ホンダ ストリーム のクチコミ掲示板

2006/1月下旬発表のｓｔｒｅａｍ <HDD NAVI EDITION>について

[tvboard]

現在、家族4人（小学校高学年2人）で、Ｈ10年のロゴに乗っています。主な走行地域は市外の郊外です。車検は2006/3月予定です。
子供の成長を考えた場合、手狭なので一回り大きいサイズの購入を検討しています。昨日から家族全員でショールームを見学中です。
エアウイエブとstreamどちらかに絞っています。
現在、新車で見れるのはエアウイエブのみでした。店員に聞くと
streamは2006/1末に特別仕様車が発表されるとのこと。
steramが置いてあるホンダの中古車屋に行くと、店員が親切に説明してくれて、「streamは今年フルモデルチェンジだそうです。(時期わかりません）とか、フルモデルチェンジ前の特別仕様車は割といろんな意味でお得ですし、機能的にもフルモデルチェンジ前の最終段階でこれまでの集大成版でかなり良い作りになると思いますよ」と説明してくれました。結論は３列シートが必要なら、stream。不要だったらエアウエイブですかねね！とも言ってました。
ということで本日、ショールームでstream特別仕様車のパンフもらいました。ナビは、「pion・・」を別でつけようかな？と思っていましたが、特別仕様車のパンフによると、標準でHDDナビで高感度リアカメラ付きでした。全く初心者なのですが、フルモデルチェンジ前の特別仕様車の満足度、ＨＤＤナビのリアカメラ付き　ご経験談からどうでしょうか？　　オー●バックスとかイエロー・・で別にナビ買った場合、高感度リアカメラなんかの装備はどうなるのでしょうか？

書込番号：4720561

[ＯＴＢ]

ストリーム２Ｌオーナーです。ストリームは３列シートですが３列目のシートは補助的なシートと思って下さい。３列シートまで快適に使いたいのであればステップワゴンやオデッセイをお薦めしますね。
ストリームのＨＤＤナビ特装車は、現行でもありますので１月下旬発売されるのは、最終マイナーチェンジが実施される車だと思います。（２００６年法規対応の為）
車のデザイン面で問題が無ければ大変お買い得だと思いますね。
ホンダにこだわりが無ければ、トヨタのウィッシュも選択肢に入れたほうが良いかと思いますがどうでしょう？

私がエアウェイブに試乗した感想ですが事が、ストリームと比べると走りに軽快感があり運転しやすい感じでしたがＣＶＴの発進時のもたつきや電動パワステのフィーリング、シートの造りには不満でした。ベースがフィットなので仕方ないかもしれませんね。

書込番号：4724779

[tvboard]

ＯＴＢさんへ
ご回答及び貴重なアドバイス誠にありがとうございました。

トヨタ-ウイッシュとの検討もしました。
ショールームでも見ましたし、偶然職場の先輩後輩２人にウイッシュユーザがいましたので・・・（同車で指摘があるフロント左右の視界の悪さですが先輩がちょっと不満があるようでした）
しかし、諸事情により９９％ホンダ車の予定です。

ＯＴＢさんの試乗感想ですが、
ＣＶＴの発進時のもたつきや電動パワステのフィーリング、シートの造りには不満でした。
↓
程度と慣れにもよりますが、運転上の安全性には問題ないレベルと考えていいのでしょうか？（妻も運転しますので）

また何かありましたらよろしくお願い申しあげます。

書込番号：4725991

[ユー次郎]

どうも、当方キャパ（H11・ロゴ兄弟車）に乗っている者です。
独身なのですが、両親の定年を機に、再び同居する可能性が出てきたため、９月の車検を前に
ストリームへ乗換を少し検討しています。
両親を乗せたりする機会を考えると、もう少し大きい車でもいいかなぁと思いまして....。

ストリームとエアウェイブに揺れる心、共感します。
私自身もストリームがいいなぁと思いつつも、エアウェイブも気になっていますから。

さて、ストリームの１月下旬（19日？）に発表される特別仕様車ですが、
他の掲示板の情報を見ると<STYLE PACKAGE>と言う名称で、HDD NAVIを載せ（リアカメラ付）、
現行のHDD NAVI EDITIONよりもかなりお買い得な価格設定のようです。
ストリーム自体、標準の状態でディスチャージヘッドライトやイモビライザーを搭載（共にGは除く）
しているので、装備的には充実していると思います。
また、ミニバンだけど走りはハイレベルなので、運転や走りを楽しめる車かと思います。
FMC直前なので、車自体のレベルや内容も安定してますし、価格もお手頃なら、かなり買い得でしょう。

