ホンダ ストリーム のクチコミ掲示板

ルーフキャリア

[elcap]

ルーフキャリアの取り付け方法について教えてください。キャリア用のレールは取り付け可能でしょうか？

書込番号：4865354

教えてください。ウイッシュ？ストリーム？

[すたーすくりーむ]

はじめまして。
現在ストリーム　2.0Lアブ、およびウイッシュ　2.0Zの両者で
購入検討を進めているものです。
皆様のコメント、カタログを見ていますと・・・

スト
○
・脚周り、ハンドリングの安定感
・価格
・エンジンのスムーズさ
・純ナビがHDDで安い
×
・ラゲッジの収納方法
・標準装備がウイッシュより悪い

ウイッシュ
○
・収納
・装備(窓ガラス、ｻｲﾄﾞﾐﾗｰ、17インチタイヤetc.)
×
・安定感、エンジン
・3ナンバー

その他色々あると思います。
私としてはストに傾いているのですが、妻が・・・。
人により意見は異なると思いますが、
皆様の両車の良し悪しを教えてください。
どうかよろしくお願いします。

書込番号：4859097

[元トヨタ党]

すいません、どうして３ナンバーが×なんでしょうか？
５より３の方がカッコイイと思うけどな〜

書込番号：4861346

[すたーすくりーむ]

ありがとうございます。
税金が高いのではと気になってました。
でも年間6千円くらいの違いだそうですね。
昔はもっと高かった気がしたので、
3ナンバーはちょっと・・・て思ってました。
申し訳ありません。勉強不足でした。

書込番号：4861573

[元トヨタ党]

え〜そうかなぁー。車の税金は排気量でいくらじゃなかったかな？
両車共２Lですから39500円だったと思ったんですが、私の記憶違いかな？？？

書込番号：4863816

[元トヨタ党]

追伸、２年前まで2.2Lに乗ってましたが45000円でした。
因みに５ナンバーでした。

書込番号：4864029

[すたーすくりーむ]

ご指摘ありがとうございます。
うーん　勉強不足でした。恥ずかしい限りです。

書込番号：4865133

[ＯＴＢ]

ストリームは６月頃にフルモデルチェンジするそうですよ。
低床フロアー、低重心パッケージでスタイリッシュに生まれ変わるみたいですね。

書込番号：4865508

[元トヨタ党]

OTBさんへ
６月頃FMCですか。情報有り難う御座います！
私は今ストリーム1.7Lに乗っています。ウイッシュのお蔭で肩身の狭い思いをしている１人です(私だけかな？）
このFMCでウイッシュに一泡吹かせるでしょうか？？

書込番号：4867091

[ＯＴＢ]

私もスト乗りとして次期ストリームに期待してる一人です。
次期ストリームは、たぶんシビックベースになるので全体の質感は２ランクぐらいＵＰするんじゃないかな〜と思っています。
特に新型の２．０エンジンに期待しています。噂ではハイパワー仕様があるとか？１．８版はシビックのエンジンのままだと思います。いずれにせよ燃費、走り、スタイルが現行モデルより優れているのは間違いないと思います。

書込番号：4868665

[Skiスキ]

H14年式 2.0iL(4WD)に乗っている者です。
現行モデルではありませんが、基本設計などは
変わっていないと思いますので、
最初の書き込みに戻ってStreamの良し悪しを
書いてみたいと思います。

良い（満足している）点
・足回りがしっかりしている。
・エンジンが良く回る。
・ブレーキ（ABSも含め）の効きが良い。
・３列目は畳んでおけば広い
　ラゲッジスペースになるし
　いざという時の保険ではある。

悪い（不満な）点
・燃費は良くない。（街乗り７km位）
・コーナリング時、Ａピラーに
　前方視界を遮られ怖い思いをした。
・グローブボックス照明が無くて
　不便。（MC後改善されてますか？）

家族で出掛けることが増えたので
ミニバンに乗り換えようと思って
いろいろ探した結果
Streamに決めたのですが
以前はTOYOTA車に乗っていたので
内装や親切装備などは明らかに
“劣るなァ”という感じもありましたが
「走る・曲がる・止まる」という
車に求められる基本性能がしっかり
していたので、初めてHONDA車に
乗り換えたのでした。

