インテグラの新車
新車価格： 182～210 万円 2001年7月1日発売～2006年9月販売終了
中古車価格： 59～332 万円 （53物件） インテグラの中古車を見る
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このページのスレッド一覧（全104スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 経年劣化？HIDユニット故障 |
0 | 7 | 2009年8月18日 23:44 |
| ﾘﾔｺﾝﾋﾞﾈｰｼｮﾝﾗﾝﾌﾟについて |
0 | 3 | 2009年7月29日 20:36 |
| DC5タイプRに、FD2タイプRのホイール流用 |
0 | 0 | 2008年6月5日 19:27 |
| すべらない話 |
12 | 11 | 2008年4月28日 12:50 |
| リミッターは？ |
0 | 13 | 2007年7月12日 00:55 |
| ホンダ純正インターナビ |
0 | 0 | 2007年4月30日 20:17 |
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こんばんは。お初です。
DC2からDB8(98ｽﾍﾟｯｸ3ﾄﾞｱ→4ﾄﾞｱ)と、6年程ｲﾝﾃRばかりを乗り継いでる者です。
今回HIDが切れて、ﾃﾞｨｰﾗｰに持ち込んだ所、球切れではなく、ﾕﾆｯﾄが壊れてるとの事で、６万円程かかると言われました。(部品代+工賃)
初年度登録から13年程経過してるので、仕方ないなぁとも思うのですが、皆さんのｲﾝﾃはいかがですか？
ｴﾝｼﾞﾝの素晴らしさは全く色褪せず、今の所乗り換える気は無いんですが、この先加速度的に他の所が故障していくのかなーと思うと、少しﾌﾞﾙｰです。
長文失礼しましたm(__)m
0点
こんばんは。
>ﾕﾆｯﾄが壊れてる
年式から考えるとＨＩＤが普及し始めた時期ではないでしょうか？
多分、寿命と考えて問題ないと思います。
私は気に入った車を乗りつぶす派の人なので、
出来ればこれからも大事に乗ってほしいと思います。
Ｒ⇒いい車じゃないですか！
ちなみに、就職活動時のスーツも現役で活躍しています。
ウエストオーバーした時は体をコントロールしてもどしました。
書込番号：10012962
0点
defeatさん、返信ありがとうございますm(__)m
>多分､寿命と考えて問題ないと思います｡
そうですね。
ただ、今回片側のみなので、正常な方がまた壊れたら‥と考えると、怖いです。
今まで車検やﾀｲﾔ等以外にそれ程大きなお金を使わず乗れていたので(^_^;)
6年以上経ちながらも、未だに乗っていて感動する瞬間があります。
じきに80000kmなので、ﾀｲﾍﾞﾙ交換も視野に入れて乗り続けようと思います！
ｽｰﾂではなく体の方をコントロールしてしまうとは
ｽｺﾞｲですね。
ﾚｶﾛに座るのが、きつくならない様に(笑)私も見習いたいと思います。
書込番号：10013238
0点
おはようございます。
私もDB8（98スペック）を６年乗ってました。やはりHIDユニットが壊れて、交換 ５万円強かかりましたね。あと、高速を走行中にエンジンチェックランプが点灯したことも…ホンダは電装系が弱いと言われますので、もう片方も覚悟しておいた方が良いかも？
現在はCL7アコードに乗り換えましたが、インテの軽快な走りが忘れられません。
大事に乗り続けてくださいね。
書込番号：10013869
0点
こんにちは ma-shi 110105 様
どうも電気関係の部品や製品は，耐用年数10年というのが業界標準のような気がします。 古い扇風機が火をふくとかいう事故があったのでしょうか？最近ホームセンターで見かけた扇風機には耐用年数10年というシールが貼られていました。
車関係では，ゴム部品も10年は持たない感じですね。 タイヤがひび割れたりとかはイメージしやすいのではないかと思いますが，エンジンやサスペンションを支えている（車体に取り付けている）ところのゴム部品のようなものも，ある程度年数がたったら交換した方がよいようです。
書込番号：10014301
0点
皆さんﾚｽありがとうございます。
中あきらさん
やはりDB8にて、同様の症状があるのですね。
諦めて、新品ﾕﾆｯﾄに替えます。
