ホンダ アヴァンシア のクチコミ掲示板

L-4のルーフキャリアをさがしています

[マッキーパパ]

クチコミに初めての参加です。よろしくおねがいします。
１３年乗ったオデから１１年式の中古のアヴァL-4に乗り換えです。子供も大きくなり、３列席の使用頻度が減ったこと、ABSやPWも故障を機に手放すことにしました。初代で発売直後に購入したオデは故障も少なく、走り、デザイン、パッケージングなどトータルとしてバランスの良い車だったと思います。日本のミニバンブームの火付け役になっただけのことはあります。オデのフラットフロア、ウォークスルーの便利で居心地の良い室内をもち、４人がゆったりとできる車を探したところアヴァにたどり着きました。マイナーな車ですが、私みたいなオデからの乗り換えの受け皿として考えられた車だと思います。生産中止の車ですから中古のL-4をみつけ購入することになり、納車を楽しみに待っています。また機会がありましたら乗車レポートの書き込みをしたいと思います。
では本題ですが、オデのルーフボックスをアヴァに使いたいのですが、アヴァL-4は一体式のルーフレールなので、専用のベースが必要になります。ディラーでオーダーすると費用がかさむので、安く入手できる情報を教えていただけませんか。

書込番号：6092577

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>オデのルーフボックス
メーカー純正品でしょうか？
それとも社外品でしょうか？
ホンダ純正なら社外品で対応するようなパーツは
難しいと思いますけど…
運良くユーザーの人がいて書き込んでくれれば
いいのですが、いなければやはりディーラーに
注文するのがいいと思います。

後は中古という事でオークションなどで探すしか
方法は無いと思います。
中古雑誌などで「売ります買います」みたいな
欄がありませんでしたっけ？^^;;
そういうので探すしか無いと思いますよ？

書込番号：6095997

[マッキーパパ]

早速のメッセージありがとうございます。
オデのルーフボックスとベースはスーリーでホンダ純正ではありません。
アヴァL-4にはベースが使えませんからルーフボックスだけの使用となります。
社外品のベースがなさそうなので、アドバイスにありましたようにディーラーに注文するか、ネットや雑誌の掲示板で中古品を探すのが良さそうですね。
このサイトを見ている方で譲って下さる方がいれば良いのですが。
余談ですが、アヴァが絶版車でマイナーな車種にもかかわらず、すぐにメッセージを送って下さったことに驚いています。
ありがとうございました。

書込番号：6096521

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

ここでは車種別に見てる人だけでなく、全体を
ざ〜っと見てる自分みたいな物好きもいますので^^;;

他の掲示板を探してそこで質問や参照してみては？
http://www.carview.co.jp/community/bbs/
とか、探せばあると思いますよ^^

ルーフレール対応のアタッチメントなんかが
たくさん出ていそうなんですけど…
他車種でもルーフレールのが増えてますから
それらにも簡単に対応出来そうですし…

書込番号：6097393

前席シートの出来が？？

[キチットさん]

多重衝突事故により急遽車を購入することになって、たまたま近所の中古車屋にあった格安アヴァンシアを衝動買いしたのですが、外観からは創造できない快適な車で、特に後席は非常に快適な車でちょっと永く乗りそうな気分にもなってきました。
しかし、前席のシートの出来がイマイチでしっくりきません。
当方身長184ｃｍで大柄なこともあるのですが、アヴァンシアのオーナーの方で何か工夫されている方いれれば教えていただければと思い、よろしくお願いします。
レカロ付けるのが一番なんですが、そこまでしないで改善できる工夫できませんかね？

書込番号：6012384

[J30A VTEC]

シート慣れましたか？確かにレカロという選択肢もありますが。
なかなか慣れませんよね、このシート。ベストなポジションをとろうとすると、教習所スタイルになりますよね？　かといってゆったりスタイルでは、足の置き場に困ったりして、ガニマタで乗ったり、フットレストに足をウチマタに乗せて乗ったりと、私も色々試しましたが、なかなか慣れません。乗るたび、シートポジションいじってます。ただ不思議と教習所スタイルだと長距離乗っても疲れません。最近は、まず腰掛けて、背もたれを倒し、腰をペタっとくっつけシートを起こし微調整させながら乗ってます。姿勢を正して乗りなさいといわんばかりのシートです。ハンドルが細いっていうこともあるかもしれませんね。あともう少しで１０万キロです。そんな不満点があっても手放せない車です。

