ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

RC1のスポーツマフラーについて

[オデッセイ プレステージ]

平成２６年６月登録のアブソルートEXに乗っています。かねてからマフラー交換について興味があり、色々と探していましたが、私はあえてタナベのマフラーをつけました。他社のマフラーは音が大きかった（ネットで聞いた）のですが、タナベのマフラーはそんなにうるさくなく個人的には満足しています。私は極力静かな方のマフラーを探していて、最終的に今回タナベを選ばせていただきました。取付てみると、思っていたとおりうるさくなくジェントルマン的なサウンドで満足しています。まずは参考まで。

書込番号：19088376

[パンチセット]

タナベ製のマフラーは、１度も使用した事が無いので、よくわかりませんが HKSやフジツボも、人それぞれでしょうが大体ユーチューブで、聴いた音より静かになってるようですね、加速させればソコソコの音は出てるみたいですが…柿本と無限製が音の違いは有りますが、物足りない方もいるかもしれませんけど、いい音出てますね！
個人的に柿本を選ぶかな ^^; 暖気中はうるさいですけど(^ ^)。
ノブ、アドミ、ブリなどなど、実車で聴いた事が無いのでわかりませんが、全体的に昔より音は抑え気味に制作されてるようです！
ジェントルマン的…って、最近では言うんですね(^ ^)オデライフ楽しまれて下さい！

書込番号：19089098　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデッセイ プレステージ]

私の本音は無限を入れたかったのです。諦めたのは、ダサいリアのエアロを付けないといけないからです。その問題さえクリアしてれば・・・。タナベはぶっつけ本番で入れました。ブランド来年ら言えばHKSでしょう。柿本と言えば日産(考えが古い？)というイメージが抜けなくて候補から外しました。個人個人の考え方が違うので偉そうに言えませんが、フジツボ以外、見た目四本出しなので変わらない(チタンは判るか！)と個人的に思っています。いかついエアロを作っているアド等のメーカーのマフラーはどんな製品か判らないし、ということで最終的に無難なタナベかHKS の２択になりました。いい年したオッサンが爆音たてて乗るのもダサいし。まあ、私個人の「静かさ」を求めた結果、足回りの会社ではありますがタナベに決めた次第です。来年は、足回りに挑戦したいと思っています。
やっぱり無限かなあ。最近足回り入れられた方のお話聞かせて下さい。パンチセットさん、返事ありがとうございました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

書込番号：19089287　スマートフォンサイトからの書き込み

[テレンコリー]

確かに無限バンパーいまいちですね(私見ですけど)考えが古いかもしれないですが、リアからマフラーが見えてないと何か間の抜けた感じがするので、交換したいですが、おっチョコチョイなので間違いなく輪止めにガリッとやりそうです。

書込番号：19089766　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅い眼鏡]

こんにちは！＾＾

まだマフラーは弄って無いのですが、マフラー交換時は無限製の取付を目指いしています。ｗ
無限が好きなのも有りますが、純正しか取扱いしない販売店が無限製品をサポート対象品と見ているので何かあった時に安心と言うのもあります。
ＲＣオデでの無限マフラーの音を聞いてみたいと思っているのですがユーチューブにも動画が無く、機会があればと・・・・。

サスは無限サスに入れ替えましたが、換装目的が後部席の乗り心地向上でしたので、その点は大きく改善され大満足しております。
勿論、ハンドリングに関しては、無限のへの期待を裏切らない物になっています。
ただ、スポーティ感覚から言えば、無限19インチへの同時換装がベストかと・・・・笑；

ホンダセンシング搭載車なので完全無限化は不可能なのですが、これからもコツコツと無限製に換装していきたいと思っています。

書込番号：19089778

[オデッセイ プレステージ]

テレンコリーさん、紅い眼鏡さん、回答ありがとうございます。

　あっ、それとパンチセットさんの柿本のマフラーの話は、私は否定しているのではありませんので、気を悪くなさらないで下さい。

　車高調については、私一人が乗るのなら問題はないのですが、３列目に乗っている状況をルームミラーで見ていると、ピョンピョン跳ねていました。
　で、車高調を入れようとしたのですが費用が足りず見送ることにしたのです。
　元々私も無限がいいと思ってますので、バイザーとリアウイングは既に取り付けています。
　マフラーも無限入れたかったのですが前記の理由でやめました。
　車高調は、無限とテインを考えています。(取付はかなり未来です。)先の事を考えたら無限が妥当と思っています。
　因みに、ホイールは18インチの洗いやすい社外製品に変えています。ただでさえ固い足なので19インチを入れてタイヤをペタンペタンにしたらと思うと
・・・。(あくまで個人的な意見です)
　私も、これからコツコツチビチビと無限仕様に仕上げていくつもりにしています。
　「いやいや、この車高調がいいよ」とおっしゃる方がおられましたら、またアドバイスよろしくお願いいたします。
　すいません、マフラーから車高調の話になって。

書込番号：19089953　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデッセイ プレステージ]

＞紅い眼鏡さん、聞きたいこと書くのを忘れてました。

無限の車高調、落ち具合はどうですか？いい感じ？

グレードによって、落ち具合が違うみたいですが。

書込番号：19089963　スマートフォンサイトからの書き込み

[パンチセット]

