ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

燃費に関する質問

[yoocamel]

EXの4WDが2週間前に納車されました。前車がフリードのGB5(2WD)でしたので、サイズと排気量、駆動方式の差を考えると燃費がさえないのは致し方ないのですが、現在600キロ程(高速半分、下道半分。下道は都内の通勤片道7キロを平日毎日)走りましたが、今の燃費だと満タン給油(50L)で450キロ程しか走らない計算です。結果としてタンク容量の小さいフリード (36L)と同じくらいの航続距離です。こんなものだと思っていますが、皆さんの燃費はいかがでしょうか。また、高速で100キロ定速で走れば700キロくらいは走りますかね？

書込番号：24270235　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

ガソリンモデルならそんなものではないでしょうか？
以前乗っていたイプサム2400FFでは、街乗りで6〜7、遠出して8〜9km/Lくらいでした。
e燃費のデータを見ると9〜11km/Lあたりのようですが、都内の通勤片道7キロだとそこまで伸びないでしょうね。夏ですし。

書込番号：24270418

[麻呂犬]

走行距離も１つの要因ですが平均速度が1番大きな要因ですね。

通勤7キロで通勤時間は？
20分なら平均速度は21キロで相当悪い環境ですね
10分なら42キロで良過ぎます、と言うか不可能ですね。

渋滞や信号が多いなら改善の余地は無いです。
とてもスムーズな道路なら多少ゆとりのある運転が適していると思います。

書込番号：24270537　スマートフォンサイトからの書き込み

[なーちゃん0428]

＞yoocamelさん

同じく、AWDのEX乗りです。

100�q/hまで出すと、逆にピークが過ぎて燃費が落ち始めるかな？という印象です。

参考までに画像添付いたします。
今のところ、自身でのベスト燃費です。

トリップメーターは、満タン給油でリセットとしています。

給油後385�q走って、まだ航続可能距離が200�q残っていますので、かなりギリギリまで粘れば650�q位までは行くかな？というところです。

走行の条件としては、田舎道（自動車専用道路含む）を60�q/hから80�q/h程度で、エアコン25から27℃設定、ほぼ信号無しのノンストップ走行です。

ただ、私も通勤の街中走行では、8�q/l程度まで落ちるので、400キロ行くか行かない位となります。

ちなみに、700�q走らせるとなると14�q/l以上を弾き出す必要があるので、スピードに加えて、それ以外の条件などもある程度揃わないと、という感じがしますね。

書込番号：24274237　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoocamel]

＞ダンニャバードさん
確かにそうですよね。
夏場ですし割り切るしかないかと思っています。

＞麻呂犬さん
通勤は7キロで15から20分程です。
当然都内ですので信号待ちが頻繁にあるので、平均車速は20-30くらいでしょうか。

＞なーちゃん0428さん
かなりの燃費走行しても650キロくらいですか。
700キロはしんどそうですね。
今度高速で長距離乗る際にチャレンジしてみます。

書込番号：24277527　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロ780916]

後期EXの4WD乗っています
700km無給は無理だと思います
冬に横浜から万座温泉に行った時は、帰路途中で給油が必要でした。（軽井沢で給油）
平均燃費11.8kmくらいだっとと記憶しています。意外と燃費伸びないなと思った記憶があります。

前期型FFアブソルートに乗っていた時は、街中、高速共にもう少し燃費良く
前期型の直噴エンジンの方が、燃費、出力、エンジンのふけ上がりが良かったです。

ただ、FFアブソルートは雪道が弱くて話になりませんでした。
（吹雪時を選んで滑りに行っていたため）

EXの4WDはFFで登れなかった急こう配雪道も安心して登れました。

書込番号：24277760

[yoocamel]

＞ヒロ780916さん
どうも有難うございます。
確かに四駆ですからね、安心と燃費は引き換えという事ですかね。
今1000キロをちょうど過ぎたところですが、納車から4回も給油してますが、このペースは久しぶりです。
4wdももう少しタンクの容量が欲しいですね。

