ホンダ ストリーム のクチコミ掲示板

ホイールについて

[atsu-atsu]

旧ストリーム

こんばんわ

5月に6人乗りのRSZ Sパッケージ(RN6)を購入しました。

そのスタッドレスについて教えてください。
前の車RN-3(旧ストリーム)の純正ホイール16インチ+夏タイヤが手元にあります。
(以降 旧RN-3-16インチ とします。)
写真がネットにあったので拝借しましたm(..)m

旧RN-3-16インチに205/60/16とか？のスタッドレスを付けて履けますか？

試した順番
�@旧RN-3-16インチを前輪につけて500mほど走行してみましたがOK
�Aオートバックスでは規格が違うのでものも見ずにダメと言われた
�Bあるタイヤ屋では車を上にあげ前と後にはめてくれて回してOKといわれた
　がハンドル操作はしていない　(タイヤの価格が異常に高かった...)
�Cまた別の所では書類を見てダメ。もし付くとしても夏タイヤと
　スタッドレスでは大きさも違うので実際に舵を切って試すしかない
　つまり保障できない

つまりは自己責任でトライするか新規にホイールを探すことになりそうです。

このホイールを実際に付けて走行されている方がいたらコメントください

以上

書込番号：15264959

[スーパーアルテッツァ]

現在のホイールサイズは下記の通りです。

17インチ×6J　インセット55

これに対してLA-RN3のホイールサイズは下記の通りです。

16インチ×6.5J　インセット45

これなら現在のホイールに比較して内側（スプリング側）は約4mm外に出ます。
従いましてハンドルを目一杯切った時にタイヤがインナーに接触する事も無いでしょう。

次に外側（フェンダー側）は外に約17mm出ますが、はみ出しはありませんでしか？
はみ出しが無ければ問題無くLA-RN3の16インチホイールは装着出来るでしょう。

書込番号：15265034

[Berry Berry]

タイヤサイズは純正が205/55R17ですね。

では205/60R16を装着したときの変化をみていきます。

純正比
LI91→92
外径657mm→652mm（計算値）

＞スタッドレスでは大きさも違う

YOKOHAMA iceGUARD IG50ですと、652mm。
BRIDGESTONE BLIZZAK REVO GZですと、661mm。
REVO 2で659mm。
MICHELIN X-ICE XI3ですと、652mm。
DUNLOP WINTER MAXXですと、656mm。
（全てカタログ値）

純正から比較すると−5〜＋4mm。
ホイールハウスとの関係は半径でみるため、実際にはその半分。
走行して多少たわむことを考慮しても、全く問題ないレベルだと思いますが・・・。

ホイールのインセットの関係次第といったところでしょう。

書込番号：15265151

[atsu-atsu]

スーパーアルテッツァさん

こんばんわ、早速の回答感謝します。

>17インチ×6J　インセット55
>これに対してLA-RN3のホイールサイズは下記の通りです。
>16インチ×6.5J　インセット45
>これなら現在のホイールに比較して内側（スプリング側）は約4mm外に出ます。
>従いましてハンドルを目一杯切った時にタイヤがインナーに接触する事も無いでしょう。
>次に外側（フェンダー側）は外に約17mm出ますが、はみ出しはありませんでしか？
>はみ出しが無ければ問題無くLA-RN3の16インチホイールは装着出来るでしょう。

回答ありがとうございます。
あ、言い忘れました。
�Aのオートバックスで　はみだし　の可能性を指摘されました。
で、�Bのタイヤ屋で検証した所まったくはみ出しはありませんでした。

ということはＯＫなのですね、
では踏ん切りがつきましたのでこのホイールを生かそうかと思います。

購入するサイズは205/60/16で問題ないのでしょうか？
過去記載に205/65R16ともありますね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=5635721/

何がベストなのでしょう、どっちでもいいんでしょうか？

以上

書込番号：15265185

[スーパーアルテッツァ]

atsu-atsuさん

外径を純正タイヤに合わせるのが基本です。

従いまして205/60R16がベストサイズとなります。

書込番号：15265203

[atsu-atsu]

Berry Berryさん

こんばんわ
早速回答ありがとうございます。

正直難しすぎてついていけません．．．汗

REVO 2かDSX-2を買おうかと思います。
たぶん安いDSX-2を...

