ホンダ ストリーム のクチコミ掲示板

ストリームかいたいなー

[まあくんマーボー]

１０年以上のっていたシビックのエンジンが壊れ，いよいよ購入を決意しました。エアウェイブと迷いましたが，ストリームの方が広くていいなあと思っています。
グレードはＸにしようと思っています。それにナビ，ホーイル，ディスチャージヘッドライト，フォグランプなどをつけたいなぁと考えています。でもそれらが組み合わせられている設定ってないんですね。どーしよーー。
すいません。質問になってませんね。
あとエキパイフィッシャーとはなんですか？Ｘグレードだけオプションですよね，

よろしくお願いします。

書込番号：5288952

[小さいタケウチさん]

エキパイフィニッシャーは
マフラーの先っちょに付ける
飾りと言うかですよ。
ストリームかっこいいですよね。

書込番号：5289433

[ＮなＡおＯ]

オプション組合わせも面倒ですね。
痕でパーツ追加不可能なとこ（ブレーキとか注意が必要かなぁ

ヘッドライトとかは丸ごと交換はできますし

後交換できないところから詰めていくしかないでしょうね

書込番号：5289736

[ひまＪＩＮ]

それだけ色々付けるとRSZ買った方が良いかもしれませんね。
フォグライトはRSZだけみたいです。

書込番号：5290139

[まあくんマーボー]

ＲＳＺもかっこいいですよね〜。
でもパドルシフトって使わないかなって思うんです。
価格と相談しながら考えます。
ほかに何かおすすめみたいなものはありますか？？

書込番号：5291520

[sportsdoc]

ストリームの購入グレードで悩んでいます。
現在、アコードユーロRも持っていますのでブンブン乗りたい時はそれでいいかなと。
まあくんマーボーさんのご意見にもあったようにパドルシフトはおそらく1〜2カ月で飽きるだろうし。1.8RSZと2.0Gがほぼ同価格ですのでゆったりと乗るのなら2.0Gでいいのでしょうが、やはりスポーツ走行を楽しみたいなら1.8RSZなんでしょうね。
CVTに対して悪い先入観があったのですが、掲示板の色々な書き込みを見て悪くはないと思い始めておりますし。

30日に1.8Xの試乗に行きますが、2.0もディーラーに入ればそれも試乗してから決めたいと思っています。(どこかで4グレード全部試乗できるところないですかね？)

書込番号：5292875

[まあくんマーボー]

明日ディーラーに行って検討してみます・・・。
ボディーの色って何色がいいですかね〜。
ディーラーにあったシルバーも実際見るといい感じ出し，
クールアンバーとかロイヤルブルーもよさそうですね。

書込番号：5293853

[パールのスト使い]

いままでののパドルシフトは、一度Ｓモードに入れ、又はボタンを押して初めてマニュアル操作が出来る様になってました。又、マニュアル操作から通常モードに戻す時も、Ｄレンジに入れるか又は、ボタンを押さないと切り替わりませんでした。
しかし、今回のストリームはＤレンジに入れた状態でパドル操作をするとマニュアルモードに変わってくれる嬉しい機能が付いてます。更にＤレンジでパドル操作した後、定速走行に入ると自動的にＤモードに復帰してくれます。
いままでの様に、シーケンシャルモードに毎回入れないといけない煩わしさから解放されるなら、ちょっとした坂道や追い越しなどに重宝すると思いますけどね〜。欲しい〜！

書込番号：5294956

[まあくんマーボー]

　ディーラーにいってきました。ＸグレードにいろいろつけたらＲＳＺと８万くらいの差でした。だったらＲＳＺのほうがいいのかなーって考えてるところです。顔的にはＸグレードの方がいいんですが・・・。ＲＳＺだとマッドガードは必要ないんですね？見積もりに入ってないし，カタログにものってないんで。基本的な質問ですみません。
　あとはナビですがメーカーオプションのナビとディーラーオプションのナビってどっちがお得なんでしょう？？メーカーオプションの場合ＭＤが聞けないなーって，ＣＤ借りてきてＭＤとかに編集するのが好きなので。ハードディスクに保存して聞きたい曲だけ選んで聞くことってできるんですかね〜。うーん悩みます・・・。
　あとはどれくらい引いてくれるかですよねー。とりあえず８万引きでした。あと色も迷いますー。ＸグレードならシルバーＲＳＺならロイヤルブルーに興味があります。
　あと何かサービスでつけてもらうといいものってありますか？？
　なんだかまとまらない文章ですみません。

