ホンダ ストリーム のクチコミ掲示板

ストリーム スタイルセレクト 購入予定

[再見積]

生まれてはじめて自分の車を買います。
ストーリーム　スタイルセレクト
S（1.7L）特別仕様車　HDDﾅﾋﾞ付　税込
車両　￥1,795,500
値引　▲￥180,000
付属　　 ￥54,600（ﾊﾞｲｻﾞｰ/ﾏｯﾄ/泥よけ）
諸経費　￥220,690（車庫証、検査登録、税、保険）
計　　￥1,890,790
上記の価格はどうでしょう？
1回目の見積です。
営業の方は精一杯と言ってるんですが
まだまだ値引けそうですかねえ…
教えてください。

書込番号：4765380

[tvboard]

再見積さんへ

私も購入を検討している者です。
最近いろんな方から本サイトで貴重なアドバイスを得ており、感謝しております。

コーティングのオプションもどうせなら追加したらいかがでしょうか？（メーカー推奨の維持管理すれば、5年保障するらしいですよ！）トヨタでは見積上、5万前後だったと思います。
必要なければ、無視してください。

私はもうすぐ見積もり交渉の予定ですが、再見積さんの見積もり+コーティング込みで総費用が１９０万未満であれば契約しようかなと思っています。

書込番号：4765888

[ユー次郎]

はじめまして、再見積さん。
はじめての愛車購入、期待で胸が膨らんでいることでしょう。

さて、最初の見積もりで出た18万円の値引きですが、
営業の方が持っている枠のリミットなのでしょうかねぇ。
私自身、スタイルセレクトがでる前の昨年11月にアブソルート
を見積もってもらいましたが、その時は20万円が営業の方が
持っている枠だと言われました。
MC特装車・車両本体の価格改定（値下げ）を考慮すれば比較的
いい数字かと思います。

ただ、頑張れば店長の決済による値引きの上乗せも期待できる
かと思います。
ちょうど、３月の決算期末シーズンですしね。

とりあえず、買う気がなくてもT社のウィッシュやN社のラフェスタ
あたりの見積もりを取り、そちらにも気がある振りをして営業
の方の心を揺らしましょう。
あと、他のホンダディーラー（別会社）で見積もりを取り、
ホンダ同士で競わせるのも手です。

本体の値引きである程度のところまで引き出したら、ディーラー
OPのサービスや端数値引きを迫ってもいいかと思います。

具体的な話や攻略方法は、現在発売中の月刊自家用車別冊「新車
を安く買う方法」あたりを買って読むと勉強になると思います。

まだ、決算期のリミットまで余裕がありますので、じっくり攻め
ていい買い物が出来るよう頑張ってください。
健闘をお祈りしています！

書込番号：4766056

[再見積]

tvboardさん、ユー次郎さん
早速のアドバイスありがとうございます。

tvboardさん
コーティングのオプション、サービスしてもらおうと思います。
今週末も見に行く予定ですので、また結果報告します。
tvboardさんも交渉頑張ってください。

ユー次郎さん
具体的なアドバイスありがとうございます！
新車を安く買う方法読みました。こんな本があるんですねぇ･･･。
ただただ感心して読んでます。
ウィッシュ今週末見に行ってきます。
ベルノでお願いしていますが、他店でも見積依頼してみます。
今は、道でストリームを見るたびに心弾ませています。

書込番号：4768030

[よれよれ男]

再見積さん
私もウィッシュかストリーム（もしくは，エアウェイブかスパシオ（笑））の購入を考えており，今週末か来週あたりには両車に試乗してみたいと思っています。　再見積さんも両車を試乗された際には，感想など，ぜひカキコしてくださいね！

書込番号：4770240

[mitana]

再見積さんへ

本日ストリームの特別仕様車1.7のＨＤＤナビ付き、
オプションだいたい５万くらいのを
見積もっていただいたところ、値引き８万でした。
交渉はしましたが、これでいっぱいいっぱいで、
190万になることはない、と言い切られ、
wishの検討もしている旨も伝えましたが、強気発言。

ここの販売所はもう無理とあきらめています。
当方横浜ですが、東京のほうが割引が大きいそうなので、
東京の販売所訪問も検討しています。
よろしければ、
再見積さんが今交渉している県だけで結構ですので、
教えていただけませんでしょうか？
よろしくおねがいします。

書込番号：4790538

[介推]

再見積さん初めまして。
５万円ぐらいのオプションを付けて１７万円引きでした。
本当かわかりませんが、メーカからの指示では１５万円までで、営業さんの枠では１７万円引きまでだと言ってました。予算があるのでもう少しオプションを付けて、最終的に２５万円引きを目指します。

mitanaさん初めまして。
mitanaさん女性ですかね？悪く言うと女性だけだとあまく見る方もいるようです。一人で交渉せずに男性の方と一緒に行ってもらって交渉した方がいいと思います。
後は、経営が違う規模の大きいディーラーで競合するのがいいと思います。

お互い頑張りましょう。

書込番号：4790737

[とっつぁんです]

こんばんは。

今日、２L、FF、ナビ付のスタイルセレクト契約してきました。
オプション約２９万円（アルミ付スタッドレス、ペイントシーラント、他）

最終的に、約３１万円の値引きでした。

営業さん曰く、車両価格からの値引きは２０万円は無理とのこと

車両価格を下げ、ナビの価格も下げた特別仕様車ですからなかなか難しいのかも知れませんね。

では、皆様値引き交渉がんばりましょう。

ちなみに、２回目の商談、期間１週間での契約でした。

書込番号：4790983

[mitana]

介推さん

アドバイスどうもありがとうございます＾＾
私は母と商談に行きましたが、相手のセールスも女性でしたので
なんだか女性だと交渉しずらいというのがありますね。
　
なるべく次回は男性と行けるようにしたいと思います。
そして大きい販売所で交渉頑張りたいと思います！
どうもありがとうございました！

みなさんも頑張ってくださいね☆

書込番号：4794427

[再見積]

遅くなってすみません。
PCの故障のため遅くなりました。

よれよれ男さん
ｴｱｳｪｲﾌﾞですがﾌｨｯﾄの姉妹車なので、
心もとないかなと思っていましたが、
さすがﾎﾝﾀﾞ車、ｽﾄﾚｽを感じさせない加速でした。
試乗車でしたが一人で乗せてくれたので踏んでみました。
いい車だとは思いましたが、内装、ｸｯｼｮﾝはｽﾄﾘｰﾑのほうが
だいぶよく感じました。価格はｽﾄﾘｰﾑのほうが安かったので、
ｽﾄﾘｰﾑにしました。
燃費が、ｴｱｳｪｲﾌﾞがよすぎるのでどちらにするか、
かなり迷いましたよ。

