ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

オデッセイハイブリッド2016年3月発売

[jat896]

2L　直4DOHC+モーター2つのi-MMD

・JC08モード燃費
26.0〜29km/L

3,500,000円オーバー　　4,000,000円超えるとの噂

だそうです・・

書込番号：19128261

[ぼけらっぱ]

ソース元は
http://www.hondaall.com/2015/09/06/オデッセイハイブリッド3月発売決定-新情報/
ですね。

ハイブリッドはオデッセイのマイナーチェンジと同時と思っていて、
特別限定車のアドバンスが９月なので１２月はないかなと思っていたので、
半年後の３月は可能性が高いですね。

しかし、自分の車が１１月に１１年目の車検を迎えるので悩みどころです。
しかも４００万円超えだとオプションを含めての総額がすごいことになりそうなので、
さすがに無理っぽいです。
値引きも最初は厳しそうなのでガソリン車にしようか揺れています。

エアサスはともかくDCTはとても魅力的なので是非搭載して欲しいですが。
年内に４００万円以下で出ないかなぁ。

書込番号：19128693

[べっく07]

わたくしも昨日ソース元の情報を拝見しました。

ハイブリッドは非常に気になりますが、ぼけらっぱさんがおっしゃる様に価格の問題でマイナーチェンジ後のガソリン車に乗り換えを検討してます。

どなたか、ガソリン車でマイナーチェンジの情報を少しでも知ってる方はいませんでしょうか？

個人的な予想ですが、９月発売？の特別仕様車で現行型の在庫を減らし、今年中にガソリン車がマイナーチェンジ、来年３月までにハイブリッド追加なのかなと勝手に予想してますf(^_^;

書込番号：19129002　スマートフォンサイトからの書き込み

[サガンドリーム]

？？？？？

この記事の根拠は何なんだろう？

書込番号：19129107

[サンダーエース]

サガンドリームさん

この記事の情報ソースはネットで書き込まれた噂でしょうね（笑）例えばここでの書き込みとか・・・

少し前このサイトは、 2015年秋発売が確実になったって記事載せてましたから

あくまで予想ですが、年内でのMCはないと思います。9月に特別仕様車が出て年内にMCしたら特別仕様車購入した人怒りますし、特別仕様車を売る気がないってことになりますから。

書込番号：19129529

[G・EX]

私も先日ディーラー営業と話しているときにこの話題になりましたが、同じユニットのアコードの車両価格より安くなることはないだろうと思っていて、営業氏もそりゃそうですよ、と話していました。
車両本体価格でアブEXの120万上乗せくらいになるのではないですかねー、と勝手に踏んでいます。
どうなりますかね？

書込番号：19131000　スマートフォンサイトからの書き込み

[greed-91]

車自体の完成度を考えたら高価格なハイブリッドになっても魅力は増さない感じがします。
同じタイミングで数々ある不具合の解消、少ないシートアレンジなどを改善、収納の増設など品質向上と快適性を向上させるだけでも商品価値は上がると思うんですがね。

書込番号：19135833　スマートフォンサイトからの書き込み

インロック発生

[市民の冒険旅行]

先日、スーパーの駐車場にてインロックが発生しました。

状況は以下の通りです。
1. スーパーの駐車場に停車。(駐車場のど真ん中で電波干渉はないと思われます。)
2. 運転席側のドアノブボタンから施錠。
3. 30分後、買い物から戻り助手席のドアノブから解錠。
4. 助手席のドアを開け、助手席足元に買い物袋と鍵の入った鞄を収納。
5. 助手席のドアを閉める。(ドアノブには一切触れていません。)
6. 助手席側のスライドドアノブを引くも開かない。
7. 全ドアが施錠されていることを確認し、インロック状態であることを把握。

3.以降の動作は30秒も掛かっておらず、その後スマートキーも問題なく使用できているため、電池切れでもなさそうです。
5.のドアを閉めた際か、6.のスライドドアノブを引いた際に誤作動で施錠されてしまったようです。
帰宅後、何度か同じ動作を繰り返しましたが、再現しませんでした。

今回は近所のスーパーでしたので、ことなきを得ましたが、遠出してたらと思うとゾッとします。
窓が開閉出来ない件といい、ホンダ車のセンサー関係には不安が付きまといますね。

今迄は鍵をポケットに入れて持ち歩いていたため、経験したことがありませんでしたが、
女性は鞄に入れて持ち歩くことが多いかと思います。
今回の件、レアケースかと思われますが、鞄(鍵)だけ先に車内に入れてしまうのは
危険だと改めて認識しました。

当たり前のことだとお叱りを受けるかもしれませんが、皆さんもご注意下さい。

書込番号：19116863　スマートフォンサイトからの書き込み

[greed-91]

自分的にはよくあるシチュエーションです。今後は気をつけたいと思いますが、遠出して休憩時の乗り降りの時じゃなくて本当に良かったですね。

書込番号：19117230　スマートフォンサイトからの書き込み

[市民の冒険旅行]

greed-91さんこんばんは。

本当にそう思います。もし炎天下の中、子供だけ乗り込んだ状態で発生したらと思うと恐ろしいことです。

実は一連の動作は妻が行っていたのですが、スマートキーの所在やドアロックに関して相当慎重になってます。

書込番号：19117468　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

炎天下の中、子供だけが車内に居る状況ってのが良く判らない。
子供に中から開けさせれば終わりじゃないの？

書込番号：19117474

[市民の冒険旅行]

＞働きたくないでござるさんこんばんは。

子供をチャイルドシートに乗せて、ドアを閉める。この時点でロックされる可能性を示唆しています。
チャイルドシートに乗るような子供が全員ロックを外せると思いますか？

因みにうちの子供達は、スライドドアは硬くてひけないことを承知しているので、
運転席に回り込んで降りてくることがあります（笑）

書込番号：19117566　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

車側が勝手にドアロックで思い出したのですが(オデッセイではありません)
前にスーパーの駐車場に到着したのですが家族が寝ていたので車から降りずに数分 黄昏ていて、いざ車から降りようとしたら純正セキュリティ可動で大慌てした事が2度ありました(車側が勝手にドアロックした為)

ディーラーに行ったら少しお待ち下さいとパソコンを見てメーカーの過去のトラブルでスマホの電波？でスマートキーが後作動したと報告例があり、それ以後スマートキー単体を車内に置かないようにし、またスマホも後に機種変更したので今はその様な事はなくなりました(車種はフリード)

今回の事とは違うかもしれませんが書き込んでしまいました。

原因が分かり、その様な事がないと良いですよね。

書込番号：19117614　スマートフォンサイトからの書き込み

[市民の冒険旅行]

roginsさんこんばんは。

貴重な情報をありがとうございます。
確かにスマホは鍵と一緒に鞄の中にありました。
今回が初のことなので様子見ですが、
やはり一番の対策はスマートキーを肌身離さず持ち歩くとゆうことですね。

書込番号：19117774　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデッセウス]

こんばんは。

インロックと直接は関係しませんが、納車の時に担当さんから得ていた情報です。
14年2月納車の、アブソノーマル7人乗り、です。

社内に人を残した状態でスマートキーでロックした場合、(エンジンが掛かっている/いないに関わらず)社内からロック解除するとイモビライザーが作動してしまうのでお勧めしません、そういうシチュエーションでは、物理キー(スマートキーケースの中に入ってるヤツです)でロックしてください、とのことでした。

ちょっと面倒ですが、そう頻繁にあるケースでも無いので、忠実に従ってます(笑)。

以上、ご参考までに。

書込番号：19119671　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゼブラゾーン]

スマートキーは身に付けていたほうが良いですね。
私は常にズボンのベルト通しに付けてます。

書込番号：19128563　スマートフォンサイトからの書き込み

[市民の冒険旅行]

オデッセウスさんこんばんは。

物理キーの意外な使用方法ですね！
早速、明日試してみたいと思います^_^

書込番号：19132122　スマートフォンサイトからの書き込み

[市民の冒険旅行]

ゼブラゾーンさんこんばんは。

そうだと思います。
男性であればベルト通しやポケットに入れて持ち歩く人が多いですね。
女性はやはり鞄に入れて持ち歩く人が多いので注意して頂ければと思います。

書込番号：19132135　スマートフォンサイトからの書き込み

新車か中古か？悩んでいます。

[西瓜椅子]

10年ぶりの車購入でアブＥＸを検討しています。
新車の見積もりをお願いしたら約400万円。
高くてびっくりして中古車を探して見積りをもらいました。
すると2013年式でも約300万円、ホンダセンシング無し、リアモニター無し、サス改良無しでです。

リアモニターはMOPナビなので純正を後付けし、サスはネオチューンするとしてその差は約80万円位でしょうか。
また、車検が来年になるのでさらにその差は縮まります。
購入したら10年位は乗るつもりでいます。

今まで中古車を乗り継いできたので中古に対する抵抗はありません。
しかし、新車との差額が思ったよ少ないのでとても悩んでいます。
皆様のご意見をお聞かせ頂けましたら幸いです。

書込番号：19107549

[三浦海岸のオヤジ]

新車じゃないでしょうか。

中古車を買ってから、新車にすれば良かったと後悔した場合、１０年間後悔が続くということですよね。

７月にアブソEXを見積もりして４１０万だったんですが、全く同じ内容になるようにアブソEXアドバンスをみつもりしたら、385万でした。

アブソEXアドバンスの見積もりを取ってから悩んでも遅くないと思いますよ。

書込番号：19107639

[麻呂犬]

予算は…
そこから始めましょうよ。

書込番号：19107665　スマートフォンサイトからの書き込み

[みっち〜.ｃｏｍ]

中古にする場合、２０１３年ではなく、２０１５年車を待った方が良いです。
新車で４００万の車を１０年乗った場合、年間４０万です。
１３年車の場合もうすでに２年以上経過していますので、８０万以上価値がなくなり中古の利点がありません。
また、ナビ付きやバックモニター付きの１５年車（アブソEX）でも、交渉次第で乗り出し３００万ぐらいから行けるはずです。

