ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

タイヤ交換について

[みっち〜.ｃｏｍ]

車検前にタイヤが危なくなってきたので交換を検討しているのですが
ミシュランのプライマシー4とダンロップのルマン５で迷っています。
通勤や街乗りと高速と使います。
乗り心地と操作性や価格で考えるとこの２択になりました。
ご教授頂ければ幸いです。

書込番号：24249573

[funaさん]

＞みっち〜.ｃｏｍさん

乗り心地・運転安定性ならプライマシー４が上です。

書込番号：24249609

[kmfs8824]

＞通勤や街乗りと高速と使います。

LE MANS �Xとプライマシー4は似たような性格のタイヤだと思います。

候補の2銘柄で選ぶならプライマシー4をお勧めします。

私の友人のRC1アブソルートにプライマシー4を履かせてますが、自分で運転してみて乗り心地と直進安定性の良さが気にいったので、自分のステップワゴンにもプライマシー4を履かせました。

とくに高速道路を走るならプライマシー4は良いタイヤですよ。

書込番号：24249679　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞みっち〜.ｃｏｍさん

カテゴリー的にプライマシー4が格上ですから、比較すれば当然プライマシー4になるでしょう。

プライマシー4（プレミアムコンフォートタイヤ）
Le Mans V（コンフォートタイヤ）

書込番号：24249736　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

みっち〜.ｃｏｍさん

プライマシー4をオススメします。トータルパフォーマンスに優れた世界最高レベルのプレミアムコンフォートタイヤです。ルマン5も旧スパコン京を駆使したシノビテクノロジー採用でミシュランタイヤに似た特性ですが本家本物には及びません。

参考までに下記が性能比較したイメージです。

プライマシー4

ドライ　　　　　　★★★★★
ウェット　　　　　★★★★★
高速　　　　　　　★★★★★
ハンドリング　　　★★★★★
乗り心地　　　　　★★★★★
静粛性　　　　　　★★★★
耐摩耗性　　　　　★★★★
燃費　　　　　　　★★★★★

ルマン5

ドライ　　　　　　★★★
ウェット　　　　　★★★
高速　　　　　　　★★★
ハンドリング　　　★★★
乗り心地　　　　　★★★★
静粛性　　　　　　★★★
耐摩耗性　　　　　★★★★
燃費　　　　　　　★★★★

書込番号：24249740　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

みっち〜.ｃｏｍさん

オデハイのタイヤサイズは215/55R17ですね。

先ずLE MANS Vは国内向けのコンフォートタイヤです。

これに対してPrimacy 4は欧州向けのプレミアムコンフォートタイヤです。

高速走行されるという事ですから、欧州向けのプレミアムコンフォートタイヤであるPrimacy 4の方をお勧めします。

又、Primacy 4は速度記号がW（270km/h）と高い事からも、高速走行に向く事が予想出来ます。

参考までにPrimacy 4の欧州ラベリングは下記の通りです。

・Primacy 4 215/55R17 94W：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性69dB

この欧州ラベリングのようにPrimacy 4はウエット性能Aとウエット性能が高い点もPrimacy 4をお勧めする理由になります。

書込番号：24249789

[かず＠きたきゅう]

https://www.car-and-driver.jp/business_technology/2021/07/09/-michelin-eprimacy/

これもいいんじゃないでしょうか？

書込番号：24249820　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

＞みっち〜.ｃｏｍさん
＞ミシュランのプライマシー4とダンロップのルマン５で迷っています。

車種は違いますが最近ほとんど同じようなスレがありましたよ。

乗り心地、操作性、価格ともほぼ同等ですが、LE MANS Vの方が1000円/本程度お安いようですね。

ご参考になれば幸いです。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000930328/SortID=24248590/?cid=mail_bbs#tab
https://kakaku.com/item/K0000930342/pricehistory/
https://kakaku.com/item/K0001064839/pricehistory/
　

書込番号：24250698

[みっち〜.ｃｏｍ]

皆さまご教授頂きありがとうございます。

やっぱりプライマシー４が良いみたいですね！
これまでは国産タイヤを好んで履付けていたのですが
今回は初ミシュランにチャレンジしてみたいと思います。

書込番号：24250754

[口口ロロロ]

