ホンダ インスパイア のクチコミ掲示板

情報に感謝します

[シャンク会]

１２年乗ってます（走行は４万７千キロですが、、、）。
ここ数か月、エアバッグのアラートが出るようになり「古いし故障かな？｝と思っていたのですが、ここの口コミで無償修理の可能性があることが分かり、販売店で確認してところ、リコールではないが「保証延長」で、無償修理の対象と分かりました。
エアバッグのことですから、下手をすると命に関わる問題ですけれど、エアバッグ関連の修理費は高いし、買い替え時期でもあるので、悩みましたが、解消しました。
情報に、本当に感謝します。

書込番号：21581827

２００９年のインスパイア ３５ＴＬの燃費について

[khanhvuceo]

２００９年のインスパイア ３５ＴＬの中古車を検討しています．
高速と一般道路での実際の燃費はどのくらいですか．
宜しくお願いします．

書込番号：19523705

[at_freed]

街乗り　８Km/L
高速　　10Km/L

書込番号：19523784

[khanhvuceo]

at_freedさん：早速の回答で，有難うございました．
この車にとても興味があります．

書込番号：19523825

[平和の凡人]

以前に乗ってました、町のり8.5高速11キロくらいだったと思います。

書込番号：19524791　スマートフォンサイトからの書き込み

UC1のHiDS故障について

[ttys1115]

UC1のアバンツァーレに乗っています。
来月、9年目の車検を受ける予定ですが、最近ナビにHiDSの警告が表示されてHiDSが使用できません。
高速に乗る時ぐらいしか使わないので普段は特に困っていませんが、9年も経つとやはり寿命なのでしょうかね。

ナビ画面の表示によると「システム異常」ということなので、今週末にディーラーで点検してもらいます。
ネットを検索してもHiDSの故障や修理に関する情報がまったく得られないのですが、同じ症状になった方はいらっしゃいませんか？

書込番号：18899953

[がじりこ]

ttys1115さん　こんにちわ

同じアヴァンツアーレに乗っています
同じ症状(HIDS点検）に　なったり　ならなかったりを繰り返している状態です.
リレーかなぁ　と　思って　ディーラーに診断してもらったところ
いろいろ出ているから　預かって　長いことかかると言われてしまいました

ttys1115さん　は解決されましたか？　
原因など　参考になれば　お聞きしたいのです。

書込番号：19770344

[ttys1115]

＞がじりこさん
返信遅くなりすみません。
私の場合はディーラーで確認してもらったところ、カメラの故障だと判断されました。
修理には28万円かかると言われ、さすがにそこまでかけるほど使用頻度が高くないので放置してます。
車自体はまだまだ使えますが、エンジンをかけるたびにナビにエラーが出るので
せめてエラーだけでも消せないか（通信の遮断とか？）相談してみましたが、
それも消せないそうですので我慢して乗っています。

書込番号：19831930

[がじりこ]

ttys1115さん

お返事ありがとうございます。

時間がとれず　まだ詳細をみていただいていないのですが
CMSをOFFにすると　ＨiDSの警告が出ないことがわかったところです・・・・

接触だといいのですが、関連デバイスの故障だと
お高くなりそうですね。

Hidsの情報は仰るとおり少ないですね。
故障が少ないのならいいのですが。
球数が少ないから・・・・なのでしょう。

詳細わかったら　追記したいと思います。

書込番号：19846871

[がじりこ]

書き込んでからかなり時間がたってしまいました・・・
直りましたので結果書きます
カメラの故障でした
ディーラーだと高価でしたので
一度取り外し型番調べて中古品を購入して取り付けました
38000円ほどでした。
交換してかなり立ちましたが順調です。

書込番号：22911355

[bright003]

こんにちは。
何年も過ぎた後の書き込みですが、私も同じHiDS警告灯の点灯→車検でパスできない。
で
パーツ検索をしているのですが見つからず困っています。
カメラパーツのナンバーはお分かりになりますか？

部品自体の値段は元々30万を超えているので新品などとてもではないけど買えません。
そこで、カメラ部品丸ごと交換されたのか、カメラ部分だけ交換されたのか、
もしわかれば教えていただけると大変助かるのですが・・・

