ホンダ ストリーム のクチコミ掲示板

ストリームの４ＷＤの癖？

[ドカドカ-Ro]

はじめて質問します。現在、２０００ｉｓの４ＷＤに乗っています。購入時より気になる点があります。通常走行していてアクセル解除した時は、車両は惰性でスピードに応じた速度で進むはずですが、あきらかに後方（デフだと思うのですが）よりブレーキがかかるような感覚あり、自分がイメージした惰性でのスピードでは無いように感じています。ディーラーで尋ねても今一意味が伝わらないようで、デフオイルの交換かも知れませんとの事でした（新車の時からそうなのに・・・？）。来月に初回の車検もあります。燃費も通常（８〜１０�q/l）だと思います。私の周りに同車種の方もいません。どなたか、わかられる方良きアドバイスをお願いします。

書込番号：5087000

[白亀]

タイヤの空気圧とか溝の減りが前後違うのでしょうかね・・・

書込番号：5087036

[FUJIMI-D]

サイドブレーキ引きずりぎみとか・・

書込番号：5087292

[ドカドカ-Ro]

タイヤ空気圧・溝磨耗・サイドブレーキ引きずり　等の問題は全くありません。　ホンダの４ＷＤの性格なんでしょうか？。以前、乗っていたスバル車ではそのような感覚は全く無かったのでどうしても気になってしまいます。

書込番号：5087315

[パールのスト使い]

スバルのフルタイム４駆とホンダのデュアルポンプシステムでは構造、作動自体が違うからしょうがないような気がしますが…。壊れて無いならそれで正常だと思いますが、たぶん…。

書込番号：5087439

[ドカドカ-Ro]

デュアルポンプの原理は、車輪が空転を感知した段階で駆動がかかる仕組みではないかと思うのですが、アクセルを緩めた時にデフ側において負荷が無と判断しデフが稼動？する仕組みであれば少々問題のような気がするのですが・・・？。ホンダの４ＷＤも結構見かけますが、このような疑問を抱いているのは私だけでしょうか？。

書込番号：5087506

[ＯＴＢ]

アクセルを抜いた時の減速は、４ＷＤ駆動系の抵抗だと思います。
一番判りやすい方法として、ＡＴをニュートラルにして車を手押しした場合４ＷＤ車はなかなか動きません。

書込番号：5088313

[ドカドカ-Ro]

どうも、ホンダ４ＷＤ特性のようなのですが、同一車種に乗っておられる方で私と同じような感覚をお持ちの方おられませんか？。そして、現在も同一の状態でしょうか？。例えば、『デフオイルを交換したら引きづる感覚が和らいだとか？』などですが・・・。来月の初回車検時に参考にしたいと思っています。ご意見お願いします。。

書込番号：5091386

[NORINORI-x]

４ＷＤと言うよりは、ＡＴの降坂制御が邪魔をしているような気がします。
アクセルを放した時にギヤをＮにして見ると確認出来ます。

友人が、ＭＣ後アブ２ＷＤに乗ってますが、燃費は街乗りメインで、１０Km/L付近と言ってました。

書込番号：5091836

[２００６カレンダー]

たまたま通りかかったのでもう解決されたかと思いますが4WD大国の北海道から経験談です。
走り方などの条件もありますが、デフオイルの交換は効果があります。ただし純正に限ります。
症状は”引っ張られる感じ””駐車場などでぐるっと旋回したときにコツコツと音がする”であればデフオイルで解決しました。

書込番号：5126783

[ドカドカ-Ro]

２００６カレンダーさん。未だ、問題は解決していない状況です。デフオイル交換後の燃費はどのようになりましたか？。あと、現在4万キロ程ですがホンダのオイル交換時期は他メーカーに比べ早いのでしょうか？。

書込番号：5142548

ストリームについて

[なお２００５]

はじめまして！
初めて車を買おうと考えているのですが、ストリームの外装に一目ぼれしてしまいました。そこで、みなさんストリームについてくわしいと思うのですが、ストリームの良いとこ、悪いとこあれば教えていただきたいのですが？お願いします。あと、モデルチェンジされたストリームが発売されるみたいなのですが、発売されると旧型は、値下がりするのですか？もう少し待ってから買った方がいいのでしょうか？

書込番号：5134533

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

出来たら試乗させてもらうのをおすすめします。
乗り心地などは自分で感じて判断するしかありませんから…
好みの問題で自分がいいと思っても他の人はダメと思う
事もしばしば…^^;;

ちなみに車を買う時は外面だけで選ぶのは、長く乗る事を
考えると良くないかも…
運転手ですから中から見る（感じる）時間の方がはるかに
長いんですから…
乗り心地、インパネデザインなども重視しないと早く飽きる
可能性が高いと思います。

書込番号：5134612

[たかさんＣＢＡ−ＲＮ５]

