ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

オデッセイハイブリッドかセレナにするかで悩んでいます。

[しんしんしん！]

車の購入でどちらにするか悩んでいるのでアドバイスをお願いします。
1つ目の候補が2016年式オデッセイハイブリッド。走行距離4万7千キロ。価格260万。
2つ目の候補は2020年式セレナsハイブリッド。走行距離2万キロ。価格240万。
家族構成5人家族で大人2人と幼児が3人。乗り方としては嫁が平日の幼稚園の送り迎えが往復4キロ程。休日に週一くらいで往復70キロくらいの遠出をすることが多いです。燃費を考えたらオデッセイなんですが、使い勝手や広さを考えたらセレナの方が良いのか悩んでいるのでアドバイスをお願いします。どちらも乗り潰すまで乗るつもりです。

書込番号：24319688　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

マルチポストですよ。※同一の内容の文章を複数のニュースグループや掲示板に別の記事として投稿すること

書込番号：24319707

[mokochin]

マルチポストはルール違反ではありませんよ
https://help.kakaku.com/bbs_guide.html?id=QR004

書込番号：24319736

[写画楽]

こんにちは、　マルチポスト規約が変わっていましたか。参考になりました。

本題ですが、
同一系統なら走行キロの少ない方を選びますが、違うタイプですから悩みますね。

5人家族での使いかってを優先すればセレナでしょうけど、
やや低重心で、生産中止でいずれ稀少化する個性でオデッセイを選ぶか、
好みで決めるほかはないでしょう。

認定中古車のような正規Dの保証が得られると安心です。

書込番号：24319842

[なーちゃん0428]

＞しんしんしん！さん

車選び悩むのもひとつの楽しみですね！

参考までに。
私自身は、ヴォクシーから、現行の後期オデッセイに乗り換えた口です。家族の感想などを踏まえると月並みな回答ですが以下のとおりです…。

居住性や使い勝手については、ヴォクシーに軍配。ドライバー目線で検討するなら、オデッセイに軍配と言ったところです。

同じミニバンでも、結構目指している方向性が異なるので、難しいところですね。

ですが、小さいお子さんがいるようであれば、室内高がある方がやっぱりなんだかんだで使いやすいかなーという印象です。

書込番号：24320144　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

＞しんしんしん！さん
社用車がセレナなのですが、クラスが上の車に乗っている方によると静粛性、乗り心地はイマイチとのことでした。
実際に運転してみても突き上げだったり、コーナーでの限界値がいくらか低いので人を乗せての運転は気を遣う印象です。もしかしたら子供は車酔いしやすいのかも。

一方、オデッセイはドライバーズカーなミニバンなのでセレナで気になるような部分はありませんでした。
初期のガソリン車は乗り心地に難があるようですがハイブリッドならば問題ないでしょう。
ただ、オデッセイにするのであればR1年式以降(電動パーキングで全車速対応したモデル)にしておいた方が良いと思います。
当然、価格帯は上がってしまいますが後に不満は出ないかと。

実のところ、オデッセイハイブリッドに買い換えたいのですが、新車価格が大分上がってしまいアルファードなんかも狙える感じになってしまったので悩み中です。
後継車やフルモデルチェンジするまで待ってもいいかなという気持ちもあります。
予算的には中古のオデッセイハイブリッドが理想的なんですけどね。

書込番号：24321123　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほーむれす猫]

しんしんさん自分の意見です。
実際三列目の使用頻度、または積載が必要などレジャーや旅行の頻度でも使い方で車は変わると思います。
実際アルファードの三列目の積載ではキャンプはキツいとかありますし、逆に三列目下収納の車ならキャンプなどしやすいとか色々考える事が多いと思います。
あまり三列目を使わない二列目を広く使いたいだけなら別ですが、運転をとるならオデッセイ、子供を沢山乗せる(子供の友達)ならセレナ又は8人乗り。
使い勝手はオデッセイの方が悪いです。その年式だと収納も少なくドリンクホルダーの位置も微妙、なんならテーブルとかオプションにすら無いです。それでも運転なり操作性が好きで自分は乗ってます。

書込番号：24321322　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞初代から…さん
失礼します。
オデッセイですが、年内生産終了で、後継車もないと報道あります。
失礼しました。

