ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

【質問】電動パーキングとHDMIについて

[ina172]

既出だったらすみません。
2つ質問があるのですが、わかる方教えて下さい。

電動パーキング
本日、待ちに待ったオデッセイが納車されました。
現行オデッセイの電動パーキングですが、シフトをDにいれたらパーキングが解除、Pにいれたらかかるように自動にできるのでしょうか？

HDMI
HDMIコードでiPhoneと接続してAmazonprime Videoをナビで観たいのですが、コードで接続するとiPhoneの画面は映るのですご、prime Videoを再生しようとすると、ロード画面のような状態になり再生できませ。どうしたら再生できるのでしょうか？

質問になりますが、もしできるのであれば、申し訳ありませんが方法も教えていただければと思います。

書込番号：24278282　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

prime VideoはHDPCかかってると思います。

書込番号：24278310

[スーパーアルテッツァ]

ina172さん

電子制御パーキングブレーキはセレクトレバーをDに入れただけでは解除されません。

Dに入れてアクセルペダルを踏むと電子制御パーキングブレーキが解除されます。

あとは渋滞機能付ACC又はオートマチックブレーキホールドが作動している状態で、シートベルトを外したり、パワーモードをOFFにした時にはパーキングブレーキが掛かります。

これらの事はオデッセイ e:HEV取扱説明書の269頁及び355〜356頁に記載されていますのでご確認下さい。

又、下記からオデッセイ e:HEVの取扱説明書をダウンロードする事も可能です。

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/odysseyehev/2021/japanese/30T6C6300.html?m=odysseyehev&y=2021

書込番号：24278350

[kockys]

細かいですが、、HDPC ではなく　HDCPです。

書込番号：24278363

[土合]

Amazon Prime Videoは、Apple純正のLightning ケーブルのHDMIアダプタであれば、ナビの方に出力できます。(ミラーにはなりません。NHKプラスはそれでもプロテクトされるため、同様に出力できません。)

書込番号：24278379　スマートフォンサイトからの書き込み

[こはく＠まる]

オデッセイの電動パーキングですがスーパーアルテッツァさんの仰る通りで「D」か「R」に入れてアクセル踏むと解除されますが、スムーズに解除される感じじゃないです。
結構カクって感じのショックというか感触があるので私は毎回スイッチで解除しています。
なんていうか「パーキングブレーキ掛かってるのをアクセル踏んで無理に動かそうとしたからメカ守るために解除しました」みたいな感じで好きじゃないです。

ブレーキホールドからのパーキングブレーキも手順に慣れないと自動で掛からないです。
普通の感覚で「停車してPに入れてパワーモードオフにしてシートベルト外して降車する」だと掛かりません。
ブレーキホールドON状態で走ってきて停車してから「ブレーキを離して」Dのままシートベルトを外さないと掛かりません。Pに入れるとブレーキホールドが解除されるのでダメなんです。

私まだ自動車歴15年ぐらいですが、
それでもDレンジでブレーキ離してシートベルトを外してからPにするってなんだか気持ち悪くて…2年半乗ってますがスイッチでパーキングブレーキ掛けてます。

さらに言うとバック駐車の場合はさらに手順が増えるので余程スイッチ押したくないとかじゃなければスイッチ押した方が早いし確実です。

ちなみに最新フィットとかヴェゼルなんかだと何の条件も無くパワーモードオフで自動で電動パーキングが掛かるように設定出来るみたいですが、オデッセイはモデル自体が古いので対応してないんですよね(-_-)

書込番号：24278583　スマートフォンサイトからの書き込み

[ina172]

ありがとうございます。
調べてみたら、Amazon primeはそうみたいですね。

書込番号：24278622　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

Amazon primeはダウンロードした物を再生する場合は、ケーブルを繋ぐ前に再生してからケーブルを繋げば見れます。

めんどくさいですが今のバージョンではこれしか方法がありません。

ダウンロード以外で見たことがないので、それ以外はわかりません。

書込番号：24278675　スマートフォンサイトからの書き込み

[あっくんくんくんくん]

少しコストが掛かりますが、自分はAmazon Fire stickでAmazon primeビデオや、youtube、dTVを見ています。USBポートで給電も出来ますしね。

書込番号：24281513　スマートフォンサイトからの書き込み

オデッセイの購入を考えているものです。

[なむ76]

オデッセイの購入を考えているものです。
そんな矢先、Yahoo!ニュースでオデッセイの生産終了の記事を見ました。
生産終了となれば、大幅な値下げが期待できるのでしょうか。
期待できないのであれば中古車を検討に入れたいと思っておりますのでどうか教えていただければ幸いです。

書込番号：24192006

[茶風呂Jr.]

どうなんでしょうね。
人気がなくて生産終了するのなら、実質受注生産みたいな感じで、そんなに値引きできるとは思えないのですが。

書込番号：24192034

[ねこさくら]

＞なむ76さん
正直、値下げは期待できないと思います。
逆に生産中止になるという事で今まで購入をためらってた人が買いに来る可能性も
あるので値下げとかは期待しない方が良いと思いますよ。

全くジャンルは違いますがS660は購入者が殺到してすぐに受付停止したし
中古車も相場が上がってます。

一概に、生産中止になったからと言って値段が下がるとも思えません。
もしかしたら、中古車も値上がりするかもしれないですよ。

書込番号：24192040

[写画楽]

こんばんは、
生産終了で人気が出そうな車もないわけではありませんが、
オデッセイの場合は人気の盛り上がりがないままでの終了のパターンなので
強気で終始するかどうか。

なかなか、投げ売り状態になることは考えられません。
需要を見越して生産調整に入るので、在庫のだぶつきは避けていく方向でしょう。。
したがって、大幅な値下げは期待できないと思います。

書込番号：24192069

[北に住んでいます]

大幅値引きが有るかは微妙

ただ、生産中止の発表が有った事で検討してた人の駆け込み需要で早々に売り切れて中古車市場も高止まりって方が有り得ます

本気なら急いだ方がと思う。

書込番号：24192073

[Takumi.T]

ハイブリッドは生産予定分は年内に売り切りそうとの事なので限度はありそうですが、頑張ればそれなりに値引き引き提示ありました。
ガソリン車は見積もりとってませんが、売れてない&利益率高い様なので値引きしてもらいやすいと思いますよ。

書込番号：24192075　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

とても品の有るデザインですから。

長く輝き続けると、思います。

折角ですから最終型ですよ。

いかしたグリルがいいじゃああーりませんか。

40万円引きが普通です。

それ以上は無理です。
生産調整中ですからね。


まぁまぁ中古でも悪くない。
品質のホンダ製ですからね。


オデッセイ最高じゃああーりませんか。

書込番号：24192121　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞なむ76さん

たぶん、生産終了＝売らないと思うよ。

発表があれば、少なくとも新車は買えないので、中古になるじゃね？

書込番号：24192182

[TSnuclear]

まぁ一般的に考えて値下げ販売でしょう。

終了となる車は普通、売れませんから。

最後に、ホンダお得意のギンギンギラギラメッキを施した、ファイナルエディション的なものはでるかもしれませんが

書込番号：24192318

[ダンニャバード]

＞なむ76さん

オデッセイが欲しいという気持ちに間違いがなければ、新車で購入できるうちに購入されることをお勧めします。
値引きは通常通り出れば御の字ではないでしょうか。

私の乗っているエスティマハイブリッドは2019年に生産終了してしまいました。
その後、中古車市場で高年式低走行の車体は新車価格を超える値段で多数出ていましたが、それもすでに多くは売れてしまったようです。
現在、一番新しくても2年落ちですが、新車価格並みの400万円超ばかりです。
オデッセイも同様になる可能性が高いように思います。
「終了前に買っておけば良かった...」と後悔しないためにも、今のうちに新車購入が良いのではないでしょうか。

書込番号：24192466

[japanv]

マイチェンしてからは気に入ってたんだけどな。
値引き幅は大体決まってますよ。

書込番号：24192489　スマートフォンサイトからの書き込み

[動物園]

今まで歴代オデッセイをはじめ何台かのホンダ車を乗ってきましたが、結局は
その時の状況で値引きはいくらでも変わってきます。
たとえば私の場合、現行の後期RC4を購入した時、ディーラーとの長い付き合い
で発表前の段階ではあったけれど50万円近い値引きをいただきました。
その際、競合させた別の店でも、どうしても売りたい、ということで同様の値引きを
いただきました。

結局値引きというものは、全国一律ではなくディーラーがどれだけあなたに本気で
売りたいかで変わってくるので参考程度にするのはいいかもしれませんが、
同じ値引きが出ることは無いので、同じような値引きをもらえるとは考えない方が
いいし、今後の値引きの方向性はあなた次第、ということになろうかと思います。

しかし、オデッセイ国内廃止初代RAから乗り続けてきたものにとっては前々から
聞いていたけれど現実となるとショックですね。
いよいよ次は現行RC4と値段がさほど変わらないUSオデッセイの輸入を考えようと
思います。

書込番号：24192585

[コピスタスフグ]

新型への切り替えで早急な在庫・生産枠分の販売が必要なら値引きは増えると思いますがそうではなく、メーカーのスケジュールで打ち切るだけなので、値引き増額は期待できないと思います。
車両のディメンションはライバル不在でそれなりのニーズがあると思いますので、新車・中古車双方で見積もりを取ってみて、好みで決めればいいのではないでしょうか。

書込番号：24192878　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

新型出るみたいよ22年頃に
オデッセイという名なのかわかりませんが

書込番号：24196791　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハッピー888]

大幅な値引きの前に受付終了すると思います。何故なら他の方もおっしゃっていますが、生産中止による駆け込み需要があるからです。私もその1人ですw
私は8/1に契約しディーラーが事前に確保していた車両があるとのことで9月末の納車ですが、別のディーラーではもう納車が12月になると言ってました。
ちなみに私は値引き合計55万円です。

書込番号：24270372　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビの評判が悪い

[tario]

ここでの、クチコミを、見ていると、ナビが、最悪見たいですが、実際、どうですか？今は、Clarionの808を、使っていて、不自由は、特にありません。インターナビは、音楽を、入れたりできますか？

書込番号：19238726　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅い眼鏡]

スレ主さん　こんばんは！

MOPナビに関してですか？
もしMOPナビに関してでしたら、今までのHONDA車MOPナビを何処まで使い込んでいたか？によって意見は分かれると思います。
過去オデでMOPナビ使い込んで居た方なら「今まで進歩してきたのに　イキナリ退化したナビ」と感じられる方が多いと思いますが、他のナビやHONDA　MOPナビの機能を使い込んでいなければ、現行MOPナビも有りと感じられると思います。

因みに私は前者の方でして、他のスレに上げさせて頂いて降りますが現MOPナビの出来の悪さに呆れています。

書込番号：19238999

[快人ブースカ]

こんにちは。

道案内というナビの本来の用途としては、検索は皆さんからご指摘があるように残念な部分はありますが、誘導自体は問題を感じませんので、個人的には最悪と感じるほどのものではありません。ただ、確かに「こいつ、使えねぇ〜」と感じることは多々ありますが、それはどこメーカーのナビでも同じだと思います。クラリオンの808で満足しているなら、それをそのまま移植されてはどうでしょうか。音楽は取り込めませんが、家に転がっていた古い音楽プレーヤーを車載専用にしているため、特に不便はありません。具体的にはどんなナビかということは、いくらでも情報が見つかりますので、まずはご自身でググって調べてみてください。参考になれば幸いです。

書込番号：19239241

[Slot A]

＞誘導自体は問題を感じませんので、個人的には最悪と感じるほどのものではありません。

レビューにも書きましたけど、
高速入り口で上りと下りを逆に案内したり、
高速走行中にひとつ先の出口を表示しながら、音声案内は手前の出口に案内したり、

私も先日前のホンダMナビを使っていたので、劣化を感じますが、
それ以前の性能だと思います。

個人的には初めて車に乗った20年前の社外CD-ROMナビ、その後の社外DVDナビよりもルート検索、道案内と言う基本機能は下だと思います。
メーカーナビもトヨタ、日産、ホンダと使いましたが、これ程使えないナビは初めてですよ。

先日も羽田の駐車場を目的地で検索したら、画面に候補の一覧が表示されるのですが、
一行の表示文字数が少なく、肝心の第何駐車場か、全候補同じに見えるので選択出来ず。
私もシステム屋ですが、カーソルをあてたら横スクロールして何駐車場まで分かるように表示するなり、やりようはいくらでもあるかと。
全くナビを使ったことのない素人会社が開発、ホンダもメーカーとしてろくに受け入れ試験をせずに出荷しているのが見え見え。