書込番号：24284624　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoocamel]

昨日初めてeconボタンをオンにして走ってみました。
良い感じでアクセルのレスポンスが改善されて燃費が良くなった気がします。
前車のフリード(GB5)ではeconオンにするとモッサリ感が半端なくずっとオフで走ってましたが、制御と排気量が違うからかのか乗ってて違和感ありませんでしたので、econオンでどれくらい燃費改善するか様子見たいと思います。

書込番号：24286825　スマートフォンサイトからの書き込み

新型オデッセイ

[りんれん317]

子どもが生まれたのをきっかけに新型オデッセイの購入を検討しております！休みの日は通院等でディーラーに行けないので質問です。
生産が中止されるとのことですが契約はいつまで可能なのでしょうか？
ご存じの方いらっしゃいましたら教えて頂きたいですm(_ _)m

書込番号：24257082　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞りんれん317さん
＞生産が中止されるとのことですが契約はいつまで可能なのでしょうか？
ご存じの方いらっしゃいましたら教えて頂きたいですm(_ _)m


ごめんなさい。
知らないのですけど。

よくある事ですが、ここの知らない人の言葉を信用して（遅くなり）注文できなく成ればどうしますか、
ディーラーに行けなければ電話で聞くことも可能だと思います。

ぜひ自分で直接確認されることをお勧めします。

書込番号：24257116

[Ｇｏｅ。]

＞りんれん317さん

こういうのは刻一刻と状況が変わります。

ここで聞いてまだ大丈夫と思っていても、いざ交渉時にオーダーストップですって言われたらそれまで。

まずは、少しでも時間を作ってディーラーに出向くことをおすすめします。

書込番号：24257120　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

リセールも悪いし、他の車にした方が良いなじゃない？

子供も生まれるんだし、少しでもロスが少なくなる車が良いわ。

書込番号：24257437

[北に住んでいます]

今年いっぱいで生産終了ですが、生産終了に伴い部品の生産をする下請けも供給調整するだろうし12月早々には打ち切るかも？って感じでしょう

なので遅くとも9月にはオーダーストップ、下手したら今月〜来月でストップするかも知れません（もしかしたらもうしてるかも？）

はっきり言ってこの車が欲しいなら「いつまで可能」とかネットで聞く暇あったら速攻ディーラーにGOです

休みの日行けないなら平日行けるんですかね？、じゃあ明日行って来たらいかがですか？。

書込番号：24257604

[りんれん317]

そうですよね！有休取っていってきます！新車買おうとするの初めてなのでドキドキします。

書込番号：24257627　スマートフォンサイトからの書き込み

[りんれん317]

ありがとうございます！有休取っていってきます

書込番号：24257629　スマートフォンサイトからの書き込み

[りんれん317]

３人目さん、新車で買ったら乗り潰す予定なのであまりそこは気にしてないですm(_ _)m

書込番号：24257667　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ交換について

[みっち〜.ｃｏｍ]

車検前にタイヤが危なくなってきたので交換を検討しているのですが
ミシュランのプライマシー4とダンロップのルマン５で迷っています。
通勤や街乗りと高速と使います。
乗り心地と操作性や価格で考えるとこの２択になりました。
ご教授頂ければ幸いです。

書込番号：24249573

[funaさん]

＞みっち〜.ｃｏｍさん

乗り心地・運転安定性ならプライマシー４が上です。

書込番号：24249609

[kmfs8824]

＞通勤や街乗りと高速と使います。

LE MANS �Xとプライマシー4は似たような性格のタイヤだと思います。

候補の2銘柄で選ぶならプライマシー4をお勧めします。

私の友人のRC1アブソルートにプライマシー4を履かせてますが、自分で運転してみて乗り心地と直進安定性の良さが気にいったので、自分のステップワゴンにもプライマシー4を履かせました。