書込番号：6059450

[キチットさん]

返事頂きありがとうございます。
アヴァンシアへの書き込みがほとんど無く、忘れ去られてしまいそうな車種ですが、乗ってみるとなかなか優れもので顧客満足の高い車だと思います。
シートは相変わらずイマイチ納得できないのでレカロ取り付けを考えています。
燃費もまずまず良く、乗り心地も良くて希少的な存在からまだまだ乗り続けたいと思える車なのでシートだけは納得できる状態にしたいと思います。
当方は8年前に椎間板ヘルニアで手術経験もあることから車のシートには気を使います。
また長距離運転も多いものですから。
中古のレカロをオークションで見つけて知り合いの車屋さんで取り付けようと思っていますが、どんあ種類のレカロが良いか(腰痛対策品？）検討しています。
どなたか良いアドバイスいただければありがたいのですが。

少ないアヴァンシアオーナーの皆様よろしくお願いします。

書込番号：6074017

買いました

アヴァンシアの中古車（2.3　Lナビ付きH11年2.2千キロ）を買いました。それまでセプタ−ワゴン2.2（トヨタの中ではかなりマイナー）を12年間18万キロ乗りました。妻は「20万キロ乗ったら次の車買ってもイイ（かなりの恐妻）」というひどい条件をつけられましたが、そのセプタ−がラジエター、エアコン、エンジンオイル漏れと、ここのところ次々と壊れだし（とゆうか寿命？）（ただ17万キロまではノントラブル)　アヴァンシア購入の運びとなりました。前置きが長くなりましたが、長く乗っているオーナーの方に質問です。私はこの車をできる限り長く乗るつもりでいますが耐久性という面ではどうなのでしょうか？　ホンダ車初めて乗るのでどなたか教えてください。

書込番号：3757791

上記の2.2千キロは2.2万キロの間違いです。あしからず

書込番号：3843925

実家も含めここ数台ホンダ車ばかり乗ってます。
今はＨ１３式のＮＶです。
４万ｋ目前ですが、あえて言えばダッシュボード付近からのビビリ音が気になる程度です。
（細かい性格ではないので、走行が進めばこんなものかなと思ってます。）
前に乗っていた、５気筒ビガーは、12万ｋをほぼノントラブルでした。（まだ動いてましたが、車検を機に買い替え）
塗装の弱さや内装の痛みは、T車に比べると劣ると感じますが、
走るに関しては、特に目立った性能低下は無いと思います。
無論、定期点検などメンテはこまめに^^
私も、乗り潰す気で大変気に入って乗ってます。
米之助さんも、末永く乗ってあげて下さい！

書込番号：3915182

おとめ座の隣人さん
コメント有難うございました。購入してから2千�`程走行しましたがエンジンはトルクもあり一般道ではとても楽に運転できています。足回りも比較的しっかりしており高速でのコーナリングも安定しているように感じました（ガンガン飛ばす事はありませんが）（運転しての感想は前車セプタ−との比較です）耐久性はトヨタ車よりは？ちょっとと思いますがこまめにメンテナンスする事を心がけたいと思います。

書込番号：4009431

[pharm3650]

アヴァンシア2.3Ｌに乗っています。この9月に3回目の、買ってから
初めての車検通しました。（しっかしここ書き込み少ないなあ。しょう
がないか。）

　通勤毎日往復73ｋｍを走り、特に不具合はないですかねえ。
買ったときフルエアロでローダウン、マフラー改という内容だったので最初はエアロを擦ってばかりで、すぐにサスをノーマルに戻しました。

　また今回車検を機会にマフラーもノーマルに戻しました。（かなり静
かになり何だか物足りない。）

　結論としてマメにオイルを換え、メンテしてれば特に問題なく走って
くれると思います。月に2000ｋｍ走るのでオイルは2ヶ月毎、タイヤは
大体10ヶ月で交換します。ATFとエアクリーナーエレメントも1回交換し
ました。

　今回車検で交換したのは後部ガラスのモーター？（ガラスがいきなり
動かなくなった）、プラグコード、プラグ、ワイパーブレードくらいです。もうすぐ10万ｋｍに達するのでタイミングベルト、サスのアームブッシュ、アッパーサポートを冬に換えようかと思ってます。

