ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

オデッセイ売却報告(下取り情報です)

[dedededeJun]

1年と少し乗りましたが、乗り心地の悪さ、収納の少なさ、インパネ周りの安っぽさ、タコメーターがない。
すみません。不満でスタートしてしまいました。
長く乗れば愛着も湧くかと思い乗りましたが、悪い所ばかり気になってしまい今回手放すことにしました。
テールランプのデザインとか、ポジションランプの光り方などは大変気に入っていたのですが、今まで乗った車で1番最低の車でした。
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RC1アブソルート 20thアニバーサリー
登録 2015年 8月 (7月製造)
色 『黒』
走行距離 24388キロ
ナビ DOP リアモニター有
その他諸々 無限サス、エンスタ 等々 DOP計180万
買値 470万
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以下下取りです。2016年8月実施
ガリバーで260万
ネッツで230万
トヨペットで230万

前回はRB3オデッセイに乗っていて、凄く気に入っていたのですが、RCには正直がっかりです。
あくまで私個人の意見ですので、現オーナーさんはオデッセイライフを楽しんで下さい。
今までありがとうございました。

書込番号：20163086

[nanakamado2010]

一番大事なセンシング有無書いてないな

書込番号：20163315　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼん凡ぼん☆]

センシング、付いてますね。

次の車は、満足できる車に巡り会えると良いですね！

書込番号：20163440　スマートフォンサイトからの書き込み

[ターボスコーピオン]

＞dedededeJunさん
今度は、何に乗り換えたんですか？
私は、気長にエスティマFMC待ちです。

書込番号：20163794　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

> 1年と少し乗りましたが、乗り心地の悪さ、収納の少なさ、インパネ周りの安っぽさ、タコメーターがない。

１年乗ってみて分かったの？


> 買値 470万
> ーーーーーーーーーーーーー
> 以下下取りです。2016年8月実施
> ガリバーで260万
> ネッツで230万
> トヨペットで230万

１年ちょっとで210万〜240万(＋購入時諸費用分)の減価ですけど・・・・・。
ひと月に▲20万以上になるんだけど、スレ主さんが事業主で来年の確定申告時に経費で落とせるのなら節税対策と考えれば無問題ですが、
もし普通の貧乏リーマンだと？？？（笑）だと思います。

書込番号：20163823

[江戸の隠密渡り鳥。]

いくらなんでも安過ぎじゃないですか？
下取り価格が？

書込番号：20163943　スマートフォンサイトからの書き込み

[dedededeJun]

＞ぼん凡ぼん☆さん
はい、センシング付いてます。
フォローありがとうございます。

＞ターボスコーピオンさん
次は30ヴェルファイアです。
納車が9月末となってます。お互い納車まで楽しみですね。

＞ヤッチマッタマンさん
> 1年と少し乗りましたが、乗り心地の悪さ、収納の少なさ、インパネ周りの安っぽさ、タコメーターがない。
これは今まで私が乗った車の中での比較です。
RB3オデッセイにも乗っていましたので、私と同じ境遇の人は少なからず理解できるかと思います。
今回のRC1オデッセイは10:0の交通事故に遭い新車購入代も全て相手に払わせました。だいぶ損しましたが・・・

＞江戸の隠密渡り鳥。さん
世の中こんなもんですよ。
ちなみに下取りはネッツに出しました。交渉で230万から245万になりました。

書込番号：20164065

[びっくりだんでぃ]

一年で約
半額ですか

かなり高額な授業料でしたね😢

書込番号：20164114　スマートフォンサイトからの書き込み

[くるくるＣ]

1年で20,000キロ以上走行したので過走行と判断されて、下取り価格が大きく下がったんじゃないですかね。

書込番号：20164135

[dedededeJun]

＞びっくりだんでぃさん
車ってのは消耗品ですからね。買値の470万は私は支払っていないので、値引き等々は一切しませんでした。
(私のヴェルファイアを潰した相手に払わせました)
普通に買えばもう少し安かったかもしれません。

＞くるくるＣさん
次の車が来るまでの3カ月間、着々と走行距離が伸びてますよ。笑
この間メーターを見たら、28000キロになってました。
遠出が大好きなので、やはりこの車は私には合わなかったです。

書込番号：20164250

[ヤッチマッタマン]

