ホンダ アコード ワゴン のクチコミ掲示板

走行距離はどうやって測っているの

[doraくま]

たいへん素朴な質問ですが、車の走行距離はどういう仕組みでカウントされているのでしょうか。
今度、16インチから17インチのホイールに換えようと思っているのですが、友人が、タイヤの径が変わるはずだから走行距離が正確にカウントされないのでは、と言うのです。
本当はどうなんでしょうか。教えてください。

書込番号：4577784

[FUJIMI-D]

16インチから17インチのホイールにインチアップする場合は
タイヤの扁平率を変えてタイヤ外形サイズが変わらないようにします
だだ　まったく同じにすることが出来ない場合は誤差範囲内に収まるようにすることが必要です。
ノーマルのサイズをよく確認しておくことが必要です

書込番号：4577816

[7309]

　回転数を基に距離を算出する仕組みのものであれば、タイヤ外周×回転数にて計測するので（本当はもう少し複雑だと思いますがここでは省略します）仰るとおりタイヤ径の変動に伴い走行距離が正確にカウントされなくなります。
　ちなみに速度計も同理由により誤差が生まれますので、なるべくノーマルサイズに揃えたほうが良いかもしれないですね。
　
　ただ、タイヤが磨耗すれば当然タイヤ径も減少するので、あまり気にすることではないかもしれません(^^)。

　インチアップ＆ダウンの際のご参考に↓

http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

書込番号：4577858

[doraくま]

FUJIMI-Dさん、7303さん早速のアドバイスありがとうございます。
やっぱり径によって誤差が生じるのですね。スピード表示にも関係していたなんて知りませんでした。
早見表を参考にタイヤを選定したいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：4578148

スペアキーを作りたい

[坂の上のくまさん]

Ｈ15年24Ｅエクスクルーシブパッケージを購入しました。内装の上質感、装備、走りの安定感、燃費等々全てに満足しています。
只、キーが1本しかなかったためスペアキーを作ろうとディーラーに行ったのですが、新車の時についてくるキー番号の入ったタグがないと作れないと言われました。販売店に聞いても最初からなかったと言うし、困っています。
中古で購入した方で同じように困った方がおられたらアドバイス御願いします。

書込番号：4571194

[FUJIMI-D]

鍵屋さんでも　刻印のあるマスターキーからしかスペアキーを作ってくれないですよね(車だけでなくドアキーでも)
でもディーラーだったら車検証で登録者本人が分かれば
スペアキーを頼めそうに思うのですが　ダメなんですかね。

書込番号：4571220

[FUJIMI-D]

キーナンバーを紛失した場合は、キーシリンダを取り外し、刻印されているキーナンバーを読みとればいいんでは。
外すキーシリンダは、イグニッションでないと刻印がないかもしれません

書込番号：4571258

[坂の上のくまさん]

FUJIMI-Dさんアドバイスありがとうございました。
別のディーラーに電話で、キーシリンダーの刻印のことをたずねてみました。メカの人は、刻印されている場合もあるので、車を見てみないと分からないとのことでした。実際そんなことってあるのでしょうか。それともよく判らないで言っているのでしょうか。
とにかく一度見てもらうことにしました。
結果が分かったら報告します。

書込番号：4579218

[坂の上のくまさん]

ディーラーでドアのキーシリンダーを見てもらいました。
結果、キー番号の刻印を確認しました。最近はキーシリンダーにも刻印しないそうで、そうなるとスペアキーを作ることは不可能だそうです。ここまでセキュリティーが徹底されていることに驚きました。
でも、よく考えれば引っ越せばアパートのキーを取り替えるのは当たり前ですよね。中古車の場合以前の持ち主がスペアキーを持っていると考えた場合キーを全て取り替えるのが当然か、とも思えて来ます。
今回、キーのことで色々考えさせられました。
FUJIMI−Dさん、アドバイスありがとうございました。

書込番号：4588209

マッドガードの効果は？

[中古で購入]

2002年式24T-EXを購入しました。プレリュード→アコード→シビックフェリオと乗り継いで4台目のホンダ車です。
　シビックフェリオの車検とマルチマチック車の振動（ジャダー）とが重なり新たに購入することにしました。
　ホンダのオートテラスで走行距離18,800キロ純正ナビ付きで総額175万円（下取り25万円含）でした。
　距離も少なく程度も良好そうでした。（車検切れのため試乗は出来ませんでした）　
　題名の件ですが購入する車にマッドガードが付いてないのですがマッドガードが無いために車に飛び石で傷が付いたり、泥はねで車体が汚れたりすることを経験された方はいらっしゃいますか？
今までの車にはマッドガードが付いていたので無い場合の状況がわかりません。でも止まっている車を見ると結構マッドガード未装着の車も見掛けたりするので問題ないのかな？と思ったりもしています。
　ご意見お願いいたします。

書込番号：4564103

[ＯＴＢ]

マッドガードをメーカーが装着しない最大の理由は、空気抵抗になって燃費が悪化することですね。最近の車は車体の下側を流れる空気抵抗を減らして燃費向上を図っています。

書込番号：4564952

[中古で購入]

