ホンダ インサイト のクチコミ掲示板

インサイト値下げ

[マクオタン]

新型プリウスが発売され、既に受注8万台と好調のようです。
未だにインサイトは値下げなしの強気販売なんでしょうか？
2ヵ月前に商談に行った時にはLSで値下げ0だといわれました。
最近商談された方いましたら情報お願いします。

書込番号：9582526

[スーパーアルテッツァ]

基本的には車両本体値引き5万円のワンプライス販売のようです。

しかし、新旧プリウスと競合させれば値引きの上乗せは可能かもしれません。

それとDOPからも値引きを引き出しましょう。

書込番号：9582616

[あめっぽ]

昨夜、近所のショッピングセンターへ行ったら
プリウスの展示がありました。
ここで数個の質問をすると即、上司にバトンされました･･
だけど、答えが頂けたモノ、不明なモノが有りました。
判らないからとあやふやな返事をしなかったところは私としては＋評価ですね。
＝＝＝
減税の関係で値引きを渋ることは予測出来てましたが、
それでも売れなければ景気向上になりません。
強気のｓｈｏｐで居座るなら他社のことを考えてる素振りでもしましょう
逃げられるより契約１成立が大事なはずです・・
営業マンが強気なら貴方も強気で勝負しましょう
時には、放置やジラシも大事です。

書込番号：9582748

[urutorataka]

先週行って話してきましたが、値引きゼロでした。減税の話ばかりで・・・強気ですよね（笑）
値引きゼロでごめんね的なセールスから買いたいですよ（笑）

書込番号：9595033

[稲妻トーマス]

昨日父が買いました。
交渉は私が担当しました。
ＤＯＰ等はつけました。ナビとか。

実質：約１０万円の値引きです。

直営店は、車体の値引きなしで、多分ＯＰの10％ダウンが多いと思います。

がんばって、良い販売店に当たってください。

書込番号：9596722

[バックナム]

4月の新車販売台数でトップになりニュースにもなりましたが、今後新型プリウスに押されてくると強気から値引き勝負に転じてくる可能性はありますよね。
インサイト狙いの方は後2〜3ヶ月待ってみると現況とはだいぶ変わってくるかもしれませんね。

書込番号：9597005

[まさちゃんX]

私が住んでいる地域では、値下げは全くありませんでした。
交渉したのは４月です。
ネットで検索しても、この地域ではどこも値下げはなかったようです。
いまは、新型プリウスが販売されているので、少しは交渉の余地があると
思います。ただ、昨日、担当の販売員さんと話したら、お客さんのふりを
してトヨタに行ったところ、プリウスのLはほとんど何も付けられないよう
だったとのことでした。多分、プリウスはLより上のグレードが売れるのでは
ないかと思います。Lだけ38km/Lなのでなにか違いがあると思うのですが、
まだ実車をみてないのでなんとも言えません。

書込番号：9623222

[値下げ断行]

当方も　下取り車ありで
5万値引き（オプションサービス3万）
と　端数くらいでの契約にいたりまして

本日納車でしたが　昨夜になってから
廃車手数料　4000円　負担願いますとの事

競合を断って決断したのにこの4000円のおかげで
高い方で買ってしまいました

店長に言わせると　何らかの行き違い　とのことですが
当方からすると　詐欺　でしかありません

見積もりをきっちりとらないと
手書き　とか　口約束　だとエライ目にあうと
３０歳を随分すぎていい勉強になりました

父親の車で　恐らく人生最後の買い物　になるのに
ケチがついてしまい非常に残念です

これを読んで何人かが購入を思いとどまってくれれば本望です

本田総一郎　とともに　ホンダ　は死んじゃったんですね

書込番号：9627902

[あめっぽ]

値下げ断行さん
＞口約束　だとエライ目にあうと
書面に残さないと、、後で言った・言わないと揉め事になりますね。

私も交渉の場で口約束だけの営業マンと接した事がありますが、
必ず、書面に残せ！と言いわたします。
過去に商談中にでも言った・言わないと争論になったこともありますよ･･
争論は営業マンと店長さんとの間でしたけどね＾＾

