頑張ります(￣○￣;)笑

書込番号：7460976

[fukky]

はじめまして！AP1乗りのfukkyと申します。

S2000ご購入おめでとうございます！！
納車が待ち遠しいですね！
メチャメチャ楽しい車ですよ！！

皆様のご指摘のように、フロントは駐車場の車止めに当たると思いますので、バック駐車が基本ですね。
ノーマルバンパー、車高ならそれほど神経質になることもなかったような気がしますが、角度によってはコンビニ入り口などの縁石も注意が必要かもです…やばいと思った時は超低速で斜め進入ですね。

僕は今現在、車高調＆社外バンパーでかなり車高が落ちてますので気をつかってますが、それでも擦ります…(＾＾；)

事故等に気を付けて、良いS2Kライフを楽しんでくださいね(＾０＾)//

書込番号：7463978

純正ソフトトップカバーの装着

[sunrise-oku]

待望のSの納車も完了していざ高速へ。パーキングエリアに駐車してとりあえず次のパーキングエリアまで初オープンを楽しもうと幌を開けソフトトップカバーを付けようとしたのですが、何と付けにくい。見た目物理的にロールバーの下にあるホックには届きそうにない。パーキングエリアなのであまりごそごそするのは何か素人みたいで（素人なのですが）かっこ悪いので取り付けずに走行しました。Netで調べても取り付けにくいことしか書き込みがなく、その後は試みていないのですが、何か上手に取り付けるコツをご存知の方ご教授をお願いします。また、カバーをせずに走行すると幌の内側は汚れませんか？MR-Sに乗っていたのですがMR-Sは幌の外側が上に来るタイプだったので汚れませんでした。その辺もお願いします。

書込番号：7376322

[６月さん]

私はソフトトップカバーをつけずに
折りたたんだ幌が見えているほうが好きです

私もいつかはS2000のようなスポーツカーに乗りたいです

書込番号：7376392

[S2000海苔]

私も昨年11月からオーナーとなり、おっかなびっくり運転しています・・・０８Ｍ乗りです
ソフトトップのカバー　私はつけませんでした。
やっぱり駐停車するときは幌を閉めますが、走っているときは寒くても幌を開けて走りたいのでそのつどカバーは正直大変と判断しました。
汚れ等も今のところ気になりませんよ（一度だけ走行中に突然の雨で停車できるところまで幌を開けたまま走りました、結構ひどかった・・・）
気にならないと言うより気にしないようにしています。
参考にならなかったらごめんなさい。

書込番号：7386893

[sunrise-oku]

ありがとうございました。出来たらめんどくさいことはしたくないですよね。汚れなどがなければ！私も半分その気になってきました。

書込番号：7388142

[sunrise-oku]

お騒がせしました。
解決しました。幌を畳む時の骨の状況で変化するようです。
しかし、メーカーには文句を言いたいですよね。
純正なのに（怒）
関心がある方、困っている方は私のＨＰに詳細がありますのでご覧下さい。
http://sunrise-oku.ddo.jp/page020.html#lcn002

書込番号：7566434

ナビゲーションの疑問

[ツーリングマニア]

はじめまして。ツーリングマニアといいます。
今回、最後のマイナーチェンジで生産中止とのうわさを聞き、
いてもたってもいられずアコードとZZRを手放して契約をしました。
3月ごろの納車予定です。
メーカーOPTのナビがDVDでなおかつ高いのでナビ無しで予約を入れたのですが
社外のインダッシュのナビはつけられません。と言われ、困っております。
今からナビ車に予約を変更すると納車が4月以降になってしまうのと
DVDで20万近いのはやっぱり高いのではと思っております。
それ以外だとディーラーOPTのポータブルナビですが、
これも社外でしたら同じ金額でもう少し選択肢が出るのではないかと思っております。
妻の説得材料の中でナビは絶対条件なのではずすことができません
そこでお伺いしたいのですが、
インダッシュのナビをつけられている方いらっしゃいますか？
つけられているとするとどのようにつけられていますか？(加工など）
もしインダッシュは無理とするとポータブルナビでお勧めはありますか？
盗難に対しての対処法はいかがでしょうか？
重視したい部分は
１、ベストは社外インダッシュのナビだめならポータブルナビ
２、走行の邪魔にならないか（見た目も重要と考えます）
３、ディーラーOPTより高性能
４、テレビも見られれば
ナビのために購入が危うくなっております。
場所違いの質問かもしれませんがなにとぞお願いいたします。
夢をかなえてください。

