ホンダ インサイト のクチコミ掲示板

Honda HDDインターナビシステムについて

[おどるK]

携帯電話のBluetooth機能を使いたく思い、インターナビサイトを見るのですが、完全にトラブルなく使用できる携帯電話が少ないように思います。また新製品の携帯電話の動作確認に時間がかかるようです。

そこでBluetooth機能を活用できている方にお聞きしたいんですが、今発売中の携帯電話（ドコモ）で動作に問題のないお勧めの機種があれば教えてほしいです。

長い文章で御免なさい。

書込番号：11407855

[はるまきくん]

確かに対応機種のメンテナンスがちょっと遅い気がしますね。
基本的にはHFPとDUNプロファイルに対応している機種であれば大丈夫ではないかと思います。(一部NECが怪しいとかって情報もありますが)

私はF-09Aで問題なく使えていますね。

書込番号：11407981

[アンパン大好きマン]

おどるkさんこんばんは。
Bluetoothが昔から搭載されているのはPでしょうか。
私は、P902iで問題なく使えています。
岩手から岡山まで走っても問題ありませんでした。

ですが・・・こんな古い携帯売ってないですね・・・ごめんなさい。

書込番号：11408669

[ヨッシーキーズ]

ちなみに私はP906iですが何ら問題ありません。最新じゃなくてごめんなさい！

書込番号：11411576

[Panther Ausf.F]

docomoのSH-03Bです。
問題なく使用出来ています。

書込番号：11424210

[Pirontar]

便乗して申し訳ありません。

同じ悩みを今もっているSoftbankユーザーです。
インターナビが提携しているWillcomも安いのですが、携帯端末を一台増やそうとも思っていたところでもあり、そちらのほうが発展性があるかなと思い検討しております。
しかしなんせ新しい機種の情報が少な過ぎて少々困っております。
たとえば841SHとか・・・他にも情報頂けましたらとても助かります。

皆様、どうぞよろしくお願いします。

書込番号：12039617

[アンパン大好きマン]

Pirontarさん
こちらのサイトで確認できますでしょうか。
ちょっとやってみましたけど新しい携帯機種の対応情報もある程度わかるように感じます。

http://www.premium-club.jp/connectivity/car_select/

書込番号：12041890

[Pirontar]

反応頂き、ありがとうございます。

確かにこのリストは確認していますが、８００番台の機種が網羅されていないのですよね？
端末にコストをかけない形で考えているもので・・・

書込番号：12041978

[アンパン大好きマン]

おはようございます。

たとえば次のように選択すると出てきますね。

種別選択：ディーラーオプションナビ（Gathers)
機種選択：Gathers VXH-083CVi（無償地図更新済）
通信会社：SoftBank
携帯電話機メーカー：SHARP

検索結果に841SHがでます。

Bluetooth接続×
Bluetooth拡張ユニット○

とありますが、調べてないので意味はわかりません(;´▽｀A``

メーカーオプションナビで検索すると841SHは確かにでてきません。
対応していないのか検証済みでないのかがわからないので、
一度ディーラーへ問い合わせしてみるといいかもしれませんね。

書込番号：12042090

[Pirontar]

それが困ったことにメーカーオプションナビな訳です…
ディーラーと話してますが、ご想像の通りあまりあてにならない感じです（笑）
まあ、この半年以上インターナビにはつなげずに、ごく普通のナビとして利用してきて特に不自由はなかっで、残念ながら今回答えが出なければ無理にコストかけて使う気はなくなってしまっています。

いずれにしましても、ご親切に色々とコメント頂き本当にありがとうございました。

書込番号：12042295

[おどるK]

最近、こんな感じの携帯電話適合ページができたみたいですね。これを見れば、失敗した携帯電話の購入はなくなるかもしれませんね。

書込番号：12565181

[おどるK]

最近、こんな感じの携帯電話適合ページができたみたいですね。これを見れば、失敗した携帯電話の購入はなくなるかもしれませんね。

http://www.premium-club.jp/connectivity/car_select/

書込番号：12565189

1.5LインサイトRS出ないの？

[宗りん５２]

雑誌のCG画像ではカッコ良いけど実際どうでしょう？
ホンダお得意のスポーツ仕様で凹んだ販売を伸ばせるかな？
それと先日の改良で乗り心地ってどうでしょうか？
試乗車が旧タイプなので試せません。
革シートがカッコ良いですね。

書込番号：12188723

[My Fair Lady]

