ホンダ インサイト のクチコミ掲示板

ナビ画面の保護について

[カツボン！]

先月末契約しました。
メーカーオプションのナビ付きで契約しましたが、タッチパネルナビと言うのもあり携帯電話の画面のように保護シートなんかは市販されてますでしょうか？
(父親が触りまくると思うので…)
すでに納車されている方はどうしてらっしゃいますか？

書込番号：9513076

[Nyaokick]

うちではＰＣ用の７インチワイド液晶保護シートを貼ってます。

書込番号：9513403

[バックナム]

7インチであればカー用品店で普通に売っていますよ。

書込番号：9513542

[大＆悠]

ダイソーで買いました。

書込番号：9513746

[marshallgaby]

私はつけていませんでした。
さっそく買いに行こうと思いました。
カツボン！さん　気づかせてくれてありがとう！

書込番号：9515642

[バックナム]

知人が\100shopで買ったものを使用していましたが、剥がした時には綺麗に剥がすことが出来ず、跡も残り苦労したと聞きました。
夏の車内は灼熱地獄ですし、値段はそれなりにしてもある程度しっかりしたものを購入しておいた方が宜しいかもしれません。

書込番号：9515805

[バックナム]

連投になり申し訳ございません。
例えナビ画面に保護シートを貼っても指紋や手垢は付きます。
そこでお勧めしたいのがソフト99のFIBAXというクリーナー。値段、サイズも手頃ですが、何より軽く拭くだけで驚く程綺麗になります。
一般のカー用品店に売っていますので、良かったら使ってみて下さい。

http://item.rakuten.co.jp/soft99/02068-fibax/

書込番号：9515854

[天使な悪魔]

おはよう御座います＾＾。

皆さんおっしゃる様に、
オートショップで普通に売ってますね〜＾＾。
ＹＨやＡＢ等ではＳＥＩＷＡの製品が多いですね〜＾＾。
http://www.seiwa-c.co.jp/html/detail-P116_271.html

値段は５．８インチ用だと￥９８０位です＾＾ｗ。

因みに剥がし易いですよ〜＾＾。
貼るのにコツは要りますが＾＾；。
（ゴミ入らない様にするのが意外と難しい）
また液晶に指紋の油脂が付かない代りに、
シートには付きますけどねぇ〜＾＾ｗ。。。

書込番号：9516042

[ゴンドウイルカ]

いい事を聞きました。
携帯には貼っているのですが、カーナビに貼るという感覚がありませんでした。
やっぱり貼ったほうがいいですね。すでに指紋だらけです。
「P&A PA-114 液晶保護シート 耐指紋 7インチワイド用」というのがあるようです。
指紋が付きにくいとか。さっそく買いに行こうと思います。

書込番号：9520486

[カツボン！]

お礼が遅くなり大変申し訳有りません。
皆様、貴重な情報本当にありがとうございます。
意外と貼ってらっしゃらない方も多かったんですね。おそらく、タッチパネルのなのでコーティング層のようなものが既にあるかと思いますが、やっぱり心配ですよね。

…で、便乗で申し訳ありませんが、透過性とタッチレスポンスはいかがでしょうか？何も貼ってないのが一番良いとは思いますが、我慢できるレベルであれば良いんですけど。

書込番号：9521293

[天使な悪魔]

こんにちわ＾＾。

≫カツボン！さん。
メーカは取説を良く読むと、
保護シート貼付は推奨してませんが、
σ(･_･)のトロイＴ１０でさえ、
問題無くタッチ出来てますよ＾＾♪。

この場合触ると言う感じより、
指で軽く叩くって感じですかね〜＾＾ｗ。
（例えると銀行ＡＴＭのパネル操作みたい感じｗ）

安くてボロイのは使わない方が良いですよ〜＾＾；。
パネルが引張られて誤動作の原因にも、
なり兼ねる場合が有るみたいですから〜＾＾；。。。

書込番号：9522998

[カツボン！]