書込番号：7188225

[sunrise-oku]

こんにちは
ツーリングマニアさん
私も11月に「TYPE S」を注文しました。
2月中旬の納車予定です。
私も純正が納得できずナビなしで注文しました。
社外のポータブルナビにしようと思っています。
PONTUS EN-4500がナビとワンセグの性能がいいようです。
ユピテルYERA SCN-20RD はレーダー感知器もついてコストパフォーマンスがいいようですが画面が3.5インチなのがネックです。
インダッシュについては下記サイトで確認してください。
いろいろなお店があるみたいですね。
魅力的な取り付けですが私は新車に対して大手術をする勇気がありません。
参考になれば幸いです。
http://www.drivemarket.jp/toritsuke/gallery/254.html

書込番号：7193259

[もんたーん]

もう一つの選択肢として、オンダッシュで、モニタブラケットを使い、純正ナビの位置に取り付けることもできます。が、モニタブラケットが高価。某ショップで47250円。これは自分で作ったほうが安い。FRP,ポリパテでやってみるのも手。
私的には、ポータブルナビのワンセグ付きで十分かと。
ナビに金かけるよりは、乗っている時間を長くできるように、ガソリン代や旅費に回したほうがよいように思います。
3月ごろといえば、オープンにもいい季節。楽しみですね。

書込番号：7203585

[ツーリングマニア]

sunrise-okuさん、もんたーんさん、はじめまして。
いろいろなご意見ありがとうございます。
昨日、sunrise-okuさんのリンクの画像をディーラーに持って見せたところ、
ディーラーのメカニックの方から予想外の提案をいただきました。
それは、ダッシュボードだけ純正ナビ付のものを別で用意して、
そこに埋め込むと言う方法でした。（ナビ無しのダッシュは無傷で残せる）
利点は
１、コンパクトに収まるかも(フィッティングは作らないとない）
２、盗難に有効(つけ方しだい）
３、好きなナビのチョイスもできる(インターナビプレミアムナビだってあり）
ただし、懸念事項があり、
１、純正ナビは本体は別のところにありモニターの裏には何もついていないので
2DINなりのナビが収まるスペースが裏にあるかわからない。（やったことない）
２、費用的にナビ以外で10万前後かかってしまう。
３、仮にオンダッシュタイプをモニターだけ埋め込んだとしても
本体をどこにしまうかが問題となる。
４、ナビ無しのダッシュボードを保管するスペースが必要。(大きいので)
５、いきなり純正オーディオを殺す必要がある(右のコントロール部分も死んでしまう)
と言うことでした。
メカの方も2人も出てきてくださってあーでもこーでもとやっていただきました。
とりあえず納車まで時間がありますので現状はナビ無しの方向で
話を進めてきました。(上記のとおり後からでもできるため）
もんたーんさんの言うとおり、走るのが目的の車ですからね。
ナビにタイヤ2セット分以上かけるのもってのもあります。
ただ、やってみたいという冒険心も実はくすぶっていたり。
ぜひ、ご意見をお待ちしております。

書込番号：7205845

[もんデブー]

ツーリングマニアさん、S2K板の皆さんはじめまして。

自分のSはカロのオンダッシュです。

ASMのキットは使ってません。
純正の金具だけで取り付けてあります。

Sの場合、リモコン置き場にも困るので、
タッチパネルの操作が主体になります。
そうなると少しでも左手が自然に届く位置に、
ディスプレイを設置した方が良いかと思います。

ナビ本体は、助手席の後ろ側（スペアタイヤ脇）に、
いくらでもスペースがあります。

とても作業性の良い（隙間の多い）クルマなので、
DIYでの取り付けに挑戦されてはいかがでしょうか？


純正でアラームがあったとしても、
窃盗団に対しては無力でしょうから、
幌車であるSには最新型の高価なナビは危険ですよね。
でも、最近のオンダッシュは、
治安の悪そうな場所に駐車する際に、
ディスプレイをワンタッチで外せるタイプがあります。


とりあえず納車後に、実車をドライブした後に、
ナビはどのタイプが自分のスタイルに合っているか、
ゆっくり検討してみるのが良いかと思います。

書込番号：7206141

[もんたーん]