書込番号：5297831

[will81]

私もそろそろフィットからストリームに乗りたいなぁ・・・子供も少しづつ大きくなってきたことだし＾＾;

書込番号：5299549

[sportsdoc]

カタログウオッチングを重ね「後は色とオプションだけだな」と煮詰まった状態で今日、試乗に行って参りました。試乗車は1.8X。

運転席、二列目で試乗しましたが、率直な感想を書かせていただきますと、「楽しくない」という一言でした。ディーラーに乗り付けたのが先々代のアコードでしたが、まずは広さ、明るさの点でマイナス。特に頭上空間の無さは圧迫感が相当ありました。二列目での乗り心地もゴツゴツとした感じで安心して乗っていられない状態でした。運転してもエンジンの力強さがなく、思い通りの加速は味わえませんでした。(5ATは大変スムーズで合格点が上げられますが)

今回の試乗は11月に切れるアコードの車検を睨んでのものでしたがこの車に乗り換えるのであれば、10年落ちの今の車の方がいいかなと思ってしまいました。(今の車も大分トランスミッションもへたっていて加速はそれほど無いのですが)
年齢的にもグングン飛ばすのでも無く、「セダンより少し荷物がつめて取り回しが良いもの」という意味ではがっかりでした。伸びやかさが足りない車のように思います。

帰りに来週のステップワゴンの試乗を約束して帰りました。(展示車に今日乗った印象がすごくよかったもので)
今から購入を検討している方、ゴメンナサイ。でも、私も試乗をしてはじめてわかったことなので、参考になればと思いました。

書込番号：5304013

[ノーチル]

うーん、自分が試乗した印象とはほぼ正反対ですね。
先々代アコードというと3ナンバーのやつですよね？自分も乗ったことがありますが、それに比べて狭い、暗い、ゴツゴツっていう印象はなかったんだけどなぁ、室内高で9�p、室内幅で2�pストの方が大きいですし（ハイトアジャスターが一番上がっていたとか？50mm上下出来る）、悪名高かったホンダシートも現行アコード以後は格段によくなってるし。箱形ミニバンであるステップワゴンと比べたら絶対的広さはかなわないのは間違いありませんが。

加速については先々代アコードに比べても車重が重いので、1.8では鈍く感じたのかもしれませんね。今、2.0や2.2に乗っているならなおのことでしょう。2.0に乗れば多少印象は変わるかもしれません。自分はインテ（丸目後の非VTEC）に乗っているんですが、良くも悪くもかつてのホンダエンジンで常用領域のトルクが物足りないので、ストの加速には満足でした。

書込番号：5306150

[ＮなＡおＯ]

室内はアコードのほうが狭いはずですが、自分もSIR乗っていますが視界良好なので、現在のボンネットの高い車が窮屈に感じるだけかなと思います。

220psぐらいの車があれば魅力的だけど、1460kgで150ps,19kgだと他の車よりスイスイ走ろうと思うとちょっと物足りないかな。

書込番号：5306987

[まあくんマーボー]

いよいよお盆明けに契約しようかなぁとおもっています

書込番号：5335308

[まあくんマーボー]

つ，ついに契約してきました。
ＲＳＺ９月下旬納車予定だそうです。

書込番号：5357658

[ＮなＡおＯ]

総額、オプション、値引きなどいかがでした？

書込番号：5361426

[まあくんマーボー]

　えっと総額は２５０万です。シビックの廃車費用混みです。廃車費用ってカットの要求をしても良かったんですね・・・。いえなかった。
　装備はメーカーナビ，バイザー，マット，ＥＴＣ，ＴＶ配線キッド，フロントのライセンスフレームです。
　値引きは２１万ちょっとです。初めのほうに言われたのでその後強気には出れませんでした。
　色はほんとに悩みました。担当の人もクールアンバーは汚れとか傷も目立たないしといってくれたんですが，ちょっとピンとこなかったのでロイヤルブルーにしました。地味かなぁ。
　ホンダのコーティングはおススメしませんと店の人に言われたのでディーラーではやらないかもしれません。おススメのボディーコーティングってありますか？？

書込番号：5363227

[まあくんマーボー]

今日通勤途中ディーラーを通りかかると，僕のロイヤルブルーのストがあるじゃないですか！！長かったなぁ。１ヶ月半。土曜日は仏滅で日が悪いので日曜日納車にしようと思ってます。ボディーコートどこかいいとこないかなー

書込番号：5484788

[ドリかむ]