久々に書き込みをしたので、GOODアンサーを決めなければならないことは知れませんでした。
でも、情報を下さった皆様方本当にありがとうございます。
ちなみに、もうすぐ納車です。もう乗っている方々の仲間入りができて嬉しいです。

書込番号：9571939

後部座席シートカバー装着方法？

[nonnno1215]

インサイト部外品でシートカバー購入したのですが、装着に難儀しております。後部座席はシート取り外し可能なのか、又その方法は。取り外さないでカバーを押し込むのか。多分どの車種にも共通するかとは思いますが。アドバイス頂ければ、助かります。

書込番号：9512636

[インサイター・ゆーじ]

さすがに、もう解決済みですよね・・・汗

こちら↓が大変参考になります。
http://www.fledermaus.jp/install/s_cover_set/insight_ze2_2.html

書込番号：11331847

リアカメラの必要性

[maypyu]

インサイトをオーディオレスで購入したので、現在、社外ナビ選定をしているのですが、リアカメラをつけるべきかどうか迷っています。
（納車は6月末）
今まで乗っていた車はアコードCF4なのですが、それと比較すれば、試乗の時、後方視界は少し見難いなと感じました。
（慣れの問題かなとも思っているのですが・・・・）
そこで、現在すでに乗られている方のご意見をお聞きしたいのですが、
駐車等での後方視界は、特にリアカメラ無しでも問題はないという感じでしょうか？
また、もしつけるとした場合は、なるべく目立たないようにしたいと持っているのですが、
目立たないリアカメラのお勧めとかありますでしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：9511167

[nonnno1215]

インサイトは後方視界に慣れる迄は大変ですので、私はバックセンサーを取り付けました。
カメラ類はどうしても突起物となり目立つし悪戯の可能性も高く、装着場所制限もあるので、見た目にも良くないかなと。バックセンサーで注意しながらの後退は、かなり役立ってます。モニターを見ながらの後方確認・バックは前を向きながらの後退ですので、それより直接後方を見ながら警告音補助でのバックの方が安全性は高いと私は考えました。
参考になりましたら。

書込番号：9511526

[maypyu]

nonnno1215さん　アドバイスありがとうございます。

やはり、後方確認のツールが無いよりはあった方が良いかもしれませんね。
バックセンサーという方向性は、使ったことがなかったので全然考えていませんでした。
確かにＭＯＰのカメラは、あまり目立たないようですが、後付だと結構目立って、
デザイン的にも今一かなとも思っています。
バックセンサーは調べてみたら、テープセンサータイプ等があり、バンパーを加工しない
でも付けられるものがあるようですね。
バックセンサーの方向性も検討してみます。

書込番号：9511638

[うさ7]

maypyuさん　こんにちは。

うちのインサイトはメーカーＯＰでバックモニターが付いてきてるので
バックモニター後付の件について参考になるか分かりませんが書き込みさせていただきました。

現在バックモニター付きでの車庫入れに慣れてしまっているのか
バックモニター無しのインサイトは考えられません。
私は多少運転には自信がある方なのですが
バックモニター無しで車庫入れの際にはサイドミラーしか役に立たず
真後ろの安全確認が出来てません。

車庫入れの際には真後ろの確認はそこまで重要ではないのかもしれませんが
もし駐車場に頭から車を突っ込んでバックで出るとして
そこに小さな子供でもいれば非常に危険な事になるのではと思います。

私としては外観よりも安全性（他者へ危害を加えないと言う意味で。）をお勧めします。

書込番号：9512451

[多門村]

車庫入れは、慣れれば大丈夫だと思います。

自分のインサイトにはバックカメラはありませんが、普通に車庫入れできるようになりました。

最初は、ドアを開けて後ろ見たりしていましたが、今ではリアのちょっとしかない垂直部分で後ろの壁との間隔はわかるようになりました。

たまに、困るのは、後ろが車止めも、壁もなく、白線のみの場合、隣がいないとさっぱりわかりません。

非常に困るのは、前から突っ込んだら、底が当たってしまうことです。

書込番号：9512874

[marshallgaby]