いろいろ悩むのも楽しそうですね。羨ましくもあります。笑）

＞2DINなりのナビが収まるスペースが裏にあるかわからない。
これは、確か、スペースはないです。エアーダクトの配管があって無理です。モニタの埋め込みは可能ですが、2DINの深さはありません。実際に、ダッシュボードを切り欠いてモニタを埋めている方もいます。
オンダッシュの場合、本体、ハイダウエイユニットはテンパタイヤの横のほかに、助手席の下（DVDの交換）、助手席の後ろなどがあります。純正はトランク内でしたね。
それから、純正デッキの件は、最近キットがさまざまあるのでステアリング横のリモートスイッチもある程度使えます。（お金も手間もかかる）

人、それぞれ、自分のやり方があるので、DIYでされるのであれば、がんばってください。微力ですが、応援してます。

書込番号：7210209

[ツーリングマニア]

もんデブーさんもんたーんさんご意見ありがとうございます。
純正ナビ位置はあきらめようと考えます。
もし可能であるなら多くの方がチャレンジされていると思いますが、
コストと必要性と出来がそぐわなそうなので。
非常に残念です。
もんたーんさんありがとうございました。
ちなみに純正デッキも生かす方向で進めます。
右手側のコントロールを生かしたいというのとコストの問題からです。
現状での結論としては、
オーディオレスのオンダッシュナビもしくは
ポータブルナビで考えます。
（心はかなりオンダッシュですが）
邪魔にならない大きさ、つけられる位置、見易さで判断しようと
考えています。
ワンタッチでモニター部をはずせるタイプも
かなりぐっと来るものがあります。
もんデブーさんありがとうございました。
極力S2000の内装イメージが壊れないように（無理ですが）
チャレンジしようと考えます。
そうするとポータブルになるんですが。
現状の葛藤として
ポータブルナビ
　１、コストパフォーマンス抜群。
　２、小ささゆえに邪魔になりにくい
　３、いらないときにステーごとはずせる（ものもある）
　４、必要十分性能
デメリットは
　１、画面が小さい。
　２、多機能さにかける
オンダッシュは
　１、画面が大きく見やすい
　２、機能が洗練されている
　３、大分熟成期となっている
デメリットは
　１、大きい（車に合うか）
　２、金額が高い
　３、オーディオ機能つきがほとんど（いらない）
　４、盗難の危険性が大きい
となっております。

結果出次第、ご報告させていただきます。
いい案がございましたらまだまだお教えください。
お願いいたします。

書込番号：7221619

[sunrise-oku]

いろいろ悩みますね。
私はほぼポータブルで気持ちが固まっています。
2月中旬納車予定なので取り付けしたら状況をお知らせします。
詳しくは私のHPをご覧ください。

書込番号：7227429

[pphajime]

はじめまして。
上で仰っていた純正ナビ用のダッシュボードでカロのオンダッシュナビを装着した例があります。
ダッシュボードがたしか3万弱？で工賃は10万はしないといっていました。
いずれにしてもお金は掛かりますが、収まりはきれいと言っていましたね。
ショップは東京の洗足にあるグランドノートと言う所です。

自分もそれで装着しようとしましたが、中々決断に至らず3年が過ぎました（笑）
最近はポータブルナビが出てきたので、ソニーかサンヨー辺りを付けようかと思っています。

自分としてはＦＭ　ＶＩＣＳが外せないのですが、そうするとサンヨーの機種しかメモリーナビはないんですよね。それだとＳだとちょっと大きいような。。
もう少し待てばミニゴリラでＦＭ　ＶＩＣＳ付きが出るかなと悩んだりしてます。

書込番号：7261311

[わてじゃ]

S2000の純正オーディオは音が良いので、下手なナビに換えない方がよいでしょう。
NV-U2は、昔のDVDナビより動作も速く、機能も十分なものがあります。
センターコンソールボックスの蓋代わりにNV-U2を裏返しに置くと目立ちません。
勿論、カギ付きのコンソールボックスにも入ります。
取り付けの吸盤の部分は、ネバネバで強力なので、頻繁に脱着するのは面倒です。
本体だけの取り外しはワンタッチで楽です。
アクセサリーソケットが後ろに有るので、電源コードが少し邪魔ですが。
充電しておけば、2,3時間なら電源無しで走れるかもしれません。

書込番号：7306412

[リーザチャッチャ]

