ホンダ インサイト のクチコミ掲示板

ｲﾝｻｲﾄのエンジンSTOP/START時の異音

[むこさま]

先週土曜日に納車でした。
試乗車も2度ほど乗っての購入でしたが、実際納車しじっくり感触を味わうと赤信号等で停車の寸前にｵｰﾄｽﾄｯﾌﾟになりますがその際に助手席ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ前方付近から「いびき」に似た「グゥグゥン」といった音がします。頻度としては10回停車で5回ほど現れるといった状態です。
　皆さんのNewｲﾝｻｲﾄは如何ですか？たまにノーステレオ状態で確認してみてはどうでしょうか？
今日、ディーラーでも確認してもらいましたが、ジャッジは不明。あさってに試乗車と乗り比べし調査頂く予定です。
　単なるエンジンの停止・作動音なら安心なのですが、気になりだしたら止まりません。早くあさってが来てくれないものでしょかネ。
　ちなみ私の愛車はグレードLS、無限リアスポレス車です。

書込番号：9642629

[zenpaku]

それは、気に成りますね。
原因がはっきりしたら、教えて下さいませ。
私なりの推測なのですが……。
・回生ブレーキから、機械的なブレーキに切り替わった時に音が成って
いるのでは？
・自動のクラッチが付いていますが、それが切れる時に音がしているのでは？
の当たりのような気がしますが……。
メカニックの方も新しい車種でノウハウがまだ無いから診断に時間が掛かるの
でしょうね。

書込番号：9643375

[うさ7]

むこさま　さん

私のLSは納車して約１ヶ月が経過しております。
現在約1,000Kmを走行しました。
参考になるか分かりませんが私の場合を書き込みさせて頂きます。

�@納車時（計0Km目）…まったく異音なし
�A高速道路約300Km走行後（計400Km目）…アイドリングSTOP/START時異音発生
　※この際の音はスレ主様と違いブレーキの音（ゴゴゴ…って感じです。）に聞こえたので、
　　新車特有のブレーキ音だと勝手に判断（笑）。ただ頻度はスレ主様と同じ確率でした。
�B通常走行で（計500Km目）…異音頻度減少（10回中１回程度）
�C現在（計600Km〜1,000Km目）…異音なし

このような感じです。
スレ主様が仰ってる助手席ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ前方付近からのいびき音では無いですが
多少の異音は感じました。
距離を稼いだせいなのか時間が解決したのか、現在はまったく異音はありません。

私の場合が参考になるか分かりませんが情報提供させて頂きます。
心配ですね…。お気持ちお察しします。

書込番号：9646694

[むこさま]

zenpakuさん
早速の御回答に感謝します。
今日、通勤途中に更に自己分析した情報をお伝えします。
ここ青森も結構な気温に恵まれ暑かったのでエアコンを作動させ走行しました。ｵｰﾄｽﾄｯﾌﾟ機能は頻繁に作動しませんでしたが「グゥグゥン」音がするではありませんか!
どうやら、御見解にもあったようにcvtの動力が切れたり入ったりする時の異音と思われます。
　前述での試乗車はグレードGですがﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ装備のグレードLSでの特有の症状なのでしょうか？
　ま、明日ディーラーでＧを再試乗しますので又お伝えいたします。
失礼致します。お楽しみに！

書込番号：9646743

[むこさま]

うさ７さん
書き込みありがとうございました。
走行距離１０００�`まであと８００です。馴染めば治るかに期待が持てるようになりました。
また後日報告させて頂きます。失礼します。

書込番号：9646926

[むこさま]

本日、待望の試乗車と異音比べしました。
結果、Ｇでは異音はしませんでした。
ディーラ整備士に同乗してもらい見解を受けたところ、エンジンのON･OFFで共振する音に聞こえるとの為、マフラー装着状態を確認頂きましたが問題は無いとの事...。
ちなみに、試乗者走行距離は4千キロでした。
ディーラーも熱心に車を点検してくれる姿勢も評価したいので、しばらくの距離を乗って様子をみたいと思います。
目安としては一ヶ月点検時までかな。
極端に静かな室内や路面状況でない限り気になるものではありませんのでラジオでも聞いて様子をみたいと思います。
また何か解りましたら書き込みしたいと思います。
書き込み頂いた方々、アドバイスいただき誠にありがとうございました。では...。

書込番号：9651513

カーゴランプ

[みかんねえ]

以前の車はスイッチがあったので、いつも切ってましたが、
インサイトはハッチを開けると点いてしまいます。
ルームランプと連動していればまだ良かったのですが、
荷物を入れる事が多く開けっぱなしにする時間が長いのでバッテリーが心配です。

スイッチを別に付けると見栄えが良くないかと思い、一応ＬＥＤに変えてみました。
他に何か良い方法はないですか？

書込番号：9621593

[WOOO-01]

私はインサイトオーナーでは無いので不確かな情報です。
カーゴランプはフィット、ストリームと共通部品ではないかディーラー等で確認できないでしょうか？
ストリームのカーゴランプにはスイッチが着いていてフィットのカーゴランプには着いていません。しかし、フィットにストリームのカーゴランプは無加工で取り付け可能です。もし共通部品ならインサイトにも無加工で取り付け可能だと思います。
…この流用技、フィットオーナーでは、けっこう有名で私も流用しています。部品代も確か千円ぐらいだったと思います。
最後に流用可能だった場合の為、部品番号を記載しておきます。セールスさんにこの場合を伝えれば取り寄せてもらえるはずです。
34265-SFE-003

