ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

アブソEX契約しました。

[ちびた＠]

本日アブソEX（改良版）の契約をしてきました。
こちらでの先輩方の情報を多々参考にさせて頂きましたこと、感謝いたします。

納車予定は今月末です。
本日は社外品チョイスで走り回り、1日が過ぎてしまいました。


そこでDから得た情報を明記したいと思います。

まず、過去書き込みのあった10月に出るであろう20thアニバーサリー車の噂についてですが、
本日現時点で、1ヶ月以内の告知義務の上で、予定は一切ありませんとの回答でした。


次に、私のお世話になっているDは地方なのですが、
地方の一Dに割り当てられた在庫車はEX、ノーマル共に改良型と言うことでした。

担当Dは直系の販売店ですが、未だ試乗車は改良前のノーマルアブソです。ｗ
未だにサスペンションの話題が上がっていますが、
当方Dのアブソ販売数は現在50台ほど（少ない？）ですが、
改良前のユーザーから一件のクレームも入ってなく、喜びの声は頂いている状況とのこと。

先日も改良前アブソ・ノーマルで峠を改めて試乗してしてきましたが、
舗装修復の下手なギャップポイントではちょっとガツンとくるものの、気になるレベルではなく、
逆に気になった部分は標準で付いてくるエコタイヤでは、ちょっと攻めただけで
タイヤの限界が法定速度内で露呈してしまう足回り（国内エコタイヤはブレーキ性能は二の次みたいですので、
　各社のエコタイヤは信用してません）だと言うことです。


改良型はどのようなものかはわかりませんが、問題が上記のようにタイヤに現れるようですので、
個人的にPILOT SPORT3程度のグリップ性能は必要なのかなと、個人的は思います。


なお、詳細は明記できませんが（秘守義務で）上記の在庫車（改良型）モデル末期レベルでの値引きが期待できます。
ノーマル限定ですが、2.3個の条件を承諾できる方ならば、お買い得かと。


乱文失礼いたしました。

書込番号：17913074

チョイ乗りレビュー

[お値打ち納得価格]

契約前から、皆様の口コミを拝見させていただいており、かなり参考になりました。
この場をお借りして御礼申し上げます。

前提として概ね満足しておりますが、敢えてその上で、(あくまでもド素人の主観として)ネガな部分も書き込みますことをご了承下さい。
今後、ご購入をご検討される方々の参考の一助として頂けましたら幸いです。
又、レビューしていませんのは、未だチョイ乗りしかしていないのが大きな理由です。

【購入グレード】アブEX(本革以外)
ヴィーナスブラック M在庫車 一部改良型
7月末契約、8/18納車

【前車】(酷評のある乗り心地の感じ方にかなり影響があると思っていますので)
アコードワゴン 24t エクスクルーシブP(2003年式)

【試乗車種】
オデッセイ、エスティマ、エルグランド、セレナ
アコードPHEV(購入対象としてではなく、体感したかっただけです^^; これもネガの一因かも)

【車種選定条件】
1.両側電動スライドドア、予算内である
2.最大5名で快適な居住性
3.先進性、安全性、運転が楽しめる

書込番号：17864299　スマートフォンサイトからの書き込み

[お値打ち納得価格]

前置きが長くなりましたが、ここからプチレビューです。

〈エクステリア〉
前車とは異なるイメージが欲しかったので、個人的にはアリでした。

〈インテリア〉
全体的には○。良く言えばシンプル、悪く言うと何もない(笑) なので、私は光P付けました。
他でも言われている収納の少なさですが、私は車内に出来るだけ物を置かない様にしているので、問題ありません。
噂のドリンクを置けない 2列目ドリンクホルダー(笑)
此処で情報を仕入れておいて良かったです(笑)
我が家では使用不可にするため、タオル入れになると思います。
あと、これも過去スレにあった天井内張りとフロントガラスとの境目部分…当方も当たってしまいました…雑すぎです。気付き難い所ですが要注意です。
納車時に気付き、担当さんにも確認してもらいましたが、曰く「ホンダの技術の限界なのでどうしようもありません」と言い切りました(苦笑)
何とか対処しようという姿勢すらありませんでした。これについては不信感持ってます。
お客様相談センターに問い合わせ中です。

書込番号：17864302　スマートフォンサイトからの書き込み

[お値打ち納得価格]