まあくんマーボーさんはじめましてこんばんは。
納車おめでとう御座います。あと数日なんですね。

自分も以前から読ませて参考にさせてもらってました。

亀レスで申し訳ないですが、

まあくんマーボーさんが言われている
＞ホンダのコーティングはおススメしませんと店の人に言われたのでディーラーではやらないかもしれません。おススメのボディーコーティングってありますか？？

でホンダの言われているお勧めしないコーティングってどれのことですかね？
ホンダは少し前までＣＰＣを使用していました。しかしＣＰＣはどなたもご存知の通り法廷で争われてましたよね？
あれ以来ホンダはＣＰＣの使用を中止し、変わりのブライトポリマーを
始めました。

確かにＣＰＣの時も、そして今のブライトポリマーも正直よくはないと思います。ですがよほどでない限り自社の製品を勧めないことはないと思うのです。人それぞれだとは思いますが＾＾；

ちなみにパール系だと撥水性、メタリック系は親水性がいいと雑誌で読みました。艶のパール、煌めきのメタリックと自分では思っています。

長文お許しを。

書込番号：5485164

[たっくんパパ。]

私もまあくんマーボーさんと同じ10/1（日）に納車です。

私は8月中旬に契約しましたが、その時、一番迷ったことが
ボディーカラーでした。
ロイヤルブルーにしようかと思いましたが、実車が無かったので
決めることができす。
いつも黒系をしていたのでシルバーメタリックにしました。

10年ぶりの新車なので、日曜日が楽しみです。

書込番号：5485531

[まあくんマーボー]

たぶんブライトポリマーのことじゃないかと思います。
コーティングしても結構手間がかかるからそれならば
まめに洗車したほうがよいといわれました。
コーティングはカーショップでやっているガラスボディーコートか
イーコートにしようかなと思っています。

書込番号：5487510

オーディオレスって…

[鯉キチ]

はじめまして。先週1.8LのRSZを契約しました。
納車が楽しみです。

ところで質問です。ディーラーに聞けば良かったんですが
聞きそびれてしまったので教えてください。
私はオーディオレスにしたのですが、この場合車にスピーカーっ
て付いてるんですか？
今、ナビを購入しようと思っているのですが、スピーカーも一緒
に買わないといけないのかな？って思っい質問させて頂きました。

また、ナビはPanasonicの「CN-HDS940TD」にしようと思ってます
が、ストリームへの取り付けの際本体とは別に必要となる（購入
しなければいけないもの）ってありますか？

抽象的な質問でスミマセンがご存知の方教えてください。

書込番号：5489316

[ノーチル]

スピーカーはついてますよ。
社外ナビについて、必要なものは発売日以降の過去ログを見ればわかります。画面左の検索欄に社外ナビと入れて検索してみるとよいです。

書込番号：5489418

[塩空豆]

ここにスレ立てた時刻なら
ディーラーに聞けたはずですよね

書込番号：5490137

[m033]

私も「CN-HDS940TD」を検討中なので、取付キットの事をパナへメールで聞くと。ストリームのオーディオ取付け部の傾斜角度は３５度で、パナの商品は傾斜角度３０度までなので取り付け不可能との返事でした。取付けた場合、３Ｄジャイロセンサーが正しく作動せず自車位置が正しく表示されません！との事です。早速ホンダへ電話確認すると正式な角度は不明ですが３０度以上はある。と言われました。それを聞いて悩んでます来月末の納車までに決めないと・・・

書込番号：5493339

[プラス10]

> ストリームのオーディオ取付け部の傾斜角度は３５度で、
> パナの商品は傾斜角度３０度までなので取り付け不可能との返事

知りませんでした。
私もCN-HDS940TDと悩んだ末、幸いに私は、40度まで対応しているカロのAVIC-ZH009をつけました。
えらい傾斜しているなと思っていましたが、やはり対応できない機種が出てきましたか。
過去ログでは「CN-HDS940TDを付ける」という方がいましたがどうなったでしょうね。

カロのAVIC-ZH009の場合、
メモリカードを取り出す時、パネルをOpenしますが、画面上の
「メモリカードの取り出し」をタッチするのに画面が見えずシート
から伸び上がって操作する始末です。（傾斜しすぎ）

私はディーラーで取り付けてもらったのですが、
エアウェーブ用取り付けキットと17-20ピン変換コネクタでいける
ということだったのですが、ほかにも取り付け部品がいるようで
したので、部品代は払うということですべてお任せにしてしまいました。
実際、取り付けアタッチメント(4,800円)がいりました。