書込番号：24321417　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

オデッセイ　フルモデルチェンジはない。
後継車はわからないと訂正します。

書込番号：24321433　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

＞バニラ0525さん
勘違いさせてしまいましたね。
私のいうフルモデルチェンジはアルファードです。
オデッセイは現場からアルファード対抗を望む声が多いとの情報もあったので後継車と書いた次第です。

書込番号：24322301

[Kuni☆(＾-＾)]

＞しんしんしん！さん
以前C26セレナのハイウェイスターに乗っており、今はRC4中期型のオデッセイハイブリッドに乗ってます。
道具として使うならば、セレナは良くできてると思います。収納の場所や数等々。
一方、クルマとして乗るならオデッセイハイブリッド早くも良いクルマだと思います。電気モーターによる加速感、走行時の安定感、燃費等々。
あと、３列目を使うにせよ、使わないにせよ、オデッセイは便利です。３列目の座り心地はセレナよりよく、使わない時はスッキリと床下に納めて２列目をおもいっきり下げて使えるので広々してます。

書込番号：24347064　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイールについて質問させて下さい。

[金鉢]

オデッセイrb3で使用していたホイールはrc1に使用可能でしょうか。
宜しくお願い致します。

書込番号：24301324　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

金鉢さん

RB3の純正のタイヤ&ホイールには例えば下記のサイズがあります。

・ホイールサイズ：16×6.5J インセット55

・タイヤサイズ：215/60R16外径664mm程度

これに対してRC1には純正のタイヤ&ホイールには下記のサイズがあります。

・ホイールサイズ：17×7J インセット55

・タイヤサイズ：215/60R17外径690mm程度

これならインセットが同一ですから、RB3のホイールをRC1に流用する事は出来そうです。

ただし、タイヤも併せて流用する場合は外径が小さくなりますので、速度計が速く表示されるようになります。

具体的には純正タイヤの時に比較して4％程度速度計が速く表示されるようになります。

ただし、下記の速度計の誤差基準より、車検には通る範囲の速度計の誤差です。

https://www.goo-net.com/magazine/6330.html

書込番号：24301350

[kmfs8824]

友人がRB4からRC1へ代替えした際、スタッドレス用の社外アルミホイールを流用したので可能です。

書込番号：24301374　スマートフォンサイトからの書き込み

[金鉢]

わかりやすい、ご回答ありがとうございます😊

書込番号：24301383　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　可
⊂)
|/
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書込番号：24301439　スマートフォンサイトからの書き込み

パワーテールゲートの異音

[きなこ0816]

MC後のオデッセイハイブリッドEXが6月に納車されました。
満足して乗っていたのですが、最近新型ベゼルを買った人に見せたらテールゲートから変な音してない？
動きがぎこちなくない？って言われました。

改めて観察すると、動きとしては開き切る直前くらいにちょっとカクツキがあり、ウィーンという音と共にカッカッカッという音が聞こえます。

ディーラーに持って行くとダンパーに段差があるのでこんなものですと言われましたが、正常でしょうか？
ネットで動画とか探してみましたが、音とかが聞き取れず、質問してみました。

書込番号：24282276　スマートフォンサイトからの書き込み

[NS500-19]

違うお店で、診てもらったらどうですか？
セカンドピニオンじゃないですけど、違う診断になるかも知れない
ですし。もしかしたら同じ診断が出ても納得できるんじゃない
んですか。

書込番号：24282545

[初代から…]

＞きなこ0816さん
試乗車と比較するのがよろしいかと。
後は同型に乗っているスタッフに聞くと親身に対応してくれるかもしれません。
私見ですが、普段使いしていない方には判断できないように思います。

書込番号：24282632　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

カッカッカ…
多分ダンパーの摺動抵抗とパワーのせめぎ合い…
開いていく最中に手で補助してあげて音に変化が出るなら、ビンゴです。

馴染みを待つか
摩擦を減らす油脂に頼るか
ままよでダンパーの交換ですね。

書込番号：24282637　スマートフォンサイトからの書き込み

[きなこ0816]

＞麻呂犬さん
＞初代から…さん
＞NS500-19さん
みなさん返信ありがとうございました。
明日、開閉時に手で補助してみます！
あとは試乗車見に行ってみます！

書込番号：24282963　スマートフォンサイトからの書き込み

【質問】電動パーキングとHDMIについて

[ina172]

