ホンダ ストリーム のクチコミ掲示板

１.８ＲＳＺにTEINのGTワゴンｏｒSUPERワゴン？？

[慎ストリーム]

皆さん初めまして。
いつもこの掲示板を参考にさせていただいています。
私は今19歳の昨年9月から1.8RSZ乗り変えた者です。
本題に入りますが題名にもあるようにTEINのGTワゴンかSUPERワゴンで悩んでいます
GTワゴンは全長調整でダウンしても乗り味の変化は少ないとの事ですがしかし、やはり金銭的に高いので、ネジ式のSUPERワゴンにしようと思うのですが、ネジ式ですので可能調整範囲の限界まで落とした時の乗り心地が気になってしまいます。
そこで皆さんにおうかがいしたいのですがネジ式の車高調や全長調整式の車高調を使用している方々の意見をお聞きしたいのです。

乗り心地の感じ方は人それぞれと思いますがそれぞれに感じる乗り心地を教えてください。
分かりにくい文章になってしまいましたが、私はまだまだ車に詳しくないので先輩方、お手柔らかによろしくお願いいたしますo(ｕωｕ*o)

書込番号：6051590

[のんでーる]

直接ＴＥＩＮに聞かれた
ほうが賢明かと・・・。

書込番号：6051759

[慎ストリーム]

TEINの正規取り扱い店にも聞いてみたのですがやはり良いことばかりいってました(・_・;)

仲の良い客にならいろいろ教えてくれそうですが、初対面の客に自社の商品を悪くゆうセールスマンはいないと思うので、もし使用している方がいらっしゃるようでしたらリアルな声を聞きたかったのです。

書込番号：6051852

[スーパーアルテッツァ]

車はアルテッツァと異なりますが、ネジ式の車高調を入れています。
私の場合、ハンドリングよりも乗り心地優先でレートの低いスプリングを選んだ事もあり、乗り心地に不満はありません。
車高は整備不良にならない範囲ギリギリ（最低地上高90mm強）に下げています。
又、タイヤは18インチ40偏平です。
これらのセッティングで乗り心地に不満はありません。
更にノーマルサスペンションに比較してハンドリングが飛躍的に良化しました。

あくまでも個人的感想ですので、乗る人が変われば乗り心地が悪いと思われるかもしれませんが・・。

書込番号：6051991

[スーパーアルテッツァ]

一点書き忘れました。

家内や子供達からも乗り心地についての不満の言葉を聞いた事もありません。

書込番号：6052021

[なごむ君]

はじめまして＾＾ストではありませんが、ねじ式の車高調を入れてます。車種はＲＡ６でフロント６０ｍｍ、リア３０ｍｍ程落としてます。（ＴＥＩＮでもありませんが・・・）私の愛車の車高調は最大で９０ｍｍまでダウン可能の物です。ノーマルサスから比べたら確実に硬くなりますので、乗り心地は悪化するのは確実かと思います。これは何処のメーカーのどんな商品でも言えるのではないのでしょうか？その辺をご理解されていてのお話かとは思いますが、実際に要求する物が多ければ自ずと価格が高くなるのは致し方ないのかな？と思います。中には自分の気に入るまで何本も買い替えするって人も居ると聞きます。これは個人の考え方や感じ方で大きく左右される問題なので私もどれがいいのか？って聞かれてもはっきり言って答えられないのが現状です。商品を選択するにはメーカー側の提示されている条件とご自身が考えてる条件がどこまで適合してるかが選択基準になると思います。参考にならないとは思いますがご勘弁してください＾＾

書込番号：6052133

[慎ストリーム]

お返事ありがとうございました♪♪
こんなに早くお返事が頂けるとは思って無かったので嬉しいです♪♪
モノにもよるみたいですね。スーパーアルテッツァさんの書き込みとても参考になりました。カタログのスペックの読み方とか分かりませんが自分の求めるモノ探してみます�ﾍ�ﾍ

書込番号：6052289

[おのうちゃん]