要は今のオデッセイに飽きてきたところ運悪く（＝運良く）100％相手側の責任の事故をくらって
別の新車との代替をさせたってことですね！！！
既に20000km走っていたクルマで、よく相手がその条件をのみましたね、よっぽど相手側に非があったね。
仮にあったとしても内容はここに書かない方がいいです。

まあ、自分の側にケガとかの被害がなければ『災い転じて福と成す』の好例です。
宝くじが当たったようなものですので、結果オーライです。

書込番号：20164370

[greed-91]

＞dedededeJunさん
私は発売直後の初期型Ｇですが、購入から半年で売却考えて見積もりしてもらった事があります。
結局やめましたが、ＲＣオデッセイに対する評価は私も似たようなものです。

今は多少の慣れと諦め（笑）、欲しい車が見当たらないので乗り続けてます。

書込番号：20164373　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

トヨタの下取りシミューレータでも200万前後だから相場通りなんだろうね。
DOP幾ら付けようが評価されないんじゃない。

書込番号：20164743

[ターボスコーピオン]

＞dedededeJunさん
オデッセイもヴェルファイアも潰した訳ではないですよね。

書込番号：20164745　スマートフォンサイトからの書き込み

[ターボスコーピオン]

事故で470取れますかね〜
ヴェル信者のコルト乗りの臭が…

書込番号：20164782　スマートフォンサイトからの書き込み

[ターボスコーピオン]

＞dedededeJunさん
23万の下取り査定って？
どんなRC1に乗ってたの？

書込番号：20164826　スマートフォンサイトからの書き込み

[nanakamado2010]

タコメーターあるでしょ？
嘘は書いちゃいかんよ。

書込番号：20165118　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼん凡ぼん☆]

確かにタコメーターはありますが、バータイプで見づらいです。
ただ、ELM327搭載のOBD2スキャナーはやめた方が良いがもしれません。
ホンダセンシングが作動不良して、諦めました。

書込番号：20165771　スマートフォンサイトからの書き込み

[nanakamado2010]

ならバータイプで好みでないと書くべき。嘘は嘘。
口コミサイトなんだから事実と主観は分けよう。

書込番号：20165869　スマートフォンサイトからの書き込み

[dedededeJun]

＞greed-91さん
お疲れ様です。共感して頂けて何よりです。
欲しい車が見つかるといいですね。

＞働きたくないでござるさん
トヨタの査定はオプションプラス査定は一切ありませんね。
私もディーラー査定、ガリバー査定、両方経験してますのでメリットとデメリットは充分把握しております。
今回は次の車の納車までオデッセイを乗れるので、ディーラーへの下取りを決断しました。

＞ターボスコーピオンさん
連投好きの方ですね笑
結構何が言いたいのでしょう？
潰した(潰されたの)は以前乗っていた20ヴェルファイアです。
その賠償額で、RC1オデッセイの購入を全額相手方に支払わせました。
事故は如何に上手く話を進めるかが肝です。10:0の場合、0側(私)の保険屋は交渉に介入しません。
スレ違いになりますのでこの辺で。
乗っていたRCはごく普通の乗り心地の悪いRCです。

＞nanakamado2010さん
嘘って言われるとは思いませんでした。
あんなの無いに等しいでしょ。300万超えの車であのメーター周りはあり得ないと私は思います。

＞ぼん凡ぼん☆さん
いつも言葉足らずのフォローありがとうございます。

書込番号：20166184

[新型アルファード30系]

20系ヴェルファイアなら私も乗っていました。車両保険は同じ470万円にプラス新車特約でした。オデッセイも候補でしたけど、悪いですが軽トラックみたいによく跳ねる車で、RB1のマルチリンクのサスのしなやかな動きを知る人には凄い硬いだけのサスに感じました。ＤＳＴテストを購入するときに参考にしているのですが、ホンダはクオリティは素晴らしい東京大学に入学できるほどの出来栄え、オデッセイは残念な評価でした。
事故はもらい事故もあります。やはり予防安全も重要な車選びのポイントだと思います。
保険の加入も絶対で、NSX2,500万円にぶつけたら大変です。

書込番号：20166266　スマートフォンサイトからの書き込み

[nanakamado2010]

それこそ主観。
事実と感想も分けられないのならこういうサイトでなくブログに書いてください。

書込番号：20166330　スマートフォンサイトからの書き込み

[dedededeJun]