現在BEAT乗りです。
わてじゃさんがかかれていますが、NV-U2のようなポータブルナビを
搭載するのが良いと思います。
そして駐車場に保管中は外しておく・・・。

オープンの場合、幌を裂かれると簡単に社内にアクセスできますし、割かれた幌の修理代が痛いと思われます・・・。
ビートの純正オーディオはＤＩＮ規格になっていません。
デザインの為と（他車に流用出来ない為）盗難防止を狙ったと聞いています・・。
Ｓ２０００の純正ナビも多分容易に外せないようにしているのでは無いでしょうか・・・

書込番号：7367745

[sunrise-oku]

こんにちは
Sがついに納車になりました。
ナビは予定通り「IERA」を取り付けました。
長所もあれば短所もある。まだ付けたばかりなので不明な点も多々ありますが、とりあえず私のHPにアップしましたので参考にしてください。

http://sunrise-oku.ddo.jp/page020.html#lcn001

書込番号：7405049

[もんデブー]

納車おめでとうございます。
間もなく絶版となるホンダのスポーツカー、
大切に乗ってあげて下さい。

HP見ました。
カバーとか万全の用意ですね。
また、見に行きます。

ところで、
今後の参考までに、屋外駐車場ということで、
カーセキュリティもお考えの事と思いますが、
何を組んで防衛しているか等はHP上にアップされない方が良いですよ。
心得られていれば何ら問題ではないのですが。。。
（ですのでネット上でもカーセキュリティは誰も本音は出しませんよね）

書込番号：7405692

[sunrise-oku]

もんデブーさんへ

助言ありがとうございます。
オープンの防犯対策は頭が痛い問題ですね。
保険もかけなくてはいけないし。
それなりにお金をかけて対策はしています。（泣）
「テマトラン」は本当に「手間とらん」です。
ご覧になった方に少しでも参考になれば！！

書込番号：7407912

[ツーリングマニア]

pphajimeさん、わてじゃさん、リーザチャッチャさんはじめまして。
sunrise-okuさん、もんデブーさんご無沙汰をしおております。
皆さんご意見ありがとございます。

モニター埋め込み案は却下されました（妻）
ナビでなく取り付けにかかる費用がだめだとの見解でした。
やはりオープンにはポータブルなのでしょうか。

sunrise-okuさん納車おめでとうございます。
HP見させていただきました。
幌の耐候性、防犯問題はやはり悩みの種ですね。
純正のカバーとボディーのガラスコートでとりあえず
しのぎます。いいですねテマトラン。
私もコンクリの駐車場を借りてますのでこれいい！と思いました。
以前話題にもなってましたけど幌にテント用の防水剤を塗ると
とても有効だそうです。ここもやって行きたいと思います。

現状としては来週末納車となりましたので、販売店のご好意で
展示品のモニターをあてがわせてもらえることとなりました。
そこで、オンダッシュなのか、ポータブルなのかを決めようと思います。
最終的な着地点としては、外からモニターがせり出していかにもダッシュボード上にモニターが乗ってますという格好にならずに、（防犯上と見栄えの問題、自分が乗るときにははずします）
使い勝手のいい位置に取り付けが可能かどうかというところです。
（妻が小さいのでせり出すと左視界を持っていかれるのと届かないと元も子もないので）
もうここで決着を見ないとゴールが見えません（笑）
このまま無いでもいいんですけど、約束がちがうというクレームは何より怖いもので。
できるだけ後からここを見られた方に参考になるよう調べてみようと思います。（せっかくなので、できないかもしれませんけど）
改めて後日ご報告いたします。

書込番号：7439599

[わてじゃ]

ホンダ純正ポータブルナビは、サイドブレーキを引かないと操作できない仕様で、
- もともと本体価格が高い
- アタッチメント別売
- 工賃が発生し
- ナビとしての基本性能もジャイロ内蔵のNV-U2が良い
ので、おすすめできませんとホンダの営業が言ってました。

それでNV-U2にしたんですけど、ジャイロで走行状態を判断しているらしく、
走行中の操作はできないです。
それでも高架やトンエンルの多い都内で問題なく動作しているのが偉い。

書込番号：7440472

[Rev9]

