ホンダ ストリーム のクチコミ掲示板

からから音？？！！

[だいのう]

久しぶりの書き込みになります。
皆様よろしくお願いします。

毎日通勤往復１２０ｋｍ使っているため、走行キロ約7000kｍまで到達しました。
燃費も暖房をつけていて（高速道路までのびないまでも）平均１６ｋを切りません。乗り心地にも慣れて満足していた矢先…

６０００ｋｍ辺りからエンジンルームより金属が摩れるような「からから」音が聞こえてきました。ディーラーに尋ねると「まったく問題ない」といわれましたが、静かな車だけにかなり気になります…

皆さんそんな音はしませんか？？
妻が乗っているイストは3万キロ超えてもからから音はまったくしないので、すごく気になります。

書込番号：5666187

[マッハタリ]

車種が異なりますが、昨日カラカラ音が発生し治りましたのでご参考に。 アイドリングが不安定になり、走行時も若干パワー不足、アイドリングでカラカラ言ってました。 プラグコードが（なぜか）１本、抜けていました。 ご参考までに。 治るといいですね。

書込番号：5666630

[だいのう]

返信ありがとうございます。
プラグの件今度ディーラーに行ったときに聞いてみます。

例のからから音のことですが、エンジンの振動が大きいのかなと思い、ホンダの純正オイルに変えたら、少し音が小さくなりエンジンの吹き上がりもよくなりました。
私が入れていたオイルは3年間オイル交換無料のオイルだったので、やはり同じオイルでも大きく違うのでしょうか？？

皆さん、もしよろしかったらオイルの重要性について教えていただけませんでしょうか？？

書込番号：5674236

[ひで☆彡]

ストリームのオイルは5W-20と超低粘度の設定になっています
これは、ストリームに限らず　最近の低燃費車の主流になっているのですが
「0W-20もあります」
以前の*W-30などの粘度指定オイルのエンジンに比べて
シリンダーとピストンのクリアランスが少ないので
適当なオイルを使用すると十分に潤滑させることができないため
各部位の干渉などがおきてきます

また、*W-20って・・・・と思い　*W-30や40などを使用すると
油膜が厚くなり、フリクションロスが大きくなるため
大きく燃費に影響しますね

お勧めオイルとしては　部分合成油以上
できれば　ACEA規格の通っている物が良いでしょう
現在、ディーラーなどで使用している油脂はAPI規格
「アメリカ規格」ですACEAとは「ヨーロッパ規格」なのですが
ACEA規格のオイルは当然API規格など　軽々通ってしまう程の
高性能オイルです　API通っていても　ACEA通すのは大変です

アメリカ規格って　結構おおざっぱです　日本はアメリカ規格を
丸々コピってるだけで　日本規格って物はないのです・・

例えば　JWLと言う　アルミホイールの規格がありますが
JWL「JAPAN LIGHT ALLOY WHEEL」や
VIA「VIHICLE INSPECTIONASSOSIATION」の規格を通っているものでも
ヨーロッパの規格検査に出すと　まず割れます。

話しがそれましたが　ヨーロッパ規格の製品はホントお勧めです
ちょっと値は張りますが　今はカストロールのEDGEが　お手頃かな？

っとまあ、薄い油膜で潤滑させているので
オイル選びは慎重にです　ぺこ <(＿ ＿)>

書込番号：5703432

iPod用アダプター&FOMA用Bluetoothアダプターについて

[shinya0319]

1.8Xの納車待ちです。購入の際は色々なご意見ありがとうございました。

今回は表題の２点について質問させてください。

１．MOPでHDDインターナビを付けましたが、オプションでiPod用のアダプターがありますよね。11月9日に発売されたばかりですからまだ少ないと思いますが、どなたか使われている方はいらっしゃいませんか？いらっしゃいましたら、使用感はいかがでしょうか？
現車ではＦＭトランスミッター方式で音を飛ばしているのですが、使い勝手が良いようであれば、購入したいと思っています。