WishかStreamかと悩むポイントとして
「クルマの基本性能」と言ってしまうと
少々大げさで的外れになってしまうかも
しれませんが、この点に立ち返って
検討されるのも良いかと思います。

書込番号：4870029

[すたーすくりーむ]

ありがとうございます。
あと4ヶ月くらいでFMCしちゃうんですねー。
それまで待ってしまうのも手なのかな。
とりあえずFMC後の顔を捜して見ます。

走る性能はストリームの方がやはりいいものですよね。
今日休みを使ってウイッシュに乗ってきましたがなんだか
物足りないようなってかんじでした。
皆様の意見を参考にしながらもうちょっとだけ考えてみます。

書込番号：4871895

ストリーム マンション立体駐車場

[Steinbeck]

ストリームスタイルセレクト1.7の購入を検討しています。本日はじめてディーラーに行ってきました。当初はエアウェーブの購入を検討していましたが、NAVI付だとモデル末期のサービス仕様とのことでストリームがお買い得と薦められました。

エアウェーブを考えた理由としてマンション駐車場が3段立体タイプであり中段・下段は1550mmまでの仕様であるということがありました。営業の方に相談したところ、「ストリームは1590mmなので少しオーバーするがディーラーオプションのサスで20-30mmローダウンにすれば入ります」とのことでした。

そこでもしストリームにお乗りの方で、同じように155cm仕様の立体駐車場を使用されている方、もしくは検討された方がいらっしゃれば、実際に可能かどうか、使い勝手などを聞かせてください。


よろしくお願いします。

書込番号：4856614

[mitana]

自分もマンションの立体が155センチしかあいてなくて…
迷ってましたが、結局外の駐車場借りました。

何やら警察の許可（車庫証明）が出る場合と出ないがある。
だいたい警察は平気そうですが、結構問題なのが
マンションの管理組合が許可を簡単にしてくれるか、くれないかみたいです。
ディーラさんは155と言ってもだいたい160くらいで作ってるので
入るみたいですが、隙間が普通よりないので、何かの揺れ等で
当たってしまってり、こすってしまってりした場合は、立体駐車場の機械と自分の車を傷つけた場合、自己責任で、という形になります。
みたいなことを言われました。
実際うちの場合は管理組合が良い顔をしてくれなかったのと、
もし駐車場を壊してしまったら、修理代とか色々考えたら、
ローダウンせずに、別のところで借りようということにしました。

良かったら、wishの掲示板に立体駐車場と検索すると
色々な方の掲示板書いてあるので、
参考にしてみたらいかがでしょうか？

書込番号：4857346

[あちゅーん]

我が家の立体駐車場も１５５センチ制限ですが、ストリ−ム入れてますよ。警察と管理組合から待ったはかかりましたが、試乗車を入れてみたら入った事を言ったら許可がおりました。理事長の性格しだいかもしれませんが。うちは３段のいちばん下ですが、揺れや何かの拍子でぶつかったことはないですよ。ただ回転するタイプなどは大丈夫かわかりません。一度販売店から試乗車をもってきてもらい様子みながら入れてみるといいですよ。

書込番号：4859764

[Steinbeck]

ご回答ありがとうございます。

WISHの掲示板なども検索させてもらいました。確かにローダウン、立体駐車場への入庫など、慎重になった方が良いのかなという印象です。車庫証もそこまでチェックされるんとは思いつかなかったです。
しかし"あちゅーんさん"は実際に入れてらっしゃるとのことで、一度試乗車を借りれないか交渉してみます。でも営業の方が言ってましたが、屋根は全損になるようなので少し怖い気もしますが。

今のところ駐車場は外を借りる（+3000円/月）にしても、格段に安いのでストリームのスタイルセレクトを購入しようと考えてます。駐車場は入ればラッキーというくらいに考えてトライしてみます。

しかし今更ながらですが、WISHも全く同じ全長/幅/高なんですね…

書込番号：4860861

[Steinbeck]

言い忘れました！

駐車場は「東急パーキングシステムズ株式会社」の地下3段タイプです。

書込番号：4860875

[あちゅーん]