？＞廃車手数料　4000円　負担願いますとの事
これはいただけないですね・・
＞店長に言わせると　何らかの行き違い　とのことですが
車の商売してる者が下取車のことを記載ミスするはずが無いわけで
後出しジャンケンじゃあるまいし・・
これは納得出来ませんね。
私なら断固拒否しますよ･･

私は前回の下取車の時は１０年の車を出しました
契約では下取価格３５万＋αで処分代の記載は有りません
後日、支払いの請求も有りません。
しかも、この車、入れ替え当日、動かなくなり
けん引されて行きましたよ･･

また、妻の実家の車では１５年以上？の軽の車を出しました
これも契約のまま、下取料金だけが記載されてました。後日の請求なし

記載モレとしての請求・・正論でしょうけど、
値引き交渉で言ったわけでもないが処分代を取られた経験は無いですね。
交渉してる内に記載を抹消されてたことは有りますが。

書込番号：9628277

[値下げ断行]

後日談　として

４０００円分を　初回オイル交換無料　で手を打ってくれ
との事になりましたが　これって　誠意　なんでしょうか？

４０００円の出費　は車を買う事に比べれば
微々たる出費　ですので支払いはしたのですが
いわゆる　消え物　で済まそうとする根性が…

支払いはするから　侘び状　なり何かで形に残せと言ったのですが
もう直ぐ１週間になるというのに何の音沙汰もありません。

前に乗っていた　スバル　だったら
その後不調などありませんか？　くらいの連絡はあったんですが

　４０００円　の件　で　営業マン　がビビってるのでしょうか…

ここの書き込みをチェックして自分のことだと思って
今晩くらいに電話をかけてきそうですが…

まぁ唯一の救いは　父親　が何処に乗っていっても

　いい車買いましたね　といわれ自慢できている事でしょうか

もう少し気持ちよくそんな話を聞いてあげたかったので残念です

書込番号：9649503

[バックナム]

予想通りと言っては失礼ですが、5月の新車販売台数ではプリウスが1位になり、インサイトは同社のフィットにも抜かれ3位に落ちましたね。
これが値引きに今後どう影響してくるかというところでしょう。

それから今日もインサイトを見掛けましたが、デザインはやはりなかなか格好いいですよね。

書込番号：9650548

[バックナム]

インサイト現況値引きについての記事がありましたので貼っておきますね。

http://corism.221616.com/articles/0000096126/

書込番号：9672668

[インサイト ミラノレッド]

4,000円位でそんなにムキにならなくてもいいと思いますよ。
元々、廃車するには費用が必要ですよね。当然払うものじゃないですか？
細かいことでトラブってその後のメンテナンス等がおろそかにされては、
逆に損をすると思います。気持ちよくディーラーさんと付き合っていきましょう。

書込番号：9681757

市販のルームミラーについて

[ヴィルcom]

インサイト（LS）オーナーになって約２ヶ月。スタイリングや燃費はもちろん、動力性能にも満足で、後席も身長175センチの息子が座っても特段支障がなく、全般的に満点だと思っています。
しかし、唯一、気になる点があります。それは、ルームミラーです。以前から純正のルームミラーに市販のルームミラー（平面鏡）を取り付けており、今回も取り付けたのですが、ミラーの揺れがひどくて見ていられません。もともと「LS」は硬い足回りになっているのですが、純正ミラーでは揺れが見られません。私の取り付けた市販品が純正ミラーの形状・大きさに合っていないのか、クルマの性格上仕方がないのか、皆さんのところではどうでしょうか？

書込番号：9567351

[HR500]

後付けミラーではなく、インサイト側の剛性の問題ですね。

純正ミラーが重さに耐えられないのだと思います。

一度、ディーラーに確認されてはいかがでしょうか？

書込番号：9567750

[mattaku wakaran]

