ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

純正オーディオ Bluetooth接続について教えてください

[Mac2010]

一点教えていただきたいんですが、オデッセイ純正オーディオにBluetooth接続出来るんでしょうか？
宜しくお願い致します。

書込番号：24238690

[スーパーアルテッツァ]

Mac2010さん

現行型オデッセイのDOPナビなら下記のようにBluetooth接続による音楽再生が可能です。

https://www.honda.co.jp/navi/odyssey/

https://www.honda.co.jp/navi/vxu-217dyi/

書込番号：24238773

[気味の悪いおじさん ﾋｯﾋｯﾋ]

不可っす＞Mac2010さん

書込番号：24238908

[funaさん]

＞Mac2010さん

今のオデッセイに純正オーディオの設定はありませんが？
純正ナビならインターナビVXU-217DYiはできます。

書込番号：24239232

2021年末に新型オデッセイ生産中止？って本当ですか？

[Tedさん]

オデッセイハイブリット契約を本気で検討しております。今までの車選びの選択肢は自分本位で決定し、自分が乗りたい車を選択きましたが、60代半ば最後の愛車選びは同乗する人にも配慮して、オデッセイ一択とほぼ決心した次第です。T社ハイブリット車ばかりを不満もなく乗り続けてきた経過もあり、H車とのご縁は全くありませんでしたが、前記の理由によりオデッセイ一択となり契約することで決心したばかりです。本日もその旨、親切に初回より対応して頂きました担当者と快く商談を終えてきたばかりですが、帰宅後のサイトに「オデッセイ8月にも生産中止・・・・・」との情報が目にとまり寝耳に水の状況です。本契約を目前にして？？？
もしこれが事実であれば新車契約は一旦破談とし再考し直します。ディラー担当者へ質問すれば良いことですが、その回答が「はい。その通りです」と告げられたら、まずはこの縁談は婚約破棄します。オデッセイについてお詳しいこのサイトの皆様の中で、ご存じの方がおられましたら教えて下さい。「オデッセイ生産中止は本当ですか？」

書込番号：24088576

[Berry Berry]

なぜに破談にするのですか？

＞60代半ば最後の愛車選びは同乗する人にも配慮して、オデッセイ一択とほぼ決心した

ということですが、それならばなくなる前に最終型を購入して、滑り込みセーフで購入した・・・とした方がより愛着がわくと思うのですが・・・。

書込番号：24088615

[じゅりえ〜った]

来年買うつもりで商談してたんですか？

商談ができているという事は、まだ買えると言う事。

今買うつもりなら、なぜ破談しなければいけないのか疑問です。

本気で欲しい車を堂々と発注すればいいのに…と思う。

実は本気じゃないんですかね？

書込番号：24088618　スマートフォンサイトからの書き込み

[Porco.Rosso.]

＞Tedさんさん

はい。本当です。
私は1月半ばに新型オデッセイe:HEVアブソルートEXを契約しました。昨日、契約書作成のためホンダディーラーを訪れた時に、担当営業マンからそのことを知らされました。
埼玉の狭山工場閉鎖に伴い、レジェンド、オデッセイ、S660の生産は打ち切りとなり、今あるモデルがファイナルとなると正式にホンダから各正規ディーラーに知らせが来たそうです。

書込番号：24088621　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

ま、売れてないからね・・・

今のホンダは、軽自動車専門メーカーみたいなもんでしょう。

Berry Berryさん　が書かれていますが、無くなろうが欲しけりゃ、今買う。一年以内に無くなる車種だと判り買う気が失せたのなら、買わない。
これを知らないで今買って、その後生産終了がわかって「いじいじ」とした気持ちで乗るのも嫌でしょう。逆に今判って良かったんじゃないでしょうかね。

買って乗るのはスレ主さんだから、ここでこのような相談してもしょうがないけど　┐(-｡ｰ;)┌

書込番号：24088653

[私はたぶん3人目だと思うから]

同情する人に何を配慮したのかさっぱり分からない。
オデッセイがその配慮に値する車なのかも伝わってこない。
オデッセイなんて3年前から月産1000台前後なので消滅しても仕方がないでしょう。
最近になって出た話でもありません。

どうしてもオデッセイが良いなら買えば良いんじゃない？
生産終了したらメンテナンスが出来なくなるとか不安に思ってるなら不要な心配です。

書込番号：24088744

[ZXR400L3]

＞Tedさんさん

＞ディラー担当者へ質問すれば良いことですが、その回答が「はい。その通りです」と告げられたら、まずはこの縁談は婚約破棄します。

どこの誰かも分からない人の情報より、ディーラーの情報が正しくないですか？
そのままを、聞いてみるのが正解だと思います。


で、なぜ破談になるのか？理由が、第三者には分かりかねます。
熟成された最終形なんて、不具合は少なくなっているはずなんですけどね・・・

私はたぶん3人目だと思うからさんが、懸念されているメンテナンスでしょうかね？

書込番号：24088798

[北に住んでいます]

何故に生産終了なら購入を止めるのかが判りません

ずっと新型のままで乗れるチャンスなのに

結局同乗者に配慮で決めたとかって、内心自分では全く気に入ってなかったのでしょうか？。

書込番号：24088807　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tedさん]

早々にご意見いただき頂きありがとうございます。誤解されたらごめんなさい。選択肢はオデハイブリ一択なので購入は確定です。LOVE４ハイブリと最後の最後まで3か月間もの間、迷った結論です。しかしながら、新型オデ生産中止が事実と知った今は後期モデルでも？と考えが変わりました。実はつい先程、直接担当営業マンに確認しましたら「後期モデルはすでに生産中止しているのでオデ後期の在庫を探します」との回答。オプション、カラーは選択不可能とのことでした。契約前提で2ヶ所のホンダディラーと商談してきましたが、どちらからも生産中止の情報はどちらからも無かったことが正直いって残念な気がしております。元々後期型と昨年11月マイチェン型、車の機能として変わりは無いように思っておりました。個人的には生産中止情報がが信じられない？？　が本音でした。　お騒がせしてすみませんでした。

書込番号：24088880

[麻呂犬]

「後期モデルはすでに生産中止しているのでオデ後期の在庫を探します」との回答。


この辺りが1番のネックなんですよね。
やはり自分の物は在庫ではなくそれ相応にラインで作って欲しいからね。
でも…
生産中止でこんな答弁が出たけど、中止になって居なくてもどのみち在庫品が回って来るんだと思います。
仕様が合えばね。

そこんところは知らぬが仏の…

書込番号：24089194　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

＞後期モデルはすでに生産中止しているのでオデ後期の在庫を探します

これも何か変な感じよね。
今までのホンダなら生産終了したグレードとかあるなら、公式で選べません的な文章が出てたわよね。
今見てきた限りだと何も無いし、普通に買えそうなんだけど。
まして昨年11月にMCして半年も経たずに終了ってあり得ないと思うけどな。

書込番号：24089502

[Tedさん]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
「後期モデルはすでに生産中止しているのでオデ後期の在庫を探します」の部分、正確には、「後期モデルはすでに生産中止しているので、オデ後期を要望される場合には、他社ディーラーなど含め在庫を探すしかありませんね。探してみますね」との誠意が伝わる返答でした。今振り返れば契約目前のタイミングで数か月先には生産中止を告白？すること自体不自然な話なので、営業担当者を責める気持ちは消えましたが、買う側からすれば初めから「・・・・記念セール特別価格で・・・・」と対応して頂いていたら良かったです。

書込番号：24089647

[Porco.Rosso.]

＞Tedさんさん

御免なさい。何を仰りたいのかが私には理解できなかったのですが。

まずは購入決意したのは新車（2020年11月〜モデル）なのですか？それともその前のマイナーチェンジ前モデルなのですか？

当たり前のことだと思いますが，マイナーチェンジ前のモデルをメーカーオプション，外装カラー，グレードに至るまで自分好みに注文する形で購入することは不可能です。　既に生産を終えており，製造ラインは新型にスイッチしていますので。
ディーラーマンのご提案は，要は「マイナーチェンジ前のモデルをご希望であれば，可能な限り存在する在庫車の中からご希望に近いものをお探しします。当社に在庫が無い場合は他のホンダ正規ディーラーに在庫車が無いか探してみます」ということでしょう。

現行モデルの販売が年内で終了ということであれば，オデッセイは基本受注生産体制を取っており，納期には4ヶ月ほど要しているという実情から考慮しますと，8月までの注文で打ち切りとなる可能性はあるでしょう。　もし，年内は注文を受け付けるということであれば，12月末までは新型を注文でき，納車は2022年の春ごろとなるといったところでしょうか。

しかし疑問に思うのは，現行オデッセイがこのモデルを最後としてモデル消滅することが，ご自身が一度は購入を決意した車の購入決定を覆すほどの事になるのですか？　その理由が私には理解できないのですが。　
それが気になるというのであれば，トヨタの『RAV4』（「LOVE4」？）をご購入されたほうが，きっと後悔が無いかと思います。

私もハリアーハイブリッドにするか，オデッセイe:HEV EXにするか迷いましたが，後者を選びました。　その後でモデル消滅のアナウンスを耳にしても，後悔はしていません。

書込番号：24091482

[ピロートーク]

まず、生産中止はレジェンドやクラリティ、オデッセイを生産してる工場の閉鎖が直接の原因だと思います。
（オデッセイと共にレジェンド、クラリティも生産・販売中止です）
当然、生産は別の工場へ移管することとなり、レジェンドやクラリティはそこで生産再開するものと思われます。
オデッセイもしばらくしたらそこで生産再開するんじゃないでしょうかね？ラインのあいまを縫う形で。

https://creative311.com/?p=115266
こちらのブログが掴んでいる情報では、オデッセイが2022年以降にフルモデルチェンジするという情報もあるそうで、
今回の生産中止はあくまで一時的なものとしてみているようです。
まあ、このブログを信用しすぎるのもどうかと思いますが、あくまで2021年モデルが終了したってのは状況的には私は納得できます。

現行モデルのように日本専用モデルとしての開発が難しいのであれば、次期モデルは中国やアメリカのオデッセイとの統合になるかもしれませんね。

書込番号：24093383

[WWHH]

工場閉鎖によるものとは聞いてなかったのですが、、去年のビッグマイナーの前後で生産終了の噂はちょこちょこ出てましたね。私もオデハイ前期モデルを所有しているので、生産終了は残念なんですが、次期モデルが外国モデルと統合されるのであれば、後方からの衝突安全性能も向上することになるでしょうから歓迎すべき点も少なくないです。それに、北米仕様と共有化されるのであれば、現行モデルで不足気味なドリンクホルダが死ぬほどついてるので、それはそれでアリだと思います。ミニバンは色々乗ってますが、、現在入手可能なミニバンや3列SUVの中では、ハンドリングと運転性能は間違いなくトップですし、乗り続けたい派にはお奨めできる車です。

書込番号：24099413

[逆エッジは痛い！]

今のオデッセイは中国のと同じですよ。なので中国では売れているのでモデルがなくならないとは思います。中国版は、日本より豪華装備ですよ。

書込番号：24144668　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

Toyota CamiのCM（閲覧注意）
https://www.youtube.com/watch?v=rVSdZEz4Hak

気色悪い赤ん坊が踊るCMなのですが、よくこれでOKが出たなと。
余りに見るに耐えないので、都度チャンネルを変えていましたっけ。
ディープインパクトどころか正直トラウマレベルです🚼

書込番号：24144727

[kazdohi]

オデッセイ ハイブリッドに乗る65歳のシニアです。
大変、使いやすい車です。普段は孫や家族を乗せてドライブ、時々のキャンプには多くの荷物を余裕で載せ、友人とのゴルフには、4つのキャディーバックや荷物を余裕で載せた上に、後部座席はオットマンで足を伸ばせ、燃費も、16Km/リットル と抜群の性能で満足しています。廃盤になるのは確実な情報ですが、プレミアが付くような人気車種ではなく、あなた様が下取り価格が下がるから、購入しない と、考えるのはオデッセイの良さを考えるともったいないです。私は21年末のファイナルエディションに乗り換える予定です。私はホンダのファンではないですが、この車は最高です。

書込番号：24153760　スマートフォンサイトからの書き込み

[みっち〜.ｃｏｍ]

オデッセイは無くなるとは本当に悲しいかぎりです。
もしかすると、アメリカ産のダサい新型オデッセイが入って来るかもしれませんが、日本のものつくりはどこへやら。
今後はステップワゴン一択になってしまうのか・・・

書込番号：24187695

[Porco.Rosso.]

で、結局のところ、スレ主さんはあれからどうしたのでしょうかね。なにが言いたいのか、どうしたいのか、あの文章からは私にはさっぱり理解できませんでしたが。
新型オデッセイが欲しいのか、モデルチェンジ前のオデッセイが欲しいのか、それともRAV4が欲しいのか（LOVE4と書かれておりましたが）

私には何がしたいのか、わかりませんでしたね。

書込番号：24235168　スマートフォンサイトからの書き込み

エアコンカビ予防について

[なーちゃん0428]

前車が新車で購入後丸6年乗りましたが、最後の1年間、エアコンからカビ臭が発生していました。
https://s.kakaku.com/bbs/K0000614626/SortID=23751970/

原因としては、エアコン使用後、送風等で乾燥をさせずに降車していたためと皆さまから教えて頂きました。

今回はそうならないよう注意したいと思いますが、乗っていて、ふと気になったのですが、外気導入で走行中、エアコンや送風をOFFにしていても、吹き出し口から微風が出ています。（走行による車外の空気だと思われますが…）
この状態でも、内部の乾燥に一役買っているのでしょうか？

書込番号：24203055　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

なーちゃん0428さん

＞今回はそうならないよう注意したいと思いますが、乗っていて、ふと気になったのですが、外気導入で走行中、エアコンや送風をOFFにしていても、吹き出し口から微風が出ています。（走行による車外の空気だと思われますが…）
＞この状態でも、内部の乾燥に一役買っているのでしょうか？

この状態なら風量が少ないとは言え、内部の乾燥に寄与していると言えるでしょう。

つまり、これでもエバポレーターのカビ発生を軽減する事は出来ています。

ただ、風量は多い方が乾燥しやすいので、ファンを手動で回して風量をUPさせた方が良いでしょう。

下記の「車のエアコンの匂い対策」も参考にしてみて下さい。

https://www.toyota-mobi-tokyo.co.jp/topic/topic_04

書込番号：24203095

[北に住んでいます]

＞原因としては、エアコン使用後、送風等で乾燥をさせずに降車していたため

そんななるってメーカーも判ってるなら、自動でやってもらいたいよね。

書込番号：24203596　スマートフォンサイトからの書き込み

[なーちゃん0428]

＞スーパーアルテッツァさん
回答ありがとうございます。
教えて頂いたHP拝見しました。参考になります。ありがとうございます。


＞北に住んでいますさん
本当そうですよね。
湿気で窓が曇るときがありますから、それだけ車内はカビの温床になる実態がありますからね。

書込番号：24203704　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

長時間にエンジンを停止する前から数分間、AC停止、外気導入してます、（約４年経過）

まったくカビ臭はしません、エアコンフィルタは光触媒に替えてます。

プラズマクラスター内臓となっているからかもしれません。

フィルタ後方下側が循環ファンなっているので、ファイバースコープでもないと、エバポレーターを目視できない。

書込番号：24204477

[なーちゃん0428]

＞NSR750Rさん

回答ありがとうございます。

＞エンジンを停止する前から数分間、AC停止、外気導入してます

とのことですが、送風機能はオンにしているという理解でよろしいでしょうか？

書込番号：24205266　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

中速で送風運転してます。

純正フィルタは変な臭いがしてましたが、ブリッツの光触媒フィルタに交換してから、臭気はないです。

また水洗いして、光触媒部分に日光を数時間当てて、また使えます（２回洗浄済）　フィルタ部分と光触媒の２重構造です。

光触媒部はハチの巣を輪切りした構造で、空気を通りをよくしてあります。

消臭剤かわりに、コーヒー豆パック（消臭用に作ってあります、いわば出し殻））を室内吸気口近くに置いてます。

書込番号：24206792

[なーちゃん0428]

＞NSR750Rさん

具体的な対策を教えて頂きありがとうございます。

参考にさせて頂き、エアコンの防カビ対策を行っていきたいと思います。

書込番号：24210737　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんちゃまん]

＞なーちゃん0428さん

遅レスですみません。

私がオデのRB2に載ってた時に書いた手順です。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/238848/blog/5044094/