返事が遅れて済みませんでした。いままでエアロパーツの着いた車に乗っていたのでマッドガードも無いのが寂しく感じていました。
　アコードワゴンは空気抵抗が少ないため、似た排気量の車より燃費が良いのでしょうね。
　今度の土曜日が納車なので楽しみにしています。ありがとうございました。

書込番号：4576616

ipod接続について

[皇帝ぺんぺん]

既に質問している方がいらっしゃいましたらすみません。
先日　15年24Tスポーツパッケージを契約してきました。8月6日の納車が待ち遠しいのですが、ipod接続の方法が今のところFMに飛ばす方法が有力なのですが、なるべく良い音で聞きたいのでオーディオケーブルで接続したいのですが外部入力端子はあるでしょうか、また可能でしょうか、よろしくお願いします。純正ナビがついています

書込番号：4305118

[number0014KO]

>なるべく良い音で聞きたいのでオーディオケーブルで接続したいのですが外部入力端子はあるでしょうか
アコードの純正オーディオにはなかったはずです。
http://www.honda.co.jp/manual/accord-wagon/2005/audio/index.html

あとは、このようなものを使えば可能です。
http://www.bidders.co.jp/dap/sv/list1?keyword=Interrupter

書込番号：4307986

[皇帝ぺんぺん]

回答ありがとうございます。
早速リンク先にて確認しました。正直なところ、ずいぶん高いものなのですね。。。検討してみます。

書込番号：4310109

[とろりん１号]

現行CMアコードワゴンへのipod接続は
メーカラインオプションの純正カーナビを搭載であれば、
ホンダ純正の「VTRコード」と
http://www.honda.co.jp/navigation/accordwagon/
下記�@、�Aのパーツで有線でそこそこ高音質での再生ができます。
当方はこれで満足いく音質でipodミュージックを満喫してます。
※ipod再生はTV画面下の「VTR」モードでipod音声を再生します。
詳細はディラーで聞いてください。
----------------------------------------------------------------
�@3.5mmステレオミニプラグ-RCAプラグ
http://www.sanwa.co.jp/product/syohin.asp?code=KM-A1-10&cate=6
�A自動車のシガーライターからiPodへ電源供給するアダプタ。（Dockコネクタ装備）
http://store.apple.com/0120-APPLE-1/WebObjects/japanstore?productLearnMore=T6715PA/A

書込番号：4311322

[皇帝ぺんぺん]

回答ありがとうございます。
これなら金額的にも何とかいけそうですね。
ありがとうございます。
この方法で試してみたいと思います。
でも納車は8月6日ですけどね。

書込番号：4311468

[ikazayim]

アメリカにカーオーディオ関連メーカーのBlitzsafe社が制作しているiPod接続アダプターが日本円にして1万円位であります。
これは北米仕様のアコード、エレメント、S2000、TSX、ACURAなどの14ピンGA-NETコネクター接続型純正ヘッドユニットにつなぐアダプターで、純正オーディオからは外付け6連装CDチェンジャーとして認識し、iPodへ充電用として給電もされているようですが、純正ヘッドユニットからiPodをコントロールする機能はありませんので、接続後はiPod側で制御しないといけないようです。

◆ナビ非搭載車用
http://www.logjamelectronics.com/blitzhonmlink1dmxv2.html

◆ナビ搭載車対応品
http://www.logjamelectronics.com/blitzhonmlink1dmxv2nav.html

9月に渡米する際、ナビ車対応／非対応製品それぞれ購入し、国内仕様のアコードセダン24TL純正ナビ付き、インスパイアUC1純正ナビ付き、ライフJB1純正ヘットユニットの各車に取付けるみる予定です。(当然作動保証はありませんが…)

◆その他にアメリカに行けばこんなにたくさんあります。
http://www.logjamelectronics.com/logjam/acurahonda.html

書込番号：4325104

[皇帝ぺんぺん]

ikazayimさんありがとうございます。
アメリカではアコードも売れていると聞きますし。その分アフターパーツもたくさん出るんですね。
全くうらやましい状況です。

現在はとりあえず首を長くして納車待ちです。

書込番号：4325546

BOSE SOUND ＳＹＳTEM について

[悩める羊飼い]

始めて書き込みさせていただきます。H9のアコードE-CF6を中古で購入しました。社外純正でBOSEのスピーカー、１DINのカセットがついてます。以前の書き込みでHSA-06で他社製のカーステをつなげる事は分かったのですが（間違っていたら、すみません）営業の方にカーステを他社製にするとスピーカーが死んでしまうといわれました。
私は１DINのナビを取り付ける予定です。営業の方もそこからFM飛ばしを試してみてはと、言う事でした。
どなたか知識のある方もしくは同じ悩みを持っていた方BOSEのカーステを残しつつ音的に満足いける改善方法教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします

書込番号：4221392

[すのー28]