TMさんの書き込みは、掲示板利用ルールの「特定の製品あるいはメーカーについての評価や評判を意図的に操作する行為、またはそれに準ずると判断できる書き込みはお止めください。」に抵触しないんでしょうか？

書込番号：24251708　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

＞口口ロロロさんの仰る通りかもしれませんね。

まあTMさんの勝手な評価でしょうが、プレマシー4が全ての項目★4〜5で
ルマンが★3〜4はないでしょう。

私は複数の評価を客観評価してどちらも互角であると思います。

タイヤの性能は概して一方を立てれば一方が立たない相反関係にあるのですよ。

だからタイヤメーカーもユーザーが何の性能を重視するかによって、
同サイズのタイヤで複数種類のタイヤを発売してるのです。

プレマシー4もルマンVも乗り心地を重視し他の性能もそれなりに巧くバランスさせた
”プレミアムコンフォート”と言われるタイヤです。

TMさんによればプライマシー4はドライ、ウェット、高速、ハンドリング、乗り心地、燃費とも
オール★★★★★の眞に魔法のタイヤ！ですね。（笑笑

書込番号：24251944

[初代から…]

＞みっち〜.ｃｏｍさん
ホンダはミシュランタイヤを純正採用することが多かったような気がします。
乗り心地だけでなくスポーツ性を重視していたためでしょうか。

最近ではプライマシー4が新型ヴェゼルやトヨタのカローラクロスに採用されているようですね。
ミシュランタイヤは他メーカーよりもライフが長いものが多いため、昨今の大経ホイール車のメンテナンス費用低減に寄与するのかもしれません。
ただ、経年によりサイドウォールはどうしてもひび割れが発生するため、ワックスでメンテナンスすることも大切だと思います。

書込番号：24252541　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

「プレマシー4もルマンVも乗り心地を重視し他の性能もそれなりに巧くバランスさせた
”プレミアムコンフォート”と言われるタイヤです。」

PRIMACY 4 hはどの評価でも「プレミアムコンフォート」ですが、
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-michelin
https://www.clg-sv.com/ichiran/mc/

LE MANS Vは「（スタンダード）コンフォート」です。
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-dunlop
https://www.clg-sv.com/ichiran/du/

書込番号：24252953

RC型のミラー形状

[うさくまぴょん]

投稿先間違えてしまい、取り消し方法解らず。。。
重複スレになってしまいますがご容赦下さい。

オデッセイ最終型を契約して、現在納車待ちです。
今は毎夜パーツを物色しています。
検索でよく目にするのがドアミラー関係なのですが、RC型になってからミラーの形状は変わってないんでしょうか？
シーケンシャルLEDとか、ドアミラーカバーとか意外と手頃な値段なので購入しようか迷ってます。
ご存知の方、ご教示お願いします。

書込番号：24247115　スマートフォンサイトからの書き込み

[こはく＠まる]

ハイブリッドの中期に乗ってますが、
見た感じ後期でも多分同じだと思いますよ。

オプションカタログのドアミラーガーニッシュも同じ品番ですし大丈夫かと思われます。

ドアミラー関係のパーツは安くて良いんですが、カバーが外すのがなかなかに難易度高いので取り付け時の破損にお気をつけください…

書込番号：24247184　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさくまぴょん]

色々な画像見て同じ様な気もしていたのですが、イマイチ自信が持てずにいました。。。
ミラーガーニッシュの品番一緒なら意匠も同じそうですね！
ミラー関係の購入を進めたいと思います。
ありがとうございました！

書込番号：24247266　スマートフォンサイトからの書き込み

純正カーナビへの追加モニターの設置

[akix888]

みなさん、こんにちは。もし詳しい方がいらっしゃいましたらご教授いただきたく書き込みしました。
新車でオデッセイハイブリッドを注文し、納車待ちの状態です。
オプションでインターナビ（VXU-217DYi）とリアのフリップダウンモニター（VM-185EN）を注文していますが、子どもが３人いる関係で納車後に自前でモニターをもう一つ追加するつもりでいたのですが、どうやらVXU-217DYiとVM-185ENの間の接続はHDMIではなく専用のケーブルのようです。
もしHDMIケーブルでの接続なのであれば、途中にHDMI分配器をかまして分岐させようと考えていましたが、専用のケーブルということで分配ができそうにありません。