書込番号：9622381

[スーパーアルテッツァ]

WOOO-01さんの他車の流用が出来れば一気に問題解決ですが、出来なかった
場合は下記の通り数時間程度ハッチを開けておく事は大きな問題では無いと
思います。


カーゴランプは通常5Wだと思います。
これをLEDの交換しているのなら5Wの数分の一の消費電力になると思います。
この程度の消費電力なら数時間ハッチを開けてカーゴランプを点灯させていても
バッテリーが上がる事は無いと思います。

例えばフィットに搭載されているバッテリー（バッテリーが元気な状態の場合です）
なら通常の5W球でも2日間位点灯させておいてもバッテリーが上がる事は無いで
しょう。
LEDの消費電力は分かりませんが仮に1Wとすれば10日間連続で点灯させても
バッテリーは上がりません。

従いまして数時間程度ハッチを開けておく事に大きな問題は無いと思います。

書込番号：9622804

[カレコレヨンダイ]

すいません、オジャマします。

相変わらず、ホンダは「カーゴランプが疎かだな〜」と思い、レスしてしまいました。

昔、スポーツシビックで、最上級グレードの【Si-R�U】にカーゴランプが付いていなくて、4ナンバーの商用バン【MR】には”標準装備”という、なんともおかしな仕様だった事があったんです。(直前のグランドシビックには標準装備でした)

思いっきりクレーム言って、部品を取り寄せしました。
部品代「\850円」でした。
何百万円もする車で、「\850円ケチるなー！ホンダ」

あ〜、スッキリした。

それにしても、今回は「スイッチ付き vs スイッチ無し」で、いったい幾ら違うのだろうか？(100円か？200円か？)
担当者は、上司から「よくぞ、削減した」と誉められているかも知れないけど、ユーザーからは、完全に嫌われたと思って置かないと、プリウスには、とうてい勝てないと思うな。

”リアブレーキ”や”サンルーフ”もね！
ボディーブローのように、後からジワジワ効いてくるゾ〜。

【トノカバー】、オプションで「\18,900円」だって・・・ボソッ(←まっ、こっちの方が削減効果があるのは分かるけど)

書込番号：9623404

[ゴンドウイルカ]

WOOO-01さんがおっしゃる通り、私が以前乗っていたフィットのカーゴランプにもスイッチがなく、ディーラーの営業マンに相談するとストリームのランプがぴったりとのことで、１０００円ほどで購入しました。

今回、インサイトに乗り換える時にそのランプを外してインサイトに取り付けようとしましたが、残念ながらコネクターの方向がまずく取り付けできませんでした。
大きさは一緒なのにコネクターが当たって入らないんです。

フィットの時はカーゴランプをＬＥＤにもしていましたが、安物のＬＥＤだったせいか１ヶ月くらいで６灯中３灯が切れていました。
できればスイッチ付きが良いので、今度ディーラーに行った時にインサイトに合うものがないか聞いてみようとは思っています。

書込番号：9628169

[バモカイ]

みかんねいさん

こんにちは。

インサイトには乗っていないので不確かですが、

エンジンがかかっていないときは、15分後に消えないでしょうか？

ルームランプは、消し忘れ防止で15分後に切れると取扱説明書に書いてあります。
（バモスに乗っていますが、バモスも勝手に消えてくれます。）

誰かご存知の方いますか？

書込番号：9629047

[みかんねえ]

みなさんありがとうございました。

バッテリー上がりは心配しないで良いということはよくわかりましたが、
以前の車のスイッチ付きに慣れているので担当に確認して34265-SFE-003を注文しました。

その後ゴンドウイルカさんの書き込みを見たので心配しましたが、無事に交換できました。
オンオフできてます。

書込番号：9642270

[ゴンドウイルカ]

みかんねえさん

いい情報をありがとうございます。型番が「34265-SFE-003」だったのですね。
ちなみに私が初代フィットで使っていたのは、ネットで調べたところ「34260-SH3-004」という型番でした。

書込番号：9642459

[カレコレヨンダイ]

なんか、ナイス票が結構入ってますね〜。(笑)
皆さん、やはり思う事は同じようで。

結局、使い回しが可能との事で解決したようなんですが、果して、おいくらだったんでしょうか？
さすがに工賃を取ったりはしなかったと思うんですが、「千円ぐらい」で終わってしまっては、今後、同じケースの人がいた場合に、どうかと思うんですが？

スレ主さん、消費税込みの、お値段を是非・・・

書込番号：9644310

[みかんねえ]

税込価格をという事なのでお知らせします。

私が払ったのは部品代のみ９９７円でした。

書込番号：9654903

[カレコレヨンダイ]

みかんねえさん、ありがとうございます。

【税込\997円】(税別\950円ですかね？)

これでスッキリ。でも元々付いてた部品の下取りしてくれないのかな〜？(苦笑)