〈乗り心地・静粛性・走行性能等〉
納車後、直ぐに阪神高速に乗りましたが…噂通り、ド素人の私でも(やり過ぎじゃね？)と思う位、固いです(笑)
試乗時に高速にも乗っておけば良かったと少々後悔しました^^;
前車では気にならなかった継ぎ目を悉く拾い、ロードノイズも結構煩く感じました。
前車のサスの出来の良さを再認識させられた次第…しかし、後の祭り、覆水盆に還らずです(笑)
タイヤを変えれば多少変わるかも、とも思いますが、財布にも環境にも優しくないので、暫くは我慢です。…履き潰すまで ^^;

助手席ではなく敢えて2列目に座らせていた(ほぼ車に拘りのない)嫁に感想を聞くと、
「許容範囲だけど前車の方が静かで振動がなかった」とのこと…更に気持ちがシフトダウン(笑)
車格が違うこと、車両タイプが異なること、タイヤインチサイズアップ、伴って扁平率が違うこと…諸々、理解しているつもりでした…いや、正につもりでしかなかったことに気付かされました(笑)
そもそも前車と比較するのが間違い…と、頭ではわかっているのですが…ね(笑)

愚痴っぽくなりましたが、トレース性能はミニバンとしてはかなりのものと評価します。
思い描いたラインをとってくれます。
阪神高速程度のカーブのRくらいでは、フラツキはほぼ無いです。当然、常識の範囲内でのスピードで…ですが。

あまり話題にならないパドルシフト。
前車(5AT)では、常にSモードで運転していた私にとって、結構期待していたのですが…使い辛いです(笑)
慣れていないのが大きいのでしょうが、パドルが安っぽいプラスチック…変速感覚もちょっと遅れて変わる感じです。Dレンジで運転している限りはいいのですが…慣れたら楽しくなるでしょうか？(笑)
個人的には、CVTではなく6 or 7ATで出してほしかったですね。

書込番号：17864305　スマートフォンサイトからの書き込み

[お値打ち納得価格]

後は、エンジン性能。
これもどうしても前車と比較してしまいますね。
出だしモッサリ、加速感も微妙なところ。
車重や燃費を考えると仕方ないか、という感じです。
アクセル・ブレーキ両ペダルとも踏み込み量が増えました。但しT社やN社のものと比較すると、どちらの反応もオデッセイの圧勝です。(T社・N社のオーナーの皆様すみません。あくまで個人的な感想です。)

〈総評〉
初めての車購入、軽や5ナンバークラス以下からの買い換えの方々ならば、価格相応かどうかは別として満足感はあると思います。所有する喜びも含めて。
逆にラグジュアリークラスや他社からの買い換えの場合は、特に十分に試乗を重ねられた方が良いかと思います。2、3列目での試乗は必須と考えます。

多々ネガな事を書きましたが、オデッセイ、基本的には好きです。私は10年乗ろうと思っていますし、無限サス納品まで、この固い足を味わってやろうと思っています(笑)
(何時になるのやら…^^;)

以上、長文失礼致しました。

書込番号：17864306　スマートフォンサイトからの書き込み

[V-max1200]

これだけ否定的な意見を言っても買うのですね。
これだけ嫌なところがあるのなら買わないですよ。
比較車両が2003年式の車両との比較じゃメーカーも可哀想です。
この掲示板見てサスが硬いと言うならアブソルートなんか買わない方が・・・
出足が前車と比べるともっさり？
試乗車じゃあたりも付いて無いエンジンでないですか？
自分が試乗した時は結構良い加速で走りましたよ。
ラグジュアリークラスからの乗り換えは注意なんですか？
オデッセイは、独自の路線な車だと思うのであえてラグジュアリークラスと比べるのは？
ちなみにラグジュアリークラスの車両ってなんでしょうか？
ミニバンは、ファミリーカーなのでラグジュアリークラスの車両がわかりませんけどね。
長文失礼しました。
余りにもオデッセイの否定的な意見が多いのでこれから購入しようとしている一人として
書き込んでしまいました。

書込番号：17866852

[お値打ち納得価格]

V-max1200さん

長文の割に言葉足らずでした。
ご不快な思いをさせてしまいましたようで、申し訳ありません。

私の心情といたしましては、V-max1200さんが仰られておりますように、酷評も多かったもので、前車と単純比較しない方が良いという意図を持っておりました。

冒頭にも申し上げましたが、当方の言葉足らず、配慮不足でした。
V-max1200さん、サイトをご利用の皆様、申し訳ありませんでした。

書込番号：17867088　スマートフォンサイトからの書き込み

[お買得]