＞新型アルファード30系さん
私と全く同じ境遇ですね。私はRB3でしたので。
次のヴェルファイアも車両新価特約には必ず入るつもりです。

＞nanakamado2010さん
すごい上から目線ですね。管理の方ですか？H技研の方？
ただ、私に非があるようなので、タコメーターは変なのが付いていますに訂正させて下さい。
すみませんでした。

書込番号：20166834

[zzrock]

全く同感っすね。RB1のインパネやメーター周り、ダブルウイッシュボーンを比較するとどう考えても御粗末な仕上がりっす。
デザインはともかく30系アルヴェルが売れる理由が今のホンダには全く分かっていないってことっすね。
10年前のエスティマもマイチェンで十分ってRC1相当舐められてる訳で。
NSX作れるならどうにでもなったっすよね、アホンダさん。

書込番号：20201758

[zzroak]

連投スンマソ
RB1、RB3のインパネはプラスチッキーです。ダブルウィッシュボーンはオーバースペックでしたm(__)m
RB1,RB3のおかげでアルヴェルはバカ売れしましたm(__)m

書込番号：20202211

ABSOLUTE Advance（RC2 8人乗り）のシートカバー

[しゃきどん]

2列目運転席側シートベルトカバー上部	2列目運転席側シートベルトカバー下部	2列目運転席側シートベルトカバー下部ジッパー下した状態	3列目座面レバー部分

みんカラでも2名ほど不適合車両に装着してる方がいましたが具体的にドコが違うかわからなかったので画像おいておきます。
メーカーはClazzio、品番：EH-2511（カスタムオーダー）

2列目運転席側シートベルトカバー上部
見てわかる通りステッチラインがカバーの部分にゆがみがあり、本来ならカバーの中にジッパーの端が入り込むのかな？と予想

2列目運転席側シートベルトカバー下部
取り扱い説明書の画像と比べたら矢印の幅分が大きい様に感じます。ジッパーを閉めた状態で露出される樹脂の露出が取り扱い説明書と同等に思う。

3列目座面後方にある収納レバー
赤い囲み部分上下にマジックテープがあるのですが上部分は丁度樹脂があるので貼り付け固定出来ません。下部分は座面に通常通り貼り付けできます。恐らく樹脂の形状が違うのではないかと思います。

実際に比較できる車両がなく「予想」「思う」と確信なく申し訳ないです。
他パーツは全部気になる部分が一切なく取扱説明書通り取り付けられます参考までにどうぞ

書込番号：20110583

[しゃきどん]

2列目運転席側シートベルトカバー下部（正しく取り付け出来たので修正）

2列目運転席側シートベルトカバー下部付近取り付けに間違いがありました。
正常に取り付け出来たので「2列目運転席側シートベルトカバー下部の違い」は取り下げます。

書込番号：20110862

契約！

[えびーにゃ1号]

オデッセイ アブソルートEX 7人乗り 契約しました。
ステップワゴン RK5 からの乗り換えで、9月の納車待ちです。車両本体、オプションから45万の値引きしてもらい下取りとあわせて総額250万だったので、まあまあかなと契約しました。いまからとても楽しみです。ここの口コミもとても参考になりました。

書込番号：20103990　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつかは六連星]

＞えびーにゃ1号さん
ご契約おめでとうございます！今から納車まで待ちきれないですね。いいオデッセイライフをお互い楽しんでいきましょう。

書込番号：20104111　スマートフォンサイトからの書き込み

[リュック・ベッソン]

あたくしも8月頭に契約しました。
やはり7人乗りは8月中納車可能と言われましたが、あたくしは、AWDを購入したので9月納車になるそうです。早く届いて欲しいですねー。

書込番号：20104707　スマートフォンサイトからの書き込み

[さゆなん]

＞えびーにゃ1号さん
＞リュック・ベッソンさん
こんばんわ！
ご契約おめでとうございます！(￣^￣)ゞ
私は7月23日に納車された新米オデッセイオーナーです。
待ち遠しいですよね〜♪
その気持ちすごくわかります(*^^*)
契約から納車までの間パンフとネットでの情報を毎日見ておりました。
良い買い物されたと思いますよ♪
私はすごく満足しております。
かっこいいですもんね〜オデッセイ(^o^)/

書込番号：20105254　スマートフォンサイトからの書き込み

[えびーにゃ1号]

＞いつかは六連星さん
ですよね〜^_^
自分も毎日インターネット見ながらイメージを膨らましてます。

書込番号：20105323　スマートフォンサイトからの書き込み

岡崎さんのインプレッションが楽しみ

[アンパン70]