うちは営業マンがノリノリで、頼みもしないのに試乗車キープして
入れてみましょう！と乗り付けてきましたが・・（笑）
もちろん屋根が当たらないか外で見ながら、少しずつ慎重に入れました。ダウンさせなくても５センチくらいは空いています。
うちの駐車場は破格値の２０００円、変えるなら１１０００円だったので、入るなら！！と迷いませんでした。もし１０年乗ったら駐車場代１０８００００円高くつきますから・・。

書込番号：4863587

[Steinbeck]

100万円超はすごいですね。

うちも+3000円/月で計算すると10年で40万円となり、次期ストリームが余裕で立駐に入るようなら総額は変わらないのかな〜と計算していましたが…、今日管理人さんに確認したところ+1000円/月と判明してしまいました。
これで立駐に入ろうが入らまいが、めでたく現行スタイルセレクトに決定となりそうです。ある意味、迷いが消えて楽になりました。

書込番号：4868021

感想きかせてください！

[新之助べぇ]

ストリーム検討しています。そこで聞きたいんですが、スタイルセレクト購入された方で、良い点、悪い点なんでもいいので感想聞かせてください！人それぞれ感想が違うかもしれませんがよろしくお願いします。

書込番号：4852878

[すとり〜む]

ＳＳ1.7ナビ付、21日に納車されました。

よい点

１．値段が手ごろなところ。（ＯＰ12万＋ＥＴＣ付替え＋ガス満タン、下取車査定０円）諸費用込み総額１９０万円。

２．納車が早かったこと。（2月11日注文→21日納車）
　　不人気のため早いということか？

悪い点

１．純正ナビがバックガイドモニターではないところ。

２．時計が無い。

３．灰皿がある。

４．リセールバリューに期待できないところ。

と、いうところです。
毎日通勤で使用していますが、運転していて結構いい感じです。

書込番号：4858465

[すとり〜む]

追加

車体色は、3.15万円高のプレミアムホワイトパールです。

書込番号：4858536

[おやすみ三秒]

こんばんは。　昨日、2.0ＳＳの納車でした。
年末に前期型のストに乗せてもらう機会があり、
回頭性の良さに驚いたのが購入のきっかけです。
ストの魅力は、
高剛性ボディに良く回るＶＴＥＣエンジンを搭載した、
ミニバンを意識させない走りがハイライトですが、
最後のＭＣを受けた現行型はモデル末期ということも
あって装備の点でもきわめて満足感が高いクルマに
なっています。
購入の際にはＭＯＰのＨＤＤナビ装着を検討されることを
私の経験からぜひお勧めします。
クルマとしての基本性能とコストパフォーマンスの高さ、
そしてＭＣによる改良を重ねて熟成された安心感が
現行型ストの良さでしょうね。

あえて気になる点を挙げると、
3列目シートの収納に少し手間がかかるのと
ＳＳはアブソに比べて顔が大人しいことかな。

排気量は予算と好みにもよりますが、
静粛性はバランサーを装備する2.0が上です。
ぜひ比較試乗して決めるのがよろしいかと。

書込番号：4865602

シートカバーについて！

[ゆうやまん３００３]

この度ストリームのstyle selection の１．７を購入したのでシートカバーを装着しようと思っているのですが前期用はつけれないのでしょうか？？よろしくお願いします！

書込番号：4850297

所有されている方へお聞きしたい。

[カリーナ江戸]

現在コロナエクシブGTに乗っています。この度車を買い替えることになりました。私はずっとセダン派できましたが、最近の車は眩しいライトの車が多くなり夜の運転ではドアミラーが眩しくていらいらします。ストリームも眩しいです。車高の高い車に乗ればそんな悩みは無用なのですが、もう年なので運転できません。先日新しいワゴンRに乗る機会がありましたが、座面が高いせいか後続車のライトはあまり気にならなかったです。ストリームはどうでしょうか？基本的にはシビックと同じということで着座位置は低めなのでしょうか？試乗もしてみましたがよくわかりませんでした。夜間のドライブが多いユーザーさん教えてください。

書込番号：4814890

[くるくるＣ]

