ホンダ インサイト のクチコミ掲示板

NVHすべてダメ なにを基準に車を選ぶのか

[おかず９]

一ヶ月間運転した感想。
・騒音が酷い
・振動が酷い
・突き上げが強い

とにかく騒々しい。遮音・吸音のレベルが非常にプア。

リジッドサスか？というほどの硬い足回り、例えるならGT-Rの方が遙かにしなやかだ
あの足回りを「スポーティ」とはほど遠い、完全にファミリーカーの域を逸脱して商用バン並。

車室の狭さは周知の通り、後席は非常に不快


インサイトを契約した人は、本当に試乗して納得して買ってるんだろうか？
車という商品から、”快適に目的地に着く”、という項目を無視してるのか

なにを選ぼうと個人の自由だが、なぜ日本だけ8000台以上も売れるのか

（メディアは（ベストカーなど顕著だが）ホンダに傾倒しすぎでは？）

書込番号：10284117

[おかず９]

比較車種は、ヴィッツ、ノート、フィット
この３車の出来の方が遙かに良い

書込番号：10284217

[ようつべJAPAN]

＞インサイトを契約した人は、本当に試乗して納得して買ってるんだろうか？

おかず９さんは、本当に試乗して納得して買ってるんだろうか？

＊このスレ、危険な香りがします。　

書込番号：10284750

[イリアーマー]

ちょっと試乗だけでわかるでしょ？

買われた方は別の価値観で乗ってらっしゃるのでしょうね。

書込番号：10284842

[ファイアーマウンテン]

１か月もインサイトに乗っているということは、購入したのでしょうか。それとも、好きでもない車に１か月もただで乗ることのできる方法でもあるのでしょうか。どうしようもなくだめな車であれば、早くプリウスにでも乗り替えた方がいいでしょう。

プリウスは開発されてから、１０年以上ですし、ホンダは初代インサイトをつくったことがあるとはいえ、ホンダ自身が今のインサイトを「ホンダグリーンマシン００１」と言っているのだから、ノウハウの差があるのは当然で、プリウスのできがいいのは半ば当たり前でしょう。今インサイトに乗っていますが、インサイトの試乗を何度もしましたし、プリウスの試乗も何回かしました。ヴィッツも関心があったので、乗ったことがありますが、安くて後席も広くていいですね。でも、ヴィッツよりも、インサイトの方が魅力があったので、インサイトを購入しました。

インサイトは後席に乗るのに、頭を下げないとぶつけるし頭上の余裕も最低限しかありません。車も半ば嗜好品でしょうから、いいと思えば乗ればいいし、だめだと思ったら、乗り替えればいいだけの話です。

コストで比べれば、ハイブリッドはまだまだ高いですし、費用のことを考えれば、フィットやヴィッツに乗った方がいいですよ。なにも無理してハイブリッド車に乗る必要はないでしょうから。

ボンゴフレンディも所有していますが、広くて運転席が高くて運転しやすくていいですね。でも、その正反対にあるような、インサイトもこれはこれでいいと思っています。

要するに車は好きなら乗ればいいし、いやなら早く乗り替えるべきです。

書込番号：10284911

[SIどりゃ〜ぶ]

＞リジッドサスか？
そのとおりです、リヤはね。
最近はリヤがリジットではない車種の方がめずらしいです、嫌な世の中です。
トヨタ車なんてアルファード以下、ビーム式という名のリヤ車軸固定式です、ビックリです。
400万円を超す他人数乗用車が1.3Lのコンパクトカーとリヤアクスルの構造が同じだなんて呆れます。
ただし、トヨタ車のリジットは乗り心地は良いです。

書込番号：10285165

[ゴンドウイルカ]

車名にフィットが出てきたので書かせていただきます。
フィットに８年乗っていた者から言わせていただくと．．．
初代フィットに比べて燃費が良い、静粛性が高い、フィットほど足が固くない、装備が良い、ラゲッジスペースが広い、などがあげられます。他にもインサイトを選ぶ理由はありますが。

車に対する評価は人それぞれです。なぜ月に８０００台以上も売れるのかと言われても私のような理由の方も居られるでしょう。気に入ったから買った、ただそれだけのことです。
インサイトに限らず、免税や補助金の影響で予想より売れているのは間違いないと思います。

書込番号：10286132

[ぎょぴい]

私はデザイン特にフロント(ヘッドライトとか)に惹かれて購入しました。このスレを立てた方、他社の回し者ですか？みなさんの気分を損ねる乱暴な発言は控えた方がいいと思います。

書込番号：10287390

[マッハロッド]

ホンダの足回りの硬さは昔から。

あなたにピッタリのお友達紹介しましょうか？

それとも同一人物かな？

書込番号：10288119

[だいすけｊｐ]