今度の土曜日の「クルマでいこう」でやっとオデッセイハイブリッド取り上げますね。
発売されてから５ヶ月以上経っても取り上げられず、マイチェンはやらないのかと思ってたところでした。
見逃した！ってことにならないよう情報までに。

書込番号：20038968　スマートフォンサイトからの書き込み

[★どなどな]

あれ？先週の日曜にオデハイを放送してませんでしたっけ？
地域によって放送日が違うんですかね。

書込番号：20038978　スマートフォンサイトからの書き込み

[mur-mur]

＞アンパン70さん
期待どころか、ガッカリな内容みたいですよー。
排気量が1600ccになってたり、エンジンスペックだけでトルク不足だと言われたり…

よほどの高速域でない限り、モーターからの強力なトルクが出てるはずなんですがねぇ…
ちゃんと乗らずに中途半端に批判するのはやめてもらいたいです。
今回のオデハイの件で国沢さんといい、評論家達の言うことは当てにならないことがよーくわかりました。

書込番号：20039122　スマートフォンサイトからの書き込み

[市民の冒険旅行]

7/15(土) 10:30〜は再放送ですね。
7/10(日)は参議院議員選挙の影響で、いつもより早く放送され録画出来てませんでした(涙)

でもtvkは見逃し配信してるので、今回見逃してもyoutubeで見れると思いますよ。

書込番号：20039241　スマートフォンサイトからの書き込み

[いちからよん]

放送は見てないのですが、番組HPで内容確認しました。排気量どころかターボになっており、外寸と重量も全く違っていて早く訂正すべきです。
こういうところを間違っては駄目でしょう。
また、トルクが物足りないなど、何を基準にしてるのでしょう。私自身は前車RC1と較べてもフィーリングの違いはあるものの、通常速度域では力があるのではと感じています。
何だか無理に辛口部分を作ってるような。。。
いずれにせよ車専門番組なのに残念すぎます！
呆れてしまいました。

書込番号：20039985　スマートフォンサイトからの書き込み

[かみぃ@オデハイ検討中...]

私も気になって番組HP確認したのですが、酷いものですね(苦笑)
サイズ、ホイールベース、重量、エンジンが全て間違ってます...
何の車だ？と思い探してみたら、プジョー308でした！
あってはならない誤りと思いますね(^_^;)

書込番号：20040732　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンパン70]

再放送ではないのですが地域で放送日が違ってたんですね。あり得る話ですが。
しかし生放送でもないのにスペック間違いってのは公共放送としてはお粗末ですね。
プリウスで大絶賛でしたので、全体的に好意的な評価をする番組かと思ってました。
違った意味で明日の放送が楽しみになりました(^_^)
もひとつ言えば、マイチェンのエスティマの放送も楽しみになってきた

書込番号：20041120　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンパン70]

放送観ました。スペックについては特に間違いなかったのですがテロップ修正したのかな？
HPは排気量他かなりの間違いがあって、これ別のクルマのスペックをコピペして修正し忘れた感じですね。
概ね高評価でした（特に藤島さん）が、加速する際にエンジン回転が上がるのでエンジンのトルクで加速しているような勘違いをされてましたね。
始動時の設定はエコモードですので、スポーツタイプの試乗もよくする専門家には物足りないのかもしれません。常用域では全く不足ないと思いますが。
Sモードを試してたら印象は一変してたと思います。
あとは安全性能でホンダセンシングが標準じゃないからということで評価△になってましたが、どうなんですかね？
ほとんどのタイプでホンダセンシングが搭載されてたので逆にオプションで未装着タイプが選べるくらいの位置付けと購入時にはとらえていました。
搭載されているタイプも選べるので△じゃなくて、搭載されているタイプの安全装備の性能をインプレッションしてくれた方がこれから購入を検討する人の参考になるでしょうし、啓蒙にもなるのではと思いました。
結構突っ込みどころはありましたが、最後は好意的に締めくくってたのでよかったかなと思いました(^-^)

書込番号：20049209　スマートフォンサイトからの書き込み

[hagoi]

公式のyoutubeにもアップされていました。
https://www.youtube.com/watch?v=6AvcjnKf94w

加速感や速度から想定されるよりもエンジンの回転数が高くなる場合はありますが、「トルクに余裕がない」は、やはり間違いと言うべきだと思いますので、評論家のコメントでも、この点に誤解があるのは残念ですね。