もう一つ伺いたいのですが、ﾗｲﾄ故障は片眼で済みましたか？私は今回片側です。
4ﾄﾞｱRが欲しくて欲しくて、ﾄﾙｸに憧れｱｺｰﾄﾞ(CL1)も視野に入れてましたが、ｲﾝﾃに比べるとやはりﾏｲﾙﾄﾞだと言われ、3ﾄﾞｱ→4ﾄﾞｱと乗り継いでます。でもﾘｱは相当狭いす。
梶原さん
>ｴﾝｼﾞﾝやｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝを支えている‥
ﾌﾞｯｼｭですね。
見た事ないですが、すでに固くなりひび割れていると思います(笑)
ﾀｲﾍﾞﾙ交換の時に、いっその事ﾘﾌﾚｯｼｭﾌﾟﾗﾝをしようかなとも考えてます。
書込番号：10016898
0点
こんばんは
片目を修理して半年後位にアコードに乗り換えました。その間は切れずに済みましたが…
追記、インテは２年落ちの中古を購入後６年乗り 総走行距離は８万キロで手放しました。
書込番号：10017320
0点
中あきらさん
更なる質問にお答え頂き、ありがとうございますm(__)m
もう一方が近々壊れたら、さすがにｱﾌﾀｰ物の安い奴にして、自分で替えます(^_^;)
HIDもﾒｼﾞｬｰになって、今や1万ちょいで買える様ですね。
最初DC2を買った時にはHIDであることが嬉しかったものですが‥。
現行ｼﾋﾞｯｸRにも心揺れてます(買えませんが)。
一度4ﾄﾞｱ乗っちゃうと、もうｸｰﾍﾟには戻れないです。
書込番号：10017541
0点
初めて書き込みさせていただくペイータです。
現在DC5 ﾀｲﾌﾟR（後期）の購入を検討しております。
先日展示車を見に行ったところ、ﾘﾔｺﾝﾋﾞﾈｰｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ内が結露していました。その店には2台展示してあり、2台とも同じ状態でした。
そこでお聞きしたいのは、この結露の防止策はないのでしょうか？
長文申し訳ありませんが、ご回答よろしくお願いします。
0点
ホンダ車では良くあることなのですが、車体とランプレンズの間にかませるパッキンを交換すると
なおることが多いようです。
ほっておくと、トランクのスペアタイヤ部分に水溜りができる場合が
あるので注意です（＾＾；
書込番号：9921752
0点
ご回答いただきありがとうございますm(._.)m
ということは、ASSY交換ではなくて部品交換だけで済むのでしょうか？
それともやっぱりASSY交換になってしまうのでしょうか？
質問ばかりで申し訳ありません。
よろしくお願いします。
書込番号：9921870
0点
私はシビックタイプＲ（EK9)に乗っているときに
同じような経験をしました。
そのときはパッキンの部品交換のみで済みました。
ただ、展示車２台がどのような状態かによって、変わると思いますよ。
ただの経年劣化なら部品交換で済みますし、一方、事故などで
ランプユニット自体に問題があるのであれば、
ASSY交換や場合によってはボディ側の修正なども考えられますね。
結局、前オーナーがどのような使われ方をしたのかによって変わります
ので、
一概に判断するのは難しいと思います。
購入する前に、一度販売店に修理した場合の見積もりも依頼してみるのは
いかがでしょうか？
または修理前提での購入価格を交渉してみては？
書込番号：9926036
0点
ｲﾝﾃR(DC5)を購入予定をしています。
購入後、ｼﾋﾞｯｸR(FD2)ホイールを流用してインチアップをしたいのですが、フェンダー干渉など問題がでるでしょうか？
装着している方がいらっしゃいましたら、アドバイスをいただければと思います。
0点
僕のインテグラタイプR １８年式新車購入についてです。
買ったのは三重県のホンダカーズ＠＠で、３月初めにエンジンから異音が発生し、修理となりました。
私、引っ越したので、同じ会社の近所の営業所に修理を出しました。
１年点検もこの営業所で受けています。
代車は軽トラで、エンジンをホンダに送って直すので約１月で直るとのことでした。
それから１ヵ月後に、代車をもう少しまともな車に変えて欲しいと言いに行きました。
車の修理の進捗を伺うと、まだ手付かずでした。
理由は、３月は車検が多く、エンジンを下ろすと、エンジンが直るまで車をリフトで上げたままで、リフトが１つ使えなくなるからどうしても出来なかったということでした。
それで、やっと先週、代車を乗用車に変えてもらいました。