ちょっと遅いですが・・・。
オーディオの件は解決でしょうか？
私も平成９年式のアコードワゴンでBOSEサウンドシステム車です。
もし解決されてなければ私の使用を！

書込番号：4436116

[うり坊515]

私もBOSEサウンドシステム装着者なんですが、音がしょぼくてオーディオの交換を考えているところです。とりあえずスピーカーから換えてみたいのですが、このシステムから市販のスピーカー交換はできないのですか？オートバックスでは全部配線からやり換えないと装着できないといわれました。
クリオでは交換可能といわれ、どちらを信じていいのやらで・・・買った後で取り付けられないでは困りますのでお聞きしたいのですが。

書込番号：4569074

迷ってます！！

[K2R]

アコードワゴンの２０Aにするか、トヨタのカローラフィールダーの１．８Sにするか迷っています。
アコードワゴンは、ボンネットの部分が薄くて長くてカッコイイですが、値段が少し高いです。
カローラフィールダーは、値段は安いですが、ボンネットが丸くて、少しカッコ悪いです。
車の予算は、税金込みで２００万〜２２０万くらいに収まればいいのですが・・。
皆さんはどう思いますか？教えてください！<(_ _)>

書込番号：4208649

[CoupeCamper]

現行アコードワゴン24E（MC前パワーテールゲート装備）に乗っております。予算が許す限り、アコードワゴンの方が絶対いいと思います。（車格が違うと言えば、それまでですが...）
アコードワゴンは、2002-2003年の日本カーオブザイヤーを受賞したにも関わらず、オデッセイと競合する部分があるためか、国内販売台数こそ伸びていません。しかし、走りと機能性を融合させたすごいクルマです。私は元々カローラレビン乗りで、次はミニバンだと思っていました。試乗を通じてアコードワゴンにすっかり惚れ込み、その感動は購入して２年経った今も色あせません。
欧州にも輸出されていますが、欧州での評価も極めて高く、たとえば英国の主要自動車雑誌の評価をHPの英文で読みますと、Dセグメント（2000-3000cc）あるいは、ラージファミリー部門において、トップにランキングされているほどです。理由は、値段が高い（英国では2400ccクラスでは４００万円もします）けど、滑らかな走りと正確なハンドリング、クラス随一を誇る積載能力、高級感、充実した先進機能等です。
問題は予算ですね。純正のボイスナビは、予算的に無理でしょう。しかし、楽ナビ社外品でも十分満足できるはずです。ディーラーオプションにできる装備は、最初は極力外すべきです。確か20Aはヘッドライトが標準ではディスチャージャーじゃないのでは？　これはメーカーオプションでディスチャージャーにすべきです。明るさが違います。
値引きを２５万円獲得できれば、諸費用込みで、何とか２２０万円程度に収まりませんか？　頑張って交渉してみてください。
アコードワゴンへの詳しい感想や内外の評価は、拙HPに詳しく書いております。参考迄にどうぞ。

書込番号：4209497

[白いエス]

試乗されましたか？
車を運転するのが好きなら、アコードで決まると思います。
私の父が、フィールダーに乗っており、友人がアコードワゴンに
乗っています。どちらも運転したことがありますが、
５分も運転すれば、価格差以上の差を感じます。
まあ、個人の感覚という言い方もできますが、
乗れば決まると思いますよ、
もちろん予算がゆるせばということですが。
ＯＰをカットすれば２２０〜２３０万くらいなら、
諸費用込みでなんとかなるんじゃないかな？

書込番号：4209520

[K2R]

お早い返信ありがとうございます。
また、貴重な情報ありがとうございます。
やっぱり、アコードワゴンにすることにしました。

＞CoupeCamperさん
ディスチャージャー自分でも考えておりましたが、やっぱり付けることにしました。
あとは予算です。なんとか２２０万以内にできるように、頑張ってみます。
どうもありがとうございました。

＞白いエスさん
前、２台とも試乗してきました。なかなか良かったです。
車の運転は好きなほうなので、アコードワゴンにすることにしました。
どうもありがとうございました。

書込番号：4210205

[梶原]

もう結論が出ていますが．．．

この前知人のカローラフィルダーに乗せてもらいましたが（助手席ですが），アコードとは別のランクの車だと思います。　今　外見だけしか問題になさっていませんが，中から見て，運転してみて，全然違う車だとお感じになると思います。　まあ，その分出費が違うのですからそのこと自体は悪いことではありませんが．．．

書込番号：4210560

[nanchan_b]

最近　アコードワゴン２４Ｅを購入しました。

　仕様　　２４Ｅ＋アルミ
　ｵﾌﾟｼｮﾝ　ｶｰﾍﾟｯﾄ、ﾊﾞｲｻﾞｰ、ﾄﾉｶﾊﾞｰ、ホワイトパール
　　　　　（ナビ無し）
で支払い総額　２４０万円でした。

２０Ａを購入するなら無理してでも２４Ｅの方がお勧めです。
車両本体価格まで値引きがんばってみてください。
（ﾄﾉｶﾊﾞｰなし、色ホワイト以外ならいけるかも）

書込番号：4217939