Mitanaさん
私は静岡県西部です。
介推さんと同意見ですが、男性に値切ってもらうといいと思います。
できない場合は、ﾎﾝﾀﾞのｵｰﾄﾊﾞｲﾃﾙの新車ｻｰﾋﾞｽ　
（Eメールだけで価格交渉できますよ。）
私の初回の見積は特別仕様1.7のHDDで、▲132,000でした。
まだまだいけそうな気配でしたよ。
地域よりも担当の営業（店？）が変わればだいぶかわりますよ！
時間に余裕があれば他系列店ｸﾘ●ならﾍﾞﾙ●など、比較すると
いいと思います。頑張ってください！

介推さん
（中国の介子推からとりました？春秋戦国私も好きです。）
私はﾒｰｶｰから車両本体が▲220,000でディーラーに入るため、
40,000は利益が欲しいと言われました。
ﾒｰｶｰから代替わりのための特別値引は9月以降？
生産中止後にならないと無いみたいです。
色、ｸﾞﾚｰﾄﾞも選べるほど無いとのことでした。
ｵﾌﾟｼｮﾝは予算の余裕が無いため、最低限
（ﾊﾞｲｻﾞｰ、ﾏｯﾄ、泥よけ）のみのため、▲6,000でした。
全込み190万を少し切り契約しました。

とっつぁんですさん
豪勢ですね･･･。
ｵﾌﾟｼｮﾝ込みとはいえ約31万は凄いですね･･･
私も今月中旬からｽﾄﾘｰﾑ乗りです。
若輩ですがよろしくお願いします。

皆様、貴重なｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます。
値引交渉頑張ってください！
陰ながら応援してます。
ご相談できることあったらカキコしてください。

書込番号：4801775

[のぶたれ]

今晩は。

先週の日曜日に２リッターFF、スタイルセレクト、HDD NVAI付きを契約しました。

車両　　2,005,500円
値引　▲　294,555円
付属　　　198,135円（トノカバー、ETC、フォグなど）
諸経費　　250,920円
下取り　　 70,600円
計　　　2,089,400円

ディーラーさんがかなりがんばってくれたと思うので満足です。

でも、本当は２リッターのアブソリュートが欲しかったのですが、予算的に合わなかったので、スタイルセレクトにしました。

書込番号：4813460

[mitana]

ほかのホンダ行ったところ
提示額は193万でした！
もう少しガンバるといってくれましたが、
181万ポリマー付きの人もるみたいなので
頑張りたいですｗ

書込番号：4817169

[言うー太郎]

再見積さん、mitanaさんへ

初めて、投稿します。
私も横浜市内のある販売店で、スタイルセレクト（1.7L）HDDﾅﾋﾞ付税込￥1,795,500について、最近２回目の商談をしましたが、２回目の商談でも11.5万円のディーラーOPがあるにもかかわらず、値引きは、１回目の商談に比べて僅かに２万円アップの15.7万円しかなく、結局、諸費用の24万円を加えると、合計で197万円となりました。厳しいですね。mitanaさんと同様、横浜は全般に厳しいのでしょうか。東京のディーラーでも横浜の方に販売できるのですか？
テリトリーがあると思うのですが。

書込番号：4850891

[777RAY]

はじめまして。
僕はもう購入したのですが、スタイルセレクト1.7HDD付（黒）で、
バイザー、フロアマット、フルエアロ、フットライト１列目
トノカバー、カーゴバック、インパネマット、諸費用もろもろ、
合計２３２万円
▲５万（下取り車）
▲３２万値引き
合計１９５万（現金）で購入しました。
決算時期ですし、FMCも控えているのでいろいろなディーラーで見積もりしてみてはいかがでしょうか。
あとは、迷ってるふりをして他社の競合車（ウイングロード、レガシーなど）を言ってみるのもいいでしょう。
最後に買う前にガソリン満タンで渡してくれ、と言ってみると意外とそうしてくれます。いっしょにストリーム乗りになりましょう！

書込番号：4855060

[言うー太郎]

777RAYさんへ

値引きが32万円とは、羨ましいですね。どちらにお住まいですか？

書込番号：4855578

[再見積]

言うー太郎さん はじめまして！
地区によっても違いがあるんですね…。
横浜の人が、東京でも買えるとは思いますが、
サービス（アフターケア）が貧弱になりかねないので、
お勧めしません。買ってからも大事ですから。
どちらにしても、ストリームは今が買いですよ！
エアウェーブより安い状態ですから。
ＨＤＤナビも使いやすく満足してます。
頑張ってください！じっくり話のできる営業マン（一方的な人×）
きっと見つかると思いますよ！

書込番号：4856229

[777RAY]

名古屋です。
買うかわからないけど、他と比較するから最大でどのくらい引ける？ときいたら１９５万でどうです？と言ってきました。
あと、ネットでいろいろ調べていたから大体の値引き額はわかるんだけど、ということもいいました。
そしたら思わぬ値引きで即決しちゃいました。

書込番号：4858295

[tvboard]

お世話になった皆様へ

ついに契約しました。
スタイルセレクト1.7
プレミアムパールホワイト
<>182.7万
オプション
<>約20万
コーティング
フロアーマット
ドアバイザー
マッドガード
ライセンスフレーム
フルシートカバー
ラゲッジトレイ
<>諸経費
約25万
▲下取り
5万（この金額もうれしかった！）
↓
ホンダ複数店舗との交渉の結果、総費用込みで
「190万」でokしてくれる営業さんに出会え、
この度契約にいたりました。
皆様方のアドバイスとおり、3月期決算まで
引っ張ろうかとも思いましたが金額的にも
満足しましたので決心しました。
納車は3月予定です。
トヨタのＷと一時期、若干悩みました。
しかし、3年ほど前から「いつかはストリーム」
と思っていましたのでついに夢がかないました。
今から納車が楽しみです。
運転していくなかで、便利なグッズ等とかまた
質問させていただきたいと思います。
今後ともよろしくお願い申し上げます。

書込番号：4860406

[言うー太郎]

