ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

Liにおける徐行時のCMBSの誤動作(?)

[Nicker]

Liに乗っていますが、前車がすぐ前にいるような状況での徐行時に、まれにCMBS(追突軽減ブレーキ)が誤動作しているかのような挙動を見せることがあります。
具体的には、突然メーターパネル内にブレーキを促す「BRAKE!」が表示され、警告音が鳴り、ここまではまあ仕方ないとして（レーダーの誤動作？）、問題は同時に、「ガガガ・・・」というような明らかな異音と振動が床下から聞こえてくることです。
この異音と振動は数秒で消え、そのあとは何事もなかったかのように普通に走ります。
CMBSの本来の挙動は、まずシートベルトが何度か引き込まれ、さらに無視していると、自動でブレーキがかかるのですが（体験済みです）、上記の「ガガガ・・・」は、対応する仕組みや現象が思い当たらず、当惑しています。
同じような方はいませんか？

書込番号：10674461

[三角座布団]

Nickerさん

急ブレーキなどの時にABSが作動すると、同様な
「ガガガ」と言う振動を伴った作動音があります。
CMBSのタイプに乗っていないので判りませんが、
CMBSとABSが連動して作動している訳ではない
でしょうか？

書込番号：10677102

[桜吹雪の金さん]

Nickerさんに賛成です。

私もCMBSのタイプに乗っていないのでCMBSの衝突判定はよく判りませんが、
私の経験では、この音と動作はABSが効いたときの症状にそっくりですよ。

CMBS衝突危機判定により急ブレーキとなりABS作動振動「ガガガ」音となっ
ているのだと思われます。

明らかにCMBS作動の要因が無いと思われるなら、CMBSの誤動作の原因を
調べてもらうのが先決のような気がします。
高速なんかで急に急ブレーキとなれば危険でもありますし…

書込番号：10696234

[Nicker]

レスありがとうございます。
確かに、車の機構上、「ガガガ」はABSですね。
誤って衝突寸前だと判断してしまっているみたいです。

書込番号：10704014

運転席まわりの小物入れについて

[tetuzinn28]

先日納車になったオデッセイの運転席に座り気が付いたのですがテーブルがあり多少の小物は入りますが サングラス めがね類などかさばる小物の置き場は皆様どうされてますか？前車はフィルダー 家内のはフィットと結構他車はあるようには感じてますがいかがでしょうか？

書込番号：10663458

[しゅんりょう]

現行フィットに乗っています。
私は運転用めがねを以下とすることで重宝しています。
<重宝策>
　市販品のめがねかけをサンバイザーに着けています。
　（めがねかけ部分はスポンジクッションでクランプ）

書込番号：10664516

[三角座布団]

RA1では助手席の前部分やセンタコンソールの下部が
収納や物置になって便利でしたが、RB3では助手席前が
斜めになっているし、コンソール下部にはナビが入って
物入れは少ないですね。

サングラスであまり使わないものは、助手席のヘッド
レストの支柱にフックをつけて、そこにメガネ袋を
吊り下げています。１００円ショップに行くと小物入れが
いろいろな種類があります。
頻繁に使う小物で軽量なものは、助手席前の所に滑らない
マットを敷いて置いています。あまり重いものや落ちて
困るものは駄目ですが、カーブでもそこそこ踏ん張って
くれます。

書込番号：10664642

[光マウス]

おや？と思いましたが、純正ナビだと小物入れが減るようですね。
私のは後付なので違いますが、上からタバコケース大＋＠、本当にタバコぐらいのサイズ、
カバー付きのやや大きめのふたができるものの３つがあります。

下にはＥＴＣ本体とサングラスとまだ少々入ります。

センターテーブルのもの入れは薄くてあまり入らないですよね。後ろに通り抜けできなくても
いいから、もう少し深くして欲しかったと思います。

書込番号：10666275

[tetuzinn28]

皆様の貴重なご意見ありがとうございました。さっそくですがめがねケースは真似させて頂きます。

書込番号：10667957

[三角座布団]

光マウスさん

純正ナビだとタバコケース＋灰皿しか有りません。
その下の部分は以前のRA1では結構大きな物入れで
重宝しましたが、いまはナビが鎮座しています。
助手席前のダッシュボードをフラットにして、
物が置けるようにして欲しいですが、デザインや
エアバッグの関係で難しいのかもしれませんね。