スレ主さん。
余り、気にされない方が良いかと。

私も、ライブディオ、リード、ステップワゴン、などホンダ製品を買ってきたが、今回のオデッセイは懲りたです。

ホンダ製品はもう買わない。

書込番号：17868339　スマートフォンサイトからの書き込み

[greed-91]

否定的な感想が多くてもいいんじゃないです？今回のオデッセイ、そんな車ですから。

書込番号：17868402　スマートフォンサイトからの書き込み

[美女と野牛]

贔屓目なしに自分の新車レビューには賛同します。
先代と先々代オデを体感したものとしては、この新型オデは酷すぎる。
燃費を意識しすぎるあまりのスカスカの低速トルクに安っぽい加速感。
RB1の低速トルクと高速域の伸びとフィーリングの欠片も無い。
極めつけは、煩わしいアイストップに、客をバカにした手抜きのサスペンション。
ホンダがホンダらしくない車を、オデッセイブランドでやっちまった！！
という感じでしょうか。

書込番号：17869237

[V-max1200]

そんなに酷い車なら買わなければよいのです。
バカにした様なサスペンション？
トーションビームだからと言うのでしょうか？
マルチリンクとトーションビームの差が解る人って
どの位いるのかな？
車は、工業製品ですし、沢山販売する事を目的にされた商品です。
一部のマニアや自称評論家だけに賛同される製品を生産していたら
企業として成り立ちません。
アイドリングストップも少しでも燃費向上させる為の機能ですし
嫌なら解除できるのですから、何が問題なのでしょうか？
ホンダがホンダらしくという思い込みが強すぎて評価を下げているのかな？
加速性能は、この手のミニバンとしてはかなり良い方だと思いますが。
この加速で遅いと感じるならヴェルファイアの2.4なんか乗ったら
ビックリしますよ遅すぎて。

書込番号：17869412

[お買得]

ステップワゴンも同じ型式のサスやろ。
エスティマも。

その中でオデッセイが1番、出来が悪い。
ダンパーが、全く仕事をしていないように感じるわ。

ホンダを信頼して先行予約買いして、失敗や。ホンダにも アホな技術屋がおるんやな。

書込番号：17869767　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｓcity]

アブソのサスはオプション設定にすれば良かったかもしれませんね。

無限の方が柔らかいなんて、こんなおかしな話は無いです。

足回り以外は良く出来た車なのに・・・。すごく残念ですね。

書込番号：17869823

[お買得]

このサスペンションは 70から130キロくらいの速さで走ると真価を発揮する。
でも地方は 制限速度50キロが多いのよ。
宝の持ち腐れや。硬さのデメリットしか味わえない。
ステップワゴンくらいの硬さで充分や。
硬くしたい人は無限なりHKSなり、ご自由に。
国土交通省は制限速度を無視する設定については指導しなさい。

書込番号：17869903　スマートフォンサイトからの書き込み

[マリーナベイサンズ]

ひさしぶりに来てみれば、かなり荒れてますね。

今回のオデは開発者の意図と一般消費者側要求にギャップが有っただけの事。
初開発のフルモデル初期型はプロトタイプ同様。
購入者の文句は試乗した人、しなかった人の想定不足。
気に入らなきゃ、買わなけりゃイイだけのこと。
買って気に入らなきゃ、転売すればいいだけのこと。
意見と情報発信ならここでスレ立て、文句苦情はダイレクトにHONDAの受付へ。

既に、この手のスレはイヤになる程あるが、スレ主殿同様、ここでの書き込みが
参考になったと言う人は多い。しかし、デビュー後10ケ月経つにも関わらず
いまだ、購入後の個人体感感想的なオーム返しばかりでメッセージ性無し。
駄車は淘汰され消えるだけのこと。今更何を同調してもらいたいのやら。

書込番号：17870052

[ヤスモリ]

あなたの言う一部のマニアと自称評論家だけが賛同する走りのためにスライドドアのミニバンの購入層の大多数が重視する乗り心地を犠牲にするから批判されるし、売れてないんでしょう。そんな車生産してたら企業として成り立たないって分かってるんなら批判される理由もわかるでしょう？

書込番号：17870320　スマートフォンサイトからの書き込み

[V-max1200]

ヤスモリさん
だから何が言いたいの？
文章が支離滅裂で言いたいことがわかりません
批判される理由もわかるでしょ？
そのネガティブな意見を言ってる人が
少数でしかもオーナーでない数十分試乗しただけの自称評論家と
そんな意見を鵜呑みにして否定的な意見を言う人達
メーカーもサスペンションを改良したのだから
問題ないのでは？