但し、ディーラーオプションの電装系が顕著ですが、ホンダは以前より他メーカーに比べて、使い勝手が悪く、メーカーに錠剤仕様を確認しても把握していない(下請け任せ)を感じるメーカーであり、
エンジン以外に期待するのが野暮と言えなくも無いので、フィットのリコールしかり、まあホンダだから仕方がないと理解しないと可哀想な所もあるかと思いますね。

書込番号：19239343　スマートフォンサイトからの書き込み

[tario]

返信ありがとうございます。やっぱり、酷評ですね。12月に購入予定なのですが、更新とかで、まともに、なったりしますかね？できれば、ハンドルボタンや、他の純正でしか、できない機能が、欲しいけど、そこまで、ダメですか？

書込番号：19239582　スマートフォンサイトからの書き込み

[zzrock]

マルチビューやインターナビ付と如何にも付加価値の高い商品とアピールしているがポン付けポータブルナビ以下だな。

ホンダよどうした？本当に腐っちまったのか？？こんなクソナビに数十万払わせるつもりか？？

まあ過去の流れから見てもMCでMOPナビが改善された例はないから売り続けるのだろうけど。

本当に悲惨だな。

書込番号：19239641

[Slot A]

＞tarioさん
年初のアップデートで、画面に現在地ボタンが上場表示になり、一発で地図画面に戻れるようになったことはありましたが、
劇的な機能改善を作り込む前に、マイチェンでナビ自体が新モデルに替わってしまうのでは？と思っています。
今のモデルはフイットやウィゼル発売時に出たモデルで、ディーラーオプションのナビが8インチになった現在も7インチの時代遅れのモデル、
遅かれ早かれモデルチェンジが入ると思っています。
また、紅いさんが仰っている以前と開発会社が違うが真実なら、個人的には現在の開発会社に機能改善を期待してもしょうがないレベルの会社との認識です。(改善出来るくらいならそもそもこのレベルの商品を世に出さない、隔世の認識が無いのでは？と思っています)

それをコントロールするのが、元請けのメーカーの仕事、本田さん頑張って下さい！

書込番号：19239710　スマートフォンサイトからの書き込み

[Slot A]

連投すいません。

ちなみに、
このメーカーナビの売りは、マルチビューとホンダの混雑情報に尽きる、両機能は大変便利と思っています。
後者は確かパイオニアと共同開発で、社外品でも実現可能ですが、現状マルチビューは各メーカー、メーカーナビでのみ実現可能との認識。

マルチビューを便利だと思うのであれば、メーカーナビを選択して後悔は無いと思いますよ。
クルマの使い方にもよるかもですが、私の場合、ナビの案内よりもマルチビューを使う機会が多いので

書込番号：19239725　スマートフォンサイトからの書き込み

[快人ブースカ]

スレ主さん

そんなに酷評が気になるなら、MOPでもDOPでもない社外のもっと評判の良いものにすれば良いだけのことです。結局はナビに何を求めるかではないでしょうか。私は支払総額という壁があったためMOPナビで手を打ちました（金があればMOPなんて選びません）。酷評されている部分は実際に体感しましたし、「こんなことも出来ないの？」ということも何度もありましたが、10年以上前のアゼストのHDDナビや20年前のカロのCD6連装ナビに比べたら少なくとも今のところはマシな働きをしてくれてますので、最悪と感じるほどの問題は感じてません。ただMOPだからナビの性能にもホンダの責任はありますので、「このナビ、勧められたから付けたけど使えない」と伝えるべきことは伝えるつもりです。

書込番号：19239791

[北に住んでいます]

MOPナビに関してですが
発売当初はEXを選択すると標準装備だったりしましたが
余程評判が悪かったのか、G-EX以外でオプション選択出来るだけになりましたね
特別仕様のアドバンスでは標準装備で外す事は出来ません

ナビは基本フィットと同じ物で性能的には微妙です（地デジも2チューナーらしいし）
MOPナビのメリットは、マルチビューカメラ・スマートパーキング・後退出庫サポートが使える事位です
それらの機能が欲しい以外はディーラーオプションか社外ナビをお勧めします


>インターナビは、音楽を、入れたりできますか？

CDをナビに録音出来るか？との質問ならば、MOPナビでは出来ません。

書込番号：19240009

[TM57]

MOPナビのスレが立ったのでお聞きしたいのが、このナビはCDの曲名が表示がされないですよね？
その事にまずガッカリです。
スマホにダウンロードやCDで落としてBluetoothで音楽を飛ばして聴くことが主流になってる今はサウンドコンテナのHDD機能も省かれてコストダウンが躊躇にみられる。
その割にはナビの使い勝手も10年前より向上してる部分はそこまでないと思うし。

逆に皆さんが便利だなと思う機能を共有したいですが何かありますかね？？

書込番号：19240471　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅い眼鏡]

>TM57さん

CDは使った事が無いですが、各種メモリ中の曲データに関しては曲名等の情報表示は行われますよ。＾＾

ガスレートセンサー時代からホンダナビを何世代も使っていますが、今までは間違いなく進化してきました。
ただ今回のナビは　間違いなく退化してます。

今よりも出来の良かった前ナビを知っているので、他の方にお勧めできる良い点と言うのは難しいですねぇ・・・・・＾＾；

書込番号：19240507

[TM57]

＞紅い眼鏡さん

返信ありがとうございます。
USBメモリーとかスマホのBluetoothは曲名表示されるの理解しております。
CDの曲名は表示されないんですよ…
ネット繋がるのだから表示されても良いと思うのですが。

あと音声での検索が何回も発話をしないと目的までいかないのが…早くGoogleの音声検索とかを使えるようになって欲しいですね。

書込番号：19240523　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

>TM57さん
>このナビはCDの曲名が表示がされないですよね？

ナビにCDの録音機能が無い為、CDの曲情報のデータベースが入っていませんので表示はしません
ただ曲情報のデータベースが入っているナビの場合でも、データベースに無い新譜等は表示しないです
CD-TEXT対応のCDならば表示するのかも知れませんが未確認です
CDを何枚も持ち歩き車で聴く方法は、SDやUSBが進歩した現状では面倒なだけと思っています

また、CDをナビに録音する方法はデメリットの方が多くPCを持っているのならばお勧めはしません。

書込番号：19240542

[紅い眼鏡]

>TM57さん

え？CDは曲情報が表示されないんですか？（驚
使った事なかったので知りませんでした。＾＾；
何と言うシステムの手抜きでしょうか・・・・。

音声認識にしても　前RBナビは所有者固有のの音声学習モードがあり、且つ　音声操作も今よりはスムーズでしたが　このナビの音声操作は時間が掛って全く使えません。

ギャザズから出てる8インチナビですが、こそっとAppleCarPlay対応になってますよねぇ？
多分　このナビシステムより、Siri＋AppleCarPlayの方がマシでは？と思ったりしています。
システムの変更が出来ないなら、AppleCarPlayの対応だけでもしてくれれば　諦めは付くのですが・・・・・。

メーカーが各種不備を認めてから　もう１カ月・・・・いつまでもダラダラと回答（実対応では無く　方針に関する回答）を待つつもりは無く、一昨日　販売店には期日を切る様に求めました。
今のこのナビシステムでは、虚偽システム（マニュアル通り機能せず、未公開制限は全て仕様で誤魔化す）でしかありませんから・・・・。

書込番号：19240560

[紅い眼鏡]

＞北に住んでいますさん

こんにちは！　はじめまして！＾＾
過去のインターナビ対応ホンダMOPナビは、自機のデータベースに曲情報が無い場合　通信でセンターデータベースへアクセスし音楽協会（確かそうだったと思います）更新のデータベースから曲情報を通信で取得・表示してくれていましたよ。＾＾
（一度読み取ってきた情報は、自機に追加記録されるので次から問題なく表示されます）

CDをナビに録音・・・に関しましては、私的には　前MOPナビと同じ様に、車は車で切り離された曲構築も出来た方が有り難いです。
要は、万人受けする様に考慮されていない事が問題かと・・・・＾＾；

書込番号：19240588

[TM57]

＞北に住んでいますさん
＞紅い眼鏡さん

確かに今の時代はダウンロードですからね。
だからオデッセイ自体も収納が少ない訳ですしね。

まあ痒い所に手が届くようになっているとまた評価もあがるのですがね…

スマホで行き先を事前に調べてナビに送っておくシステムは結構使ってますが、それをナビが読み込むまでエンジン掛けて走り出してから遅いこともあり、知らない道を走り始めるのにちょっと不安になりますね(^_^;)

書込番号：19240629　スマートフォンサイトからの書き込み

[スタイル３マホ。]

＞tarioさん
まだ納車されて10日ですので、MOPナビを使いこなしている感は薄いのですが、確かに
『え、こんな手順ふまないとだめなんだ』とか『えー、何故にそんな動作？』というようなところがあります。
ただ、ハード的に問題ではなくソフトウェアの問題ですので、ユーザーの声を聞いて改善される可能性はゼロ
では無いと思います。私もホンダに対して声をあげるつもりです。

紅い眼鏡さんのように、以前の内容から退化している部分をそれほど実感できないので
（ホンダのMOPナビは初めてです）、前車のHDDナビに比べて便利な点が多い事もあり、
今はナビを弄るのが楽しいですね。特に音楽再生関連はとても気に入っています。
音質としては誉められたものではありません、ていうか普通です。
しかし、スマホとの連携はとても良いです。

世の中的には車内の音楽再生はCDをナビに取り込む方がまだメインストリームですかね？
スマホのBluetooth接続で音楽を聴くのであればタイトルもでるし、CDの入れ替えの手間を考えると
スマホに自分の音楽ライブラリーを全て取りこんで、ドライブ用プレイリストを作成してBluetooth
接続で再生って流れがお手軽だし、便利だし良いと思うのですがどうですか？
車を離れた後も、スマホを持ち込めば続きを自動再生してくれますし。

スマホユーザーでない方もいらっしゃるとは思いますが、インターナビのアプリで出来ることなんか、
ちょっと面白いので、この際だからスマホ乗り換えってのもありかと。
MOPナビの持つ機能をできるだけ有効に使えるということで、スマホはある意味必需品かと私は考えています。

我が家は家族が全員スマホなのですが、全員分のスマホの接続を登録できるので、どの席にいても
自分の好きな音楽ライブラリを自分の手元からコントロールできるので重宝しております。
（前車では有線接続でしたので助手席に座った家族に選曲の優先権が与えられていたため、助手席
の取り合いが車で出かけるたびに勃発しておりました。）
私自身、所有のiPHONEのメモリー128GBの殆どが音楽ファイルというほどの音楽好きのため、もう車内の音楽
環境も、CD再生には戻れないというのが本音です。

書込番号：19240715

[目土盛男]

MOPナビは駄作ですが、この車の主たる機能を考えるとナビのシステムの作り込みは副次的な機能なので、自分は評価項目から外しました。
納車後、ナビって大事だなぁ。と反省してます。
車選びは予算、用途に応じた大きさ、乗り心地、燃費、ナビですね。
使い勝手が悪いと自然と使わなくなるんですよ。
使わない物（使えない物）に数十万も支払うなんてバカバカしいですよね。
しかし、それを差し引いたとしてもオデッセイは良い車で自分は大好きですよ。

書込番号：19245648　スマートフォンサイトからの書き込み

[カンジー博士]

簡単に言うと
ナビにうるさい人には不満だらけ
自分のようなついてりゃいい人には全然問題なし
そんなナビです。

書込番号：19246860　スマートフォンサイトからの書き込み

[Slot A]

＞カンジー博士さん

わあ、凄い的を得た表現だと思います。
メーカーナビにお詳しい紅いさんもそうだと思いますが、ナビが30〜50万円した頃から、
当時は廉価モデル、普及帯、フラッグシップとグレードがありましたが、
常にフラッグシップクラスの、そして数多くあったナビメーカーで使い勝手が良い、パイオニアとパナソニックしか選びませんでしたからね。

そう言う意味では、今回のメーカーナビは、パナソニック、パイオニアの20年前のフラッグシップクラスよりも劣る性能、
当時から使い勝手の悪いメーカーや、使い勝手の悪いクラスを不便と思わない(ナビに性能を求めない)方には問題の無いモデル、なのかも知れませんね。

但し、スマホのGoogleマップでナビが使える現代、それに機能や性能で劣るナビ専用機ってあるべき姿なんですかねぇ。

書込番号：19249126　スマートフォンサイトからの書き込み

[Slot A]

＞それに機能や性能で劣る

Googleマップにはマルチビューや交通情報はありませんから、
ナビ本来の検索機能やルート案内で劣る

が正しい表現ですね。
ホンダファンとして、ホンダの改善に期待しています。

書込番号：19249149　スマートフォンサイトからの書き込み

[スタイル３マホ。]

