ホンダ ストリーム のクチコミ掲示板

キーシリンダー照明は?

[まるぼうず]

先日、1.8Xに17インチホイールは・・・
という質問をしましたが、検討の結果、
1.8RSZの購入を検討中です。

また質問なのですが、
標題のキーシリンダー照明は、1.8RSZに
付いているか?　あるいはどうすれば付くのか?
と言う点です。

標準ではどうやら1.8RSZには付いていないことは、
ディーラーにて確認（いまいちあやふや・・）
しました。

某巨大掲示板でも質問してみたのですが、
今ひとつはっきりしませんが、
セキュリティパッケージか、スマートキーの
メーカーオプションを付ければ、
キーシリンダー照明が付くのではないか・・
という感じです。

夜に車を乗ることが多いので、出来れば
ある方がいい装備なので、ご存じの方、
ご教示願えれば幸いです。よろしくお願いいたします。

書込番号：5904765

[MXS2]

まるぼうずさん

こんばんわ。すこし違いますが、１．８Ｘ＋Ｐパッケージ＋スマートキーを付けてます。気になって今見てきました。１．８Ｘの場合、Ｐパッケージを選択することにより、キー照明が付くと思います。ＲＳＺにはこの設定が無いので、自作する他ないでしょう。しかし、スマートキーをつけた場合、大きめのエンジンスイッチノブが付きますので、その隙間から見えるグリーンの照明は全く意味がありませんし、不要だと思います。余談ですが、私は一日に５０回は、乗り降りするので、初めて装備しましたが、今日、半日使ってみての感想ですが、思っていた以上に便利ですね。

書込番号：5904870

[shinya0319]

[5792731]をご覧ください。
現状ではどのオプションを選択しても、1.8RSZには付かないようですね。でもスマートキーだと付くのかな？

書込番号：5904874

[紅い衡撃]

キーシリンダー照明ってそんなに欲しいの？

キーホルダーつきのLEDライトでも十分じゃないかしら。

書込番号：5904927

[抱っこ屋�U]

私はスマートキーを装着していますが（別の車種で）
スマートキーでしたら照明はなくても
全く問題になりませんのでお薦めですよ。


>キーシリンダー照明ってそんなに欲しいの？
>キーホルダーつきのLEDライトでも十分じゃないかしら。

ありがたみがわかった人には必需品ですよ。
夜使うたびにわざわざLEDライトで照らして
キーを差し込むなんてありえないでしょう。

書込番号：5905115

[ロン２]

>夜使うたびにわざわざLEDライトで照らして
キーを差し込むなんてありえないでしょう。


私はキーシリンダーを見ながら キーを差すことがほとんどないのですが、皆さんはキーシリンダーを見ながら差しているのですか？

書込番号：5905257

[辞書〜]

シリンダー見てキーを挿した事自体あんまり無いですが・・・
スマートキーにすればキーを挿す必要がなくなるので、照明は必要ないと思います。
便利ですしね。

書込番号：5905305

[抱っこ屋�U]

＞私はキーシリンダーを見ながら キーを差すことがほとんどないの＞ですが、皆さんはキーシリンダーを見ながら差しているのです
＞か？

私の場合、今の車はスマートキーなので
キーシリンダーにキーを差し込むことはないですが
4台前からずっとキーシリンダー照明は付いていました。

夜乗ることも多かったため
大切な車をシリンダー付近のキーによるキズを防ぐのに
とても役に立ちましたよ。

しかし人により価値観は違いますから
必要がない方には全く無用でしょう。

書込番号：5905315

[くにち]

おいらは鍵穴まで指で探ってやさしく鍵を挿入しているのでライトは不要な男ですが、ちょっと気になる情報を入手しました。

なんと1.8RSZではキーシリンダー照明を点灯させる部品はほとんどそろっていて抵抗とLEDをつけるだけで点灯できるというものです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/149811/car/123173/176264/note.aspx