外気・内気は、外気モードです。(いつもですが)

コツは風向「前面」で、温度・風量、各「MAXより1つ下げ」です。
1つ下げは、車種によって異なるカモなので、風量か温度を下げると、ダクト内の空気の流れが変わると思います。
ダクトの切り替りは、風の音でわかると思います。
ソコが乾燥のツボです。

やり始めると、エアコンの吹き出し口のルーバーに結露した水分が付くと思います。
この水分が付かなくなれば、ほぼOKです。

あとで気がついたのですが、この操作でドレンからクルマの下に、水がかなり排水されます。
こに操作をヤラないと、風で空気中に排出された水分と、ドレンから排水された水分が、エアコン内に残ってるってことだと思います。

手順を書いたのが2007年ですので、14年間、その後乗り継いだクルマでも実施していますが、カビ臭はないです。

書込番号：24217157　スマートフォンサイトからの書き込み

[なーちゃん0428]

＞けんちゃまんさん

実証済みの詳細な手順を教えていただき、ありがとうございます。

大変参考になります。

ルーバーに付く結露の因果関係や排水の具合など、非常に興味深く読ませていただきました。

まずは教えていただいた方法を実際に試し、その後、今の車に合ったやり方を模索してみようと思います。

ありがとうございました！

書込番号：24217384　スマートフォンサイトからの書き込み

2016RC4前期 乗り心地改善したいです。

[HeroiK]

もしかしてこの車乗り心地悪いですか？

低車高車からの乗り換えで全然気にしていなかったのですが、
先日MazdaディーラーでCX-8の試乗をしたら羽の生えたような乗り心地に感動を覚えました。

・未舗装路や悪路では、徐行に近い速度で揺れを回避しているのですが、それでも左に右にと揺れ始めたら収まるまで時間がかかる。
・少しの段差で突き上げを感じる(ガタン音が大きい)

特に突き上げ感が嫌で改善したいのですが、車高を下げることが目的ではないので、車高調交換についてはピンと来ません。

希望は
　『車高を下げずに乗り心地を改善したい(むしろ上げたい)』なのですが、
無理であれば
　『車高を下げてでも乗り心地を改善したい』です。

おすすめの方法などございましたらお知恵をお貸しくださいませ。

書込番号：24191477

[ちやんちやらぷつぷ2]

頑張って改善してください。

書込番号：24191860　スマートフォンサイトからの書き込み

[HeroiK]

すみません、どういう意味でしょう。。。
もう少し優しくお願いします。

書込番号：24192171

[土合]

悪いと思います。

私は2016前期、そして中期と乗り継いでいます。前期のときはYOKOHAMAのADVANのプレミアムコンフォートに変えていました。換装後はほんの少し乗り心地がマイルドになり、まあまあ気に入っていました。

後期は初めからプレミアムコンフォートですが、試乗した感じの乗り心地は大差なかったです。ナビの不満解消と渋滞追従機能を目当てに中期に乗り換えました。後期はジェスチャースライドドアが気に入らず断念しました。

個人的には足回りが改善されれば不満ゼロの愛車です。今は無限のスポーツサスペンションかTEINを検討しています。でも乗り心地のレビューの情報少ないですね。
https://www.google.com/amp/s/s.response.jp/article/2018/08/13/313027.amp.html

書込番号：24192374　スマートフォンサイトからの書き込み

[HeroiK]

＞土合さん
ありがとうございます。やはり乗り心地悪く思う方もおいででしたか。。
まったくもって同感です。

強いて言うなら後期の収納周りの改善は魅力に感じます。

決してスポーツ走行をしたいわけではないので、家族向けにゆったりどっしり乗れれば文句なしなんですけどね。

書込番号：24192986

2.3列目の乗り心地問題 本当に、無知な購入者のみが悪い？

[poilkj]

アブ 2・3列目の乗り心地問題で、各スレで、試乗していない購入者の自己責任や、家族全員で、2・3列目シートに座り、いろいろな路面状況を確認しなかった購入者家族を非難するスレが目立ちますね。
本当に、購入者が悪いのですかね？
カタログに2.3列目乗り心地悪いですの明記のないホンダや、乗り心地が悪いことについての説明をしないディーラー擁護の書き込みが目立ちます。不自然ですね。
こんなことなら、やはり、トヨタにしておけばよかった。とも、無知な購入者としては、痛感しています。
日本の大手自動車メーカーは、すべて同じように信頼していましたので
はじめてのホンダにもかかわらず、ホンダの社名・オデッセイの車名に対する安心感のみで、購入していました。馬鹿でした。
しかし、トヨタ車では、問題ありませんでした。

HONDAの車を購入するためには、徹底して、営業マンに嫌がられても、拒絶されても、購入者が、プロの整備士並みに自己責任で確認しないと、トヨタ同様の信頼感をＨＯＮＤＡの車に擁いてしまった無知な購入者が悪いのですか？

書込番号：17556338

[at_freed]

>>はじめてのホンダ

ホンダ車全般に乗り心地硬めだと把握してれば、納得いくセッティングではあるがな。

おいら初めて乗ったベンツだって結構硬めのなのは驚いたもんだよ。

書込番号：17556391　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

インプレッサを試乗し、乗り心地にも満足してインプレッサWRXSti買ったら全然乗り心地が違ってめちゃくちゃ悪い！後部座席の子供が泣き出す始末。カタログに普通のインプレッサと比べて乗り心地が悪いなんて書いてないスバルが悪い！！

86買ったら、後部座席狭すぎ！トヨタだから信頼して予約して買ったのに、こんなに狭いなんてカタログに書いてないトヨタが悪い！！

BMW買ったら、ハンドル重すぎ！おまけに乗り心地悪いし、ホイールは直ぐに真っ黒になる。そんな事書いてないBMWジャパンとディーラーが悪い！！


これらとトピ主の発言は同レベル。

書込番号：17556421　スマートフォンサイトからの書き込み

[eluga.giocondo]

スレ主さんに返信するつもりが間違ってナイス押しちゃいました。1点は無効です。

買った人総てが悪いなんてのは暴論と思いますが、試乗もせずに買う人は無知以前に無茶無謀でしょう。それは悪いです。ミニヴァン買うような人は実際に3列目まで乗せて試乗はしないと。だってシートが3列もあるミニヴァンですよ？普段使うんでしょう？

書込番号：17556454　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

批判が多かったのは足回りをメーカーが変えるのなら自分の車の足回りをリコール対応で対策品に換えてくれとか言っていたユーザーに対してでは？

書込番号：17556480　スマートフォンサイトからの書き込み

[eluga.giocondo]

>カタログに2.3列目乗り心地悪いですの明記のないホンダや、乗り心地が悪いことについての説明をしないディーラー擁護の書き込みが目立ちます。不自然ですね。

トヨタさんはカタログにそんな文言まで明記してるんですか？乗り心地の良し悪しは個々で確かめるもんだと思いますが。ディーラーで「この車、乗り心地最高にいいですよ！」と言われたら鵜呑みにして確認せずに契約する人はそうそういないと思いますが。

書込番号：17556536　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

はたして試乗とは何のためにあるんでしょうか？

書込番号：17556608

[poilkj]

社名の歴史を信頼して、購入するかしないかは購入者の自由では。
発売前に予約注文した方は、皆，試乗しているのかな。
試乗する義務が、購入者にあるなら、ディーラーは、今後、発売前予約の受注は、社会的な大問題ですね。

オデ アブも、安心の伝統車種かと思っていたもので、信頼してしまいました。
試乗もせずに購入した私が悪いのですね。
申し訳ありません。

書込番号：17556650

[初めてのSUV]

はい。試乗もしないで買った後から文句言うのは購入者の責任だと思いますよ。
そもそも、安い買い物じゃないのに、カタログに書いてある事だけ見て買うのどうかしてるし…。

僕はスレ主さんほど、お金持ちじゃないので試乗を繰り返して買いましたよ。
(オデッセイじゃないですが値段は似たようなものです。)

書込番号：17556665　スマートフォンサイトからの書き込み

[すらまぱき]

今回のアブソルートの一連の話は、何よりマーケティングがまずかったと思います。オデッセイアブソルートの派生は、過去に遡れば、二代目のアブソルート、インテグラ、シビックのタイプR、アバンシアのヌーベルバーグから始まった既成の完成したノーマルモデルから更に走りの究極を目指したモデルであること。ここに対する説明が足りていない。長年ホンダファンを続けている者には歴史からも理解しやすいのですが、他メーカーからの乗り換えをしたユーザーの立場で考えた場合、余りにもアブソルートの位置付けの説明が営業の説明からも、パンフからも読み取れない状態なのかもしれません。なにせ、パンフを見る限りアブソルートを用いた説明ばかりでノーマルモデルが派生側のような錯覚に囚われるのかも知れませんね。

書込番号：17556670　スマートフォンサイトからの書き込み

[森の目覚め]

僕はＲＣ１で5台連続でホンダですが、今回が一番乗り心地が悪いです。
もちろん試乗は２回して随分硬めで落ち着きの無い足回りだな〜と感じましたが、まあ許容範囲内と納得して買ったつもりです。が、納車されて時間が増すうちに、これはホンダはやり過ぎたなと思うようになりました。
特に他の人に運転して貰って僕が２列目に始めて乗った時は、跳ねるってこういう事か！と思わず苦笑してしまったほどです。

こんなセッティングで発売したホンダを責めるつもりはありませんし、エリシオンと統合し居住性を求めた今回のオデッセイに、オデッセイの走りを残したかったホンダの思いも感じますが、「上質感」を全面に出したイメージ戦略と、この硬い乗り心地とのギャップがありすぎなのは明らかな失敗だと思います。
ですので、そんなイメージ戦略に引っかかったスレ主の言う事も理解できます。

それにしてもオデッセイがあまり売れていないのが心配ですね。

書込番号：17556671

[ワンタッチ傘]

はいはい、お高いお勉強でしたね
あなたのように、
不満だけの購入者は、いないはず。

書込番号：17556679　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

一概にそうとは言えませんね。

試乗時、目当てのクルマに乗る嬉しさや期待感である意味Bカになっていますから、正常な判断が出来るか怪しいモノです。
もう一つ、初期モデルは往々にしてやり過ぎ感があり、モデル末期に向かってユーザーの声を加味しつつマイルドになると言うのがお約束。

荷重変動が大きく重心の高いミニバン+ホンダの味付け。
満貫確定ですね。

書込番号：17556697

[eluga.giocondo]

>社名の歴史を信頼して、購入するかしないか 購入者の自由では。

そうです。自由だから、他人から無茶だの無謀だの言われても私の責任で選んだという言い訳はできます。

>発売前に予約注文した方は、皆，試乗しているのかな。試乗する義務が、購入者にあるなら、ディーラーは、今後、発売前予約の受注は、社会的な大問題ですね。

私は大問題だと思います。乗ってみなければわからない部分の多い自動車を、発売前に現物を見せない乗せないで予約注文は受け付ける商法も、それに対して呼応して買っておきながら、そんな変な泣き言をいう人も、どちらの意識もです。

書込番号：17556772　スマートフォンサイトからの書き込み

[富士山3776ｍ]

車は高価な買い物なので、試乗して納得して買うべきだと思いますが。

試乗しないで購入するのは、やはり賭けになると思います。

書込番号：17556860

[東京転勤千葉在住福岡出身オヤジ]

新型オデッセイ購入検討中の者です。
第三者の立場である私としては発売早々に対策改良する事であればメーカー仕様として少々硬過ぎた感が感じられます。
既存オーナーで不満のある方やこれからの購入予定者は対策車のインプレッションが気になる所だと思います。
周りがどう言おうと無償交換するかはメーカーとディーラーが決める事ですから責任の所在を今から言っても仕方ありません。
しかしながらこのクチコミのおかげで私はディーラーに足を運ばずに購入延期を決断できました。
ホンダのHPは見ましたが乗り心地は先代並みの快適さと思ってましたから。

書込番号：17556896

[ROSE JUN]

>>試乗もせずに購入した私が悪いのですね。


そうゆうこと！

書込番号：17556904

[れぎーさん]

車に限らず自社の製品の欠点をわざわざカタログに書くなんて事ありえないのではないでしょうか。

乗り心地は悪いけどハンドリングやスタイリングは抜群です！なんて書くでしょうか。
カタログとは販促するための物なのですから商品の良い所を伝えようとする物です。

書込番号：17556910　スマートフォンサイトからの書き込み

[poilkj]

2.3列目の乗り心地問題を、私は問題として投げかけているわけではありません。
私は、数日前に購入しました。当然、家族は試乗していませんし、2.3列目にも乗車していません。
展示車は、私一人で、運転席のみ試乗し、停車している車の後部座席の広さや座り心地は確認しています。
ただし、走行中の後部座席は確認していません。まさか、そんな問題があるとは知りませんでした。
納車はまだなので、乗り心地については、わかりません。
私は、このサイトを通じて、その問題を知り、ただただ、心配な日々を過ごしています。
ただ、この口コミサイトで、他のスレで、不満を述べた皆さんを、数名の方が、バッシングのコメを連発することに大きな違和感を感じています。
このオデッセイの問題では、あまりに、反購入者（消費者)側の意見・消費者に対して抑圧的な、コメが多すぎることを、不自然であると質問しています。ミカサ・・・マンさん他です。

消費者は、車について素人で無知であること、
少しの試乗では全容を理解できないこと、
家族全員で試乗に行くなんて想像もつかなかったこと等一般消費者として当たり前の戸惑いを
何の配慮もなく、集中して非難する、車に詳しい皆さんに違和感を感じているのです。

書込番号：17556911

[れぎーさん]

ついでにお聞きしたいのですが、仮にスレ主様の仰るようにカタログに乗り心地の悪さを明記する場合はどの様に明記されているべきだと思われるのですか？

書込番号：17556937　スマートフォンサイトからの書き込み

[人間ドッグ]

今回のGパッケージ発売で足回りの苦情の申し出はは減っていくと思いますよ
それでホンダは足回りの問題を解決するつもりでいます
結局最初に買った者だけがバカをみる

書込番号：17556954　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

poilkjさん

運動性能と快適性能は相反する性能です。

結局は万人に満足してもらうような足回りにする事は難しいでしょうから、メーカーも落とし所を模索するのでしょうね。

今回のアブは運動性能（ハンドリング）を重視するあまり、硬い乗り心地になってしまったのかもしれませんね。

書込番号：17556969

[油 ギル夫]

メーカーが有償でも足回りを対策品交換に応じるなら悪くない対応だと思う。

書込番号：17556980　スマートフォンサイトからの書き込み

[poilkj]

Q.ついでにお聞きしたいのですが、仮にスレ主様の仰るようにカタログに乗り心地の悪さを明記する場合はどの様に明記されているべきだと思われるのですか？

私は、現在、納車待ちなので、乗り心地をうんうん申し上げる立場にありません。
下記はすべてカタログに記載されている文言です。

3列すべてにプレミアムな時間が流れる
走るラウンジ
心を解き放つプレミアムな移動空間
特別席へご招待する喜び
ゆりかごのように包み込む2列目プレミアムクレードルシート
気分は、まるでファーストクラスです。

などの、文言を、アブの写真と同ページに書かれていることに、
なんの疑念も持たなかったこと申し上げます。

書込番号：17556999

[eluga.giocondo]

>消費者は、車について素人で無知であること、少しの試乗では全容を理解できないこと、 家族全員で試乗に行くなんて想像もつかなかっ たこと等

ミニヴァンを買うのに普段同乗させている家族と一緒に試乗する想像をしないことは不自然で違和感を覚えます。ちなみに独身者でもミニヴァンは買うかもしれませんが、そういう人ならドライバーとして満足できるかどうかにウェイトをおくとしても違和感がありませんが、スレ主さんは家族使いと書かれてますから。

>一般消費者として当たり前の戸惑いを何の配慮もなく、集中して非難する、車に詳しい皆さんに違和感を感じているのです。

昔から言いますよ？車に詳しくない人は、後悔しないために車に詳しい人を連れていきましょうと。

そんなに素人なのに・無知なのにと強調して云々しても呆れられるだけですよ。それに、現車が来てない以上、あなたもご家族も乗ってみないとどう評価すべきか判らないでしょ？変に他者の評価に一喜一憂しない方がいいんじゃないかと。

書込番号：17557067　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴリラのジョージ]