何を基準のクルマを選ぶのか？はそれこそ個人の自由でしょう、乗り心地を重視する方もいれば、加速性能、燃費性能、コーナーリング性能、スタイリング、所有欲、価格などキリがありません価値観は人それぞれ違います。自分が納得したなら購入すればいいし、気に入らなければ買わなければ良いだけです。

あと足廻りのことですがリジットでもいいものは沢山あります逆に独立懸架式でもだめなものもあります。又それぞれメリトとデメリットがあります一概にどちらの方式が優れているというようなものではないと思います。

確かにメディアの意見に左右されすぎるのはどうかと思いますが、それで本人が納得しているのならそれでいいのではないでしょうか、逆に不満が出てくれば自然と自分なりの基準で選ぶようになると思いまし、メディアや他人の評判や意見だけで購入する人はあまりいないと思います。

書込番号：10288135

[イケメン貴公子]

ホンダ嫌いのスレ主さんに批判されても信憑性に欠けますね（笑）

>メディアは（ベストカーなど顕著だが）ホンダに傾倒しすぎでは？）
スレ主さんはホンダに悪意を抱きすぎでは？

書込番号：10288181

[kaz131596]

確かに足回りは硬いと思います。　しかし人間は恐ろしいもので結構この乗り心地に慣れて

しまうんですよね！　最近はあまり乗り心地の硬さが気にならなくなってしまいました。

エンジン音も当初は気になったんですが、近頃は回転を上げた時の音も快音（ちょっと褒めす

ぎ）に感じるほどです。　それよりも富士山スカイラインに行った時、かなりのハイペース

で走り回りましたがバッテリーを使い果たしモーターのアシストを失ってただの1300ccの車に

なってしまう事がなかったのです。‥‥と言う事は３名乗車でしたが、上り坂でもそれなりに

きっちり加速してくれます。　国道１号の三島からの登りでは結構なペースで走っていたアル

ファ147とほぼ互角の走りが出来るくらいですよ。この時のドライブではおよそエコ運転とは

程遠い走りをしてしまったのですが約600km走行して17.5km/lでした。私としてはドライブを

愉しんでこの燃費ならば不満はありません。　話が横路にそれてしまいましたが乗り心地に関

してはビルシュタインのBTSキットを注文済みです。(納期が結構掛かります。9月の頭に注文

したのですが今月の末にようやっと届く予定です。)　果してサスを交換するとインサイトは

どの様になるのでしょうか？　交換後また書き込みさせて頂きます。

書込番号：10288887

[packman1956]

で〜。いつ手放したの。その時いくらで売れた。
もしかして、まだ乗ってる（ことにしてるとか）
スレ主さん沈黙はいつまで？
もっと面白い話してよね。

書込番号：10289578

[PROJECT.D]

何を言いたいんだろう？
個人的な不満ぶつけたいだけ？

悪口書き連ねた後に｢なにを選ぼうと個人の自由｣と書いてるし、全くもって意味不明。

なぜ日本で売れるのか？
需要があるからじゃん。
それ聞いてどうすんの？

納豆が嫌いな理由をいっぱい並べて
納豆好きで食べてる人に
｢なぜ買うのか？なんでまずい納豆を食べるのか？｣と尋ねてるようなもんだ。
無意味。

書込番号：10289647

[井上トロん]

（スレ主は（車板など顕著だが）アンチホンダに傾倒しすぎでは？）

書込番号：10290461

[benrida1515]

＞一ヶ月間運転した感想。
＞・騒音が酷い
＞・振動が酷い
＞・突き上げが強い

２ヶ月前に海外でインサイトを購入しました。上記３点は全く逆ですね。
購入して自宅に戻る途中で助手席に乗っていた中学生の娘が静かだねえと
いうくらいでした。逆に？社のミニバン（価格は１．７倍）と比べても
騒音は少ないのではと思うくらいです。

いずれにしても８０００台売れるのは理由があり、また海外で売れていない
理由もまたいろいろあるのです。

最後に。同じ国の会社を批判するのは悲しいと思うのと日本は世界と
戦っているという現実をよく理解しないといけないと思います。

横ですが、インサイトをこけ下ろしたT社の記者発表はがっかりしました。

書込番号：10291779

[赤いトラクタ]

＞＞一ヶ月間運転した感想。
　　・騒音が酷い
　　・振動が酷い
　　・突き上げが強い

　　とにかく騒々しい。遮音・吸音のレベルが非常にプア。


当たり前ですよ。静かなはずありません！！
しかしこれはインサイトに限ったことですか？この価格帯でコストダウンして頑張ってる車すべてに言えることだと思いますが。

好条件下で走ればインサイトも煩くないでしょう、しかしこの間の18号みたいな暴風雨の中を走れば高級車か大衆車かすぐわかりますよ。安物のボディは車外騒音が筒抜けなんですね。

書込番号：10292321

[おかず９]

赤いトラクタさん
＞当たり前ですよ。静かなはずありません！！
＞しかしこれはインサイトに限ったことですか？この価格帯でコストダウンして頑張ってる車すべてに言えることだと思いますが。