書込番号：20349450

[いちからよん]

hagoiさん

情報ありがとうございます。
やっと番組を見ることができました。
岡崎氏のコメントは排気量が2.0なのでトルクが足りないのではなど、あたかも加速時にエンジン動力を使ってるような表現でしたね。
低負荷で好条件が揃った時にのみエンジン直結になるシステム特性を理解してないようです。
プロの評論家ならもう少し勉強してからON AIR に臨んでほしいものです。
全く呆れてしまいます。

書込番号：20354124　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンパン70]

その後のエスティマハイブリッドの回（8月）と対比して観ると面白いです。
出演者なのか、編集のせいなのか、トヨタ車ではやはりヨイショ感がすごいです。
ただ、さすがに安全性能が同じ評価は有り得ないですね。
局も評論家もビジネスですので力の強いメーカーの製品はそうなってしまうのでしょうか。
その辺割り引いて観ていないとはまりそうで恐いです。
実際マイチェン後のエスティマはオデッセイより売れてます(°0°)。個人的には購入検討の際、性能、機能、割安感どれをとってもエスハイがオデハイより魅力を感じる要素は見つかりませんでしたが。デザインは好みなので優劣つけられませんけど。

書込番号：20363166　スマートフォンサイトからの書き込み

[hagoi]

番組でホンダの開発責任者が、モーターだけで走ることを、もっと強調すれば、岡崎氏の誤解もなかったかも。

CMはホンダもよく見かけるので、普通に宣伝費を使ってると思いますが、少し印象が弱い気がします。

昨日発表の「日産 ノート e-POWER」はオデッセイハイブリッドと似たシステムのようですが、「充電が不要な電気自動車」とアピールしています。
さすがに電気自動車は行き過ぎた宣伝の感がありますが、モーターで走ることは伝わりやすいと思います。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1611/04/news029.html

日産 ノート e-POWERは、ガソリン版と同じく排気量1.2リットルで、
>日産自動車が排気量1.2lのエンジンを発電用に選んだのは、小さすぎるエンジンでは発電のために回転数を上げる必要があり、大排気量ではエンジン自体の燃費が悪化するためだという。「街中でも静かに走行でき、2200〜2500rpmの最も燃費の良い範囲を発電に使えるのが、排気量1.2lのエンジンだった」（日産自動車の説明員）
とのことです。

オデッセイハイブリッドは、ノートより排気量が大きいので、一概に言えないと思いますが、ノートの話を類推すれば、ガソリン版と同じ位の排気量の方が良いとの岡崎氏の意見は多少は当てはまる気はします。

書込番号：20365235

[いちからよん]

hagoiさん

確かにホンダのCMは良く言えばスマート、悪く言えば主張が弱すぎますね。特にオデッセイは不明瞭。
フリードくらい実用性をもっと訴えるべきです。
オデハイは非常に実用性の高い車なんですから。

仰るとおり、日産はあざといくらい明確に主張してアラウンドビュー・プロパイロット等をすごく新しい技術のように宣伝してます。車事情に詳しい人なら何を今更、*ヤリ過ぎ日産！*という感もありますが、訴求力があることは大事なことです。

ホンダはもう少しガッツリやっていいと思います。
日産が凄いのか、代理店が凄いのか、本人が丸くなったのかわかりませんが、あの永ちゃんがミニバンに乗っちゃったのには驚くと共に感服しました。

今のホンダに足りないのはあのイケイケ感かも？
変に行儀良くなりすぎてないでしょうか？

書込番号：20371514　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントビームライトガーニッシュについて

[とら009]

購入を検討しカタログやサイトでライト周りを見ていましたら、
てっきり導光タイプポジションランプ辺りがデイライトとして
光るものだと思っていました。
注文後、ネットで取扱説明書を読んでみるとデイライトは無い。
直近所有した３台は付いていたのでなんとかしたい。
街中で見ているとホワイトにフロントビームライトガーニッシュを付けているとチョット派手。濃色系に付けているとド派手。
キラキラしたものは苦手なのですが追加注文しました。
ライセンスフレームもメッキとカラードは現物が確認出来なかったのですが、多分光り方が弱いだろうとカラードにしました。

書込番号：20025250

[野菜屋さん]

