ホンダ ストリーム のクチコミ掲示板

1.8XSEと2.0GSEの違い

[神星]

お分かりの方がいれば教えて下さいませ。
1.8XSEと2.0GSEのカタログに記載されていない違いはキーシリンダー照明のみでしょうか？
お願い致しますm(__)m

書込番号：6383835

ストリームの値引き

[知恵の輪]

雑誌ザ・マイカー５月号にストリーム1.8ＲＳＺの値引き診断で装備オプションがフロアマットだけで本体値引き32.6万達成でＢ判定、極標準的な結果とコメされてます。ほんとでしょうか(^_^;)こんなに値引きされてるのに。カローラフィールダー買われた方もライバル車見積りでストリームからは値引き30万引き出せたようです。なので私もオプションなしで1.8ＲＳＺを本体だけを値引き30万になったら買おうと思いますがこれは不可能でしょうか？？今の車の車検が一年以上残ってるので９月か12月、来年３月まで待ってもいいなぁ、とも思ってます。近々買われた方いたらどれくらいの値引きだったか教えて下さい。

書込番号：6382326

[space lion]

私は2月に契約で、本体(MOPナビ･VSA･ｺﾝﾌｫｰﾄﾋﾞｭｰ込み)から25万引きでした。
オプションが沢山ついているので、単純に比較は出来ないと思いますが…
30万は来年の3月なら非現実的な数字ではないと思いますよ(交渉次第だとは思いますが…)。

書込番号：6382676

[1.8RSZ]

私は、バモスに乗っていましたが今回1.8RSZに乗り換えました。
契約は４月ですが参考になればと思い投稿します。
本体からの値引き自体は２２万５千円でＯＰが、１万２千円その他の諸費用が２万２千円の合計２５万７千円です。
その他にナビとウーハーと、フロントスピーカーが持ち込みで工賃１２万のところ５万でやっていただきました。（７万引き）
バモスは、下取りに出すつもりはありませんでしたが最後に下取りをいくらでしてくれるか交渉しました。
バモスを買ったお店がナビ付きで６０万でしかとれないと言ったので今回別の場所での購入になりました。
そこでは８０万でとっていただけました。
参考になるかどうかわかりませんが場所によって下取りが全然変わるようです。
今回の成果は、下取り６０万のところプラス２０万高。
車両購入値引き２５万７千円。取り付け工賃７万引きの合計値引き５２万安くなりました。（別なところですと、下取りが安いために２６万引きだと思います。）
場所によっては、値引き１５万というのもありました。
後は交渉次第かもしれません。
最初は、下取りなしで数回交渉して値引きの限界を出して貰い最後に下取りを出し一番高くとってもらえるのがいいのではないでしょうか。

書込番号：6384528

ストリームとオデッセイアブソルート

[知恵の輪]

昨日ストリームを試乗してきました。18.Ｘ でしたが加速、ハンドリングは良かったです。ただロードノイズと硬さが少し気になりました。その後、オデッセイアブソルートが置いてあったので冷やかしで乗ってみました。インパネは豪華、自発光メーターで昼間でも夜の走行みたい。走り出しもなめらかで18インチなのにストリームより乗り心地いいんです。しっとりしてるって感じ。シートもかなりよく感じ、試乗が終わってからすっかりストリームの魅力が薄れてしまいました。 確かに価格差が1.8ＲＳＺより70くらいあるので比較すること自体バカなのかもしれませんが値引きの違いを考えると50万くらいの差に縮まりますよね。あと燃費や維持費も高くなり車体が大きい分、扱いも大変そうですがかなりアブソルートに惹かれしまいました。ストリームを購入された方、購入予定の方、オデッセイアブソルートに試乗したことありますか？迷った方いませんか？

書込番号：6381626

[ノーチル]

一応言っておくとストも自発光メーターなんですよ。オデのような派手さがない分、わかりにくいですけど。
まあ、乗り比べれば上質感の差はどうしてもあります。クラスが違う以上これはどうしようもありませんね。

アブではないオデに乗ったことありますが、個人的にオデを選ばない理由は、走り、サイズ、デザイン、価格。といったところです。デザイン以外、知恵の輪さんが魅力あるいはそれでもなおと言う部分が、私には決定的な除外理由になってしまってます。
今インテに乗っていることもあって、オデのやっぱりミニバンな走りより、よりミニバンっぽくないストの方が好みなんですよね。

書込番号：6382274

[知恵の輪]

ノーチルさん、コメントありがとうございます。
わたしは外観はアブソルートのほうが好きです。年齢が30代で10年乗るつもりなんで落ち着いた走りのアブソルートのほうが気に入りました。価格、維持費、サイズがオーバーなんであきらめる可能性大です(笑)

