ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

ジェイドありがとう！

[市民の冒険旅行]

ジェイドのアクセルとブレーキはオデッセイと同形状でしたので、ジェイドのスポーツペダルを注文してきました。
オデッセイにはスポーツペダルの設定がなく不思議でしたが、これで物足りない足元とおさらばです。
ジェイドありがとう〜

書込番号：18478125　スマートフォンサイトからの書き込み

[STO4523]

どんなスポーツペダルですか❓めっちゃ気になります❗️

書込番号：18478198　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

すぽーてぃ

http://www.honda.co.jp/ACCESS/jade/interior/sportspedal/

書込番号：18478231　スマートフォンサイトからの書き込み

[市民の冒険旅行]

STO4523さん

ジェイドのサイトですが、こちらの商品です。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/jade/interior/sportspedal/

無限からもスポーツペダルの設定はあったんですが、純正のデザインが好みでして。

書込番号：18478242　スマートフォンサイトからの書き込み

[STO4523]

at_freed さん市民の冒険旅行 さん
ありがとうございます！
このペダルいいですね！
無限の方も探して見てきましたが、純正の方が好きです！
自分も検討してみようと思います^_^情報ありがとうございましたm(._.)m

書込番号：18479069　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakuka]

私はヤフオクで買いました。
オデッセイと入っています。
まだ手元にはないですが、気に入っています
^_^
送料こみでも3500円ぐらいでした。

書込番号：18479620　スマートフォンサイトからの書き込み

[S&S...]

これはいいですね！
検討したいと思います^ ^
ありがとうございます。

書込番号：18482633　スマートフォンサイトからの書き込み

[580円]

凄く良いですね♪
良い情報ありがとうございます。
私も早速検討してみます。

書込番号：18485314　スマートフォンサイトからの書き込み

[zzrock]

ご参考までに

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPat%2f1250946%2fp1.jpg%3fct%3d521c18b9e1d2

RB1スポーツペダルの方が豪華でした。
Absolute 標準装備

しかしここまでコストダウンされているとは絶句です。

書込番号：18486981

[市民の冒険旅行]

at_freedさん

被りましたね〜
補足いただきありがとうございました。

書込番号：18488965　スマートフォンサイトからの書き込み

[市民の冒険旅行]

STO4523さん、S&S...さん、580円さん

纏めてですみません。
意外な反響にビックリしてます^_^
お役に立てて嬉しいです〜
一緒にすぽーてぃに浸りましょう^_^

kakukaさん
ヤフオクで3500円にはビックリです〜もう少し早く知りたかったです。
納車楽しみですね^_^

書込番号：18489013　スマートフォンサイトからの書き込み

[市民の冒険旅行]

zzrockさん

後輩がRB1に乗っているので、よくこのペダルを目にしていたんですが、純正だったんですね^_^

情報ありがとうございました。

書込番号：18489030　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pleasure1979]

こちらのレスを参考に 本日 購入してきましたが 取り付け方法ってハンマーでピン打ち込むだけでいけるんですか？
付属のピンはどの様にしたら良いのでしょうか？
そのまま打ち込んで裏に出た分はニッパーで切り捨てるだけでいけるんですか？
ご伝授お願いします。

書込番号：18586420

[オデッセウス]

こんばんは。

ジェイドのヤツで、、、
と思ったのですが、フットレストが無いようでしたので、私はこれにしてみました。

http://www.ducks-garden.co.jp/item/honda-odyssey-alm-pedal-set/?mode=pc

明後日には届く予定です。
着けたら画像アップしますね。

謳い文句にある、「ヒールアンドトゥがしやすいように」云々は、無用の長物ですけど(笑)

書込番号：18586639　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデッセウス]

表側	裏側	装着前	装着後

帰宅したら届いていたので、こんな時間ですが早速着けてみました。
フットレスト以外は引っかけてビス締め、フットレストはタップをねじ込むタイプでした。
アクセルの右側のビスは、かなり短いスタッピドライバーじゃないと締め付けられませんでした(私の持ってるヤツではスペースが足りませんでした)ので、この土曜日にリベンジです。
一通り着け終わるのに10分強といったところでした。

