ホンダ ストリーム のクチコミ掲示板

発進時の異音について

皆さんこんばんは。
私はCBA-RN5に乗っており、走行距離は約3,000キロ弱です。
最近というか今日気づいたのですが、信号待ちしていてアクセルを踏み込んだ際、短時間ではあるものの「カラカラカラ…」という音がエンジン付近からします。そこから回転が上がることになります。
何かが空回りするような音…ですかね？
最近は暑いのでエアコンは稼動中です。
よく、古めのタクシーなんかが（失礼！）そういう音を立てているのを聞いた事があります。
これはいったい何でしょうか？
どこに問題があって、何をすれば直るのか、お分かりになる方ご教授ください。
よろしくお願いいたします。

書込番号：2958359

エンジンからのカラカラ音？ノッキングしてるのでしょうか？
直噴エンジン（Ｋ２０Ｂ）は圧縮比が高いので、筒内燃料噴射時に自然発火してると私は推測します。
ハイオク使用で直ったら、ノッキングですね。直らなかったら他の原因かもしれません。
どっちにしても販売店に相談したほうがいいですね。

書込番号：2959269

キルビル３さん　お返事ありがとうございます。
ノッキングですか…　それって低速時にガクガク車が前後に揺れるようなあの感じですかね？
感覚的にはただ「カラカラ」というか「コロコロ」というか、そんなような音がして回転が上がるだけで、車の挙動自体はあまり変な動きはないのですが…
そうですね、ご指摘のようにディーラーに相談してみます！

書込番号：2967461

エンジンによって色々ですが，カンカンカン，キンキンキン，カリカリカリといった金属音ならノッキングの可能性大ですね。乗ってる感じでは大したことないように感じますが，ノッキングってエンジンを想像以上に痛めているから厄介です。ちなみに低速時にガクガク車が前後に揺れるようなあの感じはノッキングでなく，選んだギアがスピードとトルクに合わなかったシェイキングというものでこちらはエンジンには大して悪影響与えるようなもんじゃありません。

書込番号：2972436

BAR-HONDAさん　ありがとうございます。
シェイキングっていうのもあるのですか…なるほど…
しかし低速時にガクガク車が前後に揺れることもなく、BAR-HONDAさんのおっしゃるような音でもなさそうですし（音の表現って難しいですね）様子を見ながらディーラに相談します。
しかし皆さん、いろいろ詳しいですね！参考になりました。
ありがとうございました。

書込番号：2977969

ペイントシーラントについて

生まれて初めての新車購入で再来週にアブソ2.0を納車予定なのですが、ペイントシーラントをするかしないかで未だに迷っています。新車納車時にこれをすると５年間は水洗いだけでOK！というように営業さんから聞きぐうたらな僕にはピッタリと思っているのですが、効果はどれぐらいあるのか知っている方がいましたら是非教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：2958724

[PC24ESX]

書き込み番号[2841194]、[2798648]、[2551642]、[2548569]、[2506640]が参考になると思います。

書込番号：2959026

[梶原]

家の車は，ポリマーコートと呼ばれるコーティングをディーラーでやってもらっています。３年と１年ちょっとでまだ５年経っていませんが，ほとんど新車同然です。洗車もおっしゃる通りの方法で楽ですが，２ヶ月に一回くらいはメンテナンスポリマーで拭き上げないと，やはり汚れは目立ってきます。　でも，効果は高いと思いますよ。　新しい車，楽しみですね。

書込番号：2959657

個人的にはやった方がいいと思います。前に乗っていた車はペイントシーラントかけて、8年間で20回も洗わなかったのですが、最後売る前に洗車したら非常に綺麗でした。当然ワックスなんてかけてません。逆に洗わなかったから磨き傷が入らず綺麗だったのかも。値段は安くないですが、元は取った感じがします。逸れこそメンテナンスクリーナーもかけませんでしたからねぇ。１年点検の時だけはやってもらってた記憶がありますが。