大丈夫ってことですね、
でも販売店は保障ができないってことなんだと認識しました。

ありがとうございます。

以上

書込番号：15265221

[atsu-atsu]

>スーパーアルテッツァさん

>外径を純正タイヤに合わせるのが基本です。
>従いまして205/60R16がベストサイズとなります。

了解です。205/60R16のDSX-2を購入したいと思います。
http://kakaku.com/item/70500212774/
あとは安い所を探そうっと♪

皆さんありがとうございました。

以上

書込番号：15265251

どれがオススメですか？

[でんちゅゅ]

車を乗り換えようと思っています。
現在乗っているのは15年式のFITなんですが、もうガタガタになっています。

もともと中古で買ったんですが、
何かと調子が悪く車屋さんは「ハズレを買ってしまいましたね」と言われてました。

私は用事で、週に2、3回精進湖線を往復します。
クネクネの峠道で片道60キロくらいあります。

いま迷っているのが、
ストリーム、ティーダ、ヴィッツです。

金銭的な事情もあり、車はまた中古を買います。

私みたいな生活をする場合、どの車が適して
いるかわかる方いたらお願いします。

ちなみにホンダは電気系に弱いって聞いた事もあるんですが本当ですか？

書込番号：15146970　スマートフォンサイトからの書き込み

[revo7972]

今晩は。
現在のFITの燃費はどのくらいかは分かりませんが、ストリームは候補から外れるのではないでしょうか？コンパクトカーにするのが無難だと思いますが。燃費は関係無いと言われたらそれまでですが笑
そのなかだと、ﾃｨｰﾀﾞかヴィッツが良いと私は思います。

書込番号：15147093　スマートフォンサイトからの書き込み

[でんちゅゅ]

お返事ありがとうございます。

今のFITの燃費はだいたい一般道で
12〜16くらいです。

ストリームは燃費悪いんですか？

書込番号：15147110　スマートフォンサイトからの書き込み

[revo7972]

みんからによると平均10キロくらいらしいです。峠なので尚更悪くなる可能性もあります。

書込番号：15147366　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ストリームは1.8Lか2.0Lのエンジン、フィットは1.3Lのエンジンです
ストリームのカタログ燃費は13-14km/Lなので、最高良くてもフィットの最低燃費程度になるでしょうね

ストリームの広さや定員が必要なら燃費を仕方ないと割り切れるかも知れませんが、コンパクトカーで問題無いのなら止めた方が良いと思います

また、ヴィッツはフィットと比べると狭いです（ティーダはよく判りません）

現行モデルのフィットが一番のお勧めですけど、どうなのでしょうね？。

書込番号：15147399

[カメカメポッポ]

中古で外れを引いたのであれば、次は新車でしょ？　

まあ、新車でもくじ運が悪いと、外れを引いちゃいますけどね。

書込番号：15147607

[ムノラブ]

皆さん、中古を買われるのでコスト重視のお話しかされていないので別の視点から。

メリット
�@排気量の差は峠道に違いが出ます。
車重の関係も無視出来ませんが、排気量が大きい＝力強く余裕がある＝運転疲れが少ない(一般論ですから全てという訳ではありません)
�A検討他車と比べて車内が広い

デメリット
�@車体が大きいので、狭い道や駐車場などは取り回しに苦労する場合がある。
�A排気量が大きいので、検討他車と比べて燃費が悪い。
�B検討他車と比べて自動車税や自動車重量税の税金など維持費が高い。

コストを考えると検討他車となるのですが、峠道長距離を考慮するなら維持コストが少々高くてもストリームというのも有りだと思います。

書込番号：15147649

[スーパーアルテッツァ]

峠では圧倒的にストリームが快適に運転出来るでしょうね。

反面、ストリームはガソリン代や税金、更にはタイヤ代や車検代も高くなるでしょう。

ストリームは快適性を手に入れる代わりに経済性を失うのです。

この辺りを考慮の上で、どの車を選択するか決定して下さい。

尚、ティーダなら経済性はストリーム程は悪くならず、内装もコンパクトカーとしては上質です。

経済性を考慮すればストリームという選択は厳しいように思えますが・・・。

書込番号：15147714

[マジカルムッシュ]