シビックHV　→　ハイブリッドセダン
フィットHV　→　ハイブリッドコンパクト
CRZ　　　　 →　ハイブリッドスポーツ
インサイド　 →　純粋にハイブリッド

ホンダがハイブリッドを上記バリエーション展開している以上、
CRZと性格が被るようなものは、普通なら設定しないかと。

個人的には、フィットで1.5HVのRS化を行うのが、
CRZよりも車重軽くて良さそうですけどね。
（走行性能でCRZ形無しになりそうですが・・）

書込番号：12190243

[宗りん５２]

シビックHVの販売が終了したので益々期待大です。

書込番号：12225870

[宗りん５２]

先日知り合いのセールスに1.5Lと1.3Lの二本立てで出そう！？
って言われました。

書込番号：12430286

[宗りん５２]

雑誌の情報では７月のMC時にプレミアムが出るようです。
残念ながらスポーツ志向じゃなく１．５Lの高級グレード追加でシビックユーザーの囲い込みか？後席も広くなるそうですが、どのようにスペースを広げるのだろう？

書込番号：12519505

ルームミラーについて

[startpage]

親が現行型インサイトに乗っています。先日、インサイトの純正ルームミラーがあまりにショボイため、カーショップで社外品のルームミラーを購入しプレゼントしました。
しかし、そのルームミラーを装着しエンジンをかけたところ、ミラー自体がブルブル震えてしまい見ているだけで酔ってしまいそうです。
皆さんはどのような対策をされていますか？

書込番号：12307218

[のりぞぉー]

しっかり装着されていますか？
装着されている場合、純正でもブルブルしてるんじゃない。

書込番号：12307276

[スーパーアルテッツァ]

社外品のミラーを後付けすると、車の振動に共振してミラーが振れる事は
よくある事です。

私の車のミラー型レーダー探知機も車の振動に共振して振れます。



以前は色々と対策を試みました。

例えば純正ミラーと社外品ミラーの間に防振ゴムを挟むとか、ミラー自体を
ゴムで引っ張って振動を無くそうとしました。

しかし、何れも振動は無くならず、諦めてしまいました。
又、ミラーが振れることにも慣れて気にならなくなりました。

書込番号：12307886

[宗りん５２]

社外品のミラーは事故で外れて額や顔を切ったりして危ないと聞いてます。

書込番号：12307927

[CBA-CT9A]

余程の安物でもない限り、ちょっとした事故程度では外れませんよ。

使ったこともないのに好い加減なこと書くなよ。

書込番号：12311539

[Birdeagle]

＞社外品のミラーは事故で外れて額や顔を切ったりして危ないと聞いてます。

そんな大事故ならミラー以外の原因で怪我してるだろうから変わらないと思う・・・

普通に付けてればよほどの事がない限り外れることはないし

書込番号：12311665

[じんぎすまん]

社外品の大きなミラーを取り付けることにより、ドアミラーを見たり左右に首を振って
直視する週間が減り、安全性が損なわれると思います。また社外品のミラーは距離
感覚がつかみにくくなります。親の安全を考えれば社外品ミラーを外してあげたほうが
良いように思います。

自分や親が乗るクルマには社外品のミラーを付けていませんし、他人のクルマを運転する
ときも社外品ミラーを外しています。車検も社外品ミラーが付いていると通りません。

書込番号：12314448

[宗りん５２]

じんぎすまんさん　
＞車検も社外品ミラーが付いていると通りません


安全意識の高い方は社外のミラーは付けないですよね。
まぁ販売してるから付けたい方は自己責任でってことでしょうね。
恥ずかしながら私も過去には付けてたので言えた柄ではないのですが、今の車の自動防眩ミラーに慣れると凄く楽です。

書込番号：12315499

[startpage]

皆様、ご回答ありがとうございました。

書込番号：12324782

[くねくね虫]

夜遅くこんばんは。初書き込みです。大手クルマサイトにて書いてあった小技ですが、純正ミラーを逆さにして社外品を取り付けると振動が減りますよ♪

書込番号：12340712

[ろっぷうさぎ]

日産サニー　１３年ﾓﾉからインサイトに乗り換えました。
サニーで使っていた、レーダー付のミラーを
インサイトに流用しようとしたところ
「ブルブル」震えて、使い物になりませんでした。

社外ミラーの使用についての議論よりも
サニーで震えなかったミラーが
インサイトでブルブルと震えると自体が
問題です。アイドル中、走行中かかわらず震えました。
ということは、インサイトはサニー（１３年もの）よりも
車体が震えているということでしょうね＞