そこで教えていただきたいのですが、こういった場合にテレビの映像と音声を分岐させる方法はあるのでしょうか？
どうぞよろしくお願いします。

書込番号：24229477

[気味の悪いおじさん ﾋｯﾋｯﾋ]

あります＞akix888さん

書込番号：24241813

[akix888]

気味の悪いおじさん

返信ありがとうございます。
やり方があるようでしたら、ぜひ教えて下さい！

書込番号：24241856　スマートフォンサイトからの書き込み

[気味の悪いおじさん ﾋｯﾋｯﾋ]

ビデオカメラで画面撮影して
カメラ経由でHDMIでリアモニターに映す＞akix888さん
グッドアンサーくれ

書込番号：24245304

[akix888]

気味の悪いおじさん　さん

ビデオカメラで画面撮影して
カメラ経由でHDMIでリアモニターに映す

うーん、ちょっと現実的ではないですね。。

書込番号：24246575

教えて下さい、オデッセイのHDMIをリセットする方法

[muranakagonin]

オデッセイをこの４月に購入し、HDMIケーブルを販売店に付けて頂きiPhoneを接続して映像（購入した動画を🍎TVで観てます)をカーナビで楽しんでいます。この度、このカーナビでiPhoneの映像を見ようとしたら、接続したままの状態にはなっているのですが、iPhoneの映像は観れない状態です。DVDやTV、ラジオはこのナビで可能です。それで一旦、HDMIをリセットしたいのですが、それすら出来ません。販売店に電話したら、カーナビの設定で販売店とあるので、そこからHDMIをoff、onに出来ると教わっていたのですが、これをしても、やはり駄目です。どなたか、HDMIをリセットする方法を教えて頂けないでしょうか？よろしくお願いいたします。

書込番号：24212741

[el2368]

HDNIのリセットって初めて聞きましたが、HDMIのON、Offってリセットと言うより、入出力が出来るか？出来ないか？のスイッチ的な意味合いしかなさそうですが、、、

で、本来の目的に対してですが、そもそもナビ本体の初期化をしたらどうですか？

初期化の方法は、P353に書いててあります。

書込番号：24212776　スマートフォンサイトからの書き込み

[muranakagonin]

販売店のサービスの方は、持って来てくれとかしか言わなかったのですが、ナビの初期化ってあるのですね。

難易度高そうですね。一度、トライして報告させて頂きます。（しばらくお時間下さい。）

ありがとうございました！

書込番号：24212779

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

ディーラーが持ってきてくれと言ってるなら素直に持っていったほうがいいんじゃないですか？
初期化という事はたぶん設定をやり直さないといけないかと思います。
ディーラーはそれ無しでやってくれるかもしれませんよ。

書込番号：24212791　スマートフォンサイトからの書き込み

[muranakagonin]

いろいろとお世話になり、ありがとうございます。

自分で可能なら、やってみる価値はあるかな？と思ったのですが、アドバイスに従います。

また、ご報告いたしますが、販売店、まずは、予約必要とかで、そこから開始です。

販売店予約して作業完了まで時間かかりそうです。ありがとうございました。

書込番号：24212797

[北に住んでいます]

ナビ側じゃなくiPhone側かも？

iPhoneのリセットはしたのでしょうか？

また家のテレビに接続して観れますか？。

書込番号：24212809　スマートフォンサイトからの書き込み

[muranakagonin]

ありがとうございます。
リセットしました。
また、別のiPadでも試してみましたが、いずれも駄目でした。
家のテレビでは楽しむこと可能です。

書込番号：24212861

[はじめてホンダ]

＞muranakagoninさん
はじめまして
状況がわかりませんのでお力になれるかわかりませんが…
私は外部DVDドライブを常にHDMI端子に繋いでいます。画面はAUDIO選択時、写真の状態でHDMIに信号が入力されると右下HDMI部分が明るくなります。信号無入力は消灯です。もし携帯から信号がでていて消灯のままでしたらケーブルかナビ本体の故障かと思います。