　直接関係に無いことかも知れませんが、一寸コメントさせてください。

　私は、今アコードワゴンに新車から乗って6年半くらいになりますが、納車半年位から車体の前部を中心に軋み音が出始め、耳障りでしょうがないので、これまで数え切れないくらい修理に出しました。が、結局らちがあきません。

　サスペンションを柔らかいものに交換してもらったりしても改善なしで、結局タイヤを柔らかいものに交換してみてください、とのことで、ミシュランの最もノイズの少ないものを選んで付けてみました（これは、自分の出費）。これで、少しは改善しましたが、未だに一寸路面が悪いと相変わらずいやな音が発生します。

　今までにパブリカ、カローラ、カリーナ、スカG数台、ブルーバード、ショートパジェロ、ベンツE190などなど乗りましたが、どの車も今のアコードワゴンのようなこんな安っぽい軋み音はしませんでした。

　どうもホンダ車特有の、車造りの根本に、何かがあるのではないかと考えさせられます。

　厭なビビリ音以外はエンジンも調子が良いですし、リアゲートの開閉もリモコンで出来るなどとても便利で気に入っている車なのですが・・・。

　

書込番号：9568855

[ポチアトム]

平面ミラーが、大きいのか、重いのではないのでしょうか。

この車ではないのですが、コンポジットミラー取付けています。

もう売られていないかも知れないですが、良い後付ミラーです。
ふつうので、かぶせて取付けています。

５年がたって、クランプできなくなり、特殊なビニールテープで今は止めています。
このテープは、べたつかないテープです。日光にも負けないです。
テープは多少ショックも吸収します。

コンポジットミラー、検索すれば出てきます。
http://www.racers.jp/16_composite/
ほかの検索は、やめたほうがよさそうです。
セキュリティの警告がでました。
オートバックスなどで聞かれてたほうが良いです。
参考です。

書込番号：9570220

[kaz131596]

私もLSですが、標準のミラーでは後方視界があまり良くないので汎用の大きめなミラーを標準

のミラーの上に取り付けていますがそれほど揺れていると言う印象は受けませんし問題なく使

用しています。やはり大きすぎ（重たすぎ）ではないでしょうか？

書込番号：9570526

[ヴィルcom]

返信ありがとうございます。
乗り換え前に使用していたミラーが問題なのかと思い、別のものを購入してみましたが同じ結果でした。どうも純正ミラーの厚みが多く、上下で挟むパネルが十分に機能していないみたいです。もう少し軽い（小さい）ものにしてみようかと思いますが、どこかのウェブサイトで純正ミラーの閉めつけができるネジがあることを見たような気がしますので、改めて調べて見たいと思います。できれば「kaz131596」さんの使用されている市販ミラーのメーカーを教えていただければ幸いです。

書込番号：9570589

[価面ライダー]

メーカーとしては
後付けミラー装着など想定して設計していません。
フロントガラス直付けタイプで軽量化されているので
重い外付けミラーを付けたらブレるのは当然だと思います。

書込番号：9574252

[天使な悪魔]

こんばんわ＾＾。

＞純正ミラーでは揺れが見られません
≫っと言う事からインサイト側ミラー取付部の、
剛性不足では無いのは明らかですよね＾＾♪。

後付けミラーと現行ミラーとの剛性が、
マッチして無いだけですよね＾＾♪。

がっちり合体させるか、
はたまた緩衝材居れて緩くするかの、
どっちかですかね＾＾♪。。。
（振動ポイントが有るので試さないと解りませんからね＾＾；）

書込番号：9576841

[kaz131596]