乗り心地はインサイトのほうがいいと思いますが（硬いですが）
震えるのはインサイト・・・これは事実です。

書込番号：12425833

[宗りん５２]

ルームミラーは安全基準で脱落式になってるのでユルユルなんでしょうね。
輸入車は夏場柔らかく垂れ下がる車種もあるくらいです。

それと余計なお世話かも知れませんが角が鋭角な社外品は飛んでくると凶器になります。
重量も嵩むので事故で飛んでくると危ないですよ。

あぁ余計なお世話ですね（笑

書込番号：12425952

回生について

[ピート・サロンパス]

購入して半年が経過し、気になることがあり質問させていただくことにしました。

登坂中にバッテリー容量が低下するとアシストモードから回生モードに切替りますが
バッテリー容量がフルになるまで回生モードのままアシストモードに戻らないのです。
(このとき、バッテリー残量計は４０%のまま変わりません)

坂を登りきって下り坂でブレーキを踏むと、急に回生モードから復帰しますが
バッテリー容量がフルになっているようで、ブレーキを強く踏んでも回生しません。
(ブレーキを踏むとバッテリー残量計は４０%から１００%に急上昇します)

メーター左側の「Charge・Assist」を示す針も、下り坂でブレーキを踏むと
Chargeから中心位置(アシストもチャージもしていない)を示します。

回生モードに入っていないときは、アシストもチャージも正常です。

購入したディーラーで事情を説明し点検してもらいましたが、全て異常なしでした。
ECUとIMAシステムをリセットするため、ボンネット内のバッテリーケーブルを10分ほど
外してみましたが効果ありませんでした。

私の運転に問題があるのか、IMAシステムの異常なのかを知りたいのですが
原因のわかる方がみえましたら、教えて下さい。

よろしくお願いします。

書込番号：12149585

[packman1956]

後ろに車がいなければ、一旦エンジン回転数を下げる。
勾配がきつい上り坂では、途中チャージするが上りきりアシストがベスト。

書込番号：12151419

[green machine 001]

H21年7月登録の現在26000�q走行車です。

自分も20000�q過ぎたあたりから以下のような症状が出ます。
通勤でいつも通る道があるのですが、
�@長い下り坂　�A長い上り坂　�B平坦な道　�C上り坂
のような道になっています。

�@の下り坂でバッテリーは100％近くまでチャージされます。
�Aの上り坂でアシストが入りますが20秒ほどで100％から40％まで急激に落ちます。
ここでアシストからチャージに切り替わります。
�B平坦な道を走行するとチャージが止まり針が水平位置になるが、メーターは40％のままです。
�C上り坂でアシストが入りますが、アシストが入ったまま5秒ほどでメーターが
40％から100％に回復します。

このほかにも急な上り坂で同様にバッテリー残量が急激に減る症状が出ます。

以前は�A〜�Cの区間を途中でチャージせずにアシストがかかったまま登り切れていました。
また、上記の道をディーラーの試乗車を借り、1週間ほど通勤に使いましたが、�A〜�Cの区間
をアシストのまま登り切れました。

ディーラーで点検をしてもらいましたが特に以上は無かったみたいです。

書込番号：12221596

[ピート・サロンパス]

packman1956さん、ご返答ありがとうございます。

> 後ろに車がいなければ、一旦エンジン回転数を下げる。
> 勾配がきつい上り坂では、途中チャージするが上りきりアシストがベスト。

上り坂でエンジン回転数を下げても効果なしでした。
上り坂では上がりきるまでチャージのままでした。


green machine 001さん、ご返答ありがとうございます。
私の車と症状が全て同じです。
私もディーラーで台車を借りて試してみましたが、問題が出なかったです。
早く問題が解決して、気分良く通勤したいですね。

最近、新たな症状が出ました。
下り坂でチャージ中にブレーキを踏むと、フル充電していないのにチャージが終了します。
その時のバッテリー残量計は60%です。
その後に上り坂があると、再びチャージが始まりフル充電すると症状が治まります。
(バッテリーの充電量センサーに問題あり？)
上り坂で頻繁にチャージするため、エンジンパワー不足で困っています。

書込番号：12225116

[green machine 001]