「ただ捨てられるしかない」と考えると、”もったいない”と思うのは、庶民の考えか？
部品を合理化して、スイッチ付きのみ在庫すれば、無駄が無くなるのに。

また昔の話になりますが、「同じ寸法だとスイッチ無しの方が、照射面積が広くて有利」という説明を聞いたと思うのですが、”照射面積”なんつう物は、スイッチありきで設計しろやー、と言いたい。

商用車での「AMラジオのみ\1,000円」と「AM/FMラジオ付き\2,000円」の違いの話と同じかな？
”FMラジオなんて贅沢だ”って、たった千円の差なのに、絶対に「AMラジオのみ」しか付けさせない経営者が居ましたもんね〜。

どこが『豊かな国』なんだか・・・

書込番号：9655019

[E231系950番台]

解決済みにも関わらず書き込みをしてすみません。4月納車のLSを満喫している者です。私もカーゴランプが『入・切』出来ずに不満を感じていたところ、このスレを見つけました。昨日、購入したDに行く予定があり営業さんにこの件と流用できる部品番号34265-SFE-003を話し、確認をとってもらいました。その結果、部品番号は不明なのですが、オデッセイの物が流用できるらしく発注してもらいました。やはり料金は1000円でした。
WOOO-01さんの書き込みを読むとストリームのカーゴランプを無加工でフィットに流用でき、またそれをスレ主のみかんねえさんがインサイトに取り付けたということですが、私が今回発注したオデッセイのカーゴランプも皆様と同じ物なのでしょうか？
それとDの営業さんの話だと稀に半ドアでもキーレスでロックがかかってしまう時があるらしく万が一の事を考えて交換しといた方がいいと思いました。

書込番号：9832175

[WOOO-01]

E231系950番台さん、どーも！名前が出てきたので。
オデッセイ用のカーゴランプと同一かどうかは把握していません。ただ、こう言ったパーツは色々な車種に流用可能な事が多いので同一なのではないでしょうか…セールスさんが言われるんですからね。
注文されたパーツが来れば袋に部品番号が記載されたシールが貼ってあるはずです。それで同一かどうかは判断出来ますよ。

書込番号：9832758

[E231系950番台]

WOOO-01さん。返信ありがとうございました。やはりこういう部品はコスト削減のため共用してるかもしれませんね。部品入荷したら確認したいと思います。

書込番号：9837521

[ゆーた31]

私は34265-SFE-003をつけましたが
点灯しませんでした。
コネクタがあっていないんでしょうか？

書込番号：9981029

[みかんねえ]

ゆーた31　さん

部品番号が合っているなら取り付け可能で、コネクタは合ってると思いますが。。。

ランプの向きはあってるんですよね？

私にはちょっとわからないし、このスレッドはもう古くなっているので
見る人も少ないかもしれません。
新しくスレッド立てて見られたらどなたか分かる人がいるかもしれません。
お役に立てずすみません。

書込番号：9989551

モーターのみでの走行は？

[ＡＢＣＤＥＺＷＥＢ]

モーターファン別冊「インサイトのすべて」の４２ベージに記載されているモーターのみでの走行も可・・・というのは事実なのだとは思いますが、ホンダのディーラーの方によると「モーターのみでの走行はない」と言ってました。
私が試乗した時もモーターのみでの走行は体験できませんでした。
実際のところ、どちらなのでしょう？ご存じの方いらっしゃれば解答お願いします。

書込番号：9596510

[NSR900R]

新型インサイトは、モーターのみの走行は可能ですよ〜。
モーター走行を維持するには、アクセルの微妙なコントロールも必要だと思いますので
慣れるまで難しいかもしれません。

ちなみに旧型のインサイトは、モーターのみの走行は不可能です。

書込番号：9596595

[ＡＢＣＤＥＺＷＥＢ]

ＮＳＲさん、解答ありがとうございます。
モーターのみでの走行も難しいけど可能なのですね。私は時速４０キロくらいで定速走行する機会が多いので期待できるかな。
かなりプリウスに気持ちが傾いていたのですが、もう一回悩み直しです(笑)

書込番号：9596623

[ドレン(エイブ）]

インサイトのエンジンとモーターは構造上、直結状態です。
ですからディーラーの言う「モーターのみでの走行はない」と言うのは正しいです。

ただし、エンジンのバルブ停止で事実上、エンジンが機能せずに空回りしながらモーターだけで走行する状態になる場合があります。
雑誌はこの状態を「モーターのみ」と言っていますが、実際にはエンジンはモーターとともに回転しています。

書込番号：9597055

[NSR900R]

ＡＢＣＤＥＺＷＥＢさん　

ドレン(エイブ）さん、補足ありがとうございます。
モーターはエンジンのクランク軸にくっ付いている状態ですので、モーターが回るとエンジン内のピストンも動くこととなります。
ですので、動力源として「モーターのみでの走行は可能」と考えるとわかりやすいでしょうか。
この場合、ガソリンは噴射せずエンジンのパワーを使わず、モーターのみのパワーで走るコトが可能というわけです。

このモーターのみの走行がどういう時に有利かというと、ゆっくりクルージングするときなどエンジン停止できるので、燃費が飛躍的によくなります。燃費運転でドライバーの腕の差がでるところだと思います。