書込番号：24213853　スマートフォンサイトからの書き込み

[はじめてホンダ]

＞muranakagoninさん
補足ですが、
右の矢印を押すと上の写真のような分割選択画面になります。この状態でHDMI端子に信号を入れ6ボタン画面を選択すれば良いはずですが…

書込番号：24213873　スマートフォンサイトからの書き込み

[muranakagonin]

＞はじめてホンダさん
ありがとうございます。
ナビはきちんと作動しています。
地図も見れますし、DVD,ラジオ、TVなど普通通り可能です。
ケーブルの故障かもしれませんね
となると、やはり販売店に持ち込んでの交換でしょうか？

一度教えて頂いた画面で見てみます。
しばらくお時間ください。

書込番号：24214460

[RA6乗り]

iOSのアップデートで接続できなくなる機器はたくさんあります。

ちなみにHDMIケーブルはどのようなタイプの物ですか？

書込番号：24215538

[RA6乗り]

ひよっとしてアマゾンで買いました？

書込番号：24215554

[muranakagonin]

＞RA6乗りさん
ありがとうございます。
HDMIケーブル、ヨドバシカメラで購入したもので、他の機器には普通に使えています。
それと、今までも、使えていました。
iOSアップデートした直後も普通に使えていました。

やはり、ナビのHDMIのケーブルの異常かもしれないですね。

書込番号：24216144

[気味の悪いおじさん ﾋｯﾋｯﾋ]

TSE調整してる？＞muranakagoninさん

書込番号：24238947

[muranakagonin]

＞気味の悪いおじさん　ﾋｯﾋｯﾋさん

申し訳無いですが、TSE調整って、どうするのでしょうか？
初めて聞きました。
それと、TSE調整って、何を意味するものなんでしょうか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：24239250

2021年末に新型オデッセイ生産中止？って本当ですか？

[Tedさん]

オデッセイハイブリット契約を本気で検討しております。今までの車選びの選択肢は自分本位で決定し、自分が乗りたい車を選択きましたが、60代半ば最後の愛車選びは同乗する人にも配慮して、オデッセイ一択とほぼ決心した次第です。T社ハイブリット車ばかりを不満もなく乗り続けてきた経過もあり、H車とのご縁は全くありませんでしたが、前記の理由によりオデッセイ一択となり契約することで決心したばかりです。本日もその旨、親切に初回より対応して頂きました担当者と快く商談を終えてきたばかりですが、帰宅後のサイトに「オデッセイ8月にも生産中止・・・・・」との情報が目にとまり寝耳に水の状況です。本契約を目前にして？？？
もしこれが事実であれば新車契約は一旦破談とし再考し直します。ディラー担当者へ質問すれば良いことですが、その回答が「はい。その通りです」と告げられたら、まずはこの縁談は婚約破棄します。オデッセイについてお詳しいこのサイトの皆様の中で、ご存じの方がおられましたら教えて下さい。「オデッセイ生産中止は本当ですか？」

書込番号：24088576

[Berry Berry]

なぜに破談にするのですか？

＞60代半ば最後の愛車選びは同乗する人にも配慮して、オデッセイ一択とほぼ決心した

ということですが、それならばなくなる前に最終型を購入して、滑り込みセーフで購入した・・・とした方がより愛着がわくと思うのですが・・・。

書込番号：24088615

[じゅりえ〜った]

来年買うつもりで商談してたんですか？

商談ができているという事は、まだ買えると言う事。

今買うつもりなら、なぜ破談しなければいけないのか疑問です。

本気で欲しい車を堂々と発注すればいいのに…と思う。

実は本気じゃないんですかね？

書込番号：24088618　スマートフォンサイトからの書き込み

[Porco.Rosso.]