このミラーですが車を乗り換えるたびにはずして付け替えているので、どこのメーカーである

か申し訳ありませんが分かりません。　10年以上前に購入した物で５〜６台の車に装着してき

たつわものです。今、雨の中車に行ってサイズを実測して来ました。縦60mm×横200mmでし

た。価格は1000円程度の商品だったと記憶しています。ヴィルcomさんもこの位のサイズの物

を取り付けられれば良いと思います。

書込番号：9617401

[ヴィルcom]

kaz131596さん　返信ありがとうございました。
最近は大き目のミラーが多く、今回は、以前のものよりも大きいサイズを装着しました。
（この方がガッシリとホールドしてくれるのでは…という期待から。）
しかし、ぶれてしまうという結果は同じでした。今は純正ミラーに戻して使用しています。
実用上は全く問題ないので、好みの問題ですが、スクエアなミラーに惹かれてしまいます。もし、どこかで小さ目のミラーがあったら試してみたくなります。

書込番号：9618763

[どんつー教の信者]

じゃあ、インサイトにはミラー型のレーダー探知機は不向きって事か・・・。

書込番号：9621242

[どんつー教の信者]

下記の点を試しても直らないようであれば、とりあえず、ディーラーでメカニックの人に調整してもらいましょう。

数分で直るような問題かも知れませんから。

もう一度、確認して頂きたいのですが、


１．その市販のルームミラーはしっかりと純正ミラーに密着するような感じで取り付けられてますか？

２．純正ミラーの「防眩切り替え」の調節は行ってみましたか？

３．インサイトなら２７０ｍｍ以下のミラーが最適です。それ以上の大きさのミラーを設置してませんか？

書込番号：9621357

[どんつー教の信者]

＞今回は、以前のものよりも大きいサイズを装着しました。

それって、３００ｍｍ以上のもの？
インサイトに３００ｍｍ以上のミラーはさすがに無理があるでしょう。

多分、プリウスに付けても何かしら支障が出そうな感じ大きさのミラーでもあるね。
バイザーが動かなくなったとか。

念の為、２４０ｍｍ以下のミラーでお試しになってはいかがでしょうか？

書込番号：9621479

[＠トミー]

はじめまして。
ＬＳ購入で、納車１ヶ月経過しました。
トルネオＳｉＲからの乗り換えで、汎用のルームミラーも乗せ換えました。
やはり、足回りが硬いせいか、トルネオでは気にならなかった「揺れ」を感じますね。。。
でも、それ以外は満足している車なので、揺れも最近は「そんなもの」として受け入れてます。
ご報告まで。

書込番号：10288749

アイドリングストップ

[ひまなネコ２００７]

納車後はや１ヶ月。アイドリングストップのことでみなさんにお聞きします。
停車中、ストップしたりしなかったり（ブレーキは踏んでいます・エアコンのかけてません・ナビはオンです）。バッテリー充電状況画面で見ても、半分超えててもしたりしなかったり。また、朝暖機運転終了直後でもストップするかと思えば、長い時間の運転の最中でもストップしなかったり。停車中のエンジンかかった状態で画面を見ると、充電してるわけでもなく（してるのかな？）。みなさんもこんなようなものでしょうか？
停車中のアイドリングは何をしているのかしら？
先日の書き込みの逆で強制的にアイドルストップはできないですかねぇ〜。

書込番号：9550707

[NSR900R]

ひまなネコ２００７さん　
アイドリングストップは強制にするものではなく、条件を満たしていた時に車がしてくれる仕様ですね。残念ながら強制はできないと思います。

ところでアイドリングストップさせるための条件はちゃんと満たしておりますか？
条件は説明書に書いてありますので、一度確認してみてください。
条件を満たしていても、アイドリングストップしない場合は何か（センサーなど）の故障も考えられると思いますので、ディーラーに見てもらった方がいいです。

書込番号：9552109

[zenpaku]

今は出先(羽田ラウンジ)なので詳しく書けませんが、オートアイドルストップの
条件は非常に複雑で沢山の要因があります。
ECONにしていると条件が大幅に緩和され、オートアイドルストップが働く機会が
多くなります。
ひまなネコ２００７さんECONのスイッチの状態はどうされていましたか？