２．Bluetooth非搭載のFOMA(D902is)を使用していますが、インターナビの恩恵を最大限に享受したく、アイ・オー・データ機器から販売されているFOMA用Bluetoothアダプターを購入しようと思っています。
こちらも同様に、使われている方がいらっしゃいましたら、使い勝手はいかがなものでしょうか？

どうぞよろしくお願い致します。

書込番号：5661867

[ツアラーシゲ]

2.0RSZ乗りですが、自分も同じく、D902iSにアイオーデータのFOMA用Bluetoothアダプターを取り付けてます。
インターナビでr渋滞情報を生かした案内を期待していたのですが、その期待が大きかったせいか？？？って感じです。
先日も首都高を走っていて、明らかにこの後ずっと渋滞しているという情報があり、一般道のほうが早いと思われる場面があったのですが、そのまま首都高を走り続ける案内になったままでした。
　まあ、比較的新しい音楽CDなんかだと、HDDに情報がないため通信でタイトル情報を得たりするのには重宝してます。
それとこのMOPのナビは社外品のナビを見慣れた目には寂しいですね。画面もVGAではないので粗いし、走行中の他搭乗者の視聴もNGで我が家ではあんまり評判が宜しくないですね。
　そうは言っても、リアカメラは便利ですし、何しろコンソールの納まりの良さはさすがMOPであると思われます。
販売店オプションのナビもあることだし、色々とご検討されてみるのが宜しいかと。

書込番号：5671085

[shinya0319]

ツアラーシゲさん、ご返答ありがとうございます。
同じD902isご利用とのことで、動作に関しましては問題無さそうで安心しました。

そうですか、インターナビVICSは「便利！スゴイ！」という訳でもないんですね。まだまだこれからに期待ですね。
でも私も、CDのタイトル取得や、ハンズフリー通話の方がメイン用途になりそうですので、値段高めですが購入しようと思います。アイ・オー・データでしか購入出来ないのがちょっと、ですね。Amazonや楽天等でも販売してくれればもう少し安くなりそうなんですけれどね…。

書込番号：5672698

[kenshi6]

ついでに質問なんですがBluetoothアダプターは車内充電出来るアダプターが着いていると思いますがこれと同時に携帯本体の充電を出来るようには出来ないのでしょうかね。
多分無理かな・・・
私もこのアダプターを買おうと思いましたがI/Oデータのネット販売のみみたいなんで考え中です。
ヨドバシとかビックカメラで売ってくれればいいのにね。

書込番号：5675891

[shinya0319]

別売りのこれをBluetoothアダプターと携帯電話の間に付けると、両方の充電をしつつ使えるようですね。
http://www.ioplaza.jp/shop/goods/goods.aspx?goods=10-CHDCFM-001

でも、DCアダプターや分配器を用意しないといけないし、接続イメージを見るとちょっと煩雑になってイマイチですね。
そのうちBluetoothアダプター直付けで充電出来るタイプのものが出くるのかな？

書込番号：5679326

[shinya0319]

自己レスです。

結局私は、アイオーデータのBluetoothアダプターの購入は止めて、ヤフオクでP902iの中古白ロムを入手しようかと考えています。で車に乗る際にはFOMAカードを差し替えて使おうかと。

その方がアダプター買うよりもずっと安上がりですし、充電ケーブル１本用意すればいいので見た目もスマートですし。MOVA時代はずっとPでしたので使い方に戸惑う事も無さそうです。

iPod用のアダプターの方はやはり使われている方は少ないのでしょうね。
こちらも取り敢えずFMトランスミッターでの使用を考えています。
好きなスタンダード曲はHDDに取り込んで、流行り物はiPodでというように使い分けようと思っています。

書込番号：5695113

ETC及びｱﾝﾃﾅ取り付け位置について

[たあぴぃ]

この度、JRSのETC無料ｷｬﾝﾍﾟｰﾝに応募し、ﾃﾞｨﾗｰにてETC（ｱﾝﾃﾅ分離型）の取り付けをお願いしようと思っています。

そこで、みなさんのETC（ｵﾌﾟｼｮﾝｶﾀﾞﾛｸﾞだとﾌﾛﾝﾄｱﾝﾀﾞｰﾎﾟｹｯﾄ上部ですが）及びｱﾝﾃﾅ（ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ上または見えない位置に取り付けているのか等）の取り付け位置をご参考までに教えていただければと思います。