→プリウスEXとインサイトは同じ価格189万円だが、プリウスEXは非常に静かですよ。振動、突き上げ、言わずもがな。

→ヴィッツ、ノート、フィットの騒音、振動、突き上げはインサイトよりも良質、インサイトよりも価格はだいぶ安いのに。


benrida1515さん
比較対象車は何ですか？私はヴィッツ、ノート、フィットを挙げてますが？



最近は、自動車をライフスタイルの具現手段ではなく、白物家電と見なす方も増えているようで小生残念に思っています

白物家電、つまりカタログスペックで商品を選ぶ
（実際に試用して商品選びをするわけでないと言う意味で）
という消費行動が自動車で行われることに違和感を感じます

○服を買うときは試着して自分にフィットするか確かめませんか？

比較試乗すれば、それぞれの車の出来が分かるはず、
自動車は決して安い買い物でないが、自分に至適の一台を探し当てるプロセスを廃する方が増えているそうで。
それはそれで自分が納得してれば良いんでしょうか

こういった風潮の中で、メディアの位置づけは相対的に重い

メディアはメーカーとの利害関係しがらみがあるが、
幸い価格.comにはそう言ったものの無い自由な発言が可能な場
異論反論大いに結構！

書込番号：10294503

[packman1956]

お〜。やっと登場してきましたね〜。
相変わらず、わけのわからない口上。
話が面白くないからこれでバイバ〜イ。

書込番号：10294702

[イリアーマー]

私が思うに時代の変化なのか、車に対するこだわりが昔より薄れているのは間違いないと思います。

経済的に厳しくなってきたという理由も造り手、消費者両方にあると思いますが。

車好きとしてはインサイトやプリウスが売れる時代になったことは寂しいです。

15年くらい前はまだ給料のほとんどを車に使う愛すべきバカがたくさんいましたが、今ではネット上でしか車の話しをできなくなってしまいました。


デザインもそうですが、燃費と走りの楽しさの両立を目指して各社頑張ってほしいですね。

インサイトはデザインはいいと思います。私はCR-Zに期待しています。

書込番号：10294735

[イケメン貴公子]

このようなスレがあってもプリウス板のように荒れませんね。

つまり、プリウスよりユーザーの質が高いということでしょうね（笑）

書込番号：10294774

[だいすけｊｐ]

＞ヴィッツ、ノート、フィットの騒音、振動、突き上げはインサイトよりも良質
スレ主さんはすべてのクルマに１ヶ月試乗してこの結論をだしたのでしょうか？

片方は少し試乗しただけだと正しい判断は出来ないと思うのですが？
同じ期間、同じような使用条件で試さないと何も意味はないですよ。

あと、クルマを選ぶ基準は一つではありません。
貴方は洋服を選ぶ時着心地しか求めないのですか？

貴方にとってこのクルマの快適性は自分の基準を満たしていなかったというだけでしょう。
その基準を人に押し付けるのはどうかと思います。

個人的には貴方が比較に出した車もそんなにほめられたものではないと思いますが貴方には大きな違いがあったのでしょう。

書込番号：10295157

[ドレン(エイブ）]

ホンダには４輪独立懸架方式のシビックハイブリッドもあったでしょ？
比較はできたはずだと思いますけどね。

現行インサイトは上級車種ではなく、カテゴリーでいえばエントリーカーです。
歴代プリウスよりも格下。
ガンダムではなく、ジムやボールなんです。

雑誌やマスコミ、そして流行に惑わされて、きちんと見極められなかった事を反省した方が良いでしょう。
でも、買ってしまったんですから、今のクルマの良いところを見つけて愛しましょう。

書込番号：10296698

[ありおりはべりいまそかり]

＞NVHすべてダメ　なにを基準に車を選ぶのか

価格、デザイン、国やマスコミに踊らされる、流行り、付き合い・・・かなぁ＾＾。

書込番号：10296768

[モノづくり研究所]

まぁまぁ皆さんそのくらいにしてあげてください。

この主は最近トヨタ系、日産系部品メーカーに仕事を奪われてしまったホンダ系部品メーカーの人間ですから、僻みも出ますわな〜

最近のホンダ車、エアコンはデンソー、EMSは日立になってしまって残念でしたね。
残るは二輪関係だけですかぁ？

書込番号：10296986

[おかず９]

モノづくり研究所さん
低俗で野卑な発言あなたらしくない。投稿の際、複数IDから選び間違えたんですか


ドレン(エイブ）さん
エントリーカーと位置づけるには価格が高い
10系プリウス（初代）登場時、革新性に惚れて価格を度外視して購入というのはあったが
2009年の今、インサイトにさほど技術的革新性も見出せず、車両基本性能・品質の低さは、値段の安さで相殺できない

書込番号：10297872

[だいすけｊｐ]