書込番号：18590110　スマートフォンサイトからの書き込み

[市民の冒険旅行]

Pleasure1979さん

取り付けに関しては、ディーラーに他の作業のついでで一任してしまい、詳しい手順は不明です。ごめんなさい。

自分で取り付けされた方がいらしたら、補足頂けると助かります。

私も今週末、自宅に戻りましたら、ペダル裏等を確認して写真をアップしたいと思います。

書込番号：18590626　スマートフォンサイトからの書き込み

[市民の冒険旅行]

オデッセウスさん

４点セットですか！
メッチャカッコいいじゃないですか！
早まったかな〜と思いつつ…

遅い時間でもパーツが届いてるとやっちゃいますよね〜物凄くわかります。

写真もありがとうございます。

書込番号：18590721　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデッセウス]

市民の冒険旅行さん

ありがとうございます。
パーキングブレーキのペダルはいらないかなー、とも思ったのですが、とりあえず着けてみました(笑)。

書込番号：18590792　スマートフォンサイトからの書き込み

[市民の冒険旅行]

正面から	ブレーキ裏から

ディーラー作業で写真の状態です。

参考になりますかね(;^_^A

書込番号：18600099　スマートフォンサイトからの書き込み

[jyaidi]

http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B000ALF4UU
自分も取り付けました。
取り付けにはハンドリベッター使いました。

書込番号：18600703　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデッセウス]

市民の冒険旅行さん

おー！
製品ホームページの写真見たときにも感じましたが、ステンレスの質感が良いですね！

カッコいいです。

うーむ、、、
アクセルとブレーキだけ、こちらにしてみようかしら、、、(笑)

でもそうすると、ペダルに計2.6万ほど使うことになるから、、、1年後に改めて考えます(笑)

書込番号：18600795　スマートフォンサイトからの書き込み

インターナビの機能更新

[ようすけ33]

MOPナビユーザーの方には3日付で案内があったと思います。
本日、更新にいってまいりました。

案内画面にありました、現在地ボタンも便利ですが、目的地検索がワンタッチになったことのほうが、利便性が上がったと感じました。

放送局シークは本日は使用してないため、評価できませんが、よい改良かと思います。

書込番号：18454917　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kamikaze.Ukyo]

自分も3日の朝、通勤中に案内があったと思うんですけど寝起きで覚えてません(-_-;)
できれば更新内容を教えてもらえますか？あと来週1年点検なんですが地図更新はお願いしてあるんですがそのときに今回の更新内容もされるんでしょうか？

書込番号：18455442　スマートフォンサイトからの書き込み

[ようすけ33]

おはようございます。

今回の更新と地図の更新は別との発言がありましたので、両方お願いしますと言っておけば、大丈夫と思われます。

蛇足ですが、エンジン他のプログラムは、点検時に更新しているとの発言がありました。

書込番号：18456042　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまたろう３]

2/7に１２ヶ月点検をお願いしました。
MOPナビのプログラム更新と、車両の制御プログラムの両方が更新されましたとのことでした。
車両の制御プログラムは、アイストしない条件について更新がされているような話でした。
MOPナビについては機能更新された項目が多く、お客様の声が多かったものが更新されているとのことでした。
（別途更新内容の説明が配布されました）
とくに、ラジオ受信時に、局名を選択できるようになったのは便利です。
また、フローティングカー情報（点線の渋滞情報）が受信したり、しなかったりがあったのですが
今日現在（更新後２日）ですが、しっかりと受信されるようになりました。
これからも、改良されると良いですね

書込番号：18458859

[hyoden]

私は、MP4動画の再生トラブルが改善されてるかな？と思い、早速、更新してもらいました。

結果、残念ながら変化ないようです。

でも、このようなバージョンアップはありがたいですね。

書込番号：18460237　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまたろう３]

ナビ機能更新

ナビ機能更新点について販売店からもらった資料です
10番はなんことこだかわかりませんが…

書込番号：18466395

新型オデッセイアブソルート8人乗り良い

[yowape]