こんばんは。
すばりストリームが良いと思います。週にそれだけの距離を走られるのなら、コンパクトカーでは厳しいのではないでしょうか？

電気系統についてですが、大丈夫でしょう。外車ならともかく、現在の国産車の品質なら心配無用だと思います。

ホンダの電気系統を心配されるという事はストリームが気になっているようですね。ストリームがオススメです(^^)

書込番号：15147736　スマートフォンサイトからの書き込み

[陽だまりの中で]

でんちゅゅ-san

よろしければ
今,所有されているFITが　何かと調子が悪いのは　具体的にどのような症状なのでしょうか？
教えていただけないでしょうか？
�@エンジンがかかりにくい
�A途中で　エンジンが止まったり、オーバーヒートする
�Bエンジンの回転数が上がらない。振動が大きい
�C走行中に　車体がふらつく
�D電気系統がよく壊れる
何か、別のアドバイスができるかもしれません。

また、金銭的な理由で中古車を希望されているようですが、同じ車を9年以上乗られるのであれば
トータルで新車を購入された方が安くなる場合があります。
通常、中古車を購入される場合、見極めが難しく、あたり外れのばらつきが大きくなります（新車の方が品質は安定しています）
まったくの私見ですが、初めから3年または5年で車を売る気の人は、車の扱いが悪くなる場合があります（新車であれば、ちょっとくらい乱暴な扱いをしたり・メンテ不足でも故障することはありません）

わたし自身はストリームを所有しており、峠道を運転されるのであれば、本来はストリームを推薦したいのですが、金銭的にキツイのであれば、
中古車であれば、ヴィッツ。新車であれば　FITを推薦します

書込番号：15148136

[フォトンベルト]

ストリームをオークションで安く買って、消耗品全交換、ルームクリーニング＆親水性quartzガラスコーティングをお薦めします。安くなった分を最新のカロのサイバーナビ＆デッドニング＆インナーバッフル施工などカスタマイズされては如何でしょうか？

トータル予算６０万円位で新車以上に楽しめますよ。

※走行距離は気にしなくて大丈夫です。極端に走行距離が短い車は要注意です。実は、中古車選びの落とし穴なんですよ。

書込番号：15149854

レーダー探知機の取り付け

[海魂]

念願の新車購入に合わせてレーダー探知機の設置場所で悩んでいます。
物はオンダッシュなのですが、今回はダッシュボード周りに置きたくないため
なんとかミラーの横（サンバイザーの辺り）にぶら下げる様な形で設置出来たら
理想なのですが、何方か同じような取り付けた方がいたらご教授願いたいます。
ミラー型に買い替えも考えましたが、液晶も小さくミラーも見にくいため
かみさんからNGが出ました。
よろしくお願いいたします。

書込番号：14566895

[yamato21]

コムテックのサンバイザー取り付け可モデルに変更はいかがでしょう(*^_^*)
それが難しいなら、ダッシュボード右側に置くとかいかがですか(^-^;)
フロントガラスに貼り付けはダメですし、
ミラーにつけるのも無理ですね。

中途半端にぶら下げても配線が(^_^;)

私ならダッシュボード右か、コムテックのサンバイザー取り付け可に変更します！

書込番号：14567008　スマートフォンサイトからの書き込み

[海魂]

早速のご指摘ありがとうございます。
今現在持っているレーダーがセルラー製で、昨年に購入したばかりなので
出来れば流用したいと思っています。
でもミラー型がダメであれば、コムテック製でしょうかね。

書込番号：14567119

[スーパーアルテッツァ]

例えば↓のように宙づりにする事を検討してみては如何でしょうか。

http://www.yupiteru.co.jp/products/radar/gwt77sd/spec.html

ステーを製作する事が出来れば宙づりは可能と考えます。

書込番号：14568671

[海魂]

yamato21さん
スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。色々と参考になりました。

新しいレーダー探知機を買うのも勿体無いので、子供たちと試行錯誤しながら
ステーを自作してみたいと思います。

本当にありがとうございました。

書込番号：14569058

無限バンパーに合うマフラー

[無限ストリーム]