エアウェイブの勝るところというと燃費あたりでしょうかね。
1.5LエンジンとCVTのFitベースのパワートレインですから。
あと、スカイルーフも設定されているので、ストリームとは違った楽しみもあるでしょう。

カタログを比較し、ご家族で両車種とも試乗をじっくりされてから、購入車種を詰めていけば
いいかと思います。
価格は、OPの内容やグレードにもよりますが、ストリーム<STYKE PACK>とエアウェイブにNAVIやOPを付けた状態では、
同じくらいに収まるかもしれません。
NAVIやOP等もきちんと決めて、両車種の見積もりを取り比較して、購入の検討材料にしましょう。

ストリームの純正HDD NAVIですが、HDDですし速度等は不満ない程度かと思われます。
インターナビやサウンドコンテナ、ハンズフリーなど機能も充実しているので、
それらに価値を見いだせるのなら、満足できるでしょう。
あと、有償でQQコールというサービスも受けることが出来ます。
JAFのロードサービスより手厚いサービスだと、ディーラーの営業の方から、以前説明を受けました。
実際にあった事例などを聞くと、とりあえず安心できそうだなぁと思いました。
今度乗り換えた際には、QQコールを利用できるようにしようと思っています。

あと、リアカメラですが、社外品のNAVIの場合、セットの商品もあれば、オプションの商品もあります。
リアカメラ自体は、あまり変わらないと思いますが、純正の方がNAVI自体インパネにしっくりしますし、
配線もきれいなので、メリットが大きいかもしれません。
社外品にしかない機能にこだわらなければ、純正でも問題ないかと思います。
コストや手間も少なくて済むと思いますし....。

最後にエアウェイブのCVTですが、発進時のもたつきはホンダのCVTの癖みたいなものなので、
安全性には全然問題ないでしょう。慣れれば、あまり気にならないかと思います。
私のキャパもちょっと古いCVTですが、まあこんなもんかなぁという感じで、乗っていますから。
（ロゴもCVTじゃないですかぁ？）

もう少しいろいろ検討して、いい買い物が出来るよう、健闘を祈っています。

書込番号：4726629

[tvboard]

ユー次郎さん へ

早々のご回答誠にありがとうございました。
内容を拝見しましたが、ますますストリームに対する想いが
強くなってきました。
wifeはかねてから７人乗りを希望していました。
理由は、友人家族（車無し）を乗せてドライブできることが
ポイントなんです。
子ども２人（小５、小４）も晴れた日にエアウエイブのスカイルーフを見たときには感動してようですが、ホンダの中古車屋さんでストリーム見た後、昨夜「どっちがいい？」と聞いたら、ストリームみたいでした。
私の気持ちとしては、毎月の維持費が気になるところですが
多分年間１万ｋｍも走らないと思いますので、燃費向上する運転に心がけ、最終的に後で後悔しない選択をしたいと思います。
今週も家族でホンダの中古車屋さんめぐり（同じ店舗なんですが）をしようかと思っています。

どうもいろいろありがとうございました。
また何か情報等ありましたらよろしくお願い申しあげます。

書込番号：4727406

[ユー次郎]

どうもtvboardさん。
素早いレス、ありがとうございます。

７人乗りが出来ると言うことで、ストリームに心は傾いているようですね。
ただ、OTBさんも書かれているとおり、ストリームの３列目シートは補助的なシート
と考えるべきかと思います。（いろいろな雑誌でもそのように評価されていますし。）
近距離かつ短時間の移動に使用するなら我慢は出来るかと思いますが、
長距離または長時間の移動にはあまり適さないでしょう。
（子どもの送り迎えの際、子どもの友達もついでに乗せるとか言うような場面は、
うまく使えるでしょう。）

７人で長距離または長時間のドライブを楽しみたいというならば、
ちょっと予算オーバーになるかもしれませんが、ステップワゴンをお勧めします。

維持費の面では、エアウェイブの方が燃費や税金も考えると有利かと思われます。
購入後の毎年の自動車税の金額などもきちんとチェックしておきましょう。

あと、stream<STYLE PACKAGE>の発表と同時に、搭載されている
ディスチャージヘッドライト（Gは除く）にオートレベリング機構が付くらしいです。
（法律改正にともなう一部改良ですね。）