カタログに2.3列目乗り心地悪いですの明記のないホンダや、乗り心地が悪いことについての説明をしないディーラー擁護の書き込みが目立ちます。不自然ですね。 


メーカーがそんなん書いて販売する訳ないでしょ。
発売から半年ほど過ぎて、どういう特徴のある車かぐらいの情報は流れてるんやから、それぐらい自分で確認というか調べましょうよ。

書込番号：17557075　スマートフォンサイトからの書き込み

[市民の冒険旅行]

スレ主さんは何を優先してオデッセイを購入したのですか？

ミニバンを選んでいるなら家族優先だと思いますが、
その２,３列目の乗り心地を確認しないのは理解に苦しみます。

カタログやうたい文句を鵜呑みにするのはただの世間知らずだと思いませんか？

書込番号：17557092

[けんたっちでぃす]

広告に対して文句があるのなら
こんなところで吠えてるよりも
JAROに通報すればいいじゃない。

書込番号：17557096

[マイペェジ]

公用車や社用車がセダンなのにはフォーマルな外観もありますが、快適性が他の車型に比べ確保し易いからです。

ミニバンは人や荷物を多く載せるた場合を想定し、サスペンションの底突きを防ぐ為固める方向に。
また、重心高が高くロールオーバーを防ぐ為+ホンダの味付けで固める方向に。

前席は重いエンジンがあるのである程度落ち着きますが、2.3列目は特に空荷の場合如何にもなりません。
根本的にはバスやトラックの乗り心地が固いのと同じ事。

元々ミニバンの乗り心地を求めるのは、ナンセンスですよ。

書込番号：17557135

[ROSE JUN]

スレ主さんの今の気持ちをディーラーにぶつけてみて

キャンセルされては如何ですか？

今のままだと楽しいオデッセイライフは期待出来ないと思います！

書込番号：17557159　スマートフォンサイトからの書き込み

[2代目暗黒みかん]

家族のためなら家族で試乗して判断すればいい。
自分のためなら一人で乗ればいい。
ただそれだけです。
車買うのに現物見ないで買うのは怖いし、既に発売していてディーラーに行けば見れるものを1人で決めてくる感覚がわかりませんね。
それこそ家族からすればカタログしかみてないわけですね。

書込番号：17557219　スマートフォンサイトからの書き込み

[eluga.giocondo]

>それこそ家族からすればカタログしかみてないわけですね。

ご家族はカタログすら見てなかったりして？

書込番号：17557292　スマートフォンサイトからの書き込み

[greed-91]

感覚的な問題なので全ての人が不快な思いをしてるとは言えないでしょうが、僅か半年でサスの仕様変更するのは、購入者の大半が受け入れられず、そういう声がディーラーやメーカーに寄せられた結果でしょう。厳しい言い方をすると失敗だったわけです。
また、カタログに書かれてる内容は実際の車両からはかけ離れており、誤解を与えるものでしょうね。

メーカーを信頼し先行注文で購入した人や発表後いち早く購入した人をいわゆる人柱としか考えていない気がします。現実問題としてサスの無償交換は無いと思いますが、本来、こういうユーザーこそメーカーは大切にしてほしいと思います。

あと、このスレはそろそろ終わりにした方が懸命ですよ。高圧的な人、しつこい人、たくさん湧いてきますから。

書込番号：17557339　スマートフォンサイトからの書き込み

[monta0223]

カタログに「２〜３列目の乗り心地は保証しません」とは絶対謳わないでしょう＾＾；
やはり「百聞は一見に如かず」です。

みなさんおっしゃられているとおり
何百万もする高価な買い物をするもに、なぜしっかり全列の試乗をしなかったのか
私も理解出来ません。

アブソは運転席でも乗り心地は固めですので
そこで２・３列目はどうだろうか？と考えるべきでしたね。

言い換えれば
もし家を買う時にカタログだけで購入しますか？
家族でじっくり隅々までチェックして納得してから購入するでしょう。

アブソのリアサスの硬さは確信犯です。
「オデッセイのすべて」で明記されています。

エリシオンの3Lで「ボー音」で大ブーイングをひこ起こした
中川のオッサンが開発した車なので悪い予感はしていましたが・・・。

ただ、その２・３列目の乗り心地さえ妥協できれば
アブソは運転してて本当に楽しい車です。

私はＨＶ待ちでしたが
なかなか発表されない事とオデの小物入れの少なさや
ステップワゴンほど広くない室内に妥協が出来ず
オデは諦める事にしました。

オデが発表されてからじっくり吟味して
その答えを出しました。

年末に発表される1.5Lターボのステップワゴンか
ヴェルファイヤに期待する事にしました。

書込番号：17557421

[マリーナベイサンズ]

レス主さん。後悔し自ら悔いている様なので多くは言いませんが
購入から本日まで、試乗はされていないんですよね。

口コミに「乗り心地が悪い」等の意見が書かれているのを見て、後悔されている様ですが。
何故ですか？ ご自分で体感されていないのに？

HONDAのカタログに記載されている文章を読んで、契約。
口コミに記載されているスレを読んで、後悔。
契約も後悔も読んだだけ？（展示車を触れて見ている等、言う輩は無視）
先ずは、ご自身で確認する事をお勧めします。

＞しかし、トヨタ車では、問題ありませんでした。

今まで付き合ってきたトヨタ車が、レス主さんのドライブフィーリングに
合っていただけだと思います。

＞HONDAの車を購入するためには...

どこのメーカーの車でも同じだと思います。
高いお金を払ったにも関わらず後悔するなんてイヤでしょう。

書込番号：17557457

[超破格.com]

試乗して乗ったのは運転席側だけで、2列目と3列目を乗ってないにも関わらず、乗り心地悪いからカタログに記載して欲しかった。車は注文したけど納車されてない。まだ納車されてないのに一方的に乗り心地悪いからと決め付けるのは悪スレに感じますよ。スレ主さんは同情コメントを期待したと思いますが、かなり無理がある感じですね

書込番号：17557509

[tenzanro]

ここで愚痴を吐いても暇潰しのアフォが湧くだけなので
今後どうすべきか販売店と相談すべきです

解約も視野に入れながら‥

私も車歴は長い方ですが車のような高い買い物など
新型には直ぐに飛びつかない方が良いと近年になって学びました

書込番号：17557518

[たよしかいご]

買ってしまったんだから諦めましょう。
無難を求めるならTOYOTAです。
万人ウケする売れる車を作りますから
私も今回、理解しました。
乗り心地の不満は、つきませんが不満があるのに手放さないのは、それなりに気に入る所があるからではないでしょうか。
半年での改良は、いささか納得できませんが‥買うときは、ホンダは、マイナーチェンジではなく1年ごとに変わっていくと営業が言っていたので。
素人からしたらエッて感じです。
なには、ともあれ洗車をして眺めるとかっこいいと思うこの頃です。( ´ ▽ ` )ﾉ

書込番号：17557601　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

>社名の歴史を信頼して、購入するかしないかは購入者の自由では。

はいそうです。
勿論自己責任ですのでお勧めはしませんが。


>試乗する義務が、購入者にあるなら、ディーラーは、今後、発売前予約の受注は、社会的な大問題ですね。

頭大丈夫？

書込番号：17557700　スマートフォンサイトからの書き込み

[晃拓]

皆さん、スレタイを見ましょうよ…

これまでと同じ議論がなされてますよ…(^^;)

私は少なくてもメーカーはアブソがどのような思想で作られた車なのかは購入者に伝えるべきだと思います。
パンフに書いてないなら、営業から伝えさせるべきだと思います。
全ての購入者が車に詳しいわけではないので…


スレ主さま
幸運にも？ここで知ることが出来たのですから、納得出来るまで購入は延期されてはいかがですか？
まだ間に合う可能性はあると思います。
足まわりに関して対策もされるようですし。

書込番号：17557936　スマートフォンサイトからの書き込み

[あごの先端にフィット]

そもそもクルマに乗り心地を求めるならホンダ車なんて最初から選択肢に無いはずですよね。プジョーとかVWとかもっと異次元に脚の良いクルマは世界になんぼでもありますし、不具合もホンダ車なんかよりよっぽど少ないし価格もホンダの高価格路線のおかげで大して変わらないし、まあ燃費はアレだけどオデッセイなんてそもそも燃費極悪なんだから気にするほどでもないのだから、一度試乗してみることをオススメします。

書込番号：17558147

[れぎーさん]

仮にスポーツカーを買いに来た人全員に足回りは硬いし視点も低くて運転し辛い、燃費も悪いけど運転は最高に楽しいですよ！って商品説明されても誰も買わないと思いますが。
しかもそれが乗り心地なんていう個人の主観によるものであるなら尚更わざわざ客に説明しないですよ。

1から10まで説明するなんて現実的に考えて不可能でしょう。
だからこそ試乗という制度があるんだと思います。
カタログのみで購入するのは納期が早められるというメリットと試乗が出来ないというデメリットがあるのでは…？

一つ疑問に思ったのですがスレ主様のご近所のトヨタならカタログ説明の段階でネガティブな情報をきちんと納得するレベルで説明してくれるのでしょうか？


ホンダの肩を持つつもりはありませんが、スレ主様の主張は些か暴論が過ぎるような気がします。

書込番号：17558163　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>仮にスポーツカーを買いに来た人全員に足回りは硬いし視点も低くて運転し辛い、燃費も悪いけど運転は最高に楽しいですよ！って商品説明されても誰も買わないと思いますが。

その例え話は、ミスリードだと思います。

スライドドア付の３列シートミニバンの後部座席の乗り心地が悪い！ってお題だから、
スポーツカーに例えるなら・・・
スポーツカーを買ったのに、
ごく普通の大衆車よりコーナリング性能が悪かった！　って話にしないとね。

書込番号：17558289

[スポーティーな車]

自分はスレ主さんと同じ気持ちですので同情いたします。
何年もホンダ車に乗り続けてきましたがこんなにアラの多い車は始めてでした。
特に目立っているのが乗り心地ですが他にも不都合がちらほらあります。

購入してない人は「なんでこんなに乗り心地に文句を言うの？」と疑問だと思いますが、
今回のアブソルートの乗り心地は今まで経験していない特殊なものなのです。
普通の道路を走っている時はそれほど感じないのですが、
大きな段差などがあるところでは強い突き上げがあります。

今回から採用された2段階構造のサスペンションが、
この特殊な乗り心地を生み出しているのだと思いますが、
何しろ不愉快な瞬間のある乗り心地なのです。

東名高速などでコーナーを曲がっている時は最高に気持ちいいのですが、
段差の多い首都高など笑ってしまうほど上下動が激しいのです。
激しいだけでなく痛いと感じるほどカドがあります。
乗っている人がこれだけ感じるので、ボディーへの負担も大きいのではないでしょうか？
耐久性への影響という意味でもリコールしていただければうれしいです。

車好きのカンのいい人は試乗でも気がつくのかもしれませんが、
自分も購入1日目はそこまで気にせず道路のせいかと思っていたので、
時間差でこの不都合に気がつく人は多いのではないかと思います。

買っておいて文句を言うなって人は、
映画を予告を見てから見に行ったんだから、
つまらなくても文句言うなって言っているように感じます。
お金払って期待して見ているので、
違いを感じれば文句を言いたいのは普通です。
ファミリー映画だと思ったらアクション映画だったわけですし。
しかもそれが1000円とか2000円ではなく300万とか400万なわけですから。

オーナーでも無い人が当事者に強く意見しているのはこっけいです。
オデッセイ大好き派ＶＳ乗り心地不満派　の意見交換なら建設的ですが、
事情も知らないのに強い口調でメーカーの肩をもつのは不思議です。

書込番号：17558432

[シュレッタ]

スレ主さんの悩みが、本当なのか挑発なのかは、私には解りませんが、このサイトに主題の書き出しでは
疑われても仕方がない書き方ですよね。
信頼を得る為には、できれば各投書にもう少しこまめに感想お願いします。

ちなみに、最近流行りSUV試乗されたことありますか？
車種により差はありますが、多分試乗後の
帰りに自分の車方が良いかと実感出来ますよ！

書込番号：17558451　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

取合えず・・・

アブソルートの購入者が 「 後部座席の乗り心地が悪い 」 と主張しただけで、
アブソオーナーでも無い人から非難されるのはおかしい！
ってのは一理あるなぁ。

現行アブソオーナーが言うのならまだしも・・・

書込番号：17558549

[油 ギル夫]

＞耐久性への影響という意味でもリコールしていただければうれしいです。

リコールに当たる様な案件だとは思えない。

書込番号：17558553　スマートフォンサイトからの書き込み

[poilkj]

シュレッタさんのおしゃる意味が理解できかねますが。
このスレでは、乗り心地などへの不満のコメントに対し、抑圧的な反論意見が、多いことに疑問を投げかけているのみです。
乗り心地については、実体験なく解からないので、自身として不満を、一切投げかけていません。
多くの不満に対して反対する意見の多くは、
乗り心地は良い との反論は少なく、
試乗して買ったんだから、それを見抜けない購入者が悪い。
アブなんだから乗り心地悪いのは当たり前の、
論理の押しつけ感が、つよく感じ、疑問を投げかけているのです。
これがＨＯＮＤＡ愛なのかな？

書込番号：17558580

[tsubasa0704]

主はトヨタも持ち上げていますが・・・・
トヨタのミニバンのスポーティーさは見てくれだけ。

原稿のヴォクシーにＺＳというタイプあるけど
エアロが付いているだけ。

私に言わせれば、「オオカミの皮をかぶった羊」です。
見てくれだけで走りは空っぽです。


アブソルートは、エアロは勿論のこと、
エンジンも専用の直噴エンジン、
サスも専用サスです。

エアロ・エンジン・サス・・・といった
「走りの三位一体」の車だということです。

ヴォクシーが「オオカミの皮をかぶった羊」なら
アブソルートは「オオカミの皮をかぶったオオカミ」だと思う。

要するに、見てくれだけの先入観だけでアブソルートを買えば酷評も出る。
でも、走り全体を追求する人には受け入れられる。

それだけのことです。

アブソルートの加速・コーナリング・ブレーキ制動は
他のメーカーのミニバンではありえないほど良い。

私個人の見解ですが・・・
見てくれだけ・中途半端な走りを求める人にはアブソルートは似合わない。
極論だけど、買ってほしくない。

書込番号：17558610

[サンダーエース]

ある特定の人物がリコールリコール言うから話がややこしくなるわけで・・・（汗）

アブソルートオーナーでも自身が買うと決めたことに関して後悔はあるがホンダに無償で対応しろとは言えないっていう人だっていますからね。

リコール扱いを要求することに対して賛成か反対か・・・ ただそれだけ。

オーナーでなくても試乗してみてありゃないわって思って購入するのをやめた、もしくは考え中の人が意見したらダメですかね？？

書込番号：17558692

[さッサっ、]

現行アブソオーナーですがこの足をもってしてもコーナーを攻めると物足りなさをかんじてしまいました。ミニバンで攻めすぎ？っていうくらいに攻めたので(汗)
いきなり関係ない話ですみません。妻にはカタログに書いてあるのとちがーう！(怒)と言われます。が、買ってしまったので今更おそーい！と言い返します(笑)
カタログの謳い文句のおかげもあり購入できたのでしてやったり状態です^_^
わたしはもともと硬いのは全然気にならないので現状のサスには満足です。
因みに真の乗り心地は試乗ではわかりにくいですね。試乗コースもそれぞれ違いますし全ての路面状況を体感できないですし。
とにかくカタログの謳い文句とたしかに違いますが他のミニバンと一緒にしないほうが良い車種仕様だと思います。

書込番号：17558693　スマートフォンサイトからの書き込み

[japan55]

スレ主さんが言いたいのはこのクチコミのコメント内容に不満があると言うことなのですか？

であれば、スレ主さんの最初の内容に問題がありますよね…。

家族試乗無しで購入して、ここを見たら最悪の車？そしてメーカーの説明責任？

トヨタにしとけば良かった？

私はオーナーですが、すごく気にいっていて、毎日の運転が楽しみですよ!!

デザイン、乗り心地、走りは１人１人によって確実に好みが別れます。

他人の意見は参考程度で自分自身で評価することが普通かと思います。

失敗だと判断したのなら、キャンセルしたらいかがでしょうか？

そして大好きなトヨタ車を買って満足してください!!