経過を報告します。

最近は毎週末長距離を走るのですが、長距離走行後には上り坂でのアシストの問題が発生する確率が下がりました。
長距離走行後に問題が起きにくいと言うことは、どうやらIMAバッテリーの問題では無く、通常のバッテリーの方が性能が低下していたようです。
そこで、バッテリーを新品に交換、容量も55B19Lに上げてみました。
バッテリー交換後200�q程しか走っていませんが、今のところ上り坂で異常なIMAバッテリーの減りは無く、アシストも登り切るまで続いています。
外した純正バッテリーは電圧計でチェックをしましたが、特に電圧の減りもなく正常でした。
ちなみに、交換したバッテリーはパナソニックのCAOS 55B19L C4 \6000です。

ピート・サロンパスさんの参考になれば幸いです。

書込番号：12387413

[ピート・サロンパス]

green machine 001さん、アドバイスありがとうございます。

通常の(エンジンルーム内の)バッテリーの電圧低下が原因と仮定して
バッテリーを外し充電してみたところ、トラブルが解消して新車状態に戻りました。

外したときの電圧は１１．２Ｖ、充電器の電流計は「要充電」の最大値まで振り切りました。
走行中にシガーソケットで測定した電圧は約１４Ｖなので充電不足になる原因が不明ですが
問題が解決したのでドライブが非常に楽しくなり、燃費も復活しました。（18km/L→22km/h）

この状態が長く続いてくれることを願っています。

書込番号：12415314

回生？回生ブレーキ？

[しんちゃんラブ]

こちらの方々がよく書き込まれる「回生」「回生ブレーキ」とは、いったい何のことなのでしょうか、教えて下さいm(_ _)m それらの上手な活用によって、燃費が向上するとのことらしいので。
ちなみに私は、先月インサイトのオーナーになったばかりの新人です。

お詳しい方、よろしくお願いします。

書込番号：12389437

[G4 800MHz]

http://ecocar.autoc-one.jp/word/313997/

書込番号：12389465

[茶風呂Jr.]

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&q=%E5%9B%9E%E7%94%9F%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=

書込番号：12389468

[しんちゃんラブ]

申し訳ありません。
お二方が提供していただいたサイトに、ジャンプすることができませんm(_ _)m

書込番号：12390163

[ようつべJAPAN]

http://yomi.mobi/wgate/%E5%9B%9E%E7%94%9F%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD

書込番号：12390191

[ミルク・ショコラ]

ディスプレイの一つでバッテリーに矢印が伸びている場合、回生が効いていると思います。
左のメーターではCHRG（チャージ）方向に振れている時ですね。

書込番号：12390395

[みなみだよ]

仕組みはよくわからないけど
ブレーキを踏むと
バッテリーのほうに、電気が供給され
充電できる、という仕組みだと思います。

書込番号：12390462

[経過観察中]

しんちゃんラブさん、こんばんは。

回生ブレーキのことを知るにはハイブリッドシステムそのものを理解する必要があると思います。
ホンダ・IMAやトヨタ・THSと呼ばれるハイブリッドシステムは仕組みの違いはあるもののモーターとガソリンエンジンとバッテリーの組み合わせであることに変わりありません。
通常の走行状態ではガソリンエンジンとモーターが力を合わせてタイヤを回しますが、減速時にはモーターにタイヤの回転を伝えて発電機として働かせて、発電した電気をバッテリーに充電します。
こうして運動エネルギーを電気エネルギーに変換して回収して減速させる仕組みを「回生ブレーキ」というようです。

かなりはしょって書けばこういうことなんですけど、詳しくはパソコンで上の方々のレスのリンクをクリックしてお読みになってみてください。

書込番号：12391741

[Berry Berry]

極端に簡単に書きます。
自転車のライトを付ける発電機、昔のタイプを知ってますよね。
あの、足で蹴ってタイヤの側面に回転する部分を付けるやつ。
あれを使うと減速しますよね。その代わり発電します。
ハイブリッド車は、緩やかな減速時には回生モーターを使うことで、減速し発電します。

書込番号：12391964

バッテリーについて

[しんちゃんラブ]

どなたかの書き込みで、「バッテリー残量60パーセント」だとか「100パーセント」とあるのですが、私のインサイトでは、バッテリーにチャージされるのはわかりますが、パーセントでの数字表示がでないのですが。。

どなたかお詳しい方、ご返事お願いします。

書込番号：12321267

[CBA-CT9A]

単に目盛りを読み替えて発言してるだけじゃね？
3目盛り〜4目盛りっていうより判り易い表現にね。

書込番号：12324562