皆さんの口コミを参考にオデッセイアブソルート8人乗りを購入しました。ありがとうございました。
外観デザインは前、横、後ろ全てカッコ良く気に入っています。
アルファードと比べると一回り小さく見えますが、室内も広く十分満足出来るレベルです。シンプルなデザイン、収納は少ないがかえって
ごちゃごちゃしていないので良いです。外車のような潔さを感じます。後で買えばアクセサリーもたくさんありますよね。
一番気になっていた乗り心地ですが基本的には上質な足回りと言って良いです。アクセルレスポンスも良く楽しいです。ストリームの無限に乗っていたことがありこれはさすがに辛かった。
改善後のためか不快なショックはありません。しかし、わざと悪路を走ると揺れが気になります。これを個性として出来るだけ気をつけて
乗るように致します。それをさし引いても素晴らしい車です。ホンダのブランドが好きな方であればよくできた車です。これからのオデライフが楽しみです。

書込番号：18427842

[ホワイトビスケット]

悪路を走ればどんな車でも不快な乗り心地になると思いますよ
とにかく良い買い物をされてよかったですね
^o^

書込番号：18429604　スマートフォンサイトからの書き込み

[yowape]

ホワイトビスケットさんコメントありがとうございます。2006年式アブソルートからの乗り換えです。足回りがダブルウイッシュボーンから
トーションビームになった事でどのように乗り心地が変わったのか？だけが心配でした。
足回り改善後のオデッセイ試乗をしたところ、けして悪い乗り味でなかったので決めました。ホンダ車好きのため他のメーカーの車を
買うという選択はなく。新しいオデッセイをどれだけ好きになれるのか？という葛藤の中で、ベゼルやジェイドも含めて検討をしました。
しかし車格というのか総合的にオデッセイが勝った訳です。いざ付き合ってみると惚れ惚れとするところが多く素敵な車です。嫁と子供2人にも
評判が良いです。ご検討中のかたには是非とおすすめします。

書込番号：18430697

[市民の冒険旅行]

私はホンダに限らず、ほぼ全てのミニバンカテゴリの中からオデッセイを選びました。

基準は車高が低くて(私の要望)、スライドドア採用＆車高が高い(妻の要望)です。

この時点で条件に当てはまる車種がほぼオデッセイに絞られました（笑）
(正確には、車を選考してる際にはまだ発売されてなかったんですけどね。)

足の硬さは、奥さんにどーでもいいと言われ、運転がつまらないとあんた運転しないでしょの一言で背中を押されました。

RCオデッセイのコンセプトは我が家に完全にマッチしてましたし、細かいクレームはディーラーがきちんと対応してくれるため、良いオデッセイライフを過ごしてます。

書込番号：18430922　スマートフォンサイトからの書き込み

[monta0223]

スレ主様

オデの8人乗りですが３列目に人が乗った時
足先は２列目シートの下にもぐり込ませる事は出来ますか？

７人乗りのクレードルシートの場合
それが出来ない為３列目に座った人の足先の持って行くトコが無く
そこそこ窮屈になってしまう様なので・・・

また、２列目のベンチシートのスライド量はどんな感じでしょうか？

書込番号：18435479

[yowape]

8人乗りシートの3列目に座った場合、2列目シートの下に足を入れる事は可能です。2列目シートは一番後ろに下げると
丁度後ろのタイヤのタイヤハウスの前の部分ぐらいのところまで下がります。足元はかなり広いです。
2列目をいっぱいに下げた状態で3列目シートの人が足を置くスペースはしっかり確保できます。
逆に言うと3列目の足元がなくなるところまでは下がりません。新型オデッセイはクレードルシートの出来の良さから
購入の動機になる方が多いと思います。私は子供2人が小さく2列目、3列目に一人づつ乗り、横に寝ころびたいと言うので
8人乗りにしました。また8人乗りの方が車重量も軽くなります。2列目のシートも良く出来ていて座り心地は良いですよ。

書込番号：18436330

とんでもない事態が発生しました。

[reelrider]

先月にアブソEX を契約し、今週の納車を楽しみにしておりました。

私の前の書き込みをご覧になった方はおわかりと思いますが、当初から改良後の足まわりで製造されたものを希望しておりました。
価格も頑張っていただき、満足行く契約となっていました。