書込番号：17558695　スマートフォンサイトからの書き込み

[せしる＠うなぎπ]

2013年11月からアブソEX乗って7000Km走りました。

いろいろといいたい事はありますが、スレ主さんの意見に賛成です。
（ちょっとタイトルは誤解を生みそうですが(笑)^^;）

いろいろと記事を見ていると、オーナーの方でもオーナー以外の方でも
スポーツタイプだからしょうがない…
との意見。。。

これには、少し疑問を感じます。
アブソはスポーツタイプであって、スポーツカーではありません。
それだけ、スポーツ云々言うのであれば、潔く一人乗りもしくは二人乗りのミニバンにしてしまえばいいのです。
でも、オデアブはミニバンが前提にあり、その上にスポーツタイプが載っています。
であるからには、まず最低限２列目までは快適（普通）に乗れるべきですね。
３列目は仮に犠牲になってしまったとしても。


今まで、先代オデアブ、ストリームアブ、インテグラTYPER、アコードユーロRなどいろいろと載った事がありますが、今回のアブソはどれとも違う違和感（つきあげ）があります。
足が硬いとは意味が違います。

どちらにしても、改善方向に向かう事を期待します。
（希望者のみ無償交換が可能なら一番嬉しいですが、有償でもいいので期待します）

書込番号：17559012

[オハヨ〜サンバ]

アブソ・ノーマルのオーナーです。
私も せしる@うなぎさんに全く同じです。家族を後ろに乗せたいからミニバンに行くのであって、速い車が欲しいならインプやGTR買います。二列目のクレードルシートに家族を乗せて快適な移動を夢見ていたオーナーさんが殆んどかと思いますよ。しかし実際車が走り出すとクレードルシートは乗り心地の悪さに負けてしまい何の快適さも感じられないほど。今回のアブソはハンドリング、エンジン性能、確かにミニバンの域を超えてます。が、二列目三列目の乗り心地もまたミニバンの域を超えてます。この事はカタログにきちんと表記し、営業マンも伝えるべきだと私は思います。

書込番号：17559101　スマートフォンサイトからの書き込み

[でへでしの]

＞アブソルートの加速・コーナリング・ブレーキ制動は
＞他のメーカーのミニバンではありえないほど良い。


…きっしょ。掃き溜めで俺は王様だぜ宣言ですか？　まあだから峠とかで
おばちゃんの運転する軽トラにぴったり後ろにくっつかれてるアブソルート
とか見かけるんでしょうけど（笑）

書込番号：17559150

[2代目暗黒みかん]

カタログに記載だとか営業はきちんと伝えるべきだと仰いますが、何を？
実際に試乗して確認する以上にわかることはないと思いますが？
カタログ云々もホンダはこれで良しと思ってのことでしょ。トヨタと比べて硬いですなんてそれこそおかしいと思います。
それこそお客様相談室にトヨタと比べて硬いと記載しろと提言されたら良いと思いますよ。

書込番号：17559158　スマートフォンサイトからの書き込み

[さッサっ、]

せしる@うなぎπさんと同じく感じますね。たしかに散々硬いのサスの車を乗り継いできましたがどれにもない突き上げ感がありますね。なんでしょうね？

書込番号：17559426　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>主はトヨタも持ち上げていますが・・・・
>トヨタのミニバンのスポーティーさは見てくれだけ。

ミニバンなんだから、それでもイイような気が・・・


>原稿のヴォクシーにＺＳというタイプあるけど
>エアロが付いているだけ。

ミニバンなんだから、エアロバージョンでもイイような気が・・・


>私に言わせれば、「オオカミの皮をかぶった羊」です。
>見てくれだけで走りは空っぽです。

ミニバンなんだから、中身が本物のオオカミでも困ると思うよ。

書込番号：17559500

[コスモ・ゼロ]

アブソルートの３列目と２列目を一番後ろに下げた状態でディーラーの担当の方に運転して頂き、高速道路や路面状態の悪い所など１時間くらい走って頂いて乗り心地の確認をしてますが、ここで騒がれてるほど乗り心地は悪くなかったので購入しました。
運転席はもちろん問題なしです。

納車後家族を乗せて走ってますが全く不満なく快適だそうです。

乗り心地の感じ方は人それぞれだと思いますが、不満なくなく乗ってる多くの人は不満スレに口出さず笑って見てるんでしょうね。

カタログに乗り心地が悪いとか、その他悪い事を記載するなんて普通に考えてありえませんよ(笑)

書込番号：17559582　スマートフォンサイトからの書き込み

[スポーティーな車]

コスモさんのアブソは4ＷＤですか？
今回問題になっているのはアブソＦＦで、
アブソ4ＷＤやＧタイプは問題無いようです。

アブソＦＦの2列目3列目で乗り心地がまったく気にならないということでしたら、
そういう感じ方の方もいらっしゃるのかと意外に思いますが、
普通に運転していてもドリンクフォルダーの飲み物などが、
突き上げでこぼれてしまうことはありませんか？
自分はペットボトルなどのフタをしないとこぼれてしまうほどでした。

書込番号：17559791

[毎日有給]

ぽんぽん船さん

>主はトヨタも持ち上げていますが・・・・
>トヨタのミニバンのスポーティーさは見てくれだけ。

ミニバンなんだから、それでもイイような気が・・・


>原稿のヴォクシーにＺＳというタイプあるけど
>エアロが付いているだけ。

ミニバンなんだから、エアロバージョンでもイイような気が・・・


>私に言わせれば、「オオカミの皮をかぶった羊」です。
>見てくれだけで走りは空っぽです。

ミニバンなんだから、中身が本物のオオカミでも困ると思うよ。



だからGエアロが出るし
オデッセイの事を知っている人なら
エアロバージョンが出る事位予測出来ますよ

書込番号：17559934　スマートフォンサイトからの書き込み

[市民の冒険旅行]

アブソFFのわが家も、誰からも乗り心地について不満の声はありませんよ。息子はパパの車好きと言ってくれますし、すぐドライブに行こうと言い出します。
三列目のドリンクホルダーにセブンのコーヒーを置きっ放しにしてたことがありますが、こぼれてませんでした。
てか、ペットボトルのフタを閉めずに運転してる人って居るんですね。フタの意味無いですね。

もう一度聞きますが、スレ主さんは、何に惹かれてオデッセイを選んだのですか？

書込番号：17559936　スマートフォンサイトからの書き込み

[japan55]

ノーマルアブソ８人乗りですが、毎日通勤使用で、土日も高速乗ったりしてますが、ドリンクフォルダーは、全く問題ありません。

８人乗りなので２列の真ん中にも、ドリンクフォルダーありますがここも、大丈夫です。

小学生の子供も、２列目、３列目で爆睡します。

ようは、この車両クラスの車種であればオデッセイでなくても、ドリンクがこぼれてしまうほどの道を通れば、こぼれるものは、こぼれると思います。


私が気になるのは、低速走行時に、道によって、細かい震動を拾うことです。

ある程度のスピードが出れば、同じクラスの車であれば、そんなに悪くないです。

私も、試乗で他車と比較しました。

乗り心地は、ほんとに個人差が大きいと思います。

同じ車種だから、乗り心地が良い、悪いは、みんなの意見が別れて当然と思います。

書込番号：17560002　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsubasa0704]

＞…きっしょ。掃き溜めで俺は王様だぜ宣言ですか？　まあだから峠とかで
＞おばちゃんの運転する軽トラにぴったり後ろにくっつかれてるアブソルート
＞とか見かけるんでしょうけど（笑）

↑

フィットのオーナーらしき者のようですが、
オデ・アブが買えない社会的地位・金銭的地位の
低い者の妬み・ひがみにしか聞こえませんね。

ご愁傷様です。

書込番号：17560140

[greed-91]

所有する車で社会的地位を判断するなんてレベル低いね。

書込番号：17560608　スマートフォンサイトからの書き込み

[rachmani]

一つ確認ですが、スレ主さんはまだ乗って無いのですよね？
カタログ、止まっているオデに座って印象よし！→購入決定！
ネット情報確認→不安爆発！→荒れるスレ立ち上げって感じですか？
それならネットに書き込む前に、キャンセルしてあなたが尊敬するトヨタに行った方がよいですよ。

印象は千差万別、合わないユーザーも居ますが、満足しているユーザーも居ます。
私はアルヴェル、エル、エス、その他VWなども家族と共に試乗しましたが、結局アブEXに行き着き、今は大変満足しています。
ただ、色々言われてるように、乗り心地は最上では無いと思いますが、オデ以外の各車にも、一長一短はあり、最終的には何を求めるかが重要です。それを理解出来ないなら、何に乗っても決して満足出来ないと思います。

すぐに、キャンセルし、今あなたが思うクルマを購入し直してください。キャンセル料云々置いといても、その方があなたにとって幸せですよ。

書込番号：17560651　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっちまったかんちゃん]

何を根拠にフィットのオーナーは社会的地位、金銭的地位が低いのでしょうか？

書込番号：17560653　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンダー]

私はスレ主さんのお気持ち理解できます。納車前に乗り心地の悪さをこんなにも指摘されていれば不安になりますよね。

オーナーはもちろん、媒体の評論家の試乗記でもアブソの硬さはやりすぎって意見がほとんどです。
私もアブソFFのオーナーですが、３列目は明らかに硬い、というより不快な突き上げを感じます。工事中の道路なんて走れたものじゃありません。

「アブソというグレードはスポーティ路線だからしょうがない」という意見にも首をかしげます。先代までのアブソはスポーツミニバンだけど乗り心地の質もよかったです。硬いけど不快な突き上げはありませんでした。

がしかし実際問題として、現行はボディが大きくなりスライドドアに変わり車重が増え、空間を最大限利用するためにトーションビームになり、でも「アブソ」の名前を冠するためには・・・足を締め上げるしかない、という結論に達したのも納得はいきます。それがホンダなら尚更。

マツダやVWのように走りと乗り心地を両立している足回り作りはホンダにはできません。

なのでスポーティーだけど乗り心地の妥協点があるのは４代目までで、現行型はスポーティに走れるけど後席は犠牲になってしまったアブソ、という解釈をしないといけないでしょう。

車歴の中で初めて試乗をせずに注文しました。そしてすぐに改善車が出たり、EXの抱き合わせ販売が一部解除（ナビ等）になったりと、怒りを通り越して唖然呆然です。それでもやっぱり自己責任だと思っています。カタログを読み、ザックスと聞き、先代までのアブソをイメージし、「待望のスライドドアのアブソだ！」と飛びついた自分が浅はかでした。

今回はいい勉強になったと前向きに考えています。高い勉強代だけど、今後同様の失敗をしなければいいと。実際に先行予約に飛びつくことは無くなりました。試乗ができない限定車や新型車の購入にブレーキをかけ、結果それらが後日オーナーや評論家のインプで「難あり」と評価された時は安堵しました。アブソで先行注文していなければ、次で確実に同じ過ちをしていたことでしょう。

長文になりましたが、スレ主さんへのアドバイスとしては、納車前からこんなに心配ならキャンセルした方がいい！です。納車前って普通はワクワクドキドキですよね。それが不安いっぱいな挙句、車が来ても楽しくない納車式になり、楽しくないアブソ生活になるのは目に見えています。

ただもしアブソの乗り心地以外は気に入っている、というのであればサスを社外品に交換するか、インチダウンやコンフォートタイヤに交換する、というのをお勧めします。自分は乗り心地と高回転時の直噴の耳障りなノイズと陳腐なメーカーナビ以外は気に入っています。特に外観とシートは大好きです。なので売却や乗り換えはせず、サスを交換しようと思っています。エンジン音やナビは乗り心地に比べたら全然我慢できる範囲です。

車は家についで高い買い物です。スレ主さまに新車を買うという事の喜びが戻ってくるのを切に願っています。

書込番号：17560669

[やっちまったかんちゃん]

登録前や改造前ならキャンセル可能なはずです。一度ディーラーに確認してみては？

書込番号：17560676　スマートフォンサイトからの書き込み

[M&Ai]

アブソは車好き、運転好きにしか良さがわからないのかもしれないな？どんな車乗っても必ず不満は出るのに硬い硬い騒ぎすぎ！
確かに硬いけど、高速、首都高速での安心感は他のミニバンでは味わえないよ！
ゆったり、フワフワが味わいたかったのかな？
スポーティーな車は乗り心地良くないのは当たり前ですよ！

書込番号：17560735　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

＞フィットのオーナーらしき者のようですが、
オデ・アブが買えない社会的地位・金銭的地位の
低い者の妬み・ひがみにしか聞こえませんね。

＞ご愁傷様です。

心がねじくりかえった気の毒な御仁だねぇ…

金銭的地位って何ですか？差別主義者？

書込番号：17560824　スマートフォンサイトからの書き込み

[なぎすけ3]

ノーマルアブソ8人乗りです。いつもこの掲示板を楽しく拝見させて頂いておりますが、
3列目はまだしも2列目の乗り心地も悪いとのコメントが多いことに少し驚いています。
私の家族からは3列目も併せて家族からの不満は出ていません。2列目に乗せた祖母からは
縦横に振動が少なく非常に乗り心地が良いと喜ばれています。
私自身も2列目の乗り心地は非常に気に入っています。8人乗りなので7人乗りクレードルシート
であれば更に乗り心地が良いのではないかと羨ましく思う位です。
乗り心地不満の原因は気の持ちようも有ると思います。私のように通常シートであれば、他ミニバン
と比べて特段最高の乗り心地とも思わず購入していますので、少しの振動は気になりません。
寧ろシートも良くなって以前乗っていたミニバンより快適に思っています。荒れた道の突き上げも
有りますが、荒れた道を通ればどの車も突き上げは有ると思っています。常に突き上げが続くわけでも
無いですし。
一方最高の乗り心地と思って購入したクレードルシートでは少しの振動、荒れた道の突き上げが
いちいち気になり不満が募るのではないでしょうか？

以上長々と私の勝手な感想では有りますが、乗り心地に不満を持ち続け対策品に一喜一憂しながら乗り続ける
よりも、エクステリア、ハンドリング等他にも魅かれるところが有り購入されたのでしょうから、
そこに目を向けて乗れば特段気にならないのでは？私はオーナーであり、良いと思って乗っていますので、
ホンダを擁護するコメントになりましたがご了承下さい。

書込番号：17560897

[ブラックバード２]

新型アブソRC1・18インチタイヤのオーナーです。前車はオデッセイRB1です。
私は3度試乗して購入しましたが（もちろん家族2列目に同情）、残念ながら気付きませんでした。
納車当日、ちょっと長いドライブをして、アレッと気づきました。

サスを無償交換しろとは言いませんし、カタログに2・3列目は乗り心地が悪いと書くのは難しいと思いますが、、スレ主さんに同情してしまいますね。キレイな道のドライブは気持ちいのですが、ちょっと悪路になると信じられないくらいの上下・揺れがあります。宣伝文句と実際の乗り心地のギャップが大きすぎるんです。ホンダは固めくらいの予備知識はありますが、私みたいに車にそれほど執着していない人にとっては、分かりづらいんです。

いままで家族の車も含めてほとんどの国産車メーカーの車を運転しましたが、スレ主さんやほかのオーナーさんの言うとおり、今まで経験したことのない明らかに異常な上下、横揺れがあるのは間違いないです。個人的には横揺れもかなり不快です。

（停車時の）2列目クレードルシートは確かに良いですが、運転時はそれが打ち消されてしまいます。妻曰く、2列目は本当によく跳ねるそうです。運転席でも振動はかなりありますね。ちょっと試したところ、座布団敷けばだいぶ緩和されます。別のスレで、座布団ひくんかい(笑）的な突込みがあり、確かにと思いました。なんかかっこ悪いんで私はやめましたが。

アブソはスポーティな車なんだから仕方ないという方が結構いますが、オデッセイは所詮ミニバンです。走りなんかそれほど求めてません。走りが重たいよりも、軽やかなほうがいいことは確かですが、私はエアロがついているからアブソにしただけです。前車でノーマルオデにして、外観面で多少後悔したので。

スレ主さんの「ホンダの社名・オデッセイの車名に対する安心感のみで、購入していました。」よくわかります。私も前車がオデだったので、今回も同じような仕上がりと乗り心地という先入観があったのかもしれません。

ただ、外観・室内空間・低床・操作性・制動性などは気に入ってます。が、乗り換えずそのままRB1で良かったなぁ。。。

書込番号：17560914

[poilkj]