書込番号：5493796

[鯉キチ]

みなさん、ご親切にご回答頂きありがとうございました。
とても参考になりました。
スピーカーはOKとして、ナビは問題ですか…。
検討し直さないとダメですね。

自分でも調べてみます。ありがとうございました。

書込番号：5494515

[がるひろ]

940TD使ってます。

確かに取り付け角度は測ると40度です。
でも使っていて不都合はないですよ！？

あくまでも今のところですけど。(;^_^A

書込番号：5496095

[とむ@とむ]

昨日1.8のRSZ納車されました。
私も940TDをディーラーでつけてもらいました。

初期の設定は10度になっていたのですが、角度の設定をいっぱいの30度にしなおしてみました。

うれしくて今日は一日中首都高を乗ったり降りたりしてみましたが、ジャイロセンサーは一応問題はないようです。

書込番号：5497076

オプションのスピーカーに関して

[正直しんどいかな？]

1.8L RSZの購入を考えております。

そこで質問なのですが
ディーラーオプションのスピーカーの音質は社外品(カロ等)と比べてどのようなものでしょうか？
なぜこのような質問をするのかというと、仕事の関係上ディーラーオプションに割引が効くので社外品よりも安く付けられるメリットがある為です。

よく聴く音楽のジャンルはROCK、POP等です。
音質などは一概には答えにくい質問かと思いますが回答お願いします。

書込番号：5470279

[ノーチル]

別にホンダが作ってるわけではなく、元は社外品メーカーのものだと思うので、それがわかれば音も想像しやすいんですけどね。

書込番号：5470326

[インプとエボのFC]

ディーラーオプションのカタログの写真とカロのカタログの写真をよく見比べれば、カロと同じスピーカーの型番がだいたい解ると思います。（オプションカタログに写真が載っていなければ、ディーラーで確認してください）

その型番が解れば、カー用品店のオーディオ視聴コーナーで、ある程度確認できると思います。

書込番号：5470342

[正直しんどいかな？]

>>ノーチルさん
ディーラーにどこのOEMなのか聞いてみたのですが曖昧な答えしか頂けませんでした。

>>インプとエボのFCさん
値段と形から大体のところの検討はつきそうですが、実際に聴いてみないと音質はわからないですからね。高音重視か低音が強いとか･･･

一番いいのは試乗車に付いていて確認できればいいのですが、なければ後付でOBやYHで自分で満足いくものを買ったほうがいいですかね？

書込番号：5470788

[正直しんどいかな？]

オートバックスはOBじゃなくてABでしたね。

書込番号：5470794

[北里吹雪]

標準搭載のスピーカーと社外品の違いはコーンの材質の違いですね。
標準搭載のものは紙で作ってあるものがほとんどです。
自分は社外品（ALPINE DLC-179X）に交換したのですが、ストリームのフロントはグラファイト製のスピーカーを使ってましたね。
DOPのスピーカーはOEMですので一応社外品と同等と思ってもいいとは思いますが、
カーショップ等で売ってるものよりは若干劣るのではないかと思います。

書込番号：5494628

1.8RSZの２速発進方法

[ty019]

現在、1.8RSZ（FF）＋VSAの購入を検討中です。
そこで、質問なのですが、
雪道などの滑りやすい路面での２速（セカンド）発進は、
1.8RSZで可能でしょうか？
その場合、どのような方法で行うのでしょうか？

RSZの場合、セレクトレバーにセカンドが無いため疑問に感じ、
ディーラーに聞いてみたのですが、明確な返答が得られなかったので・・・

たとえば、シーケンシャルモードにすれば可能なのでしょうか？
教えていただけると有り難いです。
どうかよろしくお願い致します。

書込番号：5471504

[パパイヤラディン]

ＭＴモードで２速発進可能の筈です。
個人的にはいらないと思いますが。

書込番号：5471551

[ノーチル]

回答はパパイヤラディンさんが書かれたとおりだと思います。

で、ふと思ったのが、ATにセカンドレンジがあっても上限が2速であって、2速で発進するわけではないと思うのですが・・これがL2表示なら別でしょうけど。

書込番号：5471680

[ty019]

お返事いただきありがとうございます。
大丈夫なら良かったです。

現在、97年製アコードワゴンに乗っていて、Ｓマチックモード（マニュアルモード）にすると、１速からしか発進できないので、不安に感じ、質問させていただきました。

書込番号：5471682

[ty019]