お世話になった皆様へ

本日、私もやっと契約しました。皆様のアドバイスを参考に、前回までのお店以外の他のホンダ系列のディーラーを2社回って、2件目のお店で、下取り車の価格も含めて、合計190万円で契約しました。ちなみに、1.7のナビ付のパールで、DOは約9万円、下取り3万円で値引きは約23万円でした。私もやっと皆様と同じく、お仲間になる事ができました。お世話になりました。

書込番号：4902664

他車との比較はどうでしたか？

[よれよれ男]

皆様，こんにちは。
最初はエアウェイブを購入しようかと思っていたのですが，最近は
考えが変わり，ガラスルーフのないストリームやウィッシュ，スパシオなどを候補として考えています。

…で，お伺いしたいのですが，ストリームとこれらの車を比べた場合，長所や短所などを思いつくままにお教え頂けないでしょうか。どうぞよろしくお願いします。

書込番号：4762428

[ログインできなくなってしまった]

こんばんわ。
私はストリーム初期型1700Lを4年10ケ月、
走行距離約43,000km乗り、
4月の2回目の車検で、スパイクかエアウェイブに
代替えしようと思っています。（もしかしたら車検）

・価格
　ホンダのサイトでセルフ見積りをするとわかりますが
　ストリーム1700Sと同装備にするにはまずエアワエイブは
　Ｌになります。
　でトレードマークのスカイルーフを選択。
　でストリームはディスチャージが標準なので
　エアウェイブにオプションでディスチャージを選択します。
　すると、ほとんど支払い金額が同じです。
　で値引きを考慮するとストリームの方が安く
買えるかも知れません。

　全長4500ｍｍのミドルボディと
　4350ｍｍのコンパクトの差、
　排気量が1500から1700にアップ。
　で価格が安いとなると迷います。

　ストリームは1700とグレードが下でも
　リアはダブルウィッシュボーンサスです。
　ただエアウェイブのＬは
　パドルシフトと１５インチアルミが標準
　なのでその点も考慮が必要です。

　メーカーオプションでナビを装着となると、
　ストリームナビエディションが
　すごく安いので、
エアウェイブＬにＨＤＤナビを選択すると
　さらにストリームのお買い特感が。

・ストリーム

１．トヨタ車がＤレンジ固定だと
床一杯踏んでもどんどんシフトアップ
　　するのに対し、ストリームは
　　7,000回転まで回ります。
２．スピードが上がるほど、
　　路面トレース能力が上がります。
　　またハンドルも安定し手を添えるだけでいいです。
３．ちょっと踏むと即キックダウンします。
　　４速から２速へのキックダウンもザラです。
４．ストリームの２列目は正位置では着座に疲れます。
　　１段リクライニングするとちょうど良いです。

　　でこのリクライニングが問題で、
　　２列目を一番後ろにした状態で
　　１段リクライニングすると
　　３列目を座席→荷室にできません。
　　荷室化へのアクション時、
　　３列面の座面が跳ね上がり反転して床に収まる時に
　　２列目の背もたれに激突するからです。

　　同じく２列目を１段リクライニングすると
　　逆に３列目を荷室→座席にできません
　　３列目座面を引き起こす時に
　　２列目の背もたれに激突するからです。

　　よってこの場合後部ドアまでいって
　　リクライニングを正規位置に直すまたは、
　　前にスライドさないといけません。
　　（リアハッチからは手が届かず不可能）
　　しかも両側と、センターアームレストの３ケ所。
　　（センターアームレストは
　　　独立リクライニング機構の為です。
　　　エアウェイブはアームレストとなりますが
　　　背もたれに埋め込みなのでリクライニングは
　　　座席と連動。）

　　また３列目が座席の状態で、荷室に荷物がある時で
　　３列目を荷室にするさい、
　　この荷物が邪魔でできません。
　　荷物を２列目座席に放り込むか
　　荷物を社外に出さないといけません。

　　逆に３列目を荷室にしている時に荷室に荷物が
　　あると、座席に戻せません。
　　同じく荷物をどこかへ移動しないといけません。

　　これはＷＩＳＨでは問題になりません。
　　3列目はただ前に倒すか引き起こすだけですので。
　　しかも左右独立です。　

５．ストリームとエアウェイブの運転席の地上からの
　　ヒップポイントは575ｍｍとほぼ同じですが、
　　全高はエアウェイブスカイルーフの
　　1,515ｍｍ、室内高1,230ｍｍに比べ、
　　ストリームは
　　全高1,590ｍｍ、室内高1,310ｍｍなので
　　ヘッドクリアランスはストリームが断然上です。
　　ウォークスルー時も役立ちます。

６．このヘッドクリアランスの影響で
　　２列目足元はエアウェイブの方が広いのに
　　室内は狭く感じます。
　　ましてやスパイクに乗ると
　　ストリームまで狭く感じます。

７．頻繁に荷物も積むならば
　　３列目をたたんだストリームより
　　絶対エアウェイブです。
　　ノ−マルルーフなら荷室高も
　　900ｍｍから950ｍｍになります。

８．エアウェイブには試乗していませんので、
　　同じエンジンのスパイクと比べると
　　街中ではストリームよりも、
　　スパイクの方がきびきび走りました。
　　回さなくても速く感じました。
　　エアウェイブはグレードとルーフにもよりますが
　　スパイクより70ｋｇ〜80ｋｇ軽いので、スパイクより
　　走るでしょう。

９．ストリームの約43,000ｋｍ走行で購入時からの
　　全給油量で割った燃費は9.69ｋｍ／Ｌです。

10.4年10ケ月乗りましたが、
　 まだ室内のビビリ音などは発生していません。
　 また信号待ちでブレーキを踏んで
停止している時も振動はほとんど無く
　 静かでエンジンがかかっているか、
　 わからない位です。
　 これは購入時から変っていません。
　 何年までこれが持つのかと
　 購入時に心配していましたが今も変りません。
　
11．２列目の足元は1700FFだと完全フラットです。
　 でも肝心の座席が両側の座面がへこんでいるので
　　中央は盛り上がった状態なので、
　　中央に座ると変です。　　　

書込番号：4762808

[ＪＢＬスパイク]

皆様、こんばんわ
スパイク乗りのＪＢＬスパイクと申します。
ストリームをしばらく代車（1700CC）として乗っていたので比較できるかな？と、思ってレスしてみました。
内装はさすがにランクが違うので二台共、スパイクとは比べ物にならないくらい良いですね。　走りに関してですが、ログインできなくなってしまったさん の言うとおり、スパイクの方がキビキビ走りますね。なのでエアウェイブも良い走りをしそうな気がします。
広さはやはりスパイクですね。今では、どんな高級車に乗っても「せまいな〜！！」って思っちゃいます（前席にかぎっての話）。
僕が購入した時はエアウェイブはまだ無く、スパイク・オルティア・ストリームで迷ってました（ホンダ党なんで）。
ちなみに燃費は１２〜１５ｋｍ／Ｌです。

