ホンダ ストリーム のクチコミ掲示板

タイヤホイール

[えんどれす５５５]

ホンダ ストリーム２００２年１０月に購入しました。ちょっと飽きてきたのでタイヤをインチアップしたいのですが知識が全くありません。購入時の１４インチから１６インチにしたいのですが 取り付けできるタイヤやホイールのサイズが分かりません。現在純正の標準タイヤ・ホイールです。185/70R14 88S/ 4AT FFです。型式 ＲＮ１ 素人にも分かりやすく解説しているＨＰなどもあったら教えてください。

書込番号：5218088

[えんどれす５５５]

すいません　１５インチでも構いません。１５でも１６でもホイールの型番がよくわかりません。

書込番号：5218111

[ノーチル]

http://www.kakaku.com/kuruma/taiyaya/inchup.htm
こことか、読んでディーラーやカー用品店に相談するといいかと。

一般論を言えば、インチアップはドレスアップ効果や走行性能向上と引き替えに乗り心地と燃費が悪化します。まあ、あまり気にしなくてもいいかもしれませんが、その辺が変わるかもしれないことは知っておいていいと思います。

書込番号：5218941

[液体ガラス]

　９９．９９９９９９９・・・・・・・・・・・・・・・％
見た目です。　（笑）
　カッコイイ！　というメリットのために皆
そうするのです。　（笑）



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ね。
　

書込番号：5218955

[nin2]

私も年式、同グレードのストリームに乗っています。
最近、アブソルートのホイルとタイヤ(アドバン)が中古ショップに展示してあったので購入しました。新品同様でした。
当初、205/50-16のサイズは乗りごごち、燃費、発進加速などよい面が無く、ただ、アルミである満足感だけかと思っていました。
実際、185/70-14のスチールと205/50-16のアルミでは、スチールの方が重く感じますが、実際は、スチールのほうが軽いようです。
(ホンダのストリームＱ＆Ａに記載)
では、実際のにはどうかというと発進加速については、もともとストリームのギア比が低いこともあり、もたつき感がありません。逆に回転数が一気に上がることもなくアクセルワークも気にすることがなくなりました。また、高速での安定感もよくなった感じです。
まぁ、これは感覚の話なのでなんともいえませんが。
燃費については、購入時より計測していますが、リッター１以上悪くなることを覚悟しましたが、今のところ0.5程度の悪化となっています。ただ、0.5というのは誤差の範囲なのでこれもなんとも言えませんが。将来的には、タイヤの交換が必要なのでこのサイズであると１．５倍から２倍の価格となるのでお金をあまり気になさらないのであれば205-50/16はよいサイズであると思っています。

書込番号：5219803

[kentom]

215/45/17
225/40/18
225/35/19

上記サイズなら適合サイズ。
俺は225/40/18だけどね。
19インチは実用的じゃ無いです。

書込番号：5256387

バッテリーあがり

[ナイトホークブラック]

先週H18年式スタイルセレクトの新車一ヶ月点検を終えたばかりです。

今日、車に乗ろうと思ったら、キーレスに無反応。
鍵穴にキーを差し込んで開錠したけどエンジンもかからない。

先週の日曜日に乗ったきりですが、一週間でバッテリーがあがる？
納車一ヶ月で？
すぐにディーラーに来てもらいジャンピングですぐエンジンはかかりました。
15分くらいアイドリングしてディーラーは帰って行き、
早速出かけようと準備して10分後に車に戻ったら、もうキーレスに反応せず
またエンジンはかかりませんでした。

すぐにディーラーを呼び戻しましたが、「15分じゃチャージ足りなかったかも」って。
そうでしょうか？15分チャージして10分後にエンジンがかからないのって
そんなものでしょうか？そもそも何でバッテリーがあがったのか不明です。
ジャンピングしてエンジンかけた時、室内灯もスモールも付いていませんでした。

書込番号：5217173

[FUJIMI-D]

そもそも何でバッテリーがあがったのか チャージされているのか?
きちんと調べてもらった方がいいのでは
一度完全にバッテリー上がってしまったら　交換した方がいいです

書込番号：5217192

[ツキサムanパン]

15分くらいのアイドリングぢゃ、ほとんど充電されてませんでしょう。
バッテリーあげてしまった時は、2,30分位はふかし気味にして、エンジン切れないようにGSなどへ行って、充電してもらうのが良いです。