書込番号：17870408

[美女と野牛]

エリシオンとオデッセイを統合しようなんて事考えるから
こんな半魚人みたいな車が生まれてしまったんだろうな。
見た目に押しの強い、現場に重い荷物を運ぶ商用車
と割り切るしかないのかもしれないね。

相当顧客離れも引き起こしたし、
今回でオデッセイブランドは消えてしまう危機が来ると思うよ。

マツダに抜かれる日も近いな。

書込番号：17870469

[RGM079]

ここまで評判が悪いと、冷やかしで試乗したくなるな。
コンセプトから期待してたんだが、マイルドヤンキー御用達なデザインのため買う気は無いんだが。

書込番号：17870632　スマートフォンサイトからの書き込み

[お買得]

Vーmaxさんよ。

問題がないのであれば、中古車価格の暴落、63万の値引き新車販売などは無いよ。
柔らかいサスだったら、エスティマの販売台数を上回っていたのにね。
日本料理にキムチの元を瓶ごと入れた様に素材の良さを全て殺しているわ。

書込番号：17870754　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤスモリ]

自分で車はたくさん販売することを目的とした商品だといっておきながらわからないんですか？消費者の求めるものとずれがあれば批判されることはあると言ってるんです。どんな車にも欠点はあるとおもいますが、あなたのように批判をするなというような方をみると自分でその欠点を見ないように必死になってるみたいですよ。欠点はあっても自分にとって長所が上回れば欠点など気にならないはずです。でもそれを見極めようとしているひとにとったら批判的な意見は冷静に考えるために有益なんです。数十分の試乗で批判するなというならその試乗では見極めきれないでしょう。だいたいスレ主さまはオーナーのようですし冷静にレビューしてくれていると思いますが。

書込番号：17870844　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤスモリ]

批判するなと言うひとはオーナーが批判すると、試乗したくせにわからなかったのかと言い、オーナーじゃない人が批判すると数十分の試乗で何がわかる！って言いますよね。
なんなのそれ。

書込番号：17870865　スマートフォンサイトからの書き込み

[市民の冒険旅行]

>日本料理にキムチの元を瓶ごと入れた様に素材の良さを全て殺しているわ。
十人十色を前提としても、公の場でこうゆう表現をされる方が、同じ車のオーナーとして存在していることが悲しい。

書込番号：17871144　スマートフォンサイトからの書き込み

[お買得]

市民の冒険。

週末、D で Gサスに付け替えや。

30万くらい掛かる。

ホンダはボロ儲けや。

こちらは大損。

書込番号：17871191　スマートフォンサイトからの書き込み

[お買得]

疑うのなら
アップしたろか？
見積り書の画像。

書込番号：17871199　スマートフォンサイトからの書き込み

[RA6乗り]

お買得さん

Ｇサス＋18インチのインプレお願いします。

書込番号：17873692

[koharunopapa]

クルマ版への書き込みお初です。
この数ヶ月、みなさまの貴重なご意見をを見せてもらいました。ﾈｶﾞな意見も参考にさせていただき、結果、先日無事に契約に至りました。
Dさんには無理言って一泊借りて街中や首都高を走りまくりました。妻はアブの顔とスタイルに惚れ、私は総合的に文句なしと判断しました。
足まわりについては、妻や両親から少しでも改善されるなら問題ないのでは？と了解を得ました。
アブ8人にDOP色々付けて420万程度、値引きは40で納得してサインしました。
来月末納車が待ち遠しいです。その際には改めて報告したいと思います。
一部の方(というと反論する一部の方)には申し訳ないですが、あまりにも非道い誹謗中傷的な書き込みは読んでいて気分が悪くなります。
個人、その家族の判断で購入したり改良したりされているので、その判断に文句はつけないでもらいたい。また自分も本当にオデッセイのオーナーであるなら、証明できるものをアップした上で意見を下さい。
私自身、中年オヤジになり、自分のためだけでなく家族のために高い買い物を決めました。皆さんそうだと思います。それを簡単に卑下されるのはたまりません。
クルマに文句があるならメーカーとやり合ってください。お願いします。
長文乱文申し訳ありませんでした。

書込番号：17873779　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆まちゅ☆]

8月上旬にアブ17インチを契約し、いよいよ週末に納車です。
僕は良いレビューも悪いレビューもどちらも参考になりました。特に三列目の足回りの硬さや改良型の存在、改良前後の乗り味の違いは、ここでしか得ることのできない情報でした。ディーラーの試乗コースを走るだけでは、まず気がつきませんでした。
改良型であれば我が家では問題ないと判断し、契約しました。車のニーズは人それぞれ。アルファードと比べるか、シビックタイプRと比べるかで、オデッセイへの感想も全然違うと思います。
ですので、僕は車へのネガもポジも歓迎です。情報があるだけありがたいです。あとは読み手側で判断できますからね。
（もちろん、個人攻撃は論外です）

書込番号：17874391　スマートフォンサイトからの書き込み

[お買得]

RA6乗りさん。

週末にGサス変更したら、ダンパー画像などをアップします。

改善キットのリヤダンパーとGサスのダンパーは全く別物だそうです。
ストロークする幅が大きいようで・

書込番号：17874410　スマートフォンサイトからの書き込み

[あっきー666]

自分は先週アブソ8人乗りを契約してきました。
車なんて自己満足の世界ですから、別にどれだけ酷評されていても、気に入ったから買う、それでいいと思います。

ネガもポジも全て知った上で購入しているので、満足いく買い物だと思います。
ネガな意見も物凄い参考になりました^ ^

あまりに酷いカキコをする方も多数見受けられましたが、そこはいちいち腹を立てても仕方ないと思います^^;
ネットを使うには、必要な情報、不必要な情報が入り乱れている分、自分がどう捉えるかが大事かと思います。

聞き手が大人になれば、変な人の変な発言は気にならない、むしろ哀れむくらいの気持ちになれると思います^ ^

スレ主様のご意見は、非常に貴重な意見だと思いますよ^ ^
素直に思ったことを書いてあるだけなので、責められるのもおかしいと思います。
自分は先週契約してきたばかりですが、万人受けする車ではないことくらいわかってましたし、万人受けする車なんてなかなかないし、むしろホンダにそれを求めちゃいけないような気がします^^;（笑）

自分としては、サスが固めの方が子供が車酔いしづらいので、フワフワしすぎた高級っぽさを演出したサスより、オデのサスの方が好みです^ ^

結局、車は自己満足ですからね^ ^
人から何を言われようが、好きなものは好き。

それにこういうサイトって、満足してる人は書かないけど、不満な人ほど書くものですから、不満の意見の方が目立ったりするもんですしね^ ^
それと同じように、乗ってると不満なところが出るとそればかり気になってしまうもんだと思います。
何にせよ、楽しく乗った方が得だと思います^ ^

書込番号：17877259　スマートフォンサイトからの書き込み

高速クルージング性能を実感

[ひまわりａｂｃ]

夏休み利用して長距離走行してきました。
東名は、帰省ラッシュなどで渋滞箇所もありましたが、思いのほかスピードの出せそうな制限速度100ｋｍ直線区間も多くあり、5人乗車+荷物の重い状態でも、追い越し車線の流れで、スポーティーセダンに劣らない走行性能実感することができました。
(初期足の時は、ガタガタするので、100ｋｍ近く出すと、私は恐怖感がありましたが、今は、足回り交換していますので安定感が違います。腰肩も痛くならず)
同乗者の安全のため、追い越し車線の流れ程度+以上には加速しませんでしたが、十分すぎる底力は感じました。
もっと、踏み込みたいですが、交通安全で。
負荷の重い状態での、高速クルージング性能を改めて実感し、アブソルート購入は、最近は良い選択だったと思うになりました。
車は、速い がいいですね。

書込番号：17850999

[市民の冒険旅行]

走行性能はスレ主さんのおっしゃる通りだと思います。
更に、燃費性能も非常に素晴らしい結果が出ました。
写真の状況は、高速8割、一般道2割(ほぼ峠のみ)で高速は、90km＋αのクルーズ設定。
追い越しの際には積極的に速度を上げ、素早く追い越しを完了させてから、クルーズ設定に戻すを繰り返し、SAに立ち寄った際にメーターを確認したら写真の状態になってました。

途中4時間以上、渋滞にハマりましたが、最終的には677kmを走り、42Lの給油ですみました。
ノーマルアブソのカタログ燃費14kmを大幅に超えてますので大満足です。

書込番号：17851431　スマートフォンサイトからの書き込み

[市民の冒険旅行]

すみません。
写真が未UPでした。

書込番号：17851442　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひまわりａｂｃ]

市民の冒険旅行さん
燃費良いですね。
燃費の面では、私は少し自分の運転法を反省しないといけませんね。
途中渋滞ありましたが、80%高速+田舎道10%+市街地10%です。
モニターでは、12.8km/Lでした。
車の基本的な燃費は、大満足です。