＞オデッセイ　プレステージさん

いやいや、気にし無いでください。
最初から、目的のマフラーの条件から外れてる物ですからね(^ ^)
最近静かになったが、煩いマフラーとして知られてますから（笑）

車高ですが、ノーマル車高でマフラーは、
HKSの楕円形（名称忘れ）装着で、一人乗車の時、車止め高さ12cm位で1cmチョッと位の余裕でしたね。
車高調は過去スレでも、諸先輩方がいろいろ情報もアップしてますので、後悔の無いよう良く考えて、お選び下さい。
何時も思うのですが、ベゼル、シャトル、無限と、振幅感応型ダンパーで良い脚になるのに、何故オデアブに最初から装着しないのか不思議です(・・?)・・・それともこの先はエアサスが標準装備されるのかな？
長くなりました、お心遣いすみません！

書込番号：19090180　スマートフォンサイトからの書き込み

[パンチセット]

連投すみません！

ベゼル 誤
ヴェゼル 正
訂正ですm(_ _)m。

書込番号：19090198　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデッセイ プレステージ]

＞パンチセットさん、ありがとうございました。
　二製品とも、楕円形の出口形状でした。
　一本出しだと、太鼓が車止めに当たる可能性がありますが、オデEX用は左右出しの為、太鼓はサードシート下付近の真ん中ぐらいにあり、普通は(よほど高くない限り)当たらないかと思われます。
　が、フル乗車の場合は不安が残ります。
　因みに、嫁に内緒でつけた「静かなマフラー」でしたが、子供には「何か、パパの車うるさいなあ」と気付かれ(泣)、その事で嫁は「また知らん内に何か付けたやろ」とバレ(汗)た次第です。
　結局、静かと思っていたのは私だけで、やっぱり音が大きかったようです。チャンチャン。

書込番号：19090973　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅い眼鏡]

オデッセイ　プレステージさん

19インチが・・・と言う話は、私も　したくても出来ない状況での願望ですので　お気遣いなく＾＾；
おち具合ですが、私は20ｔｈオデなのですが　良い感じですよ。
私は今の車の前はＲＢ1オデでしたので、正直言って初めは車高の高いこのＲＣオデは納得しないままの購入でした。
が、サスを始めチョコチョコ弄ってる内に、先日プログ用の真横写真を撮った所「いいじゃん」と納得してしまいました。（笑）

他のサイトですが、もし「み○カラ」サイトをご存じでしたら、先日プログ写真を更新しましたのでお越し下さい。ｗ

書込番号：19091004

[パンチセット]

＞オデッセイ　プレステージさん

私も経験有ります（笑）
N−WGN購入時、柿本マフラーと零1000のパワーチャンバー取り付けての納車…
嫁さん、なんか煩いわねぇ？
私、スポーツタイプを頼んだから、これが標準装備なんだ(^_^;)
バレずに半年間持ちました(^_^)v
その後一年近く小遣いが減ってしまいました
やっぱり、子供が気付きバレてしまいましたよ(T . T) 自己満足の世界ですが、止められないって事ですね。お互い気を付けましょう！

書込番号：19091045　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデッセイ プレステージ]

＞パンチセットさん、やっぱりバレましたか。　
　うちの嫁は車のこと全然分からないのに、子供は目ざといですね。「あっ、タイヤ換わってる」とか「窓に何か付いてる(無限のバイザーの事です)」とかをワザワザ嫁の前でいうもんですから・・・(泣)
　オデグッズを買ってもバレないように、私は店舗受取りにしたりして苦労してるのに、結局バレるんですなあ、これが。でも私は負けない！

　紅い眼鏡さん、「み○から」拝見しました。
　バックは南港大橋でしょうか、いいじゃないですか。私も過去、si4wsに乗っていましたよ。
　車歴も凄いですが、オデのOPも凄いですね。乗っていて楽しいのではないですか？ところで、無限サスを入れた後の写真でしょうか？
　まあ、無限は落ちても2cmくらいだから、見た目もあまり変わらないのでしょけど。
　私的には3cmくらいが丁度いいと思っています。
　テインの車高調買っても、そんなに落とさないので、非常に、いや、極めて高価ではありますが、安心代として無限を入れるのが正解なのでしょうか。

書込番号：19091711　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅い眼鏡]

オデッセイ　プレステージさん

撮影場所は、大阪の皆さんは御存じの聖地となっている7岸です。ｗ
ＯＰは小物が多くて・・・（笑）
無限サスは、納車後１カ月半で換装しまして、写真は先日　無限のFront Under Spoiler＋＠を装着した時に更新したものです。
無限サスの個人的な感想ですが、換装直後に初めて運転席に座りこんだ時　「低っく〜・・え〜・・ＲＢ1並みかぁ〜？」と言うのが第１声です。（笑）
ＲＢ１程低くなる筈がないのですしスペック数値で２ｃｍ程下がるとなっているのですが、運転席に座った感じが凄く低くなった感じを強く受けました。
本当に２ｃｍ程度しか下がって無いの？とメジャーで確かめた程です。
又、このＲＣ1の前車がＲＢ1でしたので、その下がった感覚によりハンドル操作がノーマルの時と比べて凄く扱いやすくなりました。
それと無限サスは、低速コーナーよりある程度の速度でのコーナーリング時に感動があります。ｗｗ
この辺りは　あくまでも私の感覚でのお話です。