まずは、バッテリーあがりの原因が、半ドアなどの人為的ミスによるものか、車の初期不良なのかの把握が必要です。

書込番号：5217240

[disco]

一度あがってしまったら、交換するしかないですよ。

書込番号：5217581

[梶原]

ヒューズとか，電気系統の不具合はないのでしょうか？　納車直後ということであれば無料で見てもらえると思いますので，点検を頼んでみてはいかがでしょうか？　（セールスではなく，サービスの人に電話をつないでもらった方が良いと思います）

書込番号：5217608

[ナイトホークブラック]

ありがとうございます。
とりあえず愛車は先ほどディーラーに持って行かれました。
点検のためしばらく入院とのことです。
代車としてライフが来ましたが・・・小さい(>_<)
ライフで買い物に行って来ましたが、
早くストリームが帰って来ないかなぁと。
スーパーの駐車場でストリームを見かけて思わず見入ってしまいました。

やはり何か不具合があるはず。
ディーラーで修理になって無事に直って戻って来ることなんて無いんだ。
絶対にまたそのうち何かあるぞ。
と夫は「交換しろ」なんて言ってますが、そりゃ無理だろ〜っ(^_^;

ありがとうございました。

書込番号：5217661

[あめっぽ]

ナイトホークブラックさんへ
私は以前、同じホンダ車のインスパイア乗ってました
購入後お出かけ中にバッテリが死にました・・
ディーラは休みで連絡取れず。

その後は、
・走行中突然のエンジンｓｔｏｐ・
・ガソリン給油後・お出かけ時・マイホームからの再始動出来ず。
っとこれらは多数の経験しました。
いずれも　最初の頃は５分程度時間をおくと再始動は出来ました。
ただし、その後、３０分・１時間・１時間半と伸びた事も有ります。
ディーラには数回見せました。
が、原因不明でした。
ひとつわかってたことは運転席のやや後ろで小さな音でポン♪と
音がすると始動出来ます。→これをたよりにしてました。
【１週間の車入院もありました代車は試乗車マーク付き】
２５００ｃｃで燃費は良く、１１〜１３ｋｍでした。
現在は乗り換えしましたが、
その間のバッテリ交換は１年〜１．５年に１回はやってました。
メーカへのメールを送付した事も有ります。
結局、なんの問題も解決出来ず。他社に変更しました。

一番怖いのは　お出かけでのトラブルです、
原因がﾊｯｷﾘすればいいですが・・
悪夢からは　とき離れた私です。

書込番号：5218282

[ナイトホークブラック]

あめっぽさんへ

ひょぇ〜〜恐ろしいことを聞いてしまった・・・
どうしよー、ローンは始まったばかりだよ(つД`)
バッテリーを交換してもダメって
ではいったい何が原因なんでしょうね。
情報ありがとうございました。

書込番号：5219407

[あめっぽ]

ナイトホークブラックさんへ
バッテリは、蓄電してるだけです。
必要な時に出力され減ったら蓄電。
そのバッテリにはスタンダード・ハイグレードっとランクは有りますが、単純な構造のバッテリですので初期不良っというのは考えにくいものです。≪バッテリメーカによっては保証制度は有ります。≫
たぶん、電気的な接触不良？　車の振動でケーブルが擦れての漏電状態？
バッテリ以外の電気系のトラブルと思います。
　私の知り合いは原因がわかりました。
後部ｓｔｏｐランプ部に虫が入っていて
幼虫にまで成長して感電死してました。
【新車からの乗車で普段ランプ部は開けることは無いわけで
　何時の段階で入ったのか？パッキンが付いてますので開けない限りは入れないと思いますが・・。】

当初・私だけ？と思ってたのですが以外と似たようなトラブルは
他社も有るみたいです。
【買換えの候補から落ちたメーカも有りました　同様のトラブルをユーザの声としてサイトで複数件→発見】
電気に詳しい方の保守があればいいのですが・・

書込番号：5221422

[パールのスト使い]

正常な同型車と定格電流を計り比べて、電流が正常車よりも多く流れていたらその分、暗電流が流れてます。もし暗電流が流れていたら暗電流が流れる原因を取り除かなければいけません。リレーなどの張り付きなどのトラブルも極希にありますが、ユーザーによる電気用品の取り付けによる原因もあります。

