ホンダ インサイト のクチコミ掲示板

フルモデルチェンジ

[エキスポライン]

インサイトの後継車出ませんかね？
プリウスの価格設定が強気なのはライバル不在のせいと言っても過言じゃありません。

書込番号：20160377

[北に住んでいます]

＞プリウスの価格設定が強気なのはライバル不在のせいと言っても過言じゃありません。

http://insight-h.com/hanbaidaisu.html
ライバルと期待されていたが、ライバルになれず、販売上は失敗したモデルです（1年目だけはライバルとして売れたが最終年は100台/月位）
なので暫くは無いと思いますよ。

書込番号：20160795

[秋風のアンサー]

＞エキスポラインさん
こんにちは。
インサイトの実質上の後継車はグレイスハイブリッドですよ。
Wikipediaでもグレイスはインサイトが先代となっております。

書込番号：20161064　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

ボディータイプはセダンですが、グレイス
が近いです。

初代フィットハイブリッドに同じ中身を
使ってしまったので、人気のフィットに潰され
た感じもあります。

プリウスは、先代はバーゲン価格で現行が
普通位ですよ。完全にインサイトを迎撃出来た
ので。

ホンダは、現行で大型ミニバン、SUV
小型ミニバン、コンパクトカーで当時より
選択肢が増えたので、プリウスと勝負するより
トヨタにないハイブリッド車種を狙っている
と思います。

成功したのは、小型ミニバンのフリード
位ですかね。

エンジンの大きさ的に、フィットなら
最終型に近いので買うなら今ですね。

今月、新型になるフリードに関しては
納期も遅くなるので、初期不良と共に
様子見です。
買うなら、発売後、1年前後経過するか
マイナーチェンジが入ってからがオススメ
新型フリードから、しっかり商品チェック
すると宣言したとは言え、第１号なので
慎重になった方がいいです。

書込番号：20161068　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

プリウスもインサイトも括り上はセダン扱いでしょ。

書込番号：20162708

[えくすかりぱ]

3ボックスではないので、ハッチバックかな？

書込番号：20163159　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴンドウイルカ]

エキスポラインさん

インサイトの後継にハイブリッドとレンジエクステンダーを同時開発という記事が2014年にありました。↓

http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_25713.html

エンジンは発電専用で走行はモーターで行うレンジエクステンダーにはすごく興味があるので期待してます。
いまだにディーラーには情報は入っていないようなので、どうなんでしょう？

書込番号：20164730

[Un@umashika-Z]

マガジンX 6月号によると新型インサイトは秋の東京モーターショーに出品されるらしいぜ(笑)
後継車のグレイスがあれだから、やっぱ復活させるべきでしょう。
３度目の正直、今度こそ打倒プリウスを果たしてもらいたいところだ♪

書込番号：20909529　スマートフォンサイトからの書き込み

エクスクルーシブ純正ナビでのipod認識

[ken6013]

この度、中古でインサイトを購入しました。
純正インターナビにUSBのオプションも付いていたため、ipod nano 第5世代を購入して接続したのですが、USBとしては認識しますが、ipodとして認識してくれません。
USBとして認識してしまうと、プレイリストやアーティスト別に再生といったことができず不便な状況です。

皆さんはインターナビでipodとして認識できていますでしょうか。

書込番号：19987208　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

インサイトは何年式でしょうか？

年式によってはiPodに対応していない様ですが、インターナビの取説にiPodの再生の項目がありますか？

ちなみに、MOPのナビですよね？。

書込番号：19987449

[ken6013]

書き込みありがとうございます。

インサイトは平成24年のエクスクルーシブインターナビエディションなのでMOPです。
取り扱い説明書は中古なので付いておらず、見れていない状況です。

書込番号：19987484　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/

平成24年は2012年ですので、2012年のインターナビの取説にiPodの記載は無いです。

書込番号：19987513

[UchaKohKoh]

USBケーブルはグローブボックスから出ていますか？

もしダッシュボード中央下のUSBケーブルでしたら、これはインターナビ用通信用のUSBですのでiPodには対応していないはずです。

もしグローブボックスのUSBケーブルでしたら、純正ナビのオプションのUSBキットですのでiPodをコントロールする機能があるはずです。
私のiPod nanoは第６世代ですが問題なく使えています。

書込番号：20106035

突然死？

[†ディー†]

昨日、ナンバーライトを交換して、点灯確認後エンジンをかけようと思ったところ。
全ての機能が停止しており電気系は元から来てない感じです。
キーで回そうとしましたがキーすら回らずおてあげです。
バッテリーも疑いましたが１２．８Ｖ出ていたので死んではいないと思います。
大元のヒューズが飛ぶってのは考えずらいのですが。
どのような原因が考えられるでしょうか？
知恵をお貸しくださいm(__)m
Ｈ２１年式Ｌだと思います。

書込番号：19917810

[at_freed]

