ホンダ インサイト のクチコミ掲示板

アイドリングのハンチング

[司屋]

8月にインサイトL（21年式ZE-2）走行距離45000�qの中古車を購入して乗っております。

仕事で使用するためインターナビの更新をディーラーに頼んだついでにアイドリングのハンチングの改善もお願いしました。

エンジンが十分に温まった状態でも停車中（Dレンジ、Pレンジ）に500〜800回転を行ったり来たり。
500回転まで下がった時は一瞬ノッキング状態になり、直ぐにアイドルアップ。

昨日ディーラーでナビ更新とECUのバージョンアップを施していただきましたが帰宅中相変わらずハンチング。

今日は100�qほど走行しましたが昨日よりはハンチングの回数は減ったものの、ブレーキを踏んで停車後2〜3回程度
ハンチングしますが、その後は落ち着きます。

ノッキング状態になるのは気持ち悪いんで他に考えられる対処法があれば
何方か御教授願います。ちなみにインサイトのECUは初期化できないそうです。

書込番号：20171258

[トランスマニア]

＞司屋さん

残念ですが、ホンダのインサイトは欠陥レベルで相当数の不評やクレームで廃盤になりました。

特に、一時停止後の再加速は最悪です。

現状の走行フィーリングに不満でしたら早めの買い替えをされた方が精神的損失も少なくて良いと思います。

ホンダ車なら、アコードハイブリッドをオススメします。出来の良さは半端じゃないです。壊れかけの列車と最先端のリニアモーターカー位の違いが体感出来ると思います。

書込番号：20171380　スマートフォンサイトからの書き込み

[司屋]

＞トランスマニアさん

なるほど。言われてみれば早々に廃盤になった車種ですね。
ハイブリットの中古車でも群を抜いて安かったですから納得です。

知り合いがアコードハイブリットに乗ってますが、べた褒めしてましたよ。
インサイトは買ったばかりなんで、流石に早々に買い換えは出来ませんが、暫く乗る予定です。

そしてインサイトはECOボタンオフにしてもアイドリングストップするのには驚きました。
個人的にはこれ何とかしたいですが調べてもキャンセラーパーツ売ってないないようです。

書込番号：20171453

[餃子定食]

ハンチングの原因の多数がエアフロメーターかO2センサーですよ

書込番号：20171802

[司屋]

＞餃子定食さん

一応ディーラーでOBD診断もしたんですが何も言われませんでした。

以前乗ってたトヨタ車は突然警告ランプが点灯して調べてからO2センサー交換したことを思い出しました。

暫く様子を見てエアフロメーターとO2センサー交換も考慮して直したいと思います。

書込番号：20172361

[司屋]

＞餃子定食さん
＞トランスマニアさん

数日経過して安定して来ました。

アドバイスいただきありがとうございました。

書込番号：20179826

突然死？

[†ディー†]

昨日、ナンバーライトを交換して、点灯確認後エンジンをかけようと思ったところ。
全ての機能が停止しており電気系は元から来てない感じです。
キーで回そうとしましたがキーすら回らずおてあげです。
バッテリーも疑いましたが１２．８Ｖ出ていたので死んではいないと思います。
大元のヒューズが飛ぶってのは考えずらいのですが。
どのような原因が考えられるでしょうか？
知恵をお貸しくださいm(__)m
Ｈ２１年式Ｌだと思います。

書込番号：19917810

[at_freed]

で、ヒューズボックスは点検したの？

書込番号：19917820　スマートフォンサイトからの書き込み

[†ディー†]

バッテリー横のメインのヒューズは大丈夫でした。
運転席のヒューズは暗いのでまだです。。。
どこか特定のヒューズが切れるとすべて機能しなくなるヒューズがあるなら、それをしりたいですm(__)m

書込番号：19917842

[すすすゆう]

今日は点灯確認も出来ない状態なのですか？
キーは差し込めても、回せないのと言う事ですか？

Ｈ２１年式だとそろそろ車検ですね。バッテリーは、７年たつのなら交換されるのが良いでしょう。
バッテリー直で測って１２．８Ｖだと若干低めでしょう。

キーはシリンダーのロックが解除出来ないのかも。電気がない場合、又は汚れ。
汚れなら、CRC556とかをキー挿入口に吹けば直る場合もあります。

書込番号：19917890

[餃子定食]