＞Tedさんさん

はい。本当です。
私は1月半ばに新型オデッセイe:HEVアブソルートEXを契約しました。昨日、契約書作成のためホンダディーラーを訪れた時に、担当営業マンからそのことを知らされました。
埼玉の狭山工場閉鎖に伴い、レジェンド、オデッセイ、S660の生産は打ち切りとなり、今あるモデルがファイナルとなると正式にホンダから各正規ディーラーに知らせが来たそうです。

書込番号：24088621　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

ま、売れてないからね・・・

今のホンダは、軽自動車専門メーカーみたいなもんでしょう。

Berry Berryさん　が書かれていますが、無くなろうが欲しけりゃ、今買う。一年以内に無くなる車種だと判り買う気が失せたのなら、買わない。
これを知らないで今買って、その後生産終了がわかって「いじいじ」とした気持ちで乗るのも嫌でしょう。逆に今判って良かったんじゃないでしょうかね。

買って乗るのはスレ主さんだから、ここでこのような相談してもしょうがないけど　┐(-｡ｰ;)┌

書込番号：24088653

[私はたぶん3人目だと思うから]

同情する人に何を配慮したのかさっぱり分からない。
オデッセイがその配慮に値する車なのかも伝わってこない。
オデッセイなんて3年前から月産1000台前後なので消滅しても仕方がないでしょう。
最近になって出た話でもありません。

どうしてもオデッセイが良いなら買えば良いんじゃない？
生産終了したらメンテナンスが出来なくなるとか不安に思ってるなら不要な心配です。

書込番号：24088744

[ZXR400L3]

＞Tedさんさん

＞ディラー担当者へ質問すれば良いことですが、その回答が「はい。その通りです」と告げられたら、まずはこの縁談は婚約破棄します。

どこの誰かも分からない人の情報より、ディーラーの情報が正しくないですか？
そのままを、聞いてみるのが正解だと思います。


で、なぜ破談になるのか？理由が、第三者には分かりかねます。
熟成された最終形なんて、不具合は少なくなっているはずなんですけどね・・・

私はたぶん3人目だと思うからさんが、懸念されているメンテナンスでしょうかね？

書込番号：24088798

[北に住んでいます]

何故に生産終了なら購入を止めるのかが判りません

ずっと新型のままで乗れるチャンスなのに

結局同乗者に配慮で決めたとかって、内心自分では全く気に入ってなかったのでしょうか？。

書込番号：24088807　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tedさん]

早々にご意見いただき頂きありがとうございます。誤解されたらごめんなさい。選択肢はオデハイブリ一択なので購入は確定です。LOVE４ハイブリと最後の最後まで3か月間もの間、迷った結論です。しかしながら、新型オデ生産中止が事実と知った今は後期モデルでも？と考えが変わりました。実はつい先程、直接担当営業マンに確認しましたら「後期モデルはすでに生産中止しているのでオデ後期の在庫を探します」との回答。オプション、カラーは選択不可能とのことでした。契約前提で2ヶ所のホンダディラーと商談してきましたが、どちらからも生産中止の情報はどちらからも無かったことが正直いって残念な気がしております。元々後期型と昨年11月マイチェン型、車の機能として変わりは無いように思っておりました。個人的には生産中止情報がが信じられない？？　が本音でした。　お騒がせしてすみませんでした。

書込番号：24088880

[麻呂犬]

「後期モデルはすでに生産中止しているのでオデ後期の在庫を探します」との回答。


この辺りが1番のネックなんですよね。
やはり自分の物は在庫ではなくそれ相応にラインで作って欲しいからね。
でも…
生産中止でこんな答弁が出たけど、中止になって居なくてもどのみち在庫品が回って来るんだと思います。
仕様が合えばね。

そこんところは知らぬが仏の…

書込番号：24089194　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

＞後期モデルはすでに生産中止しているのでオデ後期の在庫を探します

これも何か変な感じよね。
今までのホンダなら生産終了したグレードとかあるなら、公式で選べません的な文章が出てたわよね。
今見てきた限りだと何も無いし、普通に買えそうなんだけど。
まして昨年11月にMCして半年も経たずに終了ってあり得ないと思うけどな。

書込番号：24089502

[Tedさん]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
「後期モデルはすでに生産中止しているのでオデ後期の在庫を探します」の部分、正確には、「後期モデルはすでに生産中止しているので、オデ後期を要望される場合には、他社ディーラーなど含め在庫を探すしかありませんね。探してみますね」との誠意が伝わる返答でした。今振り返れば契約目前のタイミングで数か月先には生産中止を告白？すること自体不自然な話なので、営業担当者を責める気持ちは消えましたが、買う側からすれば初めから「・・・・記念セール特別価格で・・・・」と対応して頂いていたら良かったです。

書込番号：24089647

[Porco.Rosso.]