既出だったらすみません。
2つ質問があるのですが、わかる方教えて下さい。

電動パーキング
本日、待ちに待ったオデッセイが納車されました。
現行オデッセイの電動パーキングですが、シフトをDにいれたらパーキングが解除、Pにいれたらかかるように自動にできるのでしょうか？

HDMI
HDMIコードでiPhoneと接続してAmazonprime Videoをナビで観たいのですが、コードで接続するとiPhoneの画面は映るのですご、prime Videoを再生しようとすると、ロード画面のような状態になり再生できませ。どうしたら再生できるのでしょうか？

質問になりますが、もしできるのであれば、申し訳ありませんが方法も教えていただければと思います。

書込番号：24278282　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

prime VideoはHDPCかかってると思います。

書込番号：24278310

[スーパーアルテッツァ]

ina172さん

電子制御パーキングブレーキはセレクトレバーをDに入れただけでは解除されません。

Dに入れてアクセルペダルを踏むと電子制御パーキングブレーキが解除されます。

あとは渋滞機能付ACC又はオートマチックブレーキホールドが作動している状態で、シートベルトを外したり、パワーモードをOFFにした時にはパーキングブレーキが掛かります。

これらの事はオデッセイ e:HEV取扱説明書の269頁及び355〜356頁に記載されていますのでご確認下さい。

又、下記からオデッセイ e:HEVの取扱説明書をダウンロードする事も可能です。

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/odysseyehev/2021/japanese/30T6C6300.html?m=odysseyehev&y=2021

書込番号：24278350

[kockys]

細かいですが、、HDPC ではなく　HDCPです。

書込番号：24278363

[土合]

Amazon Prime Videoは、Apple純正のLightning ケーブルのHDMIアダプタであれば、ナビの方に出力できます。(ミラーにはなりません。NHKプラスはそれでもプロテクトされるため、同様に出力できません。)

書込番号：24278379　スマートフォンサイトからの書き込み

[こはく＠まる]

オデッセイの電動パーキングですがスーパーアルテッツァさんの仰る通りで「D」か「R」に入れてアクセル踏むと解除されますが、スムーズに解除される感じじゃないです。
結構カクって感じのショックというか感触があるので私は毎回スイッチで解除しています。
なんていうか「パーキングブレーキ掛かってるのをアクセル踏んで無理に動かそうとしたからメカ守るために解除しました」みたいな感じで好きじゃないです。

ブレーキホールドからのパーキングブレーキも手順に慣れないと自動で掛からないです。
普通の感覚で「停車してPに入れてパワーモードオフにしてシートベルト外して降車する」だと掛かりません。
ブレーキホールドON状態で走ってきて停車してから「ブレーキを離して」Dのままシートベルトを外さないと掛かりません。Pに入れるとブレーキホールドが解除されるのでダメなんです。

私まだ自動車歴15年ぐらいですが、
それでもDレンジでブレーキ離してシートベルトを外してからPにするってなんだか気持ち悪くて…2年半乗ってますがスイッチでパーキングブレーキ掛けてます。

さらに言うとバック駐車の場合はさらに手順が増えるので余程スイッチ押したくないとかじゃなければスイッチ押した方が早いし確実です。

ちなみに最新フィットとかヴェゼルなんかだと何の条件も無くパワーモードオフで自動で電動パーキングが掛かるように設定出来るみたいですが、オデッセイはモデル自体が古いので対応してないんですよね(-_-)

書込番号：24278583　スマートフォンサイトからの書き込み

[ina172]

ありがとうございます。
調べてみたら、Amazon primeはそうみたいですね。

書込番号：24278622　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

Amazon primeはダウンロードした物を再生する場合は、ケーブルを繋ぐ前に再生してからケーブルを繋げば見れます。

めんどくさいですが今のバージョンではこれしか方法がありません。

ダウンロード以外で見たことがないので、それ以外はわかりません。

書込番号：24278675　スマートフォンサイトからの書き込み

[あっくんくんくんくん]

少しコストが掛かりますが、自分はAmazon Fire stickでAmazon primeビデオや、youtube、dTVを見ています。USBポートで給電も出来ますしね。

書込番号：24281513　スマートフォンサイトからの書き込み

新型オデッセイ

[りんれん317]