私もホンダ純正ナビ＆リアカメラです
カメラの収まりはともかく、後方視界ですがバックのときは基本は直視で最後にカメラで確認…　っていう感じです。
カメラに頼るのはハンドルの切れと車体の動きが掴みにくいです。　テレビゲームなどに慣れた世代の方はどうかな？　けっこうそのほうが巧くいくのでしょうか？
いままでの車には装着したことがなかったけれど、あればけっこう重宝するものですな

書込番号：9515713

[maypyu]

うさ7さん、多門村さん、marshallgabyさん　アドバイスありがとうございます。

色々検討した結果、今の私の車の使い方ではバックセンサーをオプションで追加するのが
ベストかなと考えております。
色々な意見をいあただき、ありがとうございました。

書込番号：9518894

スピーカー交換 内張のはがし方について

[多門村]

自分のインサイトは走行4600kmそろそろ3rdステージになるかというところです。

題意の通りスピーカーを交換しようと企んでおります。

予定しているスピーカーは
エーモンのセパレートタイプです。
http://kakaku.com/item/70301210738/
あと同じくエーモンのインナーバッフルもつけようと考えています。

今のところ、パワーウインドーの故障時を考えデッドニングは、しない方向で考えております。

納車されてすぐ、このスピーカはダメだと思いましたが、各社適合表にインサイトがなくしばらく待っていました。

プレーヤーの方は、オーディオレスで、メーカーから来てディラーOPのCDプレーヤー（ケンウッド製）が付いています。
スピーカーはフロント２つだけです。

ところで質問ですが、
インサイトのドアには、隠しねじの様な物は見あたりませんが、いきなり下の方からはがしにかかって問題ないでしょうか？

また、ダッシュボード上左右ににツイター用と思われる、収納スペースがありますが、ここには配線は来ているのでしょうか、
また、引き込むとなるとテクニックが必要でしょうか？

以上２点ご教授願います。

PCを自作したこともあるので、内張さえはがすことが出来れば、結線は出来ると思います。
またテスターも持っています。

あとプラ製の内張はがしも用意しました。

よろしくお願いします。

書込番号：9508696

[Ei-taro]

多門村さん　こんばんわ。

参考までに。（あくまで参考に）

２箇所、ねじ（ビス？）で止められているので、これをはずしました。
○ドアの内側のドアノブの奥のプラスチックカバーをはぐると発見
○ドアの肘掛の小物置きのマットをはぐると発見

あとは下側から外し、上部に持ち上げると外れました。
また、三角ピラ部分の三角キャップは内張りを持ち上げると外れました。

注意すべき点は、外すときよりも、戻す時に注意を払う必要を感じました。


実は、パイオニアのスピーカーを付属のバッフルで取り付けようと試みたところ、見事に違うつくり。
現在オートバックスにてバッフル入荷待ちです。

インサイト。ここはフィットとパーツを共有しなかったのですね。

書込番号：9509009

[多門村]

>Ei-taroさん

返信ありがとうございます。
最近の隠しねじは巧妙なんですね。参考になりました。

また、内張りを戻すときどのような点について注意すればよいかよろしければ教えて頂けますか？

書込番号：9512830

[多門村]

遅くなりましたが、無事SP交換できました。
SPは予定通りエーモン

音は格段に良くなりました。

書込番号：9713869

字光式ナンバー

[fuk1747]

インサイトに字光式ナンバーをつけようと思っています。
どなたか取り付けした方はいらっしゃいますか？
取付可能かどうか教えてください。

書込番号：9505152

[バックナム]

まずはディーラーに確認するのが一番でしょう。
可能ならば費用は通常の取得代に約\20000前後のプラス。更に希望ナンバーになると約\6000程プラスになると思います。

書込番号：9505496

[HR500]

取り付け出来ない車ってあるんですか？

書込番号：9505752

[nonnno1215]

3/1契約4/14納車で、私も当初は字光式検討しました。装着は可能です。一時期字光式は流行りましたが、ここ数年はそうでもないです。インサイトはテールランプとナンバーランプにLEDランプを使用し光量は充分ありますので、字光ランプは思ったより目立ちません。導入コストも高い為、トータルとして止めました。代わりにフレームを個性的にしました。
参考になれば。

