ホンダ インスパイア のクチコミ掲示板

２００９年のインスパイア ３５ＴＬの燃費について

[khanhvuceo]

２００９年のインスパイア ３５ＴＬの中古車を検討しています．
高速と一般道路での実際の燃費はどのくらいですか．
宜しくお願いします．

書込番号：19523705

[at_freed]

街乗り　８Km/L
高速　　10Km/L

書込番号：19523784

[khanhvuceo]

at_freedさん：早速の回答で，有難うございました．
この車にとても興味があります．

書込番号：19523825

[平和の凡人]

以前に乗ってました、町のり8.5高速11キロくらいだったと思います。

書込番号：19524791　スマートフォンサイトからの書き込み

最近

[拓矢]

最近60�`位で一定走行中に回転が一瞬落ち込みすぐ元の回転数にもどったり、タコメータの針が小刻みに変動する気がしてなりません。

最近Ｎワゴン(ＣＶＴ車)を運転することが多いので余計気になってしまうんでしょうかね…

低速域のアクセルワークが難しい車のような気がします。

書込番号：17289677

[at_freed]

クルコン付いてないの？

書込番号：17289949　スマートフォンサイトからの書き込み

[おぢいさん]

おはようございます。拓矢さん。

エンジン回転の不安定さは私の時には（アイドリング、始動不安定）プラグの交換で直りました。
どれくらい走行なさっているか分からないのですが、メーカーの推奨期間（５万キロ？）を越えて走っているのであれば交換をお勧めします。

私の場合は13万キロ程度でアイドリング不安定になって、プラグ交換は過去にやっているとばかり思っていたら実はやっていなかったことが判明し交換になりました。ただ症状自体は交換前に落ち着いていたので交換自体で直ったとも言えないのですが(^^ゞ

普通に走っていれば低速のコントロールがしづらいなんてことはありません。すんごく走りやすい車だと思います。

書込番号：17290209

[拓矢]

41000�`です。
可変シリンダーなので、その作動によることなのかなと感じてます。

異常ではなさそうですね。

書込番号：17290228

インスパイアの中古

[柏王]

当時、高くて手が出なかった（家族はミニバン派）高級セダンを、中古で購入しようと思っています。高級車としては中途半端と評価され着味の平成20年3.3万kmのインスパイア35iLに決めようかな、と考えてます（今更？）
乗った事のある方、乗っている方の率直な車に対する感想を聞きたいです。
私は、若い頃からホンダフリークで（インテグラ、2代目インスパイア、初代オデッセイ、二代目オデッセイ、インサイト）を乗り継いで来ました。
値段と装備の兼ね合いから今回はインスパイアを考えております。
できれば他の車への斡旋ではなく、インスパイア35iLの情報をお願いしますm(_ _)m

書込番号：16442907　スマートフォンサイトからの書き込み

[この世の果て]

とりあえず、みんからをチェックするといいかも？

書込番号：16443117

[鉄人１１号]

その年代のインスパイヤは高級感もあるし、走行性能も普段使いなら全く問題なしと本当にいい車です。

その頃、私はFD2に乗っていましたが、身内が購入して昨年まで乗っていました。

装備も最近の車とそれほど遜色無いし、多分コミコミ200万円で買えるようなら狙ってみて下さい。

書込番号：16443246

[柏王]

この世の果てさん
ご返答ありがとうございます。みんから？もチェックしてみます。

鉄人11号さん
自分も良い車だと思って、購入する予定です。
家族も説得出来ましたし、実車も見て試乗もして、自分なりに納得出来ております。
なにぶん年数の経った車なので、皆様の経験談等も参考にさせてもらいたくて投稿しました。
燃費や履き替える際のオススメのタイヤ等も書き込んで戴けたら参考にしますm(_ _)m

以前はローダウンやエアロ、マフラー等々いじる事が大好きでしたが、いい加減落ち着く歳になりましたので、基本的にノーマルで乗るつもりです。ホイール位は代えるかな？

まだまだ、参考意見も募集しておりますm(_ _)m

書込番号：16443487　スマートフォンサイトからの書き込み

エンスト

[P.A.N.D.R.A.]

連続の投稿失礼します。
ＵＣ１インスパイアです。

今日車のＥＣＵをリセットする必要があったのでバッテリーのマイナス端子を外しました。

数秒後バッテリーを繋ぎエンジンを始動させるとアイドリングがフラフラし回転数が落ちたと思いきやそのままエンストするという状態になりました。
エンジンを再始動してもまたエンストです。

実は先日もバッテリーを外したときに同じようなことがありその時はエンストはしなかったのですがしばらくアイドリングが不安定でした。

今日はその状態でエンジンがかかっている時にエアコンをＯＦＦにしたところ回転数が安定しそのまましばらくエンジンをかけたまま放置したらおさまりました。

安定してからはエアコンのスイッチを入れても回転数は安定しており使用するに問題はありませんしそのまま外出もできました。

あとひとつ気になるのはエンジンのかかりがちょっと悪いということです。
この車のエンジンの特性なのかわかりませんがちょっと長めにセルを回してやらないと始動しません。