書込番号：24931733

[がじりこ]

こんにちは、もう車は乗換えてしまいました。
HIDSのエラーはディーラーも原因掴みにくいみたいですね。

私はカメラだけ交換しました
カメラはP19400-16006448です。

アマゾンで見つけました。
直るといいですね。

書込番号：24931740　スマートフォンサイトからの書き込み

[bright003]

すぐにお答えいただいて有り難う御座います！
自力でもう少しパーツ類を探してみます。
どうしても見つけられなければ車検は通らないので、いよいよ長い付き合いの終わりとなるのかな...
寂しいですが、ひとまず頑張ります。
ありがとうございました！

書込番号：24931859

[bright003]

がじりこさん

ごめんなさいもう一つ。
カメラ部品はこの写真のようなものでしょうか？
こりパーツがバックミラー後ろのユニットの中に入ってて、そのユニットの中のカメラをこれと交換すればよいのかと想像しています。

書込番号：24931875

[bright003]

カメラの図

写真添付できてませんでした。
これです

書込番号：24931876

[がじりこ]

写真が残っていたので。
このユニットそのまま交換しました。
この写真があったほうが注文しやすいかもしれませんね。

書込番号：24931943

インスパイアＵD1前期カーナビが起動しない

[AKi50]

中古でインスパイアUD1前期カーナビ搭載車を購入しましたが、間もなくカーナビがシステムを呼び込みしない状態のままになってしまいました。何か対策法がありますでしょうか？

書込番号：17893550　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

保証ありで購入されたのなら車を購入した店へ

保証無しで購入されたのならホンダのディーラー又は車を購入した店で有料修理でしょうか？

ナビを市販ナビに取替出来る車ならば市販の社外ナビに取替する方法もありますが、インスパイアだと取替が可能なのかは判りません

ナビだけが故障ならばポータブルナビ又はスマホナビを使う方法もあります。

書込番号：17893579　スマートフォンサイトからの書き込み

最近

[拓矢]

最近60�`位で一定走行中に回転が一瞬落ち込みすぐ元の回転数にもどったり、タコメータの針が小刻みに変動する気がしてなりません。

最近Ｎワゴン(ＣＶＴ車)を運転することが多いので余計気になってしまうんでしょうかね…

低速域のアクセルワークが難しい車のような気がします。

書込番号：17289677

[at_freed]

クルコン付いてないの？

書込番号：17289949　スマートフォンサイトからの書き込み

[おぢいさん]

おはようございます。拓矢さん。

エンジン回転の不安定さは私の時には（アイドリング、始動不安定）プラグの交換で直りました。
どれくらい走行なさっているか分からないのですが、メーカーの推奨期間（５万キロ？）を越えて走っているのであれば交換をお勧めします。

私の場合は13万キロ程度でアイドリング不安定になって、プラグ交換は過去にやっているとばかり思っていたら実はやっていなかったことが判明し交換になりました。ただ症状自体は交換前に落ち着いていたので交換自体で直ったとも言えないのですが(^^ゞ

普通に走っていれば低速のコントロールがしづらいなんてことはありません。すんごく走りやすい車だと思います。

書込番号：17290209

[拓矢]

41000�`です。
可変シリンダーなので、その作動によることなのかなと感じてます。

異常ではなさそうですね。

書込番号：17290228

素晴らしいクルマ

[ヒロ１０１０]

後期型アヴァンツァーレに乗っていますが、このクルマは時代の先を行き過ぎていたのだと思います。
排気量３０００ＣＣの高級車なのにレギュラー仕様なのも、昨今の原油高騰の中では有難すぎるし、６気筒のうち３気筒を休止して燃費を稼ぐなんて手の込んだシステム、当時はどのメーカーもやってませんでした。
高速を走るとリッター１５キロ前後走る排気量３０００ＣＣのクルマなんて、ハイブリッドなどの飛び道具を使用していないクルマではこのクルマぐらいでしょう。
プリクラッシュシステムやレーダークルーズ、レーンキープサポートなど、ハイテクの塊のようなクルマで、それを何の不自然さもなく搭載しているところが素晴らしいです。何度となく危ない場面をＵＣ１に助けられてきました。
２０１３年になり、スバルのアイサイトやボルボ�X４０が安全性から人気を集めていますが、平成１５年時点でにそれを実現していた先進性は高く評価されるべきだと思います。
やっと時代がこのクルマに追いついてきた、だから古臭さとは無縁です。