＞Tedさんさん

御免なさい。何を仰りたいのかが私には理解できなかったのですが。

まずは購入決意したのは新車（2020年11月〜モデル）なのですか？それともその前のマイナーチェンジ前モデルなのですか？

当たり前のことだと思いますが，マイナーチェンジ前のモデルをメーカーオプション，外装カラー，グレードに至るまで自分好みに注文する形で購入することは不可能です。　既に生産を終えており，製造ラインは新型にスイッチしていますので。
ディーラーマンのご提案は，要は「マイナーチェンジ前のモデルをご希望であれば，可能な限り存在する在庫車の中からご希望に近いものをお探しします。当社に在庫が無い場合は他のホンダ正規ディーラーに在庫車が無いか探してみます」ということでしょう。

現行モデルの販売が年内で終了ということであれば，オデッセイは基本受注生産体制を取っており，納期には4ヶ月ほど要しているという実情から考慮しますと，8月までの注文で打ち切りとなる可能性はあるでしょう。　もし，年内は注文を受け付けるということであれば，12月末までは新型を注文でき，納車は2022年の春ごろとなるといったところでしょうか。

しかし疑問に思うのは，現行オデッセイがこのモデルを最後としてモデル消滅することが，ご自身が一度は購入を決意した車の購入決定を覆すほどの事になるのですか？　その理由が私には理解できないのですが。　
それが気になるというのであれば，トヨタの『RAV4』（「LOVE4」？）をご購入されたほうが，きっと後悔が無いかと思います。

私もハリアーハイブリッドにするか，オデッセイe:HEV EXにするか迷いましたが，後者を選びました。　その後でモデル消滅のアナウンスを耳にしても，後悔はしていません。

書込番号：24091482

[ピロートーク]

まず、生産中止はレジェンドやクラリティ、オデッセイを生産してる工場の閉鎖が直接の原因だと思います。
（オデッセイと共にレジェンド、クラリティも生産・販売中止です）
当然、生産は別の工場へ移管することとなり、レジェンドやクラリティはそこで生産再開するものと思われます。
オデッセイもしばらくしたらそこで生産再開するんじゃないでしょうかね？ラインのあいまを縫う形で。

https://creative311.com/?p=115266
こちらのブログが掴んでいる情報では、オデッセイが2022年以降にフルモデルチェンジするという情報もあるそうで、
今回の生産中止はあくまで一時的なものとしてみているようです。
まあ、このブログを信用しすぎるのもどうかと思いますが、あくまで2021年モデルが終了したってのは状況的には私は納得できます。

現行モデルのように日本専用モデルとしての開発が難しいのであれば、次期モデルは中国やアメリカのオデッセイとの統合になるかもしれませんね。

書込番号：24093383

[WWHH]

工場閉鎖によるものとは聞いてなかったのですが、、去年のビッグマイナーの前後で生産終了の噂はちょこちょこ出てましたね。私もオデハイ前期モデルを所有しているので、生産終了は残念なんですが、次期モデルが外国モデルと統合されるのであれば、後方からの衝突安全性能も向上することになるでしょうから歓迎すべき点も少なくないです。それに、北米仕様と共有化されるのであれば、現行モデルで不足気味なドリンクホルダが死ぬほどついてるので、それはそれでアリだと思います。ミニバンは色々乗ってますが、、現在入手可能なミニバンや3列SUVの中では、ハンドリングと運転性能は間違いなくトップですし、乗り続けたい派にはお奨めできる車です。

書込番号：24099413

[逆エッジは痛い！]

今のオデッセイは中国のと同じですよ。なので中国では売れているのでモデルがなくならないとは思います。中国版は、日本より豪華装備ですよ。

書込番号：24144668　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

Toyota CamiのCM（閲覧注意）
https://www.youtube.com/watch?v=rVSdZEz4Hak

気色悪い赤ん坊が踊るCMなのですが、よくこれでOKが出たなと。
余りに見るに耐えないので、都度チャンネルを変えていましたっけ。
ディープインパクトどころか正直トラウマレベルです🚼