今年、夏頃のFMCも気になりますが、現行のMCにも心揺れます。
時間があったら、僕も試乗に行こうかなぁ....。

書込番号：4729567

[ログインできなくなってしまった]

ストリーム１．７に乗っています。
モビリオスパイクを1日代車で借りて使用しました。

街中での走行ではストリームより軽快で早い。
そのかわり速度が上がってからの
ステアリングの不安定度が不満でした。

エアウェイブはまだ試乗していませんが、
スパイクよりも９０〜６０kg軽く同じ
エンジンなので、もっと動力性能は上かなと
感じています。

ストリームとエアウェイブでの問題は
・ウォークスルーができない。
　（よく助手席とか後部ドアから乗車する時がある）
・運転席ヒップポイントは５７５mmと同様ですが、
　ヘッドクリアランスがあきR高にストリームが上。
・エアウェイブのスカイフールでシェードを
　閉めた時の圧迫感が、妻の現行ライフより
　社内を狭く感じさせます。

毎週末に荷物をたくさん載せるので
・エアウェイブの荷室と、
・荷台の低さ
・アクティブパッケージにした時のよごれてもＯＫ。
・２列目のダイブダウンは、
魅力的です。

ただ、アクティブパッケージ装着し、
ストリーム標準のシスチャージを選択すると
値引きの差もあって、ストリームの方が
かなりお買い特。
特にエアウェイブＬだと顕著に。

さらにストリームナビエディションとなると、
同等装備にする為、エアウェイブにナビを装着すると
「エアウェイブ高いなあ」と感じます。

書込番号：4733283

[ログインできなくなってしまった]

>ＯＴＢさんの試乗感想ですが、
>ＣＶＴの発進時のもたつきや
>電動パワステのフィーリング、
>シートの造りには不満でした。
>↓
>程度と慣れにもよりますが、
>運転上の安全性には問題ない
>レベルと考えていいのでしょうか？
>（妻も運転しますので）

ホンダのＣＶＴは他メーカーと違い
トルコンを使用していないので
仕方のない所です。

OTBさんんはストリーム２．０ですよね。
リアダブルウィッシュボーン、リアディスク
5速ＡＴ、
（すいません最近のスト２．０は
　ＣＶＴなのでどちらかわかりません）
と走りのモデルです。
エアウェイブと比べたらかなり差があります。
私は１．７ですが１．７でもリアは
ダブルウィッシュボーンです。

エアウェイブに試乗していないのでなんともいえませんが
スパイクと、会社のフイルダーでは
スパイクの方が良かったです。
モビリオのVTECでない方も乗りましたが
これもなかなかよいです。

ロゴは代車（走行距離10,000km弱）でこの間、
乗りましたが、
失礼な言い方ですいませんが、
妻の乗る現行ライフのほうが静粛性、乗り心地は
上に感じました。

とにかく両車とも徹底的に試乗して
後悔のない買い物をしてください。

書込番号：4733333

[ログインできなくなってしまった]

http://www.honda.co.jp/STREAM/SP/style-select/
http://www.honda.co.jp/news/2006/4060119-stream.html

ストリームＳスタイルセレクト。
１．７でディスチャージ付で1,659,000円。

・HDDナビエディションが19万円安、
・アブソルートが１３万円安、

ちなみにエアウェイブのＬはノーマルルーフで
ディスチャージ無しで1,648,500円。

書込番号：4748232

[tvboard]

ログインできなくなってしまったさん へ

価格情報、ありがとうございます。
週末に家族全員でショールーム行く予定です。

先週末頃から、エアウエイブから同じ７人乗りの「モビリオ」が対抗馬として現れてきました。
ますます迷うところです。

書込番号：4748909

[ログインできなくなってしまった]

やはり出て来ましたか。モビリオ。
モビリオは、1500ｉＤＳ-ｉ（90馬力）と
1500VTEC（110馬力）と２種類有ります。
1500VTEC車ですと、価格はストリーム1700並です。

私はストリームの前車は後席両側スライドドア車でした。
両側スライドドアは使用すると便利差がわかります。
雨の日、傘を差したまま室内に入れます。
ドアの内張りも濡れません。