1.8RSZと2.0RSZを差別化するために抵抗とLEDを外しているのは理解できるのですが、その差別化のためだけに数円の部品をつけずに機能を無効にするなんて微妙に悲しいですね。この程度のコストだったら標準でつけてくれたらいいのに、、、

書込番号：5905663

[まるぼうず]

みなさん、たくさんレスありがとうございます。
やっぱり標準というか出荷状態では付けることは
出来ないようですね。

shinya0319さん、くにちさん、からいただいた、
レスからのリンクで、「みんカラ」も見てみました。

うーん・・・出来る人には簡単なんだろうけど、
半田ごてなんて、もう２０年以上握ったことない。
パソコンの自作なんてのはお手の物ですけど、
これはちょっと、リスクが大きい作業ですよね。

この基盤だけ、ホンダさんが売ってくれないかなあ。
そうすれば、腕のある方にお願いして、もちろん謝礼も
払って、半田付けしてもらえるのになあ・・なんて甘い考え。

キーレスエントリーは、頭から不要だと思っていましたが、
検討してみる価値はありそうですね。
今度ディーラーに行ったとき、詳しく聞いてみます。

書込番号：5905681

[みちとも(☆o☆)]

まるぼうずさん。

スマートキーをつけるけことをお勧めします。
鍵を挿さない＝鍵による傷が付く可能性は０％です。
半田加工するより安全で便利です。
あと、セキュリティアラームはスマートキーを付けるとセットでつくのでは？
車上荒らしも多い昨今、一石二鳥です。

書込番号：5906474

[まるぼうず]

みちとも(☆o☆)さん、レスありがとうございます。

スマートキーもいいなと思い、価格表を
調べていたのですが、私が希望するオプションの
CDチューナー（MOP）
を装着すると、スマートキーは選択できないようです。

CDチューナーを止めればいいのですが、
ナビは不要で、ラジオとCDだけあればいいのと、
これを付ければハンドルにリモコンが付くのです。
ラジオをよく聞くのでリモコンはとても欲しいのです。

と言うわけで、いますっごく悩んでいるのが、
1.8RSZではなく、2.0RSZにしようかなと。
20万以上高くなりますが、キーシリンダー照明を
含めて、いろいろ悩ましい点が解決しちゃうんですよね。

一度買ったら長く乗らないといけませんので、
最高グレードを買った方が長く乗れる（気になる）
と思うのです。
まあ、実際に1.8Xを試乗して、上り坂でパワー不足を
感じたと言うこともあるのですが。

初めは、1.8Xにするつもりだったのに、
なんやかやで、こんなことに・・・・。
とりあえず、ディーラー行って、再見積もり
してもらってきます。

書込番号：5906780

[なお９９９]

照明無しでも2.0RSZのLED付きパーツを注文してディーラーで交換してもらえばいいんじゃないですか。大した値段でもないと思いますが。

私はジャンクからLEDを取外して付けました。
取付けは大した事はないのですが、キーを差し込んだかを検出するスイッチのコネクタが差し込み辛かった位です。

書込番号：5907347

[デジやん]

＞大した値段でもないと思いますが。

大した値段（コストダウン）じゃないんだから最初から付けておけよ
って所ですね。なんだか態々一部省く方がコストがかかりそう・・・
でも、標準のグリーンより自作レポのブルーのLEDの方がカッコいいですね。

書込番号：5908890

[みちとも(☆o☆)]

ごめんなさい。訂正します。
スマートキーに、セキュリティアラームは自動付帯ですが、スマートキーをつけなくてもセキュリティパッケージをつければイモビライザーキーとセットでつきますね？！

書込番号：5917155

ＦＦか４ＷＤか？

[ＫＰマン]

新型ストリームを購入しようと日夜情報収集しております。
実は、転勤で盛岡市内に行くことになりました。今はＦＦでも全く問題ない地域に住んでいるのですが、盛岡となるとやはり４ＷＤの方がいいですかね？高い買い物なので、盛岡にお住まいの方、もしくは雪国にお住まいの方、是非良いアドバイスをいただければと思います。宜しくお願いします！

書込番号：5869884

[fish--bone]