　｢車高調整は必須｣であれば無駄な情報になってしまいますが･･･｡
　TEINのハイテク､いいスプリングです｡旧ストリームで6年ほど使用していますが､ダウン量も実用性を損なわない範囲(F:25mm前後､R:35mm前後)ですし､乗り心地も良いです｡
　交換当時､子供は小学校中学年､低学年､幼稚園でしたが､乗り心地に関する家族からのクレームはありませんでした(私個人の感覚では､純正よりも硬くなったがゴツゴツ感は緩和されたと思います)｡
値段のほうも､車高調の半分以下で済みますし､現行のRSZにも対応しているようです｡
　実は､現行ストリームへの買い替えを検討中ですが､その際は｢今度もハイテク｣と思っています｡
　｢そんなダウン量じゃ物足りない｣｢冬場は車高上げなきゃ｣というのであればやっぱり車高調でしょうが､手頃な値段でスタイリングと実用性を両立させたいのであれば､選択肢のひとつとして参考になれば幸いです｡

書込番号：6052469

[みちとも(☆o☆)]

みなさま。おはようございます。
やっぱり車高を落とすとカッコイイですし、ハンドリング、高速での安定性は良くなるでしょうね。
しかしながら如何せん、私は標準でもリップを擦ってしまいます。
ゆえに、落としたいけど落とせない。
みなさまが羨ましいです。

書込番号：6053459

[慎ストリーム]

おのうちゃんさん》私も初めはスプリング交換だけでも構わないかな？？
と思っていたのですが今年の夏にはエアロを組もうと考えておりまして、これは自分の予想なんですがエアロを組むとノーマル車高より低くなるのかな？？と思いまして、
エアロをくんで無い状態で５０mm程下げてローダウンを満喫したいし、
エアロを組んだら30mmに変えたいのです。
なぜかと言いますと私の家は徳島の田舎なので段差が多く、ノーマル状態で50mm以上落としたら家に帰れないのです。
なんとも情けない理由ですが↓↓

書込番号：6053473

グレードで 迷っています。

[KIT1966]

私も　ストリームの購入を考えている　一人です。
皆様の書き込み　非常に参考になり、私も買った気分になってしまいそうです。

ところで、グレードの件ですが、ここの書き込みでは　1.8&2.0ＲＳＺ または　1.8X が　多いですね。
私は何と無くですが、　2.0G　を　考えています。

理由は、
1.自宅の周りがは　道が多く、トルクが必要以上にほしい。
2.現在の車が　CVTで意外と気にいっている
3.家族を乗せることが多く、乗り心地を重視したい
です。

なんか　中途半端で　
それやったら　ストリームにする必要があまり無い
と　思われがちですが、
とにかく　この車のスタイリングが　気にいってしまい、
今は　他の車は　目に入らないです。

みなさん　2.0G　を　購入された方の　購入理由＆感想等が
ありましたら　よろしく　お願いします。

書込番号：6050728

[toshi-na]

KIT1966さん、こんばんは！

私は、2.0RSZの納車を待っているものですが、なぜRSZにしたかといいますと、妻の車がラクティスでCVTでﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄがついています。
チョットした気分転換にパドルでの変速を楽しめます。

RSZの乗り心地は、少々堅いですがRSZがおすすめだと思います。

書込番号：6051314

[ｔ−ｓｈｉｎ]

こんばんは！
私もＲＳＺの２．０の納車待ちです。
Ｇの話が今ひとつ多くないのは、私が思うに、
・価格的にＲＳＺ１．８≒Ｇ
・ストリームを選ぶ人はスポーツ志向が強い
ということが言えるのでは。
つまり、同じ額のお金を出すなら、よりスポーティなＲＳＺ１．８を選ぶ傾向があるんじゃないでしょうか？
ただ、KIT1966さんのように「トルクが太い方がいい」「ＣＶＴが好みだ」（←やや断定しすぎかもしれませんが）ということでしたら、選ぶべきはＧになるのではないでしょうか。乗り心地もＧの方がやわらかいでしょうし。
好みが合えば、Ｇスタイルエディションがいいと思いますよ。

書込番号：6051468

[こたワン]