また荷物も、わざわざ荷室に入れなくていいような物で
２列目足元へ置く時も長方します。
運転席側から荷物を入れ即運転席に乗り込めます。

また社内をよく掃除機をかける方の場合は
もうスライドドアです。

私はもう子供が付いて来ないのでそんなに恩恵は無いですが
大雨で駐車場が狭い時
（両側スライドドアならば．．）と思う時が有ります。

またどこかで休憩の時もドアを開け放しでも
周りに迷惑がかかりません。
子供が小さいとか、チャイルドシートが必要ならなおさら
便利です。
隣の車にドアをぶつける心配が無い。
これって子供が小さいと親が行くのでいいのですが、
ある程度大きくなると子供に自力で開閉させますので
ヒンジドアでは、隣の車にぶつける時が有ります。
（子供は隣の車にドアをぶつけてはいけない
　重要性を理解していない。教えても習得しない。）

モビリオの90馬力仕様と
スパイクの1500VTEC（スパイクは90馬力仕様は無い）の
両方を１日づつ借りて使用して見ました。

１〜２名の乗車で街中では、
どちらでもストリーム1700よりも速く感じます。
ストリームは回してなんぼとよくわかりました。

またモビリオは３列目をたたんだ時の荷室は
ストリームなど問題にならないくらい広いです。
(奥行き除く。高さで圧倒されます。））
スパイクも同じです。

また私の個人的な意見では室内も、
２列目までに限定でストリームより
モビリオとスパイク（３列目はもともと無）
の方がはるかに広く感じます。

モビリモとスパイクは、後部スライドドアの
窓がスイング式で全開しません。
（現在両側スライドドア車はパワーウィンドーが
常識です。私が以前乗っていた車でさえそうでした。）

あと、ハンドルの安定性ですが
ストリームは1700であってもスピードが
上がれば上がるほど安定し、手を添えているだけでOKです。
これは路面のトレースにもいえます。
ストリームは速度を上げていた方が
荒れた舗装路でも安定します。

モビリオとスパイクは逆でスピードをあげると
ハンドルをしっかり握っていないと怖かったです。
路面のトレースもしかりです。

やはりストリームは走りにふっています。

しかしホンダサイトでセルフ見積りをしていただくと
わかりますが、場合（オプション等）によって
ストリームの方が安くなります。
全長4500mmのミドルサイズで排気量200cc上の車
が同価格、又は安い値段で手に入ります。
考えます。
私はもうストリームを４年９ケ月乗っているので
ストリームを候補車にできませんが、価格を見ると
考えてしまいます。これで値引きが大きければなおさらです。

私のストリームは1700cc（実際は1668cc）と
小排気量ですが
４年９ケ月たった今でも、
エンジンは電気モーターのように回り、
信号待ちでブレーキを踏んで停止時、
小排気量車にありがちな細かな振動ですが
皆無です。（エンジンがかかっているかと疑うほど）
また室内のビビリ音なども発生していません。

よく試乗なさってください。
モビリオもスパイクも試乗車はあるはずです。
モビリオは小変更なので無いかもしれませんが
スパイクは外観をかなり変更したので
有ると思います。スパイクでも感じはつかめますので
試乗お勧めです。
ストリームは試乗車ありませんか？
私の近所のディーラーではどこでも有りますが。
今回のマイナーチェンジで、導入しているかもしれせん。

書込番号：4749924

[tvboard]

本日、ホンダ行ってきました。
あいにくの小雨と風で思うように隅々まで見れなかったのが残念でした。
営業さんにストリームＳスタイルセレクトとモビリオを並べていただき見させていただきました。
確かに、モビよりストの内装が若干重厚なのと、モビの室内の高さで全体的にモビの方が広く感じました。
両車とも３列シートのたたみ方が面倒そうでした（特にスト）。
でも第一印象ではストの方が勝っているようでした。かっこよかった・・・
さて、見積もりですが子供が、だらけていたので、ストだけにしてもらいました。今日は営業さんもあまり細かいところまでは、提示しなかったみたいで、ストリームＳスタイルセレクト1.7FFで車両本体+最低限のオプション（10万〜15万）+諸費用（税金等）合わせると、値引き無しの定価ベースで225万〜230万となると口頭で言われました。
先週の他社ディーラーでは、1回目でかなり細かいところまで見積もり出してくれたので、チョット不満だったのですが、「まあいいか」と思い。<1>3月までには是非購入したい<2>購入後10年は乗りたい<3>ホンダ複数店舗廻り、一番安いところで買いたい<4>なんとか総費用込み200万未満で！と伝え、何とかお願いします。と言い残してだれる家族を引き連れて帰りました。営業さんもいい意味で私の気持ちを理解してもらったらしく、また是非お出でくださいと力んでました。（特にこれまでは、営業さんの名刺はもらっても、こちらの連絡先等は一切未記入でしたが、本日はちゃんと連絡先を書いていたのを、子供が「あれ、おとうさん　今日は名前書いているの？と言ってたのを営業さんがしっかり聞いて、なんとなく期待しているようでした。
3月の第1週の契約を目指して、納得できる試乗（スト＆モビ）と見積もり交渉をする予定です。交渉ベタなのですが、何か参考となる戦術等（あくまでも建設的な・・・）ございましたらご教授願います。営業さんの人格、アフタフォローとかも重要だとは確かに認識はしておりますが、私はあくまでも合見積もり方式を最優先したいと思っております。