修理の進捗具合を訊ねると、ホンダからクランクシャフトが届くので修理はそれからである。
音でクランクと分かった。ゴールデンウイークまでに直したいとのことでした。
実は、担当の営業マンが半年ぐらい前に退社したんですが、昨日になって初めて、新しい担当の営業マン（買った営業所）から電話があり、「今度担当することになりました。はじめまして。お車の調子は動ですか・・・」との電話がありました。
僕の車はちゃんと直るのでしょうか。
故障前、マツダで下取りが２００万といったら、この営業所でも２００万で買うといってもらいましたが、もうシビックタイプRは買う気がしません。
ホンダのお客様センターに相談したほうが良いのでしょうか？
0点
クランク・・・メタルか？ 今でもホンダの組み立て精度はその程度なんだな。
変なオイルを入れたりオーバーレブなんてありえないでしょうしね。
組立工に期間工が多いホンダには、とんでもない不良製品は「良くある事」とマガジン何とかって雑誌に書かれていた事もありましたっけね。
たぶん、そのディーラーではエンジンは満足に組みあがらないような予感がしますね。適当に修理させて早く高値で売り払っちゃいましょう。
書込番号：7714164
2点
洒落にならないですね･･･。
①言った期日が守れない(遅れる旨の連絡も勿論なかったんですよね？？)
②なぜスポーツカーの代車が軽トラ(車って決して安価じゃない買い物ですよね)！？
③半年経って担当変更の案内、に加えて間抜けな挨拶
完全になめてますよね！自分の様に腹が煮え繰り返ってます。自分もホンダの担当者にひどい対応されたので･･･。
しかも自分、車とかわらない高額の小売やってます。高額品を扱うお店のサービスは一流であってほしいと思います。例え100万の車であっても、その人が高額と思えば高額品ですから。
と、いうことでお客様センターに連絡をするべきだと思います。
書込番号：7714243
2点
ホンダは本社・工場から販売店まで、よく言えば若くて活気がある。
しかし現実は軽いノリの頭のネジのはずれた連中が多い。（同業他社と比べて）
技術畑の職人もセールスマンと呼べる人も限りなく少ないのが現実。
書込番号：7714310
2点
こんばんわ。
なんか、ひどい話ですね。ゴールデンウィーク後でも戻ってこないかも。
インテグラのRって、ホンダには大切にして欲しい車だと思うんですけど・・・？？
すぐにお客様センターに連絡をするべきだと思います。
書込番号：7714330
2点
みなさん
ありがとうございます。
結構、御覧になっているんですね。
やはりお客さまセンターに相談したほうが良いのでしょうかね。
ちゃんと直ればいいんですけど・・・。
書込番号：7714398
0点
・・・ひどい話ですね・・・。
一言、センターに「○○店にインテグラを修理に出したが・・・」
見たいに今までの進展や状況を話しておいた方が良いかと思います。
なるべく早くに・・・。
書込番号：7716031
1点
まったくふざけたディーラーですね！利益は見込める車検優先で手間のかかる
保証修理は後回し。預かる時に三月は車検が多いのは業界の常識なんだから、
事情が有るなら客に説明して設備がもっと整った工場に回す手配をするとかして、
なるべく迷惑をかけないようにするのが常識でもあり、店に対する信用を崩さない
という事でしょう。
本田宗一郎さんが浮かばれないですね。
書込番号：7716196
2点
またまた皆さんありがとうございます。
僕も、系列のでかいところに持っていけばと思いました。
また、車検優先なのも納得がいかないような気もしました。
さて、Plucky さんの勧めもあり、本日、ホンダお客様センターに相談しました。
調査し、営業所のほうから連絡するとのことでした。
そこで、ゴールデンウイークについての定義も話しました。
今週末からゴールデンウイークだと主張しましたが、お客様センターの方もそうだと認めてくれました。
早く直って欲しいです。
書込番号：7718443
0点
ホンダ好きの自分としてはやや複雑な心境です。ホンダが全般的にこんな傾向とは思いたくないですが、はっきり言ってこのディーラーのレベルの低さには呆れます。代車に軽トラって時点で？？な感じです。以前ＥＫ９に乗っていましたが、エンジンなど本当に素晴らしく感じました。Ｋ20Ａも2ＬのＮＡエンジンでは素晴らしいエンジンだと思っています。お客様センターに報告されたようですので、１日でも早くしっかりと修理されるてくることを願ってやみません。