　デザインも秀逸で乗り心地もよく、快適です。「何てかっこいい車な
んだろう（殆ど親バカ）」といつも思います。取り敢えず20万ｋｍを目
指して毎日乗りたいと思います。燃費も10-11ｋｍ/Lは走ります。
いい車で気に入ってます。いつも広大な後部座席でくつろいでます。
みなさん稀少車なので長く乗りましょうねえ。

書込番号：4491528

[mbaweiko]

　　H14のNV（紫色）に乗ってます。サンデードライバーなのでやっと20,000キロになりました。
　　改造箇所はRS-R Five SpokeマフラーをNVを買って直ぐの時に変えました。音を測ったら84dBでしたが走行中はやはりノーマルと比べてうるさいとカミサンに言われました。装着時にリヤバンパーに接触したので当たらない様にちょっとだけ削って貰いました。トルクも細くなった気がします。タイヤはオデッセイの17inを流用して215-50-17をBSレグノで乗ってます。見栄えはタイヤの外形が大きくなった分かっこ良く見えますが、それでもやっぱり硬めで親父のセフィーロに比べて乗り心地は落ちます。
　　その他はノーマルで、車検と半年に一回の定期点検でオイル交換をしてるぐらいで殆どメンテフリー感覚で乗ってます。昔乗ってたゴルフと比べて故障が無い事は嬉しいですね。バッテリーは最近変えました。しいて言えばなぜか洗車してワックスを掛けた後に運転席側の窓を開けると”キュキュ”と言います。最近、気になり始めたので近い内にディーラーに言って見ようと思ってます。
　　
質問：分かれば教えて下さい。スタッドレス用にとステップワゴンの15x5.5JJ Offset50の鉄ホイールを手に入れたのですが、これNVに合うかどうか分かりますか？元々205-55-16の16x6.5JJ Offset55でした。それと低予算でおすすめタイヤサイズと銘柄を教えて下さい。

書込番号：4618155

[まぁとんとん]

トヨタ、ニッサン、マツダ、ミツビシ、ホンダ、スバルとステーションワゴンを中心に色々乗ってきましたが、アヴァンシアは気に入って発売と同時にV6を購入しました。現在まで90000�`乗ってますが問題ナシです。ご近所の方も同時期に購入した2.3に乗っており快適と言ってますよ。お互いに運転しましたが、2.3もいいな〜の感想でした。私自身はスタイリッシュなオデッセイと対極をなすアヴァンシアのムックリ感が今でも大好きです。子供いわく「遠くから見るとカッコ悪いけど近くで見るとカッコイイ！」実感することは、他のメーカーと比べてオイルが古くなりだすと燃費が極端に悪くなり走りも悪くなるような気がします。裏を返せばこまめにオイル交換をして良いタイヤを装着すると「走りが良いな〜」と実感。V6で燃費は購入時より0.5〜1�q落ちたかなという感じです。他のホンダ車も含めてホンダは「頑丈で走りがイイ！」が実感です。ロングドライブを楽しんで下さい。

書込番号：4729144

[メリさんの羊]

初めまして。先週までアバァ6年間に162,000Km。。。の間、無事故。無故障でしたが、45万円の破格(!?)で手放しました。来月には船で異国に旅立つとか。300,000Kmまで生き延びそうに元気でした。この手の良い車が国産車に少なく、今度はﾊﾟｻﾊﾞﾘにしました。HondaさんもSpeed命の若者嗜好だけでなく、いつかアﾊﾞｧの様な大人の車を作ってください。

書込番号：5803404

アヴァンシア購入予定

[Dai An]

はじめまして。アヴァンシア購入検討中なのですが、ナビについて質問があります。
メーカーオプションのCDナビは今となっては物凄く古いものに感じられるのですが、使っている方の感想をお聞かせ願いたいです。検索に時間がかかる等の問題はあると思うのですが、地図の正確さ？等はどうなのでしょう。。毎年CDが出てるみたいで、内容は変わっているみたいですが。
後付のオンダッシュは見た目と盗難の問題等から考えていません。ただ、パナから出てるインダッシュのHDDナビ（1DIN＋1DIN）ならすっきり入るのではないかなあと思ってます。問題は価格ですが。。25万くらいしてるし。そこまでナビにかけるのはちょっと抵抗がありまして、純正CDナビの様子をお聞かせいただけたらと思います。宜しくお願いします。

