ホンダ ストリーム のクチコミ掲示板

2.0 G ユーザーさんへ

[星の貴公子]

2.0　G　ユーザーさんへ
現在、2.0-Gを購入しようと考えていますが
ココの掲示板の皆様は、2.0RSZユーザーが多いようで
標準グレードの感想があまり見受けられません。

もし、この掲示板をご覧になっている2.0-Gユーザーさん
がいらっしゃったら、色々な感想を教えて頂ければと思います。

例えば
�@乗り心地
�A静粛性
�BCVTの動作性
などなど

何でもよいので2.0-Gタイプの良さを教えて頂ければと思います。

書込番号：5453567

[たーかー]

先週末に2.0Ｇ（ＦＦ）が納車されました。
週末に200キロほどしか走ってませんが、参考になれば幸いです。

我が家は、子供はまだ小さいものの、４人家族で、友人を乗せることも多いため、迷わず2.0Ｇを選択しました。
ＣＶＴは本当に滑らかに走ってくれます。
良く舗装された道なら、まさに滑るように進んでいきます。
コストパフォーマンス的には1.8Ｘ･･･とのコメントを多く見かけますが、
内装やブレーキの違いは置いておいても、このＣＶＴは良品であり、もし2.0Ｇを検討中で予算もＯＫなら、是非お勧めですよ！

因みに、200キロを高速・裏道・渋滞も含んで走って、12.5km/Ｌでした。
高速ではおそらく15、6km/Lくらい出ているのでは？

書込番号：5457204

[星の貴公子]

たーかーさん

コメントありがとうございます！
すべる様に走るというのを早く実感したいですｗ

実は未だ、試乗した事がなく、早く試乗してみたい気持ちで一杯です。

わたしはひとりで女性二人分の体重なので、やはり2.0Gがよいかと。。

書込番号：5457320

セキュリティアラーム装備車対応のエンジンスターターについて

[どじょっこ]

2.0RSZを契約しました。
が、オプションで保留にした点があります。リモコンエンジンスターターを取り付けしたいのですが、純正品がちょっと高額だったので、社外品を探しています。
社外品でこのセキュリティアラーム装備車に対応しているものはあるのでしょうか。ざっと見たところでは非対応のものが多いようでしたが‥
どなたか取り付けされた方がいらっしゃったら教えてください。

書込番号：5452739

アルミホイール（インチアップ）について

[ポンポンヒロヒロ]

年明けにストリームを買おうとしている者です。

初めて車を買うので、初歩的な質問かもしれませんが、どうぞよろしくお願いします。

1.8RSZの購入を検討していますが、RSZのアルミが気に入らないので、社外品のアルミを付けようと思っています。

その際に17インチではなく、18インチのアルミを付けたいと思っているのですが、可能でしょうか？

ストリームのタイヤ規格は特殊で、まだほとんど社外品が発売されていないと聞きました。

どなたか分かるかたがいらっしゃいましたら、どうぞよろしくお願いします。

書込番号：5452321

[♪ぱふっ♪]

インチアップするのは簡単。
タイヤ屋さんにインチアップしたい旨を伝えれば、適合するホイールとタイヤを探してくれる。
1インチ程度のインチアップならさほど問題ないハズ。
ただし、社外ホイールへ交換する場合、ドレスアップするつもりがドレスダウンになっている場合がほとんど。
ビジネススーツにサンダルを履いているような感じなのが多い。
自分が満足していても、他人から見ればダサダサなんだよね。

書込番号：5452520

[ノーチル]

前にも書きましたが、参考に。18インチは厳しいようです。
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=3291&pgcs=1000&th=1992484&act=th

変なところで改行されるのでコピペでつなげてください。

書込番号：5452534

[ポンポンヒロヒロ]

＞♪ぱふっ♪さん
ありがとうございます。
ディーラーよりもタイヤ屋さんに行った方がいいんでしょうか？

＞ノーチルさん
ありがとうございます。
インチアップ厳しいですか・・・

見てみると、タイヤを替えるのも難しいみたいですね・・・


話は変わりますが、例えばタイヤとホイールを替えるとして、RSZの標準装備の17インチのアルミホイールをスタッドレスタイヤ用に回すということはできるのでしょうか？

スタッドレス＋17アルミのセットは非常に高いみたいなので・・・

書込番号：5453421

[初代から…]