書込番号：4763170

[ＯＴＢ]

ストリームもモデルチェンジ前で、かなりお得な特装車が販売されていますね。
私は初期型ＩＳに４年半ほど乗り続けています。７シーターなのによく走る不思議な車ですよ。今のオデッセイのお手本となった車じゃないでしょうかね？１．７Ｌ版は試乗していませんが、ログインできなくなってしまったさん の感想だと特に不満は無さそうですね。
比較されている他車種との長所、短所を私なりに言えば・・・

[一般的な長所]
○お得な特装車がある。ＨＤＤナビが安い「スタイルセレクト」
○高速域の走りが良い
○内装の造りが良い
○室内の静粛性が良い（ドアの閉まり音も重厚？です）
○末期モデルで品質が良い
○アブソルートというグレードがある。（ノーマルと乗り比べると別格です）

[個人的な長所]
○アフターパーツが多いのでイジれる
○大径ホイルを装着できる
○燃費が良い（高速定速走行だと１５ｋｍ／Ｌは走る）
○５ＡＴでＳマチックは楽しい
○レッドゾーン手前まできっちり回るエンジン

[短所]
○デザインが古くなってきた。
○意外と小回りが利かない

私なりにカキコさせて頂きました。
尚、モデルチェンジは夏頃で雑誌などみると欧州のシビック５ドアをロングルーフにしたようなスタイリッシュデザインに生まれ変わるようです。もしかしたら・・・７シーターで「タイプＲ」が販売されるんじゃないかとワクワクしています。

書込番号：4764039

[よれよれ男]

ログインできなくなってしまったさん，ＪＢＬスパイクさん，ＯＴＢさん

コメントありがとうございました。　あまり車を飛ばさない私としては居住性が一番気になるところで，２列目の居住性が悪いとどこかで読んだのが気になっていたのですが，ロングインできなくなってしまったさんの感想ではやはり余りよろしくないということですね。　ストリームはまだ現物をみていないので何とも言えませんが，値段の点を除いては，やはりウィッシュの方がよいのかなあ，という気がしてきました。　

エアウェイブは試乗しましたが，悪い印象はないです。　強いて言えば，ヘッドクリアランスが余り無いと言うことでしょうが，何せ今私が乗っている車はもっとないので気にはなりませんでした。　ただ，試乗した感じでは，スパシオは頭上がかなり広いなあ，という印象でした。　ストリームやウィッシュについての感想も大歓迎ですが，スパシオの感想をお持ちの方，いらっしゃいませんか。

書込番号：4765003

[ちっぷ＆さんぴろ]

そろそろ一回目の車検を迎えるスト（１．７Ｌ）乗りです。一ヶ月位前まで、乗換えを検討していました。エアウェィブとフィット（１．５Ｌ）です。私なりの意見ですが、

スト
○・エンジンのスムーズさ
　（どなたかも書いていらっしゃいましたが、５〜６０００回転ま　　で　一気に回ります。）
　・脚周りのしっかり感、ハンドリングの良さ
　・燃費の良さ
　・室内高の高さ　　その他色々ありますが。

×・車体が大きい為、重量があり、少し加速が鈍い
　・ラゲッジルームの床下収納がない
　・助手席にカップホルダーがない（ドア下にあり）
　・純正のタイアがしょぼい（185/70R14）

エア
○・室内の明るさ（スカイルーフは満点）
　・エンジンのスムーズさ（以外に静か）
×・スカイルーフになると室内高が低くなってしまう

フィット
○・車体が軽い為、加速が抜群（少し踏むだけで一気に加速）
　・小回りが効く
　・燃費の良さ
×・リアシートが薄い　　まだありますが
　

書込番号：4802272

2006/1月下旬発表のｓｔｒｅａｍ <HDD NAVI EDITION>について

[tvboard]

現在、家族4人（小学校高学年2人）で、Ｈ10年のロゴに乗っています。主な走行地域は市外の郊外です。車検は2006/3月予定です。
子供の成長を考えた場合、手狭なので一回り大きいサイズの購入を検討しています。昨日から家族全員でショールームを見学中です。
エアウイエブとstreamどちらかに絞っています。
現在、新車で見れるのはエアウイエブのみでした。店員に聞くと
streamは2006/1末に特別仕様車が発表されるとのこと。
steramが置いてあるホンダの中古車屋に行くと、店員が親切に説明してくれて、「streamは今年フルモデルチェンジだそうです。(時期わかりません）とか、フルモデルチェンジ前の特別仕様車は割といろんな意味でお得ですし、機能的にもフルモデルチェンジ前の最終段階でこれまでの集大成版でかなり良い作りになると思いますよ」と説明してくれました。結論は３列シートが必要なら、stream。不要だったらエアウエイブですかねね！とも言ってました。
ということで本日、ショールームでstream特別仕様車のパンフもらいました。ナビは、「pion・・」を別でつけようかな？と思っていましたが、特別仕様車のパンフによると、標準でHDDナビで高感度リアカメラ付きでした。全く初心者なのですが、フルモデルチェンジ前の特別仕様車の満足度、ＨＤＤナビのリアカメラ付き　ご経験談からどうでしょうか？　　オー●バックスとかイエロー・・で別にナビ買った場合、高感度リアカメラなんかの装備はどうなるのでしょうか？

書込番号：4720561

[ＯＴＢ]

ストリーム２Ｌオーナーです。ストリームは３列シートですが３列目のシートは補助的なシートと思って下さい。３列シートまで快適に使いたいのであればステップワゴンやオデッセイをお薦めしますね。
ストリームのＨＤＤナビ特装車は、現行でもありますので１月下旬発売されるのは、最終マイナーチェンジが実施される車だと思います。（２００６年法規対応の為）
車のデザイン面で問題が無ければ大変お買い得だと思いますね。
ホンダにこだわりが無ければ、トヨタのウィッシュも選択肢に入れたほうが良いかと思いますがどうでしょう？

私がエアウェイブに試乗した感想ですが事が、ストリームと比べると走りに軽快感があり運転しやすい感じでしたがＣＶＴの発進時のもたつきや電動パワステのフィーリング、シートの造りには不満でした。ベースがフィットなので仕方ないかもしれませんね。

