ホンダ S2000 のクチコミ掲示板

マフラー交換しました。

[えてえて２]

こんばんわ。えてえて２です。
先週、ついに、マフラーをアミューズのユーロＷに交換しました。以前、ボディーコーティングをした、お店にお願いしたのですが、かなり安くしていただいたこともあり、交換を手伝っていたのですが、結構、マフラーの取り外しに時間がかかりました。取り付けは思ったより早く終わりました。だいたい２Ｈくらいかかってしまいました。２本出しのため、左右の位置調整が大変でした。最初工賃をケチって友人と２人で交換しようかと考えたのですが、持ち込んで正解でした。交換後の第一印象は、「テールのブルーグラデーションが綺麗、交換してよかった〜。」です。その後、エンジンをスタートさせましたが、思った以上にアイドリングがしずかでした。そのあと、３０Ｋｍくらいのりましたが、道が込んでいたため、４０００回転くらいまでしか回せませんでした。しかし、３０００回転を超えたくらいからノーマルとは違う音がしてきました。チョット感動です。あと驚いたのは、オープンで走っていると、マフラーの音は後カラではなく、床下から聞こえてくることです。忙しくてまだ、あまり乗れませんでしたが、明日は、少し走り回ってみたいと思います。もう少し乗ったらまた、書き込みたいと思います。高い買い物でしたが、交換できて大満足です。

書込番号：5627672

[Ｓ乗り]

　アミューズいいですね〜。
私は、エクストラＳをつけてます。
　私も最初アイドリング時の静かさにビックリしました。
住んでる所が田舎なものですから、ご近所さんに気を遣い
ますので助かってます。
　ところが、いざ出発して４〜５０００回転くらいから
別物のようなかっちょイイ音がしますよね〜。
　確かに高価ではありますが、買う価値はあります（断言）！
　妥協してウルサイだけのマフラー買うより、
絶対イイと思います。
　アミューズのチタンマフラーは後悔しませんよ！

　アミューズさん、なんかくれないかな・・・。
だいぶ宣伝したけど・・・。

書込番号：5628850

[BTree]

みなさん、こんばんは。BTreeです。
えてえて２さん、いよいよマフラー装着ですね。
拍子抜けするくらいアイドリングは静かですが、回すといい音しますよ(^^)価格に見合った良いマフラーだと思います。
走り回った後の感じをまた聞かせてくださいね。

当方の状況ですが、先日エキマニを交換しました。
当方のマフラー（ユーロＷ）は交換後6,000kmほど走りましたが、2,000回転前後のこもり音が目立つようになっていました（個体差かもしれませんし、ガンガン回しているからかもしれません(^_^;)）。
が、エキマニを交換したところ、このこもり音がかなり軽減され、低回転域の音量が下がり静かになりました。トルクもわずかながらＵＰしているみたいです。

書込番号：5630095

[えてえて２]

Ｓ乗りさん、BTreeさん こんばんわ、えてえて２です。
大変マフラー気に入っています。ノーマルのマフラーには無いいい音がします。走るのが楽しくてしかたありません。少し寒くなってきましたが、やはりオープンで走るのは最高です。私は、仕事の帰りに晴れていれば必ずオープンで走るようにしています。仕事の都合上、結構遅い時間になることが多いのですが、疲れなんか吹っ飛んでしまう爽快さです。オープン状態ではいっそうマフラーの音がはっきり聞こえ、ついついエンジンの回転数を上げてしまいます。今週末は高速道路を走る予定ですのでまた書き込みたいと思います。

書込番号：5637598

メータパネルの交換について

[しし丸２]

始めまして。しし丸２と申します。１３０系に乗っております。教えてください。今度、友人とサーキットの走行会に参加する予定があります。そこで、メータを３００Km/hタイプに交換したいと考えています。しかし、雑誌や、インターネットで調べると、アミューズやBacKYardSPECIALで出しいる物は１００系〜１２０系までしか、対応しておりません。見かけがノーマルと同じタイプのものでは、１３０系用はないのでしょうか？知っている方がいらしたら教えてください。お願いします。

書込番号：5590826

[BTree]

しし丸２さん、こんばんは。BTreeです。

１３０型からはイモビが標準装備になった関係で、製品化されていないかと思います。
（もし製品化されている事例がありましたらごめんなさい。）
あと、ＥＣＵによるリミッターカット等も通常とは異なり、車両搭載のＥＣＵを書き換えることで対応しているはずです。

