ホンダ アコード ワゴン のクチコミ掲示板

CE-1のエアコン

[takataka222]

はじめまして、CE-1のエアコンについて教えていただきたいです。
車の年式は、Ｈ８年、VIXのアコードワゴンです。
最近、エアコンの調子が悪いです。エンジン始動後、数分経って
からエアコン表示が出るようになってしましました。
また、普通の走行中にも、数分間のエアコン切れが発生すること
もあります。原因がわかりません。
同じような経験しているかた、いらっしゃいませんか。
やはり、エアコンスイッチのユニット交換しなくては
いけないものでしょうか？

書込番号：5447728

[英ぴょん]

素直にディーラーで修理依頼して下さい

書込番号：5450670

[takataka222]

レスありがとうございます。
愛着があるためできるだけ、自分で修理したい。
また、修理コストを下げるためと考えてました。
素直に、ディーラーへ持ち込みします。

書込番号：5454901

[soultakao]

takataka222さん私も同症状の仲間です。先月から、H7年式CE-1（走行5.8万km）のエアコンが、ほとんど動きません。。。新車のときから浮気もせずに、大切かつ愛着を込めて乗り続けてまいりました。この夏にはちょうど車検を向かえ、タイヤとタイミングベルトも交換したばかりだったのに。。。ディーラーに相談したら、工賃も含めて、約１０万円近かったです。夏に３０万コースの必要経費を出費したばかりで、さらに追徴金は痛いです。ここまでになるなら、買い替えておけばよかったです。愛着もありますが、現実はなかなか辛い経費です。

書込番号：5616893

[soultakao]

エアコンで、悩んでいる方に朗報です!!「アコードワゴン 掲示板 【 carview 】 ホンダ アコードワゴン - 車種別掲示板」を見ると、修理のヒントがわかります♪ディーラに出せば8万円以上ですが、168円の修理で済みました!!素人の私も、根気でなんとか完了できたので、是非TRYしてください。

書込番号：5661588

パワステロックについて

[コンピュータ大好き人間]

平成１０年のCF-6に乗っていますが、この間、狭い道で切り返しをやっていたら、突然ハンドルが硬くなってしまい、ハンドルが全く動かなくなってしまいました。友人が来てくれて何とかなりましたが、１０分くらい走ったら軽くなりました。この機種は、すぐにロックが掛かる仕様なのでしょうか？それとも、ディーラーに持っていく必要があるのでしょうか？また、時速１０ｋｍ以下でハンドルを切りすぎるとロックが掛かるのでしょうか？

書込番号：5644519

[クレン]

そのとき警告灯が点灯しませんでした？
それならフェイル落ちでノンパワステになっていたと思います。
（エンジン切ってるときと同じ重さでは？）

書込番号：5644744

[コンピュータ大好き人間]

クレンさん こんばんは！
警告灯は点いていませんでした。重さは、エンジンを切ったときと同じ重さでした。ハンドルの重さを変えるスイッチは「−」の位置にありましたが、「＋」にするとパワステ切れる物なのでしょうか？また、バッテリーとは関係がありますか？

書込番号：5644829

[モノづくり研究所]

この型のアコードはＥＰＳで当時リコールが出てませんでしたか。

書込番号：5645246

[クレン]

何度も据えきりしたりすると、モーター過熱防止で作動カットするのがお約束ですが、その時警告灯が点灯するのがお約束だと思った次第で・・・

書込番号：5645667

[コンピュータ大好き人間]

近くのディーラーに車検を依頼しているので、リコールの修理はできています。また、ランプは点灯していませんでした。据えぎりは何回かしました。また、エンジン停止させ、コンピュータの再起動させましたが、正常になるまでかなり時間が掛かりました。

書込番号：5646024

[クレン]

パワウインドのモータも加熱すると、フェイル落ちして、自動開閉しなくなる仕様の車があります。
けど、警告灯のようなインジケータはありません。
また、モータが冷えるにも時間が掛かりそうです。

ま、据え切りはほどほどに（＾＾；）

書込番号：5647850

[コンピュータ大好き人間]

たくさんの返信ありがとうございました。とても参考になり、大変助かりました。機会があれば、ディラーの担当者に話を聞いてみます。

　本当にたくさんの助言ありがとうございました。

書込番号：5648943

[パールのスト使い]

もう終わった様ですけど、正常と思います。アンローダー制御が入ったのだと思います。極低速域でステアリング操作を行なった場合、路面反力が大きいのでＥＰＳモーターに大きなアシスト電流を流し（油圧パワステのアイドルアップの様なものです）アシストトルクを上げるのですが、据え切り操作を繰り返し行なった場合大きなアシスト電流が必要な為、結果モーター（コントロールユニットだったかな？）が異常加熱します。
異常加熱（保護）を防止するためにある一定異常の温度になったらアシストを徐々に弱める為、結果パワステ無しと同じになる訳です。
そして、暫く放置するとモーター（コントロールユニット）温度が下がる為、正常に復帰します。
ＥＰＳ装備車の宿命みたいなものですね。多分取説にも書いてあると思います。

書込番号：5655647

異音解消！！

[気づくと地蔵]