書込番号：10671035

[光マウス]

三角座布団さん。
確かにオデッセイのインテリアはデザイン優先ですね。小物入れの数は多いのですが。
純正ナビはまず画面が奥まっていて本体が別設置となること、操作部がそれなりに
場所をとること（これは売りでしょうけど）で収納スペースは減ってしまいますね。

そう考えると後付でよかったかも知れません。（本当は純正が高かったからなんですが）

書込番号：10671078

[三角座布団]

光マウスさん

RA1の運転席のドリンクホルダーなどは薄型で
使いやすかったのですがねぇ。
純正ナビのコマンダーは慣れると非常に直裁的で
便利です。画面も奥まっていて、視線の移動が
少なくて済みます。

書込番号：10671136

ＣＶＴから異音について

[lain0919]

Ｍエアロパッケージの購入を検討しています。
ですが、当サイトにＣＶＴより異音が発生しているとの情報を閲覧しました。

よって、今は非常に購入事態を迷っています…。
やはり、オデッセイの購入はやめた方がいいのでしょうか？

当事象は、新型オデッセイユーザの方のどれくらいの方におきているのでしょうか？
オデッセイユーザの方は発生有無について書き込みしていただけると助かります。

不具合が発生しているのを知って購入するの？と思われる方も
いるかと思いますが、まずは情報収集をしたいと思いスレを立てさせてもらいました。

以下のスレに異音情報について記載されております。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210078/SortID=10337235/

書込番号：10563804

[くるくるＣ]

高い買い物ですから不安であれば見送った方がいいんじゃないでしょうか？
まずは試乗したり信頼のおける営業マンと接し、きちんと情報収集するのが解決の近道だと思います。

どれほど不安なのか分かりませんが、売りっぱなしの営業店であれば購入は絶対に避けるべきでしょう。

昨年の10月以降の月販台数からして、ここに挙げられる不具合がどれほどなのか、統計を取ってみても０．０数％以下と思いますけどね。
それでも不安があるならば、購入は絶対に避けるべきです。

書込番号：10563969

[defeat]

こんばんは。

新型オデッセイユーザでなく申し訳ありません。
迷っている時点で購入は待ったが良い！

まだリコール対象になっていないと思いますし。
（ＣＶＴは難しいんです・・・）

書込番号：10564510

[Ｂｒｏｋｅｎ Ｄｒｅａｍ]

ＣＶＴの場合、各社多かれ少なかれ異音問題を抱えております。ただ、ホンダの場合は特別で、ミッションは内製品です。ジャトコやアイシンＡＷみたいなサプライヤーからの購入でない分、対応が悪いでしょう。異音の原因がエアーならば、話しは簡単。エアーが入らない構造にするか、エアーを抜く装置を追加すればよい話しです。エアウェイブベースのパートナーはコンベンショナルなＡＴを使っているので、メーカーも耐久性の悪い事を承知してます。

ちなみにアメリカのラグレイトはＡＴの永久保証をしています。ユーザーが協力して訴訟手前まで運動したからです。某社のマット問題も日本は放置するそうです。
メーカーをスポンサーとするメディアはあてにならないし、海外の情報も流しません。頼りはネットのカカクコムや某掲示板です。今後、ネット社会に対応して、日本の消費者庁に集団訴訟を後押しする仕組みづくりが絶対必要です。

書込番号：10565098

[Ｂｒｏｋｅｎ Ｄｒｅａｍ]

補足
アメリカ版オデッセイの前のモデルは日本にも輸入されラグレイトとして販売されました。ＡＴのクラッチに問題を抱えていて、アメリカでは永久保証を決定しました。
日本でも多数トラブルを出していましたが、メーカーはトレーラーを引っ張ったりするアメリカでのユーザーの利用方法自体の違いをあげ、日本ではリコールする予定が無いと聞きました。ホンダは日本人を甘く見ています。

書込番号：10565142

[三角座布団]

