ホンダ ストリーム のクチコミ掲示板

純正以外のカーナビ取付について

[しんしんX]

現在、ストリームのXを検討中です。ナビは純正では無くパナソニックCN-HDS625TDを考えていました。付属品の件でパナソニックに問い合わせをした所、ストリームのオーディオ取付け部の傾斜角度が35°になり、パナソニックのカーナビ取付不可（ジャイロセンサーの関係で）だとの返事が返ってきました。（パナソニック基準はオーディオ取付け部の傾斜角度が30°以下）そこで皆さんはどのメーカーのカーナビを付けましたか？パナソニック以外でもストリームには取付不可のメーカーはあるのでしょうか？
ご存知の方は教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：5955477

[みちとも(☆o☆)]

おはようございます。
過去スレッドにも同様のクチコミがありますから参考になります。
みなさんいろいろなナビをつけてあるみたいですよ。

書込番号：5955866

[大仏55]

私の付けましたから全然大丈夫です。ディーラーにつけてもらうときれいにつけてもらえますよ。それより受信状況が良くないため、地デジが映らなくてへこんでます。

書込番号：5956424

[こたワン]

私はストリームにパナのCN-HDS940TDをＤラーで付けました。やはり，はじめにパナから角度の問題で，ストには付けられませんと言われましたが，これまで付けている人も多く，強行しました。これまで全く問題なく，機能しています。しかし，パナが付けられませんと言う以上，自己責任で付けるしかありませんね。とてもよいナビで満足しています。

書込番号：5957164

RSZ 下取額の相場について

[珍骨マン]

他車への乗り換えを考えています。下取額の相場を前もって知っておきたく相談させいただきます。昨年の8月に購入しまだ5000ｷﾛに満たない走行距離と見た目は新車同然と言うことで150万位は期待できるものでしょうか？次の車は他のメーカーなのですがやはり下取額は下がりますか？私は今のストリームが人生初の車なので当然下取などしたこともなくよく分かりません。普通に売却するよりもいい条件を出してもらえると思うのですが。なにぶん分からないことだらけですのでよろしくお願いします。

書込番号：5954838

[スーパーポンタ]

ここあたりが参考になるかと思います。

http://gazoo.com/u-car/TradeIn/TradeInInput.aspx

書込番号：5954862

[ｵｯﾄｾｲｱﾌﾞｱﾌﾞﾙｰﾄ]

はじめまして。他メーカーで車を購入するならそちらでまず下取り金額を出してもらい、買い取り専門店などをまわってみたほうがいいと思いますよ。しかしもう手放すんですか？何か不都合な点でもあったんでしょうか？

書込番号：5955029

[スーパーポンタ]

すみません。お教えしたサイト、車が新しすぎて、データーが無いようですね・・・
価格は、予想では、新車価格の７割〜８割ではないでしょうか？いずれにしても、今乗り換えるのは、得策ではないと思います。

書込番号：5955418

[デジやん]

排気量は？
ボディカラーは？
駆動方式は？
ＭＯＰは？
ＤＯＰは？
ＲＳＺだけでは価格の判断出来ないと思いますよ。

ＲＳＺに気に入らない事
他に気になる車が出来た
等で買い替え検討してるなら、止めた方が良いと思いますよ。

書込番号：5955459

[みちとも(☆o☆)]

みなさんが指摘してあるように下取に出すには（値落ち率が）一番悪い時期です。
事情があって買い換えをすることは重々承知しますが、納得できる下取価格は期待しない方が良いと思います。
ただ、欲しがっている人はたくさんいると思いますので、個人売買やオークションを検討した方が良いと思います。
Ｄ下取のメリットは購入契約時の下取り価格で、新車の納車時まで乗れることです。

書込番号：5955861

[珍骨マン]

返信ありがとうございます。 ストリームは2.0RSZ FF ﾌﾞﾗｯｸ 社外HDDナビが主な装備です。 ナビ以外のｵﾌﾟｼｮﾝは下取にあまり影響が無いそうですね。 ちょうど1年前くらいに結婚し、生活に必要と言うことでフラッと立ち寄ったディーラーで勧められるがまま購入しました。(この頃は全く車に関心がありませんでした)その後、車への関心が高くなるに連れ色々と不満が出てきてしまいました。私は車にもステータス性は必要かな？と思うようになりました。デザイナーや服職関係の友人たちからもあまり評判がよくないです。(「何でストリーム？もうちょいセンスいいのにすれば」的なことを言われました)良くも悪くも大衆車でプレミアム感が無く、いじろうにも逆に惨めになりそうです。そこで今はBMW525ﾂｰﾘﾝｸﾞか335ﾂｰﾘﾝｸﾞを検討中です