とくに高速道路を走るならプライマシー4は良いタイヤですよ。

書込番号：24249679　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞みっち〜.ｃｏｍさん

カテゴリー的にプライマシー4が格上ですから、比較すれば当然プライマシー4になるでしょう。

プライマシー4（プレミアムコンフォートタイヤ）
Le Mans V（コンフォートタイヤ）

書込番号：24249736　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

みっち〜.ｃｏｍさん

プライマシー4をオススメします。トータルパフォーマンスに優れた世界最高レベルのプレミアムコンフォートタイヤです。ルマン5も旧スパコン京を駆使したシノビテクノロジー採用でミシュランタイヤに似た特性ですが本家本物には及びません。

参考までに下記が性能比較したイメージです。

プライマシー4

ドライ　　　　　　★★★★★
ウェット　　　　　★★★★★
高速　　　　　　　★★★★★
ハンドリング　　　★★★★★
乗り心地　　　　　★★★★★
静粛性　　　　　　★★★★
耐摩耗性　　　　　★★★★
燃費　　　　　　　★★★★★

ルマン5

ドライ　　　　　　★★★
ウェット　　　　　★★★
高速　　　　　　　★★★
ハンドリング　　　★★★
乗り心地　　　　　★★★★
静粛性　　　　　　★★★
耐摩耗性　　　　　★★★★
燃費　　　　　　　★★★★

書込番号：24249740　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

みっち〜.ｃｏｍさん

オデハイのタイヤサイズは215/55R17ですね。

先ずLE MANS Vは国内向けのコンフォートタイヤです。

これに対してPrimacy 4は欧州向けのプレミアムコンフォートタイヤです。

高速走行されるという事ですから、欧州向けのプレミアムコンフォートタイヤであるPrimacy 4の方をお勧めします。

又、Primacy 4は速度記号がW（270km/h）と高い事からも、高速走行に向く事が予想出来ます。

参考までにPrimacy 4の欧州ラベリングは下記の通りです。

・Primacy 4 215/55R17 94W：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性69dB

この欧州ラベリングのようにPrimacy 4はウエット性能Aとウエット性能が高い点もPrimacy 4をお勧めする理由になります。

書込番号：24249789

[かず＠きたきゅう]

https://www.car-and-driver.jp/business_technology/2021/07/09/-michelin-eprimacy/

これもいいんじゃないでしょうか？

書込番号：24249820　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

＞みっち〜.ｃｏｍさん
＞ミシュランのプライマシー4とダンロップのルマン５で迷っています。

車種は違いますが最近ほとんど同じようなスレがありましたよ。

乗り心地、操作性、価格ともほぼ同等ですが、LE MANS Vの方が1000円/本程度お安いようですね。

ご参考になれば幸いです。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000930328/SortID=24248590/?cid=mail_bbs#tab
https://kakaku.com/item/K0000930342/pricehistory/
https://kakaku.com/item/K0001064839/pricehistory/
　

書込番号：24250698

[みっち〜.ｃｏｍ]

皆さまご教授頂きありがとうございます。

やっぱりプライマシー４が良いみたいですね！
これまでは国産タイヤを好んで履付けていたのですが
今回は初ミシュランにチャレンジしてみたいと思います。

書込番号：24250754

[口口ロロロ]

TMさんの書き込みは、掲示板利用ルールの「特定の製品あるいはメーカーについての評価や評判を意図的に操作する行為、またはそれに準ずると判断できる書き込みはお止めください。」に抵触しないんでしょうか？

書込番号：24251708　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

＞口口ロロロさんの仰る通りかもしれませんね。

まあTMさんの勝手な評価でしょうが、プレマシー4が全ての項目★4〜5で
ルマンが★3〜4はないでしょう。

私は複数の評価を客観評価してどちらも互角であると思います。

タイヤの性能は概して一方を立てれば一方が立たない相反関係にあるのですよ。

だからタイヤメーカーもユーザーが何の性能を重視するかによって、
同サイズのタイヤで複数種類のタイヤを発売してるのです。

プレマシー4もルマンVも乗り心地を重視し他の性能もそれなりに巧くバランスさせた
”プレミアムコンフォート”と言われるタイヤです。

TMさんによればプライマシー4はドライ、ウェット、高速、ハンドリング、乗り心地、燃費とも
オール★★★★★の眞に魔法のタイヤ！ですね。（笑笑

書込番号：24251944

[初代から…]