まだ納車から半月弱、土地勘のある都内でテスト的に使って
いるだけなので、確定的な評価はこれからなのですが、
とりあえず形にして納めてみました感は納車半月でも感じます。
それでもナビとしての素性が悪いとは思わないですね。
酷評される箇所もソフトのブラッシュアップで大幅改善する
と思われる内容ばかりです。

これからのクルマはソフトウェアの良し悪しが、クルマの評価を
左右することにもなるでしょうから（安全性能やら、道路情報の
処理やら、もちろんナビの処理やら）
「ホンダのナビが凄いから、ホンダ車を選択する」っていうユーザー
が出てくる位がんばって欲しいものです。
クルマのハッキングも問題になっていますし、アップルやらグーグル
やらが自動車産業に入り込みはじめています、内製でプログラムを
しっかり作れるように投資しておかないと。
クルマのソフト関連を米企業に牛耳られる可能性だって否定できません。
モバイルOSで首根っこつかまれたスマホの様にならないために、日本
のクルマメーカーも頑張ってもらいたいものです。

書込番号：19249384

[テレンコリー]

近場の移動ばかりなので、あまりナビ画面は見ませんが、(ほとんどテレビ)エンジンかける度に、テレビ画面の上にソース切り替え画面が表示され続けるのでいちいちタッチしなければならずその操作が煩わしいです。画面の同じ箇所に手垢が常に付きっぱなしです、タッチパネルだからしょうがないですけど。前車で使ってたナビはテレビに設定されていれば、そのままテレビ画面表示してました。あまり取説読んでないのですが、地図とテレビの2画面表示は出来ないのでしょうか？ナビはMOPです。

書込番号：19249546　スマートフォンサイトからの書き込み

[Slot A]

＞地図とテレビの2画面表示は出来ないのでしょうか？ナビはMOPです

出来ません。
昨年秋にディーラーオプションに追加となった8インチナビには、カタログに当該機能の説明がありますが、
メーカーナビのページには記載が無いので、購入時にセールスさんに確認無いとの回答、
購入後に実機でも試しましたが、出来ないです。

メーカーによって二画面同時とか確かp2inだったか、一般的な機能だと思いますが、走行中はテレビを表示しない自主規制のからみで、機能を落としているのかもですね。

書込番号：19249639　スマートフォンサイトからの書き込み

[テレンコリー]

Slot Aさん回答有り難うございます。やはりそうでしたか、前車ではディーラーオプションのパイオニア製を付けてました、MOPの場合機能や性能が落ちる事はわかってましたが予算の関係で(新車買い替えを妻に反対されてた中で)グレードは上げられませんでした。(笑)

書込番号：19249921　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kilinji]

アブアドEX納車待ちです。テレビナビキッドをつければ、走行中でも視聴することができるのでしょうか？

書込番号：19250038　スマートフォンサイトからの書き込み

[RA6乗り]

>エンジンかける度に、テレビ画面の上にソース切り替え画面が表示され続けるのでいちいちタッチしなければならず

出ないように設定できます。

書込番号：19250130

[テレンコリー]

ＲＡ6乗りさん情報有り難うございます。取説しっかり確認します。

書込番号：19250189　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまたろう３]

スタイル３マホさんの意見に同感です

このナビの評判を落としている内容は、ハードウェアのスペックを要するような問題（＝直接コストアップ）ではなく
ナビを設計後、実際にドライブをしてみて使い勝手をしっかりと確認してもらえば充分気づくような内容が
できていないんですよ、ソフトのブラッシュアップで充分に改善できる内容ばかりです。

代表例で「行き先の検索の操作性悪さ」本当にひどい
Sbt_Aさんの例は私も遭遇しました、羽田空港の駐車場です
羽田空港の第四駐車場にいきたかったのに
いくら設定しても見つからない（表示がスクロールしない）ので、
飛行機の時間もあり、あまりのんびりしてられないので、
仕方なく空港に目的地を定めて、高速降りてから
標識を頼ってたどり着きました（ナビの意味ないじゃん！！）

ソフトの改善を強く望みます
このまま放置で、マイチェンで「新しいナビつけました」だったら
二度とＭＯＰナビは選びません

書込番号：19251337

[紅い眼鏡]

>RA6乗りさん

　こんばんは！＾＾

　>>エンジンかける度に、テレビ画面の上にソース切り替え画面が表示され続けるのでいちいちタッチしなければならず

>出ないように設定できます。

　これって何処で出ない様に設定できるのでしょうか？
　私も、中短時間停車時にオーディオモードのTVを見ていて、移動する時にナビモードに切り替えTVは音声のみ、再び中短時間停車時にTVを見ようとオーディオモードにするとTV画面の上にソース選択画面がオーバーレイ表示され、態々　TVソースをタッチしなければ　表示されたままで消えてくれません。
　RBナビの時は、移動すれば勝手にナビ画面に切り替わり、停車時には勝手にTVに切り替わってくれていたのですが・・・・。
　マニュアルを読み返しましたが、このソース選択画面のオーバーレイ表示を出さない様にする方法が解りません。

　是非　ご教授頂けませんか？＾＾；

書込番号：19251412

[紅い眼鏡]

＞くまたろう３さん

　こんばんは。

　このRCのMOPナビは、右ハンドルで運転席のドライバーが操作する事すら理解できていません。
　どちらかと言うと、タブレットを手に持って操作する様に　真正面から操作する事を前提に作られている様に感じられます。
　又、開発関係者は、ナビを舐めてます。　ド素人としか言い様が有りません。

　シリーズ化されているシステムの時期システムを作るなら過去ナビの熟知が必須ですが、その勉強も全くしてません。
　このナビがHONDAのMOPだと　初めてのユーザーさんに思われるのは悲しい限りです。
　今まで　間違いなく進化してきたHONDAナビは何処に行ったのか・・・・・・・・・。

　ホントに　このMOPナビは最低のナビシステムです。

書込番号：19251438

[Slot A]

＞くまたろう３さん

＞代表例で「行き先の検索の操作性悪さ」本当にひどい
Sbt_Aさんの例は私も遭遇しました、羽田空港の駐車場です
羽田空港の第四駐車場にいきたかったのに
いくら設定しても見つからない（表示がスクロールしない）ので、
飛行機の時間もあり、あまりのんびりしてられないので、
仕方なく空港に目的地を定めて、高速降りてから
標識を頼ってたどり着きました（ナビの意味ないじゃん！！）
→全く同じですね。
羽田は飛行機会社ごとにターミナルが２つに分かれていて、更に国際線のターミナルも別にあり、
ターミナルごとに複数の駐車場があり、全て羽田空港第○○駐車場との名称ですが、場所を間違えると異なる航空会社のターミナルに行ってしまいます。
それなのに空港自体を目的地にして、着いたら目視で確認とか、
紅いさんのお言葉を借りれば、クルマに乗らないド素人が作ったとしか、そしてプロであるメーカーは何も受け入れ確認をしていないとしか思えません。

＞紅い眼鏡さん
＞このRCのMOPナビは、右ハンドルで運転席のドライバーが操作する事すら理解できていません。
　どちらかと言うと、タブレットを手に持って操作する様に　真正面から操作する事を前提に作られている様に感じられます。

紅いさんのお言葉で気が付きましたが、私が別スレで指摘のエアコンスイッチもそうじゃないですか？
運転中にも触る可能性があるのに、触ったらだけではオンオフ、強弱の状態も分からない造り。
こちらも車に乗らない方の発想、ホンダはスルーなんでしょうね。
こんなん見た目だけで使い勝手が悪いもん使えないと一言ホンダで言える人が居れば済んだ話、昔ながらのアナログにしてくれるだけで解決するのに。

本当に本当に、度重なるフィットリコール時にメーホンダの当時の社長が反省点として上げていた、世界同時開発に移行したごとによる、結果として開発要員不足が招いた造り込み不足。

F1しかり、ホンダ復活の道を信じる者としては、我慢しますが、現状には残念としか言えないですね。
ホンダ、本当に頑張って。

書込番号：19251606　スマートフォンサイトからの書き込み

[RA6乗り]

紅い眼鏡さん

HOME画面　→　設定　→　オーディオ設定　→　ソース選択ポップアップを「しない」へ

どうでしょうか？

書込番号：19252541

[紅い眼鏡]

>RA6乗りさん

　こんにちは＾＾　有難うございます。^^；>
　無事　ソース選択画面が出なくなりました。
　これって　一様ポップアップ表示と言う事になるんですね？
　助かりました。＾＾

　因みに　このソース選択画面未表示設定にした場合、逆にソース選択ポップアップを必要な時に表示させる事も出来るのでしょうか？

書込番号：19252792

[RA6乗り]

私はポップアップ表示には見切りをつけてソース切替えはステアリングで行っています。

書込番号：19252822

[紅い眼鏡]

>RA6乗りさん

　なるほど　見切りをつける事と、ソース切替えはステアリングでと言う事ですね。＾＾；；
　・・・ホント　悲しい対応でしか使えないナビですねぇ・・・・・ｗ；

書込番号：19253299

[tario]

ここまで、言われて、メーカーは、対応しないのですかね？
一番売りたい車種だと、思うのですが！
早く、対策してほしい！
何か、対策情報知っている方、いますか？

書込番号：19253346

[スタイル３マホ。]

＞tarioさん
対策情報があれば、もっと前向きな話題が
沢山あげられていると思います。σ(^_^;)

書込番号：19253503　スマートフォンサイトからの書き込み

[Slot A]

＞tarioさん

＞一番売りたい

そうなんですかねぇ。
今年１月のセンシングデビューに合わせで、昨年モデルの在庫処分のディーラーナビプレゼントがCM、販社のダイレクトメールで他車種と共に流れた、
センシングデビュー後にセンシングのCMとして他車種とCMが流れた以降、
CMにもダイレクトメールにもオデッセイのオの字もありませんよ。
決算、夏のボーナスのダイレクトメールで各車種の特別価格を写真入りで載せる中、オデッセイが載っていないことに、
余程売れてない、ビックマイナーが入るまで紹介したくない程評判が悪いのかなぁと、苦笑いしながら読みましたよ。

スレッドを読み直していて感じましたが、このメーカーナビはフィット、ヴェゼルと売って来た訳ですから、オデッセイ自体の評判とは別に、ナビ自体の評判は更に前からメーカーに寄せられる、改善の期間はあったはず、
それでも現在の使い勝手で出し続けると言うことは、ホンダ自体は使い勝手が悪いとは思っていないか、
ナビ自体の次期モデルでの改善を考えているか、
現行ユーザーからは残念ですが、どちらかではないでしょうか。。

書込番号：19253637　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅い眼鏡]

ココで一番大切な事は、決して泣き寝入りはしないユーザーの姿勢が製造元を正す唯一の方法であると言う事です。
まぁいいかぁ・・・のユーザーしか存在しない製造元の商品は、いつまでたってもマトモな商品は作れません。

まして今回のこのナビ問題は、マニュアル通りに動作しない朗かに虚偽システムです。
マニュアル通りに動作しない事は、今回　各種検証結果を元に追及した所、お客様センター　及び　開発部も認めているとの回答を得てます。
この様なトラブルでは　本来　自社の不備を認めない大企業が不備を認めざるを得ない状況まで　今追いつめているんです。
今、Hondaを想う熱き個々のユーザーが、現在の悪しき循環のＨｏｎｄａから　故　本田宗一郎さんのエンジニア魂の籠ったＨｏｎｄａへ、企業を正す為に一気に切り崩す好機だと思います。

熱きＨｏｎｄａユーザー様方の声を　お客様センターへ・・Ｈｏｎｄａへ・・集約し、魂の籠ったＨｏｎｄａへ導きましょう！！

因みに現在　私がＨｏｎｄａ側に要望しているのは、
　・マニュアル　及び　ナビ広告が虚偽にならない様に・・又、進化を辿って来た過去ＭＯＰナビに恥じる事のない様に、システムを修正（又は作り変え）する事
この一点です。
熱きユーザーの力で、このナビを本来のＨｏｎｄａナビへ導きましょう！！

（私の方では当問題に対する一部のユーザー様への対応として　販売店が非を被りＭＯＰナビをＤＯＰナビへ無償換装したとの報告も頂いて降ります）

書込番号：19253862

[tario]

残念です。乗り換えを、考えていて、マルチビューなど、かなり期待していたのに！MOPじゃないと使えないのは、痛すぎます。

書込番号：19253928　スマートフォンサイトからの書き込み

[Slot A]

