ホンダ アコード ワゴン のクチコミ掲示板

燃費について

車の雑誌を見ているとアコードワゴンの高速道路での燃費はリッター15キロも走るとあったのですが実際はどうでしょうか？市街地の燃費なども教えていただけるとありがたいです。

書込番号：1808715

[梶原]

アコードワゴンではありませんが（ユーロＲ），高速での１００ｋｍ巡航では，リッター１５ｋｍは走りそうですね。実際に出したことのある最高燃費は，１４．５ｋｍ／ｌ位です。１回の満タンで，９００ｋｍ近くまで走りました。片道３５ｋｍの通勤に使用しているので燃費はかなりよく，普通は８００ｋｍをちょっと越えたところで給油しています。悪くても満タンで６００ｋｍは走るような気がします。

書込番号：1812800

アコードワゴン

新型のアコードワゴンに買い換えようと思っているのですが、値引きはどのくらいできるのでしょうか？値引きがあまりできないとなると予算的に厳しいので･･･誰か教えてください！

書込番号：1760324

私の場合交渉初回は２４Ｅエクスルーシブパッケージより１５万引きからでしたがステージア・アテンザワゴンとの競合を伝えた途端２５万引きを提示されました。そこからはアコード１本に渋るということでこちらの予算を率直に伝え最終的には本体＋付属品約２０万分より４２万引きで決定しました。納車費用はカット、ガソリン満タンで、車庫証明のカットは悪くて言い出せませんでした。
はっきり言って自分でもちょっとびっくりしましたが担当営業マンと相性がよかったのとその期間メーカーよりディーラーに協賛金として１０万が出るとの裏話も聞きましたのでその分安くなったのだと思います。
下取車は買取専門店を数件回って一番高いところに売却しました。（ホンダの査定より１０万高かったかな。）

現在はボーナス時期でもあり、新型レガシーの好調ぶりやアテンザワゴンの安売り、アコードワゴンの販売不調の影響などでそろそろ安値攻勢にでているのではと思いますよ。（アコードかなり自分は気に入ってますが残念なことにあまり売れてないそうです。でもかえって街中であまり見かけないので逆に自分としてはいいんですけどね）

思うに交渉の最後は営業マンの相性と購入の熱意と思う交渉頑張って下さい！アコードワゴンほんとイイ車と思いますよ。

書込番号：1760483

話によれば月に１台しか売れていないそうです。
この前に商談したときに値引きは２０万円でした。
けど、スタイルが気にいらなかったので候補からはずしましたが。

書込番号：1763675

３０代半ばを超え、次回は少し渋めのＲＶを購入したいと思い、４００万円の某ヨーロッパ車ＳＷを検討中でしたが、試乗でのアクセルレスポンスが気に入らずイマイチ踏ん切りがつかなかった矢先、アコードフルモデルチェンジのニュースでワゴンの上品なスタイリングに一目惚れし、新車購入して２年(納車時には２年４ヶ月)のオデッセイＭタイプを下取りに、２００台限定販売のビエラをオーダー。オーダー時、まだ試乗車がなかったため１１月２３日まで待ってセダンの試乗をさせてもらって即決購入。ビエラは一般モデルとの比較は難しいのでしょうが、純粋な値引きは１０万円だったはず。下取専門店での売却をしたことがないので相場ボケしてるかもしれませんが、オデッセイの下取りは１５５万円でした。デザインは賛否両論あるんでしょうが、個人的には値引き金額よりも、この車の"良さ"で絶対お勧め！過去にオフロード・ＳＷ・ミニバン中心に８台乗り継いでいますが、もちろん価格帯を考慮すると、これほど感動した車は無かったとあえて言い切っちゃうほど、レスポンス・デザイン・居住性どれをとっても僕的にはスゴイ。足回りはスポーツパッケージを除きどのタイプも同じなのでお伝えしまておきますが、特に首都高のきっつ〜いコーナリングは、もう１台所有しているＢＭＷ５３０iに引けを取らないくらい、とっても安心感がありますよ！ホントに。ビエラのベースはＴタイプのエクスクルーシブパッケージなのでハイオク仕様ですが、レギュラーのオデッセイと燃費がかわらないくらい良いので、足が出なくて助かってます。トータルで"買い得感あり"で大満足です。

書込番号：1783152

私も乗換えを検討中。候補は、アコードワゴンorステージアです。
アコードワゴンの交渉経過(２４Ｔエクスクルーシブ４ＷＤ＋サンルーフ＋Ｏ.Ｐ)
総額約￥３５２万円で１回目の交渉で￥３２５万円
２回目の交渉で￥３２０万です。
現在−３２万円です。