書込番号：5955977

[ｵｯﾄｾｲｱﾌﾞｱﾌﾞﾙｰﾄ]

確かに大衆車ですね、しかしここの掲示板を見ている人達はストリームは大衆車でも思い入れ強いと思いますよ。大衆車ということはそれだけ売れているということにもなりますからね。皆さん、色々な事情でほしい車購入できなかったり自分の予算の中である程度妥協して購入してるものです。

書込番号：5956026

[JamesP.Sullivan]

下取りなんて言ってないで、ストリームをキープしといたまま買い増ししたら？

二台持てるだけの余裕がないなら、カッコだけで外車を選ぶのはよしましょう。

その車に惚れ込んで買うならいざ知らず、
＞デザイナーや服職関係の友人たちからもあまり評判がよくないです。
なんて、人の意見で車を買うような人は外車なんてやめておいた方がいいですよ。

確かに、昔より壊れにくくなってて、当たりの個体なら日本車並にメンテナンスフリーでいられる場合もありますが、多くは大小のトラブルに悩まされることは折り込んでおく覚悟が必要です。

もう、欲しくて欲しくてという気持ちで買うのでない限り、途中で嫌気が指しますから。

書込番号：5956052

[デジやん]

やっぱり、そういう動機でしたか・・・
だから最後の３行を書いたんですが、意味は伝わるでしょうか？
もちろん余裕が有るなら、自分が満足出来る道を選べば良いでしょうね。

書込番号：5956094

[珍骨マン]

色々な意見ありがとうございます。読み返してみると不適切な発言をしてしまい申し訳ありませんでした。私の実家がBMW3シリーズ一つ前のモデルでしたが内装や使い勝手は確実にストリームの勝ちです。気分を害してしまいすいません。ただ実家の車もよく乗っていましたので次の車メーカーにもいいと思っています。でも皆さんの意見も参考にもう少し慎重な考えてみます。ありがとうございました。

書込番号：5956153

[ああ！サラリーマン]

確かに、スレ主さんは

＞立ち寄ったディーラーで勧められるがまま購入しました
＞デザイナーや服職関係の友人たちからもあまり評判がよくないです。(「何でストリーム？もうちょいセンスいいのにすれば」的なことを言われました)

と、他人の話を鵜呑みにする傾向が強い様に感じます。

ストリームを下取りに出して、「BMW525ﾂｰﾘﾝｸﾞか335ﾂｰﾘﾝｸﾞ」の購入を検討するのも良いけど、この流れから言って、また試乗もせず、十分検討をしないで（含：資金面や維持費等）、買って後悔した（失敗した）ということになる様な気がします。

本当に自分が気に入いった車であれば、他人の酷評などは、軽く受け流すことが出来ると思います。

ただ、他人がなんと言おうと車の買い替ははスレ主さん次第です。
今度車を買うときは後悔なきように！

ちなみに、ストリームの下取り価格は車両本体価格の６０−７０％が相場だと思います．．．．．

書込番号：5956513

パーツの事なんですが・・・

[ぼんぼんた]

先日、私もとうとうストリームを購入いたしました。1.8RSZなのですが、今モデューロのエアロパーツを装着しようか迷ってます。装着されている方の感想をお聞かせ願いたいです。写真だと見ているうちに、未装着とあまり変わらないような気がしてきまして・・・宜しくお願いします。
あと本革のシフトノブも検討中です。

書込番号：5948044

[みちとも(☆o☆)]

モデューロのバンパーについてその感想を持たれるのはごもっともだと思います。
バンパーについては好みの問題で判断してください。
そこで私はリアのロアスカート、リアゲートスポイラー、フロントグリル、スポーツマフラーをモデューロ製にしました。
サイドはＲＳＺ専用です。
装着感は特に不自然ではなくて、満足です。
とりあえず低価格で行くならこれぐらいで十分だと思います。
どうしても、差別化を図りたいなら素直に無限のＴＨＥ　Ｃｏｕｐｅ（セダンでは無い方）をお勧めします。
高価ですのでまだ路上でみたことはありません。メッチャかっこいいです。