書込番号：9552115

[（新）おやじＢ〜]

取説に有る条件（Ｐ１５２）に該当しない状態なら、長時間のエンジンストップで、おそらくＣＶＴ（プーリー）駆動用の「油圧」の確保でエンジンがかかるんじゃないか？と思いますが・・・

書込番号：9552124

[NSR900R]

説明書P152に、アイドルストップが作動しない条件が書いてありますね。
現実によくあるとしたら「車速が15ｋｍ/ｈに達しないまま停止したとき」でしょうか。
渋滞で、ちょっと進んで止まった場合、のろのろ進む速度時速15キロ以下であったら止まってもアイドルストップしないですね〜。

書込番号：9552148

[NSR900R]

停止中のアイドリングは、バッテリー充電など意味がある場合と、まったく意味が無い場合がありますね〜。
意味が無い場合も、信号でエンジンかかったまま長く停止することも現実で多々ありますし。
強制アイドリングストップのボタンなど開発してくれたらいいんですが。

書込番号：9552166

[ひまなネコ２００７]

みなさんありがとうございます。
ECON　で運転しています。
いろいろな条件下でストップしたりしなかったりということがわかりました。
　〜車速が15ｋｍ/ｈに達しないまま停止したとき〜
が原因だったのでしょうか。

書込番号：9552941

[NSR900R]

ひまなネコ２００７さん
今度、アイドルストップしない条件など意識して乗ってみてください。
故障でないこと祈っております。

書込番号：9553026

[インサイト ミラノレッド]

〜車速が15ｋｍ/ｈに達しないまま停止したとき〜
↑一応このようなマニュアルになってますが、これはあまり関係ないですね。

オーナーならわかると思いますが、ちょっとだけ進んで再停止した時も、
すぐにアイドリングストップしますから。

経験からして、IMAバッテリー残量が少ないと始動する為の電力不足から、
アイドリングストップしない時があります。
バッテリー残量が半分ちょっと超えるくらいでは、明らかに不足と判断されますよ。

書込番号：9591110

[ひまなネコ２００７]

その後、いろいろ考えながら乗っていました。外気温表示２１度なら
頻繁にアイドルストップしますね。それ以下だとあまり止まらないような〜

みなさんはどうでしょうか？

書込番号：9602083

[ステップからインサイト]

初めまして、ひまなネコ２００７さん

先月にＬのオーナーになった者です。
僕もひまなネコ２００７さんと同じような状態で最近悩んでおります。

僕の場合は外気温表示が２２度になるとその兆候が現れます。２２度でアイドリングはストップするものの、ブレーキを離す前にエンジンがかかってしまいます。（およそ３秒位のストップの後）または、ブレーキを踏んでるにも関わらずアイドリングがストップしない場合もあります。

外気温表示が２１度になると信号待ちで停止してもその殆どの場合でブレーキを踏んでいてもアイドリングストップしません。（まだ外気温が２１度まで下がったのは数回しかありませんがその都度そうでした）全てＥＣＯＮスイッチオンの状態です。

先日、１０００キロ点検がありましたのでその旨ディーラーに伝え調べてらったのですが異常は見当たらないとの事でした。

その後ひまなネコ２００７さんのおクルマの調子はいかがですか？
何か改善策ありましたらいいですね。

書込番号：10098330

[ひまなネコ２００７]

ステップからインサイトさんへ
しばらく見ていなかったので返事？を滞っていました。
今日、9月12日　午前中
半年点検のためディーラーに行きました。
気温20度。アイドルストップかからなかったですね。
そのことを話し、一緒に乗ってもらったところ
かかりました。

まあ故障ではないような・・・・。
気温低いとアイドルストップかからないような・・・。

車の調子はいいですよ。
東北の旅　先週しました。1460ｋｍ走って
５７Lのガソリン消費でした。
結構気温が高かったので　アイドルストップよく効きました。

ステップからインサイトさん
何かの参考に・・・

書込番号：10140856

[ステップからインサイト]