書込番号：1783642

それには、アテンザワゴンも検討に入れてみればいいのではないでしょうか？
購入してからの評判は一番いいです☆

書込番号：1799347

自分は昨年の１２月末に購入燃費は市内、市外で平均10〜11Km位
値引きですけど、Wの２４Tエクスルーシブパッケージでエヤロパーツ１５万位ホグライト、現金１５約３５万前後、で決り購入！

書込番号：1809939

話題のHIDSって、どうですか？

初めまして。
今度、新型のアコードワゴンを購入しようと思っているのですが今、話題のHIDSってあった方がいいのか悩んでいます・・
そこで質問なのですがHIDSを実際に使用している方いらっしゃれば、ご意見を聞かせて頂きたいので宜しくお願いします。

書込番号：1809290

アコードワゴン

現在の前の前のﾀｲﾌﾟを主人が購入。この度、新車購入を検討、
モデルチェンジした今回のアコードワゴンへの乗換を検討し始めましたが、
私達の周辺（私は）、まったくっと言っていいほど見かけないのですが、
今回のアコードワゴン人気ないのでしょか。
（リコールでてますかぁ？）
幾分、外観・内装は、落着いた雰囲気になったのが、原因なんでしょうか？
ウワサなど耳にしていたら教えて下さい。

書込番号：1663837

今年の２月に２４T-EP納車されて、はや４ヶ月たちましたが、
慣らしも終わり、さすが？パワーのホンダだなって思いました。
前に乗ってたテラノと比べちゃ失礼なんだけどもね（苦笑）
自分の廻りでも、まだチラホラとしかみかけないですね（セダン含）
ですから、駐車場などで、マジマジとみられたりもしますね。
スタイルは好みにもよるので、賛否両論ですが、最近の車含めてですが
車両先端の見切り（特に助手席側）はちょっと悪いですね（苦笑）
OPのコーナーポールである程度把握できますが、ご予算もあるのでいかがなものかと？（市販品で対応できそうだしね）
燃費も思ってた以上にでますし、（純正ナビ装着で、燃費情報でるんですが、
街のりで９ｋｍ弱、高速遠征で１２〜１３ｋｍでます。）ナビの使い勝手も個人的には気に入ってます。
しいて、不満があるとすれば、思ってた以上に車高が低く、段差の大きめの歩道からの駐車場の進入で、下っ腹を擦ったのがショックでした（涙）
前のテラノならそんなこと全然ないのにって、あたりまえだっていわれそうだ（苦笑）
まだ、ちょいとしかのってないので（３，０００ｋｍ弱）なんとも言えませんが、落ち着いたイメージよかも、綺麗に廻るエンジンのほう強いかな？
参考にならないかもしれませんね（苦笑）

書込番号：1663932

今年免許とって､初めてのマイカーが父からもらった2世代前のAccordワゴンSiR(赤)です｡教習車も先代Accordだったから｡性能で選ぶなら一番新しいAccordに決まってますよね｡排気量とか馬力とか､うちの車よりか大きくなったみたいだし｡
私はデザインで選ぶ人で最新のセダンがグッとくるけど､ワゴンは後ろが嫌いです｡ワゴンなら先代か今の自分のがすき笑!専用の黒っぽいライトとスポーティなホイルでセクスィー♪､だよ笑｡傷一つないしSiRは今もあまり見かけないから気に入ってる､人気なかっただけかもしれないんだけどね笑
うちが2000キロ走って合計27800キロです

書込番号：1664523

昨年生産された物に関してはリコールが出ているようです。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/03/recall03-20.html

実際にワゴンはあまり売れていないと
ディーラーの営業さんは言ってました。
原因は恐らくリアのデザインではないかと思います。
旧型の流れるようなデザインに対して新型は
普通になってしまった気がします。

あと個人的にはライト点灯時のテールランプが
垂れ目のような感じがどうも馴染めません。

書込番号：1665181

ほんと賛否有りますね。
リコールもあったんですね。（情報有難うです）
しかし、出回っていないのは、デザインの変更がやっぱり大きいのでしょうね。
好まれなかったのかなぁ〜
今乗っている先々代のｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝより丸い感じと重交感がでてますよね。
個人的には、嫌いじゃないんですよ〜。
そうそう、現在我が家では、ｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝでは24T-SPORTS PACKAGEが
候補ですが、主人はなにやらﾄﾖﾀのﾏｰｸ�Uﾌﾞﾘｯﾄも気になっている様です。
私には、両車両の違いが、あまり分かりません〜違いのポイントはどこですかね？
すでに夫婦で、悩みすぎてぐったりです。今週末にでも、ディーラーに行って
実物を拝見させてもらう予定です。最後は、予算の比重が大きいでしょが、なんとが
納得したものを選びたい（選んでもらいたい）と考えています。