書込番号：5222303

似てませんか？

[DoreM]

最近、情報誌などで新型ストリームの姿を目にしますが、
実際の姿ってどうなんでしょう？
写真を見た感じだと、トヨタのオーパに似てませんか？
顔はオデッセーで体はオーパって感じが最近しています。

最近オーパをご覧になった皆様どうでしょうか？

書込番号：5174146

[光マウス]

リアの縦型ランプと、その上部にいたる傾斜が少し
共通点といえるかな？たぶん、似ているといわれると
ストリームはかわいそうだと思う。

オーパなどという車は今売られていないようです。
オークションで写真を見ました。

書込番号：5174223

[shario]

ここにプロトタイプの試乗記と写真(外装のみ)が載ってますよ。
http://www.carview.co.jp/news/0/16546/

書込番号：5175752

[光マウス]

sharioさん情報ありがとうございます。
RSZのみかもしれませんが、「新開発の7段マニュアルモード＋パドルシフト付きCVT」となっていますね。
ラインナップ別の装備の発表が待ち遠しいです。

書込番号：5177165

[shario]

そうですね、これで価格が据え置きならば確かにお買い得だと思います。もっとも初期は値引きも５万程度でしょうから、すぐ買うとなると貧乏人としては・・・。純正ナビも安くなって欲しいところです。３列目は、天井が低くなった分、窮屈感がありそうですが、床も低くなってるでしょうから、同じかな?
私としては、３列目の窓面積がやや小さくなった感じがしてちょっと気になります。スポーティさと室内からみた開放感は両立しないのですかね。３列目用サンルーフとか・・・、やっぱないか。

書込番号：5177577

[ミサっこ]

私的には、サイドミラーがやけに後方に着いたのが気になります。
女性ドライバーだとどうしてもシートを男性ドライバーに比べて
前の方になるので、見づらいようなきもします。
展示品のニューモデルのステップワゴンも結構後方に着いてたけど、
正直言って見づらかったので同じかなと。。。
噂の参列目のリクライニングが左右別々に出来るというのが
本当なら、シートだけ交換したいなぁ。。。

書込番号：5185157

[ぞ〜]

ハンドルは上下はもちろん前後にも調整できるので女性の方でも大丈夫ですよ〜！！あと、３列目シートは左右別々です。ちなみに私はもう２．０−ＲＳＺを注文しちゃいました。。２Ｌの生産は１ヶ月ほど遅れているみたいなので納車は８月下旬ですが。楽しみです！！

書込番号：5187267

[光マウス]

もう注文したとは驚きです。
ぞ〜さん は全ラインアップをご存知でしょうか。
４ＷＤに興味があるのですが。
わかれば教えてください。

書込番号：5187953

[ぞ〜]

4WDはあまり分らないんですよね。。コンフォートパッケージが標準装備だったような気がしますが。その他はFFと同じだったと思います（多分）。あとFF車＋＠の金額です。＠は他の車の4WDとFFの差と同じような金額だと思います。ちなみに2.0−RSZは230前後で通常の2.0は200強くらいですね。

書込番号：5189830

[光マウス]

ぞ〜さんありがとうございます。
4WDのRS-Z相当のものはなさそうですね。

いくつか質問があります。
RS-Zの追加装備って何でしょう。
エアロパーツ、アルミホイールぐらいしか見て分からないのですが。
アルミホイールがついているのは、RS-Zだけなのでしょうか？

また、1.8と2.0の価格差はやはり30万くらいあるのでしょうか？
今回はメカニズム的に格差が少ないので、そんなに変わらない
と思いますが。

うるさく聞いて申し訳ありませんが、ここでは一番のりで契約
をされたぞ〜さん、よろしくお願いします。

書込番号：5190453

[２００６カレンダー]

私も購入検討中ですが、販売店のセールスさんが資料を見せてくれました。2.0RSZで4WDはありますよ。ただCVTではなくパドルシフト付きの5ATです。（オデッセイと同じ型の4WDですね）外装は雑誌やWEBの情報がほとんどで内装が専用の黒。17インチ、専用サス、リアのスタビライザー付きはうれしい装備ですね。

書込番号：5190809

[ぞ〜]

