ホンダ インサイト のクチコミ掲示板

ｴｱﾛ装着によるリスク？

[ｴｺの爪団]

ｴｱﾛやﾄﾞﾚｽupにお詳しい方々に聞きたいのですが、先日衝撃的なｲﾝｻｲﾄを目撃しました色はﾊﾞｲｵﾚｯﾄでｴｱﾛが無限、しかもｴｱﾛﾊﾟｰﾂすべてが白色の2ﾄｰﾝｶﾗｰ、さすがに目立っており、注目大でした、ｺﾝﾋﾞﾆに止まっていたので思わず用も無いのに私もコンビニへ。勇気を出し話しかけるとその方は本当は他社のｴｱﾛが良かったけどｻｲﾄﾞに着いてるﾒｯｼｭｸﾞﾘﾙからの風切音とﾘｱﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰからの地鳴りの様なｺﾞｫｰと言う音が嫌だから無限にしたと言っていました。ｴｱﾛの中にはいわゆるカッコだけの物もあるのでしょうか？ﾌﾞﾗﾝﾄﾞの唄い文句とは違い付けてから後悔したなんて方いませんか？これからの参考にしたいのでよろしくお願いします、またｲﾝｻｲﾄに限らず2ﾄｰﾝのﾎﾝﾀﾞ車を見た方の感想も聞きたいのですが。

書込番号：10543125

[スーパーアルテッツァ]

車種は異なりますが私は純正フルエアロを装着しております。
エアロというのは空気抵抗を減らす為に装着するものでは無く、基本的にドレスアップ目的で装着するパーツだと考えております。
という事で外観だけというエアロがあるのは仕方無いようにも思えます。

私がエアロを装着する上で重視するのが耐久性です。
社外品のエアロの多くがFRP製となっておりクラッシュした場合、容易に破損します。
しかし、私の車に装着した純正エアロはABS樹脂製で少々クラッシュしても破損しません。

FRPには軽いというメリットがあります。
燃費最重視で重量増加を避けたいのならFRPもありかもしれません。

それと既にご確認済かもしれませんが↓も参考になると思います。

http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/parts/category.aspx?bi=5&mo=588

書込番号：10544529

[北京で言い合う]

エアロパーツは基本的には機能パーツです。

ですが、エアロ本来の機能を発揮するのはおよそ時速80キロからなので、街乗りの速度域だとエアロ

本来の機能は発揮されません。

そういう意味では、エアロはドレスアップパーツとも言えるでしょう。

>ｴｱﾛ装着によるリスク？

見た目のカッコ良さと引き換えに、縁石や段差にほぼ確実に（車高に関係なく）ヒットします。

なので、クルマの使い勝手を重視するのであれば、エアロはお勧め出来ません。

>またｲﾝｻｲﾄに限らず2ﾄｰﾝのﾎﾝﾀﾞ車を見た方の感想も聞きたいのですが。

私が見たのは（フェリオ）、ボディーがホワイトでエアロがブルーでした。

見た瞬間思ったのが、『新幹線？』でした（笑）。

書込番号：10544786

ホンダ純正ナビの音声認識について

[os23036]

インサイトを購入して3ヶ月半です。
大変満足して乗っています。

ただホンダ純正ナビの音声操作だけがうまくいかなくて、どうにかならないかと考えています。
同じナビをお使いの皆様いかがでしょうか？

声を覚えさせる学習モード登録も勿論やってはみたのですが、あまり変化がありません。
エアコンの「あつい」「さむい」は認識します。
オーディオの「３曲目」等の音声も認識しうまく稼動します。

しかし住所検索はほとんどうまくいかないのが現状です。
（過去スレでも複数の方々が感じてるようですが）
どのような話し方でも全く違う住所をナビが応答してくることが多いのです。

何かうまい解決法がございましたら教えていただきたいです。どうぞ宜しくお願いします。

書込番号：10509910

[HY-C]

いっぺんに言わず分割して言うのはどうですかね？
はじめに「○○県」、もう一度発話スイッチを押して「○○市」、また発話スイッチを押して「○○△丁目」とすれば目的の住所を認識すると思うのですが。

観光名所や行楽地、大型商業施設などは、「（都道府県名）の○○」と言えば出てきますが、いったん都道府県名を言ってから、続けて発話スイッチを押して施設名を言っても認識します。

書込番号：10512089

[ららぽーと２１]

ホンダ純正の音声認識は確かパイオニアでしょう。プログラム上、地名の読み方が間違って登録している場合もあろうかと思います。別の読み方で発話するのもありです。読み方の間違いは結構あります。例えば千葉市に都賀という地名がありますが、つが又は、とがとも読めます。実際はつがが正解です。

書込番号：10516016

[kbys64]

目的地の電話番号が予めわかっていれば、「電話番号で検索」
これ最強だと思います。

書込番号：10520971

[os23036]

HY-Cさん　ららぽーと２１さん　kbys64さん


いろいろと教えていただき、誠に有難うございました。
「分割」して話すとナビが予想以上に随分認識してくれました。
観光地や施設等も「〇〇県の」という前置きで認識するってことも（認識率が上がる）
恥ずかしながら今回あらためて知りました。とても丁寧に教えていただき感謝申し上げます。

電話番号検索はうまくいきますね。
地名の読み方等も確かに間違えないよう注意します。

皆さんからのアドバイス大変参考になり、困ってたことが解決致しました。
本当に有難うございました。

書込番号：10523465

インサイトにセルモーターは付いているのですか？

[夜はムラサキ]

２軒のお店でセールスさんに聞いたんですがセルモーターは付いていないと言う事でした。
でも、取扱説明書によりますと「１２Ｖバッテリーがあがってしまった時は応援車のバッテリーとブースターケーブルで接続してエンジンを始動」と書いてありますが
最初の始動は１２Ｖセルモーターで、アイドリングストップからの起動はＩＭＡモーターによる始動と言う事で良いんですか、どなたか教えてください。