ﾏｲﾅｰ？な2.0Ｇのｵｰﾅｰです。1.8RSZと悩みましたが、購入理由は下記です。
1. 私の使用（乗車人数、周辺の道路事情）では1.8ではﾊﾟﾜｰ不足
2. 17ｲﾝﾁﾎｲｰﾙの硬い走りはﾌｧﾐﾘｰﾕｰｽの私には辛い、またﾀｲﾔが高価
3. ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄやｻｲﾄﾞｴｱﾛは私には無用
4. 2.0Gと1.8RSZはほぼ同価格、それなら2.0Gが私には魅力的
なお、RSZを否定している訳ではありません。私ももう少し若く、独身ならば躊躇無くRSZを選んでいたと思います。

書込番号：6051558

[まるぼうず]

私は2.0RSZを納車待ちなのですが、最初は2.0Gも
考えていました。
でも、下記の理由でRSZに決めました。

　・HIDとフォグが欲しかった（スタイルエディションは未発売）
　・エンジンブレーキをよく使うのでパドルが欲しかった
　・デザインにはこだわらないが、アルミホイールが欲しかった
　・10年乗れば関係ないとは思うけど、下取りが値が高そう

こんな感じです。
Gに色々オプションを付けていくと、RSZの値段に近くなるし、
それならちょっと無理しても・・・と。

それでも、最終的な決断は、パドルシフトの有無でした。
これはRSZにしか付きませんからね。
Gでは、エンジンブレーキをかけようとすれば、
D→S（シフトレバーのボタン）　あるいは　D→L
のシフトパターンしか無く、使い勝手が悪そうです。
なによりもシフトレバーが遠いですよね。

乗り心地を重視されるならGの方がいいとは思います。
試乗は1.8Xしかしていませんが、これでもWISHに比べると
かなり固いと思いましたよ。

書込番号：6051639

[たのきん]

個人的な意見として聞いてください。私は大人２人と８歳５歳１歳の子供三人だったので、まず乗り心地を優先しました。とゆうのも試乗車に1.8ＲＳＺしかなかったのですが、試乗した時につきあげるようなごつごつ感があり、ちょっと小さい子供に１７インチの扁平タイヤとスタビライザーの入った足回りは多少酷かなと感じました。（大人だけが乗る分にはしっかりとした足回りということになるのかも。。。？）後は高速で試乗もしたのですが家族フル乗車で坂道で踏み込んだときトルク面で若干の頭打ちを感じました。ということで試乗もしなかった２．０Ｇを半ばギャンブルで選択しました。
まず乗り心地ですがＲＳＺと比べると思ったとおり若干マイルドですが、やはり足回りはしっかりとしているので普通のファミリーワゴンよりはごつごつとしているように感じました。（でも荒いとゆうよりは剛性がいい感じです。）
あとＣＶＴはかなりお勧めです。思ったよりなめらかでパワフルでした！今までＣＶＴにも乗ったのですが、ＣＶＴにありがちなクラッチがすべるようなパワーロスが全くなく非常によい出来だとおもいます。
燃費は高速で１５キロでています。街乗りでは少し落ちて１０キロ前後かな？？しかも５人フル乗車で荷物をかなり積んでいたのですが高速の追い越しでもストレスは全くありませんでした。（あくまで個人的な感覚です。）
ＣＶＴの無段変則の効果か試乗車の１．８のＡＴよりＥＣＯランプがよくつくので２.０でありながら燃費は１.８よりもいいような気がしました。
かなり偏った意見ばかり書いて申し訳ないです。まあ各個人の用途にもよると思いますが、ノーマルのスタイルで満足し、ファミリーで利用するのであれば２．０Ｇがおすすめです！

書込番号：6051673

[Tb_Glenn]

こんばんは。

今まで毎日のように掲示板チェックしてましたが、初投稿です！

実は私のストリームは２日前に納車になったばかりで、グレードは2.0G、色はロイヤルBP、内装はシックブラウンです。オプションはHID、DOPナビのVXD-074C＋リアカメラ＋ナビ連動ETC、あとAC100Vコンセント、フロアマット。初売り時に契約したので10年で約100,000km乗ったCR-Vの下取込みで\2,200,000でした。まずまずですよね？（茨城在住です）