書込番号：9505874

[WOOO-01]

インサイトに字光式ナンバー付けるのに問題になるのはリアだと思います。字光式ナンバーは厚みが有る為、リアハッチを開けるノブにさわれるように、ずらして取り付けなくてはいけません。
私も以前、別車種ですが同理由で ずらして付けた事が有りますが、あまりカッコイイ物では有りませんでした。
ちなみに、最近は薄型の物も有るようですが、ちゃんと国土交通省認証済の物は、高価のようです。
http://item.rakuten.co.jp/totocar/2026/

書込番号：9506430

高速走行時は？

[２パピ]

インサイトを契約して納車待ちです。購入を決めるまでに試乗を６回しました。みなさんが書いている不満等々は了承で購入しました。が、高速道路の試乗が出来ずに（当たり前）ですが気になっています。試乗の際に一般道路で短時間の高速走行はしたのですが、実際の高速道路走行はどうなのでしょうか。直進安定性、騒音（ロードノイズ、風切り音、ステアリングの感覚、その他）。あくまでインサイトを購入された方のお話が聞きたいです。因みに高速道路走行での燃費は期待しておりません。私の走行速度は１２０キロです。あと車体の剛性感も聞きたいです。よろしくお願いします。

書込番号：9502747

[ぽんたZ]

こんばんは
実際に乗って見ては？
ニッポンレンタカーでレンタルしている見たいですし
費用は掛かりますが一番良いと思いますよ

書込番号：9502801

[最終レースの達人]

＞高速道路の試乗が出来ずに（当たり前）

何故に当たり前なのかが不明

高速乗るまでに何時間もかかるの？


それと誰か必ず、どこに１２０キロ出していい高速があるんですか？

って問いが来る事でしょう

書込番号：9502809

[２パピ]

早速の返信ありがとうごうきあってざいます。でも今月納車予定なので自分の車で確かめて長く付き合って行きます

書込番号：9502829

[２パピ]

最終レースの達人さん、ありがとうございます。達人さんの住んでる所は高速道路が近くなんでしょうね。私の住んでる所は遠いんです。それに私は高速道路の走行の感想をききたいんです。お間違えなく。

書込番号：9502854

[kaz131596]

120km出して良い高速は実際にはあり得ませんが、残念ながら高速道ではスムーズに流れてい

る場合は120km位のスピードになっていますよね‥‥

所でインサイトでのこの速度での走りについての疑問だと思いますが、この速度では全く問題

ありません。エンジン音も120km位では全く問題ないと思いますよ。

安心して納車を待ってください。　車体の剛性感？　雑誌の読みすぎですか。普通の運転をす

る限り車体の剛性感についてあれこれ言えるほどの見識を持っているドライバーっているので

しょうか？現実的な運転の範疇であれば車体の剛性感に関しては待ったく問題ないと思いま

す。

書込番号：9502919

[zenpaku]

書込番号[9343428]に私の書いたレポートがあります。
今乗っている車は、カリブなのですが、よっぽどインサイトの方が
走ります。
安心して納車を待ってください。

書込番号：9503096

[marshallgaby]

発進時のちょっとしたモタつき感が気になる(踏めばでるけど毎回ダッシュはしないです)市街地走行に比較したら、高速では快適でしたよ。
納車(3/16)の日の夜に中央高速上野原〜八王子、八王子〜首都高〜八王子をドライブした　っていうちょっと古い記憶しかないのですが、すごく静かな室内で空いているところでは何度もメーターを確認しながら走りました。　硬い乗り心地って云う人が多いようですが、私はこれくらいがちょうどいいと思うし、首都高の荒れ気味のコーナーでも低い重心もあって安定していました。
首都高ではＳレンジを多用しながらも、1300にしてはけっこうな走りでした。
燃費は20k以上でしたよ。
二千キロ超えましたが、市街地走行ばかりですが歩道の段差越えなどではボディ剛性は高いと思います。　いまどきの車ではあたりまえですが