在庫車ということで、ひょっとしてという不安があったため、担当にも注文前、注文後の2度確認し、最終的にはロットナンバーも確認しているので大丈夫です、と言う返答でしたので安心してました。

ところが、保険のために車検証の写しを先行して確認したところ、リアダンパー交換が必要な、一部交換が必要なロットナンバーだということがわかりました。

早速ディーラーに不服を申し立てましたが、足まわりは交換するのと、何らかのサービスをするので出来れば乗って欲しいと・・
もちろんこちらとしては最初からの話が違うため、納得行かず、話し合いの末、今の価格で2015年モデルにて再発注となりそうです。

ディーラーは、足まわりを交換するので、今の生産品と同等のものです、って言ってましたが、よくよく考えたらアフターパーツ扱いで保証も変わりますよね？

頑張ってくれたので12月登録も快く受けたのに、こんな話になって何だか騙されたような複雑な気分です。
確信犯かどうかはわかりませんが、詳しくない方ならバレないとでも思われていたのかなと思うと腹立たしいです。

こんな事って良くある話ですか？
また、確信犯なんでしょうか？

明日、再契約ですが、責任の所在はハッキリさせたいと思っています。
再度手続きも手間とお金がかかりますので・・。

去年契約で、2014モデルがこれから納車される方、こんな話ないとは思いますが、お気をつけ下さい。

書込番号：18361150　スマートフォンサイトからの書き込み

[カァーディフ]

契約内容が解りかねますが、15モデルを契約して
14モデルが納車されたのでしょうか。

書込番号：18361222　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

まぁ手間はかかりますがオプション追加で金はむしろ返ってくるレベルでは？
自分ならニヤニヤ交渉しますよ

書込番号：18361267　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかかめ．]

なんともグレーですね…。
一部改良後という事ですからね。
フル交換後かどうかを確認していたのですか？
どちらにしても明らかに確信犯でしょうね。

サスだけではなくて他の部品も変わってますから、そこだけ交換後したらいいという事でもないんです。
しかし、その分価格も安くしてもらえてるはずなので、要は契約に至るまでの話次第なんですが……。

今から注文するなら多少値引きが渋くても最新版を契約する事をオススメします。

書込番号：18361273　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

違う店で再契約したほうがいいんじゃないの？

そのような信用できない悪質な店で私は車を買いたくありませんので、私なら返金を要求しますね。

書込番号：18361434　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

スレ主さんの言い分を鵜呑みにすれば‥とんでもない話しかとは思います。

しかしなんか？を感じます…。

書込番号：18361481　スマートフォンサイトからの書き込み

[カズタクパパパ]

reelriderさん。
もう半年以上も前の話になりますが、当方も似たような感じでの納車となりました。(１７インチノーマルアブソですが)
当初、改良型での納車を条件に契約→改良前で納車→サス一式を改良型に交換。
主さんが仰られているように交換部品はアフターパーツ扱いで保証は1年となります。(ディーラーにて確認済)
私の場合は、時期的にサス改良前の在庫車が大量に残っている時期で改良前の在庫車が履けきるまで改良型の
生産は行わないとのメーカーからの通達があったため上記のような感じとなりましたが、サス交換までのやり取りは
決して気持ちの良いものではありませんでした。(最悪レベル)また、サス交換以外のサービスもありませんでした。
主さんに納車されたものは一部改良型とのことですが、まだそのタイプが売れ残っているんですね。
(まだ納車前だったらすいません)
契約内容と異なるので契約を白紙撤回できるレベルだとは思いますが、センシング等に拘らないのであればディーラーの言い分
(一旦このタイプで納車、サス交換プラス何らかの用品サービスで妥協)を受け容れても良いのではないかと思います。
自ら仰られているとおり、再契約ということになるとそれにかかる時間も費用もバカになりませんし、
営業マン、ディーラーとのやりとりも精神的にも良いものではありません。(精神的にも疲れ果てます)
主さんがそのディーラーとの付き合いを続けようとされるのであれば妥協案を受け容れてみても良いのではないでしょうか？
何れにしてもご自身の納得いくまで営業マン、ディーラーと話し合われてください。納得のいく形で契約される事が一番だと
思いますので。