人それぞれ、好き嫌いの基準が違うので…。例えば３列目シートの評判は良くありませんが、４人家族で３列目シートを使わない我が家には何の問題も無い訳でして…。それを承知であえて書くと、

気に入った点…足回りがしっかりしていて、ロールも少なくスポーツセダンに乗っている気分が味わえる。勿論外見も○。

気に入らない点…硫黄臭問題。オイルに超シビア。

＞もう少し待ってから買った方がいいのでしょうか？

売れない車はメーカーさんも生産しない訳で、オーダーが入れられなくなるＸデーが必ず来ます。交渉リミットがある事をお忘れなく。兎に角メーカーさんに売る気があれば、値引きは出るし、売る気が無かったら値引きも無いし、場合によっては入手も出来ない事を念頭に交渉頑張って下さい。

書込番号：5135751

1.7ｽﾀｲﾙｾﾚｸﾄ

[EVONY＆IVORY]

初めての書き込みです�ﾇ�ﾃｽﾄﾘｰﾑ1.7ｽﾀｲﾙｾﾚｸﾄに一目惚れしまして本日プリモで見積もりを出してもらったんですがｵﾌﾟｼｮﾝ、HDDﾅﾋﾞ、ﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞ、ﾌﾛｱﾏｯﾄ、ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾚｰﾑで205万でした。
さすがに小さい買い物ではないので慎重に進めたいと考えています、そこで皆さんの意見や、交渉術、購入時の注意点など教えてください(・・;)

書込番号：5104350

[鈴美]

いやいやいや(∂。∂。;;
高いでしょそれは！！
ストはＦＭＣ前だから、価格たたけるはず！
ちなみに、うちも先日購入しました。
総費用１５６までは下げてくれたよ！
がんばって交渉してみてｗ

書込番号：5105658

[たろーくん]

EVONY&IVORYさん、私も3月に160で購入しました。（下取り込みです）まだまだ交渉の余地ありですが、FMC寸前なので在庫状況にもよりますが...頑張って下さい。

書込番号：5106015

[価格オタク]

50万以上の値引きが出ているんですか！
モデル末期とはいえスゴイです。
当方2.0ナビ付きを購入予定ですが、期待してよいのでしょうか。

書込番号：5108031

[たかさんＣＢＡ−ＲＮ５]

１年前の３月期にアブ２．０を買いました。３月期の値引きは言わばお祭り相場みたいな感じなので、今、その時と同じ値引きを望めるかは疑問です。ただ、モデル末期なのも事実なので、タイミングだと思います。ラインが絞られたりして、メーカーさんが売る気を無くせば、粘っても価格は下がらないと思います。Ｔ社のＷ、Ｍ社のＰで競合させて下げるのも手ですが、どちらにしても、真剣に買う演技をしないと良い見積りは出ないでしょうねぇ。ストリーム仲間が増える事は嬉しい事です。がんばって下さい。

書込番号：5108980

[EVONY＆IVORY]

どうもありがとうございます☆在庫によっても値引き価格が変わったりするんですね(@_@;)なにぶん無知なもので…大変勉強になりました。ありがとうございました(☆≧∇≦☆)

書込番号：5120529

ストリーム 2.0アブソルート

[元格闘家Ａ]

ストリーム２０００アブですが、納車されて1年４ヶ月がたちました。私の車だけかもしれませんが、もしこんなことが起こっていたら教えてください。

購入の経緯ですが、
根っからのＨＯＮＤＡ党です。Ｅ−ＡＴシビック、バラスポＣＲＸセダンＥＦ３と乗り継ぎ、子供が生まれたため、ＲＦ２ステップワゴンに７年乗り、１６年末にストアブに乗り換えました。
今までのと違い、１年以上経過したが３０００キロとあまり乗っていません。

スタイリングは結構気に入っております。皆さんと同じようにＷＩＳＨとの試乗比較で購入しました。
走りに期待してアブソを選択しましたが、そんなに走りに振っているようには思いません。エンジンも直噴です。Ｓモードにしていないと気持ちのよい加速は得られませんね。また、私のだけかもわかりませんが、信号待ちでエンジンが止まる。ブレーキ踏むととまる。まだ再度かかるからいいのですが、オートマでエンジンが止まる。それも新車で購入したのに・・・

ディーラーで点検入れること半年、やっと立ち直り調子よく走ってきた。最高速・・・なんで１８０でないの？１７０が限界　うそや
俺の根性が足りないのか。。。出るはずだ。
しかも今度は山道でエンスト。。もう本当にエエ加減にしてくれーって感じです。こんな現象　アブ２０００お乗りの方ありませんか？もしかして本当に私のアブだけなのでしょうか？