書込番号：1666797

本日２４Ｅ−ＥＰを契約してきました。先代レガシー（ＧＴ−Ｂ・Ｅ-ＴＵＲＮ）を乗っていたため新型レガシーと最後まで悩みましたがスバル車３台目にもかかわらず超強気なスバル営業マンに嫌気が差し（値引き１２万）やる気まんまんのホンダ営業マンの熱意を買って決定しました。値引きは営業マンさんいわく「前代未聞の額」をだしてくれたそうです。（ホント？）かなり頑張ってくれました。車としても試乗したところ低速トルクがあり非常に街乗りは快適でした。シートは結構固めですが自分としては好みで長距離運転でも疲れないのではと感じました。内装はこの価格としてはかなり質感いいと思います。２４Ｔとも悩みましたが高回転まで引っ張る運転はさほどしないため燃費も良いと思われる24Ｅにしました。たしかに周りではあまり見かけませんがレガシーに乗っているときはあまりにも多く走っていたためかえって好ましいと思ってます。今月末の納車が楽しみです！！

書込番号：1674505

先日２４Tが納車されました、前代からの乗り換えですが、まったく違うくるまのようです。加速感もストレスなし！乗り心地も揺れがなくかなりレベルアップしてます。問題はオーディオがいじれない事。この手の車はカスタマイズしたい人が多はず。NEWレガシーはKITがあるようです
しかたないので専門店に相談しようと思います。人気いまいちはその辺にもあるのではないでしょうか？

書込番号：1688050

自分も昨年の暮れ納車しました。160PSのエクスクルーズPケージです！
燃費は１Lあたり10Km位で内装の設備は以前と比べて色々向上してます。
がエクスクルーズPケージは社外のおーディオ付けるとそのものの機能が
（音）が出ない点、ナビが納車時前に純正でないと・・・社外では今知ってるかぎりでは他社のメーカー品を取り付けるにはFMのチャンネルで音は聞くしかないと？名の点が販売担当の人はいってました。

書込番号：1745966

もう１ヶ月以上も経つので、絞られたんでしょうか。実は僕も買い替えを検討中に、本命だった某ヨーロッパ車ＳＷがイマイチだったため、アコードワゴンに出会うまでの間に数車種の試乗をしてみました。その内の１台がトヨタマーク�Uブリットだったんです。試乗をしてみて、この車を検討から外させていただいた理由は、トヨタさん特有なのかな？アクセルを踏み込んだ時のマッタリとした加速感(あとから加速してくるような)が好みではなかったことと、シフトパネルとメーターの枠にメッキが使われていて、妙に輝いていたこと(これって高級感？)。色々な方のご意見を拝見していると、どうやらアコードワゴンのテールデザインが不人気のようですが、僕はフロントよりもテールのデザインに一目惚れしましたし(未だにフロントよりもバックデザインには惚れ惚れします)、あくまで個人的な意見ですがブリットは総合的にはデザインでバツでした。トヨタさんごめんなさい。でも僕は今までに４台もトヨタ車に乗ってるんですよ。

書込番号：1786075

近頃、雑誌で広告をよく見ますね。
ホンダ＝ＦＦの先入観の為に４ＷＤが無いと思っていたため、
インプレッサからレガシィに乗り換えました。

４ＷＤあったんですね・・・・ほんのすこ〜し後悔　(^_^;

自分には、結構いいデザインだと思ってたけど、
そんなに人気ないんですかね。いいと思うけどなぁ〜
フィットみたいなフルフラットは見事ですよね。

自分も、強気のスバルより、良いセールスさんいたら買ってたかも・・・

書込番号：1806836

Ｎｅｗ Ａｃｃｏｒｄ Wagonインプレッション

Ｎｅｗ　Ａｃｃｏｒｄ　Ｗａｇｏｎを購入された方へ。実際に乗ってみて走り、デザイン、エンジン、装備などいろいろな点のレポートをお願いします。購入の参考にさせてもらいたいと思います。よろしくお願いします。