出来れば４ＷＤの方が雪国の場合安心ですね。
でも価格面でかなり違います。ＦＦの2.0ℓか４ＷＤの1.8�gか・・
自分も買う際に迷いましたが、昨年の豪雪を経験しているので結局４ＷＤにしました（家にあるＦＦヴィッツで昨年スタックしてしまいました）結局すべるときはＦＦも４ＷＤも同じなんですけどねぇ。
あと次回下取りとかの査定時にちょっと値段がいいかもしれませんね。

書込番号：5870069

[bakumatsu]

当方もともと東京都出身で、現在岩手県南部の奥州市にて商売をしている者です。ＫＰマンさんのご質問は、東北に転勤される方が必ずぶつかる悩みですね。当方も同じでした。こちらに来て8年目ですが、私は1度も４ＷＤには乗っていません。盛岡は比較的雪はあまり積もりません。（昨シーズンは例外ですが）いわゆるアイスバーン（凍結路）状態が多くなります。もちろん４ＷＤであることに越したことはないのかもしれませんが、３０〜４０センチ積もった雪道を走ることはあまりありません。ＦＦのしっかりしたスタッドレスをはいていれば特に問題は無いと思います。ただ、スキーによく行かれるとか、お仕事で近県に車で動く機会が多いのであれば近県の秋田、青森は基本的には豪雪地域ですので４ＷＤをお勧めします。
高速道路も融雪剤がまかれているので、深夜とかの走行があまりないのであればＦＲでも怖くないです。（私はいまＦＲ車に乗っています）私見ですが、アイスバーンになってしまうと4駆も2駆もさほど関係ないと思います。滑ることには変わり無いので、要は急発進やスピードの出し過ぎに注意すれば同じです。高いお金を出して車を替える必要は上記の条件が合致した場合でいいんじゃないでしょうか？ただしスタッドレスタイヤはけちらない方が無難です。

書込番号：5902122

[ＫＰマン]

fish--boneさん、 bakumatsuさんご返信ありがとうございました。予算があれば４ＷＤがいいのは間違いないみたいですね。安心というのもわかりました。だた予算がないんですよね・・。 bakumatsuさんが仰っていた通り、スタッドレスに金をかけて、車自体はＦＦでいこうかなぁと思いました。本当に参考になりました。おふたりに感謝致します！！

書込番号：5912703

[parupon]

青森県の太平洋側に住んでいます。
FFのVSA付にしました。ストリームの4WDはVSAはありません。
盛岡も雪は多くはないと思うので、朝、晩のアイスバーンが怖いような。

4WD＝雪道安全ではないです。4WD車が事故っているのを何度も見ています。むしろ多いような。おそらく過信しているのでしょうね。走り出しはいいですし、直進での加速中は滑ることは少ないと思います。そこに落とし穴があるのです。カーブやブレーキで滑っていってあっち方向をむいてしまったり。
事故るときって、ブレーキ、カーブのときではありませんか。要は減速するとき。4WDもFFもブレーキは一緒ですから。

前の車はFFでLSD付でした。運転歴10年以上ですが冬に事故ったことはありません。

書込番号：5916469

[スト１．８RSZ]

元テラノ乗りですが・・・

>4WD車が事故っているのを何度も見ています。むしろ多いような。おそらく過信しているのでしょうね。

そのとおりだと思います。
スキー場からの帰り道など、下りのカーブで雪の壁に激突してるのは
ほとんどが非雪国地域の４WDでしたね。

>4WDもFFもブレーキは一緒ですから。

いや、むしろブレーキ性能が一緒だとしたら一般的に４WDのほうが
車重が重いので制動距離は伸びると思いますよ。
あと、４WDで走行中に４輪ともスリップしたら、FF車などの場合と
比べ物にならないくらい危険ですよ。

書込番号：5916900

最近、納車された方にお聞きします。

[しんしんX]