こちらの掲示板で人気のあるグレードやオプションとはだいぶ趣向が違う様ですが、今は非常に満足して慣らし運転中です。

さて、私が2.0Lに決めたのは、CVTを何としても選びたかったためです。CVTは初めてですが、非常にスムーズでアクセルの踏み込みに応じて違和感なく変速してくれるので、とても惚れ込んでいます。トルクは２の次、というつもりでいましたが、納車されてから家族５人でフル乗車したところ、試乗車の1.8Xよりもやはり加速時や坂道で余裕が感じられました。少人数なら気にならないかもしれません。

なお、RSZを選ばなかったのは予算の都合はさておき、ファミリーカーとして使う前提なので少しでも後席の乗り心地を考慮したいということ、あとは個人的にグリルのデザインがXやGの方が好みというのも一因です。

中途半端ってことはないと思いますよ、2.0Gもオススメです。

スミマセン、今までの想いを発散して長くなってしまいました。

ストリーム仲間が増えるのを楽しみに待ってます。

書込番号：6051703

[Racer-X]

みなさん、こんばんは
1.8RSZに乗っています。
以下あまり参考にならないかもしれませんが、個人的な感想です。

2.0Gか1.8RSZかというのは面白い比較ですね。
確かに価格で考えると同等ですが、装備等を考えると結構違いがあるのであまり迷わないのではないかと思っていました。
自分としてはCVT vs. 5ATの比較は燃費よりFeelingで決めました。
スムーズな加速を楽しみたいならCVTが良いでしょうし、スポーティな加速感を味わいたいなら5ATで良いかと思います。
それ以上に重視したのは、ブレーキです。前車の後輪がドラムで不満があったので、次の車は４輪ディスクと決めていました。
あとはパドルにどれだけ価値を見出すのかとフォグ、皮巻ステアリング、エアロ系の好みでしょうか。
どのグレードでも新ストと判別できるだけの存在感がありますから、あとは総合的に何に重点を置くのかが決め手になると思います。
蛇足ながら、RSZは決して若者向けではないと思いますよ。

なお、RSZのゴツゴツ感は空気圧によってかなり違いますから、Ｄで試乗する場合は念のためどのくらい高めなのか確認することをお勧めします。

書込番号：6052747

[G4WD]

G4WDというもっともマイナーグレードに乗ってます。
購入前には、やはり1.8RSZかGかで迷いました。

趣味と田舎の関係で冬道ドライブが多いので、
最初から選択肢は4WDのみ。
よってCVTも決め手にはなりません。
で、なんでGを選んだか、と言いますと、
内装色がポイントでした。

RSZはブラックのみですが、赤ん坊もいる我が家では、
夏のお出かけの際の日射状況が気になりました。
前車は内装はブルー系でしたが、それでも
夏の駐車時の車内の暑さはかなりのものでした。
駐車スペースがいつも日陰を選べるとは限りません。
夏の海岸などの露天駐車はかなりきます（笑）
ウチに子供がいない状況なら、黒内装OKでRSZもアリでしたが、
赤ん坊は暑いだけでぐずりますし……

と言うわけで、内装色にベージュを選びたい、
という１点が最大の決め手となってGとなりました。
RSZで内装にベージュが選べれば、
選択は変わっていた可能性が高いです。

で、１月の納車後、現在まで乗り心地、その他、不満も無く、
高速、峠とパワーも不満なし。
燃費は少々キツいですが、それでも前車（1.8インプワゴン）よりは良いですしね。

このような話でもグレード選択の参考になれば幸いです。

書込番号：6053019

[たあぴぃ]

KIT1966さん、おはようございます。

長距離を家族でゆっくりと快適にドライブするなら断然2.0Gがいいと思います。

2.0のエンジンは最新式ですし、ミッションはCVTと1.8に比べコストもかかってますしね。（その分、値段は高いですが）

あまり、話題には出てこない2.0Gですが、トータルの性能では一番良いｸﾞﾚｰﾄﾞかもしれませんね。

書込番号：6053449

[saru2000]

こんばんわ！

自分は２０ＲＳＺで納車待ちです。

自分は１８を乗って,５人乗って荷物のったらパワー(加速力)不足を感じるかも！と思い２０を選択。

ステアリングが革がよかったのでＲＳＺにほぼ決定しました。
最終的に 燃費がほとんど変わらなかったのが決定打になりました。

書込番号：6055813

[カロリーライト]