＞みっち〜.ｃｏｍさん
ホンダはミシュランタイヤを純正採用することが多かったような気がします。
乗り心地だけでなくスポーツ性を重視していたためでしょうか。

最近ではプライマシー4が新型ヴェゼルやトヨタのカローラクロスに採用されているようですね。
ミシュランタイヤは他メーカーよりもライフが長いものが多いため、昨今の大経ホイール車のメンテナンス費用低減に寄与するのかもしれません。
ただ、経年によりサイドウォールはどうしてもひび割れが発生するため、ワックスでメンテナンスすることも大切だと思います。

書込番号：24252541　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

「プレマシー4もルマンVも乗り心地を重視し他の性能もそれなりに巧くバランスさせた
”プレミアムコンフォート”と言われるタイヤです。」

PRIMACY 4 hはどの評価でも「プレミアムコンフォート」ですが、
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-michelin
https://www.clg-sv.com/ichiran/mc/

LE MANS Vは「（スタンダード）コンフォート」です。
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-dunlop
https://www.clg-sv.com/ichiran/du/

書込番号：24252953

RC型のミラー形状

[うさくまぴょん]

投稿先間違えてしまい、取り消し方法解らず。。。
重複スレになってしまいますがご容赦下さい。

オデッセイ最終型を契約して、現在納車待ちです。
今は毎夜パーツを物色しています。
検索でよく目にするのがドアミラー関係なのですが、RC型になってからミラーの形状は変わってないんでしょうか？
シーケンシャルLEDとか、ドアミラーカバーとか意外と手頃な値段なので購入しようか迷ってます。
ご存知の方、ご教示お願いします。

書込番号：24247115　スマートフォンサイトからの書き込み

[こはく＠まる]

ハイブリッドの中期に乗ってますが、
見た感じ後期でも多分同じだと思いますよ。

オプションカタログのドアミラーガーニッシュも同じ品番ですし大丈夫かと思われます。

ドアミラー関係のパーツは安くて良いんですが、カバーが外すのがなかなかに難易度高いので取り付け時の破損にお気をつけください…

書込番号：24247184　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさくまぴょん]

色々な画像見て同じ様な気もしていたのですが、イマイチ自信が持てずにいました。。。
ミラーガーニッシュの品番一緒なら意匠も同じそうですね！
ミラー関係の購入を進めたいと思います。
ありがとうございました！

書込番号：24247266　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアミラーの形状

[うさくまぴょん]

オデッセイ最終型を契約して、現在納車待ちです。
今は毎夜パーツを物色しています。
検索でよく目にするのがドアミラー関係なのですが、RC型になってからミラーの形状は変わってないんでしょうか？
シーケンシャルLEDとか、ドアミラーカバーとか意外と手頃な値段なので購入しようか迷ってます。
ご存知の方、ご教示お願いします。

書込番号：24241981　スマートフォンサイトからの書き込み

純正オーディオ Bluetooth接続について教えてください

[Mac2010]

一点教えていただきたいんですが、オデッセイ純正オーディオにBluetooth接続出来るんでしょうか？
宜しくお願い致します。

書込番号：24238690

[スーパーアルテッツァ]

Mac2010さん

現行型オデッセイのDOPナビなら下記のようにBluetooth接続による音楽再生が可能です。

https://www.honda.co.jp/navi/odyssey/

https://www.honda.co.jp/navi/vxu-217dyi/

書込番号：24238773

[気味の悪いおじさん ﾋｯﾋｯﾋ]

不可っす＞Mac2010さん

書込番号：24238908

[funaさん]

＞Mac2010さん

今のオデッセイに純正オーディオの設定はありませんが？
純正ナビならインターナビVXU-217DYiはできます。

書込番号：24239232