で、ヒューズボックスは点検したの？

書込番号：19917820　スマートフォンサイトからの書き込み

[†ディー†]

バッテリー横のメインのヒューズは大丈夫でした。
運転席のヒューズは暗いのでまだです。。。
どこか特定のヒューズが切れるとすべて機能しなくなるヒューズがあるなら、それをしりたいですm(__)m

書込番号：19917842

[すすすゆう]

今日は点灯確認も出来ない状態なのですか？
キーは差し込めても、回せないのと言う事ですか？

Ｈ２１年式だとそろそろ車検ですね。バッテリーは、７年たつのなら交換されるのが良いでしょう。
バッテリー直で測って１２．８Ｖだと若干低めでしょう。

キーはシリンダーのロックが解除出来ないのかも。電気がない場合、又は汚れ。
汚れなら、CRC556とかをキー挿入口に吹けば直る場合もあります。

書込番号：19917890

[餃子定食]

何となくセキュリティーが効いている様に感じます

リモコンキーでドアのロック、アンロックをしたら正常に戻るかもです・・・・・・・

書込番号：19917994

[CD-95]

>ナンバーライトを交換して、点灯確認後
ということはもちろんルームランプなども点いていると思って良いのでしょうか。

原因として考えられるのは
・スマートキーの電池の接触不良。または容量低下→ボタン電池の交換（取説184ページ参照）、電極面の清掃
・キーを差し込んでもキーが回らない→エンジンスイッチのエンジンスイッチノブを外していない（取説200ページ参照）

既に解決しているかも知れませんが。

書込番号：19918679

[†ディー†]

皆さま色々なご意見感謝いたします。
本日明るいうちに少し時間が出来ましたので室内のヒューズを導通を一つずつチェックしたところ。。。
１番のバックアップという所の１５Ａが。。。
切れていました。。。
早速交換したところ。。。
無事復帰いたしました。お騒がせいたしました。
ＪＡＦ呼ばなくてよかったです。
まさか１５Ａのヒューズで全機能停止するとはおもわず先走ってしまいました。
このスレが私のようなアホの救いになれば幸いかと思い解決とさせていただきます。
皆さまありがとうございました。m(__)m

書込番号：19920967

[CD-95]

直ってよかったですね。ですが、なぜそのヒューズが切れたのか考察しないとまた切れますよ。

書込番号：19921492

[488spider]

バッテリー接続したまま作業して工具でショートさせた に違いないよね。

でさ、インパク狙いの低俗なタイトルはやめような。
「無知のDIYの結末」
とかが適切。

書込番号：19921594　スマートフォンサイトからの書き込み

[LUCARIO]

インパクって何だよ。インターネット博覧会の略か？

書込番号：19921624　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

インパクト狙いと言いたいのかな？
変な略し方だが。

書込番号：19922129

テールランプ

[blame6200]

評価にも同じような事を書かせてもらいましたが、ここを見ている方でテールランプLEDが切れてしまい有償修理で３万円ちかくかかったというユーザーはどれ位居るのでしょうか？

また保証の期間内でお金がかからなかった方も、参考までにどれ位の期間使用してたら切れた等、情報お願いします。

書込番号：18389732　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももや]

2009年11月で、一度2013年1月に右ブレーキ3EDが点灯していないとこに気付きました。
１回目の車検も過ぎていて、保証延長もしておらず、ホンダ自体はクレームとして
受入されませんでした。
１回目の車検後は、保証対象外と回答されました。
結局、点灯しなくなった片側は交換。その後、左右共に現状問題無し。

当時、みんカラなどでは、１回目の車検以前に発覚した場合は、無償交換。お店によっては
片方が点灯しなくなったので、点灯している反対も事前に交換してくれたなどの記事がありました。
何故か、交換品は配線を緑のテープでまとめているなど、区別出来るようにってことは、
何らかの改善対策をしているようです。
それら発生は、数件の記事を観ましたし、街中でも3LED点灯していないインサイトを見かけたことがあります。
回路的に、何かの原因で不具合が発生したのでしょうね。水の進入とか???

保安部品であり、LEDが１個でも点灯しない場合は車検にも通らない。
電球より長持ちするLEDなのに修理には、アッセンブリー交換となり３．４万円。
なんか、ふに落ちない感じです。

書込番号：21651542

インサイトエクスクルーシブＸＬ

[ez-k]

初めての投稿＆質問です。

現在、インサイトＧに乗っています。
登録は2011年3月、その半年後にエクステクルーシブが発売されました…

来年三月に初車検なのですが、乗り換えを考えております。

そこでZE2よりエクスクルーシブに乗り換えた方、に質問です。

とこがどういう風に変わったか、また乗り換えて良かった点などございましたら、詳しく教えていただけないでしょうか？


よろしくお願いします。

書込番号：16449200　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでます]