本皮シフトノブは触りごこちかなりＧＯＯＤです。

書込番号：5948553

[ぼんぼんた]

ありがとうございます。
サイドは私もＲＳＺのままで行こうかと思っているのですが、フロントとリアのアンダーを変えようと思っています。さり気ないのが良いのか悩みどころです。
シフトノブは、やはり触り心地よいですか。やっぱり変えてみます。ありがとうございました。

書込番号：5949261

MOPナビ サウンドコンテナ

[ＨＯＮＤＡ ＦＡＮ]

MOPナビのサウンドコンテナを使用されている方に質問です。
ライブなどCDの場合、曲と曲の間が無い物が多々ありますが、
そのCDから曲を取り込むと曲と曲の間に勝手に無音が入りますが、
なにか設定があるのでしょうか、また無音が入らないやり方をご存知の方がいましたらご教授願います。

書込番号：5946553

[shinya0319]

マニュアルのＰ３９９によりますと、「トラック間（曲間）にブランクがないＣＤを録音すると、曲間に無音が録音されます。」と書いてありますね。
無条件に無音が録音されるようで、解除は出来ないみたいですね。連続しているのにどうやって違う曲だと判断してるんだろう？ご存知の方いらっしゃいますか？

書込番号：5947073

[信号壊れ]

多分CD→MDのダビングと同様にデジタルダビングする際、トラックマーク信号がCDに含まれているからだと思われる。パソコンのMP3変換も同じでしょう。

書込番号：5948486

[shinya0319]

信号壊れさん

ご解説ありがとうございます。なるほどですね。そう言えばiTunesでCD取り込んだ時も同じようになりますね。

書込番号：5948516

フォグランプの取り付けについて

[ロイヤルブルー]

皆さんこんにちは。
２.０ＲＳＺに乗っています。

こないだ洗車していて気がついたのですが、ＲＳＺ標準のフォグランプを拭いている時、カタカタと音がします。よーく見るとフォグランプが微妙に動いていました（１ミリ程度か）。この症状は片方（右）だけのようですが、、。
あんまりかっちりとはめてしまうと、振動するとこなのでランプが痛むとかあるのでしょうか？長期間放置していると、かえってランプのコード取り付け部が痛んだりするような気がします。
仕事が忙しくしばらくはディラーへはいけそうにありません。皆さんのＲＳＺはどうでしょうか？少し動くがするものなのでしょうか？

書込番号：5944756

[みちとも(☆o☆)]

ロイヤルブルーさん。
おはようございます。
フォグライトの件。確認してみました。
ライトを押せば、他の部品のように少しは動きますが、ぐらつくとかそんな感じではありません。
念のため、テープで固定しておいてＤに行ってみてもらった方がよくないですか？

書込番号：5947964

１．８ＸのＡＴについて

[LUCKYX]

１．８Ｘのオーナーの方にご質問です

当方、昨年１０月からの１．８Ｘのオーナーです。
この車はＡＴは５速ですが、４速を任意には選択できません。使い勝手が悪くないですか？
加速時、減速時ともに（任意に）４速を使いたい時が結構あります。
メーカーの意図も分からなくはないのですが、せっかくの５速なので、Ｄ４スイッチを付けて欲しかったです。
皆さま、不満はないでしょうか？（私は不満と不便を感じています）

シンプルさが好ましく（予算もありました）ＲＳＺではなく、１．８Ｘを選びましたので、この点以外は満足していますが。

書込番号：5944371

[shinya0319]

LUCKYXさん

メーカーはＤ３スイッチで充分、と考えたのでしょうね。４速よりも３速の方が加速力もあってエンブレも良く効くわけですし、幾つもスイッチいらないだろう、ということでしょうか？

Ｄ３スイッチは割と頻繁に使いますが、私自身はＤ４が無くて不満を感じたことは今のところ無いですよ。
LUCKYXさんはどういった場面でＤ４の必要性を感じられますか？

書込番号：5944713

[みちとも(☆o☆)]