モーターのみ走行の性能では、プリウスがいいかもしれないですね〜。
システム構造上、モーターのみでもエンジンが回転せずフリクションロスが少ないのと、バッテリーやモーターの大きさから考えて。

ただし、プリウスでもインサイトでもモーターのみで長く走れることは期待しない方がいいかも。
バッテリーが消耗すれば充電が必須ですが、そのためにはエンジンを使ってガソリンを消費する必要があるからです。

書込番号：9597198

[チンタム]

４月末に納車のLSを所有してます。時速で４０ｋｍ±１５ｋｍ程度で想像以上にＥＶモードに入ります（モニターで確認できます）。平地で１ＫｍチョイはＥＶで行けます。ただし、バッテリーの残量があっと間に減って行きます。エンジンはモーター直結なので回転はしているのでタコメータはゼロにはなりません。タコメータ中央のモニターを切り替えないとわかりません。
ちなみに、リッター換算で高速で２２〜２５ｋｍ位、一般道で１８〜２０ｋｍ位、ちょい乗り（２〜３ｋｍ）で１３ｋｍ前後です。

書込番号：9597336

[ＡＢＣＤＥＺＷＥＢ]

ＮＳＲさん、ドレンさん、チンタムさん、解答ありがとうございます。
モーターだけで走ることは可能だけど、エンジンも燃焼こそしてないものの回っているということですね。燃焼してないエンジンを回すのだからモーターの負担も大きく、バッテリーの減りも早いのですね。モーターの出力もあまり強くないみたいですし。
ありがとうございました。下取り車の関係上、今月中に決断しないと・・・ホンダかトヨタか！

書込番号：9598618

[NSR900R]

インサイトのモーターのみ走行中のエンジンの話ですが、全気筒休止VTECシステムという技術が採用されております。
全気筒休止時はエンジン抵抗（ポンピングロス）が少なくするための技術です。ここは、
これまでの旧インサイトでの課題であった減速時の電力の回生効率UPにも貢献しています。

↓こんな感じ^^
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INSIGHT/200902/07.html

カタログ燃費ではプリウスの方が上ですが、エンジン技術においてはホンダの方がまだまだ上のような気がします^^

書込番号：9600082

[ＡＢＣＤＥＺＷＥＢ]

ＮＳＲさん、ありがとう。
なるほど。バイクをキックでエンジン始動させる重たいイメージとは違うのですね。
おっしゃるとおり、ホンダの魅力は走りのイメージ。バイクで言うカワサキ(違うか！)のような感じですね。パドルシフトをつけてくれたのもホンダらしいですよね。

書込番号：9604320

[無限パワー！]

この場合の議論は、、、

エンジンのピストンが動いてる云々は、理屈であって、
ガソリンを使ってないから、モーターのみで走行可能、、、

が正解だと思いますよ！

実際、メーターの表示（動作状況）がバッテリーのみになりますから、、(^^ゞ

書込番号：9605153

[marshallgaby]

プリウスではエンジンは止まった状態で発進して、ある程度の速度でエンジンによる走行になるんですよね。エンジンが冷え切った状態ではそれなりに制御するだろうけど…
オイルがエンジン下に溜まった状態で、いきなり（アイドリング無しで）走行状態ってエンジンには優しくないような気がするし、場合によっては始動直後にかなりの回転数になりませんか？
インサイトはバルブだけが止まって、クランクシャフトは回転しているので、オイルは循環されていますから多少のロスはあってもエンジンには優しいです。

私のＧは平坦路で40〜60キロくらいの速度でアクセルをちょっと閉じるとしょっちゅうモーター走行になりますよ。静かな住宅街で窓を開けると排気音はしなくなります

書込番号：9605739

[ＡＢＣＤＥＺＷＥＢ]

ｍａｒｓｈａｌｌｇａｂｙさん、ありがとうございます。
時速６０キロでもモーターのみの走行になるのですね。これは以外で参考になりました。モーター走行になるのはせいぜい４０キロくらいまでと思ってましたから。
走り方によると思いますが、モーターのみの走行は何分（何秒？）くらい続くのでしょうか？

書込番号：9610675

[marshallgaby]

私の住む地域では信号の無い平坦路が続いているようなところがあまり無いので、信号や登り坂でエンジンがかかります
１分以上は続くのは確かですが、それ以上を試す機会がないのでいまのところハッキリとはお答えできません。

ただ電池残量が少ない状況ではほとんどモーターのみの走行にはならないこと、なぜか登り坂の加速ではチャージ方向にメーターが振れることが多いのをオーナーの情報として付け加えます

モーターのみの走行はアシスト＆チャージメーターが一定速でホンの少しアシスト側に振れるので、インフォメーションディスプレイがどの状態でも確認できますよ

書込番号：9611379

[YOH111]

