エアコンの効き具合について

Question

納車から来月で6ヶ月になります。段々と暑くなってきてエアコンの出番が増えてきましたが、シビックくんはどうも冷房能力が低いような気がしています。使い方は状況に応じてですが、だいたい外気温が25℃を超えるとフルオートで付けています。設定温度は25℃前後。付けると内気循環で風量ほぼマックスで始まり、付けた直後は窓全開で熱気を外に出しています。前車ストリームでは、この手順で10分も走れば少なくとも不快な熱気は無くなり、外気取込みに切り替わっていたのですが、シビックはお日様がさんさんと出ている限り、いつまで立っても不快さが取れません。車内温度自体は一応下がっているようです。私がまだ暑さに慣れていないから？気のせいなのか？とも思いましたが、内気循環から外気取込みにならずに、ほぼずっと強風で出ているため、センサーも室内が暑いことをわかっているようです。ただ、吹出し口に手をかざすと、ちゃんと十分な冷気が出ているため、ガスが足りないとかコンプレッサー等が壊れているようにも思えません。ちなみにECONはオフです。黒一色のシートや内装が熱を帯びやすい素材なのかなぁとか、ターボとはいえ1.5Lだから冷房能力がひくいのかなぁとか思っています。IRカットガラスの効果は正直「？」です。まあ、あと少ししたら6ヶ月点検なので、そのときにディーラーに見てもらおうとは思っていますが、シビックに乗っている方、または同じエンジンを持つステップワゴンやジェイドユーザーの方々がいらっしゃれば、ご意見を伺いたいと思います。

北国のオッチャン雷 · Accepted Answer

サイクロンエフェクトさん確かにシビックのシートはナイロンの厚いような生地なので熱を吸収しやすいかも知れませんね。また、おっしゃる通り室内が全て黒で統一されてますから熱が籠りやすい環境にはありますね。実際に乗ってみて分かって来ることがありますね。なぜ、天井はグレー系にしてないのか不思議でした。室内も暗く感じますし。スパルタンな感じを演出しているのか？外からは室内がみえずらくていいですけど。

梶原 · Accepted Answer

＞サイクロンエフェクトさんIRカットのガラスは，半袖で運転していて，夕日の直射が横から直接運転者を照らすような時には多少効果が期待できるのだと思います。でもそれは，人間の肌が赤外線を感じて暖かいと感じるためで，実際の太陽の光のエネルギーの方ははるかに可視光の方にあります。その何パーセントがシートやダッシュボードなどに吸収されるかは知りませんが，鏡でも反射率は90％ちょっとくらい（数％の光は吸収さている）のようですので，案外多くのエネルギーがシートやダッシュボードに吸収されるのではないかと思います。　横からの光に対しては，法令に違反しない範囲で窓ガラスの投下率を下げる（遮光フィルムを貼る）というのが現実的な対処法と思います。

槍騎兵EVO · Accepted Answer

＞サイクロンエフェクトさんなるほど、どんな感じか大体分かりました。それは暖まった室内(物体)の放射熱ですね。ストリームに比べてシビックでそう感じるのは車内が黒いから、の他に車内の空間が狭いからだと思います。車内の空気の量が少ないのでセンサーが感知する温度が早めに下がり、吹き出し温度が上がってしまうのだと思います。設定温度を少し下げるのがベストかなぁ。

北国のオッチャン雷 · Answer

前車（オデ）と比較すると若干冷え方は弱く感じます。前車はオートで25℃設定しておけば丁度いい感じてしたが、まだ真夏でもないですがシビックは24℃設定でももの足りない感じがしますね。温度計が正確とも言えませんがね。暑いようであれば設定を低くすればいいかなと思ってますよ。以前は2.4L7人乗りでしたから単純にエアコンの能力の違いだと思ってます。アイストは煩わしいから常にオフにしてます。でも、再始動時の振動は非常に少ないと思いますね。

あつあつとまと · Answer

もう解決されているようですが、ホンダ車の社内冷却の小技として入る前に窓をリモコンで全開にしておくてがあります。
リモコンキーのロック解除ボタン押したあとにもう一度ロック解除ボタンを長押しすると全ての窓が開きます。
逆に閉めたいときはロックボタンを押したあとロックボタンを長押しです。
ご存じでしたら申し訳ないですが、これをやっておくと結構車内温冷える印象ありますよ。

槍騎兵EVO · Answer

＞サイクロンエフェクトさんFIT乗りですが。>シビックはお日様がさんさんと出ている限り、いつまで立っても不快さが取れません。車内温度自体は一応下がっているようです。車内温度が下がっているのに不快、とはどういう感じでしょうか？何となく顔が火照る感じとか？強めの風が吹き出し口から出てそれが不快ですか？不快の内容が分からないと適切な回答が得られないかと。因みに日差しが出ている時に風量が下がらないのは日差しセンサーによるものです。室温下がっても風が強めで私は不快に感じるので温度下がったらマニュアルに切り替えています。

kmfs8824 · Answer

当方ステップワゴンオーナーですがエアコンは冷えすぎるぐらい効きます(22～23℃設定)。

ちゃんと吹き出し口から冷気も出てるのなら問題ないような気もしますが、単純にエアコンフィルターが逆向きに装着されてるってオチかもしれません。

点検時にセンサーも含めて診てもらった方が良さそうですね。

梶原 · Answer

＞サイクロンエフェクトさんホームページを見て見ましたが，確かに，屋根の面積が狭いですね。ちなみにガラスのIRカットですが，室内に入ってくる可視光をなんとかしない限りあまり効果は期待できません。なぜかというと，室内に入ってきた可視光が車の内側でダッシュボードやシートに吸収されると，その部分の温度が上がり，そこから遠赤外線が放出されるようになります。ガラスはどんなものでも案外紫外線や赤外線を吸収したり反射したりしますが，特に赤外線を反射・吸収するような特別な加工がなされていると，車のガラス自体が地球温暖化を引き起こすフロンガスや二酸化炭素と同じ働きをして，車の室内の温度が上がります。根本的解決は，窓ガラスの光の透過率を下げる（そもそも室内に入ってくる光の量を減らす）以外にありません。フロントガラスは安全に影響しますから変なことはできませんが，サンシェードが有効に働きそうであればそれを出しておくということは効果的かもしれません。　後ろのガラスについては，そのような製品があるか知りませんが，後方視界を妨げないブラインドのようなものがあれば，それを取り付ければ効果が期待できると思います。

junkenpapa · Answer

＞サイクロンエフェクトさんご無沙汰しております。今日、ツイッターの#fk7タグで以下の書き込みがあったので、気になって追ってみたら。。。エアコンの効き具合のことでした。同様の事象が発生しているのかもです。以下ツイッターの投稿**********************購入元のカーズで販売したホンダUKの車両で同様の事例があるとのことです。もちろんメーカー保証対象なので一度確認してみてはいかがでしょうか？#FK8#FK7#シビック #シビックタイプRローン沼へのお誘いの件ですが、実はシビック君のエアコンが効かなくて…我が家坪倉さん似の工場長に調べて頂いたところ、冷媒管は真空引き出来るから冷媒漏れは無い。しかし、ガス量が少ない。つまり純正ガスの不足とのこと。私の個体は秋口から真冬にかけて製造から完成検査を受けております。***************************というものです。同じですかね？私もついに月末に納車されますが、すぐにエアコンガンガンかけてチェックしてみます。。。(^_^;)