書込番号：18361642

[テレンコリー]

私は昨年8月の半ばに契約、終わりに納車でした、納車予定日がまでがやけに早いので、一応
契約の際対策後の車か確認を依頼しておりました、確認しますとの返答後、ディーラーから何の回答も無く納車日を迎えその際、再度対策後の車であるか問いただすと暫くお待ちくださいと事務所の奥へ、戻ってきて営業が言った言葉は、おそらく対策後の車だと思います。…早く乗りたかったので、疑念を持ちながら帰宅しました。自宅で車体番号、サスの品番を確認すると対策前の物でした。(ディーラーで確認すればよかったのですが)その後すぐにディーラーから下取り車にETCカードを忘れているので 取りに来てとの連絡があり、ディーラーへ行きました。
所長を呼び出し事の顛末を全て告げると、サスは無償で交換するのでと平謝り。そして色々な不良箇所を直しながら今に至ります。ホンダの営業マンダメダメ顧客の気持ちわかってない、何かの用品サービスされるだけましかも。

書込番号：18361870　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

毎回言っとりますしHONDAだけでは無いと言うのは判ってるんですが一言。

これがHONDAクオリティか。

書込番号：18361902　スマートフォンサイトからの書き込み

[reelrider]

皆さんご返信ありがとうございます。
事の経緯は以下の通りです。

12月初旬商談。改良後足回りが試乗可能かの相談からスタート。
改良後の製造ロット、20thモデル・リア席モニタ付きを希望。
↓
商談がまとまりオーダーかけようとしていたら20thモデルはオーダーストップがかかっていた
（2015年モデル登場予定のため）
↓
2015年モデルを今の値段で待つか、アブEXのリアモニタ付き、足回り改良後の仕様で在庫があるので、それにするか。
アブEXの場合はCMBS＋ACC付きのグレードになり価格が上がるが、その差額はD持ちでいい、とのこと。
2014か2015かどちらか選ぶ形になる。
↓
2014年モデルに決定、契約（実質的に相当な値引き額となったこと、仕様も衝突安全装置がついていたため）、発注
↓
契約後も気になったので、Dに確認。担当は「車体番号も確認したので大丈夫です」で安心する。
↓
ナンバーが取れ、全額入金。納車前に保険の関係で車検証を確認、車体番号も確認。
↓
一部対策品ロットと判明、Dに抗議
↓
非を認め、2015年モデルで再発注予定（もちろん価格は注文時そのまま）

・・と、こんな感じです。



カァーディフさん
上記経緯ですので、元々は対策後の2014年モデルでということでした。


イボ痔マスターさん
それはそうかもしれませんが、今後の付き合いもあるので、かわいそうかと。。


たかかめ．さん
もともと、価格を安くするので一部改良後で、という説明があればよかったのですが、
実際の説明では改良後ですが2014モデルなので安くします、という感じでした。
結局、値引き額を大きくできる改良前を、改良後がお得に買えるように演出して勧めたのですから、
明らか隠ぺいですよね。
タイミング的に今からですと２０１５モデルでないと、今買う理由ないですよね。


ミカサアッカーマンさん
違う店で契約するにしても、入金を全額返金してもらう必要があるのと、そもそもの値引き額が
他店で今から交渉しても無理な額（本体−５７万、ＯＰ−１０万）と思いますので、そのままの価格での
再契約を考えました。
前の車もそのDで購入していましたし、今の担当の子はそんなに悪い感じではないので。


JFEさん
他の方も書き込まれていますが、実際にあった流れは上記の通りです。。


カズタクパパパさん
納車までされていれば泣き寝入りだったと思いますが、今回は納車直前で未然に気づいてよかったです。
センシング発表さえなければ、Dの条件をのむことはできたのですが、さすがに今後後悔する
だろうと思い、納得いくまで話をした次第です。