書込番号：4724779

[tvboard]

ＯＴＢさんへ
ご回答及び貴重なアドバイス誠にありがとうございました。

トヨタ-ウイッシュとの検討もしました。
ショールームでも見ましたし、偶然職場の先輩後輩２人にウイッシュユーザがいましたので・・・（同車で指摘があるフロント左右の視界の悪さですが先輩がちょっと不満があるようでした）
しかし、諸事情により９９％ホンダ車の予定です。

ＯＴＢさんの試乗感想ですが、
ＣＶＴの発進時のもたつきや電動パワステのフィーリング、シートの造りには不満でした。
↓
程度と慣れにもよりますが、運転上の安全性には問題ないレベルと考えていいのでしょうか？（妻も運転しますので）

また何かありましたらよろしくお願い申しあげます。

書込番号：4725991

[ユー次郎]

どうも、当方キャパ（H11・ロゴ兄弟車）に乗っている者です。
独身なのですが、両親の定年を機に、再び同居する可能性が出てきたため、９月の車検を前に
ストリームへ乗換を少し検討しています。
両親を乗せたりする機会を考えると、もう少し大きい車でもいいかなぁと思いまして....。

ストリームとエアウェイブに揺れる心、共感します。
私自身もストリームがいいなぁと思いつつも、エアウェイブも気になっていますから。

さて、ストリームの１月下旬（19日？）に発表される特別仕様車ですが、
他の掲示板の情報を見ると<STYLE PACKAGE>と言う名称で、HDD NAVIを載せ（リアカメラ付）、
現行のHDD NAVI EDITIONよりもかなりお買い得な価格設定のようです。
ストリーム自体、標準の状態でディスチャージヘッドライトやイモビライザーを搭載（共にGは除く）
しているので、装備的には充実していると思います。
また、ミニバンだけど走りはハイレベルなので、運転や走りを楽しめる車かと思います。
FMC直前なので、車自体のレベルや内容も安定してますし、価格もお手頃なら、かなり買い得でしょう。

エアウェイブの勝るところというと燃費あたりでしょうかね。
1.5LエンジンとCVTのFitベースのパワートレインですから。
あと、スカイルーフも設定されているので、ストリームとは違った楽しみもあるでしょう。

カタログを比較し、ご家族で両車種とも試乗をじっくりされてから、購入車種を詰めていけば
いいかと思います。
価格は、OPの内容やグレードにもよりますが、ストリーム<STYKE PACK>とエアウェイブにNAVIやOPを付けた状態では、
同じくらいに収まるかもしれません。
NAVIやOP等もきちんと決めて、両車種の見積もりを取り比較して、購入の検討材料にしましょう。

ストリームの純正HDD NAVIですが、HDDですし速度等は不満ない程度かと思われます。
インターナビやサウンドコンテナ、ハンズフリーなど機能も充実しているので、
それらに価値を見いだせるのなら、満足できるでしょう。
あと、有償でQQコールというサービスも受けることが出来ます。
JAFのロードサービスより手厚いサービスだと、ディーラーの営業の方から、以前説明を受けました。
実際にあった事例などを聞くと、とりあえず安心できそうだなぁと思いました。
今度乗り換えた際には、QQコールを利用できるようにしようと思っています。

あと、リアカメラですが、社外品のNAVIの場合、セットの商品もあれば、オプションの商品もあります。
リアカメラ自体は、あまり変わらないと思いますが、純正の方がNAVI自体インパネにしっくりしますし、
配線もきれいなので、メリットが大きいかもしれません。
社外品にしかない機能にこだわらなければ、純正でも問題ないかと思います。
コストや手間も少なくて済むと思いますし....。

最後にエアウェイブのCVTですが、発進時のもたつきはホンダのCVTの癖みたいなものなので、
安全性には全然問題ないでしょう。慣れれば、あまり気にならないかと思います。
私のキャパもちょっと古いCVTですが、まあこんなもんかなぁという感じで、乗っていますから。
（ロゴもCVTじゃないですかぁ？）

もう少しいろいろ検討して、いい買い物が出来るよう、健闘を祈っています。

書込番号：4726629

[tvboard]

ユー次郎さん へ

早々のご回答誠にありがとうございました。
内容を拝見しましたが、ますますストリームに対する想いが
強くなってきました。
wifeはかねてから７人乗りを希望していました。
理由は、友人家族（車無し）を乗せてドライブできることが
ポイントなんです。
子ども２人（小５、小４）も晴れた日にエアウエイブのスカイルーフを見たときには感動してようですが、ホンダの中古車屋さんでストリーム見た後、昨夜「どっちがいい？」と聞いたら、ストリームみたいでした。
私の気持ちとしては、毎月の維持費が気になるところですが
多分年間１万ｋｍも走らないと思いますので、燃費向上する運転に心がけ、最終的に後で後悔しない選択をしたいと思います。
今週も家族でホンダの中古車屋さんめぐり（同じ店舗なんですが）をしようかと思っています。

どうもいろいろありがとうございました。
また何か情報等ありましたらよろしくお願い申しあげます。

書込番号：4727406

[ユー次郎]

どうもtvboardさん。
素早いレス、ありがとうございます。

７人乗りが出来ると言うことで、ストリームに心は傾いているようですね。
ただ、OTBさんも書かれているとおり、ストリームの３列目シートは補助的なシート
と考えるべきかと思います。（いろいろな雑誌でもそのように評価されていますし。）
近距離かつ短時間の移動に使用するなら我慢は出来るかと思いますが、
長距離または長時間の移動にはあまり適さないでしょう。
（子どもの送り迎えの際、子どもの友達もついでに乗せるとか言うような場面は、
うまく使えるでしょう。）

７人で長距離または長時間のドライブを楽しみたいというならば、
ちょっと予算オーバーになるかもしれませんが、ステップワゴンをお勧めします。

維持費の面では、エアウェイブの方が燃費や税金も考えると有利かと思われます。
購入後の毎年の自動車税の金額などもきちんとチェックしておきましょう。

あと、stream<STYLE PACKAGE>の発表と同時に、搭載されている
ディスチャージヘッドライト（Gは除く）にオートレベリング機構が付くらしいです。
（法律改正にともなう一部改良ですね。）

今年、夏頃のFMCも気になりますが、現行のMCにも心揺れます。
時間があったら、僕も試乗に行こうかなぁ....。

書込番号：4729567

[ログインできなくなってしまった]