皆さま大変お騒がせいたしました！
この間日曜日、愛するＡ・Ｗが無事戻って来ました！
以前とは違い、きしみは全く無く今まで以上に良い車だと実感しました〜。
整備担当の方もとても親切でドア周りのきしみ（自分は音には気づいて無かったのですが）、溶接部の剥がれを治した際にドアの方の音が気になったらしく部品を取り寄せて新しく改良された部品に交換してくれました。（ドア周りのゴム？パッキン？）
そのゴムは見た目は代えたのか判らないのですが指で潰してみると以前の物と違い、全く音がしないのです。古い方のゴムは潰すとプチプチと貼り付く様な音がしました。
まだ後部座席の方は部品の在庫が無いらしくまた後日のことでした。
まだ通院中というところですが序々に良くなっていくのが楽しみです！
そしてホンダさんに感謝です！

書込番号：5468081

中間報告

[気づくと地蔵]

こんばんわ〜！
きしみについての質問を前にした者です。

本日ホンダさんから中間報告を頂きました！！
原因はと言いますと・・・溶接部の接着が不完全で（後ろの右上）
そこから音が発生しているとのことです。
電話の対応は妻が受けた為に詳しくは判らないのですが溶接部と聞くとフレームのきしみということですか？
そんなことはないと思うんですけど、車に詳しい方参考になる意見を聞かせてください！
ホンダさんから車が帰ってくる時に詳しく聞けると思いますが・・・。

それから現行型のドレスアップしたものをあまり見かけないのですが（この車自体見かけないですけど）パーツは何処に行けば売ってますか？雑誌など何か情報があったら教えて下さい！

最近は寒いなり！

書込番号：5440433

[ああ！サラリーマン]

＞現行型のドレスアップしたものをあまり見かけないのですが（この車自体見かけないですけど）パーツは何処に行けば売ってますか？

って、エアロ関係のこと？
エアロだったら、↓のＨＰのありますが？
Modulo
http://www.honda.co.jp/ACCESS/automobiles/accord/modulo.html
無限
http://www.mugen-power.com/street/accord/

ちなみに、Modulo、無限ともホンダディーラーで取り扱っておりますが（有償ですが取り付けもしてくれます）。

書込番号：5440548

[だん吉た〜ぼ]

こんにちは！溶接部（スポット溶接部）からの、キシミ音の発生は私も経験ありますよ！前者先代エスティマでは、スライドドア開口部の溶接部（鉄板の重ね目部分を圧着して隙間調整して解決）、現行オデッセイでは、運転席側２列目開口部上部よりキシミ発生（鉄板重ね目部分をポンチング〔やはり重ね目隙間を潰す作業〕で解決しました！それほど大掛かりな作業では、ないのでキシミの発生箇所を特定出来ていれば大丈夫です！（キシミの発生箇所さえ、特定出来ないようなディーラーも、中にはありますよf^_^;）

書込番号：5441716

きしみのついて

[気づくと地蔵]

明日前から気になっていたきしみを治しにホンダに行きます。
先日ホンダに行って聞いた時はラゲッジスペースのサイド（上部）から音がするということだったんですが内張りを剥がして調べるらしいのです。
剥がしてちゃんと戻るか聞いたところ「最善は尽くすがもしかしたら元の通りにはいかないかも知れない」と言われました・・・。
これってどうなんでしょうか？こんな問題で治された方修理後はどうなりましたか？
汚く帰ってきたらかなりショックです・・・。
同じような経験された方アドバイスお願いします！！

書込番号：5423327

[スーパーポンタ]

きしみに関しては、ホント些細なことで起きるケースもありますよ。過去に僕が経験したのは、ドランク内の、スペアタイヤを留めてある留め具がゆるんでいた・・・ナンバーフレームがぐらついていた・・・です。

今回の場合、プロの方が、ラゲッジスペースのサイドと断定されているようなので、これらの可能性は、極めて低いと思われますが、ディーラーに出発する前に、ダメ元で、確認されてはいかがでしょう？

書込番号：5423416

[いつかは３２バン]

アコードワゴンの過去スレに同様なものが無いですか。
オーナーの意見が一番参考になりますよ〜

書込番号：5424730

[気づくと地蔵]

スーパーポンタさん

アドバイス有難うございました。
そんな些細なことで音が出るものなんですね。
実は以前ホンダの方から「スペアタイヤ収納場所から音が出てるかも知れない」と言われ以前見てもらいましたがどうやら違ったようです。


いつかは３２バンさん

有難うございました。過去のスレにも同じような事がないかと見てみましたが残念ながらありませんでした・・・。



内張り剥がしてやると言うのは結構大掛かりなんでしょうかね〜？
とりあえず１週間ほどか、それ以内で戻ってくるとは思いますが気長に、少し期待もしつつ待っていようかと思います！
また戻ってきたらこちらに書き込みしたいと思います！

書込番号：5427606

CF-6を4穴から5穴にするには・・・

[あたしッスか?]

平成11年式CF-6に乗っております。
タイヤがだいぶ減ってきたので、ボチボチ換えようかなと・・・
ついでに、ホイールも換えちゃおっかな〜みたいな

しかし！ご存知の通り、CF-6は4穴・・・私が履かせたいホイールに限って5穴専用・・・
そこで！SiRやユーロRのブレーキシステムを移植すりゃ大きな加工はせずにすむのではないか・・・という答えが（４→５変換KITもあるらしいですが・・・）
でも、車検や費用の事はさっぱり分かりません。

経験者の方、詳しい方のご指導をお願い致します。

書込番号：5423838