こんばんは。
ノーマルとRSZの違いは「２００６カレンダーさん」の書いている感じですね。あと、RSZはHIDも標準となっています。
1.8と2.0の価格差は20万ちょいくらいだったと思います。（1.8にもあまり興味が無かったのであまり覚えていません。。）あと、ノーマルは15インチタイヤですがオプションで17インチアルミをつけることができます。但し、ノーマルにHIDや17インチアルミをオプションでつけるとかなり割高になります。（RSZを買ったほうが断然お得）といった感じでした。。

書込番号：5192346

[光マウス]

ぞ〜さん、２００６カレンダーさん、ありがとうございます。
ホンダのアルミは昔からディーラオプションなので、いつも
割高ですよね。ノーマルと二重購入になるので。
（しかもノーマルは店のものになる？）
後期にはアルミ付きモデルがでるでしょうが。

やはりRS-Zがいいですね。

書込番号：5193446

[車いのち]

教えて下さい。
今度の新型ストリームにはオートクルーズはオプションとかでもありますか。雑誌の情報では良く分からないので。

書込番号：5194904

[shario]

発売中の「月刊自家用車」８月号に「先取り完全型録part1」と称して、内装やオプション、WISHとの比較などこれまでの試乗記事以上のやや詳しい内容が載っていました。（本屋さん、立ち読みしてすみません）

書込番号：5220087

お聞きしたいことがあります

[すとも]

初めまして、すともと言います。

この度平成18年式 ストリーム1.7 スタイルセレクトを購入しました。
今走行距離が3000kmを超えたところなのですが
気になる点がいくつか出てきたので、もしわかる方がいましたら
教えていただけると幸いです。

１、発進時（車庫から出る時、赤信号で停止していて走り始める時等々）にブレーキの部分からだと思うのですが、「ガッ」という音がします。
何度かディーラーに見てもらって対処をしてもらったのですが
それでもやはり音が消えません。
これは正常なのでしょうか？
もしすごく気になるようだったらブレーキの部品を新品に交換してくれるらしいのですが、交換しても音が完全に消える事は無い、もしかしたら逆に酷くなるかもしれない、みたいなことを言われたので交換するかすごく迷っています。

２、走行距離2500kmぐらいの時にハンドルを切ると前の方から「カツカツカツ」という音がしたので、ディーラーに言ったらサスペンション部分？を交換してくれました。そして今現在まで乗ってきたのですが、乗り心地が交換前より悪くなった（以前よりガタガタするし妙に跳ねる）気がするのです･･･
こればかりは自分の勘違いかなと思うのですが
途中で前だけ交換すると乗り心地が悪くなったりするものなのでしょうか？

自分は車の事はあまり詳しくないので
ディーラーにこれが普通なんだよと言われると
何も言い返せなくなってしまいます。
なので皆様のお力を貸していただけると幸いです。


最後に文才も無く改行も下手で申し訳御座いません。

書込番号：5191187

[梶原]

わが家のはアコードユーロＲとフィットですが，どちらもおっしゃるような「ガッ」という音がするときがあるような気がします。　どちらも７万キロ以上走っていて快調ですので，特に気になさることはないのではないでしょうか？　また２の点については，タイヤの空気圧が適正値になっているかどうかまずはご確認なさってみるといいと思います。　空気圧が高すぎるとサスペンションとしては柔らかくなったように感じるようです。　適正値以外の空気圧では，高くなるよりは低くなるほうが悪いようですので，高すぎても１０〜２０％位ならそのままでも良いと思いますが，もし高すぎて減らすようでしたら減らしすぎないようご注意ください。

書込番号：5191550

[たかさんＣＢＡ−ＲＮ５]

ブレーキ付近からの音の件ですが、乗り始めに鳴って、その後鳴らず、翌日乗るとまた始めだけ鳴るって事ありませんか？もしそんな症状なら、ブレーキディスクの錆が原因では？摩擦が無いと直ぐに錆が浮いてきますが一度ブレーキかければその摩擦で錆が取れるので…。ディスクブレーキってそんなもんだと思って乗ってますが…。後、跳ねる感じがするのは、梶原さんご指摘の空気圧の可能性があります。低すぎると燃費に悪いし、高速に乗ると危ないし。逆に高すぎると、おっしゃるように跳ねるし、コーナーでの粘りが出ないし…。因みに私は適正＋０．１気圧で乗ってます。

書込番号：5193236

[すとも]