＞tarioさん

＞マルチビューなど、かなり期待していたのに！MOPじゃないと使えないのは、痛すぎます。

繰り返しになりますが、私はこのメーカーナビはマルチビューを使う物として性能の低さには目をつぶって購入したので、ナビには満足していますよ。
前で他の方も仰っていますが、現行オデッセイには他社に無い、パッケージング(車高の低さと重心の低さ、床の低さ)、ハンドリングの良さ、しつない空間の使いやすさが、使えないナビの基本性能より魅力があると感じています。
社外の画面がデカイだけのナビよりも、マルチビューの方が私が住む環境では便利、マルチビューの機能を選んだ訳です。

ちなみに、私は試乗でナビの低さを実感、逆に当時の酷評されていた改善前の脚の方が改善後より出来が良いと感じ、
１月のイヤーモデルチェンジへの期待としてナビの改善と脚の更なる見直しを価格コムで書いた所、昨年冬かな、
当時はナビの性能に問題はない、初期型の脚が良いとはおかしい、なら買うなとの書き込みが続いた記憶があり、
現行のユーザーはアブソルートの意味を知らない他メーカーからの乗り換え、ホンダのメーカーナビを使ったことがないユーザーが多いんだなとカンジダ次第です。
で、今年１月のイヤーモデルチェンジでナビにも脚にも手が入らなかったので、割り切って、納得して購入したので、まあ仕方がないかなと。

トヨタや日産の車を選ぶのであればどんな面でも不満を感じさせず上手くまとまっていることを期待できるでしょうが、ホンダを初め、マツダ、スバル、三菱を選ぶ際は、良い点は抜群、一方で全体を見ればまだまだな所もあると言うのは、
どんなユーザーにも認められる必要がある最大手、それに続くメーカーの製品作りの特徴として、自然だと思います。
誤解を恐れずに言えば、抜群の面があるからこそ私自身もですがファンがいて、劣る面も含めてそのメーカーらしいと感じ、また次のモデルにワクワクするんだと思います。

ネットや雑誌の情報だと、ビックマイナーも近いらしいですし、現在の所有車の車検時期などユーザーごとに買いたい時期も変わるでしょうし、
スレヌシさんが、現行を試乗されて納得して買われるのもありでしょうし、待つのもありかと思います。
ワタシはレビューにも書きましたが、ある程度の年齢になったのもあり、買い換えたいのにイヤーマイナーで期待した変更が入らなかったからと、次のマイナーまで更に一年も待てませんし、
噂されるダウンサイズターボなど、劇的なチェンジが入ればその時点でまた買い換えれば良いだけですし、メーカーナビの基本性能は笑っちゃうくらいプアですがオデッセイ買いましたし、車全体として満足、ナビとしてもディーラーナビ、社外ナビよりもマルチビューで満足しています。

スレヌシさんが納得されて買えると良いですね！

書込番号：19254103　スマートフォンサイトからの書き込み

[快人ブースカ]

横ヤリすみません。

スレ主さんはもう1年以上RCオデッセイのことで悩まれているみたいですが、こういう場所に書き込みをする人は「限られた人」ですから、仮に酷評されててもそれがユーザー全体の声かどうかはわからないということを差し引いて検討すべきだと思います。購入をお考えなのでこの1年の間に購入候補の車には実際に試乗はされているでしょうから、人の意見は参考にしつつご自身の思ったままにした方がよいのではないでしょうか。例えばアブアドの乗り心地やナビは気に入らないけどスタイルは気に入っているならGをベースに何度も試乗し、オプションガンガン付けて交渉がんばるとか。気になる車ならカタログ位はディーラーではもらったでしょうから、穴が開くほど良く読んでカタログではわからないことを今乗られているオーナーにここでご質問なさることをオススメします。

書込番号：19254140

[RA6乗り]

＞残念です。乗り換えを考えていてマルチビューなど、かなり期待していたのに！MOPじゃないと使えないのは痛すぎます。

それって車の選考基準だと思います。
ノアボクなんかはマルチビューのナビをいくつか選択できるし、そちらの方がいいかも。
カーナビは付いてて当たり前の時代になりましたし、マルチビュー当たり前の時代も目前です。
買ってからどうにもできない部分なのでマルチビューを諦めるか、オデアドを諦めるか。
高い買い物、後悔しないようよく考えて。

書込番号：19254926

[テレンコリー]

装備の選択の幅やオプションを選ぶ自由度が少なく、自分がこうしたいと思う仕様に出来ず、ホンダ自身が売りたいグレートに誘導されてる様な気がしてしまいます。ステップワゴンもクルスピにしかパドル付かないですし。って書くと、ホンダを買わなければ良いだけって言われると思いますけど(笑)

書込番号：19256036　スマートフォンサイトからの書き込み

[やきそばまよね〜ず]

少し内容が気になりましたので体験談を踏まえて記載させていただきます。

アブソルートＥＸにてＭＯＰを使っておりますが、確かにこちらのナビはお粗末な点が多いですね。
私はＭＰ４絡みでかなりもめてしまいました。
各種カタログでＭＰ４が再生できるとの記載があるが、マニュアルには詳細な再生条件が記載されておらず（ＤＯＰは記載があるようです）、客センにて確認するも、指示通りの条件では再生中に固まる・映像が乱れる・ファイルが認識されなくなると散々です。
こちらを参考にいろいろ試してみましたが、いまだに安定しておりません。

そして、ＭＰ４映像はリアマルチビューに出力されない事も後に知り残念でした。
また、ＴＶの受信感度が悪いので調べてみると２チューナー２アンテナとのこと。今日日少し驚きです。

おかげで販売店からは細かい客と認識されてしまっているようです。
事前に調べて買わないお前が悪いといわれてしまうかもしれませんが、一般の消費者がはたしてそこまで調べ上げて購入するのでしょうか…
全くしっかりしてほしいですね。

書込番号：19261858

[RA6乗り]

mp4再生について

マニュアルにはなにも載っていないですね。試行錯誤の結果、フレーム幅は７２０を超えるとダメみたいです。

書込番号：19263563

[やきそばまよね〜ず]

＞RA6乗りさん

客センでお聞きした再生条件を貼っておきます。
案内された条件範囲内でも不安定なのが現状みたいですね。
不安定な事を指摘し、解決を模索するも、客センの担当者から出た言葉が、MP4は正式な規格ではない的との事。
安定するのはいつになることやら・・・



○ビデオコーデック

MPEG-4 (ISO/IEC14496 Part2)
プロファイル/レベル : シンプルプロファイル/5
最大解像度 : 720*576
最大ビットレート : 10Mbps
最大フレームレート : 30fps

H.264/MPEG-4 AVC
プロファイル/レベル : ベースラインプロファイル/3
最大解像度 : 720*576
最大ビットレート : 8Mbps
最大フレームレート : 30fps

○オーディオコーデック

MPEG-1 Audio Layer-3
ビットレート : 32 40 48 56 64 80 96 112 128 160 192 224 256 320 VBR
サンプリング周波数 : 32 44.1 48

MPEG-2 Audio Layer-3
ビットレート : 8 16 24 32 40 48 56 64 80 96 112 128 144 160 VBR
サンプリング周波数 : 8 11.025 12 16 22.05 24

MPEG-2 AAC LC(Low Complexity)
ビットレート : 8〜320 VBR
サンプリング周波数 : 8 11.025 12 16 22.05 24 32 44.1 48

MPEG-4 AAC LC(Low Complexity)
ビットレート : 8〜320 VBR
サンプリング周波数 : 8 11.025 12 16 22.05 24 32 44.1 48

○最大フォルダー数 : 700

○最大階層数 : 8

○最大ファイル数 : 65535

○最大ファイルネーム数 : 61文字（全角・半角共に）

○対応フォーマット : FAT16 FAT32

○USBメモリ最大容量 : 制限なし

書込番号：19263856

[紅い眼鏡]

>やきそばまよね〜ずさん

こんにちは！＾＾
客専は、都合の悪い事に対し突込みを入れられたり、技術的な質問を投げかけられると
直ぐに規格の問題だの　仕様の問題だと　その言葉を逃げの口実に使っています。
ですから、逆に　ご質問内容は　的を得ていたのでは？と思いますよ。

そもそも規格や仕様だと言いながら　それを証明する書面が社内には存在しないんですから
呆れたメーカーです。（・・；
MP４も多少の方言は有る物の規格基準に沿えば問題ありません。
MP4に関する規格・推進状態をこちらから書面で提出すると　面白い事になるでしょうね・・きっと・・・ｗ

客専を黙らせるには、書面資料や多方向からの実地検証結果による詰めが必要です。＾＾；
客専も　事実と異なる無知な言い訳している自分達を恥じないでいるのは大したものですが、
その姿勢を正さない事を象徴してるのが、今のHondaの物作りを象徴している事位　気付けと
言いたいです。

あと、これは私感なのですが、客専の女性相談員は　不認識な事柄でも調べて何とか対応しようと言う
方が大半ですが、男性相談員は　たまに
　「そんなんココに問い合わされても知るかい。販売店に聞け」
　　　（注！.　この文面は私の私感翻訳の物で実際に客専が行った言葉ではありません）
と言う内容の事を喧嘩腰で返してくる人もいましたす。
突っ込まれるとメンドクサイのでしょうね。

（簡単な説明や車自体に関する運用方法等には、親切に答えて頂けます）

書込番号：19263924

[スタイル３マホ。]

＞やきそばまよね〜ずさん
動画のデータ再生はハードの性能レベルに
直結するのでメーカーナビとしては荷が重いですかね。
ホンダ的にはオマケ程度に考えてているんじゃないですか？
(それじゃ駄目なんですけど)
ホンダから提示された対応フォーマットだとしても、
トータルのデータ容量が大きければマトモな再生は
難しいんじゃないでしょうか。(推測です)
その辺りはソフトのブラッシュアップでは限界があり
ますから。ましてや簡単なインターフェイスの改良
ですら積極的な対応が見えないですし、
何をか言わんやですね・・・
・・・・・・・
・・・・・・・
でも、オデはイイ車です(笑)

書込番号：19263971　スマートフォンサイトからの書き込み

[スタイル３マホ。]

＞紅い眼鏡さん
こんにちは。(^-^)
＞「そんなんココに問い合わされても知るかい、 販売店に聞け」
（注！この文面は私の私感翻訳の物で実際に客専が行った言葉ではありません）
と言う内容の事を喧嘩腰で返してくる人もいました。

信じられないですね、ホンダ客相恐るべし。
ネットで情報がワサワサと拡散する時代に、
その対応とは。対応ひとつで、ユーザーを
大量に失うかも知れないのに。
ビックリしました。
ところで本日私もナビの設定の事でホンダ客相に
問い合わせをしました。
先ずはメールから。
回答によっては、電話します。頑張ります、はい。

書込番号：19263999　スマートフォンサイトからの書き込み

[にしやん@]

私の会社の社用車にFitハイブリッドがありますが、一番の不人気車です。理由は、ナビが使い物にならないから。
DOPの一番低いグレードのナビだとおもいますが、
目的地まで誘導してくれずかなり手前でナビが終了します また、目的地までの道順ですが、インターおりて直線1kmの目的地なのにそのインターではなく先のインターを誘導し25kmも遠回りさせたり、目的地直線あと5kmのところで、違う方向を誘導し、なぜか有料道路にのり目的地を通りすぎるなど、こいつのせいで時間に間に合わないひどい仕打ちを受けました
こんなポンコツナビは、ホンダぐらい

書込番号：24258354　スマートフォンサイトからの書き込み

３月契約の納期は何月と言われてますか

[かりちゃん８]

今回のBMCがとても気に入って契約しました。
私は７月中旬頃と言われ、普通は少し早まるとの答えでしたが、３月に契約した方々はどのような納期になっていますでしょうか？
半導体の問題など、通常と違う状況でも早まることはあるのでしょうか？
参考にお聞きしたいと思います。よろしくお願いします。

書込番号：24061180　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョコ_ミント]

2月末に契約した者ですが、少し早まり６月頭と最近ディーラーから連絡ありましたよ

書込番号：24061463

[かりちゃん８]

＞チョコ_ミントさん
それは早まって良かったですね。
やはり３月に入ってから契約が殺到したのですかね。それとも半導体の影響が出ているのですかね。
ちなみに私は３月上旬の契約です。

書込番号：24061501　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゃじゃじゃ馬]

＞かりちゃん８さん
３月の１週目に契約。
最長で待たせてしまった場合とゆうことで、７月の頭に。
これよりは早まることが多いとも言ってました。

書込番号：24063395　スマートフォンサイトからの書き込み

[かりちゃん８]

＞じゃじゃじゃ馬さん
私も通常は早まると言われています。が、中々早まる情報が入らず営業さんも疑問符の状態なのです。３月の契約状況はどうだったでしょうね⁉

書込番号：24063504　スマートフォンサイトからの書き込み

[Porco.Rosso.]

