ホンダ ザッツ のクチコミ掲示板

インチアップについて

[コロンボＮｏ１]

最近、娘がザッツFFを購入しまして
インチアップを考えています

そこで１６５／５５で14インチは装着できますか
またお勧めの組み合わせなどはありますか

マイナーな車種のため
ネットで検索してもこれぞと言う情報がありません

どなたかご教授いただければと思います

書込番号：6352698

[ウイングバー]

RaysのHPを見ただけですが155/55-14等が推奨サイズになっているみたいです。

>http://rayswheels.co.jp/cgi-bin/cgi2/matching.cgi?modelName=ITC_SP

書込番号：6353250

[コロンボＮｏ１]

ウイングバーさんありがとうございます

やはり155/55-14ですよね

娘はその推奨サイズではなく
よりワイドな物と言っているので
もし165/55-14が可能ならと思った次第です

書込番号：6358420

[ウイングバー]

適合表をみると、165までトレッド幅を広げるとなると15インチまで上げなくてはいけないようです。純正サイズが145/80-12の車両に15インチは厳しいと思います。
トレッド幅を広げても燃費悪化・最高速ダウン・駆動関係の負担増しと良いところは無いのでは？さらに私見では有りますが、15インチにまで上げると多少はローダウンしないと見栄えがよくない気がします。

書込番号：6358917

[微ー痔ー図]

コロンボＮｏ１さん、こんばんわ。
荷重指数的には、１６５/５５/１４の方の様な感じですが、。

　１４５/８０/１２・・・７４
　１５５/５５/１４・・・６９
　１６５/５５/１４・・・７２

ホイールオフセットは純正ホイールと同数値にしないと、まずいと思いますが、。
(市販アルミに替えられると思いますが、。ザッツのＦトレッドは１３０５�_なので、
１３０５＋１６５＝１４７０　　軽の総幅は１４７５の為、ホイールオフセットは弄れないと思います。)

１３インチの場合、１５５/６５/１３・・・７３　ですね。

書込番号：6359259

[こねっとり]

純正オプションのアルミは
１６５/５５/１４　が付いてますよ

書込番号：13583434

[こねっとり]

LA-JD1を165/50R15に変えてみました。
15インチ　5.0J　オフセット+45
フェンダーからのハミ出しやタイヤと車体の干渉もなく

フロントが10mm近く入った位置、リアは15ミリ位入った位置の感じです。
車検は年式により規制が違うのでわかりません

書込番号：13613431

ザッツのバッテリー交換

[いっちゃん６１]

ザッツのスペシャル・エディション ターボ ２ＷＤ
の標準バッテリーは、
28B17R
ですが、
上位グレードの
38B19R
に交換実績のある方、おいででしょうか？
ライフでは、実績ありそうですが．．．
なにか問題があるようであれば、
コメント下さい。
重量アップ、コストダウン 等、
よろしくお願いします。

書込番号：12711150

[Berry Berry]

特に問題ないと思いますが。

＞交換実績のある方
みんカラでは1名（同等サイズを入れると2名）いらっしゃるようです。

書込番号：12711186

[オギパン]

何にも問題ないとは思いますが、ナビとか付けているのであれば、必要かな？？

ホンダは寒冷地仕様も本州仕様も無いので、取り付けて何か不具合は無いでしょう。

書込番号：12711290

[すーぱーりょうでらっくす]

全く問題無いです。
交換は簡単に出来ますので、チャレンジしてみて下さい。

書込番号：12719340

バッテリーについて

[バイエルンバ]

先日２日程ルームランプをつけっぱなしにしていたらしく、バッテリーがあがってしまいました。ブースターケーブルでなんとか難はしのげたのですが・・・

後日、仕事へは（４０分程）問題なく走行。だがしかし、帰りに再びエンジンかからず落胆しながらもドアの開閉を何度かしたあとにセルをまわしたらエンジン始動！！
その後も何度かエンジンのかからない時があるのですが、なぜかドアの開閉をするとエンジンかかるんです・・・

どなたかこのなぞにお答えいただける方ご返答よろしくおねがいします。

ちなみに、平成１９年６月初年度登録のザッツを同年１１月に新古車購入したものです。
一度　運転席側前方をぶつけられ修理後、１年程になりますが問題なく走行していました。

書込番号：10266122

[あめっぽ]