自分も乗り換え希望なのですが、商談時にデイライトが無い事を知り少しがっかりしました。

後付けで下記商品を購入しフォグをデイライト化しようか悩んでおります。

フォグライト
http://item.rakuten.co.jp/gbt-dko/x25510/

ホンダ用スイッチ
http://www.yodobashi.com/ec/product/100000001003161352/index.html?gad1=&gad2=g&gad3=&gad4=56278881131&gad5=12185876120613568948&gad6=1o4&xfr=pla&gclid=CK6Zhb2F7s0CFdgnvQodXbMOJQ

スイッチも取り付ければ車検対応可能？なようなので直資外Dの為、担当営業に相談しようかと考えております。

書込番号：20032980　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつかはオデッセイ]

＞野菜屋さんさん
こんないい商品があるなんて知りませんでした。僕はガソリン車ですがこの情報はすごくありがたいです。多分近々野菜屋さんの提案通りのLEDブルー・ホワイト切り替えバルブと純正風スイッチの取り付けしたいです。皆さん、デイライトは欲しいけど純正のメッキガーニッシュは苦手な方やON／OFFのスイッチが無くて悩んでおられる方などには大変いい情報だと思いした。またお勧めの商品がございましたらお願いします！

書込番号：20033538　スマートフォンサイトからの書き込み

[とら009]

野菜屋さん
そういう手もあるんですね。
ガーニッシュを塗装される方も居られますが
結局手間のかからない方法を選んでしまいました。
この辺りは後からどうにでもなるので、キラキラが気に入らなければ
替えて行きたいと思います。
情報をありがとうございました。

書込番号：20033616

[えきでんかんとく]

＞野菜屋さんへ
私も純正ガーニッシュは「チョッと」(>_<)派でして、いいものご紹介ありがとうございます。
当方、純正LEDフォグ装着しましたが．．．
明るさは純正よりも明るいでしょうか！？

書込番号：20035515

[野菜屋さん]

＞えきでんかんとくさん
まだ購入前なので推測になりますが、
過去の経験から販売金額を見る限り
純正や他LEDより明るさは
弱いのではないかなと予想してます。

LEDの明るさだったり不具合は、
購入金額と比例する事が多いと思いますので。

かなり悩む所です(>_<)

書込番号：20036902　スマートフォンサイトからの書き込み

[グワ山]

はじめまして。
私も納車を控え、気になって調べてました。
デイタイムライトは欲しいけどピカピカパーツは好きじゃないので。
結果、フォグを下記のようなLEDリング付きに交換するのも良さそうかと思い始めてます。
http://www.shiningparts.jp/item/fog-rsd-303007hfl-3/?mode=pc
リングのデイタイム化は別に結線する必要あるようですが、
純正OPガーニッシュのLEDと同じように出来るはず？
なお、他にもリングだけ売ってたり、6000円ぐらいの安いのもあったりするようです。
納車されてないので試してもいないですが、ご参考まで。

書込番号：20037166　スマートフォンサイトからの書き込み

[えきでんかんとく]

＞グワ山さん

オデハイの前はエスティマ乗りだったので、エスティマのフォグをイカリングフォグに換えて乗ろうかと思っていました。
これイイですね！
もっと早くに知っていれば、純正付けずに装着してた。(>_<)

書込番号：20038133

2年半ありがとう

[よっしー0007]

RC1の初期を2年半乗りましたが、全然乗らなくほぼ置いてるばかりだったので売りました。
走行4500キロで前後ゼウスのエアロと左右出しマフラー付けていましたが
買い取り価格275万円でした。
ご参考までに！

書込番号：20012150　スマートフォンサイトからの書き込み

[びっくりだんでぃ]

で
買い換えたん？

書込番号：20012255　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

全然乗らないのを理由に売ったんだから、乗り換えるってことはないのでは？

書込番号：20012335　スマートフォンサイトからの書き込み

[kro_neko]

色、グレード、オプション
それが分からないと参考にならないです(泣)

書込番号：20012371　スマートフォンサイトからの書き込み

[よっしー0007]

グレードはアブソEXで色はパールです。
革シート以外ほぼフルオプションでした。
今は夏前で買い取り強化中らしいです！
ちなみにディーラーでは265万円が限界でした。

書込番号：20013005　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドンとゲン]

私も、２年半乗ったオデッセイRC1を下取りに出して、オデッセイハイブリッドを購入します。納車は今月末の予定です。
でも、走行距離とグレードによる差が大きいですね。
私の車は、G=EXで本革シート以外はほぼフル装備で、走行距離は５５，０００�qでした。
それで、下取り価格は１５０万でした。

書込番号：20037747