書込番号：4754490

[たかさんＣＢＡ−ＲＮ５]

始めまして。いよいよ交渉に突入との事。楽しみですね。
見積もりの価格重視との事ですが、見積もり価格を下げたい
なら、Ｔ社のＷとＭ社のＰ（共にミニバン）の見積もりを
とって３社で競わせないと行くところまで行かないでしょう。
営業マンに３社で競わせている旨をハッキリ伝える事で価格は
ガクンと下がるでしょう。但し、この場合は、どこも必死に
なるので、深夜・早朝問わず、営業マンが自宅にやって来ます。
私の場合は家内が１日でギブアップし、翌日に契約しました。
ホント、凄いですよ。３末決算期狙いは正しい選択だと思います。

では、がんばって下さい。検討をお祈り致しております。

書込番号：4759235

フロントグリル交換について教えて下さい。

[エリエーラー]

H13年車のRN1を中古で購入しました。フロントグリルを交換したいと思うのですがRN1の車体に純正品RN3のグリルを取り付けることは可能でしょうか。やはり、取り付け穴の位置や形状、寸法等が変更されているのでしょうか。ご存知の方、ご指導の程、よろしくお願い致します。

書込番号：4708938

[ＯＴＢ]

グリル交換したいと言う事ですが、前期型のストリームには３種類のグリルがあります。
どれも取付方法は同じなので交換は可能です。
交換方法はバンパーとグリルがＡＳＳＹになっておりますので、一度バンパーを外してからグリルを外す作業になります。
下記のストリームオーナーのサイトではグリル交換方法など紹介してあります。
http://www3.to/papion/

書込番号：4712680

[エリエーラー]

OTBさん、詳しい説明頂き、誠にありがとう御座います。ＲＮ１〜４まで、何が違うのか、同じなのかディーラーさんに聞いても、ホンダの「お客様相談センター」に聞いても、明確な答えを頂くことが出来ませんでした。ご紹介頂いたサイトを参考に自分でトライしてみようと思います。この度はありがとう御座いました。

書込番号：4712741

燃費について

[rmrmrm]

平成14年8月にストリーム2.0Sを購入しました。今年でちょうど3年です。
ところで、燃費が5キロちょっととあまりに悪く、夏でもせめて7キロ程度は走ってほしいなと思います。急発進やエアコンもそこまで使ってないんですけど・・・こんなものなのですかね？
あと、カー用品店で売ってる燃費向上の用品はいいんですかね？もし良かった1万円程度のものを買おうかと。教えてください。

書込番号：4434340

[梶原]

5 km/lはちょっとひどいと思いますが．．．

エンジンをかけてから停車するまでの時間が極端に短いとか，平均時速は10〜20 km/hくらいとか，そんな状況ですか？

ちなみに私の車はアコードユーロＲですが，冬の方が燃費が悪くて，１月ごろに最低燃費で10 km/lを切ることがありますが，普通は10モード燃費(11.8 km/l）を超えています。

書込番号：4434442

[rmrmrm]

極端に短く走ったり、低速運転もしてないんですけどね。
かなりやばいキロ数ですよね・・・

書込番号：4434934

[ギガ党]

＞急発進やエアコンもそこまで使ってないんですけど・・・こんなものなのですかね？

詳しい内容で明記されていないので、何とも言えません？
　エンジンを、必要以上に回し過ぎていませんか？　
　車に乗ると性格が変わりませんか？（前の車をあおっていませんか）

燃費を考慮されるのでしたら、エンジンの回転数を抑え目にし、車間を取り、安全運転しましょう

＞アコードユーロＲ
ホンダ技研工業　唯一のマニュアル専用車でしたね
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/accordeuro-r/