１３年車を３００万で買うのであれば、新車をおすすめします。

書込番号：19107744

[関東のおやじ]

＞西瓜椅子さん

こんばんは。

私も先日アブEXアドバンスを契約しました。
スレ主様の中古ですと、2013年式は結構安く
オークションで売買されていますので、もう50万円
出して新車が良いかと思います。
それに悪い点が購入前からわかっているなら
よけい冷めるのも早くなると思います。

私の場合は、マット、バイザー、コーティング、フィルム貼り、センサー前後
などを付けて382万円でしたので、
センサー無しで-10万円、マットを社外品で-3万円、
フィルムなしでー3万円

ちなみにアドバンスなのでリヤモニターは付いてきます。
そして、足回りも対策済み、センシング付きで車検も3年
と考えると意外に350万円でいけると思いますよ。
アブのアドバンスならもう少し下がるかもしれません。

私はあきっぽく、自分の車は中古ばかり40台位乗り継いでいますので
抵抗はありませんが、どうせ長く乗るし、リセールも関係ないなら新車の方が
良いかと思います。

年式新しめの中古ってあんまりお買い得感は
ないですよね・・・
私は仕事用に2013年式のエクストレイルを買いましたが
当時1年落ちの中古を買って新車との差は約60万円くらいでした。

書込番号：19108237

[pain.pain.pain]

新車をお勧めします。

改善前サスをネオチューンしても劇的によくなるとは思えません。私は改善後サスをネオチューンしましたが「まぁ〜良くなったかな」程度なので…。
納得いかなくて結局車高調入れるってなったらさらなる出費ですから。

書込番号：19108254　スマートフォンサイトからの書き込み

[目土盛男]

ほしいクルマは高いというのが世の常です。
アブソEXである必要はあるのでしょうか？
普通のアブソではダメか、またGではダメか、検討が必要だと思います。
Gでもエアロモデルが在るため、パッと見アブソもあります。
我が家はトリプルゾーンエアコンが必須だったのでEX一択でしたが、その縛りがなければもっと選択肢があったと思います。

書込番号：19108365　スマートフォンサイトからの書き込み

[TWELVE1212]

予算内で買える新車を見つけるのがいいと思います。

書込番号：19108571　スマートフォンサイトからの書き込み

[京香っち]

こんばんは。
中古車と新車ですか…


私なら迷わず新車ですね。軽自動車と違って普通車の査定は、びっくりするくらい早いスピードで下がります。
新車の時でなければ付けられないOPとかもあります。どんな人が、どんな運転してたのかも解りません。不安になりますよね。


新車なら値引き交渉や保険料、車検代等で中古車(数年落ち)と対して変わらないくらいに出費は抑えられると思いますよ。


但し、一年落ち低走行で100万円くらい安ければ買うかもしれません。


10年くらい乗られるつもりでの購入なら、やはり新車が宜しいかと思います。

書込番号：19108923

[長い冒険旅行]

自分なら新車を選びます。

中古車との差額にもよりますが、売るときに年式や走行距離の差でペイ出来ませんか。

何よりもホンダセンシング有り無しで査定が変わるでしょう…。

自分のは30�q/h未満しか機能しないシティブレーキなので、ホンダセンシングは羨ましいです。

書込番号：19109118　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞西瓜椅子さん

コスト重視なら中古車が有利であることは間違いありません。

ただし，10年お乗りになるというのは，中古車の場合はその車が製造されてから10年になるまでの残り期間で計算してください。

新車では，400万円割る10は40万円。中古車では，300万円割る8（でいいですよね）は37.5万円。その間の保険や車検その他の整備などの必要な費用は大体同じと考えて良いと思いますので，一年あたりにすると2.5万円中古車をお買いになった方が有利です。月あたり2000円くらいですね。中古車の選び方によっては年間で10万円近い差が出るということもあるのではないかと思います。

問題はその車が10年経った時のご自分の年齢が中古車と新車で違うということです。中古車をお買いになってその車が製造されてから10年経ち，後数年乗りたいんだけどとなったときにはまた新たな出費が必要になります。アイコンが私と同じなのであえて書きますが，これが最後の車と決めて新車をお買いになり，動く限り乗り続けるとした方がトータルのコストが低くなることも考えられます。いや，中古車でも動く限り乗るとおっしゃるかもしれませんが，運の善し悪しを除けば，新車でお買いになった方が長く乗れることは間違いなく，長く乗れば乗るほど1年あたりの差額は縮んでいきます。また，運悪く大きな出費を必要とする事態が生じたときも，新車でお買いになっていた方が修理を選択して長く乗り続けることになる可能性が高く，結果としてコストは低くなるという可能性も高いのではないかと思います。

書込番号：19109191

[西瓜椅子]

三浦海岸のオヤジさん様

ありがとうございます。
25万円も安くなるなら増々中古車との差がなくなりますね。
アドバンスの見積を取ってみます。

書込番号：19109445

[西瓜椅子]

麻呂犬様

予算は2〜300万円かな？とザックリと思っていました。
車の値段がこんなに高くなっているとは思いませんでした。

書込番号：19109462

[西瓜椅子]

みっち〜.ｃｏｍ様

ありがおうございます。
＞中古にする場合、２０１３年ではなく、２０１５年車を待った方が良いです。
やはり完成度が高いのでしょうね〜

＞ナビ付きやバックモニター付きの１５年車（アブソEX）でも、交渉次第で乗り出し３００万ぐらいから行けるはずです。
う〜ん、あと100万円の値引きですか・・・頑張ってみます。

書込番号：19109479

[西瓜椅子]

関東のおやじ様

ありがとうございます。
ＥＸアドバンスで見積を取ってみます。

＞年式新しめの中古ってあんまりお買い得感はないですよね・・・
そうなんです！びっくりしました。
2014年式なんて新車とほとんど変わりません。

書込番号：19109514

[西瓜椅子]

pain.pain.pain様

ありがとうございます。

＞改善後サスをネオチューンしましたが「まぁ〜良くなったかな」程度なので…。
えっ・・・そうなんですか？
改良後サスでも家族からは不評で、エスティマの方がいいと言われました。
しばらく乗ってどうしても嫌だたらサスを改良するからと説得してこの車にしたのですが・・・

書込番号：19109537

[西瓜椅子]

目土盛男様

ありがとうございます。
＞アブソEXである必要はあるのでしょうか？
内装とブラインドスポットインフォメーションでアブEXにしました。
もう少し選べるといいんですが・・・

書込番号：19109551

[西瓜椅子]

TWELVE1212様

ありがとうございます。
ステップワゴン、ノア、セレナも検討したのですが、家族からは不評で結局オデッセイになりました。

書込番号：19109566

[西瓜椅子]

京香っち様

ありがとうございます。
＞普通車の査定は、びっくりするくらい早いスピードで下がります。
その割に中古価格が高いので悩んでいます。
あと50万円安ければ、迷わず中古を買っています。

書込番号：19109580

[西瓜椅子]

長い冒険旅行様

ありがとうございます。
10年位は乗るつもりなのでリセールの事は考えていません。
でもホンダセンシングは安全を考えると魅力かもしれませんね。

書込番号：19109590

[西瓜椅子]

梶原様

ありがとうございます。
今の車も前の車も中古車を買って10年以上乗って来ました。
大きなトラブルも無く経費はあまり掛かっていません。
税金が高くなったくらいでしょうか？
しかしおっしゃる通り、車を買うのはあと1台か、せいぜい2台ですね。
今後の車人生をよく考えて決めたいと思います。

書込番号：19109622

[oiei]

はじめまして

2013年式の初期サス・ノーマルアブソに乗っています。
RB3オデッセイからの乗り換えでした。子供が増えたタイミングでオデッセイがスライドドアになったということで、
ほぼ対抗馬なしの指名買いでした。ちょうどサスペンションの改善版が出始めたところで、初期サス仕様車は
在庫車として特価でしたので、乗り比べもしましたが、納得の初期サス・ノーマルアブソ購入でした。

現在も乗り心地はそれほど気になっていませんが(いいとはいえませんが）、作りの雑さ加減にはがっかりする
ことが多いです。

西瓜椅子さんが他車との比較をしたうえで、人生最後の１〜２台をオデッセイでと決めたなら何も言うことはありませんが、
もう少し視野を広くしてみたほうがいいと感じます。個人的にはこの車を人生最後の１台にはおすすめできません。

オデッセイ中古ならRB型も選択肢にされてはどうでしょう。
RCよりエンジンも車内も静かですし。足回りも別物です。

書込番号：19109814

[西瓜椅子]

oiei様

ありがとうございます。
車種選定にも色々と悩みましたが、高齢者と幼児が居るのでスライドドアのミニバンにしました。
アルベルは大き過ぎるし、5ナンバー車ではちょっと小さい感じがしてエスティマとの２択になりました。
家族の乗り心地評価はエスティマでしたが、ステップ高が低い、スタイリング、新しい、という事でこの車にしました。
新車が思ったより高かったので中古にしようかと悩んでいます。

しかし、皆様のご意見で新車に少し傾きました。
そうなるともっと欲が出てきてしまいます。
年末と噂されているHV発売時に、ガソリン車もマイナーチェンジがありサスも良くなるのでは？とか、
来年3月と噂されている新型プレマシーがMPVと統合され、少し大きくなるのでは？とか・・・
私にとって大きな買い物なので中々決められません。

書込番号：19109913

[サンダーエース]

＞年末と噂されているHV発売時に、ガソリン車もマイナーチェンジがありサスも良くなるのでは？

可能性は大いにあると思いますよ。発売後2年経過のタイミングですし、販売台数の低迷の大きな要素は乗り心地問題ですからね。
MCの際、それに対する対策をせずに現状のままと考えるほうが不自然ですし。