何となくセキュリティーが効いている様に感じます

リモコンキーでドアのロック、アンロックをしたら正常に戻るかもです・・・・・・・

書込番号：19917994

[CD-95]

>ナンバーライトを交換して、点灯確認後
ということはもちろんルームランプなども点いていると思って良いのでしょうか。

原因として考えられるのは
・スマートキーの電池の接触不良。または容量低下→ボタン電池の交換（取説184ページ参照）、電極面の清掃
・キーを差し込んでもキーが回らない→エンジンスイッチのエンジンスイッチノブを外していない（取説200ページ参照）

既に解決しているかも知れませんが。

書込番号：19918679

[†ディー†]

皆さま色々なご意見感謝いたします。
本日明るいうちに少し時間が出来ましたので室内のヒューズを導通を一つずつチェックしたところ。。。
１番のバックアップという所の１５Ａが。。。
切れていました。。。
早速交換したところ。。。
無事復帰いたしました。お騒がせいたしました。
ＪＡＦ呼ばなくてよかったです。
まさか１５Ａのヒューズで全機能停止するとはおもわず先走ってしまいました。
このスレが私のようなアホの救いになれば幸いかと思い解決とさせていただきます。
皆さまありがとうございました。m(__)m

書込番号：19920967

[CD-95]

直ってよかったですね。ですが、なぜそのヒューズが切れたのか考察しないとまた切れますよ。

書込番号：19921492

[488spider]

バッテリー接続したまま作業して工具でショートさせた に違いないよね。

でさ、インパク狙いの低俗なタイトルはやめような。
「無知のDIYの結末」
とかが適切。

書込番号：19921594　スマートフォンサイトからの書き込み

[LUCARIO]

インパクって何だよ。インターネット博覧会の略か？

書込番号：19921624　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

インパクト狙いと言いたいのかな？
変な略し方だが。

書込番号：19922129

インサイトエクスクルーシブＸＬ

[ez-k]

初めての投稿＆質問です。

現在、インサイトＧに乗っています。
登録は2011年3月、その半年後にエクステクルーシブが発売されました…

来年三月に初車検なのですが、乗り換えを考えております。

そこでZE2よりエクスクルーシブに乗り換えた方、に質問です。

とこがどういう風に変わったか、また乗り換えて良かった点などございましたら、詳しく教えていただけないでしょうか？


よろしくお願いします。

書込番号：16449200　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでます]

どうせ乗り換えるならフィットと同じシステムが載るであろう新型を待ってはいかがでしょうか？

書込番号：16449408

[ez-k]

北に住んでますさん

ありがとうございます。
やっぱり新たな車種がでるまで待ったほうがいいですかね…

もう一度考え直します…

書込番号：16457923　スマートフォンサイトからの書き込み

[Captain MEMO]

残念ですが、インサイトは後継の開発をしておりません。

打ち切られてしまいましたので、新型フィットに搭載される

新しいハイブリッドシステムを積んだインサイトは出てきません。

書込番号：16479839

[風のバルバロッサ]

ez-kさん、こんにちわ

私はインサイトに拘りがなければ、新型フィットをお奨めします。

先行予約受付中の案内が来ているので、今購入すれば来年の三月までには納車されると思います。

こちらならIMAとは違うハイブリッドシステムなので、インサイトとは違うドライビングを体感できると思いますよ。

書込番号：16480409

[北に住んでいます]

>残念ですが、インサイトは後継の開発をしておりません。

ホンダの事なのでそんな気もしていたのですけど、やはりですか！　プリウス対抗の車は無くなるのですね。

書込番号：16480539

[理香子]

お初です.
来月末でインサイトの生産が打ちきりになります.
いいお車なのに残念です.

かわりにフイットベースのセダンが発売される予定です.

書込番号：17243247　スマートフォンサイトからの書き込み

IMAバッテリを交換した人はいますか。

[風のバルバロッサ]

二代目インサイトのIMAバッテリを寿命や不具合で交換した人はいるでしょうか。

自分のインサイトは四年目で走行距離は少ない方ですが、バッテリのヘタリはないとディーラから車検時に報告を受けました。

ホンダのバッテリは品質が悪いとか寿命が短いなどと聞くことがありますが、本当なのか確認したいです。

インサイトを購入するときにIMAバッテリ交換の費用は１３万だか１６万だかと聞きましたので、実際の交換費用も幾らか知りたいです。

書込番号：16435509

[ぶれーくいん]