ハイブリット車をこの価格で買おうと思えば、このクルマかプリウスＥＸの２択になります。ハイブリットにこだわらなければもっと色々在りますがプリウスやインサイトを購入する方はやはりハイブリットのクルマがほしい方でしょう。

プリウスＥＸの方がコストパフォーマンスが高いことは否定しませんがインサイトがなければプリウスＥＸもこの価格にはならなかったわけですし、購入者に選ぶ権利があることは大変よいことだと思いますが？

実際インサイトが売れているのはそれなりに皆さんインサイトに価格なりの価値を見出しているからでしょう。

貴方にとってインサイトがこの価格分の価値を見出せないからといって他人にもそれを押し付けるのは筋違いです。

書込番号：10298402

[kaz131596]

もうこの辺でこの話は終わりにしたほうが良いと思います。

車を購入するときに、誰に強制されている訳でもないと思いますし皆さんの判断で購入されて

いる訳ですからクチコミの情報としては、インサイトと言う素材をどの様に料理しカーライ

フを楽しくする書き込みにしていきませんか？

書込番号：10299263

[イケメン貴公子]

スレ主さんの感覚ではそのように感じたかもしれないしね。
こういうものは、人の意見に頼らず自分で乗り比べるのが一番です。

この手のスレは他のクルマでもありますし、誹謗中傷目的の内容の無いスレならとっくに削除されてますよ。

書込番号：10299781

[ミルク・ショコラ]

Insightの高速性能はいいと思いますよ。
低重心なので地面との接地感があっていいですね。
運転席ハイトアジャスターもやや低めに設定しています。

Priusは内装は豪華な感じがしますが、ディスプレイのデザインはInsightの方が近未来感があっていいですね。
Priusのモニターはどうも古いＴＶゲームをしているみたいで・・・。
あと、バックライトはPriusのは絶対無理ですね。
LEDをべたーって一面につけてて、ほんと近くでは見たくないですね。
InsightのLEDストップランプ＆テールランプは、リアがスタイリッシュになるようによく考えて創っていると思います。
レースではInsightがPriusに勝つようですよ（燃費もいいんじゃないでしょうか）。

日本で売れるって事は大事なことだと思います（アメリカでも月4千台ぐらいは売れてる様ですが）。
マツダとかは海外の方が評価が高いようです。
海外で一旦売れすぎて、今度落ち込んだ時に工場閉鎖で苦しむよりはいいのでは（トヨタのように）。

書込番号：10310537

[ありおりはべりいまそかり]

＞レースではInsightがPriusに勝つようですよ

レースをやっているなんて初耳です。

書込番号：10310612

[イリアーマー]

インサイト、フリード、新型ステップワゴンのメーター周りはそそられないですね、個人的には。

プリウスもあまり良いとは思いませんが。

書込番号：10310744

[kaz131596]

現行のプリウスでも、サーキットや長い登り坂の続くワインディングではバッテリーを使い果

たして亀状態になってしまうんです。初期型のプリウスと生まれが同じなので、ドライビング

を愉しむユーザー向きの車ではないと思います。現状のインサイトは、乗り心地やＮＶＨの問

題は多々ありますが車を単なる移動の手段と考えずに自動車を操る事を愉しいと考えるユーザ

ーには、選択の一つになると思います。　車を単なる移動の手段と考える方は、プリウスを選

択された方が賢明です。

書込番号：10324975

[ららぽーと２１]

ＮＶＨが良くても、スタイルが嫌だったら買わないし、ＮＶＨが悪くてもスタイルがめちゃめちゃ好みなら買うけどな。そもそも車好きにとって、車とはそういう物。

書込番号：10512330

エコカー補助金申請書類の進捗状況

[packman1956]

エコカー補助金申請された方が沢山いらっしゃると思います。
私も8月初に申請し、当初は3週間くらいで返事があると聞いていたのですが、2ヶ月経過しようとしているにもかかわらす全く音沙汰なし。

そこで、次世代自動車振興センターに確認したところ、データは登録されてるけど書類が来ていない。書類の滞留しているところに、いつセンターに送付するのか確認してくれとのこと。

最後に、補助金申請から支給決定まで現在で３ヶ月半かかりますから、振込みはそれよりもっと先になりますと付け加えられました。先週は３ヶ月との報道だったのにもう半月延びてます。

某メーカの納車時期と同じで遅くなるとどんどん支給が遅くなるようですね。私の書類が到着した頃には半年待ちとかになってるのでしょうか。某メーカは生産体制を強化しているようですので、センターも支給体制を強化してほしいですね。

補助金の支給を心配されている方は、ディーラか自販連かわかりませんが電子データで登録するみたいですから、問い合わせすると申請されたかどうかは確認できるようですよ。
でも、次世代自動車振興センターは正式に書類が郵送されてきた段階で審査を始めるので電子データが登録されただけでは何もできないそうです。

書込番号：10236198

[空真]