私は今度の日曜日にＭファインが納車予定です。
購入前にホンダのお客様相談室に電話して状況と対応を確認し、購入予定のディーラーの整備担当に相談しました。
ネット上では現行のＲＢ３でも異音が発生しているようですが、実際の発生数はよく判りません。もしも発生しても対応をしてくれそうなので、納得の上で購入しました。
ネット上ではアクティブな発言が注目されますが、すべての個体で発生しているわけでは無さそうです。納車される車に発生しないことを望むばかりですが、やはり購入者自身がネット上だけでなく幅広く情報を集めて、決定されることが必要なのではないでしょうか。

書込番号：10566786

[lain0919]

くるくるＣさん・defeatさん
アドバイスありがとうございます。
車は決して安くない買い物であり、いろいろ悩んでいたので
みなさんの意見を聞ければと思いスレ立てました。
慎重に検討し、それでも欲しいと思えば購入しようと思います。


Ｂｒｏｋｅｎ　Ｄｒｅａｍさん
詳しい説明ありがとうございます。
私はそこまで車の構造に詳しくないため、非常に勉強になりました！
新型オデッセイは他にも問題があるのでしょうか？
よろしければ教えてください。


三角座布団さん
もうすぐ納車ですね！オデッセイはいい車だと思っています！
三角座布団さんの車が問題ない車であることを願っています。
納車後、異音がするのかどうか報告していただけると助かります。

書込番号：10567306

[フェデリー]

私も検討中ですが、オデッセイのほとんどが異音するのかと思ってしまいますが、全く異常なしというスレもお願いします。心配になってきました。

書込番号：10569229

[Yellow Magic Audience]

10月にタイプL購入しました。
ここの書き込みにCVTの異音の事がありましたので
注意深くエンジン音を聞きましたが
ここに書かれているような異音は私の車には現在の所発生しておりません。

書込番号：10570278

[三角座布団]

異音が発生しているのは事実としてありますが、発生していない事例については
ネット上の書き込みがなされないので、トータルの発生頻度はよく判らないで
すね。ディーラーの整備担当に聞いたところ、ＲＢ１の初期にはＣＶＴの異常が
多かったのですが、ＲＢ３に関しては今のところクレーム等は寄せられていない
とのことでした。
また納車されたら実車で確認してみます。

書込番号：10571387

[☆スタートレック]

ＣＶＴはイタリアのファンドーネのパテントを借りて、スバルが量産開始して早２３年。金属ベルトの耐久性に限界があるから、軽四６６０ccエンジンのトルクがせいぜいだった。
近年金属ベルトの耐久性が上がった事から、エンジントルクの美味しいところを有効に使えるという事でたちまち脚光を浴びる事ととなりました。
オデッセイのカテゴリーを見て、メーカーの対応の悪さに呆れてました。色々調べてみてびっくり。かなりの数、総ての日本のメーカーがＣＶＴの不具合を出していますね。中には直接安全性に関わる不具合もあります。
２０００ccクラスに使う商品として、世の中に出すのはまだ早いと思います。

http://gxc.google.com/gwt/x?q=%E6%97%A5%E7%94%A3+CVT+%E4%B8%8D%E5%85%B7%E5%90%88&client=ms-kddi-jp&start=4&hl=ja&inlang=ja&ei=F8wXS9j9EpeY6wPtu96VAg&rd=1&u=http%3A%2F%2Fminkara.carview.co.jp%2Fsociety%2Fnissancvt%2Fbbs%2F1157291%2Fl10%2F

http://gxc.google.com/gwt/x?q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF+CVT+%E4%B8%8D%E5%85%B7%E5%90%88&client=ms-kddi-jp&start=1&hl=ja&inlang=ja&ei=eM0XS6DLG5D06gOX6OOVAg&rd=1&u=http%3A%2F%2Fwww.carview.co.jp%2Fbbs%2F104%2F3246%2F%3Fbd%3D100%26th%3D2508459%26act%3Dth

http://m.kakaku.com/bbs/bbs_view.asp?pid=8447889

書込番号：10574890

[☆スタートレック]

ごめんなさい。ファンドーネはオランダの会社でした。スバルのＥＣＶＴを代車で借りて、駆動系がギクシャクしてとても嫌だった記憶が残ってます。電子制御クラッチを採用してましたね。

書込番号：10575037

[chibi96cyanbo]

RB3のLに乗っています。
ちょうど一年経過しましたが、異音が発生したことはありません。
もっとも、分からないだけかもしれませんが。
CVTの異音というのは結構大きな音がするのでしょうか？