書込番号：4435216

[芦屋真コン]

rmrmrmさん、燃費は田舎の生活だと伸びます。都会では良くないです。
私は区がある市内在住です。周りの信号は、必ず赤で引っかかります。
家の周りは坂道だらけ、毎日平日は近所を走るだけ。
運転の仕方というよりも、生活の仕方が影響します。
子供の塾帰りの迎えで、路駐のアイドリングは週に合計2時間。
本日ガス補給時、5キロ／リットルを切りました。４．９ぐらいです。
普段は大体５．５ぐらい。

長距離は燃費伸びて、高速での速度は110キロ平均で走り、バンバン追い抜く（１５０�`／ｈ）時もあり、13ぐらいです。
ストイキ使用になり、２．０Sは燃費は悪いですよ。
前の車（セダン）も平均で６．０。高速で１４。良い数字が出る運転方法は、�@出来るだけエコマークが出るようにアクセルの踏み方を我慢する。�Aブレーキを出来るだけ踏まない（次の加速のために）。�B人を待つ時はエンジンを切る。�C最後にi-Vtecを使わない。これは私には無理です。それでアブソは買わなかったんですから。

書込番号：4435798

[梶原]

カー用品店にあるグッズより，ホンダのサービスに，「燃費が5km/lくらいで悪いけど，エンジンの調整が狂っていないか見てもらえませんか？」と相談するほうがよいと思います。　ちなみに私が自分の車でそのような相談をしたら無料で見てくれそうな気がしますが，rmrmrmさんの場合はわからないので，「見てもらったらお金がかかりますか？」　といった聞き方の方が良いかもしれません。

書込番号：4437314

[ＯＴＢ]

平成１３年式（初期型）ｉｓに乗っています。５万ｋｍ以上乗っていますが、未だに燃費９ｋｍ以下はありませんよ。（おとなしい走りしてるわけではないし、エアコンも常時入れっぱなしです）リーンバーンエンジンで燃費が５ｋｍ程度なんて考えられませんね。燃費悪化の原因は多々ありますが、新車から燃費が悪いのであれば、燃調のＣＰＵに不具合があると思います。メーカーはたぶん否を認めないでしょが、販売店に一度相談してみて下さい。あとタイヤに偏磨耗があればホイルアライメントが狂ってます、こちらも燃費に悪影響がありますので確認してみて下さい。

書込番号：4454958

[パディーダ]

H15年式1.7Lにすでに5万キロ乗ってます。

買ってから今まで燃費の記録をつけていますが、夏冬合わせて、最悪でもリッター11キロをきったことがありません。

一人で乗ることも多いけど、最近はリッター13キロは走ります。高速乗りっぱなしなら、17キロくらいは走ります。

2リットルのほうが、トルクが出てるので、低速でのアクセルの踏み込みは燃費が悪くなるそうです。

しかし、8キロを割るとは信じられません。

改善策としては、
�@クリープ現象を使う。
�A3500回転以上踏み込まない。
�B荷物を降ろす。
�C横断歩道等の状況により早めにアクセルを話す。
�D比較的加減速の少ない大通りを走る。
�E寄道をしない…。
ナドがあげられます。

うちのストリーム君には後付けで、無限のエアロを付けたり、冬はスタッドレスにしてますが、さほど影響は内容です。

ある程度はアクセル加減で、変わると思います。ホンダのエンジンは比較的高回転になりやすいみたいなので。

書込番号：4466757

[hide_oga]

タイヤの空気圧は規定値でしょうか？
私はこの前タイヤの空気圧を測ったら規定値の半分でした。
（一年くらいタイヤの空気圧なんで気にしていませんでいたので…）
その後、リッターあたり1キロ向上しました。
ちなみに2.0Sで　8.9km/L が 9.9km/L。

あまりにもひどいならディーラーに行ったほうが良いです。
ディーラはあくまで売るのが専門なので、冷静に現象を伝えましょう。そして本当に困っていることが伝わったら、ディーラは真剣にメーカーに伝えてくれるので何かしらの改善があるはずです。

書込番号：4609328

[tmkosugi]

こんばんは！エンジンオイルの粘度はどんなものを入れていますか？0W-20と言うかなりサラサラしたオイルが推奨だと思います。確認なさってみては？


http://www.helix-oilnavi.jp/index.php?maker=%83z%83%93%83_#listtop

書込番号：4622419

納車時の走行距離

[むねo]

はじめて投稿します。
納車時の走行距離メータが１キロだったんですけど、
これって普通ですか？
なんだかディーラーで初期化（メータ戻し？）
したっぽいですけど、デジタルだから昔の感覚
と違うし、なんだか気になります。

書込番号：4594561

[mega cock]