待てる状況で、なおかつ現行車に試乗して乗り心地に不安があったのならアドバンスに飛びつくのはやめたほうがいいと個人的には思いますよ。

HVは年末ではないかも。メーカーの人間から今年度中には・・・と聞いてます。

書込番号：19110445

[ぽんぽん100]

元、新車のセールスです。

買うなら グレード下げてでも、新車がお得です。
国産車は ヤれが比較的早くやってきます。ホンダ車は さほどではないですが、新車保証が付いている新車がお勧めですね。
何故かって、新車はあんまり儲からないのです。
それに比べて、中古車の方が3倍も儲かります。

そして、新車は出た時から、一般の人には わからないように、改善され続けています。
マイナーチェンジがあるなら、在庫車を買えば、結構な値引きが 期待できるでしょう？
数社で 見積もってもらうとか？
月刊自動車の値引きの交渉手口を参考にするとか、色々やればどうかな？

書込番号：19112328

[RA6乗り]

エスティマと競合で乗り心地も考えておられるなら

「アブソルート」自体完全除外です。「G」にしてもエスティマにかなわない。

乗り心地より操縦する楽しさに傾いたホンダらしさ？とでも言いましょうか、ホンダの足が好きでないと後々つらいです。

同乗者に無理強いすることになりますよ。　私、2013アブソEX、ネオチューン済に乗っています。

書込番号：19112384

[西瓜椅子]

サンダーエース様

ありがとうございます。
確かに消費税増税前にマイナーチェンジがあるかもしれませんね。
マイナーチェンジの内容により、どうするかを考えるのもいいかもしれません。
ん〜新車にするなら来年3月まで待ちますか・・・

書込番号：19112901　スマートフォンサイトからの書き込み

[西瓜椅子]

ぽんぽん100様

ありがとうございます。
中古車は大分利益があるのでしょうね。
こんなに高いと思いませんでした・・・
マイナーチェンジを待って在庫車を交渉するのもいいかもしれませんね。
考えてみます。

書込番号：19112917　スマートフォンサイトからの書き込み

[西瓜椅子]

RA6乗り様

ありがとうございます。
エスティマの方が乗り心地は良かったと家族の評価です。
しかし、ステップが高く、しかも2段になっているので高齢者の乗り降りを考えてこちらにしました。
改良後の現行車でも家族の乗り心地評価は低かったのですが・改良前にネオチューンじゃダメですかね〜・・・

書込番号：19112953　スマートフォンサイトからの書き込み

[RA6乗り]

改善後よりスプリングは硬いですよ。ネオチューンでもロールしませんから。

高齢者の方を乗せる機会が多いのであれば「アブソルート」は勧めません。

乗り降りの一瞬より、乗ってから降りるまでの乗車中が苦痛の時間になると思います。

できれば「G・EX」を探された方が得策だと思います。

書込番号：19113726

[西瓜椅子]

RA6乗り様

ありがとうございます。
そんなに乗り心地が悪いですか・・・
G・EXで内装がアブソならいいですね〜

書込番号：19115193　スマートフォンサイトからの書き込み

[目土盛男]

アブの乗り心地について言えば、良くはないのは確かです。
しかし、家族がなんと言おうと、アブしか乗るの無ければ乗るわけで。
西瓜さん本人の決意だけですよ。
悩むのも楽しみなので、悩みぬいて決めて下さい。

因みに後付け出来ない装備はフルで付けるのが最善策です。
今であればEXアドバンスが絶対にベストバイです。
待てるなら待った方が断然お得です。

書込番号：19115429　スマートフォンサイトからの書き込み

[西瓜椅子]

目土盛男様

ありがとうございます。
でも悩むのも疲れて来ました・・・(^_^;)
年末なのか来年3月なのか、マイナーチェンジを待って現行と比較するという事ですね。
それがいいのかもしれませんね〜

書込番号：19118457

エンスト

[たかかめ．]

最近、エンジンがかかりにくくなっているなぁと思っていたら本日ついにエンジンがかからないまま停止。
再始動では普通に始動。
昨年の秋以来でした。

みなさん、ならないですか？

書込番号：18802475　スマートフォンサイトからの書き込み

[カンジー博士]

アイストからの再始動の際、ごくたまにキュるるるとかかり難い時がありますがかからないとかエンスト等は1年半乗っておりますが一度もありません。

書込番号：18802526　スマートフォンサイトからの書き込み

[freeom]

昨年11月納車のアニバーサリーモデルを乗っていますが冬の寒い日にかからずらいことは一、二度ありましたがエンストはしたことないです エラーログがのこってるうちにディラーで調べてもらった方がよいかと思います

書込番号：18803425　スマートフォンサイトからの書き込み

[TWELVE1212]

普通はエンストなんてしないですよね？
ってことは普通じゃないんです。
異常がある場合は早く点検整備を受けてください！
事故になる前に。

書込番号：18803535　スマートフォンサイトからの書き込み

[オホーツクのフナ]

北海道に在住しG-EX購入後1年4ヶ月になります。私は過去にエンジンがかかりにくいことはありましたが、エンスト経験はありません。ただアイストがかからずディーラーで点検したところ、パッテリーの電圧が低いとのことで2度充電のためディーラーに車預けています。たぶん、たかかめ,さんのバッテリーも電圧が低いのが原因ではないかと思われます。ディーラーからは「オデッセイのバッテリーは容量が小さいため（燃費を稼ぐための軽量化対策）、街乗りを繰り返すと充電が追いつかずに徐々に電圧が下がってアイストがかからなくなると言われました。見た目気に入って買ったのですが、とても残念な車です。都会の人よりは長距離走っていると自負しているのですが・・・。

書込番号：18803554

[たかかめ．]

ディーラには昨年からずっと言ってます。
しかし、原因が分からない。
全国的に情報は上がっていて、現在メーカが調査中という事で終わっています。

その後進んでいるのかいないのか……。
本日、またディーラに伝えはしましたが。

エンジンが中途半端に暖機されている時のエンジン始動時に、よく起こります。

書込番号：18803586　スマートフォンサイトからの書き込み

[weshow]

オートマでエンストって…
普通あり得ないでしょ。

…てかそんなの絶対あってはいけない事ですよね。

今回、新型ステップワゴン契約したんですが
同じホンダ車なので心配です。

書込番号：18803825　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

＞オートマでエンストって…普通あり得ないでしょ。

状況次第で発生する場合があるって最近はマニュアルに書いてあると思うけどね。

http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001587.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/carsafety_sub/carsafety027.html
http://www.jaf.or.jp/qa/mechanism/trouble/09.htm
http://matome.naver.jp/odai/2139937493739221401
http://www.asahi.com/articles/ASG9L31JCG9LUTIL003.html

書込番号：18803843

[weshow]

働きたくないでござるさん

当然の事ですが、正しい運転をしているのが前提での話ですよ。

普通に運転していてドライバーに何の落ち度もないのにエンストするってのがあり得ないって言ってるんです。

書込番号：18803971　スマートフォンサイトからの書き込み

[TWELVE1212]

他にも多数報告があって、調査中で、よく起こる。
怖いですね。

前に乗っていたイプサムの2AZっていうエンジンはスロットルボデーの不調でリコールがありました。
燃焼不良などでガスが溜まるだかゴミが溜まるだかでエンストの恐れがあるって内容だったと思います。

もちろんスロットルボデー交換はしてもらいました。
その時調べて対策してたのは燃焼不良になりにくくするためにハイオク入れてエアクリフィルターかえてマフラー替えてました。
何がよく作用したかは分かりませんが自分のは不調になりませんでした。

参考になればと思います。

書込番号：18803977　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅い眼鏡]

購入前にもエンストの話はネット上で見た記憶があります。
その時　サービスに聞いたら
　１．標準以外に電力消費品をどれだけ付けるか？
　２．車に乗る頻度や　１度の距離は？
によると思いますとの回答・・・。
因みに　私は場合は、毎日３０ｋｍ〜１５０ｋｍ位は走るので問題ないですよ。と言われました。
そのうち　エンストの洗礼を受けるかもしれませんが、未だ経験してません。

書込番号：18804149

[TWELVE1212]

前スレ読ませてもらいました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000590660/SortID=18266653/

動画のような症状で近い経験では、リモコンエンジンスターターでかけた時一瞬かかって止まってしまう現象がありました。
セルは回ってエンジンは掛かりかけるんだけどかからない。
始動を検知できていないので、その時はL端子を取ることで大丈夫でした。

始動を検知できない何かがあるのか？

あと話しは変わりますが、自分もアイスト車の電圧を取ってたことがあるので書いておきます。

車　　タントカスタム
ナビ裏の電源で取った時は走行時はだいたい11.5Vから14.5Vくらいのあいだをフラフラしてますね。
ECO　IDOL　非点灯時は低い時で11.3V高い時で14.6V。
これがECO　IDOLが点灯するとACC11.3V　BAT11.2Vで安定します。
ブレーキを踏んで減速中には一時的に14V付近まで上がり止まりそうな頃には11V付近まで下ります。
アイストからの再始動時には10.6Vくらいでした。

次にバッ直状態ですがECO　IDOL非点灯時は14Vから上がっていき14.6Vくらいまであがりブレーキをかけて減速すると12.5Vあたりまで下がり走りだすと上がっていきます。

点灯後は12V付近で安定しブレーキで減速すると少し上がってアイドリングストップ中は12V付近で安定しています。

アイストからの再始動時は最低で10.1まで下がりました。


この件でバッテリー絡みの線は薄いとは思いますが何かの足しになればと思います。

書込番号：18804196

[たかかめ．]

私は毎日通勤で片道25km、45分使用します。
この問題はメーカが、充電やバッテリが要因ではないと言い切っています。

最後にディーラから聞いたのは、クランク角センサの精度が悪いか、制御プログラムが悪い可能性があるという事です。

冬の間は一度も症状は出ませんでした。

書込番号：18804197　スマートフォンサイトからの書き込み

[カンジー博士]

15年くらい前に乗っていたRVRでスレ主さんのような不具合が起きたことがあります。
新車で購入し、1年くらい経ったころ自宅の車庫にバックで入れている時に突然エンストしたのが始まりでした。
その後エンジンが暖まったころに信号待ちで止まっている時にエンストしだし、最後の方は止まる度にエンストするようになりました。三菱のDに何度も足を運んで調査してもらいましたが異常はなく最終結果は わかりません という答えでした。
そんな車、三菱に嫌気が差しすぐに買い換えました。
今思えば当たりが悪かったのかもしれませんがそういう車に当たるとホントに気分悪いですよね。

書込番号：18805034　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾏﾊﾘﾗJr.]

スレ主様
はじめまして。

私がRB1にのってたとき(新車購入3ヶ月後)走行中にエンストした事があります。
その時の原因は、スターター配線の接触による誤信号が原因でした。

スレ主様とは状況が違うとは思いますが、私が完全に治るまでの半年間すごく不安だったことを思いだしました。

不安でしょうが諦めず頑張って下さい。

書込番号：18807095　スマートフォンサイトからの書き込み

[あめだるま]

たかかめさん

エンストの件ですが、走行中ではないですよね。当方とおなじ、エンジン始動時、セルモーターが回り続けて、エンジンまったくかからず、セルモーターも止まるという現象のことだと思います。当方も気温が上がってきたのか、かかりにくい状況が多発しておりますが、まったく始動しない現象にはでくわしておりません。ディーラーからは、まだ対策の返答はありません。ホント、なんとかしてほしいですね。お客さんとか乗せたとき、恥ずかしくなります。

書込番号：18808702　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかかめ．]

走行中ではなく、エンジン始動時です。

長くセルが回って、かからないまま終了。
セルの回転が目立って遅いわけではないし、もう一度、スタートボタンを押すと調子よくエンジンがかかるんです。

駐車場とかならいいんですが、たまに交差点の真ん中で、かなり長くセルが回る時は血の気が引きます。

春と秋の気候のいい時は頻繁になります。

何より腹が立つのが、メーカが放置しているんではないかと思う事ですね。
ログを取るような事をしてみるとか、メーカとしてやる事はあると思うのですが。

書込番号：18810374　スマートフォンサイトからの書き込み

[dutss]

そういえば、ウチのは最近その症状出なくなりました。

気候的には暖かくなってきたし、そろそろ出てもおかしくないんですけどね。

前も書きましたが、若干アクセルあおると始動しませんかね？交差点内で回らなかった時とかはそうやってます。
急発進気味になるので、気をつけなければならないですけどね。

書込番号：18814260　スマートフォンサイトからの書き込み

[カンジー博士]

ウチの車は今のところたかかめさんのような症状は出てませんがそういう症状がでると不安ですよね。ウチも極たまにアイストからの再始動の際、かかりが悪い時があるのでメーカーにはなにかしら対策して欲しいものです。

書込番号：18815012　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかかめ．]

dutssさん
アクセルペダル踏み込みながらの始動は怖いですねぇ。
特に交差点では危険ですね。
それならまだ始動しない方がいいかなと。
セルがこれだけ長く回って壊れないかなと心配ですが、壊れた時は交換させますよ。

カンジー博士さん
なかなかかからない症状でてるんですね。
ディーラには伝えてますでしょうか?

こうもメーカに長らく放置されると、だんだん腹が立ってきます。
滅多に無い、ごく少数の現象だという認識なんでしょうかね。

書込番号：18817389

[ふー太郎555]

みなさんアブソルートですか？

うちのは昨年6月納車のGで、夏頃に始動時掛かりにくくなる症状が出たのでディーラーに見てもらいました。

その時はプログラムアップデートしてもらい、しばらく大丈夫でしたが再発したので、今度はECUリセットしてもらい、今日まで再発していません。

ノーマルエンジンでも症状があるので、クランクセンサーかプログラムが悪いのかと思っています。

書込番号：18821162　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかかめ．]

Gタイプにも同じ症状があったらしいのですが、Gの方は対策プログラムが出ました。
アブソルートは同じ対策ではダメだったんでしょうね。

直噴というのも、絡んでいるのかも知れません。

ホンダのハイブリッドでない直噴エンジンは爆弾を抱えているのかも知れません。
ハイブリッドだとモータで始動できますが、オデッセイのような大きなエンジンで、セルモータを回すタイプだと、バッテリの強さにも影響されますしね。

セルモータでアイドリングストップさせる事自体、無理があるような気がします。

バッテリは本当はトラックように24Vが必要なのではないかと思います。

書込番号：18821334　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかかめ．]

この日曜日にディーラに行きました。
この件についてメーカの反応はどうなんだと尋ねたら
「メーカはこちらには何も教えてくれない。ああしてみろとか、こうしてみろとか一切無いんです。こちらが一方的に現象を伝えるばかりです」
との事。
他にもメーカの対応に、ちょっと愚痴も出てましたね……。

まあ、こんな車を高いノルマ付きで売らされる、販社にも、少し同情します。
売れば売るほど苦情が出るというね。
最近の車は昔のように現場で何とかできる代
物ではなくなってきましたからね。

管理体制の問題なのか、働く人間のスキルが落ちているのか、あまりに労働環境が悪いのか……。
社長が交代した今後は良くなっていくんでしょうけど。
伊東社長時代に出荷された車のフォローもしっかりして下さいね、ホンダさん！

書込番号：18834497　スマートフォンサイトからの書き込み

[makun_fact]

私も同一の症状が出ました。
アイドリングストップ後の始動が遅い。
乗り始めのエンジン始動が遅い。
乗り始めのエンスト→エンジン始動後すぐエンストする。
冬場など気温が低いとまったくアイドリングストップしない。
(距離に関係なく、300kmぐらい走ってもしませんでした)

何度かディーラに通った結果、バッテリの容量
を計るセンサーが悪い事象があったそうで
３ヶ月ぐらい前にセンサーの交換をしてもらいました。
また、センサー不良による過充電が考えられるため
バッテリも同時交換してもらいました。

その後は再発していません。
アイドリングストップしない件は冬場にならないと
分かりませんが・・・

書込番号：18931663

[たかかめ．]

私もバッテリセンサとバッテリを疑ったので、ディーラに言ってみたのですが、「原因はバッテリではない」と交換を拒否されました。
かといって、他の対策をしてくれる訳でもなく、放置です。

今は、バッテリの充電が少なくなると、エンジンの始動がもたつくようになるので、自分で充電器でバッテリ充電してしのいでいます。

書込番号：18934717　スマートフォンサイトからの書き込み

[あめだるま]

やっと、ディーラーからエンジンがかかりにくいという事象の対策が出たと、連絡がありました。クランクの角度を見ているセンサーの交換ということで、部品入り次第連絡をくれる事になっています。メーカーからの発表された症状は、まさにここで語られた状況と合致していました。

書込番号：19105858　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかかめ．]

あめだるまさん
情報ありがとうございます。

クランク角センサかもしれないという話は以前から出ていました。

コスト下げ過ぎなんでしょうね……。

書込番号：19106870

特別仕様車契約しました（長文です）

[関東のおやじ]

こんにちは。

本日、アブソルートEX特別仕様車・アドバンスを
契約しました。
下取り無し、今回で3台目の購入となるホンダディーラー＆
営業マンです。

まだ正式発表されていないようで、カタログは
2週間後くらいになると言われました。

装備は先日ディーラーでパンフレットみたいな物を
見ただけです。

装備としては、メーカーナビ＋リヤモニター（9インチ）、
ナビ連動のETC、マルチビューカメラ＋車庫入れ機能、紫外線カットガラスが
セットで定価は369万円です。

参考までに下記が内容です。
（千円以下は未記載にしています。）
車両本体価格　369万円
車両値引き　　37,6万円

オプション
・フィルム5面　3,3万円
・オートリトラミラー　1.3万円
・LEDランプ　0.7万円
・ライセンスフレーム　0.7万円
・フロアマットスタンダード　5.6万円
・Rセンサーパッケージ　4,9万円
・Fセンサーパッケージ　4.4万円
・ドアバイザー　2.6万円
・ガードコスメSP　8,1万円
・延長保証マモル　2,2万円
・用品値引き　ー3,2万円

その他
・フォグランプ＆HIビーム持ち込み交換
・バックランプ持ち込み交換
・レーダー探知機持ち込み取り付け（OBD�U）
・希望ナンバー

で、金額は調整してあると思いますが、
最終的な乗り出し価格は382万円でした。
合計で約40万円くらいの値引きでした。
それに加えて、ナビ、モニターなどがセットになっているので
まあいいかなと思います。
正式発表前なのでもしかしたら値引き額が少ないかもしれませんが
ほぼフルオプションで400万円以下になったのでいいかなと
思います。

納車は9月末から10月初旬頃とのことでした。
納車までワクワクしながら待とうと思います。

書込番号：19080438

[akira111]

質問させて下さい。こちらの特別仕様車の外観は20thのようなブラックグリル仕様で内装もバイオレットなのでしょうか？よろしくお願いしますm(__)m

書込番号：19080451　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東のおやじ]

こんにちは。

標準車と全く同じ外装です。
内装も標準車と同じです。

特別仕様といっても、お得な装備にしただけの
もので、外見などは変わらない感じです。

唯一、紫外線カットガラスが増えただけのような
話でしたよ。

参考になれば。

書込番号：19080492

[akira111]

こんばんは。早速のご返信ありがとうございます。
外観は変わりないのですね。と言いますと事実上、ブラックグリル仕様のオデッセイは廃止になると言う事ですね。とても参考になりました。ありがとうございましたm(__)m

書込番号：19080523　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅い眼鏡]

関東のおやじさん

こんばんは、初めまして！＾＾
「紫外線カットガラスが増えた」とのお話ですが、もともと紫外線カットガラスだったと思うのですが何か違ったガラスに変更になったのでしょうか？

http://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto_m&id=64615

書込番号：19080593

[関東のおやじ]