お返事いただきありがとうございます。
1.8Xでは、セレクトレバーをセカンド位置にすることで、２速発進できるようです。
http://www.honda.co.jp/manual/stream/2007/drive/02.html
みなさんのアドバイスをもとに検索してみたところ、旧ストリームや、現行アコード、レジャンドでは、シーケンシャルモードで２速固定ができるみたいです。

書込番号：5472004

[ノーチル]

マニュアルに書いてあったんですね。参考になりました。

書込番号：5472621

ハンドルの軽さ

[naka3]

ストリーム（２LRSZ)試乗し、非常に良い車と思いました。しかし、ちょっと気になったことが・・。ハンドルが軽くて中立付近がしっかりしてなく、常に微修正しながら走らせる感覚がありました。
あまり長い間試乗していないので確認できなかったのですが、５０ｋｍぐらいの速度で片手運転しても疲れないでしょうか？

書込番号：5458811

[ドリかむ]

naka3さんこんばんわ

確かに新型ストリームのハンドルは軽いです。

最初自分もゲームセンターのレースゲームと同じぐらい
軽いことに驚きましたし。
ちなみに質問内容の片手運転での走行ですが、疲れることは
少ないと思いますが、非常に危険だと思われます。

実は自分も事故しそうになったので＾＾；

書込番号：5458950

[ノーチル]

おおっぴらに片手運転しますというのもどうかとは思いますが・・

雑誌のなかには、似たようなことに触れているものもありましたね。実際、低速時に気になる人もいるみたいです。鈍いのか私は試乗時に特に気にはなりませんでしたが。

書込番号：5458967

[シグナスX]

私も確かに微妙に修正しながら走ってる感覚があります。
特に高速道路などで大きく感じます。
それはハンドルの操舵性が良すぎるせいだと思ってました。
一応スポーツ性を前面に押し出した車なので。
前の車がエスティマエミーナだったので、そのあまりにも違う操舵性にかなり戸惑っております。（苦笑）

やっぱり慣れるしかないですかね〜。

書込番号：5459131

[たかさんＣＢＡ−ＲＮ５]

前のストリームのアブソルート２．０に乗ってますが、ハンドルは少々重めなので逆に軽いのは羨ましいです。でも軽すぎるのは確かに怖いかも…。ただ、一点気になるのは空気圧でハンドルの軽さは変わる事と、新車は空気圧が高く納車される事が多い事です。通常ディーラーで適正空気圧に戻して納車なのですが、空気圧が高いまま納車なんて事もありますので、一度チェックなさっては如何でしょうか？因みに私の車は適正２．２か２．３で納車時は２．８で納車されてました。

書込番号：5460372

[光マウス]

naka3さん。
以前はどのような車に乗られていたのでしょうか？
高級系セダンはハンドルの遊びも少し多めで、また
同じだけハンドルを切ったときのタイヤの切れ角も浅いので
そう感じられるのではないでしょうか？

また特に低速時、とてもハンドルが軽いので不安があるかもしれませんね。

でもすぐに慣れますし、かえって思い通りに曲がれるように
なると思います。

書込番号：5462029

[naka3]

みなさん片手運転されないみたいですね。僕は自分で危険でない速度と感じるときは、片手運転することが多いいため、上記のような質問をさせていただきました。反省です。
僕は、今も昔もスバル車（ﾀｰﾎﾞ）に乗っており、ハンドルの重さ、安定性に慣れてしまっているから違和感となるのかもしれません。

ストリームは完璧に近い車なのですが、購入を躊躇している理由は
１：ドアが大きくまた、節度がない開き方
２：出足のアクセルレスポンスが悪い
３：ハンドルの中立があまい
４：電動コーナーポールがない
５：ちょっと割高
でも、２LRSZを購入する日も近いと思います。

書込番号：5462168

[TAPPS]

ハンドルの重さってそんなに気になりますか？
前車のアコードワゴンは新ストより
ハンドルが軽かったため全然気になりませんし
速度と重さが連動してるので
違和感もあまり感じませんが。。。

書込番号：5462326

[kenshi6]

コーナーは思う通りに行けるから前の車より良いです。
結構つっこんで行っても曲がってくれます。
慣れでしょうね。。。

書込番号：5463293

[光マウス]

もしかしたら、あれですよ。
TAPPSさん、kenshi6さん、顔マークからすると、
車のゲームも得意なのでは？？？

ドリかむさんがはじめの方で言われてましたが、
試乗の時の一番初め、道路に出て左折の時、私も
ゲームのような非現実感が一瞬ありました。

書込番号：5465055

[プラス10]