まず、まぶしいというのは恐らくHID搭載車だろうと思われます。車高と座席位置が低いとどうしてもそうなります。

さて、ストリームですが、先代のシビックと同じプラットフォームですが、着座位置はストリームの方が高いです。一度、シビックを試乗したことがありますが、先々代のプレリュードより少し高い目で、ストリームよりは明らかに低いです。シビックの方が地を這うような感じです。（現在のシビックは知りません。）

しかし、あまりその違いが分からないと言うことであれば、きっと変わらないと思われます。

書込番号：4818142

[asahanattou]

地面からの運転席の座面までの距離ですが、
ストリームのベースとなった旧シビックは
５１５ｍｍで、
ストリームは５７５ｍｍです。ストリーム登場時の
旧オデッセイ（現行の背の低い型のひとつ前）が
６８０ｍｍです。

ストリームはシートリフターで
さらに３０ｍｍ上げれます。
室内高が１３１０ｍｍなのでシートリフターを
最大にしてもヘッドクリアランスはあります。

シートリフターは座面後部だけがあがる感じなので
５７５ｍｍだとセダン感覚で、シートリフター最大で
ミニバン的感覚になります。

私は、見晴らしがいいのが好きなので
シートリフターは最大です。

ワゴンＲは資料が無くわかりませんが、
２モデルほど妻が使用していた時期が有り
その頃でカタログ値で６００ｍｍ〜６４０ｍｍ
くらいだったと思います。
ストリームよりワゴンＲの方が着座位置が高いのは
間違い有りません。乗っても感じました。
あとシート形状がストリームと違い
たち気味なので数値以上に高く感じます。
これは運転姿勢によるアイポイントが
高いせいだと思います。

ストリームは７人乗り以上の車では
たぶん今新車で購入できる車の中では、
一番ヒップポイントが低いと思います。

最近は軽自動車をはじめ
コンパクトカーからセダンあたりまで
ヒップポイントを、５６０〜６００ｍｍが
普通になっています。
乗り降りしてみるとわかりますが
この高さが丁度オフイスチェアーに腰掛ける感じとなり
乗り降りが楽だからです。
勿論アイポイントが高くなり
見晴らしをよくする効果にもなります。

さて肝心の回答ですが
会社から帰る時に明るい時は無く
帰りはいつも夜間ドライブとなります。
片道１４ｋｍです。
（４年１０ケ月使用、走行距離約43,000ｋｍ）
で体験談ですが、たまに対向車がまぶしいと思う時が
有りますが、運転が困るほどは体験が有りません。
（シートリフター最大の場合です。）

ちなみに私のストリームもヘッドライトは
ＨＩＤです。

会社の車のカローラフィルダーはカタログでは
５５０ｍｍです。
これに乗るとストリームより低いと感じますが
対向車のヘッドライトをまぶしく感じません。

フィルダーの前のカローラツーリングワゴンと
まったく同じカローラバンは
これはいけません。あきらかに沈みこんで
乗る感じで対向車がまぶしくてたまりません。
夜間になる時はフィルダーを選択しています。

会社が新車で購入したプロボックスバンは
フィルダーと同じくらいの
着座位置でこれもまぶしくは感じません。

７人乗りが必要ならばモビリオ、
不要ならスパイクはいかがでしょうか？
２車とも座面はワゴンＲ並みです。
あとトヨタＷＩＳＨはストリームより
少し座面が高いと思いました。（雑誌記事では６００ｍｍ）

書込番号：4822705

[カリーナ江戸]

皆様ご回答ありがとうございます。
ミリ単位の世界ですね。
購入の参考にさせていただきます。

書込番号：4823843

[NORINORI-x]

カリーナ江戸 さん
こんにちは。
ドアミラーが眩しいとの事ですが、着座位置と言うよりミラー鏡面の曲面度の違いじゃないでしょうか？
ワゴンタイプの車のサイドミラーには視界の広い広角ミラーが使われているのが一般的ですが、ストリームを見るとセダンタイプと同じ様な平面に近いミラーが使われているようです。
ルームミラーをワイドタイプに交換すると、後続車が小さく見える為、ライトが眩しく感じなくなるのと同じ事だと思います。
DOPとか社外品でドアミラーに着けるワイドミラーみたいな物は出ていないんですかね？
他車種では見たことあるのですが…

書込番号：4824273