＞紅い眼鏡さん

こんばんは。
私も、もともとそうだったんじゃないかなと思い
聞いてみました。
営業マン曰く今までの物よりも紫外線をカットするように
なったらしいです。
（IRカットガラスとかいってました。）

決まり文句は「奥様が喜ぶと思いますよー」でした(^_^)

参考になれば。

書込番号：19080610

[紅い眼鏡]

早速ご返信頂き有難うございます。＾＾
IRと言う事は　紫外線では無く赤外線カットガラスと言う事ですね？
確かに　先程の資料では、赤外線カットが含まれていませんでしたよね。

ホンダセンシングは勿論　標準装備ですよね？
少し気になるのが、紫外線・赤外線・可視光線透過率の各割合ですよねぇ・・・。
もし　それぞれ何％なのか？が解ればで結構ですので、お教え頂けると嬉しいです。

宜しくお願い致します。

書込番号：19080683

[関東のおやじ]

＞紅い眼鏡さん
こんばんは。

センシングはもちろん標準です。
その他標準はEXでオプション扱いだった
ナビ、リヤモニター、ETC,マルチビューカメラ、
自動でハンドルが切れる機能（名前は失念）と例のガラスです。

ちなみにアブソルートやGでも同様の仕様車が出るそうなので
そちらの標準装備に上記装備が付くと思われます。
（よく覚えていませんので参考程度で）

ガラスについては赤外線？紫外線？はよくわかりません。
営業マンの言葉（IRカットガラス）をそのまま書いただけなので
％も不明です。

お役に立てず申し訳ありません。

書込番号：19080864

[関東のおやじ]

補足です。

そういえば、暑さが緩和されるようなことを言っていた気がします。

適当で申し訳ありません<(_ _)>

書込番号：19080873

[紅い眼鏡]

関東のおやじさん

色々とお教え頂き有難うございます。
UV＝紫外線　IR＝赤外線なので、赤外線カットで間違いないと思います。
現状のオデが、UVが100％カット（フロント）なので赤外線が９０％以上だと嬉しいです。
と言っても、私　既に20ｔｈ乗りなのですが　何故か飛び石に縁がありまして、もしUVが既存の100％カットで且つ赤外線が90％以上カットなら　次回はそちらのガラスを入れようかと思いまして・・・・（笑）

それにしても　RB1の時は飛び石に合っても交換まで行かなかったのですが、このRCオデのフロントガラスは割れやすい様な気が・・・。
因みに　フロントガラスの交換費用は１８万程ですので、ご注意くださいね。（飛び石なら気を付けられないが・・・・^^; ）

書込番号：19080939

[G・EX]

私はニックネーム通りG・EX乗りなのですが、アブソルートとGのEXは最初からIRカットガラスが標準装備になっているので、今更という感じですが…
カタログにも出てましたよ。
もっと何かしらお得感満載の装備が他にあるのではないですかねぇ。

書込番号：19081676　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぁくん2013]

＞G・EXさん
同感です。

それとも、やすくなっただけなのでしょうかね？

書込番号：19081891　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅い眼鏡]

G・EXさん

私の20ｔｈも高熱吸収機能付UVカットガラスにはなっているのですが、資料上　UVは100％カットとなっているのですがIRのカット率が明記されていません。
お客様センターにも問合せをしたのですが不明との事でした。
高熱吸収機能付ガラスの基本特性としては、ガラスの色が濃い程　吸収率がUｐするが熱割れしやすくなる性質があったと思います。

関東のおやじさんのお話ですと、営業さんが特別仕様だからとガラスに関して言われたのであれば、遮蔽率がUp（色が濃くなっているとか）しているのでは？と少し期待してみたのですが・・・・期待し過ぎでしょうかね？ｗ

書込番号：19082488

[関東のおやじ]

こんにちは。

皆さんに期待と誤解を生むような
発言をしてしまい申し訳ありません。

私はカタログもよく見ず、
特別仕様車の実車も見ずに契約
してしまったため、詳しくわかりません。

情報が入りましたら書き込みたいと
思います。

書込番号：19082740

[市民の冒険旅行]

スレ主さんアドバンスご成約おめでとうございます。

当初オデッセイのフロントガラスは2種類ありましたが、どこかのタイミングで高熱吸収機能付ガラスに統一(コストカット)されたようです。
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/ODYSSEY/201310/p28.pdf

今回のアドバンス設定で、IRカット<遮熱>カット機能付ガラスが復活したんだと思います。
私のオデッセイもIRカット<遮熱>カット機能付ガラスにフィルム5面を貼ってあるため、
炎天下の中でも平気で乗り込めちゃいます^_^
一昔前までの車では考えられなかったことですね。

書込番号：19083031　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅い眼鏡]

市民の冒険旅行さん

資料を添付頂き有難うございます。
この資料を拝見する限り、現行車種に採用されている高熱吸収機能付UVカットガラスより、IRカット〈遮熱〉機能付UVカットガラスの方が遮蔽率が良いようですね。

フィルム5面を追加で貼っておられるようですが、ホンダアクセス製のウィンドウフィルムを貼られてるんでしょうか？
私もホンダアクセス製のウィンドウフィルムを貼ろうとしたのですが、販売店の営業さんに高熱吸収機能付UVカットガラスを採用しているから不要ですよと止められたのですが、やはり効果は有りますよね？

書込番号：19083321

[市民の冒険旅行]

紅い眼鏡さん

ウィンドウフィルムは専門の業者さんに貼ってもらいました。
ホンダアクセス製よりだいぶ金額を抑えられますし、品質も変わらないと思います。
スモークタイプのフィルムにしましたので、車内のプライバシー保護と日差しカットの目的は達成しました。
クリアタイプより赤外線カット率は劣りますが、車内の温度上昇は抑えられてると思います。
純正のままよりは間違いなく良いですよ^_^

私は濃いフィルムにしましたので、かなり車内は暗くなりました。
運転に支障は感じませんが、これは人によりけりですので、ご注意を！

書込番号：19083897　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東のおやじ]

＞市民の冒険旅行さん
こんにちは。

スレ主です。
補足ありがとうございます。

ガラスの件ですが、おっしゃるとおりかもしれません。
昨夜カタログを見たら、すべてのグレードが高熱吸収機能付ガラス
と記載されていましたので、これが変更になるのかもしれませんね。

ちなみに私もフィルム貼り（一番濃いもの指定）を頼んだので
前の3面以外はあまり意味なさそうです（笑）

以外に目立たないところでちょこちょこ変更されているんですね。

皆さんお騒がせして申し訳ありませんでした。

書込番号：19084085

[G・EX]

紅い眼鏡さん》
後で確認しましたら、おっしゃる通りの様ですね。
因みに私もフィルムは7%の物を5面貼りましたが結構気にいってます。妻があまり濃い色は景色が見えないのでなるべく薄い色というリクエストしてきましたので…。
参考までに純正プライバシーガラスに透過率5%のフィルムを貼るとおおよそ透過率1%になるそうです。
それはそうと、紅い眼鏡さんはハンドルボールカバーはもう装着されましたか？
あるサイトでニックネームを拝見したので…。
私もブライトフューチャーのヤツ買いました。
いい買い物でしたね。

書込番号：19084969　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅い眼鏡]

市民の冒険旅行さん
関東のおやじさん
G・EXさん

こんばんは！　今日　販売店のサービスさんに　20ｔｈオデのフロントガラスが飛び石等で交換が必要となった場合は「IRカット〈遮熱〉機能付UVカットガラス」の装着が可能かどうかを打診した所、形状に変化が無いなら可能との事でしたので　次回　飛び石での交換時にはコチラのフロントガラスにしようと思ってます。
（やはりIRカット〈遮熱〉機能付UVカットガラスの方が遮蔽率が上の様です）


G・EXさん

ハンドルボールカバーは装着済みですよ〜ｗ
（写真は　多分　その「あるサイト」に載ってると思いますが・・・笑）
注文した時は、少し派手になるかなぁ・・と思っていたのですが、届いた商品を仮付けした所　凄く良い感じになり気に入りました。
ブライトフューチャー物の内装系は結構装着して降りまして、今　もう直ぐ発売となる後部エアコンスイッチパネル（鏡面仕上げ）を待っている所です。ｗ
（ブライトフューチャーさんに要望したら、即「作りますので　1か月程時間を下さい」とお返事を頂きました（笑））

ただ1点ご注意を・・・ブライトフューチャーの商品を通販で他の販売元から購入すると鏡面仕上げでは無く、単にシルバー塗装品が届く事がありますので、鏡面仕上げをお望みの方は販売元がブライトフューチャーである事をご確認下さい。

書込番号：19085574

[saikyousei]

9月発売の特別仕様車、実はとても気になっていました。(すでに別グレードを契約済みですが)
車両本体369万って、めちゃお得では、ありませんか！
アブソEX7人乗りの通常色でカタログ記載定価が358万円ですよね。
ホンダHPで見積もりしたら、ﾒｰｶｰナビ、マルチビューｶﾒﾗ＆車庫入システム、リアモニターをつけると、
+35万円
つまり、これまでだと車両本体定価393万円だったものが、
369万円+ガラスのパワーアップ・・・　待っていればよかった・・・。

書込番号：19086554

[関東のおやじ]

＞saikyouseiさん

こんにちは。

定価が10万円高くなって、35万円分のOP
ということは実質20万円弱安くなった感じですかね。

でも、特別仕様の分、値引きを締めると思いますので
実質的には10万円も差がないのではないかなと
思います。

私の場合は当初20周年で話を進めていて、
商談中に売り切れ（笑）になってしまったということで、
EXで話を進めようとしました。

そうしたら実は・・・
という話で今回の特別仕様車の話が出てきました。

当初は8インチプレミアムナビ+11インチモニター
で別にお金を払ってナビ連動にしようと思っていた
のですが、あまりの金額差に
こちらにしてしまいました。

安くなったのでついつい前後のセンサーとインジケーター
みたいなのも付けてしまいました。

書込番号：19086943

[RA6乗り]