このあたりはアミューズさんはノウハウをお持ちのようですので、一度聞いてみてはいかがでしょう。

書込番号：5593206

[しし丸２]

BTreeさんこんばんわ。
ありがとうございます。そうですか、やはり商品化されていないのですね。一度、アミューズさんに聞いてみます。リミッターカッターは結構あるみたいですが、できれば、今のメータが気に入っているので、交換したくはないのですが。

書込番号：5593514

純正オーディオへのiPod装着

[洋楽の聞こえる街]

初めまして、最近黄色のAP110乗りになった洋楽の聞こえる街と申します。
題記の件で質問なのですが、
http://www.hoh.co.jp/products/pie_aux_honda.html
を使ってiPod等のオーディオプレイヤーを繋げている方がいらっしゃいませんか？
いらっしゃれば質問があるのですが、
�@どうやってこのAUXインターフェースをつけたのか？
�Aインパネから配線がのびているんですか？
�Bプレイヤーの電源はどうやって取っているのか？
�CこのAUXインターフェース以外によい方法があるのか？
ではよろしくお願いします。

書込番号：5537980

[キャパシタ]

こんにちは。
リンクされている物とは違いますが似たような構造で再生しているのでご参考まで。

> �@どうやってこのAUXインターフェースをつけたのか？
オーディオ本体を一度車からはずします。
> �Aインパネから配線がのびているんですか？
運転席の脇（コンソールの隅）辺りからコードを出してます。
> �Bプレイヤーの電源はどうやって取っているのか？
多くの場合シガーソケットに差し込むタイプを使うのでしょう。
（自分は自作しましたが）
> �CこのAUXインターフェース以外によい方法があるのか？
お手軽なのはＦＭトランスミッターで飛ばしてラジオで受信ですね。音は期待できませんが。
でも探すと電源とトランスミッターが一体になったかっこいいのもありますのでその辺は好みの問題もあるでしょう。

以上ご参考になれば幸いです。

書込番号：5538503

[洋楽の聞こえる街]

>>キャパシタさん
情報ありがとうございます。質問を重ねてしまいますが、

＞運転席の脇（コンソールの隅）辺りからコードを出してます。
コードを挟んでしまうと思うのですが、インパネかコンソールを加工しているんですか？

＞多くの場合シガーソケットに差し込むタイプを使うのでしょう。
（自分は自作しましたが）
私はあのインパネから離れたシガーソケットから電源を取るのはどうかなぁ・・・と思っていました。AUXの配線近くから電源が取ることが出来れば最高なんですが。自作とはどのようにしているのですか？

詳細をご教授願えると幸いです。

書込番号：5541235

[キャパシタ]

こんにちは。
> コードを挟んでしまうと思うのですが、インパネかコンソールを加工しているんですか？
書き方が中途半端でした。失礼しました。
自分の場合、再生中の曲情報は全く見ないので、プレーヤーは運転席と助手席の間にあるコンソールボックスに入れっぱなしの状態です。
従ってコードはセンターコンソールの裏を通して、座席の横辺りからカーペットとコンソールの間を抜けてコンソールボックスに入っています。
ちなみにケーブルは目立たないようにヘッドホンに使われているような細い物に交換しています。

> 自作とはどのようにしているのですか？
電源はヒューズBOX辺りから取ってます。
1本太いのを引き出してカプラをつけてETC、レーダー、プレーヤーに分けています。
コードは前述と同様のルートでプレーヤーに接続しています。
車両の電源は12vなので定電圧レギュレータでプレーヤー用の電圧を作り、自作回路でキーONで再生、キーOFFでレジューム停止するようにしています。

以上ご参考になりましたら幸いです。

書込番号：5541584

[洋楽の聞こえる街]

>>キャパシタさん
ご丁寧にありがとうございます。自作内容、凄いですね…
私は配線等、電装系は初心者なので、キャパシタさんの自作内容を
電装系に詳しい友人に話して相談してみることにします。
情報ありがとうございました。

書込番号：5552472

東海地区のショップについて

[9000rpm]

はじめまして。9000rpmです。２００型に乗っています。
私は現在、愛知県に住んでいるのですが、今回、マフラーや、エキマニの交換を考えてます。どなたか、安く、販売（取り付け込み）しているショップを知らないでしょうか？知っていたら教えてください。お願いします。

書込番号：5503662

[えてえて２]