私の場合、運転が楽しく、かなりアクセル踏みすぎたようです。
高速は95%追い越し車線でした。速度は？？？kmです。

書込番号：17851580

[M&Ai]

ひまわりさん足回りは何に交換なさったのですか？
当方、2月納車で初期足だと思うので教えてください。
結構変わりましたか？

書込番号：17852569　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひまわりａｂｃ]

Ｍ＆Ａｉさん

私は　ＨＫＳ　Ｓ−ＳＴＹＬＥ-Ｃに、変更しました。
下記のＨＫＳのＵＲＬです。よろしければ、ご覧ください。
http://www.hks-power.co.jp/product/suspension/hipermax/sstyle-c/

また、you　tube動画もよろしければご覧ください。ＲＣ１に装着の動画です。
https://www.youtube.com/watch?v=IG27yN8KPy4

こちらの動画ではオートバックスの方が試乗説明されていますが、概ね言われているとおりだと思います。
乗り心地は､大きく改善しました。
１〜2名乗車の際が、特に良いです。弾力のある硬さで、ふわふわでは無いです。
多人数乗車の際は、まずまず良くなったな　といった程度です。ドカン　ドスンは、当然無いです。
ついでに、私は、車は好きですが、車に詳しくなく、常に、メーカー純正状態のまま使用していました。
足回り交換は今回が初めてです。
だから、素人でも敷居の低いオートバックスと思いました。
減衰調整も理解できなかったので、調整機能無のＣにしました。
車高もメーカー出荷設定のままで全く何も調整する気なく、実質スポーツサスペンション状態です。
車歴は、トヨタ　レクサス　日産のスポーティセダン・クーペばかりで、初ミニバン　初ホンダです。
乗り心地の悩みから解放してくれた、ＨＫＳ車高調には､敬意を持っています。
気持ち的には、感謝の気持ちのあまり、ＨＫＳ信者になっているかもしれません。
オートバックスで、工賃＋アライメント込み17万円でした。
改善キットの方がコスト面で有利なので、改善キット交換も楽しみですよね。

書込番号：17852856

[yu-ki2]

通行帯違反を自慢されてもね。

書込番号：17853458　スマートフォンサイトからの書き込み

[M&Ai]

17万ですか、結構しますね！無限、テインいろいろあるのでじっくり考えます。改良型が良ければ一番良いんだけどそうでもなさそうですね。HKSのインプ参考になりありがとうございました。
また、気が付いた事とかあったら教えてください。

書込番号：17853983　スマートフォンサイトからの書き込み

ノブレッセのグリルとアイラインつけました！

[ヒロ@77]

ついに、ノブレッセのグリルとアイラインをつけました。表情が変わり結構気にいってます。いろいろと、酷評を言われる人もいますが、私は気にいっています。

書込番号：17840448　スマートフォンサイトからの書き込み

[晃拓]

良いですね〜！
シブいです(^_^)b

書込番号：17840777　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kabachan_dayo]

これはカッコ良い!!

印象が全然変わりますね(^_^)

書込番号：17840988　スマートフォンサイトからの書き込み

[rachmani]

>ヒロ@77さん
カッコいいですね！
個人的には、さらにフロントセンターリップが楽しみです。ただでさえ低めなので、あまり低くならず、かつカッコ良くまとまっていると思います。
価格も含め、HP更新を楽しみに待っていますよ。

書込番号：17841532　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロ@77]

そうですね！私もかなり楽しみにしてます。早く発売してほしいです。グリルを交換する前は、無限とあうのか、かなり心配していましたが、結構、相性が良かったので安心しましま。

書込番号：17841565　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆まちゅ☆]

無限のフロントガーニッシュとの組み合わせなんですね！メッキがなくなってスッキリしてていいですね〜。
いい情報をありがとうございます。

書込番号：17841658　スマートフォンサイトからの書き込み

[M&Ai]

カッコいいですね！
EX 乗りですがセンサーは干渉しませんか?