＞かりちゃん８さん

はじめまして。　どうぞよろしくお願い申し上げます。
私も1月半ばにアブソルートEX e:HEV（7人乗り センターコンソール有 プレミアムビーナスブラック）を契約いたしました。 予定では私の車両は埼玉県狭山にある工場で5月26日に製造され，現時点での納車予定日は5月29日となっています。　しかしこの日付はもう少し早まる可能性があるとの話をセールスマンから聞いております。

5月号の『CARトップ』の記事で，「納車遅延車購入の落とし穴」という記事が掲載されました。　その中で，

「日産やホンダなど，在庫販売をメインにしているメーカーがある。この場合はディーラー在庫や見込み生産（発注があるだろうと見込んでする生産）車以外は受注生産となるので，かなりの納期がかかってしまう。　ディーラーに聞いた話では，『オデッセイは台数自体が出ないので，全車受注生産で納期は4カ月くらい』とのこと。

とありました。
実際私も注文時点で，「普段は他車種をメインに製造しているラインをいったん切り替えてオデッセイの生産を行う…5月後半に100台生産する枠があるので，上手くいけばそこに入り込める」と聞かされました。　そんな感じならば，納期まで時間がかかるだろうなと思いました。
お互いに，納車日が待ち遠しいですね。

書込番号：24066062

[かりちゃん８]

＞Porco.Rosso.さん
詳しい情報をありがとうございます。私も納期まで4ヵ月との事でしたので、納得です。

ワクワクしてる時間を楽しんで待つことにしてます。
なお、私も色はホワイトパールですが車種は同じです。

ちなみに、どんなオプションをつけましたか。
時間があるとついあれもこれもと追加したくなっています。

書込番号：24066225　スマートフォンサイトからの書き込み

[オリオン1955]

＞かりちゃん８さん
4月6日にe:HEV ABSOLUTE・EXを契約しました。3月末頃の話ではには納期は7月頃と言っていたのが、6月半ば過ぎ頃の納期になるとの表現に変わっていました。
3月契約の皆さんはもう少し早い納車になるかもしれませんね。

書込番号：24067023

[Porco.Rosso.]

＞かりちゃん８さん

こんばんは。ご返信に感謝申し上げます。

私が追加したオプションは以下のものです。
●専用10インチダイヤトーン製ギャザズナビ
●ナビゲーション連動型ドライブレコーダー（前後）
●バイザー
●ライセンスフレーム（ダーククローム前後）
●ホイール用ナット（ブラック）
●下回り防錆コーティング（スリーボンド社製「スリーラスター」）→製造元であるホンダ狭山工場にて施工

です。　ナビ連動型のドライブレコーダーは当初予定していなかったのですが，社外品を取り付けた車両の映像を見ると，フロントガラスの上部よりも大幅に下がった位置となり情けなく見えたので急遽追加しました。

多くの方が選ぶのに私が選ばなかったのは，
〇ボディコーティング
〇フロアマット

の2点です。
ボディコーティングは，ディーラーにて施工されるものは外部業者による施工となり，中間マージンが発生するために結局のところ価格相応の品質ではないという話を，まさにその“専門業者さん”から聞かされたのでやめました。　現在のところの予定では，納車日が確定したところで，自宅からほど近いKeePerLABOにて『EX KeePer』を施工してもらう予約を入れるつもりです。
KeePerにも下回りコーティングのメニューはありますが，被膜が弱いようで耐久性に満足できず，強靭な皮膜の「ノックスドール」か「スリーラスター」のどちらかを施工してくれる業者を探しました。　すると純正オプションで下回り防錆コーティングが選べること，そして使用する防錆剤が「スリーラスター」だということ，施工するのがホンダの工場でということが分かり，純正オプションで依頼しました。　価格は外注と変わりません。
フロアマットは，オプションで純正品を選ぶとスタンダードで5万超え，ハイグレードは8万越えというびっくり価格でしたので即却下。　手作りで自動車用フロアマットを製造している業者さんにお願いしました。　『楽天スーパーセール』の時期が来るのを待って，限定値下げ商品（と言ってもフルオーダー）を注文。　ハイグレードマットに品質的には劣らないものを3万円程度で揃えることができました。

ボディカラーについては，これまで乗り継いできた愛車が1台を除き全て黒か白で交互に乗り換えてきましたので，今回は白でも黒でもない（？）濃紺に近いプレミアム・ヴィーナスブラックを選びました。　また前車オデッセイ（RB3型）がパールホワイトでしたので，白は選択から外しました。　ホワイトボディにブラックに近い塗色のホイールという組み合わせは格好良いので迷いましたが(笑)

書込番号：24067372

[かりちゃん８]

＞オリオン1955さん
そうなんですね。営業さんから納車時期が早まった朗報を待つことにします。
半導体の影響はないのでしょうかね。

＞Porco.Rosso.さん
私はドラレコ、フロアーマット、コーティング、下回り防錆は社外品にしました。フロアーマットはYahooショップで揃えるつもりです。
純正品ではエンジンスターター、インナードアハンドル&ポケットイルミ、ラバーマット前後などもつけました。

書込番号：24067446　スマートフォンサイトからの書き込み

[Porco.Rosso.]

＞オリオン1955さん
　
初めまして。

4月契約で6月納車とは，かなり早いですね。　2ヶ月チョットですか。
ボディカラーがプラチナホワイト・パールかプレミアムスパークルブラック・パールの場合，比較的大きな販売会社ですと売れるのを見込んで在庫として抱える場合があり，他色よりも納車が早くなるケースがあると聞きました。　そのどちらかのカラーですか？
私の場合はプレミアムヴィーナスブラック・パールなので該当しませんが。

また余談ですが，e:HEVではなくガソリンを選ぶと納期は早いようです。

書込番号：24067467

[Porco.Rosso.]

＞かりちゃん８さん

ドライブレコーダーは性能を考えると純正は割高ですね。　かなり迷いましたし，妥協というのもあるのですが，大型のナビですぐに映像確認ができるところが利便性が高いと考えて装着を選びました。

イルミは魅力的ですね。　ディーラーオプションなので後付け可能ですから，後々で欲しくなったら装着するかどうか考えます。

書込番号：24067493

[かりちゃん８]

＞Porco.Rosso.さん
私もドラレコは悩みましたが、スマホ連動機能付きを選んでみました。
あとはほとんどがディーラーオプションなので私も本当に欲しくなったら追加で購入することも考えます。

書込番号：24067522　スマートフォンサイトからの書き込み

[オリオン1955]

＞Porco.Rosso.さん
プラチナホワイト・パールです。私は7月納車のつもりでいたのですが、担当している営業の方が6月半ば過ぎにデーラーに入庫するので6月末には登録したいと言ってました。他メーカーは減産せざるを得ない状況になっている半導体不足の影響はどうなんでしょうね？
それにしても、同じタイミングで土屋圭市さんが購入を決意されたのは嬉しい限りです。
https://www.youtube.com/watch?v=NBFAGeS7XTU

書込番号：24068373

[Porco.Rosso.]

＞かりちゃん８さん

ドラレコがスマホと連動しているのはなかなか便利ですね。やはり今のご時世、ドラレコは欠かせませんね。

書込番号：24068820　スマートフォンサイトからの書き込み

[Porco.Rosso.]

＞オリオン1955さん

ホワイトパールでしたか。やはりホワイトが人気のようですね。他のチャンネルやページでも、ホワイトを選んだという方が圧倒的多数のように感じます。

ドリキンはずっと移動用の愛車探しをしていて、かなりの車種検討していましたね。RCオデッセイ 前期型を5年で16万キロ乗ったので乗り換えしたいと仰っていましたが、RCオデッセイ の2列目の乗り心地がお気に召さなかったようで多車種を積極的に検討しておられたようです。
ただ、やはり運転してみると、やはり他のミニバンでは満足できなかったようで、結局またオデッセイを選んでおられました。

私は前車もオデッセイ（RB3型）で、土屋さんも同じ車を乗っておられましたから、また彼と同じ車を選んだ事になります。若い頃走り屋だったのですが、その頃の憧れの存在でしたから、同じ車を選べた事がなんだか少し嬉しいんです。

書込番号：24068832　スマートフォンサイトからの書き込み

[かりちゃん８]

＞Porco.Rosso.さん
私もアダムスファミリーの初代オデッセイに乗ってまして、随分と年数が経ちましたが、また戻ってきたみたいに思っています。隣のスレでは廃盤になるとの事ですが、もし本当なら最初と最後のモデルに乗ることなり、縁を感じるところです。

書込番号：24071816　スマートフォンサイトからの書き込み

[Porco.Rosso.]

＞かりちゃん８さん

初代オデッセイからの乗り換えですか？　そうだとしたら随分と長くお乗りになられたのですね。
初代オデッセイのデビューはなかなか衝撃的でした。　他社には本格的なミニバンと呼べるモデルが無かった時代（どこも1ボックス車ばかり）でしたから，ものすごく格好良く見えたのを覚えています。
当時のホンダにはアコードの生産ラインしか使えるラインが無く，そのラインでギリギリ造れるサイズのミニバンということでアレは苦肉の策で生み出されたモデルだったらしいですが，結果は会社を救うほどの大ヒットとなりました。

廃版の話は耳にしますが，だからどうだという話でしかありません。
まだあまり街中で見かけない存在であるだけに，早期に廃盤になれば希少車となるので，他者と違うものを好む私にとってはかえって歓迎なニュースです。

書込番号：24071882

[かりちゃん８]

＞Porco.Rosso.さん

さすがに初代からの乗り換えではありませんよ。数えたら間に６〜７台程度は色々なクルマに乗りました。今はセダンで車高が低いので腰痛持ちのこともあり、ミニバンにと考え試乗したら私より家内が気に入り購入の運びとなりました。社長気分で後ろに乗り、心地が良かったようです。アルベルはデカすぎで却下でした。

書込番号：24071988　スマートフォンサイトからの書き込み

[Porco.Rosso.]

＞かりちゃん８さん

初代からの乗り換えでは無かったですか。失礼しました。
セダンからの乗り換えとなると，初めは車両感覚が大幅に違うとお感じになるかもしれませんね。

私は有り難いことに前車を思いのほか高く買い取ってくださるお店があり早々に手放してしまいました。　そのお店が「代わりの代車を用意するので早く引き渡してもらいたい」とおっしゃいましたので。　今は小型のドイツ車を代車として使わせてもらっていますから，オデッセイが納車されると「大きいなあ…」と思うかもしれません。

奥様のご理解があるのは良かったですね。我が家は前車のオデッセイが「大きすぎる」と妻から不評で，「次はもっと小型の車にして」と言われていたのに，結局またオデッセイになってしまったので，多少冷ややかな空気が漂っています(笑)

アルファード・ヴェルファイアは車の出来は良いのですが，運転が楽しい車（ドライバーズカー）ではない事，やたらとギラギラした加飾が個人的には下品に感じられる事，そして何よりも世間からの印象がすこぶる悪い事（多くのオーナーによる自己中心的な運転からくる悪いイメージが定着してしまったこと）から，購入検討車種にも入りませんでした。
最後まで迷ったのは，トヨタのハリアーハイブリッドZです。　本当はそちらを購入したかったのですが，予算オーバーでした。

書込番号：24074069

[かりちゃん８]

＞Porco.Rosso.さん

そうなんですね。私は元々代えるつもりはなく、コロナで行く所がなかったのでディーラーに遊びに行った事がきっかけでトントン拍子に契約まで進んでしまいましたので、他に乗りたい車などは考えていませんでした。
でも、試乗したら中々の乗り心地や運転のし易さ、腰への負担が少ないなど、とても気に入って契約に至りました。
今週はディーラーへ行ってないので、納車時期の情報は入ってないですが、そちらはどうですか。

書込番号：24074884　スマートフォンサイトからの書き込み

[Porco.Rosso.]

＞かりちゃん８さん

そうだったのですね。買い替えの予定が無い人の気持ちを大きく変えさせてしまうほど、良い車なのだと改めて思いました。ドライブフィールは他社のどのミニバンにも負けないと思います。

私は1月17日に契約で、予定では5月29日納車となっています。ただ、これについては早まる可能性もあるとの話です。またその日付よりも遅くなることも無いと聞いております。

書込番号：24075928　スマートフォンサイトからの書き込み

[Porco.Rosso.]