何分、今回初めてETCを取り付ける初心者ですので、他にも何かｱﾄﾞﾊﾞｲｽもありましたら、よろしくお願いします。

書込番号：5681482

[shinya0319]

たあぴぃさん、こんばんは。購入の際はアドバイスありがとうございました。

オプションカタログの26ページに、ナビ連動型でないETCとアンテナの取付位置が載っていますね。
社外品でも恐らくこの位置になるのではないでしょうか？

私はこの音声ガイドタイプを選択しましたが、未納車の為、位置確認は出来ておりません。この位置なら、まぁいいかと。

アンテナはウィンドウの黒くなっている位置に取付ですが、感度は問題無いのでしょうかね？

書込番号：5683237

[number0014KO]

＞JRSのETC無料ｷｬﾝﾍﾟｰﾝに応募し
申込書の請求は終了しているようです。
申込書の返送も期限が迫っていますのでお早めに。

書込番号：5684371

[SpotHound]

アンテナ分離型のETCです。
使用している三菱電機のETCのアンテナ推奨設置場所はダッシュボード上ですが、アンテナやケーブルが見えるところにあるのが気に入らないので、アンテナはスピードメーターの上・ダッシュボードの直下に両面テープでつけてあります。ダッシュボードはプラスチックですので、ダッシュボード上に設置する場合と違いはありません。
メーター周りの飾りはフックで留まっているだけですので引っ張るだけでとれますが、フックの位置を確認しながら力をかけたほうがよいのでメンテナンスマニュアルの該当ページだけディーラーでコピーしてもらうのがよいと思います。
本体は走行中でも確認しやすく・カード挿入が可能な場所ということで、左膝頭の前あたりに両面テープで接着しています。この場所はヒューズボックスに近く、ヒューズからの電源の取り出しも簡単にできました。
こういうつけ方もあるということで。

書込番号：5684443

[たあぴぃ]

早速の返事ありがとうございました。特にｱﾝﾃﾅは目立たないところに付けたかったので、みなさんの意見を参考にﾃﾞｨﾗｰに相談して目立たない場所に付けてみます。

shinya0319さんへ
shinya0319さんの車、ふる装備でいいですね。特にﾌｯﾄﾗｲﾄは判子を押す時にサービスで付けてもらおうかと思っていましたが、奥さんの要望でｺｰﾅｰﾎﾟｰﾙのサービスとなりました。あと、ﾌｯﾄﾗｲﾄも付けてねと言いたかったのですが、さすがに２つはお願いできませんでした。（押しが弱いもので・・・）

ですから、ﾌｯﾄﾗｲﾄは今からでも付けようかなぁと思っている毎日ですので、納車されたらぜひ感想をお聞かせください。お勧めでした多分私も付けちゃうんだろうなぁ。

書込番号：5686578

[shinya0319]

たあぴぃさん

フットライト、元来がミーハーなもので、全く必要の無い機能だ、と判っていながら、ブルーにするときっとメーターやその他のブルーイルミネーションと合わさって「いい感じ」に違いない、と勝手に決め付けて、つい付けてしまいました…。

私は、ドアミラーを自動格納するオートリトラミラーシステムを後付けしようかと思っているんですよね。
現車のアコードワゴンにも付けていて、自動格納が当たり前の感覚になってしまっているもので…。
Cカードのキャッシュバックをその代金に当てようかと目論んでます。

元スレと話題が外れてしまい、失礼致しました。

書込番号：5687136

[shinya0319]

脱線ついでに…

昨日ディーラーに電話して、納車は予定通り12/10で良いか確認したところ、入庫が12/8になり、それからDOPの取付けやポリマー施工をするので納車が一週間延びるとのこと…。

余りのショックにぼーぜんとなり、気が付いたらオートリトラミラーの取付けをお願いしている自分がいました…。

書込番号：5693575

[たあぴぃ]

