ザッツの新車
新車価格： 89～135 万円 2002年2月1日発売～2007年11月販売終了
中古車価格： 14～58 万円 （34物件） ザッツの中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ザッツ 2002年モデル | 0件 |  |
| ザッツ（モデル指定なし） | 106件 | |
このページのスレッド一覧（全28スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 インチアップについて |
6 | 6 | 2011年10月11日 22:27 |
| ザッツのバッテリー交換 |
8 | 3 | 2011年2月28日 11:26 |
| バッテリーについて |
0 | 2 | 2009年10月6日 14:36 |
 ターボについて |
2 | 7 | 2007年12月3日 05:57 |
 本日納車 |
0 | 0 | 2007年3月11日 00:04 |
| マフラーについて、、、 |
0 | 0 | 2006年11月25日 00:02 |
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最近、娘がザッツFFを購入しまして
インチアップを考えています
そこで１６５／５５で14インチは装着できますか
またお勧めの組み合わせなどはありますか
マイナーな車種のため
ネットで検索してもこれぞと言う情報がありません
どなたかご教授いただければと思います
0点
RaysのHPを見ただけですが155/55-14等が推奨サイズになっているみたいです。
>http://rayswheels.co.jp/cgi-bin/cgi2/matching.cgi?modelName=ITC_SP
書込番号：6353250
0点
ウイングバーさんありがとうございます
やはり155/55-14ですよね
娘はその推奨サイズではなく
よりワイドな物と言っているので
もし165/55-14が可能ならと思った次第です
書込番号：6358420
0点
適合表をみると、165までトレッド幅を広げるとなると15インチまで上げなくてはいけないようです。純正サイズが145/80-12の車両に15インチは厳しいと思います。
トレッド幅を広げても燃費悪化・最高速ダウン・駆動関係の負担増しと良いところは無いのでは？さらに私見では有りますが、15インチにまで上げると多少はローダウンしないと見栄えがよくない気がします。
書込番号：6358917
0点
コロンボＮｏ１さん、こんばんわ。
荷重指数的には、１６５/５５/１４の方の様な感じですが、。
１４５/８０/１２・・・７４
１５５/５５/１４・・・６９
１６５/５５/１４・・・７２
ホイールオフセットは純正ホイールと同数値にしないと、まずいと思いますが、。
(市販アルミに替えられると思いますが、。ザッツのＦトレッドは１３０５㍉なので、
１３０５＋１６５＝１４７０ 軽の総幅は１４７５の為、ホイールオフセットは弄れないと思います。)
１３インチの場合、１５５/６５/１３・・・７３ ですね。
書込番号：6359259
0点
LA-JD1を165/50R15に変えてみました。
15インチ 5.0J オフセット+45
フェンダーからのハミ出しやタイヤと車体の干渉もなく
フロントが10mm近く入った位置、リアは15ミリ位入った位置の感じです。
車検は年式により規制が違うのでわかりません
書込番号：13613431
4点
ザッツのスペシャル・エディション ターボ ２ＷＤ
の標準バッテリーは、
28B17R
ですが、
上位グレードの
38B19R
に交換実績のある方、おいででしょうか？
ライフでは、実績ありそうですが．．．
なにか問題があるようであれば、
コメント下さい。
重量アップ、コストダウン 等、
よろしくお願いします。
2点
特に問題ないと思いますが。
＞交換実績のある方
みんカラでは1名（同等サイズを入れると2名）いらっしゃるようです。
書込番号：12711186
1点
何にも問題ないとは思いますが、ナビとか付けているのであれば、必要かな？？
ホンダは寒冷地仕様も本州仕様も無いので、取り付けて何か不具合は無いでしょう。
書込番号：12711290