書込番号：5024730

[ながっぴ]

つい最近まで、純正CDナビ付きのアヴァンシアに乗っていました。今の水準で判断すると、どの辺りに居る＋α程度でしょうか。処理の遅さと地図の尺度の問題から『次の交差点を右折です』と言われると同時に、その交差点を通過してしまうみたいなことが多々あったので、意識して手前で減速して・・・等の気配りは当たり前。5年前に新車購入でしたが、世はDVDナビ全盛で、すでに時代遅れの代物でしたから。割り切って内装の一体感だけで購入した程度です。唯一、モニターがフードで覆われているので、日差しの影響は少ないとは思いますが。

書込番号：5038718

[Dai An]

回答ありがとうございます。
とても具体的で判りやすい判断材料となりました。
ナビつきを買うと、後付けナビ設置が大変と、
何処かの掲示板で見つけました。
期待せずに、ナビなしを購入し、後でナビが欲しくなったらつける
ことにしようかと思います。
またまた質問になってしまいますが、ナビ無しの場合で後付ナビを
つける場合インフォメーションディプレイは生かすことは出来るのでしょうか？ナビありは無理だというのを聞きましたが。。
その場合、純正オーディオをはずしてもいいのでしょうか？

書込番号：5039306

[価格超重視]

　はじめまして、現在１２年式のＡＶＡを乗っています。ナビはカロです。Dai Anさん に反してオンダッシュタイプで活用させて頂いております。たまに昔の町の状況を知りたくて遇えてＣＤナビを起動させたりして楽しんでおります。画面上では三菱銀行が表示されたりと、懐かしさにふけてります。そんなＡＶＡともそろそろお別れしようかと思う、今日この頃です。８月くらいに出品する予定です。
　
　さて、Dai Anさん は既存のオーディオを外すとの事ですが、ＡＶＡのオーディオを見たことがありますか？歪な形をしております。幅は１Ｄだと思いますが、先人の先輩方はかなり苦労され、マルチビジョンを破壊する方までおられたとか・・・もし、破壊覚悟の上なら何も言いませんが、実車を見ることをお勧めいたします。

私はＨＤＤナビなのでその点は苦労知らずですが・・・

書込番号：5082527

オーディオについて質問なのですが

[pirorikin]

あまりひとけが無いようなのですが、一応質問してみます。

ヌーベルバーグ購入予定なのですが、アヴァンシアはオーディオを社外品などに交換出来ないという情報があったのですが・・・

本当でしょうか？誰かデッキ交換などされている方いらっしゃいませんか？できればご回答お願いします。

書込番号：4874414

[BAYBAYBAY]

　ディーラーの営業の方から聞いた話ですが、1DINタイプの物には交換可能(実績あり)とのことでした。
　但し、購入を予定されているのであれば、ご存知だと思いますが、純正のオーディオは1DINタイプより少し幅が長く、左側が半円形のアールが付いています。よって市販の1DINタイプは装着可能ですが、そのアールの分だけダッシュボードに穴が空いてしまうようになるそうです。
　装着した方は、その穴の部分を自作の板で埋める処理をしたそうです。（穴が空いたままでも本人が納得できれば、それでも機能上は問題ないようです。）
　また、市販のオーディオに交換した場合、ハンドルに付いている、オーディオのリモコンSWは使用不可となるはずです。
　自分の車で行ったことではなく、聞いた話ですが、ご参考になればと思い、返信します。

書込番号：4899360

ほんと。いい車ですよ。

黒のヌーベルヴァーグを購入し、約１年経過します。当然、トラブルをなく非常に良い車です。あまり走っているところを見かけないのが、いいですね。

一番のお気に入りは、広〜いリアシートかな。

書込番号：1292831

ヌーベルヴァーグではなく、普通のグレードのリアシートに乗せられて長距離移動したことがありますが、とても広くて快適でした。
値段も割安で良い車なのにあまり見かけないのは不思議ですね。

書込番号：1293660

私も中古で購入しましたが広い室内もさることながらピラーの太いのに感心しました。あまりそういうところに感心する人は少ないのでしょうか。安全面で大事なことだと思うのですが。

書込番号：3847417