アコード ワゴンの新車
新車価格: 214〜305 万円 2002年11月1日発売〜2008年10月販売終了
中古車価格: 38〜265 万円 (23物件) アコード ワゴンの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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| アコード ワゴン 2002年モデル | 3件 | |
| アコード ワゴン(モデル指定なし) | 810件 |
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>燃費はよいのでしょうか?
良い基準がどの程度かわかりませんが。走り方にもよります。
市街地で7〜8km/lぐらいかな。
書込番号:2787417
0点
2004/05/15 09:09(1年以上前)
24Eエクスクルーシブパッケージで、春、秋、10Km.夏、冬9Kmちょっと・・・会社通勤片道20Km、平均速度60Kmで走れば11Km以上は行きます乗り方しだい・・・
書込番号:2809271
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たびたびすみません。質問です。11年型アコードワゴンviなんですがディーラーにガソリンどちらにするべきなのか聞いた所レギュラーでいいんじゃない?って言われていままでレギュラーを給油してたのですが掲示板を見るとハイオクにした方がよいみたいなのでハイオクにしようかと思っているのですが、レギュラーとハイオク混ぜても大丈夫なんでしょうか?
0点
2004/05/01 11:02(1年以上前)
給油口の所に「無鉛プレミアム」とか書いてあったらハイオクがいい。
でもレギュラーで何も不満が無いならレギュラーでもいい。
レギュラーとハイオクを混ぜても問題は無い。
ガス欠警告ランプが付いてからハイオク満タンにすれば、2回目には、ほとんどハイオクって言っていいだろう。
2、3回連続でハイオクにしてみて、よかったらハイオク、かわらなかったらレギュラー二すればいいだろう。
書込番号:2755581
0点
2004/05/11 00:26(1年以上前)
最初はハイオクを満タンにする、半分使ったらレギュラーを入れる、そしてまた半分使ったらハイオクを入れる、交互に半分づついれてもオクタン価は下がらない、性能も燃費もハイオクを並を維持する。
これ、さる石油会社の超偉い人のお言葉です。
書込番号:2795026
0点
2004/05/15 09:18(1年以上前)
以前に乗ってました!たまにリギラーを入れてましたが燃費が1リッター当り1Kmも違い加速も落ちトータルでハイオクが無難と思います。
書込番号:2809296
0点
2004/04/19 00:15(1年以上前)
取扱説明書を読みましょう。
書込番号:2714107
0点
2004/04/20 21:38(1年以上前)
すごい質問ですねえ・・・給油口にもプレミアムガソリンとステッカーが貼ってあると思うのですが?この頃のワゴンってVTL.Viもハイオク仕様になっていたと記憶しています。いずれにしてもSiRはHONDAの高性能DOHC.VTECエンジンですので、ハイオクでないとパワー&トルクが出ませんよ。
書込番号:2719808
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アコードワゴンを2週間前くらいに買ったものなんですが、先日スタッドレスタイヤからノーマルタイヤに自分で変えたのですが、どうもそれから曲がる際ハンドルがタイヤを変える以前よりも固くなって(重くもなった)しっくりこないんですけど、なぜなんですかね?誰か分かる方がいたら教えてください。お願いします!!
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2004/03/29 19:17(1年以上前)
納車おめでとうございまっす。
えーと、基本的にどのタイプの車種でも感覚の問題ですが、車体がややねじれる様な感覚やフワフワ(空気圧が低いような)した感触がある事があります。
まして、比較的足の硬めなアコードWですので、余計ギャップを感じるかと思います。
あとは、もう一度念の為空気圧もチェックされてみては如何でしょうか。
規定通りの圧が入っていない場合もあるかもしれませんね。
書込番号:2643376
0点
2004/03/29 20:03(1年以上前)
スタッドレスタイヤは、一般的に気温が下がったときにタイヤの
ゴムを気泡やオイルで、硬くなるのを防ぎ雪道でしっかり
路面をつかむように設計されています。
つまり、夏用タイヤと比べてスタッドレスはゴムが柔らかい分、
乗り心地がよくなったように感じます。
書込番号:2643529
0点
2004/03/29 21:02(1年以上前)
スタッドレスタイヤの方が軟らかい為だと思いますが、人間の感覚とはいいかげんなもので、しばらくの期間乗っていると体が慣れて、違和感が無くなると思います。
書込番号:2643784
0点
2004/03/31 11:48(1年以上前)
みなさんいろいろとありがとうございました。とっても参考になりました。でもどうしても私はハンドルが重くなった事が気に食わないのでスタッドレスをはきつぶそうかと思っているのですが、よろしいんですかね?
書込番号:2650309
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質問です?今アコードワゴンCE1に乗っています。ビルシュタインのダンパーとタナベのサスの組み合わせでシャコタンにしています。しかし車高を上げなければいけなくなり、ダンパーはビルシュタインでサスのみ純正を付けようと思っています。可能ですか?乗り心地は?
くだらない質問ですみません。良きアドバイスをお願いします。
0点
そのビルシュタインは
ノーマル形状ですか?
たぶんそうだと思うけど
だとしたらかなりの確率で可能でしょうね
書込番号:2516035
0点
2004/04/07 20:45(1年以上前)
私も同じ型のCF2に乗っていますが可能です。私のビルのダンパーには溝が刻んでありノーマルのバネでも多少はローダウンできます。ノーマル比20mmぐらいですが、乗り心地とコーナーの踏ん張りのバランスを考えるとこの辺がベストではないかと思います。
書込番号:2677108
0点
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