現在ストリーム検討中の者です。
ストリームを大変気に入っており、第一候補と考えています。
ただ一つだけ気になっている所があり、迷っています。
ディーラーの試乗車は前のドア2枚が自分の予想以上に大きく開き、隣の車にぶつけそうになりました。
他の書込みでもこの点を指摘されている方もいらっしるようです。
営業の方の話ではドアの件はたぶん直らないと言っていましたが、正確にはわからないとも言っていました。
当方は、助手席に年老いた両親や、子供が乗る機会も多く、あのドアでは購入を考えてしまいます。
そこで最近（今年になり）、納車になった皆さんのストリームもドアの件はまだ改善されていませんでしょうか？
教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：5903617

[ｵｯﾄｾｲｱﾌﾞｱﾌﾞﾙｰﾄ]

はじめまして。まもなく納車一ヶ月になります。ドアの件ですが、皆さんがいわれるほど気になりませんよ。駐車場などに止める場合も隣に車がいたならストリームに関係なく当たらないように開け閉めしますからね。うちはリヤドアは子供が主に乗ってますから、左右チャイルドロックかけてます。降ろす時も私達がドア開け閉めしてますから、あまり気にならないです。ドアの開け閉めよりリヤハッチの閉まりの悪さとＲＳＺの黒色内装のシートにセーター等がすぐ付着するほうがよほど気になりますね。

書込番号：5904035

[shinya0319]

しんしんXさん

納車後１ヶ月ちょっと経ちました。ドアの問題は改善はされていませんが、私も納車前にここのクチコミで見ていましたので開閉時は特に気をつけるようにしています。そうすれば１段目、２段目でちゃんと止まりますので多少狭くてもその状態で乗り降りするようにしています。またなるべく手も添えて（今の時期は静電気でバチッとやられるので手と言うより腕ですね）。
これが習慣になってきて、余り気にならなくなってきました。同乗者にも最初に一言注意するようにしています。

傾斜している道路や風の強い日は殊更に気をつけるようにしていますが、もう少し経って慣れ過ぎた頃に何かしでかしてしまうかも？と思ったりします。
リヤハッチは確かに閉まり悪いですねぇ（笑）一発で閉まった事が未だ１度もありません。重心の位置が良くないのでしょうね。

書込番号：5904258

[MXS2]

しんしんXさん

　今日、１．８Ｘ納車でした。ディラーの方より今年に入っての製造分だと聞いております。今日、半日だけの感想です。
　ドアの開閉についてですが、こちらの掲示板等で確認して納得しておりました。実際、展示車ではそんなに気にならず、逆にとてもスムーズに開き、大きく開くドアは乗降しやすいと思っておりました。しかし、今日、自宅の駐車場に初めて止めてドアを開けた瞬間、思いがけなくＭＡＸまで開いてしまいました。今まで気にしてませんでしたが、家の駐車場少し傾斜しているのです。
　今日の経験から、車は逆向きに止めよう、傾斜、風に強い日には気をつけよう、友人には注意を促そう、ドアエッジモールを付けよう（本日購入済み）、と思っています。あとは、みなさんのおっしゃっているように慣れるのではないでしょうか。
　ということで、若干、不満そうな文面になっていましたが、車には９５％満足しています。明日のドライブがとても楽しみです。
　

書込番号：5904763

リアカメラ・コーナーカメラの視界について

[天気晴朗な三鷹市]

はじめて書き込みさせていただきます。
私もストリームの購入を検討していますが、視界について一抹の不安があり、お教えいただければと思いました。

この車にはオプションでリアカメラとコーナーカメラを付けられますが、実際の所、役に立つものなのでしょうか？

特に、車庫入れ（私の車庫はスイッチターン？のようにして車庫入れをします）の際に前方のコーナーや後方コーナーの視界がきになります。

運転するのは私と妻なのですが、二人とも運転は上手な方ではありません。そして共に車両感覚を掴むのが苦手です。
ディーラーのショールームで乗ってみた限りでは、特に後方の視界が悪いようなので気になりました。

リアカメラ・コーナーカメラを装着された方がいらっしゃれば、使用感などをお教えいただけると助かります。宜しくお願いします。

書込番号：5872226

[デジやん]