みなさん アドバイスありがとうございます。
ＴＶＣＭ カタログ 展示車の視覚的な情報で購入したわけですから、外観と2列目シートが気に言っているのだと思います。
過去のアブ所有の知人数名います。皆、満足していました。良い車とのことでした。
残念ながら、発売半年もたたない現行アブ所有の友人は、いませんので、現行についての生情報は全くない。
過去は、乗り心地に不満の無い車に乗っていたので、400万円の車で、乗り心地が悪いとのコメがこれほどの頻度で発生する車があるとは想像すらできませんでした。
スポーツタイプなので、多少サスが硬くて当然とは思っています。
このサイトを知った時、サスが硬いのではなく乗り心地が悪いとの表現・不満が、多くのアブソ購入者の先輩たちから湧き出ているとは知らず。
キャンセルなどする気は無し。
この際、本当に乗り心地悪いのか確認と、それを補う走行性能があると、多くの先輩が申されているので、信じてみます。また、試乗もしないで、口コミサイト信じるなの意見もあるかもしれませんが、ここは、口コミサイトですよ。良識的なコメは信じましょう。

今回多くの返信いただきましたが、アブ所有者の先輩たちは、不満を抱きつつも、総合的には、大変満足されてる方も多いように思います。ありがとうございます。

また、いろいろなスレで不満の口コミを、バッシングのみしてくる人たちへ
所有はおろか、購入の意思すらない方に限って、購入者の不満に、抑圧的な批判的な意見を、多くの他の車種などでも、スレで述べることも解かりました。
強く、バッシングしてくる方達は、いろんな、車のサイトで、バッシングを繰り返しているようですね。
バッシングしてくる方は、特定車種に別に興味ないのでしょうね。
ストレス発散ですか？ 業務？
この車に、特に興味があるわけではないのでしょう。
バッシングしてくる方達に限って、複数の方は、かなりの頻度で、同一スレにコメされていますよね。複数ＩＤ？

書込番号：17560948

[ちびた＠]

スレ主様のお気持ちお察しいたします。
当方もアブソ購入予定のものですが、
路面状況がピンポイントで悪い場所では確かに強い突き上げが来ることがあります。
人によっては不快感も感じるでしょう。

テストした結果では、大人6人フル乗車した時は、
突き上げ感は皆無に近い状態でした。
ミニバンなので、リアのセッティングは多人数乗車時に
尻下がりを抑えたような感じなので、固めになるのでしょう。

個人的には好きですが、一般受けするにはダンパーをもう1段ソフトにしたほうが良いとは思います。


トヨタでも足回りを固めている人は多いですね。
要は個人主観でどの程度が良いかは分かれますので、
実際ご自身の趣旨に合わなければサスを変更するのもアリだと思います。

6月よりサスの仕様変更は本当らしいですが、
担当営業によりますと、時期的にも11月前後頃にはなんらかの仕様変更がある予定との事。
（何を変えてくるのかは不明です）

たまにワインディングでアブソとすれ違う事がありますが、
あの地を這うようなコーナリングは、あぁ、やっぱり美しいな〜と
羨望の目で見てしまいます。

個人的にはメーカーサス変更後も少しローダウンしたいので、
変更予定ではあります。

ここで書く事ではないかもしれませんが、同じザックス使用のヴェゼルを
小一時間ほど試乗しました。
個人的主観としてはオデッセイより悪いかなと。

フロントだけはザックスのようですが、
リアはノーマルで多少突き上げ感がありました。
収まりは早いのですが、フロント片側ギャップで突き上げ感は無いものの、
グンっと持ち上げ感が強い傾向でした。
それ以外の走行感は良好でしたが、もう少しシルキーにしたほうが、
この車に合っているように思います。

SUVとしてはN車のもののほうが、もっと酷いですね。

話が多々飛びましたが、
メーカー標準で完璧と言うのは無いと思います。
特に個人主観で見た場合、許容範囲に違いがありますから、
実際に乗られてから好みに仕上げてみると言う選択肢もアリと思います。
多少経費がかかりますが、目指す仕様にカスタマイズしたほうが
幸わせかと思います。

書込番号：17561247

[ミカサアッカーマン]

スレ主さん

>カタログに2.3列目乗り心地悪いですの明記のないホンダ
>乗り心地が悪いことについての説明をしないディーラー擁護の書き込みが目立ちます。不自然ですね。

まず、そのような事をカタログに書いてある車があるのなら教えてください。
乗り心地が悪いとディーラーが説明する車があるのなら教えて下さい。

ないですよね？

そもそも乗り心地をどう感じるかは人それぞれであり、比較対象がなにかでも大きく違います。

にも関わらず、スレ主はメーカーやディーラーをバッシングしています。それも、まだ乗ってもいないのに…です。
批判されて当然じゃないですか？

>バッシングしてくる方達に限って、複数の方は、かなりの頻度で、同一スレにコメされていますよね。複数ＩＤ？

スレ主のようにホンダをバッシングする人のほうが圧倒的に新規のIDでの書き込みをする人が多いのですが。スレ主のように…
何故なんですかねぇ？まさか複数ID？

書込番号：17561257　スマートフォンサイトからの書き込み

[Weissritter]

＞フィットのオーナーらしき者のようですが、
＞オデ・アブが買えない社会的地位・金銭的地位の
＞低い者の妬み・ひがみにしか聞こえませんね。
＞ご愁傷様です。


さすが掃き溜めの王。人間の器が小っせえ（爆笑）

書込番号：17561294

[超破格.com]

やはりスレ主さんは良心的なコメントだけを期待してたのですね。それだったら書き方にも問題ありありですよ。皆様が見てますから書き方の勉強をしないと、また次に書いた時も非難されますよ。納車もされてない段階で乗り心地悪いからカタログに書けとか、やっぱりTOYOTAが良かったとか書くと間違いなく非難されますよ。次にスレを建てた時は燃費が悪かったから、カタログに書けとか言わないで下さいよ

書込番号：17561548

[2代目暗黒みかん]

いつの間にオデッセイは400万の車になったんだろう？300万程度の車に何処まで求めるのだろうか？
まぁ安い車とは決して思いませんけどね

書込番号：17561581　スマートフォンサイトからの書き込み

[eluga.giocondo]

良心的なコメントとバッシング呼ばわりされるコメントの境界線は、一体どこなんだろう。

書込番号：17561630　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

>良心的なコメントとバッシング呼ばわりされるコメントの境界線は、一体どこなんだろう。

良心的なコメント…スレ主の意見に同調するもの。
バッシング…スレ主の意見に反対するもの。

自分の言うことは全て正しいと思っているタイプなんでしょう。
例えそれが今回のように的外れな内容であったとしてもね。

カタログに乗り心地が悪い、ロードノイズが煩い、スピーカーの音が悪い、ハンドリングが悪い、タイヤが韓国製、三列目は大柄な人の乗車不可、非力なエンジンなど書いてあるものなんてないのに。

書込番号：17561718　スマートフォンサイトからの書き込み

[poilkj]

>いつの間にオデッセイは400万の車になったんだろう？300万程度の車に何処まで求めるのだろうか？
アブＥＸで、Ｄ−ＯＰ込みで見積すれば、簡単に400万円超えることが理解できると思います。

過去スレを拝見し、購入前に見ておけばとは思っています。
非常に、皆さんのいろいろな経験や知識に基づいた参考意見があり､心の整理もつきました。
本当にありがとうございました。

＞良心的なコメントとバッシング呼ばわりされるコメントの境界線は、一体どこなんだろう。
多くの過去スレで、そもそもは、この車輌に関する不満を述べた購入者を、自己責任だと、ののしるメーカーサイドに立った意識の刷り込み目的で、批判だけするミカサ・・・さん他に、不自然さを感じ、スレ立てました。
所有に元ずく経験談、この車の購入を真剣に考えている人や、車が好きなどの意見は、良心的な意見

ユーザーの率直な意見に、自己責任を強調するメーカーサイドに立った意識の刷り込み目的で、批判だけするミカサ・・・さん他のような、人は、バッシング呼ばわりされるコメント

書込番号：17561794

[ラーメンとビール]

そろそろ義父の愛車が寿命を迎えつつあるので、付き添いでアブソ見てきました。
(というか私の商談ついでに義父がついてきたと言った方が正しいですが。)
確かに足回りの硬さとは別の、突き上げ感はありましたね。私が求める乗り心地の
良さは感じられませんでした。あくまで試乗なので、それほど速度は出していないし
さほど荒れた路面はなかったので、そこまで深刻な突き上げは感じることはできませんでしたが・・・。

メーカーも対策を打ってくるということは、それなりにオーナーの意見を問題と捉えた結果ということ
でしょうね。ホンダの新しい試みに巻き込まれる形になってしまった皆さんには同情します。

ただし、スレ主の言い草はちょっと感心しませんね。
ネットの書き込みだけの先入観でこの悪しざまな物言い。。。
同調意見が少ないことに怒りを感じてらっしゃるようですが、そもそも乗り心地に関しては
誰も擁護はしてないと思いますよ。こういった問題は個人の主観で左右されますから、オーナー
がそう感じたのならその通りなのでしょう。そしてメーカーに苦情を上げるのも自然な成り行きでしょう。
不毛なメーカーバッシングと非同調者への攻撃的な姿勢、そこが同情が集まらない一番の問題のような気がします。
もう少し建設的な内容ならここまで荒れなかったでしょうに。

アブソオーナーの皆様もせっかく手に入れた愛車ですから、なんとか可愛がってほしいとは思うんですけどねー。
横から口を挟んでしまって申し訳ありません・・・。

> 次にスレを建てた時は燃費が悪かったから、カタログに書けとか言わないで下さいよ
これはカタログに書いてほしいと思う＾＾；
実燃費とカタログスペックの差は相変わらずひどいですから・・・。

書込番号：17561860

[ミカサアッカーマン]

＞スレ主様

名指してご批判ありがとうございます。

車という高価なモノを購入する際、普通は実物を見て、実際に運転して、価格を交渉して、納得した上で契約します。

アブソルートを購入する場合、扁平45の18インチタイヤと専用サスペンションによる走りの良さが魅力であり、それと引き換えに乗り心地の悪化が心配されます。

普通の人なら、その点を重視して試乗されるでしょう。

『旧オデッセイアブソルートに乗っていた人が、新型を予約して買ったら乗り心地が悪化していた。』と言うなら分かりますが、そうではない人が試乗もろくにせずに購入して批判するのは疑問に感じます。
試乗せずに契約するという判断をしたユーザーが、納得のいくものではなかったということで、メーカーに責任転換して批判するというのはおかしいと私は思います。

近年の自動車はホイールが大径化しており、トップグレードは中間グレードに比べて1インチ大きなタイヤを履く傾向にあります。
見栄えは良いですが、乗り心地に対する不満はホンダ以外のメーカーで見られます。

しかし、ここまでメーカー批判が相次いでいるのはホンダのみです。
そのホンダ批判トピの大半が《新規ID》によるものです。

ここの新規IDのスレ主様は、乗ったこともないのにネット上の意見に踊らされてメーカー批判しています。
せめて自身で乗ってから批判するべきだと私は思います。
また、批判するにしても、
＞カタログに2.3列目乗り心地悪いですの明記のない
といった、当たり前のことを批判するのも私はどうかと思います。


以上の理由から、私は新規IDのスレ主様の主張に反論します。
この意見に名指して批判するのならしてもらっても構いませんが、その理由も添えてよろしくお願いします。

書込番号：17561906

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

試乗で二列、三列の座席の乗り心地なんてのは、あまり確かめないと思いますょ。後になって気がつくようなものです。
お店の担当者にもよりますが、三列目は緊急用ですよと親切に教えてくれる担当者も実際いました。実際運転する人の裁量で購入決定となる度合いが高いだろうから、そういう面も含まれているんでしょうね、運転席の乗り心地というものは。
さりげなく教えてくれる担当者って、少ないかもしれませんね。

書込番号：17561910

[超破格.com]

スレ主さん ミカサアッカーマンさんは悪い人ではないですよ。私も含めて愛のある批判だと思って下さい！私も口が悪い方ですが…コメントを全部読みましたが色んな意見が合って大変有意義なスレだったと思います。皆さん車が好きですから、車好きには悪い人は居ない？なんて言葉がありましたね。罪を憎んで人を憎まずって言う言葉もありますが、最終的な車購入の判断はスレ主さんですから、購入をして正しい判断を選択したと思いますよ。私達は助言やアドバイスぐらいしか出来ませんけど。スレ主さんも気持ちを切り替えて明るく行きましょう。

書込番号：17561915

[ミカサアッカーマン]

スレ主様に3つ程質問があります。


１．『カタログに2.3列目乗り心地悪いですの明記のないホンダや、乗り心地が悪いことについての説明をしないディーラー擁護の書き込みが目立ちます。不自然ですね。』とおっしゃられていますが、乗り心地が悪いと明記しているメーカーや説明をするディーラーがあれば教えてください。


２．『バッシングしてくる方達に限って、複数の方は、かなりの頻度で、同一スレにコメされていますよね。複数ＩＤ？』とおっしゃられていますが、同一スレに複数コメントすることが、何故複数IDにつながるのでしょうか？


３．スレ主様は何故新規IDで、乗ったこともない車のことについてメーカー批判するのですか？

書込番号：17561923

[ミカサアッカーマン]

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん

３列目については同意します。
特に10年前くらいのミニバンの3列目の大半は補助席以下でしたからね。
昔に比べると、今のミニバンの３列目は大幅に改善されています。
勿論2列目と比べて劣るのは、全車種共通ではあると思いますが。

書込番号：17561937

[poilkj]

メーカー批判しているつもりは、全く無く
試乗して､買っておいて文句を言うなとか
試乗もしないで文句を言うな等の
過去の購入者の不満を、バッサリ批判することを、批判したかったのです。
ここは、口コミサイトなんですから、良かったこと､悪かったことを書き込み、情報を共有する場所。



冒頭のトヨタの件については、過去のトヨタ車含め他社においても、試乗などしたこともなく、カタログや展示車だけで、購入していましたが、イメージから逸脱した車は無かったとの経験談だと思ってください。
これは、トヨタだから大丈夫じゃなくて、セダンだから､乗り心地が安定して良かっただけなんですね。

ミニバンは、トヨタであっても、基本的に試乗してみないと解らないことが、皆さんのおかげで理解できました。
試乗の必要性をここまで、皆さんに教えて頂き、今後は、念入りに試乗してから、契約するようにします。

書込番号：17561960

[2代目暗黒みかん]

スレ主さま
返信ありがとうございます。

OP込みで400万超えるのは重々承知しています。ですが車両として考えた場合、ベースグレードは260万です。ここから内装、外装少し良くして300万ちょっと切るGグレード。
エンジン、足回り、エアロつけて320万の素のアブ。後はOPですよね。
走りに関係するのは後は18インチタイヤだけ。
なので400万と言われると違和感有りありなのです。あくまで私個人の考えですけどね。

書込番号：17561978　スマートフォンサイトからの書き込み

[poilkj]

今回はいろいろとありがとうございました。

今回のスレで、アブソルートは、少々ヤンチャ坊主な、癖のある、車大好きのオーナーに愛される車とのイメージを、ポジティブに持つことが出来ました。

せっかくの、アブソルート　家族向きじゃないのかもしれないですが、長距離ドライブを、楽しんで行きたいと思います。

賛否両論、いろんな、意見が、集約され、結果的に良いスレッドになりましたこと、ミカサアッカーマンさん含め感謝しています。

書込番号：17562000

[ラーメンとビール]

> メーカー批判しているつもりは、全く無く
> 試乗して､買っておいて文句を言うなとか
> 試乗もしないで文句を言うな等の
> 過去の購入者の不満を、バッサリ批判することを、批判したかったのです。
ここまで配慮ができる方ならば、個人攻撃もご遠慮願いたいです。
あなたの意見の非同調者にしても、あくまで意見に対して反対しているだけで、
個人を誹謗中傷してはいないのですから。

> ここは、口コミサイトなんですから、良かったこと､悪かったことを書き込み、情報を共有する場所。
このことを理解しているのなら、書いていいこと悪いことの分別もご自身で判断できるでしょう？

そもそもご自身で試乗もせず他人のクチコミを鵜呑みにした批判は説得力がないですし、
根本的に意味のない発言です。そのことを不快に感じる方もいらっしゃるはず。
問題提起をしたかったという志は大変意義のあることかとは思いますが、今回ばかりは
やり方に問題があったようです。
なぜにこれほどまでに多くの反発を招いているか？ご自身の言動を顧みられることをお勧めします。