書込番号：17842033　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロ@77]

問題は、ないですよ。自分も、アブソルートのＥＸですから。

書込番号：17842073　スマートフォンサイトからの書き込み

[boss-s]

いい感じ。私好みです。
参考にさせてもらいます。

書込番号：17842438　スマートフォンサイトからの書き込み

[hisapurio]

かっこいい！！こんな口コミ待ってました。最近は足回り批判ばかりだったから。。

書込番号：17842759

[神護寺 京一郎]

オデッセイ乗りでは無いですが、
グリル交換だけでもかなり印象が変わりますね。

書込番号：17842779

[ヒロ@77]

ありがとうございます。どんどん、いろんなパーツが発売されてきてるので、これからも、ちょこちょこといじっていきたいです。乗り心地で、いろいろと酷評が、でていますが、人それぞれの感じ方だと思います。私は、この車を購入して良かったと思います。最終的には、他の人に何を言われても、自分自身が満足ならそれでいいと思います。

書込番号：17843558　スマートフォンサイトからの書き込み

[M&Ai]

車は自己満足的なところがあるから周りに惑わされず所有者が楽しくカーライフをおくれれば良いですよね♪

書込番号：17844234　スマートフォンサイトからの書き込み

PCH-RM3505B取り付けました。

[/////ｙoshiboh]

アナ開け完了後	取付後（ナビは視野角の問題で黒ずんでいるがリアビジョンは綺麗）

当初から取り付ける予定にしていたのですが、ナビの「EX900-OD」が視野角の問題で後部座席からはほぼ映像が見えないという家族からのクレームが強かったので、予定より前倒しでリアビジョンモニタ「PCH-RM3505B」を取り付けしました。

今回も自分で取付を行ったのですが、これがなかなか苦労する羽目になりました。

取付作業で一番緊張したのは、パーフェクトフィットの取付キットに付いている型紙を基に天井にアナを開ける作業でしたが、これは作業的には案外楽勝でした。

一番苦労したのは、取付キットのステーを車両側に取り付ける作業でした。

何せ天井をCピラーていうのかな？スライドドア開口部の後方側の柱付近まで外してしまわないと全く手が入らないのでネジで固定することが出来ませんでした。

ある意味リアビジョンに限ってはショップで取り付ける方が工賃が必要でも得かなと思えたぐらいです。

うちの弟もノアに自分でリアビジョン付けたんですが、僕がオデッセイに取り付けているところを見て、これはひくなと笑ってました。

まぁ取付後はHDMI接続って事もあり、映像も綺麗なので家族も満足しているようですが参考までに(*^_^*)

書込番号：17827870

アブソルートEX改良型納車、感想。

[Max&boss]

皆さんこんばんは。
本日、アブソリュートEX改良型納車されました。
EXは、現在在庫がまだ残っておりますのでリアショック別注文交換タイプとなりました。

感想:乗り始めは「あれ？ やっぱ硬いな…」
でも良く考えればアブソEXは、偏平タイヤにノーマルより車高も低く足は固めのセッテイング。
普通よりは硬いのは、当たり前です。 過度の期待感で根本的な事を忘れておりました。

硬いですが、初期型と比べ明らかに跳ね方が違います。
初期型はリア足突っ張って小刻みに「トントントン」と跳ねましたが
改良型は、普通に足固めの跳ね方です。(分かりにくくてすいません。)
ちゃんとストロークしていると言うか収まりが言いと言うのかそんな感じです。

夕方納車でしたのでまだあまり距離は走っておりませんが、後日高速試そうと思います。

私は、先行予約で11月始めに初期型も購入致しましたので、 もしかして他も改良箇所が
あるかと少し期待しておりましたが何も代わりはありませんでした。
唯一ナビレスでアルパインのbigxが入れれたのが良かったです。

書込番号：17802224

[M&Ai]

大変参考になります。
是非、初期型との違いを教えてください。施工費

書込番号：17802473　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデックス]

初期型から改良型にするために約10万出すだけの価値はありそうですか？

書込番号：17803738　スマートフォンサイトからの書き込み

[david lyp]

サス改良後のEX18インチはどのくらいよくなったのか、ぜひ感想を聞かせていただきたいです。

よろしくお願いいたします。

書込番号：17803900

[Max&boss]

オデックスさん こんにちは。

10万円の価値と言われれば 少し？です。
それほど劇的には変化は致しません。
ただ初期型では私も我慢の出来ない硬さと言いますか、変な動きの硬さでしたのが、
改良型は、まだ我慢の出来る硬さです。(跳ね方です。)
今まで足回りをいじった経験がある方でしたら「ああ、ハイハイって感じですかね。」

おそらく車庫調と同等レベルか少し劣るかなと言った印象です。
あまりに過度の期待を抱くと失望すると思います。
今のところあえて値段を付けるなら五万円位ならやろうかな、それ以上なら車高調と言った感想です。