>RSZの標準装備の17インチのアルミホイールをスタッドレスタイヤ用に回すということはできるのでしょうか？

17インチのスタッドレスタイヤは高いですよ。16インチのホイール＆タイヤセットを買った方がお得だと思います。

書込番号：5453485

カーオーディオとスピーカーの取り付けについて

[大輝のパパ]

カロのDEH-P710とTS-F1700かTS-C07Aをディーラーで取り付けてもらおうと決めたのですが他に購入しておかなければならないものがありますか？また、取り付けることは可能なのでしょうか？

書込番号：5447095

[シルビアＲＳ−Ｘ]

僕は明日TS-F1700をディーラーで取り付けてきます。結果をまた報告します。

書込番号：5447182

[大輝のパパ]

いつもありがとうございます。結果待ってます。

書込番号：5447470

[シルビアＲＳ−Ｘ]

　カロッツェリアTS-F1700無事取り付け完了しました。取り付けキットはUD-K116 　3,150円(税抜価格 3,000円) です。
　純正のスピーカーと比較して、明らかに音域が広がり、中高音域が伸びやかになりました。低音もバランス良く出ています。また音の分離がハッキリしたことと、純正スピーカーにあった雑味が消えてスッキリして、クラシックやジャズなどの無音に近い箇所がとても心地よくなった感じです。欲を言いますと、内張りの形状で高域帯が若干スポイルされてしまう感じですので、分離ツイーターにすると更にいいかも知れません。ただ僕は内張りに穴をあけるのが嫌でしたのでこの一体型にしました。
今回はディーラーで取り付けをお願いしましたので、デットニングはホームセンターの資材センターの切り売りの防音ウレタンシートを、スピーカーホール奥にやや大きめに貼り付けしてもらっただけです。
　ドア内張りには防音シートが結構貼ってありましたのでこの程度にしました。
　結果この防音ウレタンシートが意外な効果をもたらしてくれました。これまでのドア付近からのロードノイズが、グッと少なくなったのです。静かな室内が更に快適になりました。また低音の余分な反響が少なくなって、ベース、ドラム音が引き締まった感じです。
　
　デットニングはやや素人的なレベルでしたが、これでも十分な効果が得られたので満足しています。ご参考にして下さい。
　

書込番号：5449917

[大輝のパパ]

ありがとうございました。とっても参考になりました。取り付けキットはUD-K116 ですね。私も防音ウレタンシートでデッドニングしてもらおうと思います。

書込番号：5450832

[スーパーポンタ]

こんばんは。予算は、５万円を超えてもＯＫになったのですね。よかったですね。せっかくですから、Ｃ０７Ａを選びたいところですね〜。良いですよ、このスピーカー、造りもしっかりしていますよ（Ｆ１７００も、けっして悪くないです）。

書込番号：5450897

[シルビアＲＳ−Ｘ]

そうですね、予算があればツイーターセパレート型も検討したいところです。僕は汎用性でTS-F1700を選択しました。例えばロック中心で低音重視でしたら他も検討するといいかもしれませんね。純正スピーカーは避けたいけれど、多額の投資はチョットという方でしたらTS-F1700は十分であると思います。音に対する納得レベルも個人差がありますから、実際ご自身の耳で試聴されることが大切かと思います。スピーカーホールのデッニングは経験的にお勧めしたいと思いますが。

書込番号：5451089

[スーパーポンタ]

そうですね。実際に試聴されて、値段と天秤にかけてみてですね・・・試聴の際は、オーディアのＡＳＳ−２７１７Ｃ（１７センチで考えておられるようなので）や、カロッツエリアのＴＳ−Ｊ１７Ａも、是非聴いてもらいたいと思います。

書込番号：5451344

[大輝のパパ]

予算は変わらず５万円程度なんですが取り付けはディーラーが５０００円でしてくれるということでした。ちょっと、気になっているのはセパレートにしたら内張に穴をあけるということなんですが、内張に穴をあけるとめだつのでしょか？あと、コアキシャルだと音が足下でなっているような感じがやはりするのでしょうか？お店の展示スピーカーは高い位置にあるのであまり違いがわからないのですが。

書込番号：5451383

[シルビアＲＳ−Ｘ]