私のインサイトもmarshallgabyさんと同様、実にこまめにモーター走行に切り替えています。予想以上にモーターのみで走行するなという感じです。また運転していると、いつモーターのみで走行しているかわからないぐらい切り替えが自然なところがいいですね。私の場合、職場が自宅よりも少し高いところにあり、道がなだらかに続いているため、おもしろいことに行きと帰りでモーター走行の使用頻度が変わります。登りの行きは15分の行程で、のべで3-5分程度、下りの帰りは車が少ない夜でしたら10分程度モーター走行しています。下りはモーター走行とチャージを繰り返していて、その挙動を見ているとおもしろいですよ。そのため燃費も行きは17-18km/L、帰りは34km/Lとずいぶん変わります。モーターのみで走行をするコツは、40-60km/hぐらいでアクセルを一定の位置に保つことにありそうですが他の方で何かコツがあれば教えて下さい。現実にはなかなか長い時間一定速度で走れることはありませんので最長どれぐらい走行できるのかはわかりませんが、インサイトは暇さえあれば積極的にモーターのみで走行するように気を配っているなという印象で感心します。

書込番号：9611847

[ＡＢＣＤＥＺＷＥＢ]

marshallgabyさん、ありがとうございます。
１分以上ですか！結構長いですね。私の使用状況では平坦な信号が少ない道を５０キロくらいで流れに乗って走ることが多いので、モーターのみの走行は期待できそうです。インサイトに気持ちが傾いてきました。今オデッセイに乗っているので、できればホンダで買いたいのです。
もう一回試乗してみようかな。

書込番号：9614145

[ＡＢＣＤＥＺＷＥＢ]

ＹＯＨ１１１さん、ありがとうございます。
走行中のモーターへの切り替え、モーターからエンジンへの切り替えが自然なのですか。意外といえば意外でした。ゼロスタートの時、エンジン始動時には私は違和感感じてましたので。走行中はそれが気にならないってことなのですね。
あ〜なんか妄想してしまいます。現愛車のＲＢ１オデッセイがリッター１３キロとゆう好燃費ですのでインサイトだと何キロ走るんだろ？なんて(笑)
アクセルワークには、やや自信あります。それとおっしゃるとおり、モーターへの切り替え表示を見てるだけでも楽しそうですね。それだけでもハイブリッドを買った意味がありそうです。

書込番号：9614214

自動車の登録時期について

[ナイトホークブラック]

すみません。インサイトに限ることではないのかも知れず
こちらで聞くのは板違いなのかもしれませんが・・・

4月4日に契約し（ちなみにインサイトＧ・ブラック）6月始めごろに納車予定です。
先日ディーラーから連絡があり「何とかギリギリで5月登録できそうです！」とのコトでした。

が、こちらとしましては、月末に登録されると、
納車の時点ではすでに【先月登録】の車になっているわけですし
中古車として売る時には登録が1ヶ月でも新しい方が少しでも値段が違って来るので
どうせなら6月アタマに登録して欲しい、と言ってみたところ

「登録月の変更をしたら車自体が違う車になってしまい、今度は早くて来月末の登録になる。
インサイトはほとんどが月末の登録になってしまいます。
他のそこそこ売れてる車種でも、3人に2人は車検が月末になってます」

という回答が返ってきたのですが、いったいどういう意味なのかサッパリ分かりません。
なぜ登録を数日ずらして6月にすると車が違ってしまうのか、
なぜ登録が月末ばかりになるのか、全く理解が出来ないのですが・・・
もしかして、これって車業界の常識なのでしょうか？

書込番号：9586641

[nonnno1215]

私は3月1日契約で4月14日納車でした。ディラーから3月末登録（決算期）をお願いされましたが、グリーン税と助成金の件がありましたので、断りました。登録・納車はユーザーの意思で決定出来ますよ。お客様ですから。5月末には配車されてる筈ですので、6月1日登録、その後の納車とはっきりと申し伝えれば宜しいかと。単なる販売登録台数の目算（成績）の為でしょうから。

書込番号：9587106

[梶原]

こんにちは　ナイトホークブラック　様

登録日は指定できます。

もちろん，車が届くより前にはできませんし，車が届いてから引き渡せるようになるのに何日か必要なようですが，それより後であれば日にち指定できます。

私が車を買ったのはもう5年以上前ですが，２月14日登録で購入契約し，車は前の年の12月に入ってきました。ディーラーからは1月でも登録できますが，という連絡がありましたが，前の車の車検切れが2月14日でしたので，それまで保管しておいてもらいました。

お話をお聞きするかぎり，6月初めに納車予定ということのようですので，その通りにしてもらうのがよいと思います。契約書には納車日についてどのように書かれていますでしょうか？

書込番号：9587299

[jrmbs]

こんにちは！！

自動車の納期についてですが、当初は６月納車予定だったのに、
今月に車両が入庫し、登録が出来るため、なおかつ、お店の台数が達してない
為のお願いだと思います。

これに関しては、お店側のわがままなんですが、どうしてもお店のノルマを達成する為のお願いです。

今回の場合は、ナイトホークブラックさんの登録をお願いして、もし断った場合は、
後から同じ車両を注文したＢさんにお願いをし、ＢさんがＯＫをだしたら、
当初は、ナイトホークブラックさんに予定していた車をＢさんに５月登録し、
６月に入庫するＢさんに予定していた車両をナイトホークブラックさんに登録するという意味ではないんでしょうか？

書込番号：9587348

[てつお55]

担当者のわがままですので無視しで 自分の納車予定日から逆算して登録日を支持しましょう

書込番号：9587429

[naeyuuki]