テレンコリーさん
同じような事例があったんですね。
納車して乗ってしまうと、さすがに白紙はできないので実質泣き寝入りですよね。
長く付き合うものなので、ある程度は妥協せず交渉していきます。


Dとは今後も長く付き合うので、あまり無理をせずお互いの妥協点でと考えています。
別の車にはしたくなかったので、また近々オーナーの皆さんの仲間入りとなりますが、今後ともよろしくお願いいたします！

書込番号：18362581

[佐竹54万石]

reelriderさん、
せっかく納車されたのに本当に残念ですね。

>こんな事って良くある話ですか？

ここまできちんとディーラーに念を押したのにも係らず、
履行されないケースはあまりないと思います。


>また、確信犯なんでしょうか？

12月の繁忙期でつい忘れてしまったのか、それともどうせわかりっこないと思ってそのまま
発注したのかは、営業自身に聞くしかないでしょう。

とはいえ、ズバリは聞きにくいでしょうから事の経緯を調査してもらい、
時系列にまとめた文章を提出してもらったらどうでしょうか。


>Dとは今後も長く付き合うので、あまり無理をせずお互いの妥協点でと考えています。

ディーラーの瑕疵に乗じて必要以上に要求しようとする相談がよく見受けられますが、
reelriderさんのお人柄が伺えます。
いい解決になることを祈っております。

書込番号：18362666

[reelrider]

皆様、この度はお騒がせしました。

先程、無事に再契約となりました。

佐竹54万石さん

＞とはいえ、ズバリは聞きにくいでしょうから事の経緯を調査してもらい、
＞時系列にまとめた文章を提出してもらったらどうでしょうか。

起きてしまったことは仕方がないことですし、事の経緯を追及したところで今回は特殊なケースですから、
再発防止というのも必要ないと思いましたので、そこまでは求めませんでした。


＞ディーラーの瑕疵に乗じて必要以上に要求しようとする相談がよく見受けられますが、

確かに突っ込みどころではありましたが、私は改良後の車体が納品できればそれで良かったですので、
これで良かったと思っています。
良い解決になって一安心です。


前の注文時に最後まで付けるかどうするか悩んだOPを付けたので、思い残すことはないです。
納期も2月上旬で行けるようです。
最終的には2014モデルの値引きをベースで、車両本体５９万、ＯＰ１０万の値引きになりました。

乗られることのなかった2014アブＥＸは、新古車？として別のオーナーさんに引き取っていただくことになりますが、
大切に乗って頂ければと願っています。

皆様この度は色々とありがとうございました。

書込番号：18363704

[naoopy]

アブソEXを僕も同じく改良後のサスで注文していたのですが自賠責保険の乗り換え手続きをした時の車体番号で改良前の在庫車というのが発覚しました。
Dに聞いたら「すいません、改良前の車でした。
改良後のサスに交換するのでこのまま納車させて下さい。」と言われました。
納得できなかったので「無限のサスに交換してもらえるならいいよ。」と言ったら上司に確認後OKが出てそのまま納車する事になりました。
試乗した時、家族に改良前の突き上げが不評だったので改良後よりも評判がいい無限のサスに変えてもらえたので今は満足して乗ってます。
とはいえ、在庫をはかせたいのはわかりますが騙すような販売方法には納得できません。
同じような経験をされた方がこんなにもたくさんいることにもビックリです。
納得いくまで交渉されていい結果になるようにお祈りしています。

書込番号：18366429　スマートフォンサイトからの書き込み

[naoopy]

解決されてたのですね。
確認せずに投稿してすいません。
納得いく結果になりよかったです。
納車の日が楽しみですね。

書込番号：18366493　スマートフォンサイトからの書き込み

[reelrider]

naoopyさん

メッセージありがとうございます。
無事、私は解決しました。

同じようなお話があまりにも多いのでびっくりです。
しかし、無限サスに変更していただけて良かったですね！
私の場合はセンシングの仕様変更があったため、さすがに納得いかなかったので、再発注となりました。
お気遣いありがとうございました！

書込番号：18366869

CTBA点滅とアイストしない件

[まいけるちゃん]