「衝突軽減ブレーキ〈CMBS〉」を装着した場合、「IRカット〈遮熱〉機能付ガラス」に替わり「高熱線吸収機能付ガラス」が
装備されます。

とありますが。

書込番号：19087200

[saikyousei]

＞関東のおやじさん
新グレードのため、値引き幅は締め付けているだろうなぁとも思いましたが、
車両価格からの37万、オプション3万で計40万の値引きですよね・・・
かなりの値引きではないですか・・・すばらしい腕をお持ちで、正直うらやましいです。
それとも、新グレードが出ても値引きは厳しくならないのでしょうか・・・。
とにかく良い買い物をされたと思います。ちなみにカラーは何ですか？タイヤは18インチですよね。

書込番号：19087559

[関東のおやじ]

＞saikyouseiさん
こんにちは。

ホイールは18インチですよ。
色は普通の黒です。

ちなみに交渉はほとんどせず、
3台目の新車で同じ営業マンだった
ので、最初から安かったのかも
しれません。

もう20万まけてと言ったのですが、
笑いながら無理と言われました（笑）

書込番号：19087707　スマートフォンサイトからの書き込み

[saikyousei]

アドバンス追加情報

販売店の話だと、9月特別仕様車は20thの外装と内装を引き継ぐ形、つまりフロントはベルリナブラック、
シートはバイオレット、メーターもバイオレット、20thのカラーデザインは人気だったため、それは継承す
るだろうとのことでした。ﾒｰｶｰから現時点で送付されている資料の文面情報から、そう思われるとのことです。
ただ、写真や正式なカタログは誰も手にしていないので、絶対ではないですが。

書込番号：19087714

[関東のおやじ]

＞saikyouseiさん

こんばんは。

内装と外装は標準だと思いますよ。
というか、私はそう聞いて契約したので。。。
契約書にもアブソルートEXトクと書いてあるので
内装や外装はEXと同じだと思うのですが…

違ってたら切ないなあ。。。

早速明日にでも確認してみます。

書込番号：19088477

[チャーマツ]

私も購入予定ですが、何色にするか迷っています。ブラックパールかホワイトパールが候補です。ちなみに何色ですか？

書込番号：19088939

[関東のおやじ]

＞チャーマツさん

こんばんは。

私は黒にしました。

ただ、内外装がディーラーの話と違ったら
困ったなあと思っております。

書込番号：19088984

[なにそれおいしいの？]

＞関東のおやじさん

私も購入予定で、見積りもとってあります。私はアブソルートのアドバンスでの見積りなので
タイプは「アブソトク」、内装色は「バイオレット」となっております。
ちなみに外装、内装はどうなるかは営業マンには確認しておりません。

書込番号：19089051　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東のおやじ]

＞なにそれおいしいの？さん

こんにちは。

心配になって契約書を確認しました。

我が家のグレードは「アブソEXトク」
内装色は「ブラック」になっておりました。

どうなっているのか微妙ですね。

とりあえず、後ほど確認し、結果がわかったら
書き込みたいと思います。

書込番号：19089306

[関東のおやじ]

追加情報です。

ディーラーに確認したところ、アブEXとの違いの欄に
何も書いてなかったので、同じだろうとの認識ということで
正確な情報はまだはっきりしないようです。

週明けくらいに外観などの情報が発表されると思うとの
事でした。

余談ですが、我が家では嫁がブラックアウトのグリルが気に入らないため、
万が一外見が違った場合はEXと同じ外装に
してくれるという話になりました。
そして、内装はアニバーサリー仕様でも良いと伝えました。
内装は紫のメーターの方がかっこいいし、紺色のコンビシート
の方が華やかな感じでいいなあと個人的に思います。

早く正式発表されて欲しいものです。

書込番号：19089411

[チャーマツ]

オデッセイは黒の方がいいですか？

書込番号：19091434

[関東のおやじ]

＞チャーマツさん

こんにちは。

ご自分のお好きな色で良いと思いますよ。

ただリセールを考えるなら人気色を買っておいた
方が売る時に差が出ると思います。

このクラスですと、人気色以外は20万円以上
差が出ると思われます。

書込番号：19091775

[チャーマツ]

人気色は黒が１番人気ですか？

書込番号：19092211

[関東のおやじ]

ホンダのホームページに色の割合
が出てるので参考にされては
いかがでしょうか？

書込番号：19092500　スマートフォンサイトからの書き込み

[saikyousei]

一般的に、中古車取り扱い業者が使っている査定本には、ﾎﾜｲﾄ、パールﾎﾜｲﾄが、査定金額トップになる車種が多いです。
黒色が2位、シルバーが3位であることが多いです。
基準査定額として1位と3位の差額は10万〜15万円または高額車種だと10〜15％くらいでしょうか。
考え方として、中古車販売した場合、みんなが無難に購入するのが白なのでしょう。仕入れたものが、
在庫として残らす早く売れるかどうかって、業者にとって重要なので。
今人気色、流行色ではなく、3年後、5年後、7年後、無難なのは白、というふうになるのではないでしょうか。
でも、やっぱり、自分が乗るときに、自分の感覚にぐっと入ってくる色がいいと思うので、そうとう奇抜な色でない
限り、数年後の下取りのことは考えなくても良いのでは。自分が乗り続けている期間の満足度が財産かと。

書込番号：19092599

[saikyousei]

＞関東のおやじさん
先日、契約したディーラーの担当に
「あーあ、20th契約しちゃったけど、アドバンスのお得度を考えると、もう少し待てばよかったなぁ」と
ぐちってしまいました。
担当は「いやいや、新グレードは値引きは小さいので、20〜30万くらいかなと(今回の20thは約50万値引き)
　　　　　絶対、20thの方が、金額的には安いですよ」
なんて言ってたけれど、40万値引きの実績を聞くと、弁だよなぁ〜と思ってしまいます。(関東と北陸の違い？)
ただ、利点は、納車が間近(9月初旬)ってことでしょうか。
勇気をもって未発表の特別仕様車に決められた方々に完敗(勝負じゃないけど笑)
です・・・。

でも今回の購入で、車を買うことについて随分勉強になりました。車両購入経験は今回で5回目ですが、下取り、買取、販売店
等の比較検討を初めて行い、交渉経験も積んで、知的財産は少々増えたかなぁ。

20th白色　装備品含め総額425万→376万　(下取り含まず)　でした。
アドバンス購入検討の皆様、是非これ以上のお得なお買い物を。
また、アドバンスの値引き情報があったら、　お願いします(人のスレッドですみません・・・)。

書込番号：19092679

[目土盛男]

自分は本日DにてアブEXアドバンス見積頂きました。
車体価格369万でブラックパールの追加サービス＋値引20万でした。
OP付けて乗出し388万。
年末にはハイブリッド380万で発売される見通しなので、今必要か？も含め検討したいと考えています。

書込番号：19093789　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東のおやじ]

＞saikyouseiさん

こんばんは。
20周年の値引きすごいですね。
ほぼトップクラスの値引きだと思います。
十分以上に良い買い物ですよ(^_^)
関東といっても千葉の片田舎ですし
地方差はあまりないと思いますよ−。

私の場合は20周年で話を進めて、営業マンが在庫を確認したら
売り切れたというところから、アブEXに話が移り、その流れで
アドバンスがの話が出た次第です。
そういう流れもあったので40万円引いてくれたのかもしれませんし、
嫁がこの店でRG、RKと2台買っており、同じ営業マンだったというのも
関係するかもしれません。

ちなみに旧プリモ系です。

＞目土盛男さん

こんばんは
ほぼフルオプション状態ですね。
結構な値引きではないですか？

ちなみに、出始めのハイブリは値引きが小さいと思うし、
380万円からOP付けて乗り出すと結構な金額になると
思いますよー。
エル、アルベルクラスと同等くらいですかね。
50万円以上変わってくるのではないでしょうか？

私個人的には、出始めのモデルって何か怖くて
なかなか購入に振り切れません(T-T)

書込番号：19094323

[saikyousei]

　私もハイブリッドの発売は気になっていましたが、もっと早く出ると噂が流れていたところ、結果として最低でも年末までは延びると知り、今回は検討外でした。
　ハイブリッドって、おおよその目安として、同レベルのハイブリッド無と比べて、車両価格+40〜45万ですよね。燃費分でこの差額をペイするには、年1.2万km以上を走り続けて約10年。ただ特殊な装置であるため、ディーラーでのフル点検は必須で、バッテリー交換費用、メカニズムのメンテナンス等も含めると、ペイできるかどうかってところだと思います。
　あと、ジェイドなんかだと、モーター設置スペースの関係で2列目の中央部に凸部分ができ、2人がけになってしまいますし、バッテリー劣化による燃費劣化、高速走行部分ではガソリン車との差が小さい(らしい。ブレーキ充電が少ないから？)。また、これは電気自動車にも言えることですが、エンジン音が無いことが、対歩行者に対しかなり危険があるように思えてしまいます。実際、歩行者としてハイブリッド車の接近に気付かなかった経験多々あり。
このあたりを含めると、40万の差額は、中々出す思いには至らず。

　ただ、環境にはやさしいし、ハイスペック感はうれしいし、もう少し車両価格差が小さくなれば、ガソリン高騰に強いので、絶対ほしいですね。
　ハイブリッドのメリット感、みなさんどうですか？

＞関東のおやじさん
ありがとうございます。20thへの前向き感がだいぶ増しました。
今は20thのエンブレムを外そうかどうかを悩んでいるところです。日本製レーダーなんかも付けて、完成体で乗り始めたいです。
やはりディーラーに取り付け依頼が安心でしょうか。

書込番号：19095564

[関東のおやじ]