納車を楽しみに待っていたのに1週間延びるとは・・・
お気持ち察します。でも、見方を変えれば、好きな食べ物を最後に食べるようにお楽しみは最後にとっておくみたいな。
すみません、全然フォローになっていませんね。

しかし、納車されたら喜びはひとしおですね。ぜひ、納車後のインプレッション（フットライトも忘れずに）を教えてくださいね。

実は私もCカードのキャッシュバックをあてにしようかと考えていました。（笑）

書込番号：5694506

購入検討中ですが・・

[じゅんみ]

ただいま2.0リッターRSZを購入検討しているのですが
皆さんどの程度の値引きで購入されていらっしゃいますか？
12月までの駆け込みで値引きの交渉の余地はあるとは考えていますが、ストリームはあまり特別価格の書き込みが少ないで
参考になる情報ありましたら教えてください。

書込番号：5671134

[チック＆タック]

こんにちわ
同じくストリームを検討しています。
今日、見積もりしてきました。
1.8Xで、ナビとディスチャージライトを付けて、
２５３万位でした、フロアマットだのコーティングだの入ってましたが・・・。
引き合いにと言うか、トヨタのアイシスを出し（ほんとに迷ってる）値引きの交渉の結果、「１４万まで引きます」と言われました。
ディーラーも出たばかりで、「まだ競争相手がいないので強気です」とも言われ、もう少し待とうか等と思っています。
来年の１月位でもこの値引き額は変わらないそうです。


そちらではいくらといわれましたか？

書込番号：5671391

[セリカ改]

１０月に契約しました。
グレードは1.8RSZでオプションがMOナビ･IHCC･エアロなどを付けて
車体価格とオプション価格の総合割引ですが27万円でしたｮ
下取り価格は含まずですが御参考までに
今月の22日に納車されました。

書込番号：5671787

[スト１．８RSZ]

参考になれば・・・

1.8RSZ　FF　来週水曜日ぐらいに納車予定です。
車両本体が、コードで”1J42HZ2”（これって全国共通？）
純正カーナビ、スマートキー、コンフォートP、セキュリティーP
オプションは、フロアマット、スタッドレスタイヤ（１５インチ）アルミ付き、タイヤ脱着、ETC取り付け、ETCセットアップで
総額　 \2,810,795
支払額 \2,500,000　　です。
あと、納車時にガソリン満タンはおまけでOK　笑

車両値引きは、最初は\100,000からスタートでしたね。
運良く、自分の場合はHONDA系列のお店が車で２０分以内に
３店舗（ベルノ・プリモ・クリオ）ありましたからすべて回りました。
最初の交渉から、２週間で、それぞれのお店に３回は足を
運びましたね。

紆余曲折色々あったんですが、最終的に３店のうち１店が
”もう無理です”って降りたのでそこを底値と判断することにしました。

　途中の交渉内容については、興味がある方がいらっしゃれば、
お答えしたいと思います。

　あと、下取り車については平成８年式　走行距離195,000キロ
のテラノR-3m limited。下取り額は当初ゼロかもしくは処理費用がかかるかな・・・
くらいに思っていたんですけど、あるDがしつこく
見積もりさせて欲しいって言って来たので、見せたら\80,000つきました
。で、途中からあるDが本体値引きが限界なので下取り価格を
調整させてほしいって言ってきた時点で、買取店の見積もりを
インターネット経由でして、こちらも最終的にはカーチス（旧ライブドアオート）で
\165,000にて買い取ってもらいました。
　１０月の初めに価格を出してもらって、買取店の定石なのですが
いますぐ買い取らせていただく場合の価格です！って・・・
　でも、まだ発注もしていない段階だったし、すぐに発注しても納車まで１ヶ月は
かかると言われているし・・・
　結局、１ヶ月のうち２週間ずつ、買い取り店とDで代車を貸してもらうことで
双方了解を得ました。（買い取り店は代車が用意できなかったのか？
最終的には価格はそのままで引取りを３週間後にしてくれました）

　長文になってしまいましたが、参考になれば・・・

書込番号：5672890

[shinya0319]

こちらも参考になると思いますよ。
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=3291&pgc=1&th=1957820&act=th