上記の件はメーカーに不具合が報告されているらしく対策プログラムがあるそうです。
私も症状がありましたのでディーラーに行ってきました。帰り道アイストは復活してましたよ。これで暫く様子を見ようと思います。

書込番号：18339513　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかかめ．]

その対策は12月以降のものですか？

プログラムのアップデートは昨年5月に一度対策が出ましたので、適応済みですが、CTBAについては改善されません。

アイストは頻繁にするようになりましたが、しかし、バッテリの充電が足りなくなると、やはりしなくなります。
バッテリ充電器で充電すると、また元気にアイストし出すので、常の充電不足なのかなと思います。
毎日50キロ近く走っているので、走行不足でもないはずなんですが……。
燃費重視で発電を抑え過ぎているんでしょうね。

書込番号：18340008　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいけるちゃん]

たかかめ．さん

いつのプログラムなのかはかはよく分かりません^^;)。昨年5月に一度対策が出ていたのは知らなかったです。

対策プログラムでもなかなかうまくいかないみたいですね。
私は本日したばかりなので様子見て行きたいと思います。

また新たにアップデートがあるかもしれないので情報交換していきましょう！

書込番号：18340388

[でかマロン]

たかかめ．さん

ディーラーで充電をされたのでしょうか？
個人で充電をされたのなら心配な点があります。
アイドリングストップ専用充電器で充電しないと
本来のバッテリー性能が出せないようです。
それと、バッテリーの充電量が変るので学習させる必要があるかと思いました。
オデッセイが自動で学習するプログラムがあればよいですが・・・。
学習してないとＥＣＵで認識している充電量と違うため
実際はまだ充電が足りている状態でもＥＣＵが充電させようとするので
過充電してしまいバッテリーの劣化を早めてしまうからです。

書込番号：18343534

[たかかめ．]

でかマロンさん
私は「OMEGA PRO OP-0007」という充電器を使っています。
大丈夫だとは思うんですが。

あとバッテリの充電容量の学習とはどんなものでしょうか？

バッテリ容量って、単純に電圧だけで判断していると思いますよ。
ちなみに消費量はELDでみて、バッテリセンサで電圧などを見ているようです。
消費された分の電力とバッテリ電圧が低くなっているとその分の発電がリアルタイム制御されてますので、あまり取り付け時の充電量は問題にはならないかなぁと思っています。

なので
> 充電が足りている状態でもＥＣＵが充電させようとするので
> 過充電してしまいバッテリーの劣化を早めてしまう
こういう事はありえないんじゃないかと思います。
普通の充電器でも過充電なんてしないですからね。(安物は分かりませんが)
車の充電制御はかなり精密ですので。

内部抵抗値のリセットはした方がいいのですが、これはエンジンの始動ごとに更新されていきますので気にしなくてもいいかなと。

書込番号：18344226

[でかマロン]

たかかめ．さん

OMEGA PRO OP-0007って高性能な充電器ですね。
アイドリングストップ対応なのか私もわかりません。
通常の充電器では各電層の比重を均一化できないと聞いていたので。


電圧で消費量は監視できませんよ。
バッテリーは温度で多少の電圧変化があるのですから
温度の変化で充電量は変わりません。

水道やガスでもそうですが、圧力が一定で供給されてます。
使用量の単位はm^3です。パイプに流れた量を見ています。

電気だってバッテリー電圧はほぼ一定です。電線に流れた電流を測ってますよ。
バッテリーの−ターミナルに黒い物体からコードが出てますよね。
あいつが電流センサーです。


エンジンを切る時に充電量をECUが記憶しています。
例えでこの値を80％としておきます。
そして充電をするとバッテリー側は100％充電です。
でも車側は80％の認識でズレが発生してしまいました。
ここでECUの認識値にリセット（学習）しないと
いきなりエンジンを掛け走行すると充電開始して20％の過充電になる。
（バッテリー交換した時も充電不足の可能性有り）

リセットは簡単にアイドリングを10分くらいすれば
自動補正するらしいですけど。
オデッセイは知らないですが、ステップワゴンやN-BOXでは
そうなるとディーラーから聞いております。
又聞きだと間違えた知識になるといけませんので
ご自分で確認願います。