書込番号：9176418

[幻灯機]

12V補機バッテリーでコンピュータを起動して、そして走行用バッテリーがアシストモーター
を動かしてエンジンがスムーズにかかります。
そのため、たとえ走行用バッテリーが十分に充電されていても、12Vがあがってしまうと始動できません。

「救援」を受けるときは、普通のガソリン車と同じようにおこなうことになります。
ちなみに、このクルマに限りませんが、「スタートキューブPB-1200GX」のような始動用バッテリーを荷室に積んでおけば、狭い駐車場に鼻先から突っ込んでいるような場合でも救援車なしのセルフ救援が可能で便利です。

セルモーターは、完全に1300ccガソリンエンジン車として走らなければならないような緊急
用に、普段は使わないかたちで付いています。

書込番号：9176782

[夜はムラサキ]

幻灯機さん、大変良く解かりました。

＞セルモーターは、完全に1300ccガソリンエンジン車として走らなければならないような緊急
＞用に、普段は使わないかたちで付いています。

一応セルモーターは付いているのですね。
ＩＭＡバッテリー等ユニットの故障時は純1300ccガソリン車として走行可能と言うことなのですか？
幻灯機さんは詳しい方のようですので是非教えてください。

書込番号：9177274

[幻灯機]

今日まで気付かずすみません。

IMAバッテリー等が故障した場合に自動的に1300ccガソリン車モードになるというわけではありませんが、そのように運用することは可能な設計になっているということなのだと思います。
(ただしシビックハイブリッドからの類推です。省かれている可能性もあります)

シビックハイブリッド(初代)に乗っていたときにIMAの不具合で一時的に疑似ガソリン車として走った経験があります。発進加速が悪くて閉口するとともに、普段はアシストモーターの恩恵を受けているんだなと実感できました。

書込番号：10512762

[ドレン(エイブ）]

セルモーターは付いていますが、他の方のコメントにある通り、IMAが故障したときのみに起動する装置です。

旧型シビックハイブリッドでですが、IMA故障でセル始動になったことがあります。
エンジンだけで走れます。
ただし１２ＶバッテリーはＩＭＡバッテリーから充電されるためＩＭＡが故障すると長い距離は走れません。
理由は点火装置やヘッドライトなどの電装系は１２Ｖバッテリーから供給するためです。
あくまでディーラーに駆け込むための緊急用だと思った方が良いです。
この場合、電動パワーステアリングも効かずとても運転しづらいクルマになりますよ。
５�qほどの運転でしたが、交換後２カ月ほどの比較的新しい１２Ｖバッテリーはかなり劣化してしまい、交換を余儀なくされました。

書込番号：10516007

無限とﾓﾃﾞｭｰﾛ

[ｴｺの爪団]

先日なんでも掲示板に書き込みをしてとてもいい御意見をいただきましたがもっと多くの方々の御意見をお聞かせていただきたいので・・・私は現在ｲﾝｻｲﾄにﾓﾃﾞｭｰﾛのｴｱﾛを付けておりますがどうもﾌﾛﾝﾄとﾘｱが純正と余り変わらず見映えしないためﾌﾛﾝﾄとﾘｱのみ無限に替えようかとおもっています！これって車好きの方や現在ｲﾝｻｲﾄにｴｱﾛを装着されてる方々はどう思いますか？よくその世界ではﾀﾌﾞｰとかﾐｽﾏｯﾁと呼ばれるものがあるかと思われますが・・・理想はﾘｱｳｲﾝｸﾞも着けたいとおもっています。ﾓﾃﾞｰﾛのﾘｱﾛｱｽｶｰﾄに無限のﾘｱｳｲﾝｸﾞはいかがなものかと・・・たくさんの御意見お願いします。

書込番号：10450645

[packman1956]

エアロや足回りは趣味ですから、ご自分が納得されたものを選択すればどのような組み合わせでもＯＫだと思いますよ。

無限のフルセットを装着した車はよく見かけますから、無限＋モデューロの組み合わせは個性が出てよろしいのではないでしょうか。

車体とエアロを違う色で組んだ車も見たことがありますが、色の組み合わせも個性が出て良いと思います。

車のドレスアップですから、個性を前面に出しましょう。

書込番号：10451022

[スーパーアルテッツァ]

↓この組み合わせですね。

http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/userid/557971/car/481747/2276147/parts.aspx

写真で見たところ、全く違和感は感じません。

又、ドレスアップは自己満足の世界ですので基本的にご自身が納得されているのなら問題無いと思いますよ。

書込番号：10451423

[ｴｺの爪団]

Packman1956さん早急の御意見ありがとうございます。私は車は大好きなのですが専門的な知識がなく多分子供のころ車、ｽﾎﾟｰﾂｶｰが好きと言ってTOMICAのﾐﾆｶｰを集めてるような感覚の車好きです！今は力強く背中を押していただいた気分です、ありがとうございました。

書込番号：10451454

[ｴｺの爪団]

ｽｰﾊﾟｰｱﾙﾃｯﾂｧさんﾋﾟﾝﾎﾟｲﾝﾄ情報と御意見ありがとうございます。ﾌﾟﾘｳｽやｲﾝｻｲﾄの口コミのなかにはよく荒れるｽﾚもお見受けするので内心ﾋﾔﾋﾔ（汗！）でした。ｴｱﾛというのはそういう物なのですね。自分自身じっくり検討し決めたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：10451473

[ステップからインサイト]