ホンダ車になれている人ならこんなものだと思うのでしょうね。
トヨタ車のように多少ルーズなハンドルさばきでも安定して
直進走行出来る車にくらべてクイックなハンドルであるホンダは
常に微修正しながら走らせる感覚になるのでしょう。
車道中央を寸分狂わず走らせようとすると常にハンドルを修正した
くなりますね。
クイックで忠実だからそれが出来ます。
これでは大変疲れますので余り気にせずそこそこのラインで
走行する感じでいるとずっと気が休まり楽です。

> ドアが大きくまた、節度がない開き方

っていいますけど、ドアの節度に任せていると痛い目に遭いますよ。
風の強い日にドアがあおられて突然開いて隣の車に当たったとか。
最後まで手でもって開く習慣をつけた方がよいと思います。

> ２：出足のアクセルレスポンスが悪い

比べている車が悪いです。ストリームは所詮ミニバンですので。
ミニバンの中では大変よくできたレスポンスを持っていると思います。

書込番号：5465086

[あきぱぱRSZ]

私も先日RSZ納車されましたが、走り出して「ちと軽い？」と感じました。GSでガソリン入れるついでにタイヤの空気圧をみたら2.6入ってましたよ・・・・正規の2.2に合わせたら丁度いい感じになりました。
一度タイヤ空気圧を確認してもらった方がいいかも知れませんね

書込番号：5466113

[野球よりサッカー]

http://www.autobytel-japan.com/special/minivanM2006/01.cfm
にステアフィールのことがかかれていますね。

書込番号：5468080

サンルーフ

[鹿歌]

サンルーフ付きを買おうと思っているのですが、
どなたかお持ちですか？
子供が喜ぶかなぁと思ってるのですが。
検索しても情報無かったようなので。。。

書込番号：5431131

[くにち]

サンルーフは数年経過したら使われなくなってしまう装備として有名ですね。
あと、走行中に子供がサンルーフから頭を出しているときくらいしか、子供が喜んでいる光景を見たことがないないような気がします。時々、サンルーフから子供が顔を出した状態で走行している車を見ますがどう考えても危ないですよねえ。こんな理由でおいらはサンルーフなしを選びました。ストリームでサンルーフを注文した人っているの?最近、サンルーフを付けている車自体見かけないような気がするのですが、、、

書込番号：5433734

[ノーチル]

子供が喜ぶという観点なら、エアウェイブのスカイルーフの方が・・でも、ストリームを購入希望でしょうから本末転倒になっちゃいますね。

書込番号：5434104

[燃え上がるPC]

ストリームには乗ってませんが、サンルーフは付けてます。
窓を開けると、ラジオや音楽が聴きづらかったり、風が巻き込んで来たりしますよね。
その点、サンルーフを開けてると聴きづらくも無く、自然な風が入ってくるので重宝してます。
検討されてるならお勧めします。
ただ、子供の遊び道具にされるのは如何かと…

書込番号：5434332

[鹿歌]

皆さん、返信ありがとうございます。
今の車にサンルーフが付いているのですが、古いせいか冬になるとゴムが硬くなって(？)開かなくなります。
結婚前に今の嫁さんと星空を見るときとか、天気のいい日に使ってました。
たまに子供が顔出して運転している姿を見かけますが、確かにあれは危険ですね。
ただ、最近はあまりサンルーフというものを見ない気がします。エアウェイヴやラフェスタも一瞬考えたのですが、これらは天井は開かないのですよね。
有ると何となく気持ち的に楽しいのですが、金額UPの価値あるか？といわれると、う〜む。。。という感じです。
きっと納期も遅くなるんでしょうね。

どうもありがとうございました。

書込番号：5434536

[スーパーポンタ]

僕も、ストリームではありませんが、サンルーフ付けています。車を購入してから、５年が経ちましたが、今でも、晴れた日は、チルトアップさせて走っていて、気分は爽快です（自己満足ですが・・・）。迷っておられるならば、取り付けては？下取り査定にも有利でしょうし。

書込番号：5434576

[コンチー]

サンルーフを付けると室内が5.5cm低くなりますので注意してください。明るくなり見かけは高くなったような気もしますが、車高は変わってないのでサンルーフ分室内が低くなります。ストリーム自体車高を抑えた車なので特に注意が必要です。それが気にならなければとても重宝すると思います。開ければ風が入ってきて隣の車の音も気にしなくて済むし、雨の日などの暗い日でも室内が明るいです。オプションでサンルーフがあること自体、幸せだと思います。

書込番号：5464895