9000rpmさんこんにちわ。えてえて２です。
私も、マフラーの交換を考えています。ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽで見積したのですが、金額としては、マフラーの定価+作業費1,500円でした。作業費は安いと思ったのですが、定価が引っかかり、交換はまだしていません。できるだけ安く抑えたいですよね。私も愛知県に住んでおります。安い店を探しています。私はｱﾐｭｰｽﾞのユーロＷを考えています。9000rpmさんはどちらのマフラーに交換する予定ですか？
よかったら教えてください。

書込番号：5506310

[9000rpm]

こんにちわえてえて２さん。9000rpmです。
レスが遅くなりすみません。私はＪ‘ＳＲＡＣＩＮＧのチタンマフラーにしようと思っています。アミューズのチタンマフラーよさそうですね。だけど、高いですね・・・・・
お金があれば、私も買いたいところです。やはり、安い店を見つけたいですね。

書込番号：5509950

[BTree]

みなさん、こんばんは。Btreeです。
私は愛知県在住ではありませんし、本題から外れている回答なのですが、参考になれば…

取り付け込みで安いショップを探していらっしゃるようですが、通販で安いところを探して、ディーラーで交換するのはだめなのでしょうか。
私の場合は平野タイヤで購入し、発送先をディーラーにしてもらってディーラーで取り付けましたが、定価より安く収まりました。
J'sのマフラーは価格リストにはありませんでしたが、問い合わせてみてはいかがでしょう。
ちなみに、アミューズのマフラーはリストにあり、送料や取付け費を計算しても安くなると思います。
通販が不安ということであればこの手は使えませんが…

書込番号：5512577

[えてえて２]

BTreeさん こんばんわ。
えてえて２です。なるほど！確かに、いい方法でですね。通販は考えていませんでした。ディラーにお願いするのも考えていなかったです。社外品でも、ディラーで付けてくれるのですね。ちなみに工賃はどのぐらいでしたか？ディラーで付けてもらえると安心な気もしますし、家からも近く助かります。よかったら教えてください。

書込番号：5516828

[BTree]

こんにちは。BTreeです。

私の場合ですが、アミューズのユーロＷ（価格改定前）で、マフラー代金＋送料186,000円、ディーラーによる工賃8,000円の計194,000でした。

ほんのちょっとでしたが定価より安かったですね。
ディーラーでも社外品は付けてもらえると思います。ただし、当たり前ですが保安基準適合品が条件です。
あと、工賃はディーラーによって差があるみたいなので、この部分を確認した方がいいですね。
今度エキマニを購入（こちらは値引きがなかった）したので、またディーラーさんに取り付けをお願いしようと思っています。

書込番号：5517394

[えてえて２]

BTreeさんこんばんわ。えてえて２です。
早速、今日、ディラーで聞いてきました。工賃は１６，０００円といわれてしまいました。多分２Ｈ分の工数ですかね。とりあえず、また来ます。と言って帰ってきました。その後、近くのイエローハットに言って工賃を確認したのですが、こちらは９，０００円でした。うーん、まよいますね〜。できればディラーで付けたいのですが、７，０００円の差は大きいですね。あと、そういえば、アミューズさんのマフラー価格改定で高くなったんですよね。４〜５万も値上げ・・・・、痛すぎます。どこか、安い通販があればいいのですが・・・。平野タイヤさんの見積を現在お願いしています。安くなればいいのですが・・・。
BTreeさんあと、エキマニはどちらのメーカーのを買われたのですか？よかったら、教えてください。あと、取り付け後の感想もお願いします。

書込番号：5522412

[9000rpm]

えてえて２さん。BTreeさん。こんばんわ。
9000rpmです。
私も、現在、通販の安い店を探しています。いいところがあったらレスします。

書込番号：5522428

[BTree]

みなさん、こんにちは。BTreeです。

取り付け費が2H分ということで、かなり高いみたいですね。安い通販が他にあると良いのですが…
平野タイヤのホームページを見ましたが、ユーロＷは２２万くらいですね。あと、私は九州在住ですが、送料は2,100円でした。前回の書き込みは訂正します。
あと、工賃の件ですが、安くなるかどうかは別として、無限のHPを見ると、取り付け時間が載っているので参考になりますよ。
ちなみにマフラーは1.3Hとなっていますね。
私の場合はマフラーに限らず（これまで無限製のインダクションＢＯＸ＆エアクリキット、ブレーキライン、サーモスタット、ファンスイッチを取り付けてもらっています）、ディーラーに話をする時に、さりげなくこのあたりの話をしています。