初めまして、ｴｺの爪団さん

僕も無限とモデューロの組み合わせで乗っています。
当初無限の3点セットを考えていましたが、モデューロのウエルカムライトに憧れてサイドだけをモデューロにしています。今はこの組み合わせにとても満足しています。
見た目も全く違和感がありません。ご自分の車なのですから自分で満足するものを選択していけばいいと思います。
しかし、無限の羽はカッコいいですね!!金銭的に余裕があれば付けたいのですが・・・
パーツを色々と選択してる時もとても楽しいですよね。
より楽しみのあるインサイトライフを送って下さい。

書込番号：10458789

[ｴｺの爪団]

ｽﾃｯﾌﾟからｲﾝｻｲﾄさん心強いお言葉ありがとうございます。私と同じ思いの方がいてとても嬉しいです！このご時世に新車購入を了解してくれた嫁さんと子供達の意見を尊重しﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾗｰをﾌﾞﾘﾘｱﾝﾄﾌﾞﾙｰｽｶｲにしましたので物凄く自分自身の中でﾌﾟﾚｯｼｬｰと不安、そして勇気がいったのです。はたしてこの色に無限は合うのだろうかとか・・・でもﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟは自由でいいんだと言うことがわかりました。これからが楽しみです。ちなみにｽﾃｯﾌﾟさんからｲﾝｻｲﾄかんは何色のﾎﾞﾃﾞｨｰですか？

書込番号：10458855

[ステップからインサイト]

こんにちは、ｴｺの爪団さん

インサイトはどの色にエアロを付けてもカッコいいと思いますよ！！（新色のシャーベット・ブルーは見ていませんが）
僕のインサイトはクロです。前車のステップ・ワゴンが白だったのでクロにしました。
とてもお気に入りのウェルカムライトが目立っていいです＾＾（青もウェルカムライト目立ちますよね）
ステップ同様にインサイトも大切に乗っていこうと思っています。

書込番号：10463944

[価面ライダー]

無限インサイトに一目ぼれして発表前に契約しました。
トータルバランス的には同一エアロの方が良いと思いますが
個人の趣味の問題なので、
自分がいいと思えばそれでいいと思います。

書込番号：10476455

[kaz131596]

価面ライダーさん結構決まってる写真ですね‥‥。

早速背景に使わせていただきました。

でもまさか無限のエアロを付けたのにノーマルのホイルキャップが付いているような気がしま

すが？　間違ってたらごめんなさい。　何と言っても車のドレスアップの基本は足元からだと

私は思いますが‥‥‥。

書込番号：10482098

[価面ライダー]

ｴｺの爪団さん

ご指摘の通りまだノーマルホイールです。
ホイールも無限ＸＪにすることも考えましたが、他社の１７インチホイールを現在物色中です。
でも冬が近づいてきましたので先日スタッドレスを先に買ってしまいました。

http://webryalbum.biglobe.ne.jp/myalbum/30184510087a2e550bf523a8e42ffab118c63f430/898227015279234421

書込番号：10482770

[価面ライダー]

kaz131596さん　ｴｺの爪団さん
上の書き込みのお名前を間違えてしまいました。
ごめんなさい。

書込番号：10482790

[ｴｺの爪団]

皆様たくさんの御意見ありがとうございます。スレ主のエコの爪団です。先ほどは私が書いたはずのない書き込みがあった様な無かったような（笑）それにしても皆さんやっぱり車が好きなんですね。ｲﾝｻｲﾄの口コミは和やかでとてもいい感じでスレしやすいです。新規で別のスレも掲載させていただきますのでまたよろしくお願いします。

書込番号：10482993

[kaz131596]

そうですよね‥‥。

足元を決めないとエアロをつけてもかえって陳腐なドレスアップになってしまいますよね。

早く無限のエアロにあったホイルが見つかると良いですね。

私もエアロパーツをつけようかなと思いましたが、無限のエアロパーツを装着している車を

見た時にノーマルの方がすっきりしていて良いと言う印象を受けました。

私はＬＳなので取りあえず足元(ホイル、タイヤ）は現状維持で行こうと思っています。

サスペンションは、ビルシュタインのＢＴＳキットに交換しました。

書込番号：10486623

タイヤのスキール音どの程度で危険？

[多門村]

ZE2のインサイトのLを購入し2.2万km走行しました。
フロントタイヤが結構磨耗してきたので、先日のオイル交換の時にディーラーで相談してきました。
フロントのスリップサインがでたら新品にするのよりはローテーションして4本同時交換をお勧めします。
とのことでした。
まあマニュアル通りですね。
1年点検でタイヤを外す必要があるのでそのときに入れ替えは可能だそうです。
もし1年点検より前にタイヤがヤバくなったら前倒しでできますよとのこでした。
1年点検って無料だったかな？と思いながら帰ってきました。

まあそんなことはいいんですが、

タイヤ幅175のG,Lのオーナーの皆さんコーナーでタイヤが鳴きませんか。
最近、フロントガラスが曇る季節になり、エアコンを入れるとアイドリングストップしないので、若干窓を空かして走ってますが頻繁に鳴いています。

ディーラーでこのことも相談したんですが、やっぱり鳴きますか。って感じでした。
次交換するときは幅太くすることもできますが、燃費は悪化しますよ。なんて言ってたらメカニックの人も来てインサイトの足回りのセッティングに175は厳しいですよね。って言ってました。
ちなみにシビハイは195or205だそうです。

ここでタイヤを調べてみたら
純正の175　65　R15だったら　
（選択肢が少ないですね。ヨコハマが好きなですがないので）
ブリジストンのPlayz PZ-XC かECOPIA EP100ぐらいあたりかなと思いますが
playzを入れた場合グリップ力は現状よりアップするのでしょうか？
アドバンとかポテンザがあれば一発で解決なんですが、どう見ても普通のしかないので