風のバルバロッサさんどうも

>二代目インサイトのIMAバッテリを寿命や不具合で交換した人はいるでしょうか。

これは私自身問題ないと言われているし、身近な方でも交換した人はいないのでお役に立てませんが。

>ホンダのバッテリは品質が悪いとか寿命が短いなどと聞くことがありますが、本当なのか確認したいです。

もともとホンダの使用しているニッケル水素は、三洋電機といわれています。しかしパナソニックと合併し
たので、今はパナというべきかもしれませんが、この両社の電池は世界レベルであり、品質が悪いというこ
とは聞いた事がありません。
充電制御のECUの問題というなら初代インサイトからの蓄積もあるので、かなりネガはつぶされていると思
います（断言はできませんが・・・）

＞インサイトを購入するときにIMAバッテリ交換の費用は１３万だか１６万だかと聞きましたので、実際の交換費用も幾らか知りたいです。

いつ交換するか、今年・５年後・１０年後でも費用は変わると思いますが、一番確かなのは、車を購入され
たディーラーでお聞きになることだと思います。
工賃含めて場所により若干変わりそうですし。次回点検時の１月まで待っていただけるなら、ついでで確認
してみます。（気の長い話ですみません）

それだけではあんまりなので・・・

http://ane-es9.cocolog-nifty.com/blog/2010/12/ima-14b4.html

で、civicハイブリッドの情報があります。ZE2はこの半額程度といわれていますが、工賃はそれほど変わら
ないでしょうから、１６万円は下らないかもしれませんね。

書込番号：16447060

[いつかは３２バソ]

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000157244/SortID=16435903/#tab
こっちでも同じ質問しているけど、「交換しました」って回答があったとして、それをどう判断するの？
相手は工業製品な訳だし、数を作れば不良品が混じることもあるでしょう。
結局は生産数に対する不良品の割合が重要なんだろうけど、そんな数値、ココで聞いたところで出る訳がない。
メーカーだって十分な評価をやっている訳だし、はっきり言って
「 無 駄 な 心 配 」

書込番号：16447604

[風のバルバロッサ]

ぶれーくいんさん、いつも参考になる情報、ありがとうございます。

インサイトを購入するときにまもるクンに入れない説明を受けましたが、その時にIMAバッテリ交換について聞いたのはその営業所ではインサイトでの交換実績は無いが工賃を含めて16万くらいだと言っていたと記憶しています。

基本部分であるIMAバッテリの品質は高そうですが、仰るとおり充電部分を含めてのIMAバッテリシステム全体としての品質はどうのかなと思い、質問しました。

特にぶれーくいんさんのようにカタログ値を超えるような燃費で走れる人と私のように20km/l以下の人ではバッテリの使い方や負荷が違うと思うので、その影響も興味がありました。

なかなか不具合の情報が少ないIMAバッテリですが、実際に不具合は少ないようですね。

書込番号：16448155

あおり運転をしてくる車への対処方法について

[風のバルバロッサ]

今までにAE86、シビックSiR2、MR2、Vitzなどを乗り継いできて、今はインサイトに乗っています。

しかし、運転はさほど変わらないにも関わらず、やたらと煽られることが多くなりました。

渋滞中や交通整理をしている時に煽ってくる輩もいます。

もちろん、車間を大きく開けていたり、ノロノロ運転や危険運転はしていません。

一番多いのはダンプカーですね。

今度煽ってきたときはiPhoneで顔とナンバーの動画を撮ってやろうかと思っています。

奇しくも楽しいゴールデウィーク中ですが、皆さんはあおり運転をしてくる車への対処方法について、効果的な方法を御存知でしょうか。

書込番号：16072818

[stitch mk-�V]

ダンプカー、人によっては一台幾らの給料と聞きます。
急いでるんじゃないですかね…

トラブルくらいなら避けてあげるくらいの余裕を持たれてはどうでしょうか？

書込番号：16072841

[JTB48]

＞皆さんはあおり運転をしてくる車への対処方法について、効果的な方法を御存知でしょうか。

安全な路肩に停まって先に行かせます。絶対にこちらから煽ってはいけません。こちらのクルマを傷つけられたり、ヘタすると凶器でやられる危険もあります。

書込番号：16072948

[風のバルバロッサ]

stitch mk-�Vさん、JTB48さん、レス、ありがとうございます。

私も今までは煽られても無視していましたが、今回、煽ってきたダンプカーが追突しそうになりました。

煽ることに一生懸命になって、前を見ていないような下手くそもいるんだなと思い、そんな輩に煽られて、もらい事故に合うのはご免こうむりたいと考えています。

それで今度煽ってきたときはiPhoneで顔とナンバーの動画を撮って、イザという時の身を守る武器になると思いました。

皆さんだったら、どうするでしょうか。

書込番号：16073078

[西岡きよし]