私が以前乗ってたインスパイアでは新車当時から廃車するまで
エンジンがかからない・走行中ｓｔｏｐする症状が有りました。
再始動は約５分〜１５分待てばｏｋでしたね、
復帰する時は必ず、後方にて小さな音でポン！としてました。
音がすると１００％始動出来ます。
音が発生する前にキーを回してもセルが回るだけ
たまたまエンジンが回っても即、ｓｔｏｐしてました。
ディーラで見てもらうが原因不明でしたね、

＞なぜかドアの開閉をするとエンジンかかるんです・・・
ドアには配線が有ります。
これがイタズラしてるのでしょうね。
早めにディーラに見てもらってください。

書込番号：10266455

[バイエルンバ]

あめっぽさん

お返事ありがとうございます。
あめっぽさんは、新車の時からという事でしたがそんなこっとてあるんですね・・・
ドアに配線があるというお返事を拝見し、やはり関係があるんだなぁ〜と思いました。
参考になるご意見ありがとうございました。

書込番号：10268242

マフラーについて、、、

[monpi]

はじめまして。
ザッツを購入して一年になるのですが、マフラーを交換したいと考えています。
私のザッツにはモデューロのリアアンダースポイラーがついているのでマフラーを交換した際にエアロにマフラーが干渉などないのか不安です。
どなたかモデューロのリアアンダースポイラーを装着されている方で社外マフラーに交換された方の意見を聞かせていただけないでしょうか？

書込番号：5674909

Ａ／Ｔのシフトアップ不調の方いますか？

[くじらの父ちゃん]

ザッツスペシャルエディションに乗って約１年になりますが、当方のザッツは長時間（約８時間以上）停車後のエンジン始動で走り始めると、１速のままレッドゾーンまで行ってしまい２速に切り替わってくれません。そのまま６０００ｒｐｍ超え（時速：３０ｋｍ／ｈ少々）で轟音うならせて走り続ける勇気も無い（歩行者の注目を浴びるので）ため、Ｄレンジから２速レンジに落として数分走行し、Ａ／Ｔが暖まった頃合を見てＤレンジに復帰。１速から抜けるのを確認する毎日なのですが・・・
購入先のディーラに点検して貰っても「異常なし」の回答です。
これって、当方の１台だけなのでしょうか？

書込番号：4600104

[JamesP.Sullivan]

異常が無いわけが無いですよね。
とっととその販売店と縁を切って別のディーラーに持ち込んだ方良いかと。

書込番号：4600169

[てんけんくん]

くじらの父ちゃんさん、こんにちは。さぞお困りのことと思います。

おそらく販売店の言い分としては「現象が確認できない」「正常に作動している状態でとりあえず点検した」「悪い所は無い」「正常です」てな感じでしょう。

オートマの変速不良が「ほぼ毎回発生する」ようなら、担当営業かメカさんに来てもらって、エンジン始動→現象確認と、するといいと思います。また「ときどき発生する」なら、家庭用のビデオで撮影しておくのも、ひとつの手です。

とにかくそこの販売店の対応はちょっとヒドイと思います。メーカーのお客様相談室にでも一報入れると結構真剣にやってくれますよ。

書込番号：4603264

[くじらの父ちゃん]

ご指摘のとおり、初回のみ発生し、一度切換わり出すと１速ロックは発生しなくなるため整備屋さんに確認して貰えていないのが現状です。

また、毎回確実に起きるという訳ではなく、７０％位の確立です。ディラーにも３日程預けて確認してもらったのですが、その時は症状が出ず、「異常は確認できず」の回答でした。言葉足りずでスミマセン。

ちなみに、前回の書込み以降は、１回／５日でした。

書込番号：4610251

[なおきち＠黒ターボ]

くじらの父ちゃんさま

うちのザッツには、そのような症状は見受けられませんね。
しかも症状再現性が低いので、デジカメの動画で撮るなどして
見せるしか営業マンに説得できないんじゃないでしょうか？

書込番号：4676143

ザッツ用ドアバイザー

[ちゃーし]

この度、ザッツのスペシャルエディション黒を購入することになり、皆さんの書き込み参考にさせていただいてます。

ドアバイザーなんですが、OXバイザーのフロント用を購入した場合みなさんはリア用はどうされているのでしょうか？
車のことは良くわからないのですが、フロント、リアで４枚つける場合純正品のほうがお得なのでしょうか？
どなたかアドバイス下さい m(_ _)m

書込番号：4567681