ちなみにADVANdbなら195　65　R15があるんですが
純正スチールにどのぐらいまでなら入るんでしょうか？

社外のアルミにしたいという欲望もありますが、現状扁平率65％でこれだけ硬いのに扁平率落とすとどうなるんだという不安もあります。

かと言って15インチでアルミにしても代わり映えしないしという感じです。

またLS純正になるとさらに選択肢が減りますね。
コンパクトカーよりは1インチ大きくミニバンよりは細いという微妙なサイズなんでしょうか。

帰り道、すれ違うインサイトがどうも不恰好に思えるのはタイヤ幅のせいだと気がつきました。

長々と書いて申し訳ありません。
題名の件よろしくお願いします。
ちなみに自分のインサイトにはVSC（横滑り防止）はついていません。

書込番号：10406495

[微ー痔ー図]

こんばんは。　インサイトオーナーではありませんが・・
エコに注力したタイヤですから、一寸元気良く曲がれば、直ぐ鳴くでしょうね。

＞ヨコハマが好きなですがないので
インサイトにベストマッチな、ヨコハマ・アース１が在るじゃないですか！

グリップ力をアップさせたいのなら、１８５/６０/１５サイズも行けますよ。(互換サイズです)

書込番号：10407292

[SIどりゃ〜ぶ]

はじめまして、
トーヨープロクセスＣＴ０１はどうでしょうか？
http://toyotires.jp/catalog/pxct01.html
エコタイヤではないようなので燃費は悪化すると思いますが、トーヨータイヤは欧州で評価が高いとききました。

スキール音はタイヤの接地性能が低い＝ころがり抵抗が低くて燃費に好影響。
エコ車にとっては宿命ですが、サスペンションの設定もグリップを犠牲にしてころがり抵抗重視にチューニングしてあるのでしょうね。

フロントタイヤの片べりはサイドスリップの調整である程度は回避できると思うのですが･･･ディーラーの怠慢でしょうか？それとも認識不足？！

書込番号：10407560

[NSR900R]

一般のラジアルタイヤはスリックではないので、スキール音がするくらいが一番グリップを発揮する領域です。
もしグリップを上げるのが目的だとしたら、タイヤサイズではなくタイヤ銘柄を選んだ方がいいでしょう。
サイズUPでは、重くなりますので、トータルバランスは悪化します（サーキットラップタイムとして）。

書込番号：10407779

[NSR900R]

多門村さん　
すみません。
純正と同じサイズでハイグリップタイヤ（ネオバ）がないんですね^^；

横浜ゴムHPで175-65-R15で検索すると「ディーエヌエー　アースワン」が出たのみです。
ですがグリップレベルは、純正よりかは若干高いと思います。

書込番号：10407915

[packman1956]

多門村さんこんにちは

コーナーをかなり攻め込まれてますね。
インサイトはコーナリング性能が高いですからね。
私のインサイトは、走行距離も少なくあまり攻めてないのもありますが、今のところ鳴き声は聞こえません。
コーナー重視ならインチアップした方が安定感は増しますが、乗り心地と両立となると難しいですね。

こちらにインサイトのタイヤレビューがありますので参考にしてください。
http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=588&ci=2
既にご覧になられていたらすみません。

このサイズは昨年から出始めたらしく、まだ品数が十分ではないようです。

書込番号：10408314

[てつお55]

インサイトの新車装着タイヤは、転がり抵抗を低減さています。ヨコハマが好きならば最新のアース1でいいです。インチアップもアース1ならば、燃費悪化も最小限です。

書込番号：10409176

[多門村]

たくさんの返信ありがとうございました。

>微ー痔ー図さん
アース１ありました。
価格comで探せばすべての製品があると思ってましたが、タイヤのカテゴリーは抜けがあるようですね。

>SIどりゃ〜ぶさん　
現状ではトーヨープロクセスが唯一のコンフォート系みたいですね。
乗り心地を重視するならこれでしょうか？
ただホンダディーラーで扱っているか不安はありますが・・・
ホンダ純正でトーヨーはあまり見たことがありません。
通販購入で持込取り付けという方法もありますが

>NSR900Rさん
スキール音がしてるあたりがグリップしてるんですか。
やはり幅UPするとトータルバランスが悪化するんですか。
インサイトの軽快な足回りはこの細いタイヤも関係してるんでしょうね。

>packman1956さん
意識的に攻めてるわけでもないですが、通勤ルートに交差点でもないのに直角に曲がるところが数箇所あるんですよね。
そこでは内側の車線を走ることが多いんですが外側車線の車が内輪差でよってきたらこっちはインベタで抜けるしかないんですよね。
5月ごろも窓を開けて走ってましたが、そんなに気になりませんでした。
タイヤの磨耗も影響してるんだと思います。

>てつお55さん
やはりアース１でしょうか。


取りあえずはローテーションして純正タイヤを使おうと思います。
多分ローテンション後半年ぐらいはいけるでしょう。
その間に種類が増えることを願います。

現状アース１の純正サイズがベストかなと思っています。

でもやっぱりアドバンとかポテンザを履きたいですね。
大口径のギラギラホイールに安物のアジアブランドのタイヤを履いて喜んでいる友人たちに自慢してやりたいです。
車は走るものなんだからタイヤにお金をかけないと。

書込番号：10412258

[NSR900R]

多門村さん
＞スキール音がしてるあたりがグリップしてるんですか。

タイヤのグリップ限界近くでは、少しキーキー鳴いちゃいますね。でもスキール音がするほどGをかけると、磨耗も大きいですょ。
あと、気温が低くなってきていますし、路面やタイヤの温度が低いのでタイヤグリップが下がり、同じコーナー速度でも夏場よりスキール音がしやすくなってきています。