＞かりちゃん８さん

昨日，最終的な契約書に捺印とサインをするため，ディーラーに行ってまいりました。　追加でいくつかオプションを選んだために，それらを書き加えて金額を修正したものを作成しなおしました。

その際に得た情報ですが，先ずはオデッセイの生産体制が若干整い，納車予定日が1週間ほど早まる見込みです。　確定ではありませんが，来月29日→22日に早まりました。

また全国のホンダ正規ディーラーにメーカーから通達があり，オデッセイは年内で販売終了，今モデルがファイナルモデルとなることが正式に決まったそうです。　そういうことを嫌がる購入者もいるそうなので，担当営業マンが申し訳なさそうに打ち明けてくれました。　前々から噂に聞いていた情報なので何も驚かない事，ただでさえ見かけない希少モデルとなりつつある新型オデッセイが，ますます希少性が上がってかえって歓迎であるという私の気持ちをお伝えしたところ，ホッとしておられる様子でした。

ところで話は変わりますが，ボディコーティングと下回り防錆コーティングはそれぞれ何をお選びになられましたか？　私はボディコーティングはEX KeePerプレミアムを予定しているのですが，お値段がかなり高いので他に良いものがないものかと情報収集中です。　下回りの防錆コーティングはオデッセイの製造工場であるホンダ狭山工場にてスリーボンド社のスリーラスターを施工してもらいます。

何か良いものがあれば是非ともお聞きかせ願いたいと思いました。

書込番号：24087761

[かりちゃん８]

＞Porco.Rosso.さん

返信遅くなりすみません。
納期について営業さんに聞いてみましたが、やはり今のところ変わりなく７月の上旬から中旬との事でした。
販売終了の件は言い難いのか営業さんからは何もありませんが私もPorco.Rosso.さんと同じように思っています。
コーティングはカービューティープロのガラスコーティングにしました。下錆コーティングはボディコーティングのところで施工しますが内容はよくわかりません。
連休明けくらいに納期はある程度わかってくるとの事でしたので大人しく情報を待ってます。
オプションを追加したとの事ですが、何を追加されたのですか。差し支えなければ教えてください。

書込番号：24087814　スマートフォンサイトからの書き込み

[Porco.Rosso.]

＞かりちゃん８さん

追加というのは，初めの契約時に

●専用10インチダイヤトーン製ギャザズナビ
●バイザー

のみだったものに，後から

●ナビゲーション連動型ドライブレコーダー（前後）
●ライセンスフレーム（ダーククローム前後）
●ホイール用ナット（ブラック）
●下回り防錆コーティング（スリーボンド社製「スリーラスター」

を追加したので，その分追加した契約書を改めて作成したということです。

あとは追加注文として，低燃費車であることを示すステッカーと，低排出ガス車認定制度適合車であることを示すステッカーを剥がしてもらうこと，保管場所標章を車体に貼らないで納車してもらうことをお願いしてきました。

書込番号：24088272

[かりちゃん８]

＞Porco.Rosso.さん

追加はそう言う事だったのですね。以前のスレにあった他に追加したと思っていました。失礼しました。
コーティングは私もEX keeperを検討しましたが、やはりコストの問題で断念し、他から紹介を受けたものにしたしだいです。しのぴーなどのYouTubeを観ていると日頃の手入れしだいのようなので、あまり最初にコストをかけなくてもと思います。それでも時間が経つと洗車に時間は掛けなくなるんですよね。最近はその様なYouTubeを観てはオートバックスやイエローハット等に行って物色してます。

書込番号：24088452　スマートフォンサイトからの書き込み

[オレオレ55]

こんにちは
12/13にe.HEV ABSOLUTE.EXを契約しました。
オプションはナビ、リアモニター、グリルですが、納期が遅れるのはイヤなので、取付は自分ですると伝え、車内に置いておくとのことでした。
今日は5/12ですが、納車はまだです！
納期が前倒しなんて情報もありますが、私の場合は当初の納期より現時点で1か月半遅れています。
初めてのホンダ車でしたが、不信感しかないですね。
ご参考までに。

書込番号：24131902　スマートフォンサイトからの書き込み

[Porco.Rosso.]

＞オレオレ55さん

はじめまして。
オデッセイの納期について少し得た情報が御座いますのでお伝えさせて頂こうと思います。

車両の生産のほうは当初予定からあまり変わらず，ほんの少しばかり早くなったとのことなのですが，ここにきて専用のギャザズナビ（ダイアトーン製）の数が間に合わなくなりつつあるとのことです。　理由は少し前にあった半導体メーカーの大規模火災の影響とのことです。

私は1月17日に注文で5月29日納車という話でしたが，5月22日に早まりました。　しかし昨日までナビが確保できるかが不透明で，先週末時点でディーラーに赴いた際には「最悪22日に納車となる場合はナビレスになってしまうかも」と聞かされていました。昨日担当営業マンから「ナビはなんとか無事確保できました」と連絡がありました。
そんな感じですから，完成する車両に見合うだけの数のナビを用意できないから納車が遅れてしまうのかもしれません。

私はオデッセイが生産される埼玉の狭山工場から比較的近い東京都在住なので多少納期が早いのかと思っていましたが，他の地方の方で同じ日付に注文した方も納車予定日は同じ（当初の5月29日の話）でしたので，そこは変わりないようです。

ただ，
ご注文された日付は私よりもお早いので，私よりも納車が大幅に遅いのだとしたら…その販売会社や担当営業マンの事を信用できなくなりますね。

書込番号：24131973

[オレオレ55]

＞Porco.Rosso.さん
有力な情報ありがとうございます。

確かに、メーカーによっては社外ナビやETCの供給がストップしています。
純正を優先するので、社外品は後回しと言うことでした。
純正も100%供給できているわけではないということですね。

書込番号：24132605　スマートフォンサイトからの書き込み

[kk4andeg6]

1/3日注文　5/15仙台港着予定です。
先週ナビの納期が不確定の連絡があり、まだ納車日が確定していません。
上手くいけば5/22納車のようですが、無事ナビが確保されればいいのですが・・・。

書込番号：24134729

[とうもころしS]

＞Porco.Rosso.さん

はじめまして。

お話されているで出ている狭山工場で施工となる、スリーラスター防錆施工について詳しく教えてほしいのですが、
現在、商談中なのですが、営業の方は、工場で施工してもらえる防錆コートのお話をしたのですが、存在を知らないのか、ぱっとした答えが無く、詳しく教えていただきたいなと思いました。
金額や、依頼する方法？詳しい注文名など可能な範囲で良いので、教えて頂けませんか？
地域によって注文できない等あるのかなぁ・・・

まだ、契約前で見積等を詰めている段階ですが、ガソリンアブソEXで今注文すると7月下旬の納期予定とのことです。
ドライブレコーダー、純正OPのは付ける予定が無かったのですが、見た目が残念ならつけようかなぁと考えているところです。
少し、内容の話が逸れてしまいすみません。注文まだですが、みなさんの投稿も見ながら、ワクワクです。

書込番号：24134866

[オレオレ55]

本日納車となりました。
e.HEV ABSOLUTE.EX
12/13→5/14
ちょうど5か月でした。

書込番号：24134911　スマートフォンサイトからの書き込み

[Porco.Rosso.]

＞とうもころしSさん

はじめまして。　オデッセイ購入検討中なのですね。お答えできる範囲でお話させていただきます。

下回りの防錆コートについてですが，ホンダで選ぶことができるオプションのものは基本的にボディコーティングとセットなのだそうです。　購入時にオプション選択できるボディコーティングの質は価格に見合っていないので私は選択したくなく，ボディコーティングも防錆コーティングも他社に任せようと良い物を探していました。
ボディコーティングはKeePerラボにてEX KeePerを施工してもらいそこで防錆コーティングもお願いするつもりでしたが，EX KeePerがあまりにもお高いので断念しました。　またKeePerラボにて施工してもらえる防錆コーティングはさほど耐久性の高い物ではないようなので，防錆コーティングも合わせて断念。　色々と調べてみると，防錆コーティングは結局のところノックスドールかスリーラスターが最も高耐久だということがわかりました。　それでそのどちらかを施工してくれる業者を探しましたが見つからず...。　そんな折に，ディーラーに赴いた時に「ボディコーティングは無しで防錆コーティングだけは選べないのか？」と半分冗談で尋ねたところ，営業マンが調べてくれました。　そうしましたら「下回り防錆コーティングだけも応じるそうです」との回答を得ました。　使用する商品名を尋ねようと思っていたところ，営業マンから「スリーラスター施工は…」という言葉が出て安堵しました。

施工はディーラーもしくは外部業者によるものと思っていたところ，オデッセイ生産工場の狭山工場で車両完成後，特別ブースに運ばれて施工されると聞かされました。　実際担当の営業マンもそれを生で見たことがあると言っておりましたので間違いない情報だと思います。

ちなみに余談ですが，ボディコーティングのほうは高額なEX KeePerは断念。　カービューティーPROはヘッドライトコーティングをしないということでパス。　「エシュロン」「セラシャイン」「アークバリア」などの高耐久を謳ったコーティングを施工してくれる業者の幾つかに見積もり依頼してみましたが，未回答（こういう業者は論外）やさほどお安くなかったため却下。　調べてみて質が良いということで選びたかった「ハイモースコート」施工の業者にお願いしたかったのですが，予算が見合わず断念。　結局のところ，高耐久を謳いなおかつ紫外線の影響を低減させると謳った「REVOLT PRO」の「エクストリーム」という今年5月から新たに施工が始まった新商品を施工してもらうことにしました。

ご参考になれば幸いです。

書込番号：24135157

[Porco.Rosso.]

＞とうもころしSさん

必要とされる情報に対する回答が不十分でしたので，追記します。

まず，下回り防錆コーティングは，正式な注文書を見たら「スリーラスター」と記載されていました。　金額は3万3000円です。　いろんな業者をあたりましたが，どこもおよそ3万円でしたので高くは無いと思いますし，高品質なスリーラスター使用ならばむしろお安いかと思います。

純正オプションのドライブレコーダーは9万以上しますので割高なのですが（私は元整備士なので社外品の取り付けもさほど難しい事ではないのです）オデッセイの場合，上部がブルーに色付けされている「トップシェードガラス」なので，カメラをガラスのトップ付近には設置できません。　また，配線がどうしても剥き出しになる長さが長くなります。
純正ドライブレコーダーはガラスに設置するのがカメラのみなので，見た目がすっきりしています。（それでも間抜けな位置ですが）

さらに純正品は大型の専用ナビに対応しているので，車内ですぐにナビの大画面で映像確認ができます。　そして駐車監視機能付きなのも選んだ理由として大きいです。　社外品でも駐車監視機能はオプションのものが多く，それを追加すると配線がさらに複雑になります。　まあ出来ない事ではないのですが，後々の事を考えると不安要素は少ないほうが良いので。　

書込番号：24135188

[Porco.Rosso.]

＞オレオレ55さん

良かったですね。ナビも無事に確保できたということですね。今ならばまだ少しは在庫があるのでしょうか。

なにはともあれ、素敵なカーライフをお楽しみください。

書込番号：24135276　スマートフォンサイトからの書き込み

[toratora-tora]

初めて書き込みさせていただきます。

1月11日にe.HEV ABSOLUTE.EX プラチナホワイト・パールを契約しました。
本日ディラー担当者から連絡があり、半導体の影響でナビが遅れているとのことでした。
契約当初から5月末とは言われていましたが、、
5月28日になりそうです。

書込番号：24140226　スマートフォンサイトからの書き込み

[Porco.Rosso.]

＞toratora-toraさん

はじめまして。　納車待ち遠しいですね。　私も予定では（何も問題が無ければ）今週末が納車予定です。　その後すぐにコーティングに出してしまうので，もう暫くの間はお預け状態が続きます。

ナビについてですが，やはり全国各所から「不足している」という情報が寄せられているようですから，本当に不足気味なのでしょうね。　私と注文日も納車予定日も近いので，今ならばまだ何とか確保できるように思います。
あとは担当営業マンの頑張り次第だと思います。　安い買い物じゃないのですから，「頑張って確保しろよ」と迫ってやりましょう(笑)

書込番号：24140837

[toratora-tora]

＞Porco.Rosso.さん

22日の納車希望をしてたんですが、無理でした。営業所や、営業マンによっては納期が早まったりするんですね？大きな営業所で契約すればよかったと、ちょっぴり後悔（笑）あと10日待ち遠しいです！
コーティングに出されるんですね。私はそのまんま納車です。

書込番号：24142042

[Porco.Rosso.]