書込番号：7718885
1点
realRさん
ありがとうございます。
さて、車ですが、３０日に直るとの連絡がありました。
ホンダ技研の判断で、お金がかかるかもしれません。
私自身、ディーラーをあまり信用していないのは、自分のバイト経験からです。
日産での話しですが、新車のラルゴのエンジンが調子悪かった時、同じ車の未登録車のエンジンと交換してました。
その未登録車も新車として売られたようです。
ディーラーは支店がたくさんあるので、どこで売られたかはわかりません。
また、未登録のマーチはボンネットを開けケーブルワイヤーを外して、セドリックはデフギャあたりのケーブルを外して乗り回してました。
また、ラシーンのドラえもん縫いぐるみの抽選では、当たれば誰が買いそうか厳正なる会議をし、当選者を決めてました。
今回のこの車、かなり安かったんですが、買うに当たり、知り合いセールスマンも聞いた事が無いという驚くような事がありました。
月刊自家用車のＸ氏の記事になるようなどんでん返しです。
証拠のコピーは取ってあります。
お金を請求されたら、お客様相談センターにその話をして、納得が行かない旨を伝えてみます。
書込番号：7733310
0点
こんばんは、初心者の魔王猫です。いつも迷惑ばかりかけてます。
現在、お金がないため良い車が買えなく、平成１１年の1600Tiのインテグラ（中古車）に乗っています。あまりクルマには詳しくありません。
そこで質問ですがこのクルマはリミッターはどこでしょう？（それとも解除済みだったのか最初からないのか）
直線ベタ踏みでメーター読みで180km近くまで出ました。（確認場所は書きませんが常識範囲内で）
ZC・B18Cではぜんぜん違いますがリミッターはどうでしょうか？
全然違うクルマですが会社の同僚が前に乗ってた三菱のエクリプスは150kmと言ってました。
よろしくお願いします。
0点
リミッターのまえに１６００のインテで１８０ｋ出るのが疑問かと？？あと、メーター表記は何キロまでありますか？
書込番号：5878968
0点
JUNGLE-POCKETさんどうもです。
メーターはこれです。
http://photos.yahoo.co.jp/ph/amd_intelgtr/lst?.dir=&.view=t
http://photos.yahoo.co.jp/ph/amd_intelgtr/lst?.dir=/Yahoo!%a5%d5%a5%a9%a5%c8%a5%a2%a5%eb%a5%d0%a5%e0&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/
書込番号：5879043
0点
画像確認しました、１９０Ｋまで表記されてますね。
リミッターカット。もしくはコンピュータチューンだとおもはれます。１６００なのでかなり引っ張ったんじゃないですか？（ベタ踏み状態）
書込番号：5879085
0点
JUNGLE-POCKETさんどうもです。
でもこのクルマ、どうみても買ったときからノーマルなんですよね、ボンネット開けても純正そのまま・・・。
お金がない僕は少しいじっただけ。
アーシングにNGKイリジウムプラグにNGKのパワーケーブル。
それと燃費が悪いからテレマートで買った燃費棒「ランナップ」、ヘッドライトが暗いため、ハロゲンからHIDに。
これぐらいしかやってません。
そんなに長く乗らないと思うので。（車高調つけて純正と同じ大きさの14インチのホイルからインチアップしようかとも考えていましたが）
とりあえず眠いので数時間寝てから書き込みします。
書込番号：5879105
0点
なるほど、１９０ｋのメーターで１８０ｋぴったりでスピード落としたとはおもえないんですよ。
リミッターが作動するとメーターの針、もしくはエンジン音がぶれるはずなので・・・
あと、１９０Ｋ表記までのメーターなので（年式にもことなりますが）中古ということもあり、メーターの誤作動とも考えられますね。
書込番号：5879164
0点
普通、１８０キロでリミッターがかかると、エンジンブレーキがかかり、減速を始めます。一定減速すると、リミッターが解除され、再び１８０キロに向かって加速します。１８０キロなるとまた減速の繰り返し。