書込番号：10575972

[lain0919]

フェデリーさん
ですよね？スレだけ読んでいると不安でいっぱいになります・・・
ですが、全ての車に起きていることならばリコールになっていると
思いますし、現に発生していない人もいるようです。
ＨＯＮＤＡがどうだとかではなく、ＣＶＴ技術がまだ未熟みたいですね。


Yellow Magic Audienceさん
いい方向の報告ありがとうございます！
このまま異音がないまま乗れることを願っています☆


三角座布団さん
そうですよね？異音が発生しているのはごく一部の車だと思います。
そして、ＨＯＮＤＡに限ったことではなく、各社何かしらＣＶＴトラブルは
あるみたいですね・・・


☆スタートレックさん
いろいろ調べてくださったのですね＾＾
ありがとうございます！！
やはり、ＣＶＴ技術はまだまだ・・・という感じがしました。


☆スタートレックさん
いえいえ＾＾どこの車でも参考になります！
今後も何かありましたら教えてください。


chibi96cyanboさん
異音発生していない報告ありがとうございます！
異音はあくまで音のため、人によって感性も違いますし
本当に難しいところですよね・・・
問題ない車でよかったですねｗｗ

書込番号：10577646

[lain0919]

chibi96cyanboさん　
忘れてました＾＾；
異音は近所に恥ずかしい程度？とか、家にいる奥さんが飛び出してくる
程度だそうです。このことからすると割と大きい？
一応スレ貼ってあるので、詳しくはそこをみるといいかもです。

書込番号：10578295

[フェデリー]

CVTの異音はこれまで販売されたものの一部とは思いますが、ホンダはその原因を追及把握しているのでしょうか。

それが出来ていれば安心ですが、苦情が来てから交換用CVTの在庫品をてきとうに乗せかえしているということであれば　なんだかいい加減でこれから買おうとするものには安心できません。

さてどうしたものか、いちかばちか　手を出してみようかそんな心境です。

書込番号：10582160

[三角座布団]

本日、納車されました。今まではスカイライン→オデッセイ初代とＡＴしか
乗ったことがなく、初めてのＣＶＴでしたが、加速はスムーズで現在のところ
エンジンは静かで、特に異音などは発生していません。
１３年前の初代との比較は酷ですが、全体の静粛性や運転の安定性、加速の
良さは全く別物でした。
今後とも作動音には気をつけて見ますが、現時点では満足しています。

書込番号：10590551

[フェデリー]

三角座布団さん

オオー　やっと来ましたかオメデトウございます。無事で何より、そんなコメントを待っていました。

書込番号：10593950

[三角座布団]

フェデリーさん
発注以来２ヶ月がたって、もう忘れかけてました（笑い）
そのうちにネット上のＣＶＴの情報を見て、結構不安に
なっておりました。まぁ今後は発生するかどうかは判らない
ですが、今のところは一安心です。
ＲＢ１以降は年間３万台ぐらいの販売台数ですが、発生率が
５％もあれば対象車は１５００台を超えますから、さすがに
メーカーとしても何とか対応するのではないんでしょうか、、、
その辺りの発生率がよく判らないですね。
それに発生する車はＣＶＴを載せ替えても発生するようです
から、ＣＶＴ本体の問題なのか、使用条件がたまたま合わ
ないのか、またはＣＶＴ以外の部分の問題なのか、原因が
はっきりしないとなかなかキッチリとした解決には繋がら
ないのでしょうね。

書込番号：10594095

[taka_ami]

RB1のMに乗ってます。2004年購入なので、5年を超えたところ。
リコールは２回有りましたが、異音や異常は発生していません。
CVT固有の音は有りますが、各社のCVT搭載車両で同じ音が聞こえるので、メーカには関係ないでしょう。

先代の発売当初から異音の件がネット掲示板で指摘されてますが、スレが立ち上がっては消え、盛り上がっては消えだったかと思います。もっぱら、Ｌ／Ｍとアブの不毛な論争やホンダ批判に使われていたかと。（ｗ

まれに外れを引く人が居るのだと思いますよ。

書込番号：10595912

[光マウス]

4月納車のRB3・Mですが、異音を感じたことはありません。

いろいろな商品で同じことですが、異常のない人は書き込まず、運の悪い不良に
当たった人は書き込むことが多いので目立つのですね。

とはいえ、これだけ声が上がっているなら早期に対策はうって欲しいものです。

書込番号：10605550

DOPについて

[assist-ceo]