＞が、こちらとしましては、月末に登録されると、
＞納車の時点ではすでに【先月登録】の車になっているわけですし
＞中古車として売る時には登録が1ヶ月でも新しい方が少しでも値段が違って来るので
＞どうせなら6月アタマに登録して欲しい、と言ってみたところ

売る時影響するのは12月、1月の場合だけです。これは年度が替わるので影響が大きい。
5月、6月はさして影響なしです。

書込番号：9587468

[HR500]

契約時の条件になっているのなら、変更は不可です。

ディーラーの都合に合わせるのですから、その分、値引きが上乗せされています。

書込番号：9589565

[YOH111]

注文していた私のインサイトG・ブラックが本日納車されました。かっこいいですよ。乗り心地もよく、運院が楽しくてたまりません。ディーラーの言われるとおりに1日でも早くGetした方が、Happyではないかとも思いますよ。

書込番号：9594312

[ドレン(エイブ）]

YOH111さんの意見に賛成。
納車される前から売るときのことを考えるより、一日も早く手元に置く方が幸せだと思います。

書込番号：9594583

[ナイトホークブラック]

たくさんのご意見、ありがとうございます！
ディーラーに再度確認したのですが、やはりjrmbsさんのおっしゃるとおり
あちらのお願い、というか、もうその手順が整ってるので、もうそれでお願いします
みたいなことのようでした。
こちらも車検の切れそうだった車を4月には下取りしてもらったため
あれから2ヶ月近くも無料で代車を借りていることもあり・・・
結局5月末の登録で6月第一週の納車になりました。

YOH111さんの言うとおり、今から売るときのコトを考えるより
早く来て欲しいという思いもありますので、楽しみに待とうと思います。

ありがとうございました。

書込番号：9594808

インサイト値下げ

[マクオタン]

新型プリウスが発売され、既に受注8万台と好調のようです。
未だにインサイトは値下げなしの強気販売なんでしょうか？
2ヵ月前に商談に行った時にはLSで値下げ0だといわれました。
最近商談された方いましたら情報お願いします。

書込番号：9582526

[スーパーアルテッツァ]

基本的には車両本体値引き5万円のワンプライス販売のようです。

しかし、新旧プリウスと競合させれば値引きの上乗せは可能かもしれません。

それとDOPからも値引きを引き出しましょう。

書込番号：9582616

[あめっぽ]

昨夜、近所のショッピングセンターへ行ったら
プリウスの展示がありました。
ここで数個の質問をすると即、上司にバトンされました･･
だけど、答えが頂けたモノ、不明なモノが有りました。
判らないからとあやふやな返事をしなかったところは私としては＋評価ですね。
＝＝＝
減税の関係で値引きを渋ることは予測出来てましたが、
それでも売れなければ景気向上になりません。
強気のｓｈｏｐで居座るなら他社のことを考えてる素振りでもしましょう
逃げられるより契約１成立が大事なはずです・・
営業マンが強気なら貴方も強気で勝負しましょう
時には、放置やジラシも大事です。

書込番号：9582748

[urutorataka]

先週行って話してきましたが、値引きゼロでした。減税の話ばかりで・・・強気ですよね（笑）
値引きゼロでごめんね的なセールスから買いたいですよ（笑）

書込番号：9595033

[稲妻トーマス]

昨日父が買いました。
交渉は私が担当しました。
ＤＯＰ等はつけました。ナビとか。

実質：約１０万円の値引きです。

直営店は、車体の値引きなしで、多分ＯＰの10％ダウンが多いと思います。

がんばって、良い販売店に当たってください。

書込番号：9596722

[バックナム]

4月の新車販売台数でトップになりニュースにもなりましたが、今後新型プリウスに押されてくると強気から値引き勝負に転じてくる可能性はありますよね。
インサイト狙いの方は後2〜3ヶ月待ってみると現況とはだいぶ変わってくるかもしれませんね。

書込番号：9597005

[まさちゃんX]

私が住んでいる地域では、値下げは全くありませんでした。
交渉したのは４月です。
ネットで検索しても、この地域ではどこも値下げはなかったようです。
いまは、新型プリウスが販売されているので、少しは交渉の余地があると
思います。ただ、昨日、担当の販売員さんと話したら、お客さんのふりを
してトヨタに行ったところ、プリウスのLはほとんど何も付けられないよう
だったとのことでした。多分、プリウスはLより上のグレードが売れるのでは
ないかと思います。Lだけ38km/Lなのでなにか違いがあると思うのですが、
まだ実車をみてないのでなんとも言えません。

書込番号：9623222

[値下げ断行]

当方も　下取り車ありで
5万値引き（オプションサービス3万）
と　端数くらいでの契約にいたりまして

本日納車でしたが　昨夜になってから
廃車手数料　4000円　負担願いますとの事

競合を断って決断したのにこの4000円のおかげで
高い方で買ってしまいました

店長に言わせると　何らかの行き違い　とのことですが
当方からすると　詐欺　でしかありません

見積もりをきっちりとらないと
手書き　とか　口約束　だとエライ目にあうと
３０歳を随分すぎていい勉強になりました

父親の車で　恐らく人生最後の買い物　になるのに
ケチがついてしまい非常に残念です

これを読んで何人かが購入を思いとどまってくれれば本望です

本田総一郎　とともに　ホンダ　は死んじゃったんですね

書込番号：9627902

[あめっぽ]