　コアキシャルであると、足元で鳴っているように聴こえることはあまり感じません。ただセパレートタイプですと高域のツイーターが耳元に近いですから、より綺麗に聴こえ易いということです。確かに売り場のディスプレイでは、実車の環境とは異なりますので判断しにくいですが。言えることは、TS-F1700などの市販のスピーカーを取り付けて、純正スピーカーとの比較で悪くなるとかは全くありません。あまりマニアックに考えずに、ご自身の直感で選ばれるのが良いと思います。

書込番号：5451542

[大輝のパパ]

ありがとうございました。いろんな情報が流れているのでかんがえすぎました。

書込番号：5452076

[シルビアＲＳ−Ｘ]

防音ウレタンシートですが、ソフトレイと言うものを使いました。
本来は床の防音材のようですが、十分効果がありました。もっと適したものですと、更に効果がありそうです。僕が使用したのはこれのようです。

　http://www.sekisui-ff.com/html/seihin/softrei.html

書込番号：5454000

[大輝のパパ]

いつも、詳しい情報ありがとうござます。探してみます。

書込番号：5454423

[シルビアＲＳ−Ｘ]

防音材のソフトレイですが、僕の居住地の東海地方付近でしたら、
ホームセンターのコーナンやカーマホームセンターとかにあります。地域が違うと意味がありませんが・・・。ご参考までに。

書込番号：5455217

[大輝のパパ]

最終的に購入したのはカロッツェリーナのメインユニットはDEH−P710、スピーカーはTS−J17A、メインユニットの取り付けキットがＫＪ−Ｈ35ＤＥとＤ378、スピーカー取り付けキットがUD-K116でした。送料、代引料すべて合わせて４８０００円になりました。あとは工賃が５０００円ということだったので５３０００円でした。どうな音なのか聞くのがとっても楽しみです。みなさん、いろいろとアドバイスありがとうございました。　

書込番号：5469036

[シルビアＲＳ−Ｘ]

大輝のパパさん 良かったですね。あとは実際に鳴らしてみてといったところです。デットニングも是非一緒にされると良いです。
　僕は余った防音シートを、リアの荷物スペースの一番下の部分と、サードシート横の内張りにも入れましたが、これもなかなかの防音効果がありました。

書込番号：5471307

[大輝のパパ]

いよいよ明日、納車です。この１ヶ月半、長かったなー。いろいろとアドバイスを下さった皆さん、ありがとうございました。また、インプレ書きます。

書込番号：5512252

[ビローラモ]

　明日納車楽しみですね。

　初めて書き込みさせていただきます。18LRSZに乗っています。
　この掲示板も大輝のパパさんの書き込みで終わりと思われているところ申し訳ございませんが、確認のため、質問させてください。
　今日、皆さんの情報を参考にカロッツエリアTS-J17Aの購入を決意し、某○ート○ックス行ったところ、UD-K116は当然必要とのことだったのですが、17CMの物は車に加工が必要といわれ、TS-J16Aを薦められました。
　TS-F1700が大丈夫とのことだったので、TS-J17Aでも大丈夫だと思ったのですが・・・
　本当に某○ート○ックスの言うとおり、17CMの物は加工なしでは取り付けられないのでしょうか？
　 　

書込番号：5512404

[シルビアＲＳ−Ｘ]

　TS-F1700の取り付けの時もディーラーの方に聞きましたら、スピーカーの取付け位置によって内張りがうまくはめにくいと言っていました。ですから１６センチのものを薦められたのではないでしょうか？。TS-J17Aも取り付け可能だと思いますが・・・。他のショップ等でも確認されたらどうでしょうか？。

書込番号：5514056

[ビローラモ]

早速のご回答ありがとうございます。

それでは今日、黄色い帽子にでも行ってみます。

書込番号：5514292

[ビローラモ]

　黄色い帽子に行ってきました。
　リアに多少の加工を必要とするかもしれないと言うことだったのですが、ほしいほしい病が治まらず、どうなってもいいからとにかく付けてくれとお願いしました。
　取付キットは、UD-K116を予定していたのですが、エーモンというメーカーのインナーバッフルが同じ値段があるということだったので、フロントだけ（リアは無理らしい）それに変更し、同じくエーモンのデッドニング入門キットというドア全体でなく、スピーカー周りだけの物もお願いしました。
　結果的には、前後とも何の加工の必要なかったとのことです。
　そしてなぜか、エーモンのインナーバッフルではなく、カロのインナーバッフルUD-K504をサービスで取り付けてくれていました。
　音質については、これまで足下でこもっていたような音だったのが、メリハリの効いたきれいな音に変わりました。
　シルビアＲＳ−Ｘさんをはじめ、これまで書き込みを参考にさせていただいた方々、どうもありがとうございました。