エキマニの件ですが、今回選んだのはＡＳＭ製です。
巷では無限のものより出来がいいとのことですし、戸田レーシング製（戸田オリジナルのものではなく一部手を入れたもの）だと聞いています。
こちらは販売しているＡＳＭで、先日セールで１０％オフだったので少し安く購入できました。

書込番号：5523866

[えてえて２]

9000rpmさん，BTreeさんこんばんわ。えてえて２です。
通信販売の店をさがしていますが、今、私の調べたなかでは、ＢＯＭＢさんが一番安いですね〜。ユーロＷのゴールドリングで、２２９，８００円（送料、消費税込み）です。平野タイヤさんはもう少し高いですね。現在、平野タイヤさんと金額調整中ですが．．．．。これ以上安いところを知っている人はおしえてください。ＴＥＬでもいくつかの通販店に連絡したのですが、どこも、同じくらいの値段です。アミューズさんのマフラーは仕入値が高いのかもしれませんね。もう少し探しますが、このどちらかで購入したいと思います。

書込番号：5542759

[えてえて２]

こんばんわ。えてえて２です。
平野タイヤさんでユーロＷ（ゴールドリング）購入することに決めました。
金額は２２９，７９０円です。ＢＯＭＢさんより１０円安い金額で決定しました。届くのが楽しみです。取り付け費用の件ですが、車のコーティングに出した店に聞いたら、５，０００円で取り付けてくれるとのことで、総額２３４，７９０円です。やはり、価格改定後はかなり高いですが、満足です。取り付け後にまた、書き込みしたいと思います。

書込番号：5552017

igniteREVについて

[9000rpm]

9000rpmと申します。どなたか、igniteREVなど、点火系のパーツを交換しているかたはいるでしょうか？
igniteREVを付けてみたいのですが、使用しているかたがいれば、教えてください。また、他の点火系のパーツでいいものがあれば教えてください。宜しくお願いします。

書込番号：5465187

[高温野菜]

こんばんは。

点火系では、グランドブースター（プラグアースです）、パワープラグシム（プラグの方向を最適化）をつけています。プラグは、３６０x３マルチスパークプラグ→ＤＥＮＳＯイリジウムと使いました。

私がパワー的に体感できた順は、
３６０x３マルチスパークプラグ→グランドブースター→ＤＥＮＳＯイリジウム→パワープラグシムです。
初めの２つは全体にトルクが上昇、ＤＥＮＳＯはトルクはあんまりですが吹け上がりはよくなったと思います。パワープラグシムに関しては、体感はほとんどないですが渋いので結構気に入っています。本音を言うと点火系パーツは、デメリットの少ない反面、プラシーボ？というくらい体感の少ないものも多く費用対効果からするとあんまり得じゃないかなぁとは思っています。


というわけで、私からお勧めできるのは初めの２つですが、３６０x３マルチスパークプラグはサーキット走行までは耐久保証できないとのことです。


...肝心のIgnite　REVですが、装着していないのでわかりません。m(__)m

書込番号：5466049

[9000rpm]

高温野菜さんこんにちわ。9000rpmです。
３６０x３マルチスパークプラグですか。おもしろすですね。教えていただくまでは。まったくしりませんでした。ネットで調べると結構、評判いいですね。参考にしたいと思います。

書込番号：5474671

Ｓ２０００のマフラー交換について

[えてえて２]

はじめまして。えてえて２と申します。
私は、Ｓ２０００の１３０型に乗っていますが、今回、マフラー交換を考えています。そこで、アミューズのユーロＷかエクストラＷを使用されている方はいらっしゃいますか？
トルクや馬力の向上については、記述があるので、わかるのですが、音はノーマルに比べてどのように変わるのかが知りたいです。どなたか、使用している方がいらっしゃたら、教えてください。宜しくお願いします。

書込番号：5428413

[BTree]

えてえて２さん、こんにちは。BTree＠１１０型です。
現在、アミューズのユーロＷを付けています。
聞こえ方に個人差があることを承知の上で、ご参考として。

当たり前ですが、ノーマルより音量は大きくなります。同乗していた妻も交換後すぐに気が付いたくらいです。ただ、オープンだと静かに感じるので、物足りない人もいるかもしれません。
もちろん爆音系ではありませんし、他の社外マフラーに比べても静かで、個人的にはいい音と思います。特に高回転域のチタンらしい甲高く乾いた音が魅力的で、特にオープンで乗ると回したい衝動に駆られます。
その一方で、クローズドで落ち着いて走りたい時は、たとえ2500回転辺りでも耳障りに感じることもたまにあります。今はハードトップを付けているので多少は静かですが。
アイドリングは静かです。マフラーが暖まると一層静かで、ノーマルと変わらないくらいです。
個人的には、少し気になるところもありますが、いい買い物だったと思います。
このマフラーを含めた主なマフラーの音については、ベスモのVTEC CLUB Vol.1に付録として収録されています。
お尋ねのマフラーは両方とも入っていましたので、入手できるのなら手に入れて聞いてみると良いでしょう。