安心代として無限を入れるのが正解なのか？どうなのか？と言う事ですが、この手の他人の話には参考は有っても正解は無いと思いますよ。
正解か不正解かを判断するのは自分なので、自分が納得すれば正解です。（笑）

私は、本田宗一郎さん時代のホンダがと言うかホンダ技研が好きですし無限も昔から好きです。
（今のホンダは、技研では無く単なるホンダになってしまっている様な気がしています）
それと、この手の部品は　お試しで換装して　色々と乗り心地を比較して購入する事が出来ないものですし、私も　市販サスを同一条件で乗り比べをして決めた訳でもありませんので、他社サスに対しては全く解りません。
私の場合その様な中で、自分が納得できるかどうか？を無限サスに賭けてみた所、自分に合ったというだけの事です。＾＾
正直　これがダメなら無限は販売店でのサポート有りでしたので、サービス担当さんに換装後から出来るだけ費用を賭けずどう対処すれば良いのか？を相談しようと思ってました。＾ｗ＾

マフラーもサスも　結局　正解・不正解とも自分が出す事なので、不正解となった時に自分が妥協できる言い訳を自分で考えておくもの良いかもしれませんね（笑）

書込番号：19092450

[オデッセイ プレステージ]

＞紅い眼鏡さん、パンチセットさん、テレンコリーさん、私のしょうもない話にこれまでお付き合いしていただき、ありがとうございました。
　個人的な結論は　「マフラーはタナベ」　「車高調は無限」　と、勝手にこのように決めさせていただきました。
　これも皆様の貴重なご意見の賜物であると感謝しています。買うのは一回こっきりですから。
　因みに今日、BLITZのエアクリも投入し、ますます運転が楽しくなりました。
　ぶっつけ本番で買ったタナベのマフラーも、適度ないい音で私的にはまあまあですかねえ。
　さすがにアイドリング状態では少しうるさかったです。
　ともあれ、今回皆さんの御意見が非常に勉強になりました。（私だけが満足していますが）
　また悩み事があれば、書き込みしますのでどうぞよろしくお願いします。（完）

書込番号：19093274

取り付けました！

[オデホンダ]

7000�`達成して点検に入れたついでに
「フットライト、ハイビーム、コンビニフック」取り付けました、フットライトの淡い光がなんとも言えない良い雰囲気です、夜のドライブが一段と楽しくなりました！

書込番号：18904794　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデホンダ]

画像忘れました。

書込番号：18905004　スマートフォンサイトからの書き込み

[freeom]

わたしもフットライトつけてます
雰囲気いいですよね

書込番号：18906007　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデホンダ]

ムード満点的な雰囲気です！

書込番号：18906460　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅い眼鏡]

私も　以前のＲＢ１の時に付けてから　気に入ってＲＣ１でも付けました。

良いですよねぇｗ

書込番号：18906610

[ぼん凡ぼん☆]

ハイビームって何を着けられたのですか？
LEDですか？
気になります！

書込番号：18907387　スマートフォンサイトからの書き込み

[のどラガラガ〜]

フットライト、おいくら万円ですかねー？いいなー。後からでも付けれるんですねー。

書込番号：18908380　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデホンダ]

ちょっとリッチな雰囲気ですよね〜！

書込番号：18908473　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデホンダ]

赤い眼鏡さん
ちょっとリッチな気分になります〜！

書込番号：18908477　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデホンダ]

ぼん凡ぼんさん
オプションカタログ15のハイケルビンバルブです、白くて明るいですよ。

書込番号：18908487　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデホンダ]

のどらがさん
2諭吉と7博文です。

書込番号：18908505　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼん凡ぼん☆]

スレ主さま
ハイケルビンバルブ、良いですね！
ロービーム、フォグが白いので、気になるんですよねー
羨ましいです(^^)

書込番号：18910425　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデホンダ]

ぼん凡さま
コストパフォーマンスはかなり
良いですよ！スッキリしました

書込番号：18910692　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーラーに相談。解決せず

[toyosuke]

皆さんと同じく臭くてたまらず、ディーラーにて相談してきました。ちなみにディーラーではオデよりもNBOXのほうが相談多いみたいです。
フィルターを外して臭いを嗅いだらあの酸っぱい臭いがしたので交換しようかと思ったのですが、たかだか2年目で6000円のフィルターを買うのが嫌だったので、とりあえず光触媒の消臭剤をかけてもらいました。けど次の日には臭いが戻りました。
なので、フィルターに直接まな板とかのアルコールスプレーを直接かけてみました。
2、3日しかたってませんが一応臭いは今はしてないです。
今後イロイロためしてまた報告します。

書込番号：18895989　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

車内のエアフィルター交換は１年毎が理想というか目安かなと思います
室内と異なり車内は臭いにとっては過酷な環境ですよ
熱交換器はそとから洗浄できますが、ヒダヒダのエアダクトは清掃は困難です
一般的に交換なんてしないし、一度付着したニオイ菌やカビは二度と離れてはくれません
お風呂のカビや足の水虫菌の殲滅以上にエアダクトは不可能ですから
簡易に安全に出来ることはフィルター交換だけですので、ケチらずに年一の交換と半年毎の消臭スプレーは必須です