ちなみに私の場合は、1.8Xで当初15万が限界という回答でしたが、粘って18万7千（中途半端！）プラス、車買取店で10万の値段が付いた現車を15万で下取りしてくれる、ということで決めさせていただきました。
後はホンダCカードのキャッシュバック1万2千円も値引きにプラスですね。
20万のカベは私の住んでいる地域では厳しかったです。

しかし金額よりも、そのディーラーが家から3分位のところにあった、というのが一番の決め手でしょうか。（他はどこも30分以上）
そこの利用は初めてですが、長い付き合いになるでしょうし、他にもっと安くしてくれたディーラーで買ったとしても、故障等何かあった時はまず近所の方に持って行くでしょうから、気まずい思いはしたくないなぁ、と思いました。

書込番号：5673043

[のーくら]

９月の契約でしたが２．０RSZ、オプションはフロアマット、バイザー、前後のコーナーセンサー、CDラジオ。
　総額（諸費用込み）￥２，６７０，５００を支払い額
　￥２，３７０，０００でした。
　４店舗の系列店と他社ディーラーもこまめにまわりましたが。
　

書込番号：5676291

[parupon]

2.0FF RSZです。
車体からは約18万引き。
オプション、工賃など含め下取り車なしで合計32万円引きでした。
本命ストリーム、競合車はウィッシュ、ラフェスタ。

書込番号：5679222

[こたワン]

私も車体からは18万引きが限界でした。
あとはＯＰ，工賃，諸費用からの値引きですが，その額はどれだけＯＰをつけるかによります。私はほとんどＤＯＰをつけませんでした。
ナビも社外ナビですが，ディーラーを通して買うよりも，カーショップの特売の方が安く，そこで購入してディーラーで付けてもらいました。
以上，下取り車なしで計約26万円引きでした。ナビをディーラーで買っていたとしたら，約33万円引きでした。
ディーラーは工賃が高いですが，安心料として取り付けはカーショップではなく，ディーラーでお願いしました。

書込番号：5679514

[たくみ_パパ]

私は車両本体価格の１０％引きを目標に交渉しました。
車両は1.8RSZ、オプションは車体色、セキュリティPで、
車両本体価格は、2,205,000円です。
契約書上の値引きは、189,950円ですが、納車費用(8,400円)と車庫証明代行費用(15,750円)を無料として頂き、ほぼ目標達成できました。
車両値引きの額は、かなり地域性があるようですね。私は兵庫県南東部在住です。
みなさん頑張ってください。

書込番号：5692543

RSZのパドルシフトについて・・・

[ZBOX]

今購入を検討しているところですが、�]・ＧorＲＳＺで悩んでいます。
ＲＳＺの魅力はいろいろあると思いますが、わたしが最大の魅力に思っているのはパドルシフトです。
　そこでＲＳＺオーナーの方にご質問です。
パドルシフトは頻繁に使いますでしょうか？ＲＳＺを買われたが使っていない方などいらしゃいますでしょうか？使い勝手はいかがでしょうか？
すみません、いままでパドルシフトのついた車に乗ったことがなくよくわかりません。
　どうぞよろしくお願いいたします。

　

書込番号：5681706

[スーパーアルテッツァ]

アルテッツァと車種は異なりますが、私の場合ステアシフト（とアルテッツァの場合呼びます）は頻繁に使用します。
この車、ＤポジションとＭポジションがあり、Ｍポジションにシフトレバーを入れた場合にステアシフトが使用可能となります。
又、私の場合は常にＭポジションにシフトレバーを入れっぱなし（この状態でもステアシフトを使用しなければ、ただの５ＡＴです）です。
私はエンジンブレーキ等で前述の通り、頻繁に使用しますが、使わない人は殆ど使用しないのではと思います。

ZBOXさん はパドルシフトを最大の魅力と感じておられるのだから、全く問題無いと思います。
又、不安があるようでしたら試乗（試乗車があれば良いのですが）して確認してみては如何でしょうか。

書込番号：5682137

[しろくま流星号]