ですから、相手も急いでいる訳ですよ。貴方が遅くないと一方的に思って無くても、相手は遅いと思われてる訳です。

ですから、素直に左に寄って先に行かせてあげる余裕を持った方が良いと思いますよ。

お互い無用なトラブルは、避けましょう。

書込番号：16073152

[PF4]

道路交通法の「他の車両に追いつかれた車両の義務」を果たされた上でのお話なんですよね？(*^o^*)

書込番号：16073212

[風のバルバロッサ]

西岡きよしさん、こんにちわ

どうも誤解されているようです。

今回は交通整理で渋滞していましたので、道を譲れる状況ではないし、私だけ道を譲ってもまだ前はたくさん詰まっていました。

煽ればどいてくれると味をしめた連中がいつか事故を起こすのではないかと思うと怖いです。

無用なトラブルを避けるために、動画で撮影することを見れば煽るのをやめると思った次第です。

この案が実際に有効かどうか知りたいです。

書込番号：16073231

[茶風呂Jr.]

リアトレイに赤LEDが点灯するダミーのビデオカメラを、目立つように設置しておくのはどうかな？

本物をリアトレイに設置したら、熱でやられそうなんでね。

書込番号：16073361

[stitch mk-�V]

＞今回は交通整理で渋滞していましたので、道を譲れる状況ではないし、私だけ道を譲ってもまだ前はたくさん詰まっていました。

なるほど。
でも、貴方が譲れば貴方自身の気持ちは楽になりませんか？
それくらいの気持ちで積極的に譲ってあげれば良いと思いますよ。

私はつかれるのが大嫌いなので左側にある駐車場に入ってでも離れます。
その駐車場から出るのに苦労したとしても全然構いません（つかれてイライラして走るよりマシです）
さらに渋滞回避出来るなら急がば回れで遠回りします^^

こればっかりは自分のその時の状況にもよりますけどね。

貴方自身が煽られたと思っていてもダンプの運転手は煽ってた訳じゃないかもしれませんし…
大型は威圧感も有りますし、座席が高い位置に有るので前々車の状況を見ながら走ってただけかもしれませんよ。

エアブレーキを過剰にプシュンプシュンやってたなら別ですが…
触らぬ神に祟りなしです。

書込番号：16073371

[全てに疲れたお前の成れの果て]

どうやって撮るの？
たぶん効果ないですよ。うん…

書込番号：16073391　スマートフォンサイトからの書き込み

[神護寺 京一郎]

あなたの前にも車が走っているなら、煽られても無視してマイペースで行って見る。

書込番号：16073394

[つぼろじん]

1日35000円〜36000円で走っているから。大変なんですよ・・・勘弁してくださいよ・・・

ダンプ運転手 より

書込番号：16073536

[風のバルバロッサ]

どうして、煽ってきたダンプカーを擁護する意見が多いのか不思議ですが、エアブレーキを過剰にプシュンプシュンやったり、近づいてダンプの車体を左右に振ってきて、交通整理をしているパトカーを見ると車間を開けてきて、明らかに悪意を感じました。

また、後ろに注意を取られて、前方不注意でこちらが事故を起こす危険も感じました。

つぼろじんさん、交通量が多い時、渋滞の時、道を譲れない状況であなたも煽っているんですか。

どうやら弁護士が動画を撮影して、裁判に勝った事例や雇った会社に対して、危険運転を訴えた実績がありました。

ここまではしたくは無いですが、煽るのを止めるきっかけになりそうです。

書込番号：16073702

[麻呂犬]

後ろから煽って来る運転手さんが悪いことは分っているんですが・・・

>>しかし、運転はさほど変わらないにも関わらず、やたらと煽られることが多くなりました。

と、仰るスレ主さんの文言が気になります。

何か変わった運転をされているんじゃないかと・・・思っちゃいます。

書込番号：16073781

[stitch mk-�V]