スッパイの元は運転者自身なのですから・・・

書込番号：18896094

[紅い眼鏡]

SIどりゃ〜ぶさんのご指摘通り　確かメーカーからの有効期間は１年だった筈ですが・・・。
とはいえ、使用環境によりますので、その時々で交換する消耗品ですから　交換されては如何ですか？

因みに　私の場合は、納車後２か月半程で臭いが出始めたので、ワサビ付きで交換しました。

書込番号：18896104

[ぼん凡ぼん☆]

純正品は高いですよね。
私はまだまだ先になりそうですが、前車ではネットで互換品を買って使っていましたよ。
1枚1000円以下からありましたので、1年に1回は交換していました。

書込番号：18896180　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

1万円もしないのだから買い換えたらいいいと思いますよ

高い車買って　嫌な臭いは・・・・・他人が乗ったら　どう思われるかな？

書込番号：18896346

[batabatayana]

＞フィルターに直接まな板とかのアルコールスプレーを直接かけてみました。

臭い問題対処とは多少方向が違うゴミフィルター的なレスになりますが。

安価なマスクを敷き詰めるのは如何ですか？
別車で実行しましたがうまく装着？しないと気になる音が出ます。
首都高経由で西伊豆往復含め走行距離約1,500kmで『驚く黒さ！』でした。
ファンへの負担･音等々気にしないなら、ですか？

走行地域によると思いますが私には安価なフィルターを
都度交換の方が有っています。

書込番号：18896398

[ぴかぴかどん]

新品にかえても、すぐ匂いがするようになると・・・
それなら、頻繁にかえるのも無駄なような気がします。

スプレーで様子みるのが良いです。
ここの常連で1万円程度をなんとも思わない人もいるようですが、お金かけて交換して、他人が臭いと思っていたら、そちらのほうが、かわいそうですね。笑　気にされないように！
私は、普段は適当ににおい消しでしのいで、車検のときぐらいにかえます。

書込番号：18896718

[sakdesu]

過去スレにあった方法です。

運転後、設定温度31度、風量MAX、ACオフ、ダッシュボード排気で5〜10分ほど、内部を乾かす。

うちも5月頃から、始動時の酸っぱい臭いで悩んでいましたが、一発で改善しました。
フィルター交換などはしていません。
以降、自宅に着く5分前くらいには上記設定にしています。

全ての異臭に対応できるかわかりませんが、試す価値はあるかと！

書込番号：18896816

[ぼん凡ぼん☆]

まだ探し方が甘いのですが、こんなものがありました。

http://item.rakuten.co.jp/car-fuji/m-4/

決して安い物でもありませんが、私が交換していた理由は、前車では葉っぱや糸くず？、虫など色んな物がフィルターに張り付いていた事に加えて、花粉症の事もあり、定期的に交換していた次第です。

オデッセイは、どうなんでしょうか？
虫とか詰まりませんか？

書込番号：18896858　スマートフォンサイトからの書き込み

[濃厚まっ茶]

スレ主様 こんにちは。
オデとNBOX乗りですが、2台ともエアコンのニオイは気になったことがありません。
NBOXはプラズマクラスター発生機 （水筒みたいなヤツ）を使用してるからかも知れません。
新車時から使用してるので、使用前 使用後の比較が出来てないので効果があるかどうか分からないので申し訳ないのですが、ワタシが感じる限りでは不快なニオイの発生はありませんよ。
ちなみに価格は3年前ですが、ドンキで5980でした。

書込番号：18896957　スマートフォンサイトからの書き込み

[toyosuke]

外して見た限りは虫とかは付いてないですよ。

書込番号：18896993　スマートフォンサイトからの書き込み

[長い冒険旅行]

ぼん凡ぼん☆ さま

12ヶ月点検のときにDから薦められて交換しました。
結構な値段だったので悩みましたが交換しました。
作業後、外したフィルターにはタンポポの種みたいのと虫が付着してたので結果良かったです。
前車RAオデにはフィルター自体ありませんでしたから、それらを吸い込んでたんですよね…。

次の12ヶ月点検も純正品で交換する予定ですが、年１回でなくとも車検毎くらいに交換した方が良さそうじゃないでしょうか。

書込番号：18897774　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼん凡ぼん☆]

スレ主さま

前車の件は参考にならないですね。
失礼いたしました。

書込番号：18897778　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼん凡ぼん☆]

長い冒険旅行さま

書き込みが前後してしまいました。
流れを乱して申し訳ありません。

やはり、虫などを吸い込むこともあるのですね。
スレ主様には該当が無さそうですが、前車アルファードは、ありとあらゆる物が沢山詰まっていました。

書込番号：18897919　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅い眼鏡]