ＺＢＯＸさん、私は現在2.0RSZに乗っております。
ＺＢＯＸさんが今買おうとしている時に夢を壊す様な事を言うつもりはありませんが個人的にパドルシフトは正直頻繁に使いません。
しかし下り坂の時はハンドルを握ったままシフトダウンが出来るのでその時は便利だと実感しています。
いい車ですよ。

書込番号：5682157

[くにち]

ストリームに限ったことではないですが、初めてパドルシフトを触ったときは"PS2のフォースフィードバックハンドルか?"みたいな感触でした(笑)

おいらは減速時にブレーキとエンジンブレーキを併用するような走りをするのでパドルシフトは頻繁に使用しています。

パドルシフトに興味があるのであれば問題ないと思われますが、一度は試乗してみたほうがいいのかもしれませんね。

書込番号：5682231

[パパイヤラディン]

使わないと思います。最初は面白くて結構弄ったりするもんですが、慣れた頃にはただのお飾りです。

スポーツ走行時にはハンドルの切れ角（カーブの大きさ）によってはシフト出来ない（ハンドルを持ってる位置が違うので）ので、結構イライラします。つまり、使いたい時に使えない。
サーキットで使ってもタイム差は殆どありませんでしたし。

個人的には、有っても良いけど無くても問題ない物だと。

書込番号：5682647

[mo-pa-]

　2.0RSZに乗っています。自分も減速時にエンジンブレーキを多用する方なので、パドルシフトかなり使います。
　Ｘ，Ｇは、ボタンを押してギアを入れなければならないので、面倒に感じてしまいました。ただ、Ｘ，ＧとＲＳＺは足回りなんかも違うと思いますので、その辺の兼ね合いもあると思います。

書込番号：5683860

[AR-P]

2.0RSZに乗っています。
私は前車がMTだったので、加速時、減速時ともに頻繁に使用しています。（ストリームにMTがあれば購入していました。）
「車に乗っている」より、「車を操りたい」と思って運転しているので（笑）
でも、混雑時などでは素直にDレンジで運転し、使い分けながら運転を楽しんでいます。
パドルシフトの唯一の難点は２速発進ができないことでしょうか。（1.8RSZはできるようですが…）１速は2000回転以上にならないと２速UPできないんですよ。ちょっと吹かしぎみになってしまいます。そこで私は、信号で止まった際に一度Dレンジに戻し、またすぐにSレンジに戻しておきます。そうするとパドルシフトを行なわない間はDレンジと同様になり、スムーズな発進ができ、右左折時のハンドル操作の途中にパドルシフトを使わなくてすみます。その後適当なところでハドルシフトを操作すればそのままSレンジ走行となります。そんな面倒なことを…と思う方も多数いると思いますが、私なりの楽しみ方です（笑）

書込番号：5684114

[みちとも(☆o☆)]

パドルシフトは主にエンジンブレーキ用です。ゆえに左手側のシフトのみを多用します。
取説にも省エネルギーに有効と書いてあります。
加速時は素直をアクセルを踏み込んだ方が良いです。
ハンドルを回しているときは皆さんが書いてあるように使えません。
旧ストのゲート式のＳマチックも多用してましたのでかなり便利になりました。
スーパーアルテッツァさんには悪いですが、アルテッツァのステアリングシフトより使い勝手良いです。というより、ステアリングシフトを使いきれないので私はアルテッツァ乗車中はシフトレバーでシフトダウンします。
最後にパドルシフトは今回、おまけだと思います。
それよりもＣＶＴがとてもなめらかで、エンジンブレーキ以外でパドルシフトを使う必要がないくらい完成度が高いです。

書込番号：5684419

[yas0066]

私はもともとＭＴ乗りで現在1.8LのＲＳＺを所有しています。（現在納車2ヶ月経過）
まずはＺＢＯＸさんが1.8Ｌ（５ＡＴ）と2.0Ｌ（ＣＶＴ）のどちらを選ばれるかで大きく違ってくるのではないかと・・・