書込番号：16949448

[マイペェジ]

ホンダのクラスのクルマは毎度芳しくありませんね。

最新鋭の技術を搭載し、このクラスに要求される要件を満たしているにも関わらずだ。
乗れば必ず良さは分かる筈ですが、やはり海外向けのボディーサイズと駆動方式が最大の難点か？

素直に素晴らしいと言えるクルマに出会えて何よりです。

書込番号：16949617

[おぢいさん]

こんばんはヒロ１０１０さん

ほんと、インスパイアは先を読んだ名車だと思います。

ハイテクの塊のような車です。私はUC1に10年間乗って15万キロをほぼノートラブルで乗りました。
レギュラー仕様で高速でリッター14kmは確実に走りましたね。

数ヶ月前からATの具合がなんだかよろしくなくなってきて、4速と5速のつながり、特に4速に落とさなければならない場面で5速で走りたがってノッキング気味になってました。

結局、先月アコードハイブリッドに乗り換えましたが、内装の質感とかシートの出来とかは明らかにインスパイアの方が上だと思います。

15万円で買い取ってもらいましたが、業者が、10年落ちで15万キロ走行の車に値段が付くこと自体すごいんですよねって言ってました。

大切に乗ってあげて下さい(^_-)

書込番号：16949721

[ヒロ１０１０]

おぢいさん、こんばんは。
実は、次に乗りたいと思っている憧れのクルマがアコードハイブリッドなんです。
残念ながらインスパイアは消滅してしまいましたが、ホンダの社内では、現行アコードハイブリッドをインスパイアとして売るかアコードとして売るか、最後の最後まで社内で議論を重ねたそうです。最終的にはより伝統のあるアコードブランドに落ち着きましたが、そのような意味からも、インスパイアの先進性の遺伝子はアコードハイブリッドに引き継がれているのだと思います。
アコードハイブリッドは、やはり同様に圧倒的な先進性を持ったクルマだと思います。ＵＣ１が出た当時のような、セダンの次の１０年先の未来を先取りしたクルマだと思います。国内ではあまり知られていませんが、新型のアコードは、最近導入された過酷事故を想定したスモールオフセット衝突試験において、国産車でも数少ない高評価を得たクルマです。他メーカーを含めユーチューブやニコニコ動画で公開されているのでまだご覧になっていなかったらご覧になってみてください。
どうか大切にしてください。僕もいつかは手に入れたいと思います。

書込番号：16949884

[SIどりゃ〜ぶ]

これ笑ったのが、高速道路で急加速するとまるでターボ車の加速なんですよね
当時愛車のフォレスターｓｔｂと同じ加速感で
ホンダはん、ほんとはターボ車出したいんですかと勘繰っちゃいました

けど、今は日本では売ってないんだよなあ、ＡＣＭマウント付のエンジン車って・・
おまけにゴルフ７にお株うばわれて・・・・

書込番号：16953973

[ヒロ１０１０]

当時は、気筒休止技術自体がどのメーカーも商品化できてませんでしたよね。画期的な技術でした。
UC 1では気筒休止時にスピーカーから騒音を打ち消す特殊な音を出して対応してます。人間には全く分からないですけど。
素人には仕組みが良く分からないので、おかげでオーディオ関係は全くいじれませんが。

書込番号：16954222　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

３気筒の気筒休止はね20年前くらいに三菱の1.8L6気筒車でやってました
結局うまくいかず、1.8L6気筒共々一世代で姿を消しましたけど

書込番号：16954983

[XJS]

片バンク休止はアメ車が最初じゃなかったっけか？

ダッジバイパーも最初からそうだったりする。

書込番号：16955249