ＲＦ２ステップＷＧＮでも１９０キロ出た。Ｅ−ＡＴ，ＡＳ、ＥＦ３は当然もっと出ますが。。
直噴。。ＨＯＮＤＡ発の直噴ではあるが、他の車種に採用されていないのはなぜだろう？もしかしたら、私の車の現象が確認されたのかもしれませんね。次期モデルに期待したいところです。
できたら６ＭＴの設定はないでしょうかな？

書込番号：4967622

[たかさんＣＢＡ−ＲＮ５]

購入して１年です。エンストは経験無いですが、噂は時々耳に
しますねぇ…。私の場合は冬場エンジン始動時にアイドリング
が不安定になりました。結論から言うと、ＥＣＵのプログラム
の更新とエンジンオイルを純正に戻す事で解決しました。エン
ジンオイルはとてもシビアで同じ粘性の物でも全然駄目でした。

購入当初、右折時の反応の悪さに絶句しました。アクセルを緩め
て右折するタイミングで再度アクセル踏んでも一瞬遅れて反応す
る為、右折が遅れてヒヤヒヤした経験がありました。これもＥＣ
Ｕプログラムの変更で解決出来ました。

購入した販売店の営業の方も技術の方もトラブルを訴えれば、
徹底して原因を調べてくれて、全て解決してくれたので感謝感謝
です。

書込番号：4968834

[ＯＴＢ]

オートマでエンストは困りますね。直噴エンジンのエンストは、三菱ＧＤＩエンジンやトヨタ直噴でもあるようですね。
希薄燃焼させる為の特殊エンジンなので、技術的に難しいエンジンではないかと思います。
ホンダがこの直噴エンジンを開発したのも、技術力を誇示する為だと思います。これをＷＩＳＨに対抗しストリームに搭載して「ポリシーはあるか？」なーんて宣伝するとこなんかホンダらしいですね。
ただ、エンジンの完成度からみても他機種への流用は避けたんじゃないかな？
個人的には直噴ならハイオクガス＋ターボで欠点は少なくなると思います。ＲＤ−Ｘに搭載するかな？

書込番号：4970858

[tmkosugi]

私も白アブに乗って1年半になりますが燃費が悪くエンジンオイルを純正以外のものにしていた時にエンストの経験があります。0W-20なら良いとは思いますが・・

書込番号：5056997

社外品オーディオの取り付け

[ｐ２ｐｐｐｐｐ]

後期型１．７Ｓ（CBA-RN1）で、純正のＣＤプレーヤー（１ＤＩＮ）
を社外品のＣＤプレーヤー（１ＤＩＮ）に交換された方がいたら、教えて下さい。

取り付けキットを使って社外品を取り付けた場合、下段のＣＤポケット（シルバーの蓋付きの小物入れ）を外さなければならないのでしょうか？

私はケンウッドの製品に交換しようと思い、色々と調べているのですが、UA-H28Dという取り付けキットを使った場合、純正ポケットとの組み合わせでは取り付けできず、別途、サイズの合うポケットを購入するように書かれています。

シルバーが似合っているので、そのまま使いたかったのですが、
別途購入となると、見た目も気になるし、余分な出費にもなるので、悩んでいます。

よろしくお願いします。

書込番号：5046701

[number0014KO]

> UA-H28Dという取り付けキットを使った場合、純正ポケットとの組み合わせでは取り付けできず、
> 別途、サイズの合うポケットを購入するように書かれています。
基本的にはその通りです。
純正デッキをよく見てみるとわかると思いますが、ホンダの場合、純正デッキが約１.２ＤＩＮでポケットが約０.８ＤＩＮという２ＤＩＮ構成になっています。故に、取り付けた際に大穴が開いてしまいます。

ちなみに、取付キットを使わずに純正金具で固定することもできたはずですが、デッキの周囲にもスキマが生じます。

見栄えを優先するのであれば取付キットと汎用１ＤＩＮポケットを使用して取り付けることをオススメします。

書込番号：5048575

[ｐ２ｐｐｐｐｐ]

うっ、確かに1.2:0.8。
納得しました。

何故社外品と同じサイズでないんだろう？
独自サイズにするなら、純正品の品揃えをもっと増やしてほしいのだが・・・。
number0014KOさん、ありがとうございました。

書込番号：5052344

純正ナビについて

[理由無くスペック向上したい]

この度、ストリーム（３〜５年落ち？ビッグマイナー前）を譲って(買い取る)もらうのですが、純正ナビについて質問です。
CD聞く時はナビが使えない訳ですよね？MDは使えるみたいですが・・MDは現在使っていません(現在はmp3が再生できるオーディオなので)
別途チェンジャー等追加して、ナビとCDの両方を使いたいのですが、可能でしょうか？
あと、MDLPは再生出来るのでしょうか？
社外ナビを買えば解決することなのですが、なにぶん金が無く・・

書込番号：5039418