書込番号：24144727

[kazdohi]

オデッセイ ハイブリッドに乗る65歳のシニアです。
大変、使いやすい車です。普段は孫や家族を乗せてドライブ、時々のキャンプには多くの荷物を余裕で載せ、友人とのゴルフには、4つのキャディーバックや荷物を余裕で載せた上に、後部座席はオットマンで足を伸ばせ、燃費も、16Km/リットル と抜群の性能で満足しています。廃盤になるのは確実な情報ですが、プレミアが付くような人気車種ではなく、あなた様が下取り価格が下がるから、購入しない と、考えるのはオデッセイの良さを考えるともったいないです。私は21年末のファイナルエディションに乗り換える予定です。私はホンダのファンではないですが、この車は最高です。

書込番号：24153760　スマートフォンサイトからの書き込み

[みっち〜.ｃｏｍ]

オデッセイは無くなるとは本当に悲しいかぎりです。
もしかすると、アメリカ産のダサい新型オデッセイが入って来るかもしれませんが、日本のものつくりはどこへやら。
今後はステップワゴン一択になってしまうのか・・・

書込番号：24187695

[Porco.Rosso.]

で、結局のところ、スレ主さんはあれからどうしたのでしょうかね。なにが言いたいのか、どうしたいのか、あの文章からは私にはさっぱり理解できませんでしたが。
新型オデッセイが欲しいのか、モデルチェンジ前のオデッセイが欲しいのか、それともRAV4が欲しいのか（LOVE4と書かれておりましたが）

私には何がしたいのか、わかりませんでしたね。

書込番号：24235168　スマートフォンサイトからの書き込み

2016RC4前期 乗り心地改善したいです。

[HeroiK]

もしかしてこの車乗り心地悪いですか？

低車高車からの乗り換えで全然気にしていなかったのですが、
先日MazdaディーラーでCX-8の試乗をしたら羽の生えたような乗り心地に感動を覚えました。

・未舗装路や悪路では、徐行に近い速度で揺れを回避しているのですが、それでも左に右にと揺れ始めたら収まるまで時間がかかる。
・少しの段差で突き上げを感じる(ガタン音が大きい)

特に突き上げ感が嫌で改善したいのですが、車高を下げることが目的ではないので、車高調交換についてはピンと来ません。

希望は
　『車高を下げずに乗り心地を改善したい(むしろ上げたい)』なのですが、
無理であれば
　『車高を下げてでも乗り心地を改善したい』です。

おすすめの方法などございましたらお知恵をお貸しくださいませ。

書込番号：24191477

[ちやんちやらぷつぷ2]

頑張って改善してください。

書込番号：24191860　スマートフォンサイトからの書き込み

[HeroiK]

すみません、どういう意味でしょう。。。
もう少し優しくお願いします。

書込番号：24192171

[土合]

悪いと思います。

私は2016前期、そして中期と乗り継いでいます。前期のときはYOKOHAMAのADVANのプレミアムコンフォートに変えていました。換装後はほんの少し乗り心地がマイルドになり、まあまあ気に入っていました。

後期は初めからプレミアムコンフォートですが、試乗した感じの乗り心地は大差なかったです。ナビの不満解消と渋滞追従機能を目当てに中期に乗り換えました。後期はジェスチャースライドドアが気に入らず断念しました。

個人的には足回りが改善されれば不満ゼロの愛車です。今は無限のスポーツサスペンションかTEINを検討しています。でも乗り心地のレビューの情報少ないですね。
https://www.google.com/amp/s/s.response.jp/article/2018/08/13/313027.amp.html

書込番号：24192374　スマートフォンサイトからの書き込み

[HeroiK]

＞土合さん
ありがとうございます。やはり乗り心地悪く思う方もおいででしたか。。
まったくもって同感です。

強いて言うなら後期の収納周りの改善は魅力に感じます。

決してスポーツ走行をしたいわけではないので、家族向けにゆったりどっしり乗れれば文句なしなんですけどね。

書込番号：24192986