アブソはディーラーがペイントシーラントからブライトポリマーと言うのに切り替えたとの事でそちらをかけました。ペイントシーラントより撥水性が良いので、水洗いするところころ水玉が転がるのできもちいい・・・。(笑)ただ、こちらは半年に一度くらいはメンテナンスクリーナをかけろと書いてありますね。

書込番号：2962360

アブソルート1.7か2.0購入検討中

どっちを買おうか迷ってます。
1.7と2.0では、走行性能の差がどのくらいあるのか教えてください？

書込番号：2930546

２．０ユーザーなので１．７は分かりませんが、予算が関係なければ２．０をオススメします。同じモデルで低排気量だとまず車が軽いはずで、回頭性などがイイなど「軽やかさ」を感じると思います。２．０ですとエンジンがでかいですから、フロントヘビー、その分バネとダンパーは硬めにしてあるはず。ただ、高速でパワーの差はあると思います。
峠攻めならば１．７アブでしょうが、私はもう卒業しましたので、２．０Ｓにしました。２０Ａエンジンはマイチェンで圧縮比を下げましたが、いまだ看板エンジンですから。それとシーケンシャルモードは良さそうですが、走りの違いは余りありません。

書込番号：2935770

私も購入の際、アブソルートの１．７か２．０かで随分悩みましたが、純正のナビをどうしても付けたくて、結局１．７にしました。予算があれば２．０の方がいいと思いますよ。でも私の場合は片道２０ｋｍの通勤に使うのが主ですから、これで十分だと感じました。ステアリングも私好みですし、坂道も結構力あります。燃費も今のところ１２ｋｍ/ℓぐらいで快調です。それより色んな機能が付いてるナビが面白くて、毎日少しづつ覚えて楽しんでいます。私の場合は、２．０の試乗車が近くになくて１．７しか試乗しなかったので、違いは判りませんが、singerさんは面倒臭がらず、どちらも試乗して決めて下さいね。

書込番号：2947647

いやーこういう書き込みは初めてなので、よく読んでみると文字化けはするは、何を言っているのかよく意味は判らないはで、全く恥ずかしい思いです。つまり私が言いたいのは、限られた予算で車を選ばなくてはならないのなら（大半の方はそうでしょうが）、その車に自分が何を一番望むかで決めるのが最良だということを言いたかったのです。私の場合免許を取って３０年近くもなりますし、乗り換えた車も数台になりますが、走りよりも乗っていて楽しく、安全に運転出来ればそれが一番だと考え１．７にしました。singerさんは走行性能を気にしているようですが、２．０の場合は単に排気量が違うだけではなく、エンジンそのものが違うようなので、全く別物と考え選んだらいかがでしょうか。でもやっぱり何回か乗り比べて自分のフィーリングに合ったものにして下さい。私ももし２．０に試乗していたら、考えが変わったかもしれませんので。

書込番号：2955085

本日納車はしましたが・・・

2.0アブソ納車しました。
カーナビが間に合わなかったため、フロントがかなり寂しい・・・
（内部丸見え）
今日は時間がなかったためあまり乗れなかったんですが、
気づいた所があり、皆様に質問があるんですが、
・アイドリング状態の回転数が500ぐらいしかない、こんなもんなんですか？
　（前の車は1000はあった。）
・ドアミラーたたむとき、時間かかるし、モータ音がうるさい。
　（前の車は早かったし、音も気にならない程度だった。）
1点目は排気量が変わったせいなのでしょうか？前は1600の排気量です。
2点目はホンダ特有なんでしょうか？
ドアミラーはすぐにディラーに確認しましたが、こんなもんです。と言われました。
すみませんが、他の方々はどんなもんなんでしょうか？
教えてください。

書込番号：2912646

私も、ストリームに乗っていますが、アイドリングは1,000rpmくらいです。500は少ないのでは・・・？
ミラーはうるさいです。「ｳｲｰｰｰﾝ、ﾊﾞｯﾀﾝ」と音がします。
そこまで金をかけていないから、しょうがないとおもいます。