こんにちは、ひまなネコ２００７さん

昨日は関東地方も大分気温が下がりました。
昨日走った感想ですけど、アイドリングストップしない条件は気温だけでなく
湿度が大きく関わっていると思いました。
朝は気温（外気温表示）が２０〜２２度の状態で走行したのですが、問題なくアイドリング
ストップしていました。
夜になって雨が降ってきての走行では、外気温表示１９〜２１度だったのですがアイドリング
ストップするものの、ブレーキを踏んでいるにも関わらず５秒後くらいにエンジンがかかってしまう状態でした。

マニュアルを良く読んでみると車内の湿度が高い場合もオートストップしないとの事が書かれてありました。

暫く様子を見てディーラーに報告しようと思います。

この症状以外は全く快調で燃費も良く乗ってて楽しく素晴らしいクルマだと思います。

書込番号：10145691

[joka2000]

何時も雨の日にアイドルストップが作動しないので、メーカーに聞いてみたら、
雨などでは、エアコンと霜取りに電気を使用するため、湿度を感知するセンサーが働き、アイドルストップが強制的に停止するそうです。マニュアル操作があればよいのに。ちょっと勝手すぎる機能ですね。

書込番号：10229321

後部座席シートカバー装着方法？

[nonnno1215]

インサイト部外品でシートカバー購入したのですが、装着に難儀しております。後部座席はシート取り外し可能なのか、又その方法は。取り外さないでカバーを押し込むのか。多分どの車種にも共通するかとは思いますが。アドバイス頂ければ、助かります。

書込番号：9512636

[インサイター・ゆーじ]

さすがに、もう解決済みですよね・・・汗

こちら↓が大変参考になります。
http://www.fledermaus.jp/install/s_cover_set/insight_ze2_2.html

書込番号：11331847

スピーカー交換 内張のはがし方について

[多門村]

自分のインサイトは走行4600kmそろそろ3rdステージになるかというところです。

題意の通りスピーカーを交換しようと企んでおります。

予定しているスピーカーは
エーモンのセパレートタイプです。
http://kakaku.com/item/70301210738/
あと同じくエーモンのインナーバッフルもつけようと考えています。

今のところ、パワーウインドーの故障時を考えデッドニングは、しない方向で考えております。

納車されてすぐ、このスピーカはダメだと思いましたが、各社適合表にインサイトがなくしばらく待っていました。

プレーヤーの方は、オーディオレスで、メーカーから来てディラーOPのCDプレーヤー（ケンウッド製）が付いています。
スピーカーはフロント２つだけです。

ところで質問ですが、
インサイトのドアには、隠しねじの様な物は見あたりませんが、いきなり下の方からはがしにかかって問題ないでしょうか？

また、ダッシュボード上左右ににツイター用と思われる、収納スペースがありますが、ここには配線は来ているのでしょうか、
また、引き込むとなるとテクニックが必要でしょうか？

以上２点ご教授願います。

PCを自作したこともあるので、内張さえはがすことが出来れば、結線は出来ると思います。
またテスターも持っています。

あとプラ製の内張はがしも用意しました。

よろしくお願いします。

書込番号：9508696

[Ei-taro]

多門村さん　こんばんわ。

参考までに。（あくまで参考に）

２箇所、ねじ（ビス？）で止められているので、これをはずしました。
○ドアの内側のドアノブの奥のプラスチックカバーをはぐると発見
○ドアの肘掛の小物置きのマットをはぐると発見

あとは下側から外し、上部に持ち上げると外れました。
また、三角ピラ部分の三角キャップは内張りを持ち上げると外れました。

注意すべき点は、外すときよりも、戻す時に注意を払う必要を感じました。


実は、パイオニアのスピーカーを付属のバッフルで取り付けようと試みたところ、見事に違うつくり。
現在オートバックスにてバッフル入荷待ちです。

インサイト。ここはフィットとパーツを共有しなかったのですね。

書込番号：9509009

[多門村]