ストリーム１．７に乗っています。
モビリオスパイクを1日代車で借りて使用しました。

街中での走行ではストリームより軽快で早い。
そのかわり速度が上がってからの
ステアリングの不安定度が不満でした。

エアウェイブはまだ試乗していませんが、
スパイクよりも９０〜６０kg軽く同じ
エンジンなので、もっと動力性能は上かなと
感じています。

ストリームとエアウェイブでの問題は
・ウォークスルーができない。
　（よく助手席とか後部ドアから乗車する時がある）
・運転席ヒップポイントは５７５mmと同様ですが、
　ヘッドクリアランスがあきR高にストリームが上。
・エアウェイブのスカイフールでシェードを
　閉めた時の圧迫感が、妻の現行ライフより
　社内を狭く感じさせます。

毎週末に荷物をたくさん載せるので
・エアウェイブの荷室と、
・荷台の低さ
・アクティブパッケージにした時のよごれてもＯＫ。
・２列目のダイブダウンは、
魅力的です。

ただ、アクティブパッケージ装着し、
ストリーム標準のシスチャージを選択すると
値引きの差もあって、ストリームの方が
かなりお買い特。
特にエアウェイブＬだと顕著に。

さらにストリームナビエディションとなると、
同等装備にする為、エアウェイブにナビを装着すると
「エアウェイブ高いなあ」と感じます。

書込番号：4733283

[ログインできなくなってしまった]

>ＯＴＢさんの試乗感想ですが、
>ＣＶＴの発進時のもたつきや
>電動パワステのフィーリング、
>シートの造りには不満でした。
>↓
>程度と慣れにもよりますが、
>運転上の安全性には問題ない
>レベルと考えていいのでしょうか？
>（妻も運転しますので）

ホンダのＣＶＴは他メーカーと違い
トルコンを使用していないので
仕方のない所です。

OTBさんんはストリーム２．０ですよね。
リアダブルウィッシュボーン、リアディスク
5速ＡＴ、
（すいません最近のスト２．０は
　ＣＶＴなのでどちらかわかりません）
と走りのモデルです。
エアウェイブと比べたらかなり差があります。
私は１．７ですが１．７でもリアは
ダブルウィッシュボーンです。

エアウェイブに試乗していないのでなんともいえませんが
スパイクと、会社のフイルダーでは
スパイクの方が良かったです。
モビリオのVTECでない方も乗りましたが
これもなかなかよいです。

ロゴは代車（走行距離10,000km弱）でこの間、
乗りましたが、
失礼な言い方ですいませんが、
妻の乗る現行ライフのほうが静粛性、乗り心地は
上に感じました。

とにかく両車とも徹底的に試乗して
後悔のない買い物をしてください。

書込番号：4733333

[ログインできなくなってしまった]

http://www.honda.co.jp/STREAM/SP/style-select/
http://www.honda.co.jp/news/2006/4060119-stream.html

ストリームＳスタイルセレクト。
１．７でディスチャージ付で1,659,000円。

・HDDナビエディションが19万円安、
・アブソルートが１３万円安、

ちなみにエアウェイブのＬはノーマルルーフで
ディスチャージ無しで1,648,500円。

書込番号：4748232

[tvboard]

ログインできなくなってしまったさん へ

価格情報、ありがとうございます。
週末に家族全員でショールーム行く予定です。

先週末頃から、エアウエイブから同じ７人乗りの「モビリオ」が対抗馬として現れてきました。
ますます迷うところです。

書込番号：4748909

[ログインできなくなってしまった]

やはり出て来ましたか。モビリオ。
モビリオは、1500ｉＤＳ-ｉ（90馬力）と
1500VTEC（110馬力）と２種類有ります。
1500VTEC車ですと、価格はストリーム1700並です。

私はストリームの前車は後席両側スライドドア車でした。
両側スライドドアは使用すると便利差がわかります。
雨の日、傘を差したまま室内に入れます。
ドアの内張りも濡れません。

また荷物も、わざわざ荷室に入れなくていいような物で
２列目足元へ置く時も長方します。
運転席側から荷物を入れ即運転席に乗り込めます。

また社内をよく掃除機をかける方の場合は
もうスライドドアです。

私はもう子供が付いて来ないのでそんなに恩恵は無いですが
大雨で駐車場が狭い時
（両側スライドドアならば．．）と思う時が有ります。

またどこかで休憩の時もドアを開け放しでも
周りに迷惑がかかりません。
子供が小さいとか、チャイルドシートが必要ならなおさら
便利です。
隣の車にドアをぶつける心配が無い。
これって子供が小さいと親が行くのでいいのですが、
ある程度大きくなると子供に自力で開閉させますので
ヒンジドアでは、隣の車にぶつける時が有ります。
（子供は隣の車にドアをぶつけてはいけない
　重要性を理解していない。教えても習得しない。）

モビリオの90馬力仕様と
スパイクの1500VTEC（スパイクは90馬力仕様は無い）の
両方を１日づつ借りて使用して見ました。

１〜２名の乗車で街中では、
どちらでもストリーム1700よりも速く感じます。
ストリームは回してなんぼとよくわかりました。

またモビリオは３列目をたたんだ時の荷室は
ストリームなど問題にならないくらい広いです。
(奥行き除く。高さで圧倒されます。））
スパイクも同じです。

また私の個人的な意見では室内も、
２列目までに限定でストリームより
モビリオとスパイク（３列目はもともと無）
の方がはるかに広く感じます。

モビリモとスパイクは、後部スライドドアの
窓がスイング式で全開しません。
（現在両側スライドドア車はパワーウィンドーが
常識です。私が以前乗っていた車でさえそうでした。）

あと、ハンドルの安定性ですが
ストリームは1700であってもスピードが
上がれば上がるほど安定し、手を添えているだけでOKです。
これは路面のトレースにもいえます。
ストリームは速度を上げていた方が
荒れた舗装路でも安定します。

モビリオとスパイクは逆でスピードをあげると
ハンドルをしっかり握っていないと怖かったです。
路面のトレースもしかりです。

やはりストリームは走りにふっています。

しかしホンダサイトでセルフ見積りをしていただくと
わかりますが、場合（オプション等）によって
ストリームの方が安くなります。
全長4500mmのミドルサイズで排気量200cc上の車
が同価格、又は安い値段で手に入ります。
考えます。
私はもうストリームを４年９ケ月乗っているので
ストリームを候補車にできませんが、価格を見ると
考えてしまいます。これで値引きが大きければなおさらです。