臭いの素は雑菌なので、菌が繁殖したフィルター交換以外の対応としては、スレ主さんやsakdesuさん、濃厚まっ茶さんの「除菌」対策は理に適っているのでは？と思います。
この消耗品って言うのは、その状況状況（環境下）で違い一概に正解は無いと思いますが、基本は「除菌」がキーだと思います。
「臭い」に誤魔化されずに、吹き出し口から出ている空気中の菌を抑制する事に主眼を置かれては如何でしょうか？
多分　まな板除菌も一過性の物ですので定期的に使用するのも有りだとは思いますが、フィルター材質や性能自体も劣化しますので、いつまで誤魔化せるか？と言う事だと思います。
（まな板除菌したまな板も　いつまでも菌が再繁殖しない訳ではありませんので、フィルターも同じだと思います）

色々な環境下での個々の方法を参考情報として　スレ主さんの状況に合った方法が見い出せればいいですね。

書込番号：18898346

[たかかめ．]

外気導入にする事が多くないでしょうか？
臭いの原因は排ガスなどの埃と雑菌です。
臭うという事は雑菌だらけなので、臭い出したら交換するが基本です。

で、幹線道路のような交通量が多い所では、極力外気導入にしない、です。

書込番号：18898370　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅い眼鏡]

ぼん凡ぼん☆さん

私も　納車後２か月半で交換した時、野良猫の毛やら埃等が「たった２カ月半ほどなのに・・」と思う状態でした。ｗ
それに　この車が納車されてから、結構　出掛ける事が多くなり、ドライブから戻るとフロントマスクにいっぱい虫が付着していて即洗車・・と言う事も増えてます。ｗｗ
この状況って　多分　フィルターの交換時期にも影響しているだろうなぁ・・と、その辺は「消耗品」と割り切っていますが・・・ｗ；

書込番号：18898391

[toyosuke]

皆さんが言われるように、あくまで消耗品として使いたいとは思います。
前車でRBに乗ってた頃は頻繁にフィルター交換はしなくても大丈夫だった為余計に気になってしまってました。
エバポレーターの除菌もしましたし、新しいフィルターも購入しましたので、臭くならないことを祈ります（笑）

書込番号：18898579　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

消臭スプレーは事を悪化します。
高いですが洗浄をお薦めします。
それから、エアコンの使い方ですが、常時自動でお使いですか？
臭いを防止するなら、外気導入でマニュアルで弱めにかけます。
吹き出し口は全て開にしておきます。
エアコンの湿気が乾燥しやすい条件です。
自宅のエアコンも、オフ後送風していると思います。
水分が残れば温度が高くなってカビが繁殖します。
それが酸味かかった臭いの元です。
ちなみに、洗浄後自動のままで使いっぱなしにしておくと、一年も経たないうち臭いが出ました。
業者は洗浄作業が増えますが、ユーザは出費がかさみます。

書込番号：18915227

[たかかめ．]

ちなみにですが、臭いの原因の一つに、最近になって純正装着され出した「アレルフリータイプ」のフィルタがあります。
これはフィルタに抗アレルゲン剤を染み込ませているのですが、こいつが高温にさらされると、酸っぱい臭いを出します。
エアコンのつけ始めだけ臭う場合は、ほぼこいつです。
この臭いが気になる人は「ロングライフタイプ」がいいでしょう。
昔はこのタイプが標準でした。

書込番号：18915455　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅い眼鏡]

たかかめ．さん

私は現在http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/repair_parts/caf/point2/index.htmlとワサビを併用しているのですが、純正のアレルフリータイプの方がフィルター性能は良いのでしょうか？

書込番号：18918485

20ｔｈアニバーサリー納車されました！

[ぼん凡ぼん☆]

納期についてコメントさせていただいた、20thアニバーサリー７人乗りが納車になりました。
ホワイトオーキッドパール、MOPはナビキット、DOPで155VFEiナビ、フロントカメラ、LEDフォグなどを選択しています。

ディーラーには、初期アブソルート＋改善キットサスの試乗車のみで、20thアブをちゃんと見たのは今日が初。
町で擦れ違った程度には見ていましたが、やっぱり、ブラックのグリルには白の車体が合いますね〜（個人的に、です）

専用のシート地も、なかなかの手触り感で満足。

気になる乗り心地は、納車までに気になり過ぎていた割には「まぁ普通」な感じでした。
前車がアルファードでしたので「段差を感じさせないソファー」からすると、かなり硬く感じます。が、ちょっとしたワインディングロードで運転してみると、重めのハンドルを切った分だけスッと車体が反応してくれて、さすがはアブソルートという出来栄えでした。
余計なロールも無く、それでいて段差の当たりも丸くなっていて、これなら…と一安心です。
さすがに、アルファードに乗り慣れた子供からは「なんか揺れる〜」と厳しい御指摘がありましたが、オットマン付きのシートにご満悦の様子。しばらく様子見です。

標準のYOKOHAMAブルーアースは、一皮剥けるまではちょっとウルサイ感じです。
タイヤの転がり感に比べて、アクセルオフ時にエンジンブレーキが強くかかるので、燃費的にはちょっともったいないですね。
ただ、下り坂では積極的にエンジンブレーキがかかるようにギア比が変わるようなので、お利口さんなCVTだと思います。

まだまだ慣らし中なので、この先、楽しみです。

書込番号：18846443

[のどラガラガ〜]