私は1.8ＲＳＺに乗っていますがパワー不足は感じたことがありませんね、ちなみに前車はフルチューンのスポーツカー（350馬力オーバー）ですがみなさんはミニバンに何を期待しているのでしょう、いい車だと思いますが。

書込番号：6055994

サイドエアロ

[チーズフォンデュ]

こんにちは。
1.8ＲＳＺと1.8Ｘｽﾀｲﾙｴﾃﾞｨｼｮﾝとをどちらにしようかと凄く悩み試乗車を８回ほど乗り比べた末に、自分の感覚（乗った感じ）にはＸが合っていると思いＸｽﾀｲﾙｴﾃﾞｨｼｮﾝに決定し納車待ちをしています。

しかし･･･乗った感覚的には納得しているのですがRSZのカッコ良さが頭から離れずでして･･･。純正サイドをネット購入しサイドエアロだけでも付けたいと思いディーラに取付けをお願いしたところ、取付けは行うけれど少し隙間が空く可能性があるとの事でした。
やはりこう言う事はやらない方が良いのでしょうか？経験された方又はご意見お願い致します。

サイドは、社外品では無くメーカー純正のもののみを考えています。

書込番号：6049807

[shinya0319]

チーズフォンデュさん

サイドエアロ、RSZのパーツを別注してですか？それともモデューロのものですか？どちらにしても隙間が空くというのはあんまり考えにくいように思うんですが…。特にモデューロであれば後付可能なオプションですし尚の事ですね。

私もXですので興味があります。どなたかどちらかでも後付けされた方はいらっしゃいませんか？

書込番号：6050823

[ロン２]

　
モデューロと標準装備のロアスカートでは、取り付け方が違います。

どちらもボディに穴を開けないとだめですが、標準装備のロアスカートの場合は、穴を開ける為の型紙がありません。

＞取付けは行うけれど少し隙間が空く可能性があるとの事でした。

この為ではないでしょうか？

まれに、取り付ける穴が四角の場合があります。そんな場合は面倒で難しいため、あまりしたくない作業の一つだと思います。

　個人的には、やはりモデューロ等、後付け用のロアスカートをおススメします。

書込番号：6051361

[みちとも(☆o☆)]

ＲＳＺ専用を付けたいというこだわりはわかります。
サイドステップは取り付け加工の問題だけだと思われます。
実際、ＲＳＺ専用ステップとモデューロのスカート（リアですが・・・）の隙間を確認してもモデューロの方がきれいについてる気がします。
あまり気にされない方が良いかと。

書込番号：6056482

[チーズフォンデュ]

皆さん、アドバイスありがとうございます。

納車まではサービスと言う事でしたので、ずっと悩んでいたのですが、昨日無事に納車されました。
サイドは、ＲＳＺ用純正を考えていたのですが暫くはサイド無しでのストリームを楽しもうと思います♪

書込番号：6134544

[まっすー＠]

■チーズフォンデュ様

　私のお知り合いで実際に純正RSZのサイドを取り付けられた方がいます。写真つきでアップされていましたのでご覧になられてはいかがでしょうか。

　サイトのお名前は「ストリームで行こう」です。

書込番号：6134606

フットライト

[＼(≧▽≦)丿]

フットライトは納車後でも後付けできるんですか？やっぱりMOPなんですか？
カタログを見ても載ってなかった気がして…

書込番号：6048521

[shinya0319]

出来ますよ。
その為、皆さん後付される方が後を絶ちません（笑）

書込番号：6048577

[ｔ−ｓｈｉｎ]

フットライトはディーラーオプションですよ。従って後付ＯＫです。
今日契約書にハンコ押しましたから間違いありません！…って、ここを読んでいれば私でなくても判りますが（笑）。

書込番号：6048583

[＼(≧▽≦)丿]

shinya0319ｻﾝありがとうございます��
工賃込みでいくらぐらいするんですかね？

書込番号：6048586

[＼(≧▽≦)丿]

t-shinｻﾝ。
フットライトは工賃込みでいくらぐらいでした？

書込番号：6048598

[ｔ−ｓｈｉｎ]

値引き前で工賃込み１４，９１０円でした。
ディーラーによって多少工賃は違うかも知れませんが。

書込番号：6048607

[＼(≧▽≦)丿]