＞やはり幅UPするとトータルバランスが悪化するんですか。

タイヤ幅UPしますとグリップは良くなりますが、バネ下荷重が増えますのでそれによる弊害も必ず発生してしまします。サスペンションの動きも鈍くなり、重さUP＆転がり抵抗UP＆空気抵抗UPで加速も大きく悪化しちゃいます。
排気量の小さい車では、タイヤ幅UPはタイムダウンする可能性高いです。
う〜ん、でもサーキットでタイムアタックするわけでもないので、それほど気にすることないかもしれないですが、燃費悪化は確実ですね。

そうですね。自分なら通勤で使用ならアース１買うかな。エコタイヤですが、純正よりかはグリップあるかと予想します。

ハイグリップタイヤもいいですが、インサイトなのでエコ仕様のタイヤで使うのがよろしいかと^^

書込番号：10413356

[おかず９]

一般道でスキール音でてるようじゃ危なくって仕方ない

もしコーナリング中に子供が飛び出してきても避けれますかね？
そのスピードレンジで走っちゃ危なくない？

今まで乗り慣れてた車とは、車両の限界特性がちがうってことを受け入れないと。

タイヤは細い、サスはガッチガチで粘らない。
つまりタイヤグリップへの依存度が高い、一方、そのタイヤは細くグリップ低く（エコ）心許ない。

この辺が、セッティングが古くさくて非実用的。ってとこでしょ


運転気をつけてくださいね

書込番号：10414560

[packman1956]

おかず９のダサプリと比較されては困るね〜。
ハンドリングが違うんだよ。
知らない者はプリスレいってな！

書込番号：10414672

[北京で言い合う]

街乗りでタイヤ鳴かすとは、かなり運転がヘタクソな証拠ですね（呆）
鳴くのが分かってるんだから、それに合わせた運転をしないとダメですよ。
他人のため自分のためにも。

もしかして、中年暴走族ですかぁ（爆）

書込番号：10414820

[おかず９]

ははは（笑）
ハンドリングが違うって何いってんの？

一般道でキャーキャータイヤ鳴らして、何がどう違うってんだろね

書込番号：10416550

[多門村]

別に無謀な運転してるわけじゃないですよ。
流れに乗っているだけです。
車内の傾き加減的にまだまだ余裕です。それに比べて２代プリウスはかなり傾いてますが大丈夫ですか？

プリウス板が荒れるのはオーナーたちが原因なんですね。

書込番号：10418792

[おかず９]

インサイトはロールが抑えられたガチガチ固いセッティング

対してプリウスはフツーのカローラ的万人向けセッティングで、
それが一般に、フツーに快適、安定して乗れるセッティングでしょう

両者を比べても全く無意味。なぜ比較するの？


多門村さん
無謀運転云々の前に、インサイトのコーナリング限界を認識しましょう、という意味ですよ

さっきも言ったように、インサイトのサスはガッチガチでタイヤグリップへの依存度が高いのを理解しないと。

”流れに乗って”走って、タイヤが鳴く？本当にホントですか？

書込番号：10422974

[NSR900R]

インサイトのサスって試乗してきた感じでは柔らかく乗り心地重視って感じでした。
初代インサイトに比べてですが、すごくマイルドになったと思います。

同じタイヤでもスキール音させずにコーナーを速く曲がるには、
荷重移動でコーナーリングパワーを稼ぐ方法もありますが･･･。
ちょっとスレ違いですね^^；

書込番号：10425883

[多門村]

＞NSR900Rさん
試乗されてきたんですか。
そうです。インサイトのサスってそんなガッチガチというわけではないんです。
ただ、高級車のようなしなやかさがないから乗り心地が硬いと感じてしまします。
綺麗に舗装された国道を走る分にはまったく問題を感じませんが、つぎはぎだらけの産業道路を走ると最悪です。
自分で運転してて”オェ”とっかて言いたくなります。



よくよく考えてみるとタイヤが鳴いてるのはすべてアクセルOFFのときですね。

アクセルOFFだとエンジンブレーキも殆ど利かないので、トルクもかからずグリップ力が極端に落ちてるのかもしれません。

そこへアクセルOFFでよく曲がるFF車の特性で切り込んでしまうから鳴くのかななんて思います。

アクセルOFFのときにバルブが休止するので、普通の車の燃料カットとは違う状態なんだと思います。

負のトルクをかけるならCVT経由で出力される回性ブレーキを踏むってところでしょうか。
そういえば不細工にブレーキを踏みながら曲がると鳴かないような。

書込番号：10427847

[packman1956]

多門村さん

コーナリング中にオーバースピードのためアクセルを離したり、ブレーキを踏むと前輪タイヤが鳴きやすくなるのでは？

「スローインファーストアウト」を心がけると良いと思います。

コーナーＲを見極めて減速し、Ｒの中でストレート時の速度まで徐々に戻しておくとストレートでＥＶモードが使いやすくなります。

コーナーに突っ込んだときスキール音が大きく聞こえてるときはまだましですが、小さめになったり、グリップ感が少なくなると危険です。

書込番号：10429781

[多門村]

＞packman1956さん

「スローインファーストアウト」

を心がけています。

しかもブレーキパッドは使わずフルに充電しています。

だからコーナーに差し掛かった時には、すでに惰性走行状態でトルクが殆どかかってません。

そして、コーナー明けでモーターをフルに使って、法定速度までもっていきます。

乗り方が悪いでしょうか？

ターボ車に乗っている友人は後ろからついてくるとイライラするそうです。
ブースとがかかってきたころにはもう巡行に入るか減速に入るかですから。

逆にこっちが後ろにつくとスタートで加速が遅いと感じます。
こいつはターボ車にのって何エコドライブしてるんだと思います。

今日ディーラーへ行ってタイヤの調整してもらいました。
変化は？？？ってところですね。

そして、オートバックスへ行ってタイヤの見積もりをしてもらいました。
アース１はまだないらしく、エコピア４本で７万だそうです。
サイズ言ったらインサイトですかと即答されました。