値下げ断行さん
＞口約束　だとエライ目にあうと
書面に残さないと、、後で言った・言わないと揉め事になりますね。

私も交渉の場で口約束だけの営業マンと接した事がありますが、
必ず、書面に残せ！と言いわたします。
過去に商談中にでも言った・言わないと争論になったこともありますよ･･
争論は営業マンと店長さんとの間でしたけどね＾＾

？＞廃車手数料　4000円　負担願いますとの事
これはいただけないですね・・
＞店長に言わせると　何らかの行き違い　とのことですが
車の商売してる者が下取車のことを記載ミスするはずが無いわけで
後出しジャンケンじゃあるまいし・・
これは納得出来ませんね。
私なら断固拒否しますよ･･

私は前回の下取車の時は１０年の車を出しました
契約では下取価格３５万＋αで処分代の記載は有りません
後日、支払いの請求も有りません。
しかも、この車、入れ替え当日、動かなくなり
けん引されて行きましたよ･･

また、妻の実家の車では１５年以上？の軽の車を出しました
これも契約のまま、下取料金だけが記載されてました。後日の請求なし

記載モレとしての請求・・正論でしょうけど、
値引き交渉で言ったわけでもないが処分代を取られた経験は無いですね。
交渉してる内に記載を抹消されてたことは有りますが。

書込番号：9628277

[値下げ断行]

後日談　として

４０００円分を　初回オイル交換無料　で手を打ってくれ
との事になりましたが　これって　誠意　なんでしょうか？

４０００円の出費　は車を買う事に比べれば
微々たる出費　ですので支払いはしたのですが
いわゆる　消え物　で済まそうとする根性が…

支払いはするから　侘び状　なり何かで形に残せと言ったのですが
もう直ぐ１週間になるというのに何の音沙汰もありません。

前に乗っていた　スバル　だったら
その後不調などありませんか？　くらいの連絡はあったんですが

　４０００円　の件　で　営業マン　がビビってるのでしょうか…

ここの書き込みをチェックして自分のことだと思って
今晩くらいに電話をかけてきそうですが…

まぁ唯一の救いは　父親　が何処に乗っていっても

　いい車買いましたね　といわれ自慢できている事でしょうか

もう少し気持ちよくそんな話を聞いてあげたかったので残念です

書込番号：9649503

[バックナム]

予想通りと言っては失礼ですが、5月の新車販売台数ではプリウスが1位になり、インサイトは同社のフィットにも抜かれ3位に落ちましたね。
これが値引きに今後どう影響してくるかというところでしょう。

それから今日もインサイトを見掛けましたが、デザインはやはりなかなか格好いいですよね。

書込番号：9650548

[バックナム]

インサイト現況値引きについての記事がありましたので貼っておきますね。

http://corism.221616.com/articles/0000096126/

書込番号：9672668

[インサイト ミラノレッド]

4,000円位でそんなにムキにならなくてもいいと思いますよ。
元々、廃車するには費用が必要ですよね。当然払うものじゃないですか？
細かいことでトラブってその後のメンテナンス等がおろそかにされては、
逆に損をすると思います。気持ちよくディーラーさんと付き合っていきましょう。

書込番号：9681757

市販のルームミラーについて

[ヴィルcom]

インサイト（LS）オーナーになって約２ヶ月。スタイリングや燃費はもちろん、動力性能にも満足で、後席も身長175センチの息子が座っても特段支障がなく、全般的に満点だと思っています。
しかし、唯一、気になる点があります。それは、ルームミラーです。以前から純正のルームミラーに市販のルームミラー（平面鏡）を取り付けており、今回も取り付けたのですが、ミラーの揺れがひどくて見ていられません。もともと「LS」は硬い足回りになっているのですが、純正ミラーでは揺れが見られません。私の取り付けた市販品が純正ミラーの形状・大きさに合っていないのか、クルマの性格上仕方がないのか、皆さんのところではどうでしょうか？

書込番号：9567351

[HR500]

後付けミラーではなく、インサイト側の剛性の問題ですね。

純正ミラーが重さに耐えられないのだと思います。

一度、ディーラーに確認されてはいかがでしょうか？

書込番号：9567750

[mattaku wakaran]

　直接関係に無いことかも知れませんが、一寸コメントさせてください。

　私は、今アコードワゴンに新車から乗って6年半くらいになりますが、納車半年位から車体の前部を中心に軋み音が出始め、耳障りでしょうがないので、これまで数え切れないくらい修理に出しました。が、結局らちがあきません。

　サスペンションを柔らかいものに交換してもらったりしても改善なしで、結局タイヤを柔らかいものに交換してみてください、とのことで、ミシュランの最もノイズの少ないものを選んで付けてみました（これは、自分の出費）。これで、少しは改善しましたが、未だに一寸路面が悪いと相変わらずいやな音が発生します。

　今までにパブリカ、カローラ、カリーナ、スカG数台、ブルーバード、ショートパジェロ、ベンツE190などなど乗りましたが、どの車も今のアコードワゴンのようなこんな安っぽい軋み音はしませんでした。