次世代自動車振興センターのホームページに９／２８現在の申請状況が出ていますよ！
私は８月末に２５万円口の申請をしたのですが、交付決定通知はまだ先ですね。

書込番号：10242607

[packman1956]

空真さん

８月末に申請されたのですか。
すると、そろそろ電子データに登録されても良い時期ですね。ひょっとすると次世代自動車振興センターで受付されてるかもしれません。

報道されていたとおり、10月1日から申請・交付状況を発表してますね。
今回は9月28日付ですが。
これからエコカー補助金で車を購入される方には参考になるでしょう。

現在交付されている方は6月〜7月上旬に申請された方でしょうから、それより1ヶ月遅いのでいつになるのか見当がつきません。
9/24新聞報道から9/30の間で半月遅れですから、申請1週間違いで半月遅れあるいはそれ以上ということでしょうか。

情報をお持ちの方はお知らせください。

トヨタのプリウス納車予定のように、今申請すると交付は何ヵ月後くらいというのを発表してくれると待っているものは助かると思います。経由箇所が複雑なので、現時点の平均交付日数でも良いのですが。

書込番号：10242834

[nonnno1215]

6月25日の交付申請受付で、9月18日付で補助金確定通知書が届きました。それから2週間程度の振込ですから、来週明けにも振込があるかと。逆算すると、約3ヶ月です。但し、私の申請時期はまだ初めの頃ですから、70万件越えの現在は最低4-5ヶ月は見た方がよろしいのかも。お役所仕事ですから、気長に待つしかありません。

書込番号：10246798

[packman1956]

nonnno1215さん

交付決定通知おめでとうございます。6月下旬の申請でまもなく交付ですか。

私は、本日自販連に確認しましたら、ディーラーからの登録申請はあるものの、まだ地方から上がってきていないとのことで、9月受付から4〜5ヶ月は見て欲しいとのことでした。
8月初旬ですと申請から交付まで半年かかるということですね。すなわち年越し決定です。

今から申請される方は、プリウスの納車と同じく本年度はまず期待できそうもありません。

書込番号：10247826

[zenpaku]

私の場合は、９月初めに申請してもらったのですが、振込口座の通帳のコピーで
支店コードが欠けていると云う、信じられない理由で申請が戻ってきました。
申請書には、口座番号とかちゃんと記載しているのに……。
再度申請で、印鑑証明を余分にgetしていて良かったと思いました。
なんとも、お役所仕事だと思いました。
私も年内に交付は困難なパターンでしょうね。

書込番号：10249201

[packman1956]

zenpakuさん

申請書類が一度戻ってきてしまったのですね。
９月申請ですと、１０月データ登録で交付はそこから４〜５ヶ月先（あるいはもっと？）になるのでしょうか。

本日、次世代自動車振興センターがエコカー補助金交付手続きの円滑化推進という記事が出てました。中身は申請進捗状況を登録ナンバーで把握できるシステムを今月末までに整備とありますが、下で埋もれている申請書を次世代自動車振興センターまで迅速に配送するという話は無いので効果は期待薄ですね。
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=03770398-dcd5-4442-b8aa-674b70195eef

私の申請書はいつになったら次世代自動車振興センターまで届くのでしょうか。（＞＜）
自販連さん貯めこまずに迅速に回付しましょう。次世代自動車振興センターの係の人が書類到着を首を長くして待ってますよ。

書込番号：10264471

[太陽と星]

皆さん　中々補助金が交付されていないようですが　９月２４日に２５万円振り込まれましたので　経過報告です。　８月２日新車の納車があり　必要書類を　８月９日にディラーに渡しました。次世代自動車振興センターの申請受領日は　８月１８日になっておりました。９月１８日付けで　交付決定の葉書が来て　連休明けの９月２４日に口座に　入金されておりました。書類等の不備がなければ　振興センター受理後 約１ヶ月で　振り込まれるようです。書類不備が無くて遅いのは　ディラー段階か　自販連？？の段階で　滞っている可能性が高いと思います。

書込番号：10280832

[リュコルギス]

７月２４日に申請した件を受理しましたとの葉書が届きました。
振り込みは、２週間位の間らしいです。
個人的な感覚としては、思ったより早かったなと。
この手の補助金類って３ヶ月待ちくらいが普通と思ってましたから。

書込番号：10282833

[packman1956]

太陽と星さん

私と同じ時期の申請なのにもう振り込まれたのですね。うらやましいです。
こちらはまだ自販連支部に積まれていて本部に届いてないようです。
申請書類は提出後戻ってきてませんので、不備はないはずですが・・・
自販連支部の対応に相当違いがあるようですね

リュコルギスさん
交付決定通知が来たのですね。おめでとうございます。

私の申請書は受付が9月上旬ですから、同じ時期に申請しても受付登録時期が相当異なるようですね。
私の購入した地域の自販連支部の事務処理が極端に遅いということがわかりましたので、支部に迅速な対応を求めたいと思います。