＞saikyouseiさん
こんにちは。
ちなみに我が家ではセルスターの
ミラー型レーダーとドラレコを
付ける予定です。
レーダー自体はOBD接続なので、コネクタに
挿して、ピラーと天井に配線を隠すだけ
なので簡単です。
ただ、今回は納車に合わせてディーラーに
付けといてくれと頼んでしまいました。

ドラレコもセルスターなのですが、こちらは
レーダーから電源が取れ、配線も
一本だけなので超カンタンですよ。
まだ購入していませんけど。。

納車前ならディーラーに付けといてーと
頼んじゃった方が楽かと思いますよ。

お互い納車が楽しみですね〜

書込番号：19095816

[まぁくん2013]

＞関東のおやじさん

内蔵型は重さに注意して下さいね。微振動が激しいので、ミラーの付け根が緩んできてミラーがお辞儀する可能性がありますので‥

書込番号：19097261　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東のおやじ]

＞まぁくん2013さん
こんばんは。
ありがとうございます。

かれこれ8年以上ミラー型を愛用して
おりますので、その辺は大丈夫です。

ご親切にありがとうございます。

書込番号：19097355

[なにそれおいしいの？]

＞saikyouseiさん

グレードはアブのアドバンスですが車体から35万円引きです。DOPはほぼ何もつけてない状態です。
状況は、何も付き合いがないディーラーで2度目の商談ではっきりと購入する意思を出したところ、この値引きになりました。
同士競合させたところ、車体からこれ以上は無理と言われましたwちなみに北陸です。

書込番号：19097893　スマートフォンサイトからの書き込み

[saikyouse]

＞なにそれおいしいの？さん
(ニックネームと顔アイコン変えました)
値引き情報ありがとうございます。
Dオプ無しで35万ですか。それも強者ですね…。
この情報は車両価格のひとつの限界基準になりますね。

書込番号：19098530　スマートフォンサイトからの書き込み

[もりもりMG]

初めまして。
現在、乗り換えを検討してます。
皆様のアドバイスを頂きたく書かせて頂きました。
今までの乗り換えで1番迷ってます…。
今回話題に上がっているアブソルートまたはEXのアドバンス、もしくは3年落ち中古のヴェルファイア(ゴールデンアイズ)で悩んでいます。
子どもが3人目ということもあり、ミニバンを検討している中でこの3パターンを候補にしています。
20thも商談していましたが、希望の型式(4万程アップで18インチ仕様)が在庫切れとなり、EXだと予算オーバー…諦めようと思いました。ディーラーの営業の方からアドバンスの話をもらいましたが、走行中のTV機能など理解していなかったのでメーカーオプションのナビの考えが一切ありませんでした。
ただ、皆様のコメントを見ていると値段的にもアドバンスはお得で、候補にあげるべきでは？と思っております。
アドバンスの詳細情報をディーラーに聞くことなく、一旦商談を終わらしてしまったので、聞こうと思ってます。
ちなみに3年落ちのヴェルファイアは走行距離は7000キロで、350万…中古車なのに高いなと。。
アブソルートのアドバンスとアブソルートEXのアドバンスでも悩むとは思いますが、よければ皆様の情報、またはアドバイスを頂けると大変助かります。

書込番号：19099571　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東のおやじ]

＞もりもりMGさん

こんにちは。

屋根の高さなどで悩むと思いますが、
ベルファイアですと、型落ちですし、
そこから2年乗ると、現行も増え、
5年落ちだし陳腐化すると思いますよ。

腐っても鯛にするか、まだ現行車
でいられるオデッセイにするかって
感じですかね？

値段を考えると、同額程度で新車
の方が、気分は良いと思いますが、
それは価値観の違いで、中古でも
ベルファイアって考える人もいると
思います。
私も若かったら、多分そういう発想だと
思います。

ちなみに私も昔はトヨタ好きでしたが
ディーラーの対応や値引き（笑）で
ホンダ好きになりました。

アドバンスはまだ未発表ですが、
かなりお買い得だと思いますよ。
オデッセイ板だけにオデッセイを
オススメします( ´ ▽ ` )ﾉ

ちなみに明日、埼玉アリーナで
ホンダの研修会があるので、
明日以降、かなり情報が出ると
思います。

書込番号：19099615　スマートフォンサイトからの書き込み

[もりもりMG]

>関東のおやじさん

ありがとうございます。
今まで中古を乗り継いできましたが、ホンダはまだ未体験です！
現行のオデッセイを試乗した時の運転が楽しめそうな感覚は忘れられません(笑)
中古でもヴェルファイアがいいと悩みながら、オデッセイも諦めきれませんでした。
値引きも20thであれば大幅に出来ます！と営業の方が言っていましたが、アドバンスの値引きは関東のおやじさんの内容を見ていると思っているよりは可能なのかなと…。
明日ディーラーに再アタックしてこようと思っています。
ちなみにメーカーオプションのナビとなると走行中キット的なものがやはり必要になりますよね？？

書込番号：19099810　スマートフォンサイトからの書き込み

[目土盛男]

＞関東のおやじさん
このスレを参考にさせて頂きアブEXアドを契約しました。
ありがとうございました。
納車までの期間を楽しみます。

＞もりもりMGさん
このスレにカキコするって事は、MGさんの中ではもう、決まってるんじゃないですか？
新車と中古では購入後の愛着度が違うと思いますよ。
畳と車とゴルフクラブは新しいモノがいい。
と古女房から教えられました。

書込番号：19099830　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東のおやじ]

＞もりもりMGさん

こんばんは。

視聴には何かしらが必要と思いますが、
価格コムではNGなので。。。
御察しの通りです。
多少の出費が許せるなら、カー用品店で
データシステムあたりの物を購入されると
良いと思います。
ちなみにヤフオクなどで安いものだと数千円で
買えますよ。
有名どころの物でなくても大丈夫です。

中古のベルファイアの予算があれば、
アドバンスのオプション盛りだくさんが
買えると思いますよ。

こちら側へ来ることをお待ちしておりますよ。

＞目土盛男さん
こんばんは。
私も年をとってからは、車とクラブは
新しい物が好きです（笑）
先程もナイターで目土を盛って来ました（笑）

書込番号：19100067

[saikyouse]

＞もりもりMGさん
現在20thは生産終了なので20thを購入するなら、販売店が確保している在庫分のみです。その場合、メーカーオプションのナビが既に付いている在庫でないと、今から付けることはできず、ディーラーオプションナビになるかもしれません。(釈迦に説法ですね、失礼しました)
20th納車を間近に控え、楽しみ一杯…と言いたいところですが、心配も一杯になってきました。きれいに保てるかなぁ、とかセキュリティは大丈夫かなぁとか、早くドラレコ決めてつけなければ、とか。かわいい分だけ心配です。
acc,LKASはとても楽しみにしています。

書込番号：19101464　スマートフォンサイトからの書き込み

とうとう今週末です！

[オデパパ2015]

やっと今週末に納車されます！
20thのプレミアムビーナスブラックです！
契約してから、車の事しか考えておりません。みなさんのお仲間になりたく、初めて投稿させていただきました。
オデライフ楽しみです！

書込番号：19023797　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikkun_i]

おめでとうございますψ(｀∇´)ψ
いよいよですね(⌒▽⌒)

書込番号：19023948　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼん凡ぼん☆]

おめでとうございますー！
楽しみですねー！

書込番号：19024025　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデッセイRC]

おめでとうございます。
楽しいオデライフを(^○^)

書込番号：19024064　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデパパ2015]

みなさんありがとうございます！
諸先輩方に色々教えてもらえればと思っております！その時はよろしくお願いします

書込番号：19024224　スマートフォンサイトからの書き込み

[インテルレコバ]

おめでとうございます＾＾
色々言われる車ですが、（わかる人にはわかる）運転が楽しいミニバンは他には無いですよー。
うちの家族には最高の１台となってます。
オデ仲間が増えてうれしいです。

書込番号：19024452

[オデパパ2015]

インテルレコバさん
そうですよね！自分もここで色々と投稿見ましたけど、なんかあんまり気にならないんですよね〜。それよりも早く乗りたい気持ちが強いですよ！
ちなみにレコバも好きでした笑
あれこそレフティーモンスターです

書込番号：19024795　スマートフォンサイトからの書き込み

[jackal466]

私も納車までこちらのサイトなどをチェックしてドキドキしておりました。
当方20thのRC2、色はモダンスティールメタリックです。

書込番号：19027981　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデパパ2015]

＞jackal466さん
初めまして！
僕も契約してから毎日こちらの投稿見ながらドキドキしております笑
嫁はあまり関心がないようで、家ではその温度差からか、カタログ眺めてるだけで怒られます笑
毎日眺めてますからね笑

書込番号：19028144　スマートフォンサイトからの書き込み

[京香っち]

納車されるまで、楽しみ倍増ですね。
もう、毎日ウキウキドキドキしちゃいますよね。見すぎて、カタログに穴が空いてませんか？(笑)


良い納車日和になりますように。

書込番号：19029154

[ぼん凡ぼん☆]

今週末も暑いですからね〜

納車されて、外からクルマを眺め過ぎていると、熱中症、注意ですよ〜(^^)
元から体温＆テンション、上がってますからね〜！！

書込番号：19029419

[インテルレコバ]

オデパパさん
オデッセイといいレコバといい気があいそうですね＾＾
私が思うに賛否両論あるせいなのか、オデッセイ乗りは仲間意識があるような気がしてます。
道ですれ違う度に「あっオデッセイだったね」と妻と話してますが、うれしい気持ちになりますし、
逆に相手の人もかなりコチラを意識してみてる気がします。
万人受けする車では無い分、車に求めているものが感覚的に近い人という目で見ているので、うれしくなるんだと思います。

書込番号：19029473

[オデパパ2015]

