『中古で最終型のオデッセイなら１０年くらい乗れますか？』のクチコミ掲示板

[健全な爆走ライダー]

今年の冬に新型オデッセイが出るそうですが、どうせ一年二年待ちになるだろうと思ってます。

中身もフルモデルチェンジではなさそうですし、それなら年式が最新の中古がお値打ちになってるので中古を検討してますが、いまから数年前の車を乗るとなる安心して乗れるでしょうか？

それとオデッセイの最終型と現行ZR-Vなどでは、車の出来具合は、ZR-Vのが格上でしょうか？

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[じゅりえ〜った]

だんだん車格が落ちてきたなぁ。
もうネタ切れか？

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[神戸みなと]

１０年乗れるかどうかの質問だが、無事かもしれないし高額な修理が必要になってるかもしれない。
凍結防止剤を撒かない地区なら錆でボデイがダメになることは無いと言えるね。
年数と走行距離で故障で交換しなけりゃならん部品が出てくるよ。
セルモーター、オルタネーター、ウォターポンプなどは高額な消耗品だからいつ壊れるかわからん。ディーラーの優良中古購入でメンテパックの長期保証加入なら７年までは無償修理かもしれないが要確認事項ですね。
普通に考えりゃ２度の車検で７年は無事だと思うが、これだけは購入して見なけりゃわかりません。
その時費用を負担しなけりゃならんが出すか出せるかの決断、軽く十万円を越す修理費用になることもある。

車検付きで買っても２年経てば車検受け整備が必要、これも高額になることがある。
新車購入だと３年後の初回車検は交換部品も消耗品だけだと安くなるが５年目となると交換部品が多くなってきますね。
７年だと長期保証も切れるので予期せぬ重要部品の交換は有償になるでしょう。
長く付き合うにはそれなりの費用が必要になりますから乗り換えの時期になるかも。

私の乗る車は軽４が２台。
サンバートラック４駆３速ATで２００６年式と古いが走行はまだ５万キロ弱、車検受けでも交換部品はほとんど無いので格安車検で安く付きます。
もう１台は旧型コペンの４速ATで２００３年式の走行１３万キロを越した過走行車で２０２０年に１２万キロ過ぎたのを中古購入。
相当修理が必要だと覚悟してたが年間１５００キロほどしか走らないのでオイル交換だけでほぼ３年無事で走ってくれる。
多分前のオーナーが相当費用をかけてくれたようでラジエターもまだ黒くて焼けていないので交換済みなんでしょう。
赤茶けたラジエターの中古コペンが売られてるが、こんなのを買ったら他の部分も大変だとおもわれる。
４速ATやターボの調子も良いのでまだまだ乗れそうな車です、壊れる前に私の免許返納の方が近いのかもしれません。
ただ電動オープンの動作が緩慢で修理が必要と思うが高額な費用が必要なので思案中。

息子のフィットは今は娘が管理してるが２００９年製で走行は９万キロ、この車は何かと交換部品が出てる。
セルモーターの始動時の嫌な金属音で交換してるが５万円以上の出費。
ダイレクトイグニッションのコイルが壊れて交換となるが念のため４本交換でこれまた５万円強の出費。
ウォーターポンプやラジエターも交換となると１０万円ほど必要かなという金食い虫になりかねん車。
新車購入時は１９０万円支払ってたと聞く。

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[KIMONOSTEREO]

＞だんだん車格が落ちてきたなぁ。

ホントですね。そろそろタントあたりになるんですかね？

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[あかビー・ケロ]

＞健全な爆走ライダーさん
ミニバンのオデッセイといSUVのBR Zの車格比較して意味あるんですか？
車格が高いの欲しいんですか。
ならサイズ的にもオデッセイに決まってると思いますが。

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[スプーニーシロップ]

ワシみたいに落ちるとこまで落ちて中古ミラバンはどうかなと。

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[ひろ君ひろ君]

人が手放したものは　手放したなりの物なので　１０年は期待しないほうがいい

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[gda_hisashi]

〉いまから数年前の車を乗るとなる安心して乗れるでしょうか？

僕は二十年ちかく前の車乗っています
500km一気乗りとかもします

運と心構え次第かと思います

新車数年後と同じ程度の安心感は得られると思います

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[たろう＆ジロー]

　アレッレッ!　
　スレ主様の過去スレッドからすると、お手元にあるのはSUVは、Audi Q系、BMW X、或いはLEXUS LX等の上位セグメントモデルではないのですか？
　もし、他者と被らないミニバンをお探しなら、セカンドカー？或いはサードカー？として所有されているであろう、ランボルギーニウラカン、或いはフェラーリ？だったかな辺りを売却すれば、現行ランドクルーザーにも見られるように、必ず新型アル＆ヴェルも高額プライスタグを付けセカンドマーケットへ現れますので、それを購入すれば暫く他のユーザーとも被らず予算に糸目無しのスレ主様にはベストマッチングではないでしょうか？

　なお、ミニバンである「ODYSSEY」とSUVの「ZR-V」ではカテゴライズも異なりますし、マーケティング戦略上でのポジションやそのベクトルも異なりますので、両車ではその出来具合や格を云々する対象とはならないように思います。
　今時、お示しのモデルを購入する方で「各」を気にしたりする方はスレ主様以外は存在しないでしょうし、その出来についても両車の比較ではなく家族構成、使用用途、コストパフォーマンス、そしてご自身のライフスタイルによりマッチングしたものをチョイスしますので、結果的にその方が選ばれたモデルがその方にとっては出来が良いということになるように思います。

　最後に、そもそも「格」のようなヒエラルキーをお車に求めるのは、2〜3千万円のハイプライスレンジモデルの購入を、当該サイトで止め止めもなくご相談成されるスレ主様のような稀有な思想をお持ちになる極一部のユーザーの方のみでないでしょうか？

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[かず＠きたきゅう]

垂らした釣り針に喰いつくから調子に乗るんだと思うけど

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