アルミにしたいんだけどと言うと１６インチアルミ+175/60/R16で同じぐらいの値段で用意できるそうです。
普通のアルミ普通のタイヤ（非アジアブランド）らしいです。
このサイズならインチアップしても、燃費、乗り心地ともにあまり変化はないだろうとのことです。

燃費を良くしたいんなら１５インチの軽量ホイールだそうです。

楽天で調べたらよく似たのがありました。
http://item.rakuten.co.jp/maluzen/c/0000001671/
どうなんでしょうこのサイズ？

書込番号：10445184

[packman1956]

多門村さん

スローインファーストアウトを心がけられてスキール音が出るということは、2.2万kmでタイヤが相当消耗しているということでしょうか。それとも空気圧を上げすぎ？

いずれにしろディーラーで調整されているのでしたら、後は様子を見て気に入らなければタイヤ交換された方が良いでしょう。

グリップ力を上げるのでしたらエコタイヤでない方が良いように思います。
また、175幅タイヤなら15インチで十分ではないかと。

ご希望のYOKOHAMA DNA Earth1ならこちらにありますよ。
http://www.fujicorporation.com/ecocar_bestmatch/prius_insight_wheel.html#bbb
INTER MIRANOの軽量ホイールなら格安で調達できます。
私はこの店でスタッドレスを調達しました。

書込番号：10446421

[多門村]

＞packman1956さん

返信ありがとうございます。
このショップいいですね。
ここでホイール、タイヤをセットで購入して
自分でジャッキアップして交換しディーラーで増し締めしてもらえばコストパフォーマンスは抜群ですね。
ほぼタダで軽量ホイールが付いてきます。
これなら軽量ホイールによるお財布への恩恵は大きいのでは？

社外ホイール＝インチアップという固定観念がありましたが、扁平率落とさないとカッコよくならないですからね。
１５インチで十分だと思います。

とりあえずは、ローテーションしようと思います。
新しいタイヤ、ホイールは来年夏ですね。
今のタイヤをスペアとして、そこそこの状態で残したいので多少早めに交換してしまおうと思います。

遠出するときは、スペアを積んでいこうと思います。
床下の発砲スチロールのけたら、床下に入りますかね？
最近２回うちの車がパンクしましたが、どちらも修理不可能でした。
まあ、どちらも摩耗していたタイヤが保険で新品になったので、ラッキーで済みました。
でも、修理キットじゃズバッと切れた場合動けなくなりますよね。

一年点検は１２月初旬で話しつけてきました。
その時にローテーションします。

タイヤの摩耗具合としては結構してるみたいです。
場所にもよりますけど進行方向に向かって縦の大きな溝で3.5mmぐらいかな。
サイドのエッジの部分はヒビが結構入ってます。
ディラーの見解ではFITなんかと比べると5000km分ぐらい早いような気がするらしいです。
やはり回生ブレーキやモータートルクが影響するんでしょうね。

書込番号：10448309

[多門村]

今日またディラーへ行ってきました。
結果としてはローテーションしました。

というのは昨日ハンドルをいっぱいに切ったまま駐車したら、タイヤの内側のトレッドパターンがほぼツルツルになっているのに気が付きました。

そして、今日ディラーに電話して前回のタイヤ調整のときにこのツルツルぐわいを認識していたか聞くと知らない。との回答。
何を調整したんだか？空気圧だけか？

メールで写真を送ると、対応が必要だということで取りに来てくれました。
そして1年点検はまだ早いからローテーションだけしてくれました。

このダンロップのSP31を履いているFITなんかでもチョコチョコ角だけ落ちてしまうことがあるらしいです。
エコ思考のタイヤだから、外と内でトレッドパターンも違うし普通の状態だというのがダンロップの回答らしいです。

エコタイヤじゃなくてエコ思考というのがまた面白いですね。

ますます次のタイヤ選択に迷います。
エコタイヤじゃないほうがいい気がしてきました。
コンチネンタルなんてどうでしょう？
fujicorporationならContiPremiumContact™ 2 ってのがあるけど、まったくインサイトのコンセプトとあってませんね。このギャップが面白いかな？

フジ
http://www.fujicorporation.com/ecb/?startparam_w_id=41188,41189&startparam_season=0&startparam_inch_id=1,2&startparam_inch=15.00,16.00&startparam_car_id=2083&startparam_car_maker_id=3&startparam=on&direct=simulation
コンチ
http://www.conti-online.com/generator/www/jp/jp/continental/tires/themes/car-tyres/summer-tyres/contipremiumcontact-2/contipremiumcontact-2-jp.html

書込番号：10465947

[多門村]

そうそう肝心なことを書くの忘れましたが
ローテーションで
スキール音はしなくなりました。

あとタイヤで燃費はかわりました。
現在トリップメーターが600kmぐらい回ってます。いつもこれぐらい走れば、殆ど燃費は変わりませんが、0.5km/lぐらいよくなりました。
このところ燃費が低迷してたんですよね。ヒーターのせいかと思ってましたが、タイヤのせいでした。

皆さん1年点検前に2万ｋｍぐらい走ったらタイヤを内側までよく点検してください。

あまり磨耗が進むとフロントはもちろんリアタイヤとしても使えないなんてことなりますよ。
そのぐらいですんだらいいですが、コーナリング中にバーストでもしたら大変です。

書込番号：10467217

純正カーナビ

[ゆるま湯]