お二人の報告によれば、補助金が枯渇しそうになったとき、購入地域がどこの自販連支部に所属するかによって、1ヶ月以上先に提出しても処理の早い支部に負けるようですね。

書込番号：10283488

[miniume]

次世代自動車振興センターのINFOMATIONに、
「10月末頃までに、本ホームページ上で申請者様のお車の登録番号／届出番号から
補助金申請の審査など進捗状況がご確認できるシステムを作成中です」
とありましたよ。
こういうのがもっと早くできればよかったですよね。

書込番号：10303603

[packman1956]

miniumeさんこんばんは

今月末から進捗状況が確認できるようになるのですか。
貴重な情報ありがとうございました。
問い合わせ時間帯が平日日中に限定されているので、時間がとれず困っていました。
これで助かります。

書込番号：10304250

[os23036]

8月納車で8月下旬に申請し、やっと12月14日に補助金交付決定通知書が届きました。
これから約2週間程度で振り込まれるようです。

申請から入金まで、実質4ヶ月というところでしょうか。
ちょっと長すぎますよね。

書込番号：10632837

[Ｈ−−ＤＡ]

はじめまして。私の場合は、10月2日納車、10月13日付けの交付申請で11月20日ごろに審査終了、ＨＰの「振込み」の画面から2週間近く待たされましたが、12月1日無事振込み完了でした。なぜか振込まれた次の日に通知書が届きました。（13年超の25万です。）
年内の交付は無理だと諦めていましたので、だいぶ申請の処理が早くなったんだなぁと思っていましたが、かなり事例に差があるようですね。ご参考までに・・・。

書込番号：10635461

[packman1956]

やっと12月1日に審査中。12月4日に審査終了で、12月14日に振り込まれました。

なんと自販連には8月初から延々と4ヶ月書類が滞在してました。
次世代自動車振興センターの審査は非常に早いので、自販連の支部と本部の連携が問題ですね。

とにかく、年末のもの入りに間に合って助かりました。

書込番号：10636160

[みかんねえ]

packman1956さん無事振込されて良かったですね。

私はデータが消えているようです。
７月２０日　ディーラーに申請
ネットで確認すると申請受付
１２月３日自販連に問い合わせ　
　　　　　９月１８日付けで次世代自動車振興センターに送ったと言われる
　　　　　次世代自動車に問い合わせるがデーター無しでその後連絡なし
１２月１７日　今日やっと電話できたのでもう一度問い合わせ。
　　　　　今回対応してくれた人はまだマシで連絡すると言った時間には電話してくれたが
　　　　　今から原本を探すという事でした。

　　同じディーラーで私より２週間遅く申請した人が振込済み。
　　時間がかかっても振り込まれるならいいですが、私のように問い合わせしなければ
　　そのままという事もあるという事です。

　　と、これを書いている間に電話がありました。
　　原本があったので３０日に振込できるように対応するという事になりました。
　　振り込まれるまで安心できませんけどね。

書込番号：10643856

インサイトで他社製コタイヤ

[Tom yum goong]

こんにちわ。

新インサイトで、他社製エコタイヤ（ＧＴ−ＨＹＢＲＩＤ、ＥＰ１００など）を
使用している方、いらっしゃるでしょうか？使用感をおねがいします。

書込番号：10186951

[バックナム]

以下はインサイトユーザーのタイヤレビューになります。
参考にしてみて下さい。

http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=588&ci=2

※既にご覧済みでしたら、ご容赦下さい。

書込番号：10187018

アンビエントメーター

[Ei-taro]

こんにちわ、Ei-taroです。

エコ運転なら「グリーン」
そして、負荷をかけると「ブルー」に変化するアンビエントメーター

はじめは、燃料噴射量やギア比などを計算して標示していると思っていました。

しかし！　個体差はあるかもしれませんが
僕のは、エンジン回転数「１６５０rem／分」から色が変化します。

つまり、ざっくりの目安で、アクセルの踏込みを「１５００回転以下」に保てば、アンビエントメーターは「グリーン」をキープできると云う事になります。

実際にそうなりました。

この回転数が「ホンダ」の計算しつくされた、効率の良い上限なのでしょうね。

と、言うわけで、加速する時は、アンビエントメーターではなく、回転計を見ています。
とするも、状況に応じて踏むときは踏みます。

走行距離が５０００ｋｍを越えて、エンジンにあたりが付いたのか、当初よりもエンジンの伸びが良くなった気がします。（←もちろんこれは気のせいでしょうね）

書込番号：9944350

本日契約してきました

[うずまきＮ]