はじめまして。

この度、Ｍエアロナビパッケージを契約してきました。
納車は1月中旬だそうです。
下らない事と思いますが、皆さんにお聞きしたいことがあります。
なるべく純正品か無限のDOPで付けておけば良かったとかこれから付けようかな、これは便利！カッコいい！等あれば教えてほしです。
カタログだけを見ていてもなんとなくピンと来るものがないので・・・

自分が契約したOPは以下のとおりです。
MOP:リヤエンターテイメントシステム以外全て。
DOP:フロアマット、G`ZOXコーティング、ライセンスフレーム前後

宜しくお願いします。

書込番号：10543210

[三角座布団]

私は来週ファインスピリットMタイプの納車予定です。

DOPはマッドガードとドアバイザーを付けています。マッドガードは汚れ防止のために私には必需品です。バイザーは無限の換気タイプもあるようですが、標準の純正品にしました。
参考まで

書込番号：10544817

[assist-ceo]

三角座布団さん、ありがとうございます。
納車日が楽しみですね。

自分も純正と無限のドアバイザーを検討したのですが、
近所や周辺でオデッセイを乗っている方が居ないので実物を見た事がなく未だ検討中です。
DOPはパンフレットやホームページだけ見て後悔した事があるので慎重に選びたいのです。

ドアバイザーの装着感等をレポして頂けたら幸いです。

書込番号：10549995

[プラズマ〜]

無限のドアバイザーは洗車の時に手（指）が奥まで届かないので窓が洗えないと聞いたので、ホンダアクセスの純正品にしました。

まぁ洗えなくても拭き上げの時に窓を少し下げて拭けばいいだけの話ですが・・・。

書込番号：10559011

[ホンダ海苔]

どもです。
私はCL9に付けてました。形状、仕様は変わらないと思いますので。

＞まぁ洗えなくても拭き上げの時に窓を少し下げて拭けばいいだけの話ですが・・・。
これが、下げても届かない部分があります、、。
ウェスを尖らせた状態にして突っ込まないと届かない部分(取り付け部分の両端)があります。
高圧の洗車でも完全にきれいにはならないです。
また、ガラスとの間にはゴムのハケ状のものがある(無限はこれを売りにしているようで)のですが、経年劣化(一年もすれば)ウェスで窓拭きするときに、ボロボロ取れてきました。
アーマーオールとか塗っとけばよかったのか？？
そのゴム部分のみの部品の取り扱いはないです。

ただし、フォローではありませんが、付けた感じ、形状はカッコよかったです。

以上、ご参考まで。

書込番号：10560946

[assist-ceo]

プラズマ〜さん、ホンダ海苔さん
こんばんは。

洗車時の手間までは考えた事がなかったのでとても参考になります。

＞ガラスとの間にはゴムのハケ状のものがある(無限はこれを売りにしているようで)のです　　が、経年劣化(一年もすれば)ウェスで窓拭きするときに、ボロボロ取れてきました。
一年程度で経年劣化とは少々いただけませんね、
ドアバイザーは実用性を考えた上で付けようか迷っていたので悩みます。

書込番号：10564158

[ホンダ海苔]

レス、遅くなりました。

assist-ceoさん
ストリームのスレでも同じようなこと書いてますね。
＞ドアバイザーは実用性を考えた上で付けようか迷っていたので悩みます。
私はタバコを吸わないので、雨の日に窓を開けるといったことはありませんが、
走行時に、空気入れ替えのため開けたりしていましたが、Aピラーのとこから雨が伝わって、
社内に入ってきました。入らないように窓の隙間を調節すると、ほとんど開けれなかったです。
無限のHPのイメージ図通りに雨水が入ってきました(笑)。ですので、空気の流れは、正解ですね、、、。
CL9は手放して、GE8に乗り換えましたが、無限のバイザーはもう考えなかったですね。

ご参考まで。

書込番号：10575894

オートライトの消灯タイミング遅くないですか？

[ルミエール]