＞toratora-toraさん

ご購入は正規販売会社ディーラー（ホンダカーズもしくはホンダオートテラス？）でしょうか。　基本的に正規販売会社であれば会社の大小は納期に影響する要素にはならないと思います。　　ホンダの正規販売店ではなく，地元のモータースやあらゆるメーカーの新車販売を手掛けるようなお店ですと，多少納期は遅くなるでしょうね。　何故ならば，それらのお店のほとんどは，結局のところ正規販売会社を通じてその新車を仕入れるからです。　

ただホワイトとブラックは人気のボディカラー故，販売されるのを見込んで注文前に確保する販売会社もあると聞いたことがあります（実際，他のスレッドでボディカラーがホワイトを選んだことで納期が早まったというのを拝見しました）ので，例外的にそのようなことはあるかもしれません。　同じ県内にある多メーカー新車取り扱いのお店にも，オデッセイ e:HEVアブソルートEXのホワイトが一台ありますし。　もちろん販売車両です。

オデッセイはNboxやフィットのような常時生産車種ではなく基本的に受注生産車種になるので，ある程度の生産枠というのがあるようです。　私の場合は1月半ば注文時に，担当営業マンから「5月の半ばに100台生産枠があるので，上手くいけばその中で1台確保できると思います」と説明されました。　ということは，その生産予定枠から外れれば，さらに納期は1日単位ではなく数日から数週間単位で後にずれ込むことになるということだと思います。　予定では本日18日に，私が注文した車両が狭山工場で製造されているはずです。

簡単に言ってしまうと，注文後に担当営業マンがいかに迅速に行動するかによって，納期が変わるということではないかと思います。　もっとも，選んだボディカラーやオプションのほうが，納期には大きく影響するのだろうとは思いますが。
不足気味のナビですが，ディーラーオプション品なので，各お店で取り付けになります。　ということは車両完成を待つことなく，あらかじめ確保しようと思えばできるはずではないかと思います。　私の場合，担当営業マンが頑張ってくれたおかげで確保できました。

ボディのガラスコーティングは車両が大きいので是非とも施工しようと思っていました。　前車はオデッセイ（RB3型）で全高がとても低く，普通に立った状態でルーフを擦ったり拭き上げたりすることができましたが，RC4型は全高が高くなったのでそれが出来ません。　ホンダの塗装は他車と比較して柔らかいので，耐久性を持たせるという面でも高耐久のボディコーティングは必須だと思いました。

書込番号：24142316

[toratora-tora]

＞Porco.Rosso.さん

とても詳しくわかりやすく説明していただきありがとうございます！
HONDAの正規店での契約で、狭山工場（販売店からそう遠くはないです）出荷は15日だと聞いています。そこから本部？に車は移送され、販売店に入ってくると話していました。

今までTOYOTA車で、HONDA車は初めてと言うこともあり、納期に関してあまり強く言えませんでした（汗）

現在乗っているTOYOTA車も、塗装が剥がれるリコールがありました。

書込番号：24142364　スマートフォンサイトからの書き込み

[Porco.Rosso.]

本日、納車日が決まりました。
私のe:HEVアブソルートEXは、22日朝にディーラー到着で、そこから各種オプション品の取り付けをします。
翌日の23日は私用が詰まっている為、24日としました。
ただ、自動車保険（任意保険）の登録車両変更と内容見直しの為に車検証の確認が必要になる為、22日にディーラーを訪れようと思います。そこで待ちに待った愛車と対面してくるつもりです。

書込番号：24146424　スマートフォンサイトからの書き込み

[かりちゃん８]

＞Porco.Rosso.さん
こんばんは
少し間が空いてしまいましたが、納車確定おめでとうございます。
予定より１週間程度早まったことになるのですかね。
残念ながら私の納期はまだ確定してません。
まずは納車後の乗り心地などのスレを楽しみにしてます。

書込番号：24146592　スマートフォンサイトからの書き込み

[Porco.Rosso.]

ナンバーフレームがブラック（私が注文したのと違う）	ナンバーフレームがシルバーメッキ（私が注文したのと違う）

＞かりちゃん８さん
＞toratora-toraさん


本日，購入したディーラーに私の車両が届きました。　しかし，ちょっとした手違いがあり，納車は24日月曜日となりそうです。　25日のお昼にはボディコーティング業者に車を預けてしまうので，もうしばらくの間，お楽しみはお預け状態が続きます。

私の車両は，ほとんどのオプションをオデッセイの製造工場である狭山工場で既に取り付けてもらい，それからディーラーへ納入となりました。　担当営業マンの方が本当に気を遣ってくださり，必要なオプション品を直接狭山工場に運んでくれ装着までお願いしたのだそうです。（スリーラスター施工も狭山工場で施工でしたので，そのようにオプション取り付けや，特装等を行う部署があるのかも？）

しかし…ナンバーフレームが注文したものと違う…。　私が注文したのは前後共にダーククローム。　それなのに装着されていたのは，フロントがブラックでリアがシルバーメッキ。　注文し直してくれましたが，それが届くのは月曜日…しかもリアは封印されてしまっているので，陸運支局にて取り外しと再度取付をしてもらわねばならない…。
ということで納車は24日月曜日となりました。

ホイールがブラックに近いガンメタなので，ホイールナットをブラックのものにしていただいたのですが，正解でした。　プレミアムヴィーナスブラックパールのボディカラーも，私にとってはとても良い色で気に入りました。　あとはリアに貼られた低公害車，低燃費車のステッカーを剥がしてもらいます。

納車されていろいろと使ってみてから，またレポートさせていただきます。

書込番号：24149814

[toratora-tora]

＞Porco.Rosso.さん
担当営業マンの方、営業マンの鑑ですね！
そんな方が担当者さんで羨ましいです。
こちらの担当者さん……頑張って欲しかったです（汗）
【プレミアムビーナスブラック】良い色ですね！
今日愛車と対面できて、納車日前にナンバーフレームのミスに気がつけたのはよかったかもしれないですね。（納車遅れにはなってしまいましたが）それにしてもリア、フロントともに違うとは…
オプションのチェックは大事ですね。
私の方は、車検証が発行されたら連絡をくれる事になっていますが、営業所が火曜水曜日と定休日なので、本当に28日に納車されるのか不安です。

書込番号：24149892　スマートフォンサイトからの書き込み

[Porco.Rosso.]

＞toratora-toraさん

担当営業マンの方は本当によく頑張ってくださいます。　この人の人柄も，この車を購入すると決めた理由の一つです。
帰宅後，その営業マンさんから電話がありました。　ナンバーフレームの件ですが，なんとリアのシルバーだと思っていたフレームは，私が注文したダーククロームだったというのです。（驚き）
その営業マンと二人で確認して「あ，これシルバーメッキだね」と二人とも同じ認識だったのですが，注文書は合っている…。　同僚の4人でもう一度見て話し合ったら，半数の二人は「シルバーだね」と言っていたそうです。
そこに出先から営業所に帰ってきた営業マンが加わり，一目見てすぐに「あ，これは間違いなくダーククローム」だと。　実は同じクレームをこの営業マンさん経験したらしく，お客さんから（私のように）「注文したダーククロームじゃなくてシルバーじゃないか！」とクレームを言われたとか。
ナンバーフレームは他車種も同じなので他と見比べてみようということになり，試乗車のヴェゼルがシルバーメッキのフレーム装着だということで，隣に並べて比較してみたそうです。　見比べると「（私の）オデッセイのはダークメッキだな」と(笑)
カタログ写真の色味と，実際の色味に差があるような…。　ということで，間違っていたのはフロントのブラックのフレームのみということのようです。　フロントのフレームはディーラーの工場長が発注を忘れていたか何かで，後から単体で注文したらしいのですが，その際に間違った欄をクリックしてしまったらしいということでした。

ボディカラーもそうですが，やはり写真から実物の色を把握するのには限界があります(笑)

書込番号：24150420

[Porco.Rosso.]

フロントナンバーフレームを注文したダーククロームに装着し直していただきました	「低排出ガス」ステッカー，「低燃費」ステッカーは剥がしてもらいました	標準よりもショート丈のブラックホイールナット	e:HEVシステム

＞かりちゃん８さん
＞toratora-toraさん

おかげさまで，本日無事に愛車を迎えることができました。　4ヶ月半弱待たされたことになります。
納車前に，ほんの少しトラブルがありましたが，それも修正していただきました。　営業マンの方は本当に良くしてくださいました。　この方との出会いが無ければ，迷ったもう一車種（トヨタハリアーハイブリッド）を購入していたかもしれません。

実際に自分のものとなってから気付くこともあります。　もちろん試乗で動力性能，乗り心地，ハンドリング…などはある程度把握できるので，そういったところで改めて驚かされることは特別ありません。　それよりも言うなれば「物，道具としてのしっくり感」といったものでしょうか。　見て触って感じられる質感だけではなく，車内空間全体から感じられる落ち着いた雰囲気からくる満足感の高さに気付かされます。　このような感覚は内装がチープな車では絶対に味わえないものです。
内外装をコテコテ弄るのが好きな方もおられるようですが，この車はそういう楽しみ方をする車ではないように思います。　まあ何をどうするかは個人の自由ですけれどね。

自分の手元に来たので再レビューしますが，もう少し色々と確かめてからにしようと思います。

書込番号：24153630

[toratora-tora]

＞Porco.Rosso.さん
遅くなりましたが、納車おめでとうございます！
私の方は、任意保険に入るので車検証が発行されたら連絡くださいとお願いしているんですが、月曜日に連絡なく、火曜水曜日定休日なので…
車検証のことと、本当に金曜日納車可能なのか明日朝イチで連絡入れようと思っています。

書込番号：24155677　スマートフォンサイトからの書き込み

[Porco.Rosso.]

業者による外装チェック。	洗車後，ポリッシュ，そしてコーティング

＞toratora-toraさん

有難う御座います。　toratora-toraさんも，あと二日の辛抱ですね。　納車されましたら，是非拝見させていただきたいです。

私の愛車は納車された翌日の25日からボディコーティングに出しましたので，今は手元にありません。　今週の土曜日まではコーティング業者さんに預けていて，今は代車に乗っています。
コーティング業者さんに塗装の質についてお話を伺ってきました。　専門業者さんから見ると，各自動車メーカーによって塗装品質にはかなりの差があるとのお話でした。　他からも聞かされて知っていたことでしたが，ホンダの塗装は柔らかく，コンパウンドがこびりつきやすくてふき取りが大変になると仰っておられました。　今回は濃色にしたので，頑丈な皮膜のコーティングでガッチリ保護してやりたいと思っていたのですが，塗装が柔らかいというのなら尚の事施工をお願いしておいてよかったと思いました。

自動車保険について
購入したディーラーが勧める保険への切り替えを強く勧められていたのですが，今回はパスさせていただきました。　やはり保険料が違い過ぎます。　ディーラーが勧める保険にもかなりのメリットがありますので，価格差が数千円程度であれば検討の余地があるかと思っておりましたが，万単位で変わってしまうとなると，なかなかそうもいきません。　私は20等級でずっと頭打ち状態ですから，少しでも安くて良いものがあれば積極的に検討させていただくんですが。

車内に置くゴミ箱と，内装のピアノブラック部分に傷つきと手垢付着防止のために施工するグラシアスコーティングを買ってきました。　早速，来週あたりで「自粛しつつも，それなりのロングドライブ」を楽しんでこようかと思っています。

書込番号：24155981

[仲良しo(^o^)o]

私も、3月半ばにオデッセイアブソルートe-HEV契約しました。7月頭には納期と言うことでしたが、まだ連絡がありません。かりちゃん8さんは、もう納車されましたか？

書込番号：24230868　スマートフォンサイトからの書き込み

[かりちゃん８]

＞仲良しo(^o^)oさん

随分と間が空きましたが、納車されたら投稿しようかと思っていました。実は来週の月曜日12日に納車のはこびとなりました。
私も契約当初から７月上旬、６月下旬などと担当さんから情報を得ていましたが、結局ほぼ契約時に言われた納車日となりました。丸４ヶ月掛かった事になります。
待っている間にYouTubeなどで各種の情報を仕入れましたので、いろいろ試そうかと思っています。
仲良しさんの納車ももう間も無くと思いますので、楽しみお待ちください。

書込番号：24230994　スマートフォンサイトからの書き込み

[仲良しo(^o^)o]

返信有り難うございます。
もう、納車日決まっているんですね。
おめでとうございます。

私も、もう少しだと思うので楽しみに待ってます。
私もYouTuberでオデッセイの動画色々みてます。

書込番号：24231072　スマートフォンサイトからの書き込み

[かりちゃん８]

投稿頂いた皆様へ
本日、無事に納車いただきました。
直ぐに神社で交通安全祈願を行い、家内と小ドライブしてからナビやドラレコの設定を開始してます。
週末には長距離のドライブを楽しむことにしてます。
いずれ乗り心地などを投稿しようかと思っています。
納車をお待ちの方々ももう少し待ち時間を楽しんでくださいね。

書込番号：24236858　スマートフォンサイトからの書き込み

[仲良しo(^o^)o]

納車おめでとうございます(*^▽^)/★*☆♪

私も、今週金曜日納車となりました。
楽しみです。ちょうど、4ヵ月でした。
お互い、カーライフ楽しみましょう🎵

書込番号：24236898　スマートフォンサイトからの書き込み

[かりちゃん８]

＞仲良しo(^o^)oさん

それは良かったですね。
事故など無いようにお互い楽しみましょう。

書込番号：24236934　スマートフォンサイトからの書き込み

[かりちゃん８]

先週の土日に往復で400ｋm程度ドライブしてきました。
とても暑くて前後のエアコンをバンバン掛けて、半分は高速を使用しました。燃費は計器上で16km/l程度でした。運転も乗り心地などもとても満足してます。セカンドシートの家内も満足と高評価でした。
納車をお待ちの方々も楽しみにしててくださいね。

書込番号：24251082　スマートフォンサイトからの書き込み

[Porco.Rosso.]