と、このままでは私もただの個人批判になってしまうのでこのぐらいにしておきます。

スレ主様もせっかくご購入されたのですから可愛がってあがてください。
車に手を入れるにも先立つものが必要になってしまいますが。
私もいろいろいじりたいところがあるのですが、妻の許可が下りない！

書込番号：17562030

[ベンダー男]

はじめまして。

私も２月にアブソEX4WD納車で、4000キロ走ってます！
私は、3歳の娘と8ヶ月の娘が居ますが、2人を二列目に乗せていますが、リアモニターを見ながら即爆睡ですよ。

足回りが硬いと言えば硬いような気もしますが、アブソの前がストリームRSZだったので、硬いのに慣れていると言われればそれまでかもしれませんが。。

でも、皆さんが言うように、ハンドリングだったり、走りはやはり、乗っていて気持ちいいものだということは間違いありません。

外観も私自身はとてもかっこ良くて気に入っています！
ですので、スレ主さんも購入が決まり、納車になったら同じ車のオーナーとしてカーライフを楽しんで欲しいと思います！

書込番号：17562048　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

>冒頭のトヨタの件については、過去のトヨタ車含め他社においても、試乗などしたこともなく、カタログや展示車だけで、購入していましたが、イメージから逸脱した車は無かったとの経験談だと思ってください。

オデッセイアブソルートにどのようなイメージをもっていたのか知りませんが、まずは乗ってみてからスレを立てるべきだったと思います。
実際にスレ主が乗ってみての感想はまた違うかもしれませんので。

それから世の中にはクラウンのようなトヨタのセダンの乗り心地や操縦性が悪いと思う人もいます。

だからこそ試乗は大切だと思いますよ。車に対するイメージや求めるものは人それぞれ違いますので。

書込番号：17562151　スマートフォンサイトからの書き込み

[晃拓]

お疲れ様です。
購入されることを決められたのですね。

私はアブソEX・FFの新米オーナーです。
個人的な感想ですが、正直乗り心地は、「快適性」という意味では良いとは言えないです。
ただ、それ以上に「走っている」という感覚を味わえると思います。
（うまく表現できなくてすみません（汗））

個人的には乗り心地を補って余りある喜びを感じる車だと思いますよ。

もし、乗り心地に不満に思われることがあっても、
足回りは見直しがされるようですし、無限のサスもスペック上は乗り心地が良くなる可能性もあります。
社外品もあります。
いざとなれば変更すれば良いと思います。（お金はかかっちゃいますけどね（笑））

変更できない部分でこの車はオーナーに喜びを与えてくれる車だと思います。
私は納車されてから週末が待ち遠しくなりました。
週末は意味もなく遠出したりしています（笑）

スレ主様とオデオーナーの皆さんが楽しいオデライフを満喫されることを祈っております。

書込番号：17562191　スマートフォンサイトからの書き込み

[eluga.giocondo]

車好きのコメントとして読んでいただけると幸いですが・・・

私が、試乗せずに購入するのは無謀と書いたのは、第三者がどれだけ良い車、優れた車と評していても、（その逆でも)いざ自分の感覚、使用するライフスタイルに鑑みて相性が良い（悪い)かと言うと、一概には言えません。自分（達)に合うかどうか、使用することで自身の満足できるものか、不満によるストレスが出ないかは自身で確かめるしかありません。

自動車と言うのは、一応高価品のカテゴリに入る消費財ですが、希少性から、現物に触れることも性能を試すことも許されない（制限される)よほど特殊な車種を除き、量産車である以上は、試そうと思えば気軽に試せる特徴を持ち合わせているものですから、相性を確かめずに買わない手はないと個人的には思います。

そう言う観点から、試乗せずに買う人にも、試乗もできない状態から先行予約販売方式をとるメーカーにも、私は賛同できません。と言う意見です。

書込番号：17562320　スマートフォンサイトからの書き込み

[あごの先端にフィット]

そもそもサスが硬いからスポーティーでコーナーでの姿勢変化が少なく操縦安定性が良いなんて
考え方自体が時代遅れであって、現代のスポーツカーは決して乗り心地悪くありません。通常
走行ではきちんとショックを吸収してコーナーではゆっくりとロールさせていくしなやかな脚と
いうのが主流で、トヨタ車やホンダ車のようにコーナーリングではサスはただの棒切れ状態なん
てのはユーザーなめたおかしな設定だとしか思いません。まあダブルウィッシュボーンサスなどは
下手にローダウンしたらキャンバー角が狂ってジオメトリ変化に追従するサスの仕事が制限されて
しまうのにアブソルート系なんて勝手にいじるおバカさんばっかりなので、ホンダも仕方なく
ローダウンされてもあまり悪影響のないトーションビームにしてローダウンされたとしても８名フル
乗車時に破綻しない設定にしたのでしょう。はっきり言って走りに口うるさい客層が頭悪いから
それに合わせた設定したってだけだと思います。満足して大人しく発言しない客層の意見なんて
届かないんだからしょうがないですよ。恨むならここで低レベルに走りが〜走りが〜と絶叫してる
ホンダオタクを恨みましょう。

書込番号：17562463

[rina_papa]

すでに解決済になっていてスレ主様もキャンセルせず乗ると仰っていますが一言だけ。

問題提起は悪いことだとは思いませんが、気に入らない意見があったからといってこのような公共の場で個人攻撃をするためにスレをたててはダメです。
インターネットのマナーに反しますので、このような内容は個人のブログなどで自己責任でおこなっていただきたいです。
スレ主様のとった手段は大変問題があるかと思います。

書込番号：17562824

[eluga.giocondo]

不安は不安、疑問は疑問だから仕方ない。と、スレ主さんは言いたいのかも知れない。でも、このタイトルはさすがにねえ。

要するに十把ひとからげで、『無知な購入者のみが悪い？』と、自身を含めて謙遜（あるいは自虐的な表現)でオーナー達が私と同じ思いで不満を不安を訴えかけてます自己責任とのコメは疑問視してます的な体を取るから、反響もきつかったんじゃないですかね。

書込番号：17563117　スマートフォンサイトからの書き込み

[poilkj]

スレの立て方に批判があり、次回から気を付けるようにとアドバイスありがとうございます。
しかし、スレッドを立ち上げるには、覚悟を持って、批判を承知で、タイトルは挑発的な形にあえてしました。
過去スレの不満を述べると、アブ所有者たちの不満の声を打ち消そうと多くの批判にさらされている現実を、疑問に思い、打ち消されそうになっていくアブ所有者たちの声を再度聞きたかったのです。
わたしは、どちらの意見が正しいのかわかりません。
乗ってないのですから
乗り心地が悪いと感じた人は、悪いと述べ、いやいや、最高の乗り心地だと述べる方がいるのが、普通です。
乗り心地が案外良いとのユーザーのみなさんの意見もありました。

反発が多いとか、荒れるなんて声もありましたが、そんな風に思っていません。
スレッドに投稿が多いことは、素晴らしい。
このスレッドは、大いに盛り上がり、役割を果たしたと思っています。

一部、フィットの件で社会的地位とかわけわからないことを書き込んだ人たちは、例外として、
あのような、侮蔑的発言はやめましょうね。

素晴らしい投稿ばかりで、アブ所有者たちの素晴らしい意見も、とてもたくさん有りました。
素人が一時間くらい試乗したぐらいで、車のすべてを、見抜けるはずはありません。
自己責任かとあきらめずに、不満は不満として、堂々と述べてください。それが、口コミです。
少なくとも、アブ所有者の皆さんの反響としては、概ね賛同いただいていると、受け止めています。
アブ所有者でないホンダファンの皆さんからは、大反発を買っている感じですね。

覚悟もってスレッド立てた以上、これだけ、有意義な意見や反響が、あれば、間違いなく成功と思っています。

また、荒れるのかな？

書込番号：17563925

[eluga.giocondo]

100レスも続いて良かったんだか悪かったんだか。

書込番号：17564010　スマートフォンサイトからの書き込み

[ROSE JUN]

>>スレッドを立ち上げるには、覚悟を持って、批判を承知で、タイトルは挑発的な形にあえてしました。

おめぇなぁ〜　試乗もせずにアブソルートを語るんじゃねぇよ

こちとら乗り心地も含めて気にいってオーナーになってんだから

頼むからおめぇ〜だけにはアブソルートのオーナーにはなって欲しくないね

今からキャンセルしてくれ

書込番号：17564043

[サンダーエース]

このスレ主 確信犯ですね・・・

荒れるのを楽しんでいるだけか、本当に空気を読めないだけかのどちらかでしょうね

とりあえず解決済みですのでこれ以上書き込みは不要ということにしませんか。

これ以上は不毛な二なるだけ。

いろんな考え方の人がいるんだなということで終了しましょう。

書込番号：17564181

[フクパンダ]

400万円もするなら、

試乗しましょう。

書込番号：17564256　スマートフォンサイトからの書き込み

[eluga.giocondo]

>このスレ主 確信犯ですね・・・

え？絵柄江餌得枝エーーーーーッ？そ、そんなわけがッ？！(-.-)y-~

>荒れるのを楽しんでいるだけか、本当に空気を読めないだけかのどちらかでしょうね

ミジンコほども気づかんかったわ(￣ー￣)

でもしぶとく、個人的には後者であってほしいなあ、と、一応書いておこう。ははは。(^^)/

書込番号：17564410　スマートフォンサイトからの書き込み

[Weissritter]

とりあえず「確信犯」を間違った意味で使っているのはわかった。

書込番号：17564509

[poilkj]

無理やり、人を確信犯とか
空気読めないとか

なんなんだ

ここの、連中は

強引にでも、言論統制か？

商品の様々情報を共有するのがクチコミサイトでしょ。

書込番号：17564579

[マリーナベイサンズ]

＞過去スレの不満を述べると、アブ所有者たちの不満の声を打ち消そうと多くの批判にさらされている現実を、疑問に思い、打ち消されそうになっていくアブ所有者たちの声を再度聞きたかったのです。

誰が誰に同情してんだよ。ただ単に煽って面白がってるだけだよな。
自ら行動起こさない奴が、聞いてどうすんだよ。
モトイ、起こせないから聞いてんだな 。悪かった(￣^￣)ゞ

書込番号：17564585

[eluga.giocondo]

>なんなんだ

>ここの、連中は

「連中」なんて見下した言い回しは、あなたのごく親しい仲間を示すのにお使いください。

書込番号：17564624　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsubasa0704]

スレ主へ！！

＞社会的地位とかわけわからないことを書き込んだ人たちは、例外として、
＞あのような、侮蔑的発言はやめましょうね。

あのね〜、話の流れを良く理解しなさいね！！

最初に侮蔑的発言を最初にしたのは誰だ？
ニックネーム「でへでしの」だろ！！

＞峠とかでおばちゃんの運転する軽トラにぴったり後ろにくっつかれてるアブソルート
＞とか見かけるんでしょうけど（笑）
という発言をしたからだ。

これは侮辱には当たらないのか？

そこのところが全然理解できてないな。

この発言は私だけでなくアブソルートを所有する人たちに対しての侮辱だわ。


＞あのような、侮蔑的発言はやめましょうね

スレ主のアンタが不特定多数のアブソルートのオーナーに
一番多くの侮辱発言をしていることに気が付きなさいね！！

「自分の背中は自分で見えない」・・・・ということですよwwww

書込番号：17564646

[eluga.giocondo]

>強引にでも、言論統制か？

はい？こちらは誰か強引に言論統制してるんですか？そんなことが実際に起きたら怖いなあ。さて、クチコミをグチゴミにしてしまわないように配慮すべきは、一体誰でしょう？

書込番号：17564653　スマートフォンサイトからの書き込み

[poilkj]

>スレ主のアンタが不特定多数のアブソルートのオーナーに
一番多くの侮辱発言をしていることに気が付きなさいね！

例えば？？？？

書込番号：17564655

[eluga.giocondo]

ただいま本スレのナイスが丁度797となりました。「泣くな」と語呂合わせになりました。

おやすみなさい。

書込番号：17564700　スマートフォンサイトからの書き込み

[ToLOVEるにキュンキュン]

多分もう駄目でしょう、このスレ主に真面目に付き合っても。

良識があって、「僕はみんなの為に問題提起したいんです」風を装ってるだけで、嫌な事には耳塞いじゃうタイプだし、
それでいて、自分がdisられるのには過剰反応して、答えにもなってない答えで返すような人ですもん。


口コミの大前提ってものを理解しといてもらいたいんです。

満足している人が善意をもって賛辞を書くのと、不満がある人が悪意をもって悪口を書くのでは、モチベーションが
違うでしょう。


悪口書く人の方が断然「みんなにも同意してもらいたい」って気持ちが高いんだから、書き込むって行為を行う率が
高いはずです。あなたもそうなんでしょ？



アブソの乗り心地、特に３列目が固いとか突き上げるってのは、カタログには書いてないですけど、「オデッセイのすべて」や、ベストカーのような車雑誌、モーターデイズなどの車批評サイトでも語られてる話です。

金だして買おうって思ってる人間なら、普通はそれらの事前情報を踏まえた上で試乗するってのは、義務とまで言いませんが、自然な行為であるはずでしょう。



それと、このアブソに満足してる人もたくさんいます。ただ書き込んで無いだけの事です。


やれ工事中の道路で突き上げるとか、踏切で突き上げるとか、どんだけ悪路が続いてるんだあなたの行く道には？
って言いたくなるような書き込みもありますが、FFのミニバンなら３列目に人や荷物が乗ってなきゃ突き上げます。

それが我慢出来ないレベルなんだって不満を述べている人は主張されてますが、これはもう個人の感じ方なので
それを否定もしきれませんが、私は多人数乗車の時には特に不満を感じた事も、言われた事もありません。



楽しいですよ、この車は間違いなく。



だから、せっかく契約してこれから乗ろうとしてるのに、ネガな部分だけ情報集めるのはもったいないと思いますが。

まあ・・・、そんなにネガティブになってるなら、別の方が言われてる通り買うの止めてもいいんじゃないでしょうか？

買われるつもりになってるみたいですけど、こんな気持ちのまま悶々と乗るぐらいなら、本当に気に入った車を、
何もかもが最高の車を、そんな製品が本当に今この世に存在してるのかわからない車を、買ってください。

書込番号：17564919

[市民の冒険旅行]

今更ですが、エンダーさんに質問です。

> オーナーはもちろん、媒体の評論家の試乗記でもアブソの硬さはやりすぎって意見がほとんどです。

オーナーさんの意見はここのクチコミで納得ですが。
評論家のやり過ぎって意見がほとんどって本当ですか？
TVでは、スーパーGT＋でレーシングドライバーが乗り心地悪いって言っていたのは記憶にありますが、やり過ぎとは言ってなかったですよ。
何を元にほとんどと言い切ってるの？

書込番号：17564938　スマートフォンサイトからの書き込み

[市民の冒険旅行]

スレ主さんは、オデッセイの外観や乗り心地の雰囲気に惹かれたのですね。納得です、自然なことだと思います。
ただ私の感覚からすると、契約までのプロセスが甘過ぎです。
400万って大金ですよね？その金額に見合う価値を見出したから契約したのでは？
スレ主さんの言い分は、衝動買いで後悔してるとしか思えません。(本当に契約していればの話ですが。)
不満の声なんて購入者から試乗者の数だけいくらでも出てくるでしょう。それこそ普通のことで、乗り心地が案外良い意見があるとか小馬鹿にした言い方が、スレ主さんの問題点だと認識出来ないのですか？

書込番号：17564961　スマートフォンサイトからの書き込み

[greed-91]

っていうか、解決済みのスレにいつまで居座ってるんだろうね。

書込番号：17564974　スマートフォンサイトからの書き込み

[rina_papa]

> 覚悟もってスレッド立てた以上、これだけ、有意義な意見や反響が、あれば、間違いなく成功と思っています。

覚悟とはどのような覚悟ですか？
匿名で批判されることなど覚悟ではありません。
本当に覚悟を持っているのなら匿名掲示板で書き込むのではなく堂々と表に出て行動を起こすべきです。
ただし実際に乗ったわけでも無い上に、他人の意見を元に主張されてもほとんど賛同は得られないと思います。