巷ではマフラーの新たな音量規制の話も聞こえ、それを頭に入れて購入したつもりだったのですが、言われているように使用過程車の加速走行騒音の規制だと厳しいかもしれないですね。
ＪＡＳＭＡ認定マフラーでもクリアしないものもありますから、購入する際は情報収集をされた方がよろしいと思います。

書込番号：5429824

[えてえて２]

BTreeさんこんがんわ。えてえて２です。
早速の書き込みありがとうございます。Ｓ２０００のマフラーの音として、少し物足りなさを感じておりました。しかし、けして爆音がほしいわけでもありません。低音よりも、高回転時の甲高い音がほしかったので、ユーロＷを考えていました。どのくらいの音量になるのか分からなかったので、非常に参考になりました。ありがとうございます。
「ベスモのVTEC CLUB Vol.1」ですか。残念ながらもっていません。やはり聞いてみたいですね。こちらもさがしてみます。

書込番号：5430558

[VGS]

私はエクストラWを使っています。音はでかいですね。車検対応とはいえ、住宅街では暖機運転など出来ません。アペックスのアクティブテールサイレンサー（90パイなので要加工）付けましたが、2000まで上がる始動時は結構低音が響くので、近所迷惑に変わりはありません。アイドリングまで落ちてしまえばノーマルちょい上。といった感じでしょうか。

高回転まで回すと、薄いパイプ×2が振動して「バア〜〜〜ン」といった感じの音になります。言葉で説明しにくいですが・・。

2本出しとはいえ車軸付近の軽量化は大きいので、リヤの動きが変わります。こちらのメリットもありますね。

書込番号：5440399

[えてえて２]

VGSさんこんばんわ。えてえて２です。
エクストラWはやはり、かなり爆音みたいですね。ユーロWにしようかと思っています。でも、自分の耳で聞いてみたいので、ベスモのVTEC CLUB Vol.1を購入し、確認してみたいと思います。やはり、自分で確認するのがいいですよね。マフラーの交換で、１０kg以上の軽量になりますので、やはり体感できるみたいですね。ますます、交換したくなってきました。

書込番号：5443893

[えてえて２]

えてえて２です。
今日、ベスモのVTEC CLUB Vol.1買ってきました。早速、マフラーの違いを聞いてみたのですが.........、わからん......
せっかく、BTreeさん に教えていただいたのですが、今ひとつわかりませんでした。やはり、本物の音を聞かないとわかりませんね。
ですが、ユーロＷをやはり、購入したいと思います。
来月、車検なんで、もう少し先になりそうですが、購入したいと思います。

書込番号：5447502

[BTree]

BTreeです。

あのビデオでは分かりにくかったとのこと、大変申し訳ございませんでした。
ユーロＷはサイレンサーがオーバルタイプですので、音量は抑えられている方だと思います。
お近くならばお聞かせすることもできるのですが…

フルチタンとしては重量もやや重いとは言え、それでも10kgを切っていますから、他の性能を考えても、買って後悔しないと思います。

書込番号：5461554

[fukky]

便乗質問失礼いたします。
H12年式AP1に乗っている者ですが、現在無限製マフラーを装着しております(エアクリ、エキマニも無限製)。最近、マフラーを交換したいと思い、アミューズ製エクストラＷとＡＳＭ製のＳスペが現在のところ候補にあがっています。
無限製マフラーとこれら２本のマフラーの音量、音質、こもり音、トルクの出方の違い等、なんでもかまいませんので、みなさんの感想をお聞かせできないでしょうか？
両マフラー共、高回転域の音質はすばらしいものがあると予想されますが、２０００〜３０００の低回転域で60〜70ｋｍ/hで巡行運転する場合において、ＡＳＭ製Ｓスペはかなり静かな印象を持たれてる方が多いようですが、アミューズ製エクストラＷは無限製に比べても、やはり爆音系なのでしょうか？オーディオや助手席の人の声が聞きずらいくらい音量は大きいものなのでしょうか？
ご教示よろしくお願いいたします。

書込番号：5861276