タイプＬ　シルバーＭ　で契約してきました。



ＬＳと本当に迷いました。

しかし、以前たてたスレの返信でレンジを

Ｄ→Ｓ→Ｄ→Ｓ　の順にシフトをすると

楽しいというのがあり、試乗して試してみました。

実際、楽しかったです。

ＬＳのパドルシフトは体感していませんが、

やはり家庭がある身とすれば予算との兼ね合いもありますからね。

納得の　Ｌグレードの購入です。

以前に親身回答していただいたみなさんありがとうございました。

参考程度に購入状況をつけておきます。

本体は、ＨＨＤナビだけをつけ

付属品は、ペイントシーラント、サンシェード、ツィーター、フロアマット

値引きは、本体から９万円

付属品は、ペイントシーラント以外はすべて無料です。

また、契約当日（本日）に知りましたが、

フロアマットは、「インサイト」の名前が入らないものを

サービスするとのことでした。

通常より半額程度の金額だそうです。

そうと知ってたら、あと１万円程度の付属品を無料交渉したかったです。

なお、ガソリン満タンは笑顔で了解していただきました。

納車が楽しみです。

書込番号：9910133

[スーパーアルテッツァ]

インサイトとしては良い値引き額だと思います。

因みに付属品サービスはサンシェード、ツィーター
社外品マット合計で3万円位ですね。

書込番号：9910404

[indykun]

今の契約で納車はいつ頃ですか？

書込番号：9939960

[うずまきＮ]

indykunさん　

納車は、最短で８月３０日です。

車そのものは２７日にホンダに届くとのことですが・・・。

書込番号：9941033

[アプリシエイト]

8月2日のご契約で8月末の納車回答って早いですね。
もう少し、かかるかもしれませんね。

実は私も納車待ちの一人です。
参考までに私は7月中旬で納車予定は9月中旬以降だそうです･･･｡


試乗やレンタカーで借りたり色々と悩んで、契約が遅くなったので仕方ありませんが
カタログでは表せないいところを持った車だと思います。
お互い楽しく待ちましょう!!

書込番号：9970885

[ukakata]

すみませんインサイトを検討しているものなのですが、教えてください。

本体価格からの値引きって今は期待できるのでしょうか。
近くのディーラーでは、車両本体からの値引きはできないの一点張りでした。

スレ主様の9万円の値引きというのは下取り価格への上乗せのようなものでしょうか。
それとも車両価格からの割引でしょうか。

書込番号：9973494

[ファイアーマウンテン]

現在納車待ちの者です。
下取車なしでＧグレードを購入しましたが、車両本体から約95,000円引き、約75,000円のオプションから7,500円引きで、合計102,500円引きでした。交渉１回目で、本体値引きは３万円までですと言われましたが、２回目では値引きは６万円が限界ですと言われました。ホンダカーズ店は、地域に何店舗かありますから、数店まわって競合させれば値引きはだんだん増えていくはずです。
プリウスは競合対象になりにくいので、安く購入したいのなら、ホンダカーズ店を何か所もまわって交渉しましょう。

書込番号：9973607

[うずまきＮ]

アプリシエイトさん　

納車楽しみですね。車きたら、子供を乗せてぶらーっと
慣らし運転にいきたいなぁっと思っています。

ukakataさん　

私の場合は、車両本体からの値引きです。
ちなみにプリウスとホンダ２社でインサイトを競合しました。
プリウス交渉の際に、下取車金額の上乗せで攻め。
その価格をホンダに持ち込み下取金額をＵＰさせました。
インサイト本体は、見積もり書に値引きの書き込みができないと
営業の方は言ってましたが、口頭で言った値引きを本人の目の前で
欄外に記入して忘れないようにしました。
初回は５万。２回目が７万。
この後に初めてオプションサービスを要求しました。
当初はペイントシーラントも無料で話をしていたので、
恐らくこの分を加味して、最終値引きが９万になったのではと思います。

ファイアーマウンテンさん　も言われてますが、複数回って交渉することを
私もお勧めします。

書込番号：9973873

[ukakata]

うずまきNさん、ファイアーマウンテンさん、有意義なアドバイスありがとうございます。

新車購入が初めてなもので、インサイト本命というところも見透かされてしまったのかもしれません。
だから営業さんも強気だったのかな。引き0でオプションから10%が限度とのことでした。

他店舗と競合させることで値引きはうまく引き出せるのですね。
車両、オプションからの値引きトータル10万円を目標に何店か廻ってみようと思います。

ありがとうございました。

書込番号：9974919

[ちゃいんＭＫ３]

８月７日に契約しました。現在のっている車の、車検が迫っているためにあまり腰を据えて交渉することができませんでした。候補はいくつかありましたが、月に３０００�`あまり走るので、燃費が第一優先でした。ホンダはディーラーがある程度受注を見越してメーカーオプション、車体色を指定したものを仕入れているそうで、自分の希望であるタイプＧの白に純正のナビ＋ＥＴＣ＋バックモニタを付けたものが９月初めに入るとのこと。試乗した感じも１３００ｃｃには思えない走りに納得し、ホンダ車は初めてですが、決めました。
結局、タイプＧホワイト、ナビ・ＥＴＣ・バックモニタ、サイド及びリアロアスカート、フロアマット、ドアバイザー、納車時ガソリン満タンで合計２３０万で手を打ちました。下取りは１４万キロ走った９年落ちのポンコツです。
しかし、思ったよりも納期が早くて助かりました。