私のストリームは1700cc（実際は1668cc）と
小排気量ですが
４年９ケ月たった今でも、
エンジンは電気モーターのように回り、
信号待ちでブレーキを踏んで停止時、
小排気量車にありがちな細かな振動ですが
皆無です。（エンジンがかかっているかと疑うほど）
また室内のビビリ音なども発生していません。

よく試乗なさってください。
モビリオもスパイクも試乗車はあるはずです。
モビリオは小変更なので無いかもしれませんが
スパイクは外観をかなり変更したので
有ると思います。スパイクでも感じはつかめますので
試乗お勧めです。
ストリームは試乗車ありませんか？
私の近所のディーラーではどこでも有りますが。
今回のマイナーチェンジで、導入しているかもしれせん。

書込番号：4749924

[tvboard]

本日、ホンダ行ってきました。
あいにくの小雨と風で思うように隅々まで見れなかったのが残念でした。
営業さんにストリームＳスタイルセレクトとモビリオを並べていただき見させていただきました。
確かに、モビよりストの内装が若干重厚なのと、モビの室内の高さで全体的にモビの方が広く感じました。
両車とも３列シートのたたみ方が面倒そうでした（特にスト）。
でも第一印象ではストの方が勝っているようでした。かっこよかった・・・
さて、見積もりですが子供が、だらけていたので、ストだけにしてもらいました。今日は営業さんもあまり細かいところまでは、提示しなかったみたいで、ストリームＳスタイルセレクト1.7FFで車両本体+最低限のオプション（10万〜15万）+諸費用（税金等）合わせると、値引き無しの定価ベースで225万〜230万となると口頭で言われました。
先週の他社ディーラーでは、1回目でかなり細かいところまで見積もり出してくれたので、チョット不満だったのですが、「まあいいか」と思い。<1>3月までには是非購入したい<2>購入後10年は乗りたい<3>ホンダ複数店舗廻り、一番安いところで買いたい<4>なんとか総費用込み200万未満で！と伝え、何とかお願いします。と言い残してだれる家族を引き連れて帰りました。営業さんもいい意味で私の気持ちを理解してもらったらしく、また是非お出でくださいと力んでました。（特にこれまでは、営業さんの名刺はもらっても、こちらの連絡先等は一切未記入でしたが、本日はちゃんと連絡先を書いていたのを、子供が「あれ、おとうさん　今日は名前書いているの？と言ってたのを営業さんがしっかり聞いて、なんとなく期待しているようでした。
3月の第1週の契約を目指して、納得できる試乗（スト＆モビ）と見積もり交渉をする予定です。交渉ベタなのですが、何か参考となる戦術等（あくまでも建設的な・・・）ございましたらご教授願います。営業さんの人格、アフタフォローとかも重要だとは確かに認識はしておりますが、私はあくまでも合見積もり方式を最優先したいと思っております。

書込番号：4754490

[たかさんＣＢＡ−ＲＮ５]

始めまして。いよいよ交渉に突入との事。楽しみですね。
見積もりの価格重視との事ですが、見積もり価格を下げたい
なら、Ｔ社のＷとＭ社のＰ（共にミニバン）の見積もりを
とって３社で競わせないと行くところまで行かないでしょう。
営業マンに３社で競わせている旨をハッキリ伝える事で価格は
ガクンと下がるでしょう。但し、この場合は、どこも必死に
なるので、深夜・早朝問わず、営業マンが自宅にやって来ます。
私の場合は家内が１日でギブアップし、翌日に契約しました。
ホント、凄いですよ。３末決算期狙いは正しい選択だと思います。

では、がんばって下さい。検討をお祈り致しております。

書込番号：4759235

フロントグリル交換について教えて下さい。

[エリエーラー]

H13年車のRN1を中古で購入しました。フロントグリルを交換したいと思うのですがRN1の車体に純正品RN3のグリルを取り付けることは可能でしょうか。やはり、取り付け穴の位置や形状、寸法等が変更されているのでしょうか。ご存知の方、ご指導の程、よろしくお願い致します。

書込番号：4708938

[ＯＴＢ]

グリル交換したいと言う事ですが、前期型のストリームには３種類のグリルがあります。
どれも取付方法は同じなので交換は可能です。
交換方法はバンパーとグリルがＡＳＳＹになっておりますので、一度バンパーを外してからグリルを外す作業になります。
下記のストリームオーナーのサイトではグリル交換方法など紹介してあります。
http://www3.to/papion/

書込番号：4712680

[エリエーラー]

OTBさん、詳しい説明頂き、誠にありがとう御座います。ＲＮ１〜４まで、何が違うのか、同じなのかディーラーさんに聞いても、ホンダの「お客様相談センター」に聞いても、明確な答えを頂くことが出来ませんでした。ご紹介頂いたサイトを参考に自分でトライしてみようと思います。この度はありがとう御座いました。

書込番号：4712741

納車時の走行距離

[むねo]

はじめて投稿します。
納車時の走行距離メータが１キロだったんですけど、
これって普通ですか？
なんだかディーラーで初期化（メータ戻し？）
したっぽいですけど、デジタルだから昔の感覚
と違うし、なんだか気になります。

書込番号：4594561

[mega cock]

少ない感じ、ディーラーに問い合わせしてみては？

書込番号：4594585

[くるくるＣ]

妥当な範囲じゃないですか？
完成してから運搬する時は、少なからずともエンジンかけてクルマを動かしてトレーラーに乗せているわけですから、その時に走行距離がカウントされているのではないでしょうか？（まさか、ＵＦＯキャッチャーのように積み上げて載せるようなワザなんて…）

まさか、販売店で部品を組み立てて販売しているなんて事は考えていないでしょうね？

書込番号：4595533

[ちょちょまる]

ちょっと少ないですね。
確かに　距離を初期化するコマンドはありますが
ディーラーには出回ってませんよ。

たとえば何らかの理由で車速センサーカプラーを抜いていたか
メーターを交換したか（試乗車とかで）まあ　信用問題ですので
そのようなことはないと思いますが。
あまり気にすることではありませんよ。

書込番号：4596535

ストリーム1.7SのHDDナビを購入しようと思っているのですが…

[茶利夫]

初めて書き込みします。
もし，何方かご存知であれば教えてください。

今，車の買い替えを考えているのですが，ストリームの1.7SのHDDナビエディションを考えています。
そこで質問ですが，

�@提示価格は適当ですか？
以前購入したことのあるホンダのディーラーに行って，値段提示してもらったところ，出てきた数字が，
　本体価格　1942500
　　　　▲　150000
　付属品　　59180
　諸経費　　228320
　消費税　　89293
　総額　　　2169293
でした。これは妥当な金額でしょうか？
もっと交渉した方がいいのでしょうか？

�Aナビエディションのナビの使い勝手はどうですか？
純正ナビは一般のナビと比べると，機能的にも落ちるという話を聞きます。
このナビエディションがでたのが，3月ぐらいだったと思うのですが，
たぶんバージョンはその時から変わらずなのでしょう。
使われていて，過不足はありますか？
使用感を教えていただければと思います。
ナビエディションがよいのか，何もつけずに後付でナビをつけたほうが良いのか…，迷っています。（リアカメラがついたりはするんですけどね〜）

もし，最近，購入された方が見られていましたら，ご助言ください!!