4点
全く問題無いです。
交換は簡単に出来ますので、チャレンジしてみて下さい。
書込番号：12719340
1点
先日２日程ルームランプをつけっぱなしにしていたらしく、バッテリーがあがってしまいました。ブースターケーブルでなんとか難はしのげたのですが・・・
後日、仕事へは（４０分程）問題なく走行。だがしかし、帰りに再びエンジンかからず落胆しながらもドアの開閉を何度かしたあとにセルをまわしたらエンジン始動！！
その後も何度かエンジンのかからない時があるのですが、なぜかドアの開閉をするとエンジンかかるんです・・・
どなたかこのなぞにお答えいただける方ご返答よろしくおねがいします。
ちなみに、平成１９年６月初年度登録のザッツを同年１１月に新古車購入したものです。
一度 運転席側前方をぶつけられ修理後、１年程になりますが問題なく走行していました。
0点
私が以前乗ってたインスパイアでは新車当時から廃車するまで
エンジンがかからない・走行中ｓｔｏｐする症状が有りました。
再始動は約５分～１５分待てばｏｋでしたね、
復帰する時は必ず、後方にて小さな音でポン！としてました。
音がすると１００％始動出来ます。
音が発生する前にキーを回してもセルが回るだけ
たまたまエンジンが回っても即、ｓｔｏｐしてました。
ディーラで見てもらうが原因不明でしたね、
＞なぜかドアの開閉をするとエンジンかかるんです・・・
ドアには配線が有ります。
これがイタズラしてるのでしょうね。
早めにディーラに見てもらってください。
書込番号：10266455
0点
あめっぽさん
お返事ありがとうございます。
あめっぽさんは、新車の時からという事でしたがそんなこっとてあるんですね・・・
ドアに配線があるというお返事を拝見し、やはり関係があるんだなぁ～と思いました。
参考になるご意見ありがとうございました。
書込番号：10268242
0点
以前、購入直前までいきました。（事情で不成立になりましたが）その時はターボを検討していました。
が、今回、再度、調べていましたら、ターボが廃盤に！！
軽のターボ無しには乗ったことがありませんが、
実際、日常使用で不便はないものでしょうか？
（片道２０キロ程度の通勤がメイン目的です）
0点
10数年ノンターボ軽ですが不便有りません。
通勤時間でタイムを競うわけでは有りませんから。
書込番号：6743185
1点
ザッツ安いですが、確か今では珍しい３ATです。
燃費は最近の軽に比べて悪くなりますが、しかもターボとなるとなおさら。
同じくらいの価格で他の４ATやCVTの軽は買えないですか？
書込番号：6743266
1点
登坂道、高速道路を走行しなければ問題ないと思います。現在ザッツターボに乗っていますが高速、登坂道3ATでもストレス無く走れ問題ありません。最近の軽は衝突安全基準の為（平成11年だったと思います。この時全幅8CM全長10CM変更）、以前の軽より重量が増しておりますが排気量は660ｃｃで変更ありません。とくに軽1BOX（NA)は走りません。軽1BOX ターボATは良く走りますが燃費は良くありません。（8km/L)メーカーは燃費の良いセミオートマチックを考えるべきです。初代カローラは1100ｃｃで現在の軽と全幅で1ｃｍしか変わらず馬力も軽ターボと変わりなく最近の軽は良くなっております。
書込番号：6743861
0点
ザッツってもう生産してないんですって、、、、
今日、ホンダに行ったら店員が教えてくれました、、、
フルモデルすることもなくこのまま終わってしまうのは残念です。
書込番号：6772615
0点
お車決まりました？
ザッツの走りに不満はないですよ。
色々乗り比べれば分かってくると思います。
もう販売終わってしまいましたが。。
書込番号：7062949
0点
はじめまして。
ザッツを購入して一年になるのですが、マフラーを交換したいと考えています。
私のザッツにはモデューロのリアアンダースポイラーがついているのでマフラーを交換した際にエアロにマフラーが干渉などないのか不安です。
どなたかモデューロのリアアンダースポイラーを装着されている方で社外マフラーに交換された方の意見を聞かせていただけないでしょうか？
0点
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