みなさん、初めましてゆるま湯と申します。
このたびインサイドの購入を考えております。
そこで、みなさんに質問なのですが
純正のカーナビは高いので、同程度の
社外品を考えているのですが
どれが、しっくりくるでしょうか
あまり、カー用品の知識がないので
アドバイスをいただけるとありがたいです。

書込番号：9420206

[梶原]

こんにちは　ゆるま湯　様

インサイトは持っていませんが，純正のカーナビは，エコ運転と何か連動していなかったでしょうか？　また，ＥＴＣとか。

純正は高いですが，買ってしまえば同じディーラーで不具合の対応等頼めますので，ご自身で知識がないとおっしゃるのなら，全部同じディーラー任せがよいような気がします。

多少お金を損する気がするかもしれませんが，時は金なりともいいますし，トータル的に考えたらどうでしょうか。

書込番号：9421367

[ﾍﾀﾚ乗り]

私はインサイトを3月から乗っています。
私も購入時にそう思ったのですが、前記の方が書いておられるように
エコと連動しているので、もう一度ご再考されたら、いかがですか。

書込番号：9422307

[Panther Ausf.F]

to ゆるま湯さん

純正品は高いとのことですが、
エコ連動に加えて、ETC、リアカメラが標準でつきます。
さらに、Gグレードだとマップランプと標準の2スピーカーが
4スピーカーになりますので、大分お得ですよ。

ナビを後付にすると、上記の実費+工賃がプラスされますから･･･

あまりこだわりがないのであれば、
純正品は意外とお勧めです。

他社製品にするのであれば、
ディーラーやカー用品のショップ等で、
相談されたり、実機に触ったりして決めてはいかがですか？

こういう機能がほしいというのであれば、
詳しい方が書き込んでくれるとは思いますが、
ゆるま湯さんがしっくり来るナビというのは、
個人的な感覚によるところが大きいでしょうからね。

書込番号：9422729

[ゆるま湯]

梶原さん,ﾍﾀﾚ乗りさん,Panther Ausf.Fさん
貴重なご意見ありがとうございます

そうですね、純正品がダメというのは思い込みなのかもしれません
純正品の長所と短所をもう少し考えてみたいと思います

書込番号：9428243

[カカクコバ]

純正品を使ってます。

以下の点が不満です。

・CDのアルバム名や曲名が運転中は表示されません。
・ケータイのケーブルとUSBケーブルは同時利用は出来ません。
・USBの通信危機を利用中だと、USBメモリなどは使えません。
・音楽データをHDDに取りこむのはCDからの録音しか方法がありません。
・ECOとの連携は思ったよりもすることがないです。
　（期待し過ぎない方がいいです。）
・検索機能がCDにしてもNAVIにしても意外と使いにくいです。


自分はETCとバックカメラ標準装備で7年保証が欲しくて
純正を選びました。

参考になれば。

書込番号：9429063

[価面ライダー]

クラリオンのクラスヴィア ＮＸ７０８をカーショップで注文しました。
主な理由は
●iPodビデオ再生がしたかった。（これが一番の理由）
●ＵＳＢもＳＤも外付ＨＤＤも直接音楽再生できる。ＨＤＤへの取り込みも可能。
●画面がきれい。
●Bluetoothで携帯の中の音楽も再生できる。
●定価２２００００円を１４３０００円で購入。工賃１万円。
●ＥＴＣもついでに付けてもらいます。

書込番号：9429722

[INTER1908]

カカクコバさん

>>・CDのアルバム名や曲名が運転中は表示されません。

これ、自分も大変不便に思ってます（自分の場合、iPodの曲名ですけど）。
普段ランダムで使ってるために、運転中に曲名を確認するのにいちいちボリュームをいじってます。なにか裏ワザとかないもんですかね？　上の曲名が出てるところはそのままでも、地図はちゃんと見れるのに。

>>・ECOとの連携は思ったよりもすることがないです。
　（期待し過ぎない方がいいです。）

これも同感です。センターメーター内の液晶表示の部分で十分。
都内チョイ乗りが多いので燃費は20km/l行かないし（それ自体は十分だと思ってます）、ランキングなんて参加する気もおきません。あれは田舎に住んでる人専用のものだと思います。

それと、iPod内の画像をUSBケーブルでとりこんでナビの壁紙にできると思ってたんですけど、iPod用のケーブルは音楽専用で、他のデータはまったく取り込めないのが不満です。

書込番号：9430957

[potter2003]

2月に納車されて、もう2ヶ月経ってしまいました。

私の場合、純正ではなく、Panasonic の ストラーダ CN-HW800D を後付けで
取り付けました。

理由ですが、もう取り替えないはずなので
・これからはワンセグではなく、地デジを受信したい(絶対綺麗)
・地デジ対応であれば、QVGA ではなく VGA液晶にしたい
・PC から mp3 の音楽を気軽にコピーしたい
ということから、純正は NG で、ディーラーオプションも 定価 28万円強で、
候補から落ちました。

Panasonic の ストラーダ CN-HW800D ですが、1月の末頃にドライブマーケットに
予約を入れて\228,000 のところが、\135,000 と非常にお得でした。最近は、
\162,000 まで価格が上昇していますが。

たまたま、ドライブマーケットでは2月に取付費用 1万円 Off というのも合わせて
めっちゃお安く、自分の仕様を満たすナビを取り付けられたと思っています。

あくまでも、私の場合ですので、参考程度にしておいてください。

書込番号：9432804

[エル2000]

今週末に納車予定のものですが、純正ナビについていくつか質問させてください。

CDのアルバム情報(アルバム名・トラック曲名)はどうやってとりこむのでしょうか？USBケーブルでパソコンとやり取りして　って素人考えなのですが・・・間違ってますか？