書込番号：6382305

[ロンバルディア]

オデアブはおっしゃる通り良いですよね！でもストリームはこのクラスでは一番いいですよ。質感は別として走りではストの方がよりホンダらしいと思います！言い換えれば、オデアブは他社ミニバンから乗り換えて喜ばれる車でストはホンダを知るホンダ好きが喜び車の気がします。だからこのサイトをみる限り、値引きに関して興味を持たない様に感じます。まあ、気に入った車が一番です。自分はRSZで大満足

書込番号：6382572

[みちとも(☆o☆)]

ちょっと古い話ですが、ホンダストリームのＨＰにアブソルートとＲＳＺの違いについて、メーカーの立場からのコメントが載っていました。
オデッセイとストリームのアブソルートでまた違うかもしれませんが、参考になるかもしれませんね。

書込番号：6382751

[たけ2号]

客観的な意見ですが、、、

両者ともＨＯＮＤＡらしい素晴らしい車だと思います。

オデッセイの場合、私の試乗した感じでは【アブソルート】と【普通のオッデッセイ】では かなりキャラクターが違う車だと思います。

Ｍタイプなどのオデッセイとストリームで試乗比較してみると、またまた違いがわかると思います。

自分の感性を大切にされて、今後１０年間の生活スタイルを考慮された購入をお薦めします。

書込番号：6384685

[Xevious]

こんにちは。私も２００６年１０月より、２．０ＲＳＺに乗るものです。
　スト購入前、オデッセイのアブにも試乗しました。
　ストに比べ、価格的に高いですが、オデの豪華な内装や、２００ｐｓのパワーに魅力を感じておりました。が、実際、試乗してみると、確かに内装はオデが良いのでしが、走りに関しては、ストＲＳＺのほうが、キビキビ感が在って、好印象でした。居住性も、車格の割りに、ストも負けていないどころか、広いような感じがして・・・
　それと、購入の選択に決定的だったのが、サードシートの格納の違いでした。ストの方が簡単！オデは一度、シートバックを前方に倒して、更にこんどはシートごと後方へ倒してフラットにするという、煩雑なものです。オプションの電動格納を選択すれば、楽チンなのでしょうが・・・
　パワーに関してはスト２．０ＲＳＺは１５０ｐｓで、オデアブは２００ｐｓ、その差５０ｐｓもありますが、車重がストの方が２４０キロも軽いので、その辺りがストのキビキビしたフィールに出ているのだと思います。
　オデアブはハイオクガス。ストはレギュラーガス。その上、車重もストのほうが軽いとなれば、ランニングコストもストのほうが上でしょう。

　以上の様な点で、私はストリームを選びました。乗り出して８ヶ月になりますが、総じて良い車だと思います。（ちょっと残念なのは、社外ホイールの選択肢が少ないことかな？）

　でも、悩んでおれれるなら、どちらの車種にも、何度も試乗してみた上で、決めたほうが良いと思います。ディーラーマンも快く、試乗させてくれると思いますよ。

　

書込番号：6385671

ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽの曇りについて

[HT.NO.1]

おはようございます。
皆さんのスレを参考にして3/31に2.0RSZが納車になったHT.NO.1です。
実はｵﾌﾟｼｮﾝでﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽを溌水加工？を施工してもらったのですが雨の日の夜ワイパーを使うとﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽの表面(車外側)に膜を張ったような感じて非常に見づらく１ヵ月点検でﾃﾞｨｰﾗｰに伝えたのですが一昨日の雨の時に改善されていない事に気付きました(￣〜￣)ξ　皆さん、こういうご経験ありませんか？　ご存じの方は是非ご教授いただければ幸いです。

書込番号：6375867

[ウイングバー]

ディーラー純正の撥水処理は分からないのですが、市販の撥水剤を使用しても同じような現象になりませんか？
ディーラーopでも市販品と同じ様な成分の撥水剤を使用しているのなら、避けられない現象かと思うのですが...。

書込番号：6378180

[たけ2号]

＞ディーラー純正の撥水処理は分からないのですが、市販の撥水剤を使用しても同じような現象になりませんか？

因みに私はレインＸなどの『ガラスコーティング』オタク（笑）ですが、標準ワイパーブレードとの相性はかなり悪いです。

本来、ガラスとワイパーブレードゴムの摩擦で雨水を拭き取る自然原理ですから、撥水処理（＝摩擦が低くなる）によりバランスが取れなくなり、拭き残し（膜ができる）の状態となりやすいと思います。