上記の２点が関係あるのかわかりませんが原因わかる方いらっしゃいませんでしょうか？

先月末に中古でこの車を購入したばかりで気になります。
滅多にバッテリーを外す事はないでしょうから問題の内に入らないかもしれませんがあとあとトラブルになっても困るなと思います。

一応明後日一ヶ月点検をする事になっております。
整備の方に話すつもりですがこちらでもなにかご意見があればそれも整備に話ししてみてもらいたいと思っております。

平成１６年１月登録
走行距離７８０００キロです

わかりにくい説明で申し訳ありませんがご意見よろしくお願いいたします。

書込番号：15942593

[CBA-CT9A]

バッテリー端子外した位じゃECUはリセットされないと思いますよ？
せいぜいオーディオとか時計とか。

ディーラで整備カタログ見せてもらうか直接尋ねた方が良いかと。

書込番号：15942608

[おぢいさん]

こんばんは

私も以前急にエンジンがかかりづらくなり、ディーラーに相談した事がありました。
ここにも書き込みもして、色々とアドバイスしてもらいました。

結局、しばらくしたら落ち着いたのですが、念のためにプラグを交換しました。

一度交換したつもりでいたのですが点検記録を見ると交換した記録がなかったので、原因はここかな？と思っていました。

点検記録をみて、交換した様子がなければ交換をお勧めします。

確かにバッテリー外したくらいでは、コンピュータはリセットまでいかないような気がします。
素人判断ですが、工場で、端末つないでリセット操作が必要なのでは？

イリジウムプラグ6本なのでそれなり金かかりますが、推奨は5万キロでしたっけ？プラグ交換？

まずは点検簿のチェックを。

書込番号：15942674

[P.A.N.D.R.A.]

＞CBA-CT9Aさん
最近の車はＥＣＵリセットされないのですか？
ＥＣＵというのは間違いなのかな？
リセットというのが間違いなのかな？
電装系の不具合を一旦クリアする方法です。

どちらにせよやっぱ整備で聞いてきますね
ありがとうございました。


＞おぢいさんさん
過去の口コミを拝見させていただきました。
私もこれかなと思ったのですがエンジンのかかりが悪いのはあてはまるのですがバッテリーを外すとアイドリングが不安定になるのは違うかなと思いました。
今時の車って複雑ですよね
過去の整備手帳は無いので点検の時に整備に確認してもらいますね
ありがとうございました。

書込番号：15943339

[神戸みなと]

リセットすれば治療が済んで元気になるということではないよ。
不具合箇所の解消は、機器による診断で不調原因を調べる。
ダメな部品なら交換することによって復活します。

年数も走行距離も、一度ディーラーで診断を受けた方が良い状態だと思う。
電子制御車はつじつまあわせで走らしてくれるので気が付きにくいが、不調症状が自覚できるようになると相当悪い状態です。
リセットはつじつまあわせを解消することになるので症状がわかる、それでもなんとか走れると学習効果でつじつまあわせをまたやってくれる。

書込番号：15943743

[batabatayana]

”ＵＣ１インスパイア”凝った造りのエンジンなのですかね？
そうすると、アイドリング/低負荷での検知、処理、実行において
何とかうまく動作させていたが(学習により　とでも言うのかな？)
該行為で全てが基本制御になった事で起きている、とすれば
その関連を確認すれば良いのでないでしょうか？

書込番号：15943825

[neh]

車は違いますが、ディーラーに自分でバッテリーを交換する際の注意点を聞くと、バッテリー交換等で
バッテリーを外して電気が完全に絶たれた場合、アイドリングが不安定になる事がある様ですね。
これは、通常はＥＣＵによってアイドリングの回転数等が規定通りになる様に調整されていますが、
電気が絶たれるとこの調整値が無くなる事により起こる現象と言う事の様です。
この場合の対処ですが、エンジンをかけてエアコンを入れて、１０〜２０分位アイドリングをしておく事で、
再度規定の回転数で安定する様に調整されるので、アイドリングが不安定になったらその様に対処すれば良い
との事です。

おそらくこれと同じ事の様に思いますよ。

書込番号：15943840

[P.A.N.D.R.A.]

＞神戸みなとさん
そうですね問題がどこかにあるなら無理にＥＣＵをリセットせずにディーラーでチェックしてもらったうえでリセットが必要ならしてもらったほうがよさそうですね。
明日ディーラーで診断してもらおうと思います。
ありがとうございました。


＞batabatayanaさん
どこか原因ありコンピューターが補正してくれているなら私が勝手なことをしないで素直に点検してもらおうと思います。
ありがとうございました。


＞nehさん
言われるとおりエアコンを切った状態でエンジン始動させてそのまましばらく放置したら安定しました。
原因これかな？
この情報も含めてディーラーで聞いてきますね。
ありがとうございました。

書込番号：15943871

[P.A.N.D.R.A.]