どうせ乗り換えるならフィットと同じシステムが載るであろう新型を待ってはいかがでしょうか？

書込番号：16449408

[ez-k]

北に住んでますさん

ありがとうございます。
やっぱり新たな車種がでるまで待ったほうがいいですかね…

もう一度考え直します…

書込番号：16457923　スマートフォンサイトからの書き込み

[Captain MEMO]

残念ですが、インサイトは後継の開発をしておりません。

打ち切られてしまいましたので、新型フィットに搭載される

新しいハイブリッドシステムを積んだインサイトは出てきません。

書込番号：16479839

[風のバルバロッサ]

ez-kさん、こんにちわ

私はインサイトに拘りがなければ、新型フィットをお奨めします。

先行予約受付中の案内が来ているので、今購入すれば来年の三月までには納車されると思います。

こちらならIMAとは違うハイブリッドシステムなので、インサイトとは違うドライビングを体感できると思いますよ。

書込番号：16480409

[北に住んでいます]

>残念ですが、インサイトは後継の開発をしておりません。

ホンダの事なのでそんな気もしていたのですけど、やはりですか！　プリウス対抗の車は無くなるのですね。

書込番号：16480539

[理香子]

お初です.
来月末でインサイトの生産が打ちきりになります.
いいお車なのに残念です.

かわりにフイットベースのセダンが発売される予定です.

書込番号：17243247　スマートフォンサイトからの書き込み

IMAバッテリを交換した人はいますか。

[風のバルバロッサ]

二代目インサイトのIMAバッテリを寿命や不具合で交換した人はいるでしょうか。

自分のインサイトは四年目で走行距離は少ない方ですが、バッテリのヘタリはないとディーラから車検時に報告を受けました。

ホンダのバッテリは品質が悪いとか寿命が短いなどと聞くことがありますが、本当なのか確認したいです。

インサイトを購入するときにIMAバッテリ交換の費用は１３万だか１６万だかと聞きましたので、実際の交換費用も幾らか知りたいです。

書込番号：16435509

[ぶれーくいん]

風のバルバロッサさんどうも

>二代目インサイトのIMAバッテリを寿命や不具合で交換した人はいるでしょうか。

これは私自身問題ないと言われているし、身近な方でも交換した人はいないのでお役に立てませんが。

>ホンダのバッテリは品質が悪いとか寿命が短いなどと聞くことがありますが、本当なのか確認したいです。

もともとホンダの使用しているニッケル水素は、三洋電機といわれています。しかしパナソニックと合併し
たので、今はパナというべきかもしれませんが、この両社の電池は世界レベルであり、品質が悪いというこ
とは聞いた事がありません。
充電制御のECUの問題というなら初代インサイトからの蓄積もあるので、かなりネガはつぶされていると思
います（断言はできませんが・・・）

＞インサイトを購入するときにIMAバッテリ交換の費用は１３万だか１６万だかと聞きましたので、実際の交換費用も幾らか知りたいです。

いつ交換するか、今年・５年後・１０年後でも費用は変わると思いますが、一番確かなのは、車を購入され
たディーラーでお聞きになることだと思います。
工賃含めて場所により若干変わりそうですし。次回点検時の１月まで待っていただけるなら、ついでで確認
してみます。（気の長い話ですみません）

それだけではあんまりなので・・・

http://ane-es9.cocolog-nifty.com/blog/2010/12/ima-14b4.html

で、civicハイブリッドの情報があります。ZE2はこの半額程度といわれていますが、工賃はそれほど変わら
ないでしょうから、１６万円は下らないかもしれませんね。

書込番号：16447060

[いつかは３２バソ]

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000157244/SortID=16435903/#tab
こっちでも同じ質問しているけど、「交換しました」って回答があったとして、それをどう判断するの？
相手は工業製品な訳だし、数を作れば不良品が混じることもあるでしょう。
結局は生産数に対する不良品の割合が重要なんだろうけど、そんな数値、ココで聞いたところで出る訳がない。
メーカーだって十分な評価をやっている訳だし、はっきり言って
「 無 駄 な 心 配 」

書込番号：16447604

[風のバルバロッサ]

ぶれーくいんさん、いつも参考になる情報、ありがとうございます。

インサイトを購入するときにまもるクンに入れない説明を受けましたが、その時にIMAバッテリ交換について聞いたのはその営業所ではインサイトでの交換実績は無いが工賃を含めて16万くらいだと言っていたと記憶しています。

基本部分であるIMAバッテリの品質は高そうですが、仰るとおり充電部分を含めてのIMAバッテリシステム全体としての品質はどうのかなと思い、質問しました。

特にぶれーくいんさんのようにカタログ値を超えるような燃費で走れる人と私のように20km/l以下の人ではバッテリの使い方や負荷が違うと思うので、その影響も興味がありました。

なかなか不具合の情報が少ないIMAバッテリですが、実際に不具合は少ないようですね。

書込番号：16448155