ありがとうございます��
フットライトは運転席側だけですか？

書込番号：6048652

[shinya0319]

えーと、契約書を見ると…、工賃込みで税込み15,540円ですね。大体15,000円前後でしょうね。

運転席と助手席が光りますよ。

書込番号：6048672

[ｔ−ｓｈｉｎ]

助手席にもあります。
以前ここで助手席が点灯しない方のお話がありましたが、配線が外れていたとかそんな結論だったやに記憶しています。

書込番号：6048675

[＼(≧▽≦)丿]

ありがとうございます

書込番号：6048682

[蒼くん]

かなり魅力的なアイテムですよね。
私も導入を検討中です。

ここのスレを拝見する限り、ブルーが圧倒的に多い様ですが、
やはり内装色と併せるのがベターなのでしょうか？？
フットライトは助手席同色でしたよね、確か？

書込番号：6048684

[ムサマイ]

助手席同色ですよね。
インテリアが青光なのでやはり青が一番はまりそうな気がします。

書込番号：6048887

[たあぴぃ]

フットライトも盛り上がってきましたねぇ。

もちろん、助手席も同色ですよ。やはり、メーターやカップの周りが青く光るので、個人的には青色がお勧めです。

フットライトのおかげで、夜の運転も楽しくなりましたよ。

書込番号：6049388

[kenshi6]

４月の６ヶ月点検で取り付け予定です。
フットライト盛り上がってきてますね（笑）
ミニスカートの彼女との夜のドライブは最高じゃないかな・・・
夏が楽しみだ、ガハハハ・・・

書込番号：6051251

セキュリティー

[s-hidex]

昨日、土曜日にストリーム納車を終えました。乗り心地はいいし、なにより夜になるとメーター部とドリンクホルダー部が青く光ってめちゃくちゃかっこよかった。（←乗ってみるまで知りませんでした。）予算の関係でエアウェイブ購入もかなり考えていたんですが、ストリームにしてホントよかったあ。　
ところで、私の場合駐車場は青空駐車（社宅なので、ベランダから目の前なんですが）で予算の都合上、セキュリティー等のオプションを付けていないので少々防犯不足が心配です。そのため、ボディーカバーを考えているのですが、みなさんはどんな対策してますか？？ボディーカバーとかやめたほうがいいですかねえ？皆さんの意見を参考にさせてください。

書込番号：6047597

[たあぴぃ]

s-hidexさん、納車おめでとうございます。
夜の室内の雰囲気、最高ですよね。これで、フットライト付けたら完璧ですよ。

セキュリティの事は私は疎いので他の人にまかせますが、ボディーカバーは、ボディに傷が付くからしない方がいいと聞いた事がありますよ。

書込番号：6047738

[なごむ君]

ボディカバーは私も反対意見です。近頃は自宅の宅内駐車でも盗難があるようなご時勢ですからセキュリティは欲しいですね＾＾

書込番号：6047894

[shinya0319]

s-hidexさん

納車おめでとうございます。
ストリームにして本当に良かったでしょう？ブルーイルミネーションは本当カッコいいですよね。私も今でも夜乗る時には惚れ惚れしますねぇ。
それで乗っている時の満足度や快適度を更に高める為に、室内灯やらマップランプやらもLEDに交換してしまいました。お陰で、もう一つの自分の部屋が出来たようです。

ボディーカバーは、私も前車を買う時に考えた事があるのですが、営業マンに風が吹いたりすると擦れてキズが付くから止めた方が良い、と言われましたよ。

書込番号：6047976

[ムサマイ]

納車おめでとうございます。
納車待ちですが、カタログで見るあの青い光、想像しただけでゾクゾクします。夜のドライブ早くしたいですねー（納車されても眠れない…）
ボディカバーですが、学生時代に乗ってたバイクに使ってまして、やはりタンクに傷がつきます。カバーの裏側についた砂のせいでした。更に私のバイクはカバーしたのにも関わらず、パーツを全て盗まれて、フレームだけになって河原に捨てられてました┐(´ー｀)┌

カバーをする位ならしっかりとしたセキュリティーをした方が良いと思います。

書込番号：6048119

[s-hidex]