貴方じゃないインサイト乗りに過去に煽られて間違われ仕返しされてるとか？

でも、大型乗りが事故起こす様な運転するメリットは無いですけどね。
大型で普通車に追突したら「人身事故確定」でしょうし、仕事にも大きな支障が出ると思うのですが…

書込番号：16073815

[ポチアトム]

最近ですが、夕方にウイングつきのレクサスにあおられたかどうかわからないのですが、

渋滞していたので僕は車間距離とりながら走っていました。

残念ながら運転がへたなレクサスだと思いました。。

昔、２周だけ鈴鹿サーキット走らせてもらえて当時のF1の方のライン取りを知りました。

ところがダンプは別だと僕は思います。

以前、学生の頃にダンプ運転している方が近所にいました。。

なんと経済学部でていて、いわくこれは家一軒分します。

模範運転の方で５年でもととるように予定しています。

僕は当時大変驚きました（・∀・）

やはり人次第だと思います。。

・・・

書込番号：16073940

[サントリーニ]

煽られてると勘違いしているだけでは？
ダンプや大型車はアイポイント高い分車間詰め気味になってしまうこともありますし。

渋滞で前が詰まっているとしても、必要以上にノロノロ車間空けて走られるとちょっとイライラすることもあります。

書込番号：16073950　スマートフォンサイトからの書き込み

[風のバルバロッサ]

麻呂犬さん、あなたの言っている意味が解りません。

あなたの言う変わった運転とは具体的にどのような運転でしょうか。

また、どのような運転ならエアブレーキを過剰にプシュンプシュンやったり、近づいてダンプの車体を左右に振ってきて後ろから煽っても良いと言うのか、私にも解るようにはっきりと教えてください。

私の運転が原因で交通整理になったり、渋滞させたわけではありません。

急いでいるなら他にも道がいっぱいあるのにゴールデンウィークで混んでいる道をわざわざ選ぶダンプの運転手が愚かでしょう。

上手いダンプの運転手ならそんな道は選ばないだろうし、煽るようなこともしないでしょうが、下手な運転手の場合、やはり事故が怖いです。

サントリーニさん、エアブレーキを過剰にプシュンプシュンやったり、近づいてダンプの車体を左右に振ってくるのは煽っているのと違うというのなら私の勘違いになります。

私の勘違いはどうでも良いので、煽られた時の具体的な対処方法をお伺いさせていただければ幸いです。

書込番号：16074010

[風のバルバロッサ]

茶風呂Jr.さん、すみません。

リアトレイが判りませんでした。

フロントシートの背中でしょうか。

書込番号：16074038

[全てに疲れたお前の成れの果て]

無視ですか？
対処方法は、先に行かせるしかないですよ。それが無理ならあきらめるしかないですね。映像に撮ろうとしても無駄かと。逆効果になるんじゃ？そんなのに臆するような人たちじゃないと思います。分かるでしょ？どんな人達が乗ってるか。みんながみんなではないですが。
でも普通、スレ主さん抜いても詰まってるの分かるんなら煽らないんだけどな… 抜いても意味ないので。よっぽど怒ってますよ。でもスレ主さんは刺激するような運転はしていない… 謎ですわ。

書込番号：16074225　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

>ポチアトムさん

「ダンプの運ちゃんが経済学部出てるのは驚くべき(？)ことである。」というのが前提の投稿なのかなぁ…？？？

書込番号：16074257

インサイト用サンシェード(日よけ)について

[よれ夫]

インサイト専用のサンシェードを探しております。以前はクレトムから出ていたようですがもう売っていないようです…

インサイト専用でなくても良いので、大きさがおおよそ合うもので、吸盤を使わないタイプが希望です。

皆さんはどんな物をお使いでしょうか？

書込番号：15962886

[麻呂犬]

フロント？リアー？サイド？
リアーなら年式による違いが有るか不明ですがこれなんか如何です。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/suzukimotors-dop-net/hoin043.html
純正品。

書込番号：15964916

[よれ夫]

＞麻呂犬さん

情報ありがとうございます。リアは純正があるんですね〜。お値段がそこそこしますが、これから暑くなれば必要になりそうですね。

フロントも探してますが専用タイプはも売ってないので、汎用タイプしかなさそうですね。

最近インサイト購入しましたが、プリウスなどは色々な専用アイテムがあるのにインサイト用ってほとんど売ってないですよね。なんか悲しいです…

書込番号：15966268　スマートフォンサイトからの書き込み