こんばんどS^ - ^
私も先月アブソルート見たその日に買ってしまいましたσ^_^;
今の車もワンボックスで、すぐにインチアップしてタイヤと車体が別物の様な？くらい細かな段差でもガタゴトッ！とひろいまくりまくりで。こんなもんかくらいで気にせず乗ってた私としては、オデッセイ試乗したときにサスは柔らかめなんですねー！と言ったら営業マンに、「いや、σ^_^;硬めです。」といわれビックリ！
あっ......そう。みたいな。
で、まぁ、ファミリーカーなんて大体似たりよったりかなくらいな気持ちであんまり色々聞かず買ってしまいました。
試乗したのが、サス改善前らしくもっと乗り心地いいですよと言われたんですが、皆様の乗り心地意見を見るにつれ、段々と逆の不安がでてきました。
今の、より柔らかい？とか思ってた私にとって硬い事の心配より、柔らかいんじゃない？(現、使用車基準)と！揺れ方が違って気持ち悪いんではなかろーかとσ^_^; 縦揺れ心配より横揺れ心配です！シートも今のより全然柔らかいし........
こりゃあ、ミスったかー！？と。まぁ、値引きも63だったんで人気ないんやろなーとは思ったんですけど......
スレ主様、横にユッサユッサしますか？やっぱり？
気持ち悪っ！みたいなσ^_^;

書込番号：18847109　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼん凡ぼん☆]

のどラガラガ〜さん、返信ありがとうございます。

オデッセイが「柔らかい」と感じられた…！！(^^)
前車の違いによって、感じ方は様々なんですね。う〜ん、難しいところですね〜

今朝もちょこっとドライブしてきましたが、ユサユサと揺すられる感じは、私には感じられませんでした。
諸先輩の口コミでは、「ドンッ（突き上げ）→ユサユサ（横揺れ）」なんてコメントされる方もいらっしゃいましたが、マンホールを踏んでも、「トンッ」とショックは感じますが、ピタッと収まる感覚です。
低速で左右バラバラに段差がある、うねっている路面では、ユッサユッサ、大変なことになりますが、これは足が硬い故の揺れではないかと思います。
表現力が稚拙で歯がゆいのですが、アルファードは路面が荒れても、シートとタイヤの繋がりを感じさせないように柔らかサスが頑張り、オデッセイは路面に吸い付くように走るので、路面が荒れれば当然揺れる、と解釈しています。

今の「私の感想」で腑に落ちないところは、コンビニに入るときの歩道切り下げの段差で、当然各タイヤが「左前→右前→左後→右後」と順に段差を乗り越える（左折の場合）のですが、意外に揺すられ感が無いんですね。
一つ一つのサスペンションが、車体に段差を伝えないように頑張って、車体まで伝わらないって感じがして、↑の感覚とはちょっと違ったんです。

とにかく、かなり硬い足回りもＯＫ！のようですので、逆に選択肢が広がって良いのかも知れませんね！
ヤフオクでは、新車外しの初期型アブ・サスセットが「１万円」でバーゲンプライスですから、改善後のサスが柔らかくお感じでしたら、これもアリかもしれませんね。

書込番号：18847274

[のどラガラガ〜]

主さま、おはようございます(^.^)
ほんとに細かくありがとうございます。まぁ、納車されて乗ってみろですね。やはり前車によって様々感じ方違いますよね^ - ^
これからも、主さまのカーライフ日記楽しみにしてまーす（≧∇≦）

書込番号：18847570　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼん凡ぼん☆]

こちらこそ、つたない口コミにお付き合いいただき、ありがとうございます〜

納車が待ちどおしいですね！
折角の新車ですから、じっくり楽しみましょう！

追伸：今日は天気も良いので、車のお祓いに行ってきま〜す

書込番号：18847679

[freeom]

納車おめでとうございます
私もアニバーサリーモデル7人のりです
納車されてから6ケ月が過ぎました
いまでもオデライフを楽しんでます
納車したてで水をさすかもしれませんがホイールハウスの塗装はげ以外はほとんどないのですが各コメント参考に時折観察された方がよいです 私もインスパイア RA6オデッセイ でRC1ですが 過去二台と比較しても細部の作りが荒いですが ホンダ好きユーザーとして残念でならない
ここまでは後ろ向き
さて慣らし運転終わられましたらSモードでたまに高回転運転されることおすすめします
今の時代はあまり差はないかもしれませんがエンジンのあたりの問題
Sモードにするとかなり高回転気味な味付けにかわります CVTのできは最高かと思います

書込番号：18847904　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼん凡ぼん☆]

freeomさん、こんばんわ。

最近の車は品質が安定していると思いきや、塗装荒れがあるんですね。
昨日は、目を皿のようにしているつもりで、心ここにあらずの納車前チェックでしたので、傷とか荒れのチェックがどこまで出来ていたのか、不安ではあります。

今回は、サービスでコーティング（詳細不明：ガラス系らしい）してもらったので、水洗いついてにチェックしてみようと思います。

今日は、車のお祓いに行って、ようやく150キロほど走行しました。
ECOモードは常時ON、アクセルはあまり踏み込まずに車速が自然に上がるのを待つ…という、ちょっとストレスの溜まる運転が続きますが、Sモードでの全開が楽しみですね