みなさんのご意見ありがとうございます。ボディーカバーはやはり止めた方がよさそうですね。私も傷つくのではないのかなぁと考えていた次第です。なにか別な防犯対策をすることにします。
夜に車に傷を付けられるのとか心配で、何か対策はないかなぁ？やっぱり、青空駐車では無理ですよね。

書込番号：6048186

[ｔ−ｓｈｉｎ]

私も今日契約したばかりの新参者ですが、どうぞよろしく。

さて、今のお住まいの駐車場に駐車している車には、砂ぼこりはついていますか？そろそろ大陸から運ばれてきた砂が夜露につくシーズンですので、週末に洗車しても、ウィークデーのうちにまず間違いなく着いていると思います。
であるならば、ボディーカバーとボディーの間に砂が入るのは避けられない環境ということになりますので、やめたほうがいいと思います。隙間の砂粒が風で動くボディーカバーによってやすりになります。
セキュリティはなかなか悩ましいですねえ。たとえイモビつきでもやられる時は車両ごとやられますから。とはいえ、出来る範囲の対策はしたほうがよいとは思いますので、カー用品店とかでお財布と相談で何か購入されてはいかがでしょうか？

書込番号：6048267

インターナビについて

[★やす坊★]

土曜日の日に1.8RSZ(FF)を納車しました

ここで質問なんですが、みなさんはインターナビの接続方法はどのようにしていますか？

Willcomの定額制が使えれば良いのですが対応してないそうです
対応予定とかないですかね〜

書込番号：6047198

[shinya0319]

納車おめでとうございます。

ウィルコムの通信カード、最近のタッチパネル式を採用している車種では軒並み使用不可ですね。カードを挿すとパネルが閉じられなくなって操作出来なくなるからかな？と思うんですが、プログレッシブコマンダー方式とタッチパネル方式ではソフト自体も違うんでしょうね。
ウィルコムの525円/月のライトプランが新たに始まったみたいですね。

私自身は、週末ドライバーですのでFOMAのP902i（Bluetooth対応)を週末＆ナビ通信用として使っております。

書込番号：6047330

[MFC410]

こんにちは、先日RSZを購入して調べていたら、同じプラットフォームを使用しているクロスロードは適用可となっているので、「どうして？」と営業マンに聞いてみました。確認してもらったところによると、クロスロードではウィルコムカードの適用と車の開発が同時並行して行われていたが、ストリームはそうではなかったようで、現在適用に向けて確認中とのことでした。

ブルートゥース対応の携帯に機種変更しようかと思っていたのですが、ちょっと待ってみようかと思っています。

書込番号：6047356

[くにち]

おいらはW52Tでbluetooth接続をやり始めました。
接続プロバイダは@niftyの250円コースを採用しました。

もともと携帯電話は仕事でも使っているので
すでに支払いをしている携帯電話代と250円+パケット代程度だったらWillcomにしなくてもいいかなと思いました。

なんといっても週末しか乗らないし、ナビゲーションを発動するのも月に一回あるかないかですからね。この程度の使い方だったらパケット代も知れています。

というのは今のところの計画ですが、実際に使い始めたらうれしがって使いまくって、パケット代で即死かもしれないですね (笑)
まあ、インターナビでできることは知れているのでたぶんこの構成で使っても問題ないと思われます。

いちいちケーブルで接続しなくても、ハンズフリー通話もできるし、データ通信もできるしbluetooth接続最高ですよ。

書込番号：6052321

[shinya0319]

そうですね。私も週末ドライバーですからパケット代はほとんど気になりません。他社の場合は判りませんがP902iの場合はBluetooth起動の操作が必要で、その際にインターナビを指定します。
後はポケットに放り込んでおけば、車に乗り込んでエンジン始動してナビが起動すると勝手にP902iを認識して接続してくれますので、何も意識する必要が無くて非常に便利ですね。この辺りはきっと同じですね。

ウィルコムのカードの唯一の欠点は、通話機能が無いからハンズフリー通話が出来ないんですよね…。

書込番号：6052554

[★やす坊★]

やはり携帯しかないのかなぁ〜って思う今日この頃です。

MFC410さんの情報も少し気になるので私も少し様子をみてみようと思います。

皆さんありがとうござました！！

書込番号：6055167