みなさんコメントありがとうございました。

明日点検に持って行きますので原因がわかりましたらこちらへ書き込ませていただきたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：15943888

[需要創造]

？
それって単純にオルタネータが機能しなくなっているのか、バッテリーの寿命がきているのか
じゃないの？

結局は電気的余裕が無くなってきているのじゃないですかね？

書込番号：15943971

[赤井主水]

バッテリーが弱ってる可能性は高いと思います。
充電器を使ってフル充電してみると安定するかも知れませんが、平成16年登録で一度もバッテリーを交換していないのなら交換が必要でしょうね。バッテリーのラベルに日付の表示ありませんか？
オルタネーターは大丈夫な感じがします。

書込番号：15944535

[P.A.N.D.R.A.]

＞需要創造さん
＞赤井主水さん
コメントありがとうございます。

バッテリーは交換したばかりです私が取り付けました。
パナソニックのカオスを取り付けております。

明日の点検で何かわかりましたらまたこちらへ書き込ませていただきます。
ありがとうございました。

書込番号：15944845

[ウッカリボンヤリ]

会社の車ですが、ルームライトつけっぱなしで一週間放置され、バッテリー上がりとなり、エンジン不調（＝アイドリング低すぎる、エンストする）を二車種で経験しています。
スレ主さんの現象に同じです。
ブースターケーブルつないでエンジンスタートするも、最初は、ヘッドライトつけたら、さらに悪化。

いずれも、そのまま走っていたらアイドリング元に戻りました。
但し停車中はアクセル少し踏んで、回転数落ちないようにしましたが、エンストすると、エンジンの再スタートしにくて、セルを長めに廻しました。渋滞多いところでは問題でしょうね。

まずは、しばらく（一週間？？）様子を見るか、ディーラーに相談するでしょうね。

書込番号：15945929

[P.A.N.D.R.A.]

本日車を点検に持って行きました。

点検してもらった結果バッテリーを外したことでＥＣＵがリセットされ今まで学習されていた情報がなくなり不安定になったとのことです。

なのでバッテリーを取り外した場合は電装系の電源全てＯＦＦにしエンジンを始動させそのまま電動ファンが２回まわるまでアイドリングをさせる必要があるそうです。

結果何も問題なかったと言う事でした。
nehさんの情報が正解でした。

みなさん沢山のコメントありがとうございました。
これで解決とさせていただきます。

書込番号：15949060

ドアロックボタンについて

[P.A.N.D.R.A.]

UC1スマートカードキー付インスパイアに乗ってます
先日中古で購入したばかりでひとつ気になる点があるので教えてください。

スマートキー用の運転席ドアアウター側にあるドアロックボタンなのですが非常に硬いです。
ボタンと言っても指で押しても全くスイッチを押している感覚がなく平らな黒いプラスチックをグイグイ押しているって感じです。
本来押せばペコペコするんじゃないかと思うのですがもともとの状態を知らないのでわかる方いらしたら教えていただけないでしょうか？

書込番号：15914000

[おぢいさん]

おはようございます、PANDRAさん

今年で１０年目のUC1乗りです。走行は１４万キロ超えました。
最近は耐久テストしている感覚ですね

さて、お尋ねのドアノブのロックボタンですが、確かに硬いです。
押している感覚もほとんどないですが、グッと押すとちゃんと動作します。

カードキーは持っているとノブを握ることで開錠できますので、あまり使う場面はないと思います。私も１０年間で数えるほどしか使ってませんね。

っていうか、どういう状況で使うかなぁ？

私は動作確認って感じかも。

最近は中古で走っているのをよく見かけます。ホンダはかなり丈夫に作ったみたいですね。

いい車ですので長く可愛がってあげてください。

書込番号：15914202

[P.A.N.D.R.A.]

＞おぢいさんこんにちわ
はじめまして

スマートカードキーを持っていれば車から降りて離れれば自動にロックしてくれるのはわかっているのですがインスパイアの取扱説明書を読むと通常は車から降りたときにドアロックボタンでロックをするように書かれており自動でロックするのはロックを忘れたときのための補助みたいな事が書かれているんですよね。

じゃあ説明書通りにロックボタンでロックしようとした場合このボタンの硬さは問題ないの？みたいな疑問がありまして。
壊れて硬いのかもともとこんなものか知りたかった次第であります。

私もこの車は買うときは悩みましたが買って運転するようになってやっぱ買ってよかったなって思いましたね。
この車と長く付き合っていけたらいいなと思います。

コメント有難うございました。

書込番号：15915382

ドアミラー親水効果について（UC1）

[はかたっこ]

ＵＣ１のドアミラーについて、オーナーの皆さんの現状・感想を聞かせてください。

私のＵＣ１（2003.11登録）ですが、ドアミラーの親水効果が薄れてきたように
感じています。
朝露が付いた時（特に冬場）なんか、拭いてもかなり見づらく感じます。
メンテナンスはこまめにやっているつもりですが、何かまずかったものが
あったのかも知れません…

ミラー交換も検討していますが、交換費用は左右で\13,500くらい掛かるようです。

オーナーの皆さん、同じような事を感じている方はいらっしゃいませんか？
ご意見等、お聞かせくださればありがたいです。

書込番号：10015452

[はかたっこ]

すみません。

過去ログに、ほぼ同様のスレがあったのを見付けました。

ドアミラーは、交換したいと思います。

書込番号：10032334