私は今回のＲＢ３オデッセイでオートライト車４台目（オートライト約２０年の経験）です。
というのも通勤ルートにトンネルが６か所も有るからで、その前のマニュアルライトのときには消灯忘れで会社の駐車場まで点灯しっぱなしのことがよくあったからです。
ところで、本年９月に新車が来てしばらくそのままのオートライトで乗っていたのですが、トンネルを抜けた後の消灯時間がやけに長く、時々パッシングで「点灯してますよ」サインを送られる始末。
その後、ディーラーで感度調整をしてもらい、最も鈍くしていただいたのですが、殆ど変わらない状況です。
毎朝、6：50頃に家を出ていますが、今の時期ではAUTOにすれば確実に点灯します。
同様の体験されている方いらっしゃいましたら情報ください。

書込番号：10531957

[KFS]

　わたしの通勤経路にあるトンネルの出口での場合ですが、
だいたい、トンネルから出て20〜30m程度でoffになってい
ます。天候により多少変わるように思います。

　わたしはRB4がはじめてのオートライトなので、このタイ
ミングが早いのか遅いのか比べるものがないのでなんとも
云えませんが、特に違和感はありません。

書込番号：10537781

[ルミエール]

KFSさん 情報ありがとうございます。
私のＲＢ３の場合トンネル出てから70〜100ｍ近く消灯しません。
本日ディーラーから回答が有りまして、車両によりバラつきがあるとのこと、「試乗車にて確認してください」とのこと。
今度借りて違いがあるのか確認してみます。
これまで、20年前のトヨタ車（ＭＫ�U）、オデＲＡ１（DOPｺﾝﾗｲﾄ）、ＲＮ６スト、現車ＲＢ３とオートライト車を乗り継ぎましたが、一番感度が悪いです。

書込番号：10543593

[光マウス]

ルミエールさん、こんばんは。
＞私のＲＢ３の場合トンネル出てから70〜100ｍ近く消灯しません
これはちょっとひどいですね。私もＲＢ３ですが、こんなことはないようです。
（気になったことがないので、多分ですが）

このオートライトはキーオフで消灯するので便利なのですがね。

書込番号：10574866

[ルミエール]

光マウスさん　回答ありがとうございます。
ディーラーの話では、ＲＢ３になってから特に感度が悪く（早めに点灯、遅めに消灯）なっているようです。
感度調整でこれ以上変更できないのでセンサー交換との話が有りましたが、その後、よく観察すると、最近の他社のクルマでも消灯が遅いような気がしますので、しばらく様子見にしました。
９月に納車されてから異音の件でしばらく入院させていましたし、せっかく新車を購入したのに私の家に居るより、ディーラーに預けている期間のほうが長いような気がしますので。。。

書込番号：10581289

RB3 マフラーの音

[シルバー50]

先週、現行のRB3が納車されました。タイプはMファインスピリッツです。
２代目のオデッセイから乗り換えです。
気になる事があり投稿しました。

マフラーの音が大きいのです。

「ボロ・ボロ・ボロ・ボロ・・・」と両サイドのマフラーから音がします。

触媒の機能？のせいか何なのかは分かりませんが、明らかに大きめの音です。
エンジンの調子が良く、ガソリンから水を分離するためと聞いたこともあるのですが・・・
今まで乗ってきた車の中で一番大きな音です。
ディーラーに置いてある試乗車のMタイプ（Mファインスピリットが出る前の物）
と比較したのですが、試乗車のほうはどちらかと言うと「シュー・・・」という
軽やかな音で、静かです。
私の物は、喉に何かが詰まったような音が続きます。

ガソリンのせい？・・・ディーラーに相談した所原因不明、暫く乗ってみてとの事です。
同じ現象に合われた方、対処方法をご存知の方、原因を教えて下さい。
宜しくお願いします。

書込番号：10501094

[fcmame]

私も同じグレードで先月納車されました。エンジンをかけてアイドリング時に「ボコ・ボコ」
と音がして、１か月点検時に営業マンに尋ねたところ「2本出しのマフラーはデザインだけでなく、３代目から車高が下がり１本出しでは排気が追いつかなくなってしまったとの事。その為、私以外にも以前クレームでマフラーを取り替えても改善しないケースもあった」との話でした。しばらく様子を見て下さいとの事でしたが、なんだか「故障ではなくて仕様です」と言われた気がします。私は鈍感なのか走ってしまえば音はおさまるので、しばらく様子をみようと思っています。