はじめまして ０４モデルに乗って３年目です

最近ポータブルナビを衝動買いしました
なくても別にと思っていたのですが（ＥＴＣすらいまだ装着していません） ナビ装着をした車で出掛けたときの便利さと遊び感覚がよかったものでついつい ＤｒｉｖＴｒａｘＰ５です 十分使えます 山道のコース案内？にもなります
オープン時の直射日光では反射して見えなくなったりしますが

取付位置はメーターパネル左のエアコン吹き出し口です
オンダッシュだと視界が遮られて着座位置の高い車でないと
走りの方がスポイルされる気がします

ダ○ソーで買ってきた携帯電話 車載用ホルダーの左右アームを外しＰ５付属のアタッチメントを上質な両面テープで圧着 裏とふちにスポンジ状ゴムのクッションを貼り エアコンの風が出ないようダイヤルを右いっぱいにしてホルダーのフックで引っ掛けました 今のところ強度の問題もなく見た目はすっきりで悪くはないです（しかしS2000にナビは似合わないと思っていますが）
ワイパーレバーへの干渉やエアコン操作の邪魔もなくとても見やすい位置だと思います（輸入のアタッチメントはせり出しが多く干渉してしまいやめました） 最初は充電してバッテリーで使っていましたが 充電が面倒になりカーメイトのヒューズソケットを左膝上辺りの内側に貼付け コードはワイパーレバーの根元辺りの隙間から通してＡＣＣの電源を取りました バッテリー残量を気にせずに使えてストレスなしですね

ご参考まで

書込番号：7529918

[Rev9]

追伸：ＤｒｉｖＴｒａｘＰ５のボディ色はシルバーです

私のＡＰ１はセンターコンソール オーディオカバーがシルバーで
オプションのチタンシフトノブにしていますので統一感 コーディネイト感があります
しかしフロント側からガラス越しに見るとナビが少し目立つのがいやですね

ナビの本体色も選択時に考慮された方が後々悔いが残らないと思います

書込番号：7532868

異音と冬対策について

[fogsdoyle]

黒の初期型AP1乗りです。
�@運転席前辺りから、明らかにネジのゆるんだ音がします。まだしっかり見れてませんが、あまりメカニズムに強くないため、どの辺りをチェックすればいいのか、経験をお持ちの方など、参考意見を頂けます様お願い致します。�Aまた、どうしてもこのワンシーズンのみ冬場をS2000で乗り切る必要が出ましたため、この点についても、冬道対策として、スタッドレスやチェーンなどの方法について、参考意見があればお教え願います。

書込番号：7097767

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

冬対策ですが、雪は多い地方ですか？
それとも雪は少ないが、冷える（アイスバーン）事が多いとか？
それによってもタイヤ選択が変わると思います。

あと通勤などで使ってるのなら難しいかもしれませんが、亀甲
タイプのタイヤチェーンでやり過ごすのも、一つの案ですけど…
リングに取り付けてあるチェーンだと、取り付けも短時間で出来
緊急時にも便利だと思います。

書込番号：7098575

[Fastech]

緊急用だけで有ればチェーン、そうでなければスタッドレスを薦めます。
さらに山岳地域を走るので有れば、緊急用に安い物で良いのでチェーンが有ると安心です。
あとは冷却水の凍結防止対策。
地域が判らないので一概には言えませんが、ＬＬＣの濃度を５０％位に上げることです。
ところでＳ２０００に付くチェーンは有りましたか？。
あと有れば便利なのは解氷スプレー、スクレーパー、フロントガラスのカバー等の小物ですね。
あと異音の件ですが、音がしている時に、その辺りを押さえて見て止まればそこだと思いますが、音は難しいと思います。
まさかグローブボックス等の中で、小物がカタカタと鳴っていると言う落ちではないですよね。
自分は過去に経験しているので確認してみては如何ですか。

書込番号：7103859

[ゆーｋ]

１４年型に乗ってます。
うちのはダッシュボード中央の中から同じようにねじの緩んだ音がします。
ディーラーに行って直してもらおうとしたら、原因がわからないといわれた。
そのときにセキュリティーで光るLEDがダッシュボードの中に入ってしまってそのままダッシュボードをしめられた。
おいおいホンダさん・・・

書込番号：7366921

[fogsdoyle]

環境が変わり、たいへん忙しく返信が遅れました。
結局、スタッドレスでこの冬を乗り切りました。
運転スキルや雪道への慣れにもよるだろうけど、
気休めだったかなぁ、という感じです。
Ｓの場合、正直雨だと恐いです。

書込番号：7915658