ＰＩＡＡ製シリコンワイパーブレードがお薦めです。
拭き残しだけではなく、ワイパーのビビリも皆無になると思います。

書込番号：6380026

[HT.NO.1]

ウィングバーさん、たけ２号さん返信ありがとうございます。
ストの前は日産車で同じく撥水加工をしていたのですが、このような現象は無かったので質問したのですが一度ワイパーを変える方向で考えてみます。

書込番号：6383250

ブレーキについて

[コタ147]

2.0Ｇを新車購入して2ヶ月になります。
前々から渋滞時にブレーキを利かせながらゆっくり進む時や
停車から発進時にブレーキをゆっくり緩める時に鳴る
ブブブッ？ググッ？
ってゆうブレーキの音が耳について気になっていました。

この前、ディーラーで聞いてみたのですが、新車でも、このぐらいの音が鳴るのは当たり前でどうしようもないとのことで
なにも、対処してもらえませんでした。

しかし、同じストリームでもやはり全部が全部発生する音ではないと思うのですが、みなさんのストリームはこのようなブレーキ音は鳴っているのでしょうか？
　鳴っている方は　なにかしらディーラーで対処してもらったのでしょうか？
　お聞かせいただけないでしょうか

書込番号：6371506

[九月雨]

ブレーキの温度が低い時は音が出やすいと思います。
実は各メーカーはブレーキの音にクレームを付けてくるユーザーのために、対策品を用意してます。
ノーマルに比べると効きが悪いので、交換しない方がいいです。

良く効くブレーキは音も出る
そう思ってください

書込番号：6371934

[yas0066]

はじめまして〜
そういえば僕のも1.8RSZですが
なんとなくそんな感じの音がしますよ〜
何だか『グググッ』って音かな・・・

書込番号：6371942

[鱸鱒男]

以前スカイラインに乗っているとき、
「よく効くブレーキなので、音鳴りは我慢してください。」
とディーラーで言われましたよ。

書込番号：6372204

[32N1WHITE]

「良く効くブレーキ」の音鳴りとはちょっと意味合いが違うようですね。
確かに、ごく低速で、バッドがローターに「吸い付いている」ので出ている音だとは思いますが・・・。
ローターがなじんでくれば、出なくなるケースが多いのではないでしょうか。

だめもとの対策としては、パッドの面取りとグリースアップでしょうか？

書込番号：6372687

[ドロップオフ]

こんにちわ〜
私のストリームは2.0GSEですがブレーキ鳴きます。キィーッと（泣）
１か月点検に出して以来鳴き始めました。
ブレーキ回りも見て下さい、と言ったのが裏目だったような。
点検前まではそんな事無かったのですが。。

気になって先日ディーラーに出したのですが、あまり症状変わりません。
パッドを交換したとの事でしたが。。。。
また暫くしてから診てもらう予定ですが、困ったものです。

書込番号：6373609

[コタ147]

みなさん　お返事ありがとうございます。

やはり、みなさんブレーキの鳴り
では苦労されてるようですね

私もある程度はしかたないとは、思っていたのですが

渋滞時などは、ゆっくりブレーキを緩める作業の繰り返し
なので、ググググッ　って音が連続して鳴り続け耳に付き始めてしまいました。

ディーラーで、なにか対処してくれたら　自分なりに納得
してたのでしょうが　
どうにもならない　これが当たり前　逆に今後、音が消えることもないし　故障ではないので換えられないとのことで、
　わかりましたと返事してディーラーから帰ってきてしまいました。
　ディーラーに行く機会があれば再度お願いはしてみるつもりですが、また話が平行線にならぬよう　作戦を練ってから行ってみます！
　
　

書込番号：6374329

[wishstream]

こんにちは、

ブレーキ踏み込むとギィーギィーと異音
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210085/SortID=6163928/

私もブレーキの音が大変気に成っておりました。
以前にも書き込みましたがその後に修理に出しました。

1.8FFのスタイルエディションですが、
同じ症状か分かりませんが購入以来私もとても気に成りました。

ブレーキを踏むと後輪のほうからワイヤーが引っ張られると
ギィギィーーっと後ろの方から音がしているような感じです。

エンジンがかかって停車していて踏むとギギーって特に凄かったです。
(サイドブレーキを踏んだ状態でブレーキを踏んだ時です)

走っていて止まる時にもしてますね。
静かに踏むのと走行音なので停車時よりは聞こえ難いですが。
発進時にも聞こえますね。
ドラムブレーキだからなのか分かりませんが離す時に出ますね。