私はストリーム契約中です。
ＤＯＰナビ付けましたがカメラは付けませんでした。
試乗しましたが、死角の有無を別にしてもカメラの画面を参考に運転は出来ませんでした。
ナビ画面に後方画像が出ていても、自分で振り返らないと怖くて・・・
結局、カメラ画像を見ないので無駄な物は省きました。
営業さんの話でも、カメラ任せでバンパー擦るお客さんも居るとの事でした。
参考にはなるのは間違いないでしょうが、万能ではないでしょうね。

書込番号：5872259

[天気晴朗な三鷹市]

デジやんさん　情報ありがとうございます。
実は私は過去に駐車場からの出し入れ時に左フロント、左リアをぶつけてしまったことがあります。そのため、少しでも視界が欲しくてカメラを付けることを考えていたのですが・・・　うーん厳しそうですね。

他にも利用している方がいらっしゃれば、情報をお願いします。

書込番号：5872825

[skyw]

1.8RSZ乗りです。

私はDOPナビに、リアカメラのみ付けました。
バックする時の停止間際に、どこまで下がって
止められるかを判断するため、使用しています。
また画面上に、目安となる距離の印も出ますので
リアドアが開けられる限界の位置も分かります。

こういう使い方では、十分重宝しています。

なおデジやんさんが言うように、バック時に
後方画面だけでバックするという事はしません。
真後ろに関しては、かなり先まで見えますが
（といっても、写りは魚眼レンズっぽいですが）
左右から突然来る物に関しては、視野角の関係で
限られ、危険だからです。

コーナーカメラは、予算の関係と
今までコーナーポール等も使用したことが無かったので
付けていません。
このあたりは今までどおりの、体の感覚でと思ったからです。
（あれば勿論便利だとは思いますが）

ただ実際に、運転席から左前方のコーナーは、
一切見えませんので、際どい運転をする際には
早めの切り替えしなどで、対応しています。

書込番号：5872963

[skyw]

ひとつ言い忘れました。

天気晴朗な三鷹市さんが気にされる
後方コーナーの視界ですが
リアカメラだけでは、厳しい物があると思います。

リアカメラの角度の設定にも関係するでしょうが
本来のリアカメラは、まっすぐの後方視界が
メインですので、画像の隅となるコーナーの
際どい距離感の判断には、不向だと思います。
（と言うよりも、コーナーまでは
画面には写っていなかったかも・・・
はっきりしなくて、すみません^^;）

書込番号：5873006

[REDMAC]

1.8RSZ、MOPナビを装着しています。

駐車場にバックでとめる際には後方を目視で確認しつつ、
後方コーナーが少し危ないかなー
と思ったらすぐに切り返すようにしています。

一旦切り返したあとはハンドルを徐々に真っ直ぐに戻してバック
して駐車しますが、このときはすでにバックモニタだけを信じて
バックしています。

バックモニタにはハッチが上げられる限界線を表示してくれて
いるので、これが大変重宝します。目視で限界量を把握するのは
大変難しいものです。

コーナーカメラはつけていません。もう少し格好が良くて
安かったら付けてたかもしれませんが。。。

書込番号：5873915

[天気晴朗な三鷹市]

skywさん、REDMACさん情報ありがとうございます。
リアカメラは使い方によっては役に立ちそうですね。
バック時にカメラの視界だけで出来れば便利なのでしょうが、それはそれで心配ですから、自分の目が最優先ですね。
ただ、この車はリアウインドウ部分が車内から見た場合見た目より小さく、前科もの（過去にぶつけてしまった）の私としては心配になった次第です。

あと、みなさんコーナーカメラはなしですか・・・。
私はフロントぎりぎりのところを曲がる場合は、毎回「こすりませんように！」と神頼みしながら曲がってます。
こんな腕ですので、多少見た目かっこ悪くても、使えるのであればコーナーカメラでも装着してみようかと悩んでいるところです。

書込番号：5874209

[ＩＲ９２]