書込番号：18344763

[たかかめ．]

OP-0007ですが、最近の商品説明には「アイドリングストップ専用バッテリ」も対応しているように書いてますね。
私が買った時はそんな事は書いてませんでしたが。(^^;
いわゆるカルシウムバッテリに対応しているものであればそれなりの制御をしていると思われます。

バッテリ充電量は日々刻々と変化しますので、仮にECUに値を保持していたとしても、必要な時にその都度測定したものだと思っています。
ちにみにオデッセイのサービスマニュアルには、バッテリ充電後や交換時に「学習」が必要という記述はありません。

ステップワゴンやＮＢＯＸではより厳密に管理されているのかも知れませんね。

書込番号：18345220

[カンジー博士]

今日12ヶ月定期点検の際にDの担当者に最近アイストしにくいんですよー。とCTBAの警告灯点滅が煩わしいんですよー。と話てみたところ新しいプログラムがありましたので更新しましたので様子見てください。と言われDからの帰り道、何ヶ月もしなかったアイストが煩わしいくらいにしてました。
CTBAの警告灯点滅はまだわかりませんがアイストしない方は是非Dに話をした方がいいと思いますよ。
点検のついでに無限のグリル上下とリアウイングスポイラーを注文しちゃった。

書込番号：18355455　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデック]

アイストしなかったので昨年秋ごろディーラーにいきバージョンアップしてもらいました。そのあと暫くは順調にアイストしてましたが段々とアイストしたりしなかったりと・・・
年末には全くしなくなりました。
年が明けディーラーに再度持ち込み、原因不明とのこと。メーカーに問い合わせるから少し時間が欲しいと言うことでその日は点検だけで終わりました。
後日ディーラーから連絡がありもう一度見せて欲しいと言うことで持ち込み。
結果、アイストできるようになりました・・・が原因は不明とのこと。
ディーラー曰く「こちょこちょやってたら復帰しました。恐らく以前のアイスト禁止事項のログが残っていたの・・・かもしれない」とのこと。
とりあえず全くアイストしなくなったころと比べればマシになったのでまた暫く様子を見てみようと思っています。
他にもアイストしなく困っているかたも見えると思いますので参考までに。

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[たかかめ．]

オデックさん

>「こちょこちょやってたら復帰しました」

多分この、こちよこちょは「バッテリ内部抵抗値のリセット」の事だと思います。

バッテリの内部抵抗値というのはバッテリの劣化状態を判断する為の値なんですが、これはエンジン始動毎に値が更新され、過去５回分の平均値がしきい値を超えると「バッテリの劣化」と判定して、アイストを行わない条件の一つになります。
これが困ったことにバッテリの劣化ではないのに内部抵抗値がしきい値を超えてしまっているのが、ディーラが「原因が分からない」と言う部分なんです。
恐らくは、プログラムで設定しているしきい値がそもそも低すぎるか、バッテリ性能の個体差からくるものだと思います。

対処は簡単で、バッテリが元気なら、コンピュータを繋いでリセット作業を行うだけです。

で、対応プログラムというのはこのしきい値を上げただけではないかと思うのです。

それと、たぶん充電制御があまりに燃費優先し過ぎて、充電不足なんだと思います。
アイストの回数が減ってきた頃に、充電器で充電してやると、うっとうしい位にアイストをするようになりますから。

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[Pleasure1979]

自分の場合は、バッテリーキャンセルすれば 確かに アイドルストップはする様にはなりますが、
途中 エアコンだったり水温が低かったりするとストップしなくはなりますが
最終的には、インフォメーションには、バッテリーのマークが出てしまうと バッテリーキャンセルしないとアイドルストップしなくなります。

買った車が5ヶ月滞留してた車なので バッテリー交換しない限り良くならないかなぁとも 思ってますが
販売店に行ける機会があまりないので今のところは現状のままで乗っている感じですね。

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ノブレッセのエアロつけました！

[ヒロ@77]

ついに、ノブレッセのフロントセンターリップと、フォグダクトフレームをつけました！自分は、結構かっこ良くなったと思ってます。

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