梶原さん

アコードユーロRとフィットも両方から音がするのですか。
やはり気にしないのが一番ですかね･･･
社外から聞いてみると社内から聞くより「ガッ」って音が大きく聞こえるので
そこがかなり困るところなんですよね＾＾；
社内だけで聞こえてれば良かったのですが･･･
それと乗り心地の件ですが、空気圧とはまったく考えていませんでした＾＾；
今日にでも確認してみたいと思います！

たかさんＣＢＡ−ＲＮ５さん

＞乗り始めに鳴って、その後鳴らず、翌日乗るとまた始めだけ鳴るって事ありませんか？
そう！！まさにそれなんです！
ただ、少し違うところは乗り始めに鳴って、その後も鳴るときと鳴らない時があるんです。
＞ブレーキディスクの錆が原因では？
ブレーキディスクって３０００kmぐらい走っただけで錆びるものなのでしょうか？
もし錆びていたとすれば新品に交換してもらった方がいいですよね？
＞梶原さんご指摘の空気圧の可能性があります。
やはり空気圧ですか。
自分も適正＋０．１にしてみようかと思います。

書込番号：5194221

[梶原]

ブレーキディスクは，極端な話雨の日なんかだと車を止めて１時間くらいできれいに錆びます。　ちなみに，錆びるほうが高級とのことです。　それから，ユーロＲの方が音が大きいような気がするので，もしかしたらディスクの錆かもしれません。　しかし，ディスクのローターって停車中はどこか（というかブレーキパッド？）に接触しているのでしょうか？　この点はちょっと不思議です。　私は，パーキングブレーキ関係かと思っていましたが，パーキングブレーキは後ろですかね？　またはハンドルロック？

書込番号：5195971

[TAKOTYU]

ブレーキディスクの錆はどの車でも起こる事です。
ブレーキをかける事によって、ディスクが発熱（数百度まで発熱します）するために酸化が早いのではないでしょうか？
錆については、しばらく走ればブレーキングによってすぐに剥がれますので、それまでは音はガマンです。

パーキングブレーキはストリームの場合、リヤのディスクブレーキが兼用となっております。
また、ＡＴやＣＶＴの場合、ミッションの中にもロック機構があり、Ｐレンジに入れた場合、ロックする様になっております。

書込番号：5198054

[１・２・]

　そやけど、「音が治まらんかったら交換します」て言う
とーるんやったら、交換ささんとアカンのんとちゃう？
　
　ブレーキやさかい早めにした方がエエと思うけど。
なんかあってからでは、遅いでっせ。

書込番号：5198090

[たかさんＣＢＡ−ＲＮ５]

＞もしすごく気になるようだったらブレーキの部品を新品に交換してくれるらしいのですが、

＞ブレーキやさかい早めにした方がエエと思うけど。

ディーラーさんも交換に応じると言っているし、１・２・さん
のお話しももっともですので、一度交換されては如何でしょう？

書込番号：5201858

[パールのスト使い]

パーキングブレーキがドラムインディスクなのは２Ｌモデルです。１．７Ｌパーキングブレーキは普通のドラムブレーキ兼用です。因みに錆ですが水掛けて１０分位放置で錆は出ます。錆が嫌ならディスクにグリスとか塗ったらいいです。その代わりにブレーキ効かずに突っ込みますけど。

書込番号：5201960

[パールのスト使い]

あぁ〜！書くべき事をスッカリ忘れてました。「ガッ」てゆう音ですけど、それ多分ブレーキじゃ無いです。ブレーキ鳴きなら普通ブレーキ踏んでる時に鳴ります。発進時の音なら駆動系です。ディスク当たりで聴こえるならドライブシャフトが一番怪しいですね。

書込番号：5202008

[TAKOTYU]

>音が治まらんかったら交換します」て言う
>とーるんやったら、交換ささんとアカンのんとちゃう？

なるほど、確かに１・２・さんのおっしゃる通り、ディーラー側の判断がその様であれば、現車を見た事無い投稿者の発言より上ですね。

>１．７Ｌパーキングブレーキは普通のドラムブレーキ兼用です

パールのスト使いさん。間違い訂正ありがとうございます。

書込番号：5202342

[たかさんＣＢＡ−ＲＮ５]