>Ei-taroさん

返信ありがとうございます。
最近の隠しねじは巧妙なんですね。参考になりました。

また、内張りを戻すときどのような点について注意すればよいかよろしければ教えて頂けますか？

書込番号：9512830

[多門村]

遅くなりましたが、無事SP交換できました。
SPは予定通りエーモン

音は格段に良くなりました。

書込番号：9713869

高速走行時は？

[２パピ]

インサイトを契約して納車待ちです。購入を決めるまでに試乗を６回しました。みなさんが書いている不満等々は了承で購入しました。が、高速道路の試乗が出来ずに（当たり前）ですが気になっています。試乗の際に一般道路で短時間の高速走行はしたのですが、実際の高速道路走行はどうなのでしょうか。直進安定性、騒音（ロードノイズ、風切り音、ステアリングの感覚、その他）。あくまでインサイトを購入された方のお話が聞きたいです。因みに高速道路走行での燃費は期待しておりません。私の走行速度は１２０キロです。あと車体の剛性感も聞きたいです。よろしくお願いします。

書込番号：9502747

[ぽんたZ]

こんばんは
実際に乗って見ては？
ニッポンレンタカーでレンタルしている見たいですし
費用は掛かりますが一番良いと思いますよ

書込番号：9502801

[最終レースの達人]

＞高速道路の試乗が出来ずに（当たり前）

何故に当たり前なのかが不明

高速乗るまでに何時間もかかるの？


それと誰か必ず、どこに１２０キロ出していい高速があるんですか？

って問いが来る事でしょう

書込番号：9502809

[２パピ]

早速の返信ありがとうごうきあってざいます。でも今月納車予定なので自分の車で確かめて長く付き合って行きます

書込番号：9502829

[２パピ]

最終レースの達人さん、ありがとうございます。達人さんの住んでる所は高速道路が近くなんでしょうね。私の住んでる所は遠いんです。それに私は高速道路の走行の感想をききたいんです。お間違えなく。

書込番号：9502854

[kaz131596]

120km出して良い高速は実際にはあり得ませんが、残念ながら高速道ではスムーズに流れてい

る場合は120km位のスピードになっていますよね‥‥

所でインサイトでのこの速度での走りについての疑問だと思いますが、この速度では全く問題

ありません。エンジン音も120km位では全く問題ないと思いますよ。

安心して納車を待ってください。　車体の剛性感？　雑誌の読みすぎですか。普通の運転をす

る限り車体の剛性感についてあれこれ言えるほどの見識を持っているドライバーっているので

しょうか？現実的な運転の範疇であれば車体の剛性感に関しては待ったく問題ないと思いま

す。

書込番号：9502919

[zenpaku]

書込番号[9343428]に私の書いたレポートがあります。
今乗っている車は、カリブなのですが、よっぽどインサイトの方が
走ります。
安心して納車を待ってください。

書込番号：9503096

[marshallgaby]

発進時のちょっとしたモタつき感が気になる(踏めばでるけど毎回ダッシュはしないです)市街地走行に比較したら、高速では快適でしたよ。
納車(3/16)の日の夜に中央高速上野原〜八王子、八王子〜首都高〜八王子をドライブした　っていうちょっと古い記憶しかないのですが、すごく静かな室内で空いているところでは何度もメーターを確認しながら走りました。　硬い乗り心地って云う人が多いようですが、私はこれくらいがちょうどいいと思うし、首都高の荒れ気味のコーナーでも低い重心もあって安定していました。
首都高ではＳレンジを多用しながらも、1300にしてはけっこうな走りでした。
燃費は20k以上でしたよ。
二千キロ超えましたが、市街地走行ばかりですが歩道の段差越えなどではボディ剛性は高いと思います。　いまどきの車ではあたりまえですが

書込番号：9506020

[ケイン＠]