車は違うけど両カメラとも付いています。

バックカメラやコーナーカメラって、
広角レンズが付いているので、画面は湾曲しているし、
距離感がピンときません。
障害物があるとか、人や自転車が来るかな？の確認ぐらいでしょう。

バックカメラで車庫入れするのは、
普通に書庫入れするより、慣れが必要じゃないかな？

書込番号：5874425

[kenshi6]

リアカメラのみ着けていますが後ろの駐車線ぴったしで止められるから便利です。
あと、後方に人がいないかも分かるので安全です。

書込番号：5874917

[みちとも(☆o☆)]

直接みることに勝るものはありませんが、死角を見るのにはカメラは有効です。
ですので、直視とカメラの両方で見ることをお勧めします。
リアカメラは壁などに５センチメートル以下に確実に寄せられますよ。
カメラをつけない場合はやはり不精せずに切り返しをした方が・・・
あと車両感覚の身に付け方としては、運転席でドライビングポジション。
そして、別の方に竿などを持ってもらって車の四隅、四辺に立ってもらい見え方で憶えること。これを一度するだけで自身を持って運転できます。
余談ですが、まっすぐ伸びた白線を使って車両の四辺の延長線を覚えておくと便利です。

書込番号：5876836

[Racer-X]

1.8RSZにリアカメラを装備しています。

ミニバンですからそれなりの長さもあり、皆さんの意見と同様、後方距離を見極めるのに非常に便利です。
（テールゲートのオープン限界位置はスーパーの駐車場なんかで役に立ちます。）
また駐車場の白線に合わせて後退するときのガイドとしても重宝します。
ただし、画面上のコーンと白線を一致させて後退させても、白線とぴったり並行にアラインさせることは難しいです。
車を降りて！？となることがよくあります。カメラを見ないで今まで通り感覚で後退した方がよっぽどまっすぐ入れることができます。人間の感覚とは凄いものですね。
したがって私の場合は、後退時のガイドとしてある程度参考にし、最終的に停車する位置は完全に頼っています。

一度狭い屋根付き車庫に入れることがあったのですが、側面に置いてあるものが結構くっきり写るのでどれも車に当たりそうに見えてしまい、なかなか思い切って後退できませんでした。
側面に近すぎるものがあると非常に気になりますが、駐車場の隣車等であれば、問題なく確認できます。
DOPナビとセットで取り付けると安いですし、お勧めのオプションのひとつだと思いますが、最終的にはカメラ付ストリームを試乗して決めるのが一番かと思います。（私もそうでした。）

コーナーカメラは装備していませんが、聞くところによると、縦列駐車でぎりぎりまで寄せられるので運転する側は大丈夫と思っても、見ている人からすると、当たるのでは？と冷や冷やするそうです。使用している方はいかがでしょうか？

書込番号：5879070

[ストラット＆Ｗボーン]

私も18RSZにリヤカメラをつけています。
実際に車庫入れや駐車場に止めるときには、どこまでバックできるかに使っています。リヤバンパーの左右の角はリヤカメラではわかりませんので、駐車場のスペースに入れる際にはあまり役に立ちません。
他には、後方に人（特に子供）などがいるかどうかの確認に役に立つと思います。

書込番号：5879516

[こたワン]

Racer-Xさんに同感です。
私は始めてﾘｱｶﾒﾗを付けましたが，いままで無かった方がｽﾑｰｽに車庫入れやﾊﾞｯｸが出来ていました。人間の感覚は優れているものだと改めて感心しました。
ﾘｱｶﾒﾗがあるとどうしても見ます，見るとどうしても頼ってしまします。初めはそれで不安が拭い去れず，運転に難儀していました。今は皆さんが言われるように，使い分けしています。駐車ﾗｲﾝとの並行と最終的な止める位置の見極めだけに使っています。

書込番号：5879562

[デジやん]

＞いままで無かった方がｽﾑｰｽに車庫入れやﾊﾞｯｸが出来ていました。

ですね。
私は試乗した上で、有った方が怖くて付けるのを止めました。

書込番号：5879663

[天気晴朗な三鷹市]