私から見ると公共の匿名掲示板を荒らしているだけのように見えますが、本当に有意義で成功だと思っているのならその考え方は改めたほうが良いです。

私は11月納車5000キロ走行のアブソルート18インチオーナーです。
個人的には足回りの設定は少しスポーティーに振り過ぎだと感じています。
多少コーナリング性能が削がれても、もう少しマイルドだったら自分にとっては最高の車です。
ただし購入を後悔したことは一度もありません。家族ともども満足感に満ちています。

私個人の感想ですがメーカーを擁護しているように見えますでしょうか？

「プロの整備士並み」や「素人」という言葉を使われていますが、実際に車に乗れば自分の感覚に合っているか逆に合わないかは誰でも感じることができます。
車の知識の有無は関係ありません。
だからこそ乗り心地が悪いという意見と気にならないという意見があるのも当然です。

それらの意見のどちらかが気に入らないといって口コミ掲示板サイトで問題提起を行うというのは明らかに間違いです。

書込番号：17565545

[ぽんぽん 船]

一般的な試乗では、
家族全員をミニバンに乗せて高速道路の長距離走行に出かける・・・なんてことはしないので、
購入後に 「 思いのほか後部座席の乗り心地が悪かった 」 ってこともあるでしょう。

オデッセイは、ミニバンの中でも高級感があって乗り心地も良さそうなイメージもあるから、
試乗時に先入観もあったんじゃないでしょうかね。

なので、
購入者が 「 後部座席の乗り心地が悪い 」 って声を上げるくらいは、全然 OK だと思いますよ。

まぁ、足回りを総取替えしろ！ とか言い出したらクレーマーだけど・・・

書込番号：17565617

[油 ギル夫]

＞ まぁ、足回りを総取替えしろ！ とか言い出したらクレーマーだけど・・・

しかもリコール処理で…と来たら立派なクレーマーだと思う。

書込番号：17565953　スマートフォンサイトからの書き込み

[不動明王XYZ]

スポーティなグレードですからしかたがありません。
メーカーもコンフォートグレードで売っていたなら問題かもしれませんが。
ノーマル仕様では問題ないようなので、客観的に見て購入された側の問題だと思います。

書込番号：17566985

[不動明王XYZ]

出入り禁止になるぐらいゴネたら無償で交換してくれるかもしれませんけど、
強制でも何でもなく合意で買った当事者として恥ずかしくないですか。

書込番号：17567003

[エンダー]

>市民の冒険旅行さん


ToLOVEるにキュンキュンさんのレスでも語られています↓

アブソの乗り心地、特に３列目が固いとか突き上げるってのは、カタログには書いてないですけど、「オデッセイのすべて」や、ベストカーのような車雑誌、モーターデイズなどの車批評サイトでも語られてる話です。


ちなみに自分の言うやりすぎは乗り心地が悪い、硬い、を総評して使っています。「やりすぎ」という言葉自体があちこちで使われているという意味ではありません。少し考えればどういう意味かは分かると思いますが念のため。


思い当たる媒体貼っておきます。

http://www.webcg.net/articles/-/30033?page=3

http://autoc-one.jp/honda/odyssey/report-1572941/0003.html

http://response.jp/article/2013/11/30/212026.html

オデッセイのすべて　三栄書房　P8-9


もう一度言いますが、「やりすぎ」って書いてないじゃんって意見であれば確かにそうなので謝ります。

ただ話の流れからやりすぎがどういう意味を含んで使っているかは分かると思います。これ以上の揚げ足取りはご遠慮願います。

書込番号：17567101

[boss-s]

できれば投稿はオデオーナーだけにしてほしい...
試乗の感想を書いて、よくないから買いませんでした。と、書かれても、「ざまあみろ」と言われてるみたいで、腹が立ちます。

どちらかというと、オデの良さをもっと教えてほしい。

みなさんとオデの良さを共感したいと思ってます。

書込番号：17567106　スマートフォンサイトからの書き込み

[森の目覚め]

＞出入り禁止になるぐらいゴネたら無償で交換してくれるかもしれませんけど、
　強制でも何でもなく合意で買った当事者として恥ずかしくないですか。

不動明王XYZさん、スレ主は一言も無償で交換しろなんて書いてないようですけども。
ミスリードはいけません。


それにしても、これだけ乗り心地の悪さについてのスレが乱立しており、ホンダもそれに対して早急な改善を図るところをみれば、今回のオデッセイの乗り心地の悪さはメーカーも認めたと言って良いと思うね。



＞どちらかというと、オデの良さをもっと教えてほしい。
　みなさんとオデの良さを共感したいと思ってます。

ホント僕もそう思うよ。
今回のオデッセイの良さは沢山ある。
乗り心地を改善し、作りの質を上げてくれたら（ここも問題）、
もっともっとみんなに愛される車になるのになあ、
とここの掲示板をみてていつもそう思う。

ま、僕は大好きですけど（笑）

書込番号：17568048

[ラーメンとビール]

> どちらかというと、オデの良さをもっと教えてほしい。
これは気持ちがわかります。大事な愛車を手にした喜びを共有したいですよね。

> できれば投稿はオデオーナーだけにしてほしい...
> 試乗の感想を書いて、よくないから買いませんでした。と、書かれても、「ざまあみろ」
> と言われてるみたいで、腹が 立ちます。
気持ちはわかるけどこれは違うかな〜。
皆、何かしらの情報を得る、または与えるために集まっているわけで、その情報はオーナーであるかどうかは
関係ないと思うし、良い情報だけではないと思います。
結果として、「買うのやめました」という方がいても、それはこの掲示板を一つの判断材料としたというだけ
のことですから、とりたてて責められるいわれはないでしょう。
買わなかったという情報も次に続く購入検討者の一つの判断材料となるわけですから。

口コミではなくユーザーレビューにオーナー以外が書くのはだめだと思いますけどね。

書込番号：17569167

[市民の冒険旅行]

エンダーさん返信ありがとうございます。

揚げ足とりと取られてしまったのは申し訳ないです。
(自分でも読み直しましたが、揚げ足とりなニュアンスですね。ごめんなさい。)

私は、「やりすぎてる」→「改善する必要がある」と認識してます。

記事を書いてる評論家ってプロですよね。
そのプロの意見で乗り心地が悪いから改善すべきってコメントが見当たらないことが、
私としては今回のオデッセイのセッティングがやりすぎとは思えないのです。
(内装の質感が悪いから改善せよとか目にしませんか？この場合、コストカットしすぎって感じで。)
どちらかとゆうと、ミニバンとは思えないくらい走りが良いため、トレードオフで乗り心地が悪いといった意見に思えます。
乗り心地優先か、走り優先かは試してください扱いですよね。良心的な試乗レポートだと思います。

もっとも、評論家はアブソの性格を理解した上で、評価してると思われますので、難しいところですよね。

以上がエンダーさんと認識が違ったため、質問させて頂きました。

お互いオデッセイオーナーとして、満足してる部分と満足してない部分がたくさんあると思います。
今後も色々と意見の交換をさせて頂ければと思います。

書込番号：17569266　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッホゥゥ]

オデッセイの販売計画は4000台ぽっちなんで
発売後、落ち着いてこれば
月2000台くらいって意味でしょうね。

なので開発側は、客層を
広〜く考えなくてもよくなって、
ある意味で割り切ることができて
アブソルートをより、アブソルートらしく、作ったんだろうね。
アブソルートって
絶対的とか完璧とか、究極の
って意味ですから
張り切ってトンガったんでしょう。


そしたら、営業サイドがそろばん弾いて
アブソルートを最前列に並べたから
予期しないお客もアブソルートを買うようになった。

これだと思いますね。


RBアブソルートのときは
ハイオクだったし
エコカー減税非対象だったし
お客さんは自然とスタンダードの方を買っていたのでしょう。


って思いました。

書込番号：17569360

[ぽんぽん 船]

横から失礼します。

>私は、「やりすぎてる」→「改善する必要がある」と認識してます。

私も そう言う意味に受け取りました。

>記事を書いてる評論家ってプロですよね。
>そのプロの意見で乗り心地が悪いから改善すべきってコメントが見当たらないことが、
>私としては今回のオデッセイのセッティングがやりすぎとは思えないのです。

次の新型では既に改善されたみたいですよ。（マイナーチェンジ？）
ユーザーの声がメーカーに届いたのか？
　↓
国沢光宏氏の最新評論。※2014年5月28日現在
（評論家としては、プロ中のプロでしょう）

午前中は秋が瀬公園で無限フィット＆オデッセイの取材。
オデッセイは乗り心地の悪さ（というか気持ち悪さ）最強のアブソルートベースだったが、上手に欠点をカバー出来ている。
久々に「標準よりずっと良いですね！」。新型アブソルートの乗り心地、ノーマルだとキビシイす。

http://kunisawa.net/diary/5%e6%9c%8828%e6%97%a5%ef%bc%88%ef%bd%85%ef%bd%96%e3%81%a8%ef%bd%90%ef%bd%88%ef%bd%85%ef%bd%96%e3%81%ae%e3%83%90%e3%83%88%e3%83%ab%ef%bc%89/

書込番号：17569394

[pulokion]

これは無限サスペンションの感想ではないですか？

書込番号：17569791　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンダー]

市民の冒険旅行さん、こんばんわ。

私も既述しましたが、基本的にはオデアブ気に入っています。車好きなので普段から雑誌やwebの車関係媒体はできる限りチェックしています。購入に至った新型オデッセイなら尚更でした。

走りと乗り心地はトレードオフ、確かにそうですね。改善の余地ありとも書いていません。行間の読み方は人それぞれなのでいろんな感想があっていいと思います。

改めて、、、スレ主さんには同感するとともに、購入に関しては自己責任と思っています。わずか半年でマイチェンには呆れましたが、それも自分が待って購入すればよかったこと。無償交換を要求してディーラーや営業マンとの関係に亀裂が入ったりするのは嫌なので、自分で乗り心地の改善方法を考えていく予定です。

気に入っている外観と内装はそのままに、足回りが自分の理想に近づければいいなと思っています。

お互いアブライフを楽しみましょう。

ところで無限サス良さそうですね。値段張りますが(^_^;)

書込番号：17571239

[ぽんぽん 船]

>これは無限サスペンションの感想ではないですか？

そうかも知れない。

>久々に「標準よりずっと良いですね！」。新型アブソルートの乗り心地、ノーマルだとキビシイす。

・・・って書いてあるから、新型アブソルートだと思ったけど、確かに怪しいですね。

いずれにせよ、
オデッセイは乗り心地の悪さ（というか気持ち悪さ）最強のアブソルート・・・とか、
上手に欠点をカバー出来ている。・・・とかって書いてあるから、
取合えず、
プロの目から見てもアブソの乗り心地は欠点なんでしょうね。

書込番号：17573030

[オデッセウス]

>>これは無限サスペンションの感想ではないですか？
>そうかも知れない。
↓
午前中は秋が瀬公園で＊無限フィット＆オデッセイ＊の取材

とあるので、無限サスの評価でしょうね。

国沢さんのRC1出たての頃のレビューでは、
・Ｇは絶賛
http://autoc-one.jp/honda/odyssey/report-1572941/

・アブソは低評価
http://autoc-one.jp/honda/odyssey/report-1572941/0003.html

でしたからね。

なので、
>久々に「標準よりずっと良いですね！」。新型アブソルートの乗り心地、ノーマルだとキビシイす。
という記事は、

・標準サスを入れ替えると評価が低くなるケースが多いが、無限サスの場合は、数少ない例外ケースで、標準品よりもずっと良い感じがする
・新型アブソルート → 今のRC1オデ アブソルートのこと(サス改善品云々は、ここの口コミを良く見てる人しか知らないでしょうから)
・ノーマルだとキビシイ → 前述リンクの通り、アブソルートの標準サスだと乗り心地辛い

ということを言ってるのでしょう。

でも、良く読まないと解らんですね。

もともとＧは絶賛、今回の無限のサスもかなり良い。
なら、両者を比較したらどうなの？というコメントが、記事中にあると、もっと良かったのですけどね。

＞pulokionさん
別スレ見ましたが、ぜひ、無限サスインプレお願いします！

といっても、私は、同じく国沢氏の↓
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/05/post-1974.html
に後押しされて、既にHKS入れてしまってますが、、、(笑)

書込番号：17573270

[エンディミオンの呟き]

オーナー同士の意見交換ならみんカラって素晴らしいサイトがありますね

書込番号：17573272　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>久々に「標準よりずっと良いですね！」。新型アブソルートの乗り心地、ノーマルだとキビシイす。

翻訳すると・・・
純正アブソルートの乗り心地よりも、無限アブソルートの方が ずっと良いですね。
現行アブソルートの乗り心地は、純正のままだとキビシイっす。
・・・ってことですね。

なるほど。
って言うか、どっちにしても評価は低いってことだなぁ。やっぱ。

書込番号：17576919

[poilkj]

ホンダ様へ

先週、アブＥＸ(当然18インチ)納車後 試乗無し購入した馬鹿家族で初ドライブしました。

凸凹や高架式道路や橋梁等のジョイントで、家族全員信じられない最悪の乗り心地で意見一致
特に3列目(ただし、1.2列目も悪い) 家族に申し訳ない。ごめんなさい。

路面状況の良い道路では問題なし（当たり前)

試乗もしないで購入する家族が悪いのは皆さんの意見で理解済み 納得できないが。

しかし、凸凹や高架橋ジョイントなど路面状況を過剰伝達するサスは、個人の感じ方の問題のレベルでなく
普通乗用車の領域に未達

これを、個人の感じ方と納得した購入者家族(3列目利用の必要性のある家族)が、本当に存在するのか疑問
路面状況が良い地域、高架道路の無い地域では、問題ないかもしれませんが。

メーカーは、費用負担は別問題として、根本解決する責任は有ると思います。

購入者家族(被害者家族とあえて言いたい) の方へ
本当に、走行性や外観が、良いので、差し引き納得と我慢できるのですか。

皆が、無理に我慢するから、メーカーもこんなひどい乗り心地を放置するのですよ。

メーカーも、路面状況の良いテストコースでなく、首都高速のジョイントで、役員クラスが8時間耐久試験など体験していただきたい。


メーカーはすべてのアブソルートの乗り心地改善対策をして、悪評を払拭、乗り心地問題解決しないと、下取り価格も暴落したままだよ。


購入車輛の3年後、5年後の下取り価格維持も、今回の乗り心地対策次第かも？


実際に、購入もせず被害にあっていない外野の意見はご遠慮いただきたい。

メーカー関係者は、なりすましで、購入者の自己責任と非難するより、
購入者家族に健康被害が出る前に、メーカーに対策交渉お願いします。

3列目に妊婦が、乗ったら流産か破水早産するかもと、不意に漏れていました。
妊婦、高齢者、子供は3列目を、避けてください。

流産した方が、提訴すると、メーカーも重い腰上げるのかな。

書込番号：17630260

[やっちまったかんちゃん]

私は5カ月で売却しました。 先行予約で購入したため、最初は自分の失敗を認めたくないので、長所を探して自分を肯定していました。 しかし、あまりに乗り心地が悪く、乗せた人からの評価も低いため、決断しました。
4月に売却したのですが、すでに6月の中古車の販売価格と4月の買い取り価格が同じになっており、少しでも判断が遅ければ、もっと損失が出るところでした。
7人乗りにしては、ちょっと方向を間違っていると思います。その証拠に5月の登録台数はモデル末期のエスティマ以下の大惨敗です。

確かに試乗もしないで購入したのは自己責任ですが、ミニバンなのにあんな味付けと収納性の悪さは想像を越えてました。

書込番号：17630351　スマートフォンサイトからの書き込み

[ddman]

スレ主さん

私もアブソのオーナーです。言われていることは良くわかります。
私の家族も同様なことを言ってます。

しかしそのような意見をここで書きこまれても何も解決しません。
ますますアブソの評判を下げるだけですよ。
その文章をそのままディーラーに送られてはいかがですか？
噂の改善サスペンションを装着して貰えるように交渉すればいいと思います。

私は契約後足回りが硬いという噂を聞いていたので、納車時に18インチから17インチにインチダウン。
18インチはオクで売却。
噂のサスはあてにならないので、現在無限サスの納品待ちです。
仮に車を売却しても無限サスの代金以上に損失がありますし、他に欲しい車もありません。
足回り以外にも不具合はありますが、ディーラーがフォローしてくれていますし
足回りが改善されれば最高のミニバンだと思っています。

書込番号：17630504

[yama73]