＞京香っちさん
もうすでに破れそうになってます笑
DOPカタログの方は最後の折り返しのページが半分とれてます笑

＞ぼん凡ぼん☆さん
確かに笑
気をつけて眺めまくります笑

＞インテルレコバさん
オデッセイは一目惚れに近いものがありましたよ。レコバは一目惚れではないですが笑
すでに街でオデッセイを見かけると一人ハイテンションで「お！オデッセイだ！」とはしゃいでおります！ちなみにうちの妻はエスティマを見て「次の車あれだっけ？」という感じです。どこが同じに見えるのか…。

書込番号：19029833　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼん凡ぼん☆]

エスティマ･･･奥様の気持ちも分かる気が…
先日、駐車場の隣に駐車していた現行エスティマ、シルエットはソックリでしたから…

開発した方も意識はしていたみたいですね〜

エスティマ最高！！の方もいらっしゃると思いますが、私は「オデッセイ、最高！！」

来週の帰省が楽しみです〜！！

書込番号：19032108

[濃厚まっ茶]

オデパパ2015さん こんにちは。
納車間近ですね、おめでとうございます。
ワタシはエスティマからオデッセイに乗換えです。
エスティマも良かったですが、乗ってて楽しいのは
断然、オデッセイです。
ワインディングでは路面に吸い付いているかの様な感覚でワクワクします。（あくまで私感ですが…）

それでは、オデライフ 満喫しちゃってください（笑

書込番号：19032403　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデパパ2015]

＞ぼん凡ぼん☆さん
確かにシルエットは似てますね。
ちなみに明日の15時納車です！
先ほど我慢出来ずに確認の電話をディーラーにしてしまいました笑

＞濃厚まっ茶さん
明日からのオデライフ満喫しまくります。とりあえず明日は妻と子供が寝てから一人夜な夜な楽しむつもりです！

書込番号：19032793　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼん凡ぼん☆]

24時間、切りましたね！！

夜間ドライブ、飛ばし過ぎ、注意ですよ〜〜！
楽しいんですから、ね〜！

（今夜も、子供の迎えの遠回り、プチワインディングは最高でした・・・喜）

書込番号：19033699

[オデパパ2015]

＞ぼん凡ぼん☆さん
おはようございます！
昨日は興奮しているせいか、ほとんど寝れませんでした笑

書込番号：19034487　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼん凡ぼん☆]

納車後の感想はいかがですかー？

気になりまーす！

書込番号：19040819　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデパパ2015]

＞ぼん凡ぼん☆さん
すいません！
土日は家族を省みず夜な夜なドライブにはまってました！
いや〜いいですね〜。
たまらないですね〜。
僕個人は乗り心地は全然許容範囲ですし、嫁、子供も二列目で「こりゃ、いいわ〜」と家族みんな満足な車ですよ！

書込番号：19040850　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼん凡ぼん☆]

安心しました！
やっぱり最高ですよね！
明日は東北道600キロが待ち構えていますが、楽しみで仕方ありません。
ハンドルは私のモノー！って感じで、ワクワクしてまーす！

書込番号：19040863　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデパパ2015]

いや〜いいですね！
僕も思いっきり踏み込みたいんですが、まだまだ慣らしなので、ゆっくりこのオデとやっていきたいと思います。
ぼん凡ぼん☆さんも明日から楽しんできてください！それと気をつけてください！

書込番号：19041036　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼん凡ぼん☆]

ありがとうございます！
安全第一で走破してきまーす！

長旅なので、センシングがどこまでたすけてくれるのか、興味津々って感じです。
幹線道路、近場のバイパス等々で試してきたのですが、実際の長旅での効果が半信半疑な状態で、とにかく、楽しみです！

帰ってきたら、リポートさせていただきますねー！

書込番号：19041345　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデパパ2015]

＞ぼん凡ぼん☆さん
僕もACCとか色々試してみたいんですよね！
お盆に山梨行くんでそこで軽く試してみる予定です！
レポート待ってます！

書込番号：19041758　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼん凡ぼん☆]

おはようございますー！
昨日、無事に東北道600キロを走破してきました！
期待＆心配のセンシングについては、かなり便利！でしたよー
お盆の始まりでしたので、夜中と言えどかなり混雑していたのてすが、流れプラス10キロくらいにセットしておくと、前の車にピタッと追従してくれます。LKASオンしておくと、物凄く楽でした。
気になったのは、前車が詰まって減速するとき、かなり急にブレーキ？がかかるので、自分の足で減速、すかさず上ボタンで再セットというのが、1番スムーズな気がしました。
また、再加速が若干トロいので、ECONばオフの方が流れを阻害しないように感じました。
右ボタンを押すと車間が4段階に調整できますが、1回押すと短くなりますよね。これは、逆に3回押すと長くなる、っていうのを覚えておくと、便利かも知れません。
首都高から東北道の600キロで、リッター14.6キロ。ほぼACCオン、7割くらいでエアコンオン、時速80から100キロでの走行でしたが燃費は凄く良いですね！
平坦な区間では15キロを越えていた時もありました。まさかの無給油走破で、まだ、15リッター余ってました。嬉しい誤算？です！

帰りも運転、楽しみですー！

書込番号：19047395　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデパパ2015]

＞ぼん凡ぼん☆さん
おはようございます！
リポートありがとうございます！
かなり参考になりますね！ACC早く試してみたいですよ〜。明日はキャンプで初高速なんでちょっと試してみる予定です！今日はやり方のおさらいで説明書を再度読んどきます！
それと燃費予想以上にいいですね！帰りも気をつけてくださいね！

書込番号：19048030　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅い眼鏡]

ぼん凡ぼん☆さん

センシングの良い点と注意点は色々な走行のケースによってありますが、運転疲労が軽減される事は確かですよね。^^
あと、「前車が詰まって減速するとき、かなり急にブレーキ？がかかるので」との事ですが、もし可能ならブレーキパッドの交換タイミングで無限のブレーキパッドを使ってみてください。
この感覚が間違いなく軽減されます。
因みに私は約5000km時に無限パッドに交換しましたが、率直に「たかがブレーキパッドされどブレーキパッド」と思いました。
グラフで図解出来ればお解りいただきやすいと思うのですが、標準パッドはブレーキの効き具合がある点から急に強くなるのでグラフ傾斜は急なのですが、無限パッドはそれが無くブレーキに対する力に比例する感覚で標準パッドには無い中間点の効き具合が得られます。
ただし、無限パッドに交換された直後は、標準と同じ踏み加減では「え？ブレーキが緩い」と感じられるかもしれませんが直ぐに慣れると思いますし、これに慣れれば標準には戻れません。ｗｗ
無限パッドに交換する時はＡＣＣとの組合せ動作の事なんて忘れていたのですが、交換後　この感覚のブレーキングならもしかしてＡＣＣでも・・・と、態々　お試しの為だけに日中に高速道でＡＣＣを使った所　大正解で直近の割込み時には当然急ブレーキがかかりますが、前車をレーダーで捕捉中の減速時は間違いなく違いを得れました。

帰り道も安全運転で気を付けてお帰り下さいね！

書込番号：19048161

[インテルレコバ]

私はセンシング対応前の車なので、ぼん凡ぼん☆さんの書き込みを見て羨ましく思っちゃいました。
ノーマルアブなので、ＡＣＣも無く、ＣＣのみです。
それでも高速に限らず、普通の道でもＣＣにてほとんど運転してます。
燃費にダイレクトに影響しますので、ほぼ右手親指で運転してる感じですね＾＾
センシング憧れちゃいますねー。
来週は家族旅行に行くので今から楽しみです。
貴重なレポートありがとうございました。

書込番号：19048654

[ぼん凡ぼん☆]

すいません！返信が遅くなりました。。。

紅い眼鏡さん
無限のブレーキパッド、そんな効果があるのですね！
無限のパーツってだけでも、ちょっとワクワクしてきますー！交換時期が来たら、検討してみますね！

インテルレコパさん
クルコンは本当に便利ですよね！
東北に帰省してきて、色々走り回ってますが、下道だけで12.8キロ走ってます！もちろん、クルコンほぼ１００％使ってます。
オデは車重があるので、ストップ＆ゴーは燃費にダイレクトに影響するみたいですねー！

書込番号：19052993　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼん凡ぼん☆]

ちょっと遅くなりましたが、帰路のリポートです。

16日の早朝、東北を出発して、常磐道メインで帰ってきました。
走行台数は多いものの、渋滞もなく、無事に600キロを走破して、燃費は12.8キロ。
帰りは荷物と子供2人が増えましたので、伸びがイマイチでした。

帰りもACC多用、LKASオンでの走行でしたが、かなり楽ができました。
渋滞が無かったことも疲労軽減としては大きかったのですが、小休憩のみで走り切れましたので、とても助かりました。

何度か追い越し加速で踏み込みましたが、速くて安定していますね！
ストレスなくエンジンは回りますし、ピタっと吸い付くように走ります。
これで無限サスとかなったら！？
今でも十分ですが、興味が湧いちゃいますー！

つたないレポートは、以上です！

書込番号：19065126　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼん凡ぼん☆]

ごめんなさい！
ちょっと追加がありました。

とある高原の温泉に出かけた時のことです。

かなり上り勾配がある国道を登って行ったところ、平坦な直線では、制限速度60キロを守る私の背後て煽って来ていたアルファードが、ほとんどコーナリング速度を落とさす、軽快に立ち上がって坂道を登り続けるアブのバックミラーから、あっ！という間に消えてなくなりました。
こちらは全然、無理もせずに「気持ちイイー！」ってドライブしていただけで、速度違反もしていないのに。

前車なので、走行性能の差に興味があったのですが、段違いの差でしたねー！
散々煽られた後だったので、スカッとした体験でした。

書込番号：19065147　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデパパ2015]

＞ぼん凡ぼん☆さん
レポートありがとうございます！
僕も次の土日で高速運転してきたいと思います！それとアルファードとの違いってそんなにあるんですね〜。

書込番号：19065456　スマートフォンサイトからの書き込み