＞ブレーキ鳴きなら普通ブレーキ踏んでる時に鳴ります。発進時の音なら駆動系です。

でも、ほんとブレーキ系から鳴るんですよ。前のオデでも鳴りましたが…。鳴るの駆動輪のブレーキでした。今朝雨降りだったので確認しながら乗りましたが、ブレーキをそっと抜くとブレーキパッドとブレーキディスクの摩擦で鳴ってる感じです。乗り始めは顕著で音も大きいですが、数回やると殆ど鳴らなくなります。今朝改めて乗りながら確認しましたが、鳴る鳴らないは、ブレーキの抜き方のようですねぇ。さっと抜けば鳴らないし、そ〜と抜けば鳴ります。多分、この音だと思うんですけどねぇ。

書込番号：5202931

グレードやオプション

[Nationaler]

１．８X　１．８RSZ　２．０G　２．０RSZ　（FF/４WD）
８タイプあるようですが、みなさんの注目グレードはどれですか？

これだけは欲しいというオプションはなんでしょうか？

書込番号：5123601

[DoreM]

こんにちは、
１．８RSZ　２．０RSZ　のＦＦですかね〜
ＲＳＺは外観の面から見ても外せないと思います。
ＣＶＴも捨てがたいですが１．８の５ＡＴでもホンダなら
十分な走りが出来るかと思います。

あとは価格の問題ですね。
WISHへの逆襲を考えるのであれば、現在の価格よりも
下を設定するだろうとの情報もありますから。
エアウェイブのような、お手ごろな値段だとオプションもたくさん
付けられるんですけどね（笑）

オプションはカーナビは外せないと思います。
これから、他の方の意見も参考にさせて頂いて発売まで
待とうと思います。

書込番号：5124241

[光マウス]

シビックのオプションのIHCCは設定されるでしょうか？
高価だけど結構興味があります。
雪山を走りたいので、4WD、VSAは欲しいですね。
RSZでなくても、エアロっぽいスタイルなので、フォグライト
をつければ結構よさそう。
初期モデルだから、下位モデルではアルミホイール標準では
ないでしょうね。メーカーオプションであればいいのですが。
早く実車を見たいものです。

書込番号：5127142

[信号壊れ]

前期iSから買い替えるならやはりRSZかな？実物見てみたいどころか早く試乗したい。（笑）
インパネシフトはゲート式？それともオデッセイみたくガングリップタイプ？マニュアルモード設定あり？

書込番号：5127781

[光マウス]

シフトは、グレードは不明ですが写真を見る限り、シビックのような
形で、マニュアルモードはなさそうです。
ハンドルに付くのかもしれません。
メータ類とナビの間にあるけっこう大きめの丸いものはなんでしょう？

書込番号：5129819

[DronPA]

丸いもの。エアコンのレジスターに見えますけど。
FitやAWと同じ部品じゃないですかね。

カーナビは、地デジチューナ次第かな。
MOPは、まだ正式対応してないですよね。

書込番号：5130190

[ＯＴＢ]

噂によると「アブソルート」は後で追加されるそうですが本当でしょうか？

通常モデルと差別化するとすれば、ワイドボディー＋２．４Ｌエンジンではないかと思いますがどうなんでしょうか。

書込番号：5131695

[信号壊れ]

以前、オデッセイ等にオプション設定があったBOSEオーディオシステム採用していればなおさら良いんだけどね。ところで、メーカーオプションのプレミアムサウンドシステムはどうなる？

書込番号：5133396

[バンバン素人]

素人考えでは２３０万円前後（予想）なら４WD・５AT に飛び付きそうですが、FF・CVTとの違いを教えてください。 　

書込番号：5180862

[２００６カレンダー]

ホンダの4WDは生活仕様4WDなので、積雪の無い地区での使用であればFFのVSAがお勧めです。私は北海道在住ですので4WDは必需品ですが、先日友人のVSA付きの新型シビックをアイスバーンで運転しましたがかなり良かったです。ただ車高が低かったので轍の抜け出しが辛かった･･･｡

書込番号：5190826

H18年式ストリームのミラーカバー等について

[ポットラッシュ]

全くの私事なのですが、H18年式 ストリーム1.7 StyleSelectを最近購入しました。
しかし、社外品の少ないことに驚きを感じております。
皆様、メッキのミラーカバー、メッキのグリル等、販売しているところがありましたら、教えて頂けないでしょうか？
どんな情報でもいいので、ご協力頂ければ幸いです。
宜しくお願い致します。

書込番号：5180276