書込番号：9993562

インサイトで車中泊

[Ei-taro]

こんにちわ、北海道の登山愛好家（夏は月１回ペース）です。
前の車はＣＲ−Ｖ
車中泊は７年で３回程度でした。

インサイトは、後席を倒すとフラットな空間ができ、十分泊まれる。
（後席のヘッドレストを外すか、反対向きに付けるのがフラットにするポイント）

北海道の登山口ではテントも張れるが、こんなのも考えてみました。
実践はお盆に実行の「１８３９峰」

こう見えて、意外と広々した空間で、生かすも殺すも自分しだい。
強風の場合はやめておいたほうが良いでしょう。（そんな時に登山に行きませんよね）

と、言うことで。こんな写真が撮れました。

書込番号：9901962

[ぼんパパがんばるぞ〜]

Ei-taro さん、おはようございます。はじめまして。

何だか楽しい、いい情報ですね。思わず反応してしまいました。

こういったお話は珍しいので、また新しいのがありましたら、

どんどん教えてくださいね。


余計なお世話ですが、どうぞお気をつけて登山なさってください！

書込番号：9903703

[まぁ某]

いや〜！これは面白い使い方ですね〜。
私も以前リヤハッチを利用したタープ貼りは経験ありますが
後方のテント貼りとは恐れ入りました。
強風の際は車体とテントが擦れ合いそうですが
そんなの気にせず、道具として楽しく使う雰囲気が伝わり最高〜。

書込番号：9904239

[RIU3]

左側の画像、ワンボックスカー用の車体カバーかと思いました。
コールマンが異業種に参入ですって？？(^^;)
閃きを形にしてしまうのが実におもしろいです。

書込番号：9905080

[Ei-taro]

ぼんパパがんばるぞ〜さん、まぁ某さん、RIU3さん　コメントありがとうございます。

一応「概成」したので、画像を追加します。
テントのインナーとフライを活用した２重構造で、虫の侵入を防ぐのに、結合部に思案しました。→これは、磁石を利用の利用で解決。

それでもって、フライがばたつかない処置をしてみました。
また、フライはいわゆる「タープ」の使い方も可能なので、いろいろとバリエーションを考えられそうです。
マイナーな登山口（特に北海道）ではフライで足元を確保するのもOKでしょう。

次は車内の写真をアップします。

書込番号：9915896

[Ei-taro]

５ドア形状が偶然にも、インサイトでの快適な登山口車中泊を可能に。
あぐらもかけるし、後部を開ければ換気も良好。
でも、風か強いときは、ハッチを閉めるしかありません。

でも１泊ならば、普通にハッチを閉めた状態でも、それほどストレス無く泊まれます。
（計３泊実施）泊まってみなければ解らない事もあるだろうと思って。

ではでは。

書込番号：9915984

[RIU3]

[9915896]の画像2で全体を理解しました。
社内の画像はまさに「目がテン」です。

書込番号：9917979

[NSR900R]

車中泊、いいですね〜。
こちらはフィットですが、後席を倒して敷き布団で寝ることありますが、フラット部分が狭く足が伸びきりません^^；
インサイトがうらやましいです。テントを利用すると空間が広がって気持ち良さそうですね。

書込番号：9918872

[まぁ某]

おぉー！見事見事。
ぷちモーターハウスってな感じで遊び心がうずきます。
昔シビックカントリーでアウトドアを満喫してた友人を思い出しました。
また楽しい画像をお待ちしております。

書込番号：9923234

[ミルク・ショコラ]

今度私も試してみます。
約20年ほど前、レンタカーで友人と北海道を西から東へ走った事を思い出しました（その時は一晩シートで寝ました）。
登山もいいですね！

書込番号：9932229

[RIU3]

Ei-taro さん、こんばんは。
インサイトの後部がこんなにフラットになるとは思っていませんでした。
で、2人寝られますか？　ゆったりかどうかは別として(^^;)。

書込番号：9932317

[Ei-taro]

NSR900Rさん
フィットの後席を倒して寝転んだところ、「斜め」になれば、僕はまっすぐに寝られました。
しかも、あぐらもかけるし、フィット恐るべし。

RIU3さん
小さい息子が寝てみたいと言った為、一度試しにやってみました。
一晩ならOKでしょう。
大人二人は・・・かんべんっす。→テント立てるほうが絶対いいと思います。

昨日も、札幌定山渓天狗山登山口で一泊しました。
登山口に着いたのが夜の１０時を過ぎていたので、テント！？は立てず、ハッチを閉めたままのモードで終身。一人なら十分ですね。

その他、前向きなコメントかりがとうございました。さようなら。

書込番号：9940002