みなさんは、慣らしはどの程度までやられていますか？
私の予定では、1,000kmでエンジンオイル、フィルター交換、後は、夏に帰省で1,200キロほど走りますので、その辺りで自然に徐々に回していこうかな…と思っています。

書込番号：18849167

[freeom]

スレ主様
慣らし運転ですが私の場合は2000km超えたあたりからにしています
いきなりの高回転ではなく、徐々にです
これは人によって違うからみなさんの意見いろいろよまれて決められて下さい
塗装ですが納車の時は大丈夫でしたが六ヶ月点検前にみつけたためタッチアップで治してもらいました

書込番号：18850727　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼん凡ぼん☆]

freeomさん、こんにちは！

やはり、2000キロくらいは見た方が良さそうですね。
よく考えると、帰省までに1000キロ走れるかも分からないので、帰省前にオイル交換して、あとは距離によって考えるのが妥当かも知れませんね。

当分は我慢我慢。
アブソルート本来の力強ドライブが出来る日が待ち遠しいです。

書込番号：18851127　スマートフォンサイトからの書き込み

[freeom]

スレ主様
納車時のオイルはいいのが入ってるため
交換されるならいいものにしてくださいね

書込番号：18870771　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼん凡ぼん☆]

freeomさん、こんにちは！

オイルは何を使われていますか？
マニュアルでは、0ｗ-20、5ｗ-30を季節に合わせて…とありますね。

少なくとも初回は1,000kmで交換するつもりなので、夏を考慮して5w-30のLTD、欲張って5ｗ-40のGOLDでしょうか。

まだまだ慣らし中（約400km）なのですが、昨日、箱根の旧道を流してきました。
路線バスの後ろをゆっくりとでしたが、ハンドルを切ったら切った分だけ、スパッ！！と良く曲がりますね！
ちょっと回り込む感じのコーナーでも、切り増しすることなくグイグイ曲がります。
アルファードだと「おっとっと」って感じで切り増ししていたところなのに…

箱根の登りも、2500rpm以下のECOモードでスルスル登っていきますし、慣らし終了後が楽しみで仕方ありません…！！

書込番号：18870970

[ぼん凡ぼん☆]

のどラガラガ〜さん
こちらのスレッドで書込させていただきますね。

リアモニターは子どもたちから強力なプレッシャーがあったのですが、結果的には155VFEiの8インチで事足りてしまった感じです。
2列目は限界まで下げていても、後席から覗ける程度で満足しているみたいですね。
それでも不満なら助手席来なさーい、って感じです。

まだまだ機能が使い切れていませんが、そのうちホンダならではのナビルートを駆使して、渋滞回避出来ればなぁ、と期待してます。
前車が10年前のトヨタのディーラーナビ、6.5インチですから、比較対象が低すぎかも知れませんね。参考になれば(^^)

書込番号：18883445　スマートフォンサイトからの書き込み

[のどラガラガ〜]

こんばんは！フリップダウン未だに悩み中です。9インチのメーカーモニターにするか、10.1のアルパインにするか、価格的にはメーカーの9インチの方が2万円程高いですが。色合い的にあメーカーのフリップダウンの方が合いますし。う〜ん。困りましたねーw

書込番号：18908368　スマートフォンサイトからの書き込み

[のどラガラガ〜]

あ、後やはりフリップダウンにLEDあると明るいですかね？皆様の、コメ見る限りオデッセイの車内が暗いみたいな、感じだったので。LEDあるタイプのフリップダウンの方が使い勝手がいいですかねー？

書込番号：18908399　スマートフォンサイトからの書き込み

[のどラガラガ〜]

ぼんぼんさん。ふと思ったのですが流石に現在購入したものでは2014モデルの在庫とかはないですよねー？ホンダセンシングが付いてるモデルは2015年モデルと思って良いのでしょうか？

書込番号：18910168　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼん凡ぼん☆]

こんにちはー！
車内は暗いといえば暗いですが、個人的には問題ないですね
カーナビが眩しく感じるくらいなので、私が変わってるのかも、ですねー

2014型については、何とも言えませんが、購入時に見積もりとかに記載はありませんか？
誤警告もありますが、安心感ありますし便利ですよね、やっぱり。

書込番号：18910436　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅い眼鏡]

暗いですか？
私は丁度良いと思っていますが、読み物等をされる方にとっては暗いのかな？

明るさに不満は無いのですが
http://www.honda.co.jp/ACCESS/odyssey/interior/pillar_illumination/
が気になっています。ｗ
どなたか付けられた方いますか？

書込番号：18910586

[ぼん凡ぼん☆]

紅い眼鏡さん、こんばんわー

前車に着いてましたが10年で何回点灯したか！？って頻度だった気がします。
ピラーから出っ張ってしまうのも気になりますね。
スイマセン、私見で…

書込番号：18910715　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅い眼鏡]

スレ主様

スモールライトに連動して点灯となっていたので、日々　点灯状態になるかと・・・・。
でも　私オデは2015/20thモデルで、サイドエアバッグシステム等が標準で付いているので　装着不可能だという事を先程気づきましたｗ

書込番号：18910880

[ぼん凡ぼん☆]

あららら…装着不可なのですね…

ウチも2015/20thモデル、ホワイトオーキッドパールの７人乗りです(^^)
まだまだ走行距離800キロ。
我慢の慣らし運転中です〜

書込番号：18911031

[のどラガラガ〜]

ぼんぼんさん、ただいまです^ - ^
早速、見積もりを見てみました。型式？ですかね？
DBA-RC1となってまするが......