書込番号：1220201

別に買った訳ではありませんが、乗る機会がありましたので私の新型アコードに対する印象です。とにかくアクセルレスポンスがいいです。思うように走ってくれます。室内も結構な広さで文句は無いでしょうが、私としてはもっと広く出きるんでは？と思います。ホンダなので、エンジンはどの車を買っても満足出来るでしょうから、今更どうとか言いません。本当に快適で速い車ですね。あえて言うならデザインは好みがあるでしょう？今回のアコードはそこだけが好き好きだと思います。

書込番号：1225977

２４Ｅエクスクルーシブを購入しました。
デザインは、賛否両論ありますが、私は歴代ワゴンの中でも最良だと思います。見れば見るほど気に入ってきています。
エンジンはホンダなので心配していませんが、スムースさ、振動・騒音の低さ、パワー・トルク共、バランス良くまとめられ、燃費も良さそうです。
内装の質感の高さと装備の充実ぶりにも目を見張らせられるものがあり、コストパフォーマンスはかなり高いと思います。
買って良かったと思える、いい車ですね。

書込番号：1244026

去年の１２月末に購入、タイプは２４Eのエクスクルーシブパッケージ、1L
あたり10.2Km！加速は（良）、サウンドは低音が重点に（良）、エンジン音は静か、装備は以前のと比べて数段良く成っている。（優）、市街地走りの周りの視線は（良）、

書込番号：1249744

どうなんでしょう。加速感は。・・それと全自動運転システム装備されているのなら感想をお聞かせください。・・・

書込番号：1284116

２４Ｅ−ＥＰに乗っています。デザインは好き好き。エンジン、内装、使い勝手は価格以上です。私はまあまあ満足していますが２点だけ不満があります。１つはオルガン式のアクセルペダルがしっくり来ません。重いし角度が気に入らないし・・・重いところは改善してもらいましたが、角度は自分で手を加えるしかないみたいです。もう１つが室内のあちこちでカタカタ振動すること。ディーラーで先週治してもらったのですが、また別なところから音がしてます。こういうところはやっぱりトヨタにかなわな部分なのでしょうか

書込番号：1759429

アコードワゴンのオーディオ・・・

誰か教えて下さい・・・！？
今まで三菱車ばかりに乗っていました。しかし今回初めてホンダ車に乗ってカーオーディオの取り付けが凄く問題になってしまいました。
今まで、三菱ＧＴＯ、ランサーエボリューション４と乗り換えて今回始めてホンダのアコードワゴンに乗り換えました。
実際に買い換える段階で、三菱・トヨタと試乗した後ホンダの車に乗ってその場で契約したのです。あまりに他社とは比較にならないエンジンの出来に圧巻でした！それから内装の質感とブレーキのフィーリングは今までのホンダのイメージを一身するできだったからです。そこで契約して納車までしてもらったのいいのですが、社外のカーオーディオを取り付けるのにＣＤヘッドユニットが標準で付いているため社外のオーディオを取り付けるための配線がイマイチよく分からないんです・・・・！？インターネットを駆使して色々調べてはみてるのですが何処にも具体的な話しが掲載されていません。もしかしたら取り付けは不可能なのかも・・・？と不安です。誰か教えてくれませんか？
ちなみにＭＰ３対応のオーディオを取り付けるのが目的です。
余談ですが、さすがにホンダのエンジンがすごいですね。今まで280馬力のターボエンジンばかり乗ってきましたが、ＮＡでここまで気持ちの良いフィーリングを実現できるのはホンダの実力ってとこでしょうか！他社のＮＡよりも１歩も２歩も先を行ってる感じです。

書込番号：1729706

取り付けるオーディオのメーカーに車種別の取り付けマニュアルをもらえば・・・
ただし、お金払うこと（一応、パーツ扱いになってるから）になるけど・・・

あとはオーディオを買ったショップにマニュアルをコピーしてもらう！
良心的なショップや君が常連で顔見知りならしてくれるっしょ！！

自分でメンテをするのならホンダアクセスでアコードワゴンの整備マニュアルを買ってもいいんじゃないかな・・・
あれなら配線のことも詳細に載ってるし(当たり前か(^^ゞ)

書込番号：1735511

基本的には、社外オーディオは取り付け不可です。というか、純正のオーディオをはずせません。無理矢理付けるには、色々な裏技があるようです。
http://members.tripod.co.jp/mimumako/
ここの掲示板に、色々な情報が載っているので、参考にしてはどうでしょう？

書込番号：1748397