子どもが生まれたのをきっかけに新型オデッセイの購入を検討しております！休みの日は通院等でディーラーに行けないので質問です。
生産が中止されるとのことですが契約はいつまで可能なのでしょうか？
ご存じの方いらっしゃいましたら教えて頂きたいですm(_ _)m

書込番号：24257082　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞りんれん317さん
＞生産が中止されるとのことですが契約はいつまで可能なのでしょうか？
ご存じの方いらっしゃいましたら教えて頂きたいですm(_ _)m


ごめんなさい。
知らないのですけど。

よくある事ですが、ここの知らない人の言葉を信用して（遅くなり）注文できなく成ればどうしますか、
ディーラーに行けなければ電話で聞くことも可能だと思います。

ぜひ自分で直接確認されることをお勧めします。

書込番号：24257116

[Ｇｏｅ。]

＞りんれん317さん

こういうのは刻一刻と状況が変わります。

ここで聞いてまだ大丈夫と思っていても、いざ交渉時にオーダーストップですって言われたらそれまで。

まずは、少しでも時間を作ってディーラーに出向くことをおすすめします。

書込番号：24257120　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

リセールも悪いし、他の車にした方が良いなじゃない？

子供も生まれるんだし、少しでもロスが少なくなる車が良いわ。

書込番号：24257437

[北に住んでいます]

今年いっぱいで生産終了ですが、生産終了に伴い部品の生産をする下請けも供給調整するだろうし12月早々には打ち切るかも？って感じでしょう

なので遅くとも9月にはオーダーストップ、下手したら今月〜来月でストップするかも知れません（もしかしたらもうしてるかも？）

はっきり言ってこの車が欲しいなら「いつまで可能」とかネットで聞く暇あったら速攻ディーラーにGOです

休みの日行けないなら平日行けるんですかね？、じゃあ明日行って来たらいかがですか？。

書込番号：24257604

[りんれん317]

そうですよね！有休取っていってきます！新車買おうとするの初めてなのでドキドキします。

書込番号：24257627　スマートフォンサイトからの書き込み

[りんれん317]

ありがとうございます！有休取っていってきます

書込番号：24257629　スマートフォンサイトからの書き込み

[りんれん317]

３人目さん、新車で買ったら乗り潰す予定なのであまりそこは気にしてないですm(_ _)m

書込番号：24257667　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ交換について

[みっち〜.ｃｏｍ]

車検前にタイヤが危なくなってきたので交換を検討しているのですが
ミシュランのプライマシー4とダンロップのルマン５で迷っています。
通勤や街乗りと高速と使います。
乗り心地と操作性や価格で考えるとこの２択になりました。
ご教授頂ければ幸いです。

書込番号：24249573

[funaさん]

＞みっち〜.ｃｏｍさん

乗り心地・運転安定性ならプライマシー４が上です。

書込番号：24249609

[kmfs8824]

＞通勤や街乗りと高速と使います。

LE MANS �Xとプライマシー4は似たような性格のタイヤだと思います。

候補の2銘柄で選ぶならプライマシー4をお勧めします。

私の友人のRC1アブソルートにプライマシー4を履かせてますが、自分で運転してみて乗り心地と直進安定性の良さが気にいったので、自分のステップワゴンにもプライマシー4を履かせました。

とくに高速道路を走るならプライマシー4は良いタイヤですよ。

書込番号：24249679　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞みっち〜.ｃｏｍさん

カテゴリー的にプライマシー4が格上ですから、比較すれば当然プライマシー4になるでしょう。

プライマシー4（プレミアムコンフォートタイヤ）
Le Mans V（コンフォートタイヤ）

書込番号：24249736　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

みっち〜.ｃｏｍさん

プライマシー4をオススメします。トータルパフォーマンスに優れた世界最高レベルのプレミアムコンフォートタイヤです。ルマン5も旧スパコン京を駆使したシノビテクノロジー採用でミシュランタイヤに似た特性ですが本家本物には及びません。

参考までに下記が性能比較したイメージです。

プライマシー4

ドライ　　　　　　★★★★★
ウェット　　　　　★★★★★
高速　　　　　　　★★★★★
ハンドリング　　　★★★★★
乗り心地　　　　　★★★★★
静粛性　　　　　　★★★★
耐摩耗性　　　　　★★★★
燃費　　　　　　　★★★★★