こんにちは。
今はＲＳＺなのですが、前車のＩＳは５ＡＴのＳマチックでした。
その時は４速ホールドはできました。もちろん、４速に限らず全ポジションＯＫでした。
しかし、４速でホールドすることは使用上まずなかったです。
新型Ｘはパドルシフトも、Ｓマチックでもなかったですよね。参考にならないですね。

shinya0319さんと同じ質問になりますがLCUKYXさんは４速を固定して使いたい場面はどんな時でしょうか？

書込番号：5944937

[LUCKYX]

ご返信ありがとうございます。

Ｄ４が欲しい状況をご説明させて頂きます。
大体時速７０〜８０km/h程度で（Ｄ＝５速）で巡航していて、�@ダラダラの上り坂を上る場合、�A前走車が緩く減速したため当車も軽いエンブレをかけたい時、�B軽く加速したい場合です。

�@�Bでキックダウンさせると４速に落ちますが、そのまま４速をキープできず５速になってしまいます。
この途中で５速になってしまうと、アクセル操作に対してのツキのなさ（というよりは無反応）を感じます。

�Aでは軽く減速した後、再加速して巡航速度に戻す様な場合に、５→４→５速でいきたいのに、３速まで使うとギクシャクしやすいからです。

街中で、出ても時速６０km/h程度であれば、私も必要を感じません。その上の速度が、ちょうど弱い気がしています。

書込番号：5945221

[shinya0319]

LUCKYXさん

なるほど、そういうことですね。
キックダウンさせても４→５とすぐにチェンジしてしまう為、表現が難しいですが「もっさり」とでも言いますか、そういう走りになってしまって欲しい加速が充分に得られない、ということですね。

街乗りではＤ３で充分ですが、書かれていた状況が頻繁にあると同じように感じてしまうかもしれません。

書込番号：5945497

[LUCKYX]

shinya0319さんへ

そうなんです、４速を固定・維持したい時にもどかしく思います。（右足の鍛錬で４速固定は無理でした）
もっさり（まさにそうです）。その速度帯で突然、車重が増えたみたいに感じます。

安価に、ディラーＯＰで出してくれないかなーと、思ってるところです。（Ｄ３スイッチを２分割して、上側がＤ４・下側がＤ３なんて、どうでしょうか？）

書込番号：5945630

[みちとも(☆o☆)]

なるほどですね。
ちょっと前まではＡＴは４速が当たり前でしたが、５速化に伴って出てきた新しい要望ですね。

shinya0319さん。
全然関係無いのですが、無限のバイザーの件。無限のＨＰに空気の流れが図解してありました。参考になれば・・・

書込番号：5949045

[LUCKYX]

みちとも(☆o☆)さんへ

そうですね、５速がデホルトになってきている故です。

shinya0319さんも書いておられますが、普通はＤ３で十分、
４・５速は車側が判断します。という考え方なのだと思います。

リロ626さんが気にされてましたので、書き込みしましたが、私の場合、やっぱり４速が欲しいです。
ギア比で４速(0.756)５速(0.550)と、既に４速でODになっていますので、省燃費が主旨だということも分かります。Ｄ４が無いほうが燃費が良いのだと思います。
なので、それでもあえて欲しい人だけDOPで、という選択肢があればと思ってます。

書込番号：5952150

[なお９９９]

こんにちは。１．８Ｘに乗っています。

７０〜８０km/hで４速から５速に上がって巡航運転しても、再度アクセルを踏めば直ぐ４速に落ちますよね。
今日注意して運転しましたが、それと言った不都合は感じなかったですが。

たしか何処かの掲示板で「運転方法を学習して燃費重視の運転をしているとそれに沿ったセッティングなる」と言う様な書き込みがあったような気がするんですが。
本当かどうか分かりませんが、時にはグッと踏み込んで見たらどうでしょう。

書込番号：5954416

[LUCKYX]

なお９９９ さんへ
ご返信が大変遅くなり、申し訳ありませんでした。

>時にはグッと踏み込んで見たらどうでしょう。

そうですね、ご指摘のように、過保護の面もあったようです。
加速についてはだいぶ慣れて（踏み込み加減に）きました。

減速は、Ｄ３を積極的に使うようにしました。

そうすると、確かに必要性少なくなりますね。
無いものねだりだったかも知れません。
ありがとう御座いました。
今後ともよろしくお願い致します。

書込番号：6002040