私も下取りに出し別の車に換えました。
ディーラーも必死に頑張ってメーカーと色々交渉してくれたのですが、アブソルートの足回りの硬さは「味付け」だそうです。
私は妊婦を近距離ですが乗せてしまいました。二列目ですがかなり響くそうです。

いい加減なチューニングショップで足回りを変更・セッティングすると、とりあえず硬くしてロールしないようにし弱オーバーかニュートラルにします。
それをスポーティーな良い足回りと喜ぶお客さんがいるのも事実ですが、それが今回のアブソルートの足回りです。
今まで他のメーカーは分かっているけど絶対に作らない「子供だましの足回り」・・・試乗で分からなかった私が悪いのです・・・・・。

良くしてくれたディーラーには申し訳ないけど、当分ホンダはパスします。

書込番号：17630513

[人間ドッグ]

RC2の無限のサスの発売はあるのでしょうか
でればクルマの買い変えはもうちょっと待とうか考えているのですが

書込番号：17633826　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひまわりａｂｃ]

RC2（４WD)は、RC1（FF)に比較して乗り心地は優れているとの噂もあるのですが、同じように乗り心地悪いのですか

書込番号：17689045

[ノア神馬]

ＲＣ２乗りです。
乗り心地悪いとは思ってません。
前車はエスティマでダウンサス（テインのハイテック）でローダウンしてましたが、
エスティマより良いと思います。
２列目までしか常用しないので、３列目はわかりませんが、同乗者は長距離では寝てしまいますし
バックミラー越しに跳ねててるのも観た事ありませんよ。

書込番号：17689710

[あめだるま]

６月２９日にＲＣ２　アブソＥＸが納車されました。試乗したときから、ＲＣ１で言われているゴツゴツしすぎて乗ってられないというような感じではなかったので　思い切って１８インチでの納車となりました。乗り心地の悪化は覚悟していたのですが、乗り心地は　「硬い」ですが「乗ってられない」といったものではなく、正直ホッとしています。前車がステップワゴンＲＧ２スパーダで、これと同等位の硬さかなと思います。ディーラーは、ＲＧ２より乗り心地はいいですよと言ってました。先日友人のシビックユーロＲに乗せてもらいましたが、これは硬かった！！たまたま少し砂利道を走ったのですが、とってもじゃないけど、乗ってられない！と思いました。まさか、オデッセイもこんなに硬いのか？と非常に不安の中での納車となりましたが、結果は、まったく問題ない足回りでした。
ここで取り上げられた、フェンダーの塗装はげや、ムラ　アイストしない　などという不都合も発生しておりません。（プラスチックの膨張収縮でおこるポルターガイスト音はします！）
ＲＣ１とＲＣ２では後輪の足回りの形式が違うのと、重量の違いが、乗り心地の差を生むのでしょうか？ＲＣ２は私も家族も、大変満足しております。

書込番号：17690381

[ガラハゲ]

スレ主さんは今回の件を糧に次回はしっかり試乗して納得の行く買い物ができるといいですね！

かく言う私も試乗をろくすっぽせずにオデッセイというブランドとカタログの「最上級の乗り心地」という文句を盲信して買って後悔した身です。
ホンダ最高クラスのミニバンがまさかこんなドタバタな乗り心地とは思いもしませんでした。
自分の判断が甘かったことを反省しつつ、次からはしっかり試乗しようと心に決めました。

にしても、スレ主さんを批判しているみなさんは試乗をたっぷりし、納得した上でドタバタ足に満足して乗ってらっしゃるんですよね。
実に羨ましい。
自分も乗り物酔いしない体質に生まれたかった。

書込番号：17702620　スマートフォンサイトからの書き込み

[poilkj]

ガラハゲさんへ

熟読ありがとうございます。

> スレ主さんは今回の件を糧に次回はしっかり試乗して納得の行く買い物ができるといいですね！
かく言う私も試乗をろくすっぽせずにオデッセイというブランドとカタログの「最上級の乗り心地」という文句を盲信して買って後悔した身です。
ホンダ最高クラスのミニバンがまさかこんなドタバタな乗り心地とは思いもしませんでした。
自分の判断が甘かったことを反省しつつ、次からはしっかり試乗しようと心に決めました。

Ａ．まったく、同感です。
次回、私も、頑張って、試乗して、決めたいと思いますが、次も結局、外見だけで、選んでしまいそうですよね。
恋は盲目ですね。
外見に惚れる 他の事は、解からなくなってしまうタイプの様です。
今回も、アブソＥＸ以外の他社の選択肢は、アル・ベル エステイマは、長らくFMC無く古さを感じてしまい、今回の選択肢から消去。
アブソルートＥＸ以外考えられない一途な心理状態でした。

乗り心地は、初めて乗った車では、ナビ操作やロードノイズや車輛感覚など様々なチェック事項の中、短時間の試乗では解かりずらいですし、実際、アブＥＸも、道路条件良ければ、乗り心地良いような錯覚になりますよね。
今も、乗り心地良い錯覚になる時も、時折有ります。(すぐに、錯覚である現実に直面しますが)

試乗は大切ですが、でも、メーカーは、実際、先行予約販売で、かなりの台数を販売しているわけですから、自社のお客が乗車する車の最低限の快適性は担保するべきで、許容範囲外・不良品であると一定数の購入者が感じたら、個人の感じ方ではすまないのではとも思います。
試乗無しでも、販売するわけですから、試乗して納得して購入したから、メーカーには責任は皆無、すべて購入車責任だ！ メーカー責任逃避は、製造企業としていかがなものでしょうか。
10日間ぐらい試乗期間有れば、多くの事柄を把握できると思いますが
仮に無限サス等のスペックアップする場合は、一定の購入者負担も当然ですが、許容範囲になる程度の改善で、全額購入者負担はいかがなものかと思います。

公害問題も、付近住民のすべてに発症しているわけでもなく、個人の体質-感じ方ですとメーカー責任逃れることが可能ならば公害排出企業も、うれしく、公害がなくなる日は永遠に到来しないでしょうね。

エンジン性能やボディサイズ、乗車人数などは、諸元表で確認可能な項目は予約販売でも客も確認しているとは思いますが、乗り心地は諸元表では確認できないしね。
今後は、乗り心地などの数値に表れない項目は、公的或いは第3者機関の評価設定や、販売ターゲットを明確に表示すると混乱が抑えられますよね。

車購入時はいつも、予算クリアできれば、ほぼ外観のみで、決めていました。
乗り心地も、過去15台程買い替えていますが、ハードからソフトな車もありましたが、乗り心地にこだわりもなく、すべて、許容範囲だったため、乗り心地が、許容範囲外の車が、300万円以上の価格帯の国産乗用車に存在するとは、思わなかったですね。
今回も、外観に惚れてました。
今も、7人以上乗車できる車の中で、スタイリングは、オデッセイアブソルートが最高と思っています。



>にしても、スレ主さんを批判しているみなさんは試乗をたっぷりし、納得した上でドタバタ足に満足して乗ってらっしゃるんですよね。
実に羨ましい。
自分も乗り物酔いしない体質に生まれたかった。

Ａ．まったく、同感です。
批判している方の大半は、実はオデッセイオーナーで無いので、被害者の痛みは解からないのでしょう。

納得の上でドタバタ足に満足して乗ってる ハズの皆さんも、結構、車高調に交換済みの人も多い気がします。
または、購入前から足回りは交換するつもりなので、標準の足回りは関心がない方も多くいるようです。

私も乗り心地に耐えれず、処分しようと思いましたが、6月15日にddmanさんより返信いただき、理知的なアドバイスいただき感銘しました。
いろいろ悩んでも、ＨＯＮＤＡは解決する気なさそうなので、長く悩むよりはddmanさんのアドバイスに従うことにしました。それでも、無限サスへの出費は正直痛いですね。
そう考えると、出来の悪いサスでも、かなり話題（問題？)になったサスとの残り少ない期間を大切にしたいと思います。

書込番号：17705819

[poilkj]

乗り換えました。
3年半の、苦痛から卒業できました。
T社のミニバンは、試乗しなくても、快適です。

書込番号：21170008

[-kiRITYAN-]

ちなみにアルベル系に乗り換えですか？

書込番号：21170109　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファンタ2017]

またこりもなく試乗もしないで購入したのか。どうしようもない

書込番号：21418828　スマートフォンサイトからの書き込み

[w迦楼羅w]

被害者？だれが？
オデッセイ（MC前）のモデルは試乗で運転席に座っただけでもリアの固さとバタつきはわかるものだけどな。
それがわからなかったのなら自分がそれ相応の感覚しか持ってなかったのだからしょうがない。
自己責任以外の何物でもない。

しかもトヨタは乗り心地が良い？
人それぞれ感覚があるから何とも言えないが、車は乗り心地だけで選ぶものでもないと思うし。

でも羨ましくも思うよ。トヨタで満足できるんだから。
あなたのような人はトヨタ以外乗らず、ずっと一生過ごした方が良いです。

書込番号：21419079

[poilkj]

オデッセイも、来年くらいフルモデルチェンジかな。
次は、良いミニバンになるといいですね。


モデル末期の口コミで、今更ですが
非難されていたようなので反論を少々


＞w迦楼羅wさん

＞オデッセイ（MC前）のモデルは試乗で運転席に座っただけでもリアの固さとバタつきはわかるものだけどな。

バタつきは、わかりますよ。誰でも、わかるよ。


＞それがわからなかったのなら自分がそれ相応の感覚しか持ってなかったのだからしょうがない。
段差のある試乗コースを走ってないので、わかるはずがありません。


＞自己責任以外の何物でもない。
ディーラーの指示通り走行した試乗コースに、天井に頭を打ち付ける段差は無かった。

＞しかもトヨタは乗り心地が良い？
w迦楼羅wさん、あなたの言うトヨタ車って何ですか。？
同乗者が段差で跳ねて天井に頭を打ち付けるトヨタ車があれば、教えてください。


＞人それぞれ感覚があるから何とも言えないが、車は乗り心地だけで選ぶものでもないと思うし。

スポーツカーじゃないんだから
ミニバンは、家族・仲間・みんなの為に購入するから、乗り心地は、同乗者が段差で跳ねて天井に頭を打ち付けない程度は、当然の要求性能



＞でも羨ましくも思うよ。トヨタで満足できるんだから。
トヨタといっても、オデッセイと同価格帯以上の車しか購入しないので、十分満足ですよ。
ただ、ホンダやダイハツの軽に乗っても、段差で天井に頭打たないよ。


＞あなたのような人はトヨタ以外乗らず、ずっと一生過ごした方が良いです。
そうですね。

ベンツ、BMW、VW、キャデラックその他、所有や試乗、同乗やレンタカー等で乗ったりしますが、トヨタ・レクサスの同セグメント比較で、優れているようには思わないですよ。好みの問題のレベルです。
LS=S＝7
クラウン＝E＝5
プレミオ＝C＝3

書込番号：21871354

[poilkj]

因果応報
身から出た錆


そりゃ、こうなるわな。




ホンダ「オデッセイ」生産終了へ　なぜレジェンドとクラリティも3車種同時に年内生産終了なのか
6/15(火) 9:10配信


くるまのニュース
ホンダを代表する3車種、国内生産終了へ
　ホンダのフラッグシップセダン「レジェンド」、PHEV＆FCVの「クラリティ」、高級ミニバンの「オデッセイ」が2021年内をもって国内生産の終了ならび在庫車が無くなり次第、販売終了となることが明らかになりました。
　
　なぜホンダは、一気に3車種の生産を終了することになったのでしょうか。

書込番号：24191645

マフラーとアシを紹介してください

[chiloro]

アブソEXを注文してしまいました。8月納車予定です。
奥さんがメインで乗るのですが、マフラーとアシを変えたいとか言い出したので、熱が冷めないうちに畳みかけようと企んでいます。
ハイブリッドなのにマフラー交換するの？っていうのは置いといて、もしイジっている方がおりましたらパーツを紹介して下さい。

マフラーはできれば左右出しで。
アシは車高調を希望です。

宜しくお願いします。

書込番号：24172566

[横道坊主]

そんなのにお金をかけられる余裕が有るなら
オプションてんこ盛りにすれば良いのに。

書込番号：24172593

[chiloro]

＞横道坊主さん
早速のコメントありがとうございます。
他のオプションはソソルものはなかったですね。
ただ、ナビ（ディスプレイオーディオ？）は標準装備ではないらしく、オプション選択するしかなかったです。
昔はアシとマフラーも純正オプションで用意されていましたが、最近はないんですね。
さすがに無限なら出しているだろうと思いましたが、こちらもありませんでした。

書込番号：24172597

[スーパーアルテッツァ]

chiloroさん

車高調に関しては私ならオデッセイには下記のTEINのFLEX Aを取り付けます。

https://www.tein.co.jp/products/flex_a.html

オデッセイハイブリッド用のFLEX Aなら、品番はVSHJ2-D1AS3で希望小売価格\168,300です。

あとは下記のオデッセイハイブリッド アブソルートのマフラーと車高調キットに関するパーツレビューも参考にしてみて下さい。（2020年11月のMC前も含まれています）

・マフラー
https://minkara.carview.co.jp/car/honda/odyssey_hybrid/partsreview/review.aspx?mg=6.10455&bi=11&ci=124&trm=0&srt=0

・車高調キット
https://minkara.carview.co.jp/car/honda/odyssey_hybrid/partsreview/review.aspx?mg=6.10455&bi=8&ci=428&trm=0&srt=0

書込番号：24172694

[gda_hisashi]

＞マフラーとアシを変えたいとか言い出したので

何をどうしたい
(車高を下げたいとか乗り心地を悪くしたいとか峠で攻めるとか
煩くしたい4本出しにしたいみたいな見た目とか)
から変えたいじゃなく
とにかく変えれば良い(変える事ありき)なのね

車高もノーマル
ホイールやタイヤもノーマル
って事ですか

書込番号：24172909

[ジャック・スバロウ]

私ならマフラー賛成、脚は反対。
脚の前にホイールとタイヤを変えたい。

書込番号：24173001

[chiloro]

＞スーパーアルテッツァさん
具体的なアドバイスありがとうございます。
今はテイン足が頑張っているのですね。
参考にさせていただきます。

＞gda_hisashiさん
コメントありがとうございます。
意図はよくわかりませんが、雰囲気なんでしょうね。

＞ジャック・スバロウさん
コメントありがとうございます。
好みは人それぞれなので。

書込番号：24178021

[gda_hisashi]

>昔はアシとマフラーも純正オプションで用意されていましたが、最近はないんですね。

今は標準の足もかなり良い
マフラーも環境や小さな排気量のターボだと大きな音も・・・
って感じじゃないですか

今はアシを替えると言っても走りではなく車高を下げる目的が多い
（下げて乗り心地も・・・なんてリクエスト多い）
マフラーも出口のマフラーカッターくらいで十分だったり
むしろマフラーレス（見せない）ってのを目指す方も居る

だから替えたいって目的はって事

>アシは車高調を希望です。
あまり落としたくないとか
乗り心地を残してとか
価格的に安価な物とか
首都高やワインディングでとか
無いのかな
単に替えれば良いって事なのかな

>意図はよくわかりませんが、雰囲気なんでしょうね。

>マフラーはできれば左右出しで。

見た目だけ
音やパワーは気にしないとか


車を買って舞い上がって何かしたいってスレに見えたもんで

書込番号：24178039

[JamesP.Sullivan]

＞好みは人それぞれなので

それを言っちゃあオシマイじゃね。

じゃ、人のお勧めなんかどうでも良いっしょ。
ググりゃいくらでも出てくるんで、
お好きな物をどうぞ。

としか言えないわな。

左右出しのマフラーも見た目だけで良いなら、
適当なマフラーカッターだけ買って、
好きな位置にビス止めでもしちゃえば？

書込番号：24178073

[よしや君]

以前RC1に乗っているときはマフラーを交換してました。
私はノブレッセのマフラーを選択していました。
音ですが、RC4とRC1では心臓部が異なるので参考までですが、エンジンを掛けた時は重低音でいい音でした。
加速時は車内の会話に影響はありません。窓を開けると音が聞こえる程度です。アイドリングも静かです。
抜けすぎることもなく、むしろ若干燃費が良くなったのを記憶しています。

現在はノブレッセのラインアップに無い車種なので諦めていますが、今後ラインアップの車種に乗ることがあればまた装着したいと思っています。

家族や周囲の人からも総じて好評でした。

あくまで個人的な感想ですが、参考になれば。

書込番号：24181495