　どうもホンダ車特有の、車造りの根本に、何かがあるのではないかと考えさせられます。

　厭なビビリ音以外はエンジンも調子が良いですし、リアゲートの開閉もリモコンで出来るなどとても便利で気に入っている車なのですが・・・。

　

書込番号：9568855

[ポチアトム]

平面ミラーが、大きいのか、重いのではないのでしょうか。

この車ではないのですが、コンポジットミラー取付けています。

もう売られていないかも知れないですが、良い後付ミラーです。
ふつうので、かぶせて取付けています。

５年がたって、クランプできなくなり、特殊なビニールテープで今は止めています。
このテープは、べたつかないテープです。日光にも負けないです。
テープは多少ショックも吸収します。

コンポジットミラー、検索すれば出てきます。
http://www.racers.jp/16_composite/
ほかの検索は、やめたほうがよさそうです。
セキュリティの警告がでました。
オートバックスなどで聞かれてたほうが良いです。
参考です。

書込番号：9570220

[kaz131596]

私もLSですが、標準のミラーでは後方視界があまり良くないので汎用の大きめなミラーを標準

のミラーの上に取り付けていますがそれほど揺れていると言う印象は受けませんし問題なく使

用しています。やはり大きすぎ（重たすぎ）ではないでしょうか？

書込番号：9570526

[ヴィルcom]

返信ありがとうございます。
乗り換え前に使用していたミラーが問題なのかと思い、別のものを購入してみましたが同じ結果でした。どうも純正ミラーの厚みが多く、上下で挟むパネルが十分に機能していないみたいです。もう少し軽い（小さい）ものにしてみようかと思いますが、どこかのウェブサイトで純正ミラーの閉めつけができるネジがあることを見たような気がしますので、改めて調べて見たいと思います。できれば「kaz131596」さんの使用されている市販ミラーのメーカーを教えていただければ幸いです。

書込番号：9570589

[価面ライダー]

メーカーとしては
後付けミラー装着など想定して設計していません。
フロントガラス直付けタイプで軽量化されているので
重い外付けミラーを付けたらブレるのは当然だと思います。

書込番号：9574252

[天使な悪魔]

こんばんわ＾＾。

＞純正ミラーでは揺れが見られません
≫っと言う事からインサイト側ミラー取付部の、
剛性不足では無いのは明らかですよね＾＾♪。

後付けミラーと現行ミラーとの剛性が、
マッチして無いだけですよね＾＾♪。

がっちり合体させるか、
はたまた緩衝材居れて緩くするかの、
どっちかですかね＾＾♪。。。
（振動ポイントが有るので試さないと解りませんからね＾＾；）

書込番号：9576841

[kaz131596]

このミラーですが車を乗り換えるたびにはずして付け替えているので、どこのメーカーである

か申し訳ありませんが分かりません。　10年以上前に購入した物で５〜６台の車に装着してき

たつわものです。今、雨の中車に行ってサイズを実測して来ました。縦60mm×横200mmでし

た。価格は1000円程度の商品だったと記憶しています。ヴィルcomさんもこの位のサイズの物

を取り付けられれば良いと思います。

書込番号：9617401

[ヴィルcom]

kaz131596さん　返信ありがとうございました。
最近は大き目のミラーが多く、今回は、以前のものよりも大きいサイズを装着しました。
（この方がガッシリとホールドしてくれるのでは…という期待から。）
しかし、ぶれてしまうという結果は同じでした。今は純正ミラーに戻して使用しています。
実用上は全く問題ないので、好みの問題ですが、スクエアなミラーに惹かれてしまいます。もし、どこかで小さ目のミラーがあったら試してみたくなります。

書込番号：9618763

[どんつー教の信者]

じゃあ、インサイトにはミラー型のレーダー探知機は不向きって事か・・・。

書込番号：9621242

[どんつー教の信者]

下記の点を試しても直らないようであれば、とりあえず、ディーラーでメカニックの人に調整してもらいましょう。

数分で直るような問題かも知れませんから。

もう一度、確認して頂きたいのですが、


１．その市販のルームミラーはしっかりと純正ミラーに密着するような感じで取り付けられてますか？

２．純正ミラーの「防眩切り替え」の調節は行ってみましたか？

３．インサイトなら２７０ｍｍ以下のミラーが最適です。それ以上の大きさのミラーを設置してませんか？

書込番号：9621357

[どんつー教の信者]

＞今回は、以前のものよりも大きいサイズを装着しました。

それって、３００ｍｍ以上のもの？
インサイトに３００ｍｍ以上のミラーはさすがに無理があるでしょう。

多分、プリウスに付けても何かしら支障が出そうな感じ大きさのミラーでもあるね。
バイザーが動かなくなったとか。

念の為、２４０ｍｍ以下のミラーでお試しになってはいかがでしょうか？

書込番号：9621479

[＠トミー]

はじめまして。
ＬＳ購入で、納車１ヶ月経過しました。
トルネオＳｉＲからの乗り換えで、汎用のルームミラーも乗せ換えました。
やはり、足回りが硬いせいか、トルネオでは気にならなかった「揺れ」を感じますね。。。
でも、それ以外は満足している車なので、揺れも最近は「そんなもの」として受け入れてます。
ご報告まで。

書込番号：10288749