少ない感じ、ディーラーに問い合わせしてみては？

書込番号：4594585

[くるくるＣ]

妥当な範囲じゃないですか？
完成してから運搬する時は、少なからずともエンジンかけてクルマを動かしてトレーラーに乗せているわけですから、その時に走行距離がカウントされているのではないでしょうか？（まさか、ＵＦＯキャッチャーのように積み上げて載せるようなワザなんて…）

まさか、販売店で部品を組み立てて販売しているなんて事は考えていないでしょうね？

書込番号：4595533

[ちょちょまる]

ちょっと少ないですね。
確かに　距離を初期化するコマンドはありますが
ディーラーには出回ってませんよ。

たとえば何らかの理由で車速センサーカプラーを抜いていたか
メーターを交換したか（試乗車とかで）まあ　信用問題ですので
そのようなことはないと思いますが。
あまり気にすることではありませんよ。

書込番号：4596535

ストリーム1.7SのHDDナビを購入しようと思っているのですが…

[茶利夫]

初めて書き込みします。
もし，何方かご存知であれば教えてください。

今，車の買い替えを考えているのですが，ストリームの1.7SのHDDナビエディションを考えています。
そこで質問ですが，

�@提示価格は適当ですか？
以前購入したことのあるホンダのディーラーに行って，値段提示してもらったところ，出てきた数字が，
　本体価格　1942500
　　　　▲　150000
　付属品　　59180
　諸経費　　228320
　消費税　　89293
　総額　　　2169293
でした。これは妥当な金額でしょうか？
もっと交渉した方がいいのでしょうか？

�Aナビエディションのナビの使い勝手はどうですか？
純正ナビは一般のナビと比べると，機能的にも落ちるという話を聞きます。
このナビエディションがでたのが，3月ぐらいだったと思うのですが，
たぶんバージョンはその時から変わらずなのでしょう。
使われていて，過不足はありますか？
使用感を教えていただければと思います。
ナビエディションがよいのか，何もつけずに後付でナビをつけたほうが良いのか…，迷っています。（リアカメラがついたりはするんですけどね〜）

もし，最近，購入された方が見られていましたら，ご助言ください!!

書込番号：4529145

[okd]

私も始めての書き込みです。
どなたも返信していないようなので、カキコしました。

現在トルネオユーザーで走行距離１０万kオーバーのため、買換えを検討中です。

私はディーラーでアブの2.0で相談しましたが、どうもモデルチェンジが近いようですよ。その為、私はモデルチェンジ発表直後に型落ち在庫処分で安く手に入れようかと思って、待っている状況です。
ちなみに、WISHも見積りしてみましたが、一声２５万（HDDナビ装着前提）値引くと言われました。

ということで、茶利夫さんへの提示価格はまだがんばれる気がします。

ナビの使い勝手に関しては、購入前ですのでアドバイスできません。ごめんなさい。

それでは。

書込番号：4542165

[アフロ二等兵]

こんばんわ。
昨年夏に１．７Ｓの標準仕様を購入しました。
価格に関しては、シビックの新型が出たように、ストもフルチェンジが近いはずです。なので価格はもう少し安くなるかと思います。（ちなみに私は▲２５くらいで、さらにＯＰ５サービスキャンペーン期間に購入）
純正のナビは、会社の同僚に聞くとまあまあのようです。
私の場合、社外品ナビ（畦）をこのサイトで見て取り付けました。
更にスピーカを交換、ＥＴＣもつけて２１〜２位でしたが、満足しています。ただ純正ナビは渋滞情報への対応がいいそうで、都会に暮らしているなら便利そうです。
あまり役に立たない情報かもしれませんが、ご参考まで。

書込番号：4548181

[でじぐっち]

はじめまして、初の書き込みです。

私は、2年ストリーム1.7アブソのHDDナビ付を乗っており、
9月に2.0アブソHDDナビエディションに乗り換えました。

私の場合ですけど、

�@価格では、9月の決算期ということもあり、
車両本体価格から25万円プラス端数を引いてもらいました。
あと、ガソリン満タンです。

�AHDDナビについてですが、
純正品ということで、インテリアとして違和感がなく、見やすい配置にあるのが良いのではないかと。
後、私は使ってないのでなんといえませんが、携帯電話をつなげることができ、ハンズフリーにもなるし、インターナビという機能ある。
2年で、地図を無償アップデートしてくれるなどサービスある。