＞かりちゃん８さん

待ちに待った愛車がついに納車されたのですね。　おめでとうございます。
私も納車されてすぐに，自宅のある東京から山梨県の富士五湖エリアまでのロングドライブを楽しみました。　コロナ禍の中ですので，観光目的というよりも，高速道路でACCを試すというのが主な目的です。

ACC操作はさほど難しいものでもなく，説明書を全く読まなくてもすぐに使い方は把握できました。　確かに便利な機能ではありますし，安全面においても有用的な装備であることは間違いないのですが，少々その「味付け」が私好みではないなという印象を持ちました。
と申しますのは，最高速度と車間距離をセットすると，設定の車間距離を保持しつつ設定の車速を限度として加減速を自動で行ってはくれるのですが，先行車がいなくなった時の加速がかなり元気が良いなという印象でした。　自分としてはここはもう少し穏やかに加速していって欲しいなと感じさせられるところが多かったように思います。　まあ，機械のする制御ですから，それくらいの限界はあってしかるべきだとは思いますが。　
ですのでACCは比較的空いた高速道路のドライブに向いているように感じました。

かりちゃん８さんはACCお使いになられましたでしょうか。　ご感想をお聞きできましたら幸いです。

書込番号：24251474

[かりちゃん８]

＞Porco.Rosso.さん
こんにちは
私はACC装備の車はオデッセイで3台目で妻の車も合わせると4台目になります。スバル、日産、ホンダを経験してまして各社とも大差はないように思います。が、最近のスバル車は一歩リードかなとも思います。
私もPorco.Rosso.さんと同じようにオデッセイについては先行車がいなくなった時の加速の元気良さは違和感を感じます。

ACCには慣れてますので、少し広い一般道路でも結構使用してますが、その方が燃費が良いように思うからです。
また、これは勝手な思い込みかもしれませんがECONは回生ブレーキによる蓄電が少なくなるような気がして使用しません。
Porco.Rosso.は普段どのように使用してますでしょうか。

書込番号：24252585　スマートフォンサイトからの書き込み

[Porco.Rosso.]

＞かりちゃん８さん

そうでしたか。私もACC初体験ではないですが、自分の所有する車では初めてです。買い替えの絶対条件が、�@ハイブリッドかクリーンディーゼル（アドブルー方式限定）�Aオートブレーキホールド完備 �B0車速対応ACCでした。
正直申しますと、私はまだ使い慣れません。と言うよりも、東京近郊の国道や高速道路では早朝や深夜帯以外では、恩恵を感じられるシーンが少ないように思えます。
しっかり渋滞している時は効果を発揮しますが、中途半端に交通量が多く、低速ながら流れている高速道路や一般道では、あの「やたらと元気よく加速する」ACCの味付けは、かえってストレスに感じられてしまうように思えます。

回生ブレーキについて、私もECONをオフにして試してみました。
私にもかりちゃん8さんと同じように感じられましたね。東京近郊のstop and goを短距離移動で繰り返すという使い方では、なかなか蓄電しにくいと思ってきましたが、ECON解除で蓄電量が増えるのなら、しばらくそれで乗ってみようかなと思っています。蓄電量が増えてバッテリーに余裕がある状態である時間が長くなれば、それだけEVモードで走行する時間も増えるはずなので、結果的にECONオン状態とさほど燃費は変わらないかもしれませんね。

書込番号：24257860　スマートフォンサイトからの書き込み

新型オデッセイ

[りんれん317]

子どもが生まれたのをきっかけに新型オデッセイの購入を検討しております！休みの日は通院等でディーラーに行けないので質問です。
生産が中止されるとのことですが契約はいつまで可能なのでしょうか？
ご存じの方いらっしゃいましたら教えて頂きたいですm(_ _)m

書込番号：24257082　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞りんれん317さん
＞生産が中止されるとのことですが契約はいつまで可能なのでしょうか？
ご存じの方いらっしゃいましたら教えて頂きたいですm(_ _)m


ごめんなさい。
知らないのですけど。

よくある事ですが、ここの知らない人の言葉を信用して（遅くなり）注文できなく成ればどうしますか、
ディーラーに行けなければ電話で聞くことも可能だと思います。

ぜひ自分で直接確認されることをお勧めします。

書込番号：24257116

[Ｇｏｅ。]

＞りんれん317さん

こういうのは刻一刻と状況が変わります。

ここで聞いてまだ大丈夫と思っていても、いざ交渉時にオーダーストップですって言われたらそれまで。

まずは、少しでも時間を作ってディーラーに出向くことをおすすめします。

書込番号：24257120　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

リセールも悪いし、他の車にした方が良いなじゃない？

子供も生まれるんだし、少しでもロスが少なくなる車が良いわ。

書込番号：24257437

[北に住んでいます]

今年いっぱいで生産終了ですが、生産終了に伴い部品の生産をする下請けも供給調整するだろうし12月早々には打ち切るかも？って感じでしょう

なので遅くとも9月にはオーダーストップ、下手したら今月〜来月でストップするかも知れません（もしかしたらもうしてるかも？）

はっきり言ってこの車が欲しいなら「いつまで可能」とかネットで聞く暇あったら速攻ディーラーにGOです

休みの日行けないなら平日行けるんですかね？、じゃあ明日行って来たらいかがですか？。

書込番号：24257604

[りんれん317]

そうですよね！有休取っていってきます！新車買おうとするの初めてなのでドキドキします。

書込番号：24257627　スマートフォンサイトからの書き込み

[りんれん317]

ありがとうございます！有休取っていってきます

書込番号：24257629　スマートフォンサイトからの書き込み

[りんれん317]

３人目さん、新車で買ったら乗り潰す予定なのであまりそこは気にしてないですm(_ _)m

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タイヤ交換について

[みっち〜.ｃｏｍ]

車検前にタイヤが危なくなってきたので交換を検討しているのですが
ミシュランのプライマシー4とダンロップのルマン５で迷っています。
通勤や街乗りと高速と使います。
乗り心地と操作性や価格で考えるとこの２択になりました。
ご教授頂ければ幸いです。

書込番号：24249573

[funaさん]

＞みっち〜.ｃｏｍさん

乗り心地・運転安定性ならプライマシー４が上です。

書込番号：24249609

[kmfs8824]

＞通勤や街乗りと高速と使います。

LE MANS �Xとプライマシー4は似たような性格のタイヤだと思います。

候補の2銘柄で選ぶならプライマシー4をお勧めします。

私の友人のRC1アブソルートにプライマシー4を履かせてますが、自分で運転してみて乗り心地と直進安定性の良さが気にいったので、自分のステップワゴンにもプライマシー4を履かせました。

とくに高速道路を走るならプライマシー4は良いタイヤですよ。

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[ぜんだま〜ん]

＞みっち〜.ｃｏｍさん

カテゴリー的にプライマシー4が格上ですから、比較すれば当然プライマシー4になるでしょう。

プライマシー4（プレミアムコンフォートタイヤ）
Le Mans V（コンフォートタイヤ）

書込番号：24249736　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

みっち〜.ｃｏｍさん

プライマシー4をオススメします。トータルパフォーマンスに優れた世界最高レベルのプレミアムコンフォートタイヤです。ルマン5も旧スパコン京を駆使したシノビテクノロジー採用でミシュランタイヤに似た特性ですが本家本物には及びません。

参考までに下記が性能比較したイメージです。

プライマシー4

ドライ　　　　　　★★★★★
ウェット　　　　　★★★★★
高速　　　　　　　★★★★★
ハンドリング　　　★★★★★
乗り心地　　　　　★★★★★
静粛性　　　　　　★★★★
耐摩耗性　　　　　★★★★
燃費　　　　　　　★★★★★

ルマン5

ドライ　　　　　　★★★
ウェット　　　　　★★★
高速　　　　　　　★★★
ハンドリング　　　★★★
乗り心地　　　　　★★★★
静粛性　　　　　　★★★
耐摩耗性　　　　　★★★★
燃費　　　　　　　★★★★

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[スーパーアルテッツァ]

みっち〜.ｃｏｍさん

オデハイのタイヤサイズは215/55R17ですね。

先ずLE MANS Vは国内向けのコンフォートタイヤです。

これに対してPrimacy 4は欧州向けのプレミアムコンフォートタイヤです。

高速走行されるという事ですから、欧州向けのプレミアムコンフォートタイヤであるPrimacy 4の方をお勧めします。

又、Primacy 4は速度記号がW（270km/h）と高い事からも、高速走行に向く事が予想出来ます。

参考までにPrimacy 4の欧州ラベリングは下記の通りです。

・Primacy 4 215/55R17 94W：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性69dB

この欧州ラベリングのようにPrimacy 4はウエット性能Aとウエット性能が高い点もPrimacy 4をお勧めする理由になります。

書込番号：24249789

[かず＠きたきゅう]

https://www.car-and-driver.jp/business_technology/2021/07/09/-michelin-eprimacy/

これもいいんじゃないでしょうか？

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[ハラダヤン]

＞みっち〜.ｃｏｍさん
＞ミシュランのプライマシー4とダンロップのルマン５で迷っています。

車種は違いますが最近ほとんど同じようなスレがありましたよ。

乗り心地、操作性、価格ともほぼ同等ですが、LE MANS Vの方が1000円/本程度お安いようですね。

ご参考になれば幸いです。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000930328/SortID=24248590/?cid=mail_bbs#tab
https://kakaku.com/item/K0000930342/pricehistory/
https://kakaku.com/item/K0001064839/pricehistory/
　

書込番号：24250698

[みっち〜.ｃｏｍ]

皆さまご教授頂きありがとうございます。

やっぱりプライマシー４が良いみたいですね！
これまでは国産タイヤを好んで履付けていたのですが
今回は初ミシュランにチャレンジしてみたいと思います。

書込番号：24250754

[口口ロロロ]

TMさんの書き込みは、掲示板利用ルールの「特定の製品あるいはメーカーについての評価や評判を意図的に操作する行為、またはそれに準ずると判断できる書き込みはお止めください。」に抵触しないんでしょうか？

書込番号：24251708　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

＞口口ロロロさんの仰る通りかもしれませんね。

まあTMさんの勝手な評価でしょうが、プレマシー4が全ての項目★4〜5で
ルマンが★3〜4はないでしょう。

私は複数の評価を客観評価してどちらも互角であると思います。

タイヤの性能は概して一方を立てれば一方が立たない相反関係にあるのですよ。

だからタイヤメーカーもユーザーが何の性能を重視するかによって、
同サイズのタイヤで複数種類のタイヤを発売してるのです。

プレマシー4もルマンVも乗り心地を重視し他の性能もそれなりに巧くバランスさせた
”プレミアムコンフォート”と言われるタイヤです。

TMさんによればプライマシー4はドライ、ウェット、高速、ハンドリング、乗り心地、燃費とも
オール★★★★★の眞に魔法のタイヤ！ですね。（笑笑

書込番号：24251944

[初代から…]

＞みっち〜.ｃｏｍさん
ホンダはミシュランタイヤを純正採用することが多かったような気がします。
乗り心地だけでなくスポーツ性を重視していたためでしょうか。

最近ではプライマシー4が新型ヴェゼルやトヨタのカローラクロスに採用されているようですね。
ミシュランタイヤは他メーカーよりもライフが長いものが多いため、昨今の大経ホイール車のメンテナンス費用低減に寄与するのかもしれません。
ただ、経年によりサイドウォールはどうしてもひび割れが発生するため、ワックスでメンテナンスすることも大切だと思います。

書込番号：24252541　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

「プレマシー4もルマンVも乗り心地を重視し他の性能もそれなりに巧くバランスさせた
”プレミアムコンフォート”と言われるタイヤです。」

PRIMACY 4 hはどの評価でも「プレミアムコンフォート」ですが、
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-michelin
https://www.clg-sv.com/ichiran/mc/

LE MANS Vは「（スタンダード）コンフォート」です。
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-dunlop
https://www.clg-sv.com/ichiran/du/

書込番号：24252953