返信が送れて申し訳ありません。
皆様、貴重なご意見ありがとうございました。

私も購入するときはカメラ付試乗車にのって、感覚を見るようにします。

でも、まだ買うかどうか迷ってる最中です（妻が車体が大きくて運転できないといってます・・・）。
購入したらリポートを書きますね。

書込番号：5880611

[blue chip]

コーナーカメラに期待して付けましたがおまけと思っていたリアカメラの方が重宝しています(でも雨の日にはレンズが濡れて役に立ちませんが・・）。但しコーナーカメラは赤外線なので夜間でもハッキリ見えてそれなりに使えますが、バックして左に寄せるような場面ではリアに自動切り替えになるので今一つ、何分価格が高いので同じお金を出すならコーナーポールかセンサーにして用途は違うがフロントカメラを付けた方が見通しの悪い交差点等で有効かな〜と後悔してます。

書込番号：5882212

[shinya0319]

天気晴朗な三鷹市さん

奥様も運転されるのでしたら、予算が許すならリアカメラとリアコーナーセンサーを付けると万全ではないでしょうか？リバース連動ドアミラーもありますが、人によっては余計に見づらいという場合もあるようですね。
私は前車ではリアコーナーセンサーのみ、現新ストではリアカメラのみ付けていますが、両方あるとかなり安心感があると思います。

私のリアカメラの使い方も、他の皆様同様後ろに人や障害物が無いかの確認と、平行になってからのバックと最後の停車の時に頼るのみですね。最初から最後までモニターを見ながらバックして停車するなんて恐ろしくて有り得ません（笑）
最近は縦列駐車をアシストしてくれる機能を持った車もありますが、とても任せようという気にはなりませんねぇ。

書込番号：5883191

[DronPA]

リアカメラ・コーナーカメラともに利用しています。現在の駐車場が、機械式立体駐車場なので、ソナータイプは意味を成さないので、カメラをつけました。

が、駐車時はほとんどカメラを利用していません。嫁が映像頼りに駐車しようとし、ぶつけそうになること早２回。現在はガイド表示を消して、純粋な後方確認用となっています。（本来の使い方）

で、うちではコーナカメラが重宝してます。
ストリーム試乗された方ならわかると思いますが、
普段シートバックをセダン並みに倒して運転しています。
狭い道に入り込んでも姿勢変えることなく、安心して運転できます。
不満を書くなら、センサーによる画面切り替わり設定速度が遅すぎて、低速でないと利用できないことぐらいかな？

あと、モニター見ながら縦列駐車しようとすると、（なぜか？）左側寄せ切れない君になってしまいますので、駐車は車幅感覚を信じて行ったほうが、スマートです。
ただ、夜間など側溝のゴミ（空き缶とか）を見つけやすいなどのメリットもあります。

書込番号：5884358

[光マウス]

私は今セダンに乗っているので、ストリームに試乗したときの
後方の視界の悪さは気になりました。
私の場合はリアカメラは必須だなあと思います。
で、バックの際確認したのですが、カメラが低いところについている
せいか、比較的正確に写っているようでした。（知り合いのNOAと
較べて）
ただ、カメラだけで車を動かせるものではないかな、と思います。
（００７ではやってますが）
あくまでも補助として有ったほうがいいと思います。

書込番号：5895648

[xrrx]

天井（ドライブポジション）が低く、前後長が長いとなると、走りは安定しますが、走り終わって駐車場で取り回す時に後方周辺の感覚がつかみにくいという短所があるということです。
リアハッチ上部に流行らない下方視界ミラーつけても、バックギア連動カメラつけても、つけている場所が低いなら、画面に映りきらないか、または魚眼レンズのようにせざるを得ません。
赤外線か超音波か知りませんが車載式コーナーセンサーというのも、「10ｃｍで鳴らして欲しい、30ｃｍで鳴らさないで欲しい」というような場合には、気を取られて内輪差でサイドボディーを柱にぶつけてしまうかもしれません。
結局、車のサイズ・形状に合った道、駐車場、行き先を選ぶことになると思いますし、それが一番現実的な事故回避方法です。
でなければ、その車は自分の生活に合わない、ということでしょうね。