あとUSBケーブルの配線？はダッシュボードのどこから出すようにされてますか？　


　走行中にタイトルなどが出ないってのはチョッと痛いですね　ウーン・・

書込番号：9433929

[marshallgaby]

３月16日納車（下取り車が13年目の車検が３月末でした）です
取得税、買い替え補助金ではまったく恩恵がなくて…

ナビはディーラーオプションでＣＤとＤＶＤ対応で一番安い物にしました。
リヤカメラとナビ連動ＥＴＣ、ＦＭＶＩＣＳをつけて、アタッチメント、工賃など込みで定価は20万７千円！
メーカーオプションでは24万９千円…　微妙な価格差です。
ディーラーオプションはほかにも何点かセレクトして、まとめて値引きをしてもらいましたからナビ関連のみではハッキリとした値段はわかりませんが、メーカー保障の対象になることが一番大きな理由です。
走行中はＤＶＤは音声のみだし、ナビ機能もタイヤが回っているとかなり制限があります。
参考になったでしょうか？

書込番号：9435606

[え〜えぬ]

純正品では走行中に、テレビやＤＶＤが運転席では見れないでしょ？純正品も社外品も自分の手で取り付け出来るなら兎も角、社外品ならカーショップとかで、走行中に見れるように取り付けてもらえますよ。どうですか？

書込番号：9436532

[NSR900R]

パイオニアのサイバーナビが面白いです。
渋滞考慮オートリルートなど、ちょこちょこ出てくれて。
HDDも取り外して、USBで家庭用パソコンに接続できます。
PM3のコピーなどPCから直接できるので、かなり便利です。
HDDを外してネットに繋げるので、地図の更新も安く自分で出来ます。

値段はちょっと高い部類ですが、それなりの価値があると思ってます。
http://kakaku.com/item/20103510579/

書込番号：9439006

[カカクコバ]

＞エル2000さん

CDは録音するしか方法がないです。

タイトル情報の取得はUSBに落とす、
PCで情報を取得する、USBでナビに書き込むの手順です。

書込番号：9442596

[なびきちろう]

エル2000さん>>

CDを再生・録音する際の楽曲情報は、最初にナビのHDD内にあるCDDB
（Gracenote CDデータベース）を参照します。おそらく数10万曲分
くらいは入っているので、だいたいはこれで間に合います。

ナビ内に収めるCDDBを作成した時点よりも後に発売されたCDや、すごく
古いor珍しいCDの場合は、ナビ内にデータがない場合もあります。
その時は、このインターナビでは通信でGracenote社のデータベースに
アクセスしてデータを取り込みます。
また、複数のNo.Tittleがある場合は、そのCDのNo.Tittleリストをいったん
メモリーに保存して、パソコン経由で取り込んで、ナビに移す方法もあります。
詳しくは　http://www.premium-club.jp/service/serv2_41.html　に書いてあります。
CD 1,2枚の場合は携帯電話通信でデータを得るほうが簡単です。

ちなみに、CDDBのしくみは下記の記事がわかりやすのでご一読を。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/col/20031029/106374/

以前は、ユーザーがボランティアで入力していたので、新譜の発売
直後は様々な候補が出ましたが、最近はレーベル側が事前に情報を
提供しているのか、発売と同時に正確な情報が出るようです。

書込番号：9446501

[nonnno1215]

純正ナビは構わないのですが、出来ればﾃﾞｲﾗｰOPのｽﾋﾟｰｶｰに変えられた方が良いかと。純正ｽﾋﾟｰｶｰは500円程度のﾒｰｶｰ名商品名も明記されてない、ただ鳴るだけの音が出るだけの代物です。私はナビの必要性が無いので、社外品でCLARIONの2DINｺﾝﾎﾟにCARROZZERIAのｽﾋﾟｰｶｰ(4)で構成しました。室内ｽﾃﾚｵなみです(笑)。因みに、3/1契約の4/14納車でした。

書込番号：9458167

[吉田町の住人]

純正ナビを装着している方に伺いますが、運転中は音声のみの案内とカタログにあるとおり、
画像は表示されないのでしょうか？またワンセグ放送は運転中は視聴できない様式になって
いるのでしょうか？

書込番号：10178798

[ゴンドウイルカ]

> 運転中は音声のみの案内とカタログにあるとおり、
> 画像は表示されないのでしょうか？

交差点拡大図や場所によっては3D表示などもします。
あと、高速出口などの表示や案内標識の表示もします。

> またワンセグ放送は運転中は視聴できない様式になって
> いるのでしょうか？

おっしゃる通り、走行中は観ることはできません。
音声のみになります。
停車していてもサイドブレーキを引かないと観られません。

書込番号：10179110

[吉田町の住人]

運転中にワンセグをみるために、何か方法はあるのでしょうか？
安全運転の意味からすればまずいのかもしれませんが、それでは
テレビをつけた意味が半減するような気がします（自分としては）
何か対策を講じられている方はおられますか？

書込番号：10182066

[URL 職人]

＞運転中にワンセグをみるために、何か方法はあるのでしょうか？

吉田町人サン本当に方法を知らないのですか？それともボケですか？マジだと仮定して・・。

社外ナビならサイドブレーキの配線をボディアースにすれば、いいです。
自信がなければ量販店なら何処でもやってもらえます。

MOPナビならTVジャンパーを付ければいいです。

http://www.rakuten.co.jp/uous/524519/557726/

くれぐれも運転中にワンセグをみて事故った！！と此処にかきこまないように
取り付けは自己責任で（笑）。

書込番号：10182263

[吉田町の住人]

純正ナビに地デジチューナーをつけて、12セグ放送を視聴することは可能でしょうか？

書込番号：10186510

[ちゃたろぅ]

純正ナビにもオプションで12セグチューナーを付けられますよ。

書込番号：10426205