書込番号：10506649

[シルバー50]

fcmameさん、返信ありがとうございます。
私の場合も、もう少し様子見です。

ただ、
３代目からとの事ですが、とするとかなりのオーナーの方が私たちと同じ状態になっているのでしょうか？
３代目のオーナーの方の声を聞かせてもらえたらと思います。オーナーの方、宜しくお願いします。

私のディーラーのサービスの方に聞いたところ、マフラーの中の水が抜けきらないでいる状態ではないかと話していました。マフラーの中にずっと水がたまっている訳ですから、最終的にはステンレス製といえど錆びてしまうのではとの見解でもありました。

ディーラーの試乗車ではこの喉に詰まった様な音がしないので、車高だけの問題では無いような気がするのですが。

書込番号：10508067

[ブラックRB]

私のは、旧型のMですが、確かに車降りてジュース買う時なんかに、つい立ち止ってマフラーの音に聞き耳立てたことがあります。なんか、「ごぼごぼ」みたいな安っぽい音がします。中に乗ってたら分かりませんが。
　昔乗っていたC33ローレル(RB20DET)なんか、いかにも燃料馬鹿食いしているようないいアイドリング音でしたが。実際馬鹿食いしてました(笑)
　RB1は排ガスや、燃費抑える為に仕方ないのかなと勝手に思っていました。排圧が低いような音じゃないですか？

書込番号：10508947

[シルバー50]

ブラックRBさん返信ありがとうございます。

「排圧」とあったのはアイドリングの事になるのでしょうか？
間違っていたら教えて下さい。
アイドリングのせいとすると、私のは600回転位です。
これを800〜1000回転に上げて聞いてみましたがさほど変わりはありませんでした。
高回転であれば、もちろん聞こえなくなりますが・・・

他のオーナーの方はいかがなんでしょうか：：：

書込番号：10509880

[KFS]

　私のRB4も同じような感じで、ボコボコいってます。エンジンが温まって、アイドリングのときの回転数が低い場合にしているように思います。

　素人の私には、この音が異常なのかどうかはよくわかりませんが、だんだんひどくなるようなこともないので、私は気にしていません。

　納車されてすでに一年、走行距離は13000kmです。

書込番号：10510452

[ブラックRB]

シルバー50さんこんばんは。
そうです。アイドリング時のことです。
fcmameさんがおっしゃられているように、デザインや、走行性能を上げる為だけじゃなく、RB1・2から車高を低くする（最低地上高は下げず、全高を８０ｍｍ下げても室内高は変えない）為に必然的に2本だしになったと、雑誌で読んだことがあります。なので構造的な問題なのかも知れませんね。
ただ、KFSさんと同じで、ひどくもならないし、5年半乗ってますけど、マフラーが錆びたり、腐ることもないのでほっといています。アイドリングの排気音は気に入りませんけど。

書込番号：10510658

[シルバー50]

ｆcmameさん、ＫＦＳさん、ブラックＲＢさん、返信ありがとうございます。
皆さんの返信より、オデッセイのマフラーの音はこんなもんなんだなーと思いました。
かなり走りこんでも変わらないみたいですし、マフラーの寿命に影響がないみたいですからこのまま様子見です。ホンダから改良策でも出してくれれば良いのですが。

書込番号：10515474

[オデ〜ル]

16年式RB2に乗ってますが、ウチのクルマもやはり、アイドリング中に限り、マフラーから「コポボポボポ…」と耳障りな異音がします。

ずっと気にはなっていたのですが、ワタシの場合「某欧州メーカー純正」のマフラーカッターに変更している為、それが原因だと思っておりましたが、よく見て見ると、どうやら水分が抜けきれないでサイレンサーの中に溜っている感じでした。
試しにアイドリング中に、軽く数回アクセルをアオってやると、水が勢いよく噴き出しました！(笑)

ちなみに走行後は、排気熱等で水分が飛ぶのか、マフラーからの異音はおさまります。


余談ですが、ウチのクルマは他にも不快音があって、例えばドアミラーを格納する際に、ギクシャクした動きと共に「ウォン、ウォン、ウォン…」と言う音や、パワーウインドーを閉めきった際の「キュッッ！」…と言った音など、些細な事ですが気になりますね…

書込番号：10642168