ナビとしての性能は、ほかのメーカーのナビを使っていないのでわかりませんが、応答速度も早く不満はないですね。

バックガイドモニターは夜も明るくみやすい。

操作についてもシンプルですし、音楽もHDDに放り込めるし、MP3も対応してますし、良いと思います。

値段がちと高いという事と、純正品という事で後からモニターを追加するなど、ヘッドユニットとしての発展性が難しい、8インチモニターが出始めているのに、いまだ7インチである、バックガイドモニターのカメラが汚れやすく見えにくい時がある、などがどうかなとおもいます。

ほかのメーカー製なら、多分、同等性能のナビが探せば安く買えると思いますけど、値段さえ気になさらず、シンプルなものでよければ、個人的にはお勧めできるものだと思います。

あくまでも、これは私の個人的な意見ですけど、一ユーザーとしてご考までに。

それでは。

書込番号：4552190

[ユー次郎]

価格.com、初めての書き込みです。

私も茶利夫さんと同様、買い換えを検討しています。
お目当ては、ストリームの1.7アブ【HDDナビエディション】です。
今は、CAPAを乗っていて不満などはないのですが、ストリームがFMCで3ナンバー化
するかもしれないということで、急遽検討を始めました。
※今週発売された雑誌ベストカーに、次期ストリームと思われる画像が掲載されています。

で、何はともあれディーラーへということで、クリオとベルノに行き見積もりをもらいました。
Sとアブ、OPの内容が違うので、単純に比較していいかどうか？ですが、見積もりをもらった後
営業の人に「ザックリと値引きはどれくらい？」と聞いたら、「20万円」という金額が出ました。
とりあえず営業で出せる金額が20万で、それ以上は上司の決済が必要になるとも言われましたね。

ただ、モデル末期で来年FMCが予定されていることを考えると、もう少し引き出せそうな気がします。
雑誌等の値引き情報なども「25〜30万円」ぐらいまで引き出すのが目安になると書いてありますし。

これからのチャンスは、年末年始のセール、3月決算、あとはFMC前の在庫処分となるでしょう。
そのあたりを目標に商談を進めて行けばいいかと思います。その前に、試乗とかバンバンしたりして、じっくり検討してもいいでしょうし。

ちなみに、私はディーラーの人に次期モデルの詳細が分かったら連絡をもらえるようお願いしておきました。
現行モデルが外観も装備も充実していて、とても気に入っているので、カタログ眺めながら心がグラグラしています。
しかし、CAPAも現役でまだまだ活躍できるので、本当に迷うところです。

あとナビですが、実際純正を使ったことはないのですが、ナビとしての機能や拡張性を考えると社外品も検討できますね。
ただ、純正とはいえHDDですし、ナビエディションならリアカメラも標準で付いています。
サウンドコンテナやハンズフリー、インターナビなどの機能もありますから、そのあたりに価値を見いだせるなら買いだと思います。
そして、OPのQQコールもサービスはいいとのこと。ディーラーの方から勧められました。
基本はJAFと同じだが、QQコールの方がいろいろ幅広いサービスを受けられると...。
実際あった対応の例など聞きましたが、手厚いサービスで本当に良さそうです。
ということで、スト購入するときはQQコールに入る予定でいます。

お金のこともあるので、まだまだ迷いそうですが、茶利夫さんと一緒に乗換できればなぁなんて思ったりもしています。
とりあえず、ご参考になれば幸いです。
お互い、頑張っていきましょう！

書込番号：4573084

プレミアムサウンドシステムで・・・

[ココちゃんのパパ]

プレミアムサウンドシステムを搭載しているのですが、社外品のオーディオに乗せ変えようと思っています（ＤＳＰが付いているものに）。　それって可能なんでしょうか？　付けれたとしてツイーターやサブウーハーはきかなくなってしまうんでしょうか？

書込番号：4525317

[number0014KO]

＞それって可能なんでしょうか？　
可能です。カー用品店でストリーム用の取付キットを購入してください。

＞付けれたとしてツイーターやサブウーハーはきかなくなってしまうんでしょうか？
ツィータは問題ありません。
純正サブウーファに関しては（メーカー提供の資料上では）鳴らなくなります。アンテナリモートをアンプリモートに挿し替えてあげれば鳴ると思いますが．．．（自信なし）。

書込番号：4525716

[ココちゃんのパパ]

number0014KOさん　返信ありがとうございました。　検討したいと思います。
ところで、プレミアムサウンドシステムでも社外品の性能のいいもののほうが音はやっぱりいいんですよね？

書込番号：4528330