ストリームRN6の1.8Lに乗っていてリアバンパーに無限エアロを付けています。無限のマフラーを付けているのですが、もう少しカッコいい音のするマフラーに交換しようと思っています。無限エアロに合うマフラーってありますか？？マフラーのメーカーもあまり分からないのでいいマフラーがあれば教えて下さい。あと、取り付けは自分で出来ますか？？

書込番号：14516448

[スーパーアルテッツァ]

FUJITSUBOのマフラーはエアロに接触するようですが、改良すれば取り付け可能です。

http://minkara.carview.co.jp/userid/412540/car/432162/3571121/parts.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/686864/car/602442/2801201/parts.aspx

取り付けですが、私は自分で交換しています。

又、マフラー交換の難易度は高くは無いと考えます。

ただ、安全対策は必須で↓のようにウマは購入して下さい。

http://minkara.carview.co.jp/userid/406872/blog/14749203/

書込番号：14516619

[無限ストリーム]

スーパーアルテッツァさんありがとうございます。
柿本のマフラーが気になっているのですが、柿本も当たりますか？？

書込番号：14516722

[スーパーアルテッツァ]

柿本ですが↓では接触も無く、取り付け出来ているようです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/238387/car/184257/302062/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/661238/car/567041/1009563/note.aspx

書込番号：14516750

[無限ストリーム]

スーパーアルテッツァさんありがとうございます。
とても参考になりました。感謝、感謝です。

書込番号：14516842

ホイールオフセットについて

[++K++]

2010年式（マイナー後）、1.8Xに乗っています。
純正サイズは205/65R15です。

・215/50R17 7J オフセット+50
・215/45R18 7J オフセット+50

は、車検対応のまま履けるでしょうか？？私の計算上、ビッタリツライチになるのですが、、、

現在は215/50R17 7J オフセット+53を履かせています。
現状、前輪はツライチか、もうちょういいけそうな感じ。後輪はあと3mm位いけそうな感じに見えます。
買ったばかりなのに欲しかったアルミがオフセットの関係で履けないといわれ、好みでないアルミを買ってしまって少し後悔してます、、、笑。
いつか買い替えたいなと好みのアルミを探す今日このごろ、、、

書込番号：14509534

[スーパーアルテッツァ]

インセット53でフロントがツライチなら、インセット50に
変更すれば3mmはみ出して車検は厳しいのでは・・・。

書込番号：14509911

[ささいち]

5ミリ以内なら、スペーサーで調整可能です。

現物合わせでFがツライチになるホイールを選び、Rは３ミリか5ミリのスペーサーでツライチにすれば・・車検対応で前後ローテーションも可能なツライチ仕様になります。

とりあえず・・・今のホイールにスペーサーかませてツライチにしてみては？

書込番号：14510133

[ai3ri]

ギリギリ過ぎると、検査員によってはＮＧ判定になる場合もあります。
+53のままで、スペーサーでの調整が良いと思いますよ。

書込番号：14510287

トリップメ-タ-ついて教えてください

[オヤジガッパ]

３月にストリ-ム（RN3型　平成１３年式　110000KM）を中古で購入したのですが
　トリップメ-タ-　A　B共３ケタ（９９９）までしか表示しません。

　前に乗っていた軽も妻のヴィッツも４ケタ表示です。
　ストリ-ムはもともと　３ケタなのでしょうか？

　　どなたか　　教えてください。

書込番号：14472569

[茶風呂Jr.]

取説無いの？

書込番号：14472588

[オヤジガッパ]

　そうですよね
　取説　見ましたが　ケタ数までは　残念ながら　書いてませんでした。

書込番号：14472669

[ポン吉郎]

みんカラのQ＆Aによると、3桁表示は仕様のようですね。

http://minkara.carview.co.jp/car/honda/stream/qa/unit20268/

書込番号：14472942

[オヤジガッパ]

　　ポン吉郎さん
　　ありがとうございました。
　

書込番号：14476323