ルマン5

ドライ　　　　　　★★★
ウェット　　　　　★★★
高速　　　　　　　★★★
ハンドリング　　　★★★
乗り心地　　　　　★★★★
静粛性　　　　　　★★★
耐摩耗性　　　　　★★★★
燃費　　　　　　　★★★★

書込番号：24249740　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

みっち〜.ｃｏｍさん

オデハイのタイヤサイズは215/55R17ですね。

先ずLE MANS Vは国内向けのコンフォートタイヤです。

これに対してPrimacy 4は欧州向けのプレミアムコンフォートタイヤです。

高速走行されるという事ですから、欧州向けのプレミアムコンフォートタイヤであるPrimacy 4の方をお勧めします。

又、Primacy 4は速度記号がW（270km/h）と高い事からも、高速走行に向く事が予想出来ます。

参考までにPrimacy 4の欧州ラベリングは下記の通りです。

・Primacy 4 215/55R17 94W：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性69dB

この欧州ラベリングのようにPrimacy 4はウエット性能Aとウエット性能が高い点もPrimacy 4をお勧めする理由になります。

書込番号：24249789

[かず＠きたきゅう]

https://www.car-and-driver.jp/business_technology/2021/07/09/-michelin-eprimacy/

これもいいんじゃないでしょうか？

書込番号：24249820　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

＞みっち〜.ｃｏｍさん
＞ミシュランのプライマシー4とダンロップのルマン５で迷っています。

車種は違いますが最近ほとんど同じようなスレがありましたよ。

乗り心地、操作性、価格ともほぼ同等ですが、LE MANS Vの方が1000円/本程度お安いようですね。

ご参考になれば幸いです。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000930328/SortID=24248590/?cid=mail_bbs#tab
https://kakaku.com/item/K0000930342/pricehistory/
https://kakaku.com/item/K0001064839/pricehistory/
　

書込番号：24250698

[みっち〜.ｃｏｍ]

皆さまご教授頂きありがとうございます。

やっぱりプライマシー４が良いみたいですね！
これまでは国産タイヤを好んで履付けていたのですが
今回は初ミシュランにチャレンジしてみたいと思います。

書込番号：24250754

[口口ロロロ]

TMさんの書き込みは、掲示板利用ルールの「特定の製品あるいはメーカーについての評価や評判を意図的に操作する行為、またはそれに準ずると判断できる書き込みはお止めください。」に抵触しないんでしょうか？

書込番号：24251708　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

＞口口ロロロさんの仰る通りかもしれませんね。

まあTMさんの勝手な評価でしょうが、プレマシー4が全ての項目★4〜5で
ルマンが★3〜4はないでしょう。

私は複数の評価を客観評価してどちらも互角であると思います。

タイヤの性能は概して一方を立てれば一方が立たない相反関係にあるのですよ。

だからタイヤメーカーもユーザーが何の性能を重視するかによって、
同サイズのタイヤで複数種類のタイヤを発売してるのです。

プレマシー4もルマンVも乗り心地を重視し他の性能もそれなりに巧くバランスさせた
”プレミアムコンフォート”と言われるタイヤです。

TMさんによればプライマシー4はドライ、ウェット、高速、ハンドリング、乗り心地、燃費とも
オール★★★★★の眞に魔法のタイヤ！ですね。（笑笑

書込番号：24251944

[初代から…]

＞みっち〜.ｃｏｍさん
ホンダはミシュランタイヤを純正採用することが多かったような気がします。
乗り心地だけでなくスポーツ性を重視していたためでしょうか。

最近ではプライマシー4が新型ヴェゼルやトヨタのカローラクロスに採用されているようですね。
ミシュランタイヤは他メーカーよりもライフが長いものが多いため、昨今の大経ホイール車のメンテナンス費用低減に寄与するのかもしれません。
ただ、経年によりサイドウォールはどうしてもひび割れが発生するため、ワックスでメンテナンスすることも大切だと思います。

書込番号：24252541　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

「プレマシー4もルマンVも乗り心地を重視し他の性能もそれなりに巧くバランスさせた
”プレミアムコンフォート”と言われるタイヤです。」

PRIMACY 4 hはどの評価でも「プレミアムコンフォート」ですが、
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-michelin
https://www.clg-sv.com/ichiran/mc/

LE MANS Vは「（スタンダード）コンフォート」です。
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-dunlop
https://www.clg-sv.com/ichiran/du/

書込番号：24252953