書込番号：4529145

[okd]

私も始めての書き込みです。
どなたも返信していないようなので、カキコしました。

現在トルネオユーザーで走行距離１０万kオーバーのため、買換えを検討中です。

私はディーラーでアブの2.0で相談しましたが、どうもモデルチェンジが近いようですよ。その為、私はモデルチェンジ発表直後に型落ち在庫処分で安く手に入れようかと思って、待っている状況です。
ちなみに、WISHも見積りしてみましたが、一声２５万（HDDナビ装着前提）値引くと言われました。

ということで、茶利夫さんへの提示価格はまだがんばれる気がします。

ナビの使い勝手に関しては、購入前ですのでアドバイスできません。ごめんなさい。

それでは。

書込番号：4542165

[アフロ二等兵]

こんばんわ。
昨年夏に１．７Ｓの標準仕様を購入しました。
価格に関しては、シビックの新型が出たように、ストもフルチェンジが近いはずです。なので価格はもう少し安くなるかと思います。（ちなみに私は▲２５くらいで、さらにＯＰ５サービスキャンペーン期間に購入）
純正のナビは、会社の同僚に聞くとまあまあのようです。
私の場合、社外品ナビ（畦）をこのサイトで見て取り付けました。
更にスピーカを交換、ＥＴＣもつけて２１〜２位でしたが、満足しています。ただ純正ナビは渋滞情報への対応がいいそうで、都会に暮らしているなら便利そうです。
あまり役に立たない情報かもしれませんが、ご参考まで。

書込番号：4548181

[でじぐっち]

はじめまして、初の書き込みです。

私は、2年ストリーム1.7アブソのHDDナビ付を乗っており、
9月に2.0アブソHDDナビエディションに乗り換えました。

私の場合ですけど、

�@価格では、9月の決算期ということもあり、
車両本体価格から25万円プラス端数を引いてもらいました。
あと、ガソリン満タンです。

�AHDDナビについてですが、
純正品ということで、インテリアとして違和感がなく、見やすい配置にあるのが良いのではないかと。
後、私は使ってないのでなんといえませんが、携帯電話をつなげることができ、ハンズフリーにもなるし、インターナビという機能ある。
2年で、地図を無償アップデートしてくれるなどサービスある。

ナビとしての性能は、ほかのメーカーのナビを使っていないのでわかりませんが、応答速度も早く不満はないですね。

バックガイドモニターは夜も明るくみやすい。

操作についてもシンプルですし、音楽もHDDに放り込めるし、MP3も対応してますし、良いと思います。

値段がちと高いという事と、純正品という事で後からモニターを追加するなど、ヘッドユニットとしての発展性が難しい、8インチモニターが出始めているのに、いまだ7インチである、バックガイドモニターのカメラが汚れやすく見えにくい時がある、などがどうかなとおもいます。

ほかのメーカー製なら、多分、同等性能のナビが探せば安く買えると思いますけど、値段さえ気になさらず、シンプルなものでよければ、個人的にはお勧めできるものだと思います。

あくまでも、これは私の個人的な意見ですけど、一ユーザーとしてご考までに。

それでは。

書込番号：4552190

[ユー次郎]

価格.com、初めての書き込みです。

私も茶利夫さんと同様、買い換えを検討しています。
お目当ては、ストリームの1.7アブ【HDDナビエディション】です。
今は、CAPAを乗っていて不満などはないのですが、ストリームがFMCで3ナンバー化
するかもしれないということで、急遽検討を始めました。
※今週発売された雑誌ベストカーに、次期ストリームと思われる画像が掲載されています。

で、何はともあれディーラーへということで、クリオとベルノに行き見積もりをもらいました。
Sとアブ、OPの内容が違うので、単純に比較していいかどうか？ですが、見積もりをもらった後
営業の人に「ザックリと値引きはどれくらい？」と聞いたら、「20万円」という金額が出ました。
とりあえず営業で出せる金額が20万で、それ以上は上司の決済が必要になるとも言われましたね。

ただ、モデル末期で来年FMCが予定されていることを考えると、もう少し引き出せそうな気がします。
雑誌等の値引き情報なども「25〜30万円」ぐらいまで引き出すのが目安になると書いてありますし。

これからのチャンスは、年末年始のセール、3月決算、あとはFMC前の在庫処分となるでしょう。
そのあたりを目標に商談を進めて行けばいいかと思います。その前に、試乗とかバンバンしたりして、じっくり検討してもいいでしょうし。

ちなみに、私はディーラーの人に次期モデルの詳細が分かったら連絡をもらえるようお願いしておきました。
現行モデルが外観も装備も充実していて、とても気に入っているので、カタログ眺めながら心がグラグラしています。
しかし、CAPAも現役でまだまだ活躍できるので、本当に迷うところです。

あとナビですが、実際純正を使ったことはないのですが、ナビとしての機能や拡張性を考えると社外品も検討できますね。
ただ、純正とはいえHDDですし、ナビエディションならリアカメラも標準で付いています。
サウンドコンテナやハンズフリー、インターナビなどの機能もありますから、そのあたりに価値を見いだせるなら買いだと思います。
そして、OPのQQコールもサービスはいいとのこと。ディーラーの方から勧められました。
基本はJAFと同じだが、QQコールの方がいろいろ幅広いサービスを受けられると...。
実際あった対応の例など聞きましたが、手厚いサービスで本当に良さそうです。
ということで、スト購入するときはQQコールに入る予定でいます。

お金のこともあるので、まだまだ迷いそうですが、茶利夫さんと一緒に乗換できればなぁなんて思ったりもしています。
とりあえず、ご参考になれば幸いです。
お互い、頑張っていきましょう！

書込番号：4573084