最近の高速で100KM位で走行していると、後ろからあおられたり、脇を通過されると
煽りでハンドルをとられますね。

また、知らず知らず120KMになってしまっている事も多々あります。

前後の流れが120Kmなんて事も、日常化しているので現実的な速度と認識しています。

剛性感は、いいと思います。
先日、温泉に行く際、同乗しました。

山道きついかと思いましたが、モーターのアシストが利いているのか
思いのほか、上っているようでした。

書込番号：9506858

[KAPSTADT]

加速時はエコメーターが緑から青になりますね。
通常走行時は緑のままです。
エンジン音はしますが五月蠅いと言うほどではありません。
逆に渋滞時の方がエンジン音が気になります。
高速時に一般道とハンドルが軽くなると重くなるとかの差異は感じられません。
一般道と比べてエンジンブレーキのききは弱くなります。
発電してブレーキとしていないようです。
もしレンタカーとして運転してみるならニッポンレンタカーか
オリックスレンタカーで借りられます。
パネル表示は一般道と違ってどんどん燃費の悪さが表示されていきますね。

書込番号：9513285

[２パピ]

いろいろお答ありがとうございます。納車を心待ちにしてます。追加質問ですが、モーターアシストは時速何キロくらいまでアシストするんでしょう？たとえば１００キロからとか、でも１２０キロからはアシストの効果は無いとか。そんなお答お待ちしてます。念のため、そんなスピードからアシストしてどうする？とか、なんの為に聞く？とかのお答は必要ありませんから。純粋にお答願ます。

書込番号：9517187

[KAPSTADT]

スレ主さんはどの回答も気に入らないのでしょうから
納車を待ってご自分で確認して下さい。
ここで答えている人は別にあなたの使用人ではないでしょう。

書込番号：9517336

[２パピ]

よく判ってもらえないようですね。そのようなお答は望んでおりません。みなさんの書き込み参考にしております。お間違えなく。

書込番号：9517502

[最終レースの達人]

マジレスするだけ無駄だって

スレの文面見て人柄わからないの？

書込番号：9517521

[zenpaku]

例えば、120Km/Hで巡行している時には、エンジンだけで速度を維持しています。
追い越しを掛けようとアクセルを踏むとモーターアシストが働きます。
エンジンの回転が高いほどアシスト効果は少なく成りますが、アシストは働きます。
逆にアクセルを僅かに緩めただけで、回生ブレーキが働いています。
その時、燃料はカット(？)されていると思われます。
運転した感じは、エンジンブレーキが良く効く運転しやすい車と云う印象を受けました。
本当に楽しい走りが出来る車です。走りに関して期待を裏切られる事は無いでしょう。
ただ、燃費に関して非常に悪いと評価されている方を見掛けますが、私に云わせたら
どんな運転をしているんだと疑問を持ってしまいます。

書込番号：9520982

[ドレン(エイブ）]

>モーターアシストは時速何キロくらいまでアシストするんでしょう？

たぶん、雑誌等で「ホンダのハイブリッドは電動アシスト自転車と同じ」と悪意を感じる記事を見かけたことがありますが、その記事を見た人は電動アシスト自転車と同じで速度に比例してアシストが効いて、上限速度でアシストしなくなると思ってしまうでしょうね。

ホンダのハイブリッドシステムIMAはそんなに単純な制御ではありません。
速度やエンジンのコントロール装置の要求トルクのほか充電状態や各種機器の温度センサの状態によってアシストが異なります。

詳しく知りたければ、ディーラーで「サービスマニュアル構造編」という通称・新車解説書を見せてもらうと良いでしょう。
この本はディーラーで買うことも可能です。(部外秘の資料ではありません)
カタログには載っていない細かいことまで解説されています。

書込番号：9535837

[ほし〜の☆]

ども

いくら複雑な制御していた所で
それが乗っている人に伝わらないのなら意味ないんじゃ…


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書込番号：9536763