書込番号：18911510　スマートフォンサイトからの書き込み

AVIC-RL09取り付け

[slein]

オデッセイRC1にpioneerのAVIC-RL09（8インチ）を取り付けました。
別途注文した純正のパネルを利用したので見た目もよく気に入ってます。
取り付けキットKJ-H101DKとステアリングリモコンケーブル、リアカメラ接続ケーブルも一緒に注文して黄色帽子でリアモニターも合わせて取り付けてもらいました。

なにかの参考になればと思い投稿します。

書込番号：18765434　スマートフォンサイトからの書き込み

[slein]

画像を添付します。

書込番号：18765439　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴリラマグロ]

サイズ感ピッタリでいい感じですね！！
総額おいくらでしたか？

書込番号：18765513　スマートフォンサイトからの書き込み

[slein]

本体や各種ケーブルの他、リアモニターを合わせての取り付け費と通信モジュールの総額で24万ほどです。
DOPの8インチモデルのセットよりは安く済んだのではないかと思います。

書込番号：18765739　スマートフォンサイトからの書き込み

スタータースイッチカバー

[オデッセウス]

取り付け前	取り付け後

こんにちは。

左サイドに赤ボタンが2つあると、ハザードと間違えやすいので、スタータースイッチカバーを付けて見ました。
(裏面に両面テープが付いていて、張り付けるだけです)

いい感じなのですが、ちょっと斜めに取り付けてしまいました、、、(泣)
もしも取り付けようとされる場合、セロテープなどで吊るし、垂直になるよう位置決めしてから取り付けることをお勧めします。
(やる前に気付けば良かった、、、orz)

個人的には、スターターボタンとecoボタンの位置は逆の方が良かったんじゃないかなー、と(納車当時から)思ってます。

書込番号：18756264　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいけるちゃん]

私も同じもの付けてますが夜光らなくなるのがダメなところですが質感はいいと思います。

オデッセウスさんと同意見で、ハザードと間違えた事があります。どうして最近のホンダ車はスタートスイッチが左なんでしょうかね？右の方が使いやすい気がします。

新型ステップワゴンは同じく左側ですが長押しでエンジンオフらしいです。オデもそうならないかなあ。

書込番号：18756301

[lemosuke]

こんにちは。
私もハザード押したつもりで
エンジンを切ったこと何回かあります。
いいですね、このカバー。
普通にカーショップで売られていますか？
いくらくらいでしょうか？

書込番号：18756716　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデッセウス]

まいけるちゃんさん

夜光らなくなる、、、
まだ明るい時しか見たことないので気付きませんでした。今晩にでも確認してみます(笑)。
エンジンかける時は右手でキーを回す、が染みついてるので、左手でエンジンスタート、というのが馴染みませんね。だいぶ慣れましたけど、、、


lemosuke さん

私はアマゾンで買いましたが、オートバックスでも売ってました。
1500円ほどです。

書込番号：18756780　スマートフォンサイトからの書き込み

[天真.爛漫]

左側にあった方が助手席からでも使いやすいと思いました
音楽聞いたりTVを見たい時なんかに

以前、友達の車で助手席に乗ってて、右側にﾎﾞﾀﾝがあったから不便だなぁと思った記憶があります

書込番号：18756838　スマートフォンサイトからの書き込み

[lemosuke]

オデッセウスさん

ありがとうございます。
わたしもオートバックスで探してみます。

書込番号：18758311　スマートフォンサイトからの書き込み

[超イケメン]

左側にボタンがついている理由は、『エンジンかけて、そのままシフトレバーが操作できる』と本で見ました。
ホンダ車か他車の記事だったかは覚えてませんが・・・（汗

あと助手席の人も便利ですね。

ただ個人的には、ボタンよりも自分でキーを捻ってエンジンかけたいです。
エンジンのかかり具合とか、その日の微妙な車の調子が分かるような気がしませんか？（＾＾；

書込番号：18758897

[長い冒険旅行]

オデッセウス さま

自分も慣れない頃はスターターボタンとハザードボタンを間違えそうになったことがあります。

キーでの操作の場合、キーシリンダーがハンドル右側にあるのが一般的ですからその辺りにあるのが理想だと自分は思います。

新型ステップワゴンのスターターボタンは、位置こそ変わりませんが色が黒に変更されてました。メーカーも対策を施したのでしょう。

安易な考えで申し訳ありませんが、ステップワゴンのスターターボタンと交換出来そうじゃありませんか？ボタン照明の問題も一気に解決するはずです。

今後、オデッセイも改良でスターターボタンが黒になりそうな気もしますが…。

書込番号：18759000　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｓｕｍｕｒａｉｐａｐａ]

私も同様のスイッチカバーへ変更しました。

以前　運転中の視界動作時にハザードと間違えてスターターボタンを押してしまい、
ハンドルロックとなり一瞬　冷や汗をかいたので、、（恥）。

変更後は色調が明らかに違うので、視界動作の間違いはなくなりました。

書込番号：18764214