書込番号：17804123

[たよしかいご]

Max&bossさん
大変参考になりました。改良前と改良後の感想貴重な意見、有難うございます。
改良後の試乗車が近くに見つからない中、交換見送りの決断ができました。

書込番号：17806127　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデックス]

Max&boss さん

効果にお金出すとしたら5万ですかぁ(^_^;)
早くやろうと思ってましたが、もう少し考えた方が良さそうですね！
ありがとうございます！！

書込番号：17806837　スマートフォンサイトからの書き込み

[Max&boss]

皆さん こんにちは。

2列目に妻を乗せて走りました。
初期型よりは、マシになっている。 硬いけどまだ我慢出来るレベルになったと言った感想です。
でもまた￥400万以上だしてこれだけしか変わらないのと…と言われてしまいました。

とは言ってもこれ以上やりようが無いので少し馴染むのを期待して乗ります。
やはり可能性的には吸引力調整式の車高調の方が、まだやりようがあるのかなと思いました。
あくまで個人的感想ですので… ご参考迄に。

書込番号：17807185

[クレイジーゴルフ]

よこやりすいません。
他の方の投稿を見ていると、3列目は跳ねる
と書いています。
一方で、後ろに荷物など載せると跳ねは
治まると書いています。
どっちが本当なんでしょう？
自分はEXの7人乗りに乗っていますが、
後ろは全然不評じゃ無いし、
とても気に入っていて永く付き合いたいと
思っていますけど。
やはり、ネガティブな事を言っている人は
他社の方なんですかね？（笑）
もちろん乗り心地は硬いですけど…。
良い車ですよ。
こんだけ情報があるのですから、良く読んで試乗もいっぱいして購入して欲しいです!

書込番号：17810762　スマートフォンサイトからの書き込み

[お買得]

中古車価格が暴落している。
乗り換えたいが、乗り換えられない。

買った人は
軽トラの乗り心地プラス
暴落のおまけ付きでつ。

書込番号：17810886　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムネネギ]

お買得さんはじめまして〜

いつも軽トラコメントしてるけど
本当にオデッセイ持ってるの?

嫌みスレばかり何で!
そんなに嫌み言うなら
廃車にしな!

書込番号：17812125

[オデックス]

クレイジーゴルフさん

〉他の方の投稿を見ていると、3列目は跳ねる
と書いています。 一方で、後ろに荷物など載せると跳ねは 治まると書いています。
どっちが本当なんでしょう？

どっちが本当とは意味がよく分かりませんが、後部座席は突き上げがあり乗り心地が悪い。しかし、重りを載せると突き上げが軽減される。
言ってることが矛盾してないのでどっちが本当とかないですよね。

確かにオデッセイは、いい車です！見た目やシートの作り方など大好きです。
他社の人じゃないですよ(笑)

書込番号：17814178　スマートフォンサイトからの書き込み

[クレイジーゴルフ]

オデックスさん
こんにちは。
重いものを載せて跳ねが治まるなら、
人が乗ったら跳ねは治まるのでは？
と単純に考えました。
なので、みんなが熱くなるほど（スレが炎上するほど）後ろは跳ねないのでは？
中には、バックミラーで見ると子供が
跳ねてるみたいな言い方をしてますが
嘘なんじゃないかぁと思う次第です。

書込番号：17814566　スマートフォンサイトからの書き込み

[Max&boss]

クレイジーゴルフさん こんばんは。

三列目のはねは、ほんとうです。
初期型で高速走行中、段差で三列目に座っておりました妻が、
「ちんさぶロードだ」と騒いでました。

書込番号：17814623

[ひまわりａｂｃ]

クレージーさんの車輌 足回りパーツの出来が良いみたでよかったですね。
羨ましいです。
私のは、ハズレ でした

書込番号：17814685　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムネネギ]

皆さんの意見を見て
コーナーリンクがいいのは全員みたいです

二列目もまあまみたいですね!

３列目跳ねる!


それならいいんじゃないですか?


そろそろ
批判スレやめて良いスレしましょ〜


私は自分にあった車だと満足してるけど!


新型オデッセイ好きならば
皆さんの本当の意見してください

書込番号：17815643

[オデックス]

ムネネギさん良いこと言いますねぇ〜賛成です(^^)

書込番号：17815664　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムネネギ]

オデックスさんはじめまして〜

あた前の意見です!


最近の批判スレに飽き飽きしてます

批判する人
ばかりいて世の中おかしいですね!

書込番号：17815705