はじめに、もちろんパドルシフトなんてなくても普通に走るぶんには問題ないということを前提にしたうえでのあくまで個人的な意見になりますが・・・


私の場合、2.0Ｌは乗ったことがないのでわかりません・・・
しかし1.8Ｌの場合は結構パドルシフトを多用しています。Ｄレンジ時の減速＆加速、そして高速道路走行時ではここぞと言うところでとても役に立ちますので重宝しております。（実際高速道路では終始Ｓレンジのままで走行しています。理由は５ＡＴの場合、Ｄレンジでは自動変速ゆえの意図せぬタイミングでのキックダウンとかにストレスを感じてましたがＳレンジの方では自分好みでシフト出来きるので走りやすいと感じたから・・・）

ＲＳＺの場合はＤレンジとＳレンジを状況に応じて使い分けることが出来るので私はこちらを選んでよかったと思ってます。

いずれにしてもあとあと後悔のないように試乗されてからお決めになられるのが良いかとは思いますね〜頑張ってください♪

書込番号：5684604

[スーパーアルテッツァ]

＞スーパーアルテッツァさんには悪いですが、アルテッツァのステアリングシフトより使い勝手良いです。
そうなんですか・・・
て実は私も使いづらいなと内心思っていました。

パパイヤラディンさん の
＞スポーツ走行時にはハンドルの切れ角（カーブの大きさ）によってはシフト出来ない
というのもアルテッツァの事だったんですね？
このアルテッツァやアリストのステアシフトの失敗？を教訓にＲＸ−８やストリームのシフトが出来た訳ですね。

書込番号：5686455

[ZBOX]

みなさんありがとうございます。
探しましたら近くのディーラーで2.0RSZの試乗車があるみたいです。
みなさんのご意見を参考に一度納得いくまで試乗してみたいと思います。
そして又私なりの感想をご報告します。

書込番号：5686826

[パパイヤラディン]

いや、アルテの話ではないです。
パドルシフト自体使いづらいです。

Ｆ１やＳ２０００みたいにハンドルの切れ角が少なければ良いのですが、ハンドルを１回転以上するような車はパドルシフトは正直使いづらいです。

直進時のシフトアップ＆ダウンだけ使う人には良いでしょうけれど。

書込番号：5687092

[スーパーアルテッツァ]

流石パパイヤラディンさん 的を得た答えです。
ハンドルを切った時、１８０°位の回転は頑張れば握っていられます。
しかし、それ以上ハンドルを切った場合は握り替えが必要になります。
この時、シフトボタンを探しているようでは、シフトチェンジのタイムロスが発生する事は明らかです。
一般の乗用車の場合はステアシフトで無い方が実用的という事ですね。
メーカーも分かってはいるが、Ｆ−１に採用されている事もあり止められないとういう事でしょうか。

書込番号：5688397

[みちとも(☆o☆)]

パドルシフト。ハンドルについてて便利。
スーパーアルテッツァさん、パパイヤさん。結構盛り上がりましたね。
せっかく着いてるパドルシフト。アルテッツァもストリームも上手に使っていきます。

書込番号：5689980

地デジチューナー他の取り付け位置

[スガキヤラーメン]

パナのナビHDS940TDを2.0RSZに取り付けましたが、助手席のアンダートレイを生かすために、地デジチューナー、ＡＶボックス、リアモニターの付属ボックスを全て運転席下に押し込んでもらったら、運転席の後部座席の足元にかなりはみ出てしまいました。現状後部座席に座るとチューナー等の上に足を置かざるを得ない状況です（フロアカーペットごしですが）。同じナビをつけられた方、状況はいかがでしょうか？助手席下のトレイを外して、両側に分けて付け直そうかとも考えています。皆様の現状、および良い解決方法ありましたらご教示いただきたくよろしくお願いいたします。

書込番号：5663632

[がるひろ]

アンダートレイつけたまま、
普通に助手席の下にも置いてますけど！？(^^;)

書込番号：5664699

[こたワン]

それはアンダートレイの中ですか，下ですか？
便乗質問ですみませんが，ご教示下さい。

書込番号：5666052

[がるひろ]

トレイの下にあたるのか、
後ろにあたるのかは定かではありませんが、
助手席の下で、トレイの中ではありません。

書込番号：5684458