書込番号：5899209

Xに17インチホイールは？

[まるぼうず]

初めまして、まるぼうずと申します。
皆様の意見を頂戴したく書き込みました。

現在は10年落ちのレガシーワゴンに乗っています。
車検はあと1年あるので、急ぎませんが
そろそろブレーキパッドや、タイヤ交換の必要が
あることから、買い換えを検討中です。

１　たまーーに、6，7人乗車の必要がある。
２　車はキビキビ走って欲しい。
３　マンションの立体駐車場のサイズ的制限
４　もう41歳だけど、まだ落ち着いてないぞ

以上の条件からストリームorWISHで検討しています。

条件２の点で、私自身はストリーム希望なのですが、
支払額の関係から嫁決済が通るかどうか微妙なところです。

予算的に2.0RSZは無理としても、
1.8RSZは欲しいなとは思うのですが、
一度見積もりを取ったのを見る限り、絶対支払い金額では
WISH（エアロスポーツ）が断然安く買えそうです。

ストリームで安く抑えるため、1.8Xにメーカーオプションの
HIDライトと、同じく17インチホイールを
付けようと思っています。
17インチホイールは、約10万円高くなりますが、
リヤもディスクブレーキになることを考えると、
別にアルミを買うよりお得だと思います。

気になるのは、Xのサスペンションに17インチホイールの
組み合わせはどうなるか、と言う点です。
RSZとは味付けが違うでしょうから、
無理があるのではないかと・・・。

同様の組み合わせでお乗りの方おられましたら、
アドバイス願えたら幸いです。よろしくお願い申し上げます。

書込番号：5896237

[shinya0319]

[5766399]の書込みが参考になると思いますよ。
厳密には違ってくると思いますが、この逆と考えれば良いのではないでしょうか？

又、メーカーもわざわざ乗り心地が悪くなるオプションは設定しないのではないかと思います。私も1.8Xですが、17インチホイールは付けたかったですね〜。

書込番号：5897277

[まるぼうず]

レスありがとうございます。
教えていただいたスレも拝見しました。

実際に乗ってみないと何とも言えませんが、
良さそうですね。
これで話を進めていきたいと思います。

書込番号：5897430

モデューロのフロントグリルにRSZエンブレム

[レガスト]

はじめて書き込みしています。
12月下旬に、RSZ(2.0L)FF(アラバスターシルバー・メタリック )が納車されたレガストと申します。

フロントグリルをモデューロに変更しました。

標準のフロントグリルが手元にあるのですが、RSZのエンブレムを、モデューロのフロントグリルに移植することは可能でしょうか？

手順なども教えて頂きたいのですが...

よろしくお願いします。

書込番号：5891748

[shinya0319]

再度バンパーの取り外しが必要みたいですよ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/227041/car/119406/202650/note.aspx

写真で見る限り同じハニカムメッシュみたいですので、取付け自体は簡単ではないでしょうか？

書込番号：5892945

[ライトイヤー]

RSZ標準のグリルとモデューロのグリルでは、ハニカムのサイズが若干違うため、無加工での取り付けはできないようです。
しかし、エンブレム側をナイフなどで少し加工するだけで装着できるようですよ。

書込番号：5894158

[shinya0319]

ライトイヤーさん

補足ありがとうございました。サイズ、若干違うんですね。コストダウンのご時世ですが、こういうところでも差別化を図っているんですねぇ（感心）

書込番号：5894446

[レガスト]

shinya0319さん、ライトイヤーさん、返信ありがとうございます。

フロントバンパーを取り外さないとダメなんですね...

さらに、エンブレムも加工が必要...

うーん...１ヶ月点検のときに、Dラーにお願いしてみます。

ハニカムが分からずに調べてしまいました。
フロントグリルの網の所のことなんですね〜
初めて知りました...

レガシィ(BG5)とストリーム(RN8)乗りの何も知らない者ですが、これからもよろしくお願いします。

ありがとうございました。

書込番号：5895319