書込番号：9506020

[ケイン＠]

最近の高速で100KM位で走行していると、後ろからあおられたり、脇を通過されると
煽りでハンドルをとられますね。

また、知らず知らず120KMになってしまっている事も多々あります。

前後の流れが120Kmなんて事も、日常化しているので現実的な速度と認識しています。

剛性感は、いいと思います。
先日、温泉に行く際、同乗しました。

山道きついかと思いましたが、モーターのアシストが利いているのか
思いのほか、上っているようでした。

書込番号：9506858

[KAPSTADT]

加速時はエコメーターが緑から青になりますね。
通常走行時は緑のままです。
エンジン音はしますが五月蠅いと言うほどではありません。
逆に渋滞時の方がエンジン音が気になります。
高速時に一般道とハンドルが軽くなると重くなるとかの差異は感じられません。
一般道と比べてエンジンブレーキのききは弱くなります。
発電してブレーキとしていないようです。
もしレンタカーとして運転してみるならニッポンレンタカーか
オリックスレンタカーで借りられます。
パネル表示は一般道と違ってどんどん燃費の悪さが表示されていきますね。

書込番号：9513285

[２パピ]

いろいろお答ありがとうございます。納車を心待ちにしてます。追加質問ですが、モーターアシストは時速何キロくらいまでアシストするんでしょう？たとえば１００キロからとか、でも１２０キロからはアシストの効果は無いとか。そんなお答お待ちしてます。念のため、そんなスピードからアシストしてどうする？とか、なんの為に聞く？とかのお答は必要ありませんから。純粋にお答願ます。

書込番号：9517187

[KAPSTADT]

スレ主さんはどの回答も気に入らないのでしょうから
納車を待ってご自分で確認して下さい。
ここで答えている人は別にあなたの使用人ではないでしょう。

書込番号：9517336

[２パピ]

よく判ってもらえないようですね。そのようなお答は望んでおりません。みなさんの書き込み参考にしております。お間違えなく。

書込番号：9517502

[最終レースの達人]

マジレスするだけ無駄だって

スレの文面見て人柄わからないの？

書込番号：9517521

[zenpaku]

例えば、120Km/Hで巡行している時には、エンジンだけで速度を維持しています。
追い越しを掛けようとアクセルを踏むとモーターアシストが働きます。
エンジンの回転が高いほどアシスト効果は少なく成りますが、アシストは働きます。
逆にアクセルを僅かに緩めただけで、回生ブレーキが働いています。
その時、燃料はカット(？)されていると思われます。
運転した感じは、エンジンブレーキが良く効く運転しやすい車と云う印象を受けました。
本当に楽しい走りが出来る車です。走りに関して期待を裏切られる事は無いでしょう。
ただ、燃費に関して非常に悪いと評価されている方を見掛けますが、私に云わせたら
どんな運転をしているんだと疑問を持ってしまいます。

書込番号：9520982

[ドレン(エイブ）]

>モーターアシストは時速何キロくらいまでアシストするんでしょう？

たぶん、雑誌等で「ホンダのハイブリッドは電動アシスト自転車と同じ」と悪意を感じる記事を見かけたことがありますが、その記事を見た人は電動アシスト自転車と同じで速度に比例してアシストが効いて、上限速度でアシストしなくなると思ってしまうでしょうね。

ホンダのハイブリッドシステムIMAはそんなに単純な制御ではありません。
速度やエンジンのコントロール装置の要求トルクのほか充電状態や各種機器の温度センサの状態によってアシストが異なります。

詳しく知りたければ、ディーラーで「サービスマニュアル構造編」という通称・新車解説書を見せてもらうと良いでしょう。
この本はディーラーで買うことも可能です。(部外秘の資料ではありません)
カタログには載っていない細かいことまで解説されています。

書込番号：9535837

[ほし〜の☆]

ども

いくら複雑な制御していた所で
それが乗っている人に伝わらないのなら意味ないんじゃ…


☆

書込番号：9536763