　参考にエーモンは
　http://www.amon.co.jp/
　です。

書込番号：5515808

ワイパーの拭き残し

[リノタケ]

こんにちは。
1.8RSZのオーナーです。

先日、雨が降っているときに走行をしていて思ったのですが、
ワイパーの拭き残しが気になって仕方がありませんでした。
ワイパーを作動させて、雨を拭き取った後、
ワイパーが元の位置に戻ってきますよね。
その際に、運転席側のワイパーに残っていた雨が、
またフロントガラスに戻ってきてしまうんです・・・。
きれいに拭き取ってくれないんですよね。
小雨ですと気にならないのですが、
本降りの雨ですと、どうしようもなく雨水が残ってしまいます。

こんなのは私だけでしょうか。
ワイパーブレードを変えると直るのかな？

書込番号：5442865

[くにち]

確かに1回だけワイパーを動かしたときにはあまりにワイパーの動きが速すぎて吹き上げたはずの水が勢いよく戻ってきますね(笑)

スピードが遅ければもうちょっとましになると思いますね。
間欠モードのときはスピードを下げればましになりませんか?

書込番号：5443396

[リノタケ]

よかった。あの文章できちんと内容が伝わった^^;。
私だけではなかったんですね。

確かにスピードを下げれば多少は気にならなくなるのですが・・・。
今まで乗ってきた車はいくらスピードを早くしても
こんな現象にはならなかったんですね。
だから余計に気になっちゃって・・・。

私は間欠モードのスピード調整がまだ慣れません。
なんか段階が多すぎてちょうど良いスピードに合わせづらいんですよねェ。

書込番号：5443825

[光マウス]

ホンダだけではないと思いますが、たまった雨水と、走行中の
風圧の関係は考えてほしいですね。
以前の4WSプレリュードの時は、ボンネットの水が、ブレーキで
前方に流れ出し、先端の傾斜部分に流れた水が風で吹き上げられ
フロントガラスにばしばし当たるので困っていました。

書込番号：5445217

サイドブレーキ

[3201]

足もとにあるみたいですが、使いやすいですか？
坂道発進の時にサイドを使わないと下がりますか？

書込番号：5442856

[超to]

坂道発進ではほとんど使いませんね。

使ったとしても難しくありませんよ。

書込番号：5442887

[ああ！サラリーマン]

マニュアル車じゃないんだから、問題ないと思いますが？

＞坂道発進の時にサイドを使わないと下がりますか？
左足でブレーキを踏む等、工夫すればすぐになれると思いますが？？

書込番号：5442893

[kenshi6]

オートマでサイドブレーキなんて使ったことないね。
使う人はいるのかな？

書込番号：5443364

[愛知のMTB]

サイドブレーキが足元にある車は最近多いですよ。ATなので駐車のときだけですし、ドリ走行するわけでないので全然問題ないと思いますよ。これは慣れでしょうね。

書込番号：5443390

[3201]

みなさん、ありがとうございます
前のストリームは坂道発進で下がるという書き込みを見て
心配になりました。

足元のサイドブレーキも初めてなので不安でしたが、
問題ないみたいでよかったです！

書込番号：5443623

[光マウス]

ＣＶＴの場合、坂道で下がりませんか？
まぁブレーキからの踏みかえで十分だとは思いますが。

しかし、ブレーキ間違ってもサイドターンはできませんね。
（今まで公道で危険なターンをしてたわけではありませんが）
せめて、リリースは手で行う方式にしてほしかった。
日産みたいに手元にリリースがあるともっと良いです。

書込番号：5445228

[２００６カレンダー]

kenshi6さん。おせっかいですが
サイドブレーキは使った方が良いですよ。
オートマのＰレンジはあくまでギアでロックされているのでブレーキは使ってないんですよ。
急な坂道とかだとギアが壊れます。
ましてCVTだと長時間傾斜のあるところでサイドブレーキを効かせないでおくと車体が下がるおそれもありますよ。

書込番号：5445334

[kenshi6]

そうなんですか。
１０年以上インスパイアに乗っていましたが一度も使った事がありませんでした。
ストリームでは使うようにします＾＾

書込番号：5451381