アクセルを踏み込んだ状態のままだと、上記の繰り返しされます。
上記のような症状でないのに、メーターが１８０キロ以上示す場合はメータが壊れている可能性があります。
余談ですが、車検時には、車のメータが時速４０キロを指した時に、実測で３８キロから４２キロの範囲であれば車検は通りますが、それ以上誤差があると車検は通りません。
車のメータで時速４０キロとしても、実測で３８キロとしたら、車のメータで１６０キロなら実測で約１５２キロしか出てません。車速があがるほど誤差は大きくなります。
反対に、４０キロのところ４２キロ示していると、１６０キロなら１６８キロを示すことになります。
一度車検が出来る民間車検指定工場でメータ誤差を計測してみては如何でしょう。
書込番号：5880082
0点
みなさんどうもです。
このクルマはトヨペットの中古車センターで購入したもので、車検がちかかった為一度廃車にしてから車検をとったものです。（次回20年3月）
＞普通、１８０キロでリミッターがかかると、エンジンブレーキがかかり、減速を始めます。一定減速すると、リミッターが解除され、再び１８０キロに向かって加速します。＞１８０キロなるとまた減速の繰り返し。
アクセルを踏み込んだ状態のままだと、上記の繰り返しされます。
この辺りはPS PS2でGT(グランツーリスモ)で試してるので承知してます。
ただこのクルマで180km/h出すのに時間がかかるのにリミッターがその手前でついてなくてもいいのかな？って思ったのです。
とりあえず時間があるときにまた計測してみます。（メータ誤差を計測も頼んでみようと思います。）
いつ試せるかわかりませんがよろしくお願いします。
書込番号：5880152
0点
名前の通りDB8typeR(4ドアタイプR)に乗っています。
リミッターカットをしていませんが、この車は確かに１８０㌔以上出ますね。メーター読みで１９０㌔を超えても効きませんでした。
以前乗っていた車は１８０㌔で効きました。
この車で効いたことがないので分からないのですが、セカンドカーの軽は１４０㌔でリミッターが効きます。でも、エンブレというより単に燃料をカットしているように感じますが。
書込番号：5976044
0点
ＤＢ８ＴｙｐｅＲさん どうもです。
B18Cで180psあればでるでしょう。
しかし僕のはZCですのでそこまで出るのに時間と場所が問題になります。
先日試して180km超えでもリミッターかからず（直線終わりだったからゆるめましたが）
このクルマでリミッターがかかるかどうかはかなりの根性と直線距離が必要になるのであきらめます。
ZCエンジンのインテにお乗りの方でリミッターかかったって人がいればいいんですけどね。
書込番号：5977476
0点
車種は少し違いますが、
機能的には同じと思いますのでコメントさせて頂きます。（DC2 98)
単純にアナログメーターの誤差だと思います。
サーキット走行中に、スピードリミターがかかる位置をみると
アナログ読みで190km/hを少し越えた位置です。
タイヤのサイズを純正から変えれば、更に誤差は増えると思います。
書込番号：6019652
0点
へなどらさんどうもです。
メーター190Km/hでリミッターですか、速度が速いほど誤差は大きくなりますからそうですね。
タイヤサイズは純正ですのでそこまで誤差はないと思います。
このクルマでリミッターを確認するのは無理そうです。（そこまでスピードがでない。）
書込番号：6020156
0点
平成5年の1600ZXiですが
しかるべき場所で、メーター読みで189km/hでリミッターがかかりました。
ただ、現実的には気にする必要はないでしょう。
まったり100km/hで走ったほうが車にもよさそうです。
書込番号：6524919
0点
知り合いからＤＣ５タイプＲ後期モデルに装着されていた
１６年式モデルのインターナビをもらえることになりました。
自分も同じ後期モデルなんで自分で取り付けようと思ってネットで
ナビ取り付けのサイトを探しているのですがほとんど前期モデル。
配線なんかは（車速やバックセンサー等の位置）後期と共通なんでしょうか？
もしくは参考になるサイトを知ってる方がおられましたら教えてください。
よろしくお願いします。
0点
インテグラの中古車 （53物件）
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