ブレーキの利き自体には問題無いようなのですが、
精神衛生上も良くないですし、新車なのに大変下品な
音がして新車に乗っている感じもしなくなります。

購入時以来、気に成っていたのでその後に修理に出しました。

ドアの開きすぎ問題と同様にブレーキにも問題ありの車なのか、
修理して頂いたら対策品があるのか８割程度でしょうか改善しました。

まだ発射時に離す時などはしていますが、
それ以外の音はだいぶ聞こえなくなって来たようです。
この正常に近い状態がいつまで続くのかは分かりませんが・・・。

もしかすると発進時だけの程度の音だとしたら、
修理されても治らない可能性もあるかもしれませんが、
一度エンジンを入れた状態で停車中に深く踏み込まれて見て
その鳴りが酷ければ、鳴りの程度は酷いものと思います。

修理した方が良いのか悪いのかは分かりませんが、あまりにも
ブレーキ音が凄くて気に成る方は修理して貰ったほうが良いと思います。

ディーラーさんの対応が悪いそうですが、
他にもクレームが出ているブレーキの車で対策して貰った
人がいると言う事を伝えたりすれば大丈夫なのではないでしょうか。

駄目なようでしたらメーカーのほうに直接申し込めば
直ぐにでもブレーキを直してくれるのではないでしょうか。

ユーザーが問題がある車で悩んでいるのに対策や
治してくれないようなサービスの悪いディーラーさんからは
次回からは購入されない方が良いと思います。

あまり対応の良くないディーラーさんの場合には、
残念ながら大人しいお客だと損をしてしまうのはユーザーですね。

書込番号：6375922

バックミラーの調整

[ikokane]

1.8X Style Editionに乗っています(約3週間です)、くだらない質問かとは思うのですが、
バックミラーの調整(可動部分)について教えてください

バックミラーの上下左右はミラー裏側のアーム付け根の可動部で動かすのはどの車でも同じですが、この車はフロントガラス側のアーム付け根がボール状になっていて可動部分のように見えます
フロントガラス側のアーム付け根も可動なのでしょうか、それとも固定で動かないのでしょうか

自分の車で試してみようかと力を入れかけたんですが、軽い力では動かず、これ以上力を入れるのは不安なんでやめました

そこが動けば、バックミラー全体を上に持ち上げて、前方視界を少しはよくできるかなと思ったんですが、お分かりの方教えていただけますでしょうか

よろしくお願いいたします

書込番号：6355646

[ぢぢいＡ]

上下とも可動だと思います。
以前に乗った現行シビックやアコード等、ミラーの根元がＦガラスに貼り付けのタイプは上下ともにボールジョイント状で可動でした。

ルームミラーが視認しやすい・邪魔にならない位置は、運転者の身長(座高)やシート背面の角度などにもよって異なりますので、各自に合わせて上下共を使って位置合わせをするのがベストだと思います。

書込番号：6356684

[ikokane]

ご返答ありがとうございました

私も、そう期待していたんですが先程、ディーラーの営業に電話で聞いたところ、フロントガラス側のアーム取り付け部は固定で動きませんとのことでした

書込番号：6357400

[ゴロゴロブー]

バックミラーとは、ルームミラーの事ですよね。
そうでしたら、
私のストのグレードはＲＳＺなので、もしかしたら部品が違うのかも知れませんが(でも、変える必要のない部品だと思うし、そんなことはないと思う)フロントガラス側、ルームミラー側の２ヵ所で調整可能です。
営業の方の勘違いか、グレードで変わるのか・・・・。

書込番号：6359585

[くまおさん]

私もRSZに乗っていますが、その部分は可動式で調整できます。ボール状のジョイントはかなり堅いので根本を持って操作した方が良いと思いますよ

書込番号：6359936

[ikokane]

皆さん、ご返答ありがとうございます

私の1.8Xの見た目はボールジョイントなんで、もしやと思ったんですが、皆さんのは動くのですね

結構硬かったので、”パキッ！！”なんてのが怖くて力を入れられなかったんですが、試してみる価値ありそうですね

私の座高が高いのか、トヨタ車ほどは感じないんですが視界に入ってきます

それとルームミラーですね、私の間違いでした
取説にもそう書かれていました

試してみます

（この掲示板に写真でも貼れれば説明しやすくていいんですけどね、荒れると困るからできないのかな）

書込番号：6359998

[ikokane]

本日、ディーラー営業に再確認をお願いし、アーム付け根の双方(フロントガラス側取り付け、ミラー側取り付け)が可動部分であることが確認できました
皆さん、ご返答ありがとうございました

結構知らない人も多いんじゃないでしょうかね
前方視界は大事ですからね

書込番号：6368053