書込番号：2912878

アイドリング回転数は、エンジンが安定して動いていたら別に低い回転でも問題ないでしょう。回転がばらついているのなら販売店で調整してもらったほうがいいでしょう。
ドアミラーの件は、本体がドアパネルに装着してあるのでモーターの振動音が聞こえやすくなっていると思われますね。

書込番号：2918616

私も本日2.0アブ（ラストブルー...）納車致しました。
仲間入りした私さんと同じく、カーナビが無く、ガランドウ状態です。
私もドアミラーは結構うるさいかなと感じました。
アイドリングも大体500rpmくらいでしたよ。

ただエンジン音が若干「キーン」といった感じで何か違和感を感じました。

書込番号：2918754

うちのアブソ2.0はアイドリングは600rpm程度でしょうか。
ミラーの方は、前に乗っていた2代目インスパイアと速度的には同じような感じですが、動作中にキーをOFFにすると止まってしまうのはちょっと違和感がありました。

>けろにゃぁさん
キーンと言う音を聞いたという事は・・・もしかして4500rpm以上まで回しました?アブソ2.0のエンジンは4500rpm以上でキーンと言う音が出始めます。恐らくi-VTECによりカムが高域向けにモードが変化した為に発生するのだと思いますが。(雑誌で回すと官能的な音とか書かれているのはこの音の事?)最初聞いた時は、ちょっとびっくりしました。(笑)
低回転では特にそういう音は出ないようですが。

書込番号：2939759

ブレーキ異音

３月にストリームを購入したのですが、停止していて発進しようとブレーキペダルを少しずつ上げようとすると「ゴゴゴー」とすごく音がするのですがこれは、普通なのでしょうか？

書込番号：2931392

[MIF]

1.7LのGかSなら後輪ブレーキがドラムなので、
「ゴゴゴー」とか「ギギギッ」とかそんな感じになりますな。
それ以外のグレードだと不明。

まぁどのみち不安ならディーラーへ行って調べて貰ってくださいな。

書込番号：2931576

ATだと普通じゃ無いですか

書込番号：2932006

[ちょちょまる]

そうそう。なんならニュートラで試してみては？ドライブなら駆動かかってるから出るかもしれませんねー

書込番号：2932234

ＡＴ車なら当然です。気にしなくてもいいですよ。

書込番号：2933419

確かにします。走行していくうちにブレーキを強めに何回も踏み、なじませるとましになります。どうしても気になるならば、一般的な方法ですが、スポーツタイプのブレーキパッドに替えてみてはいかがでしょうか？注意点は効きは良いですが、チビリは早いです。

書込番号：2935715

フロントガラスの上部、黒い点はなに？

ストリームに乗って、はや半年になるのですが、疑問に思っていることがひとつあります。フロントガラスのミラーの上部、普通の車なら車検のシールを貼るあたりに、黒いつぶつぶがあります。これって、なんなんでしょう？ディーラーのにいちゃんも、ようわからんといってました。車検のシールをその上に貼るのもなんなので、左端に貼りました。いったい何の役割があるのやら。どうでもいいことなんですが、乗るたびに思い出します。ご存知の方、おられます？

書込番号：2881681

効果の程はわかりませんが、シェード（遮光）の目的では？
あるいは、そのミラーとフロントを接着する部分が見えるのが恰好がつかないのでメクラとして施しているのではないでしょうか。

部位も良くはわかりませんので、何とも言えないですが。

書込番号：2883234

そういうデザインかと思います。ルームミラーにはかかっていませんし。同じデザインはルノーのカーゴでも取り入れられています。ただし、黒いつぶつぶの点かどうかわかりません。私は黒い点の左右にシール状のアンテナを付けたので、ほとんどツライチの格好になっております。しかしやはり視界確保のため不要と存じます。

書込番号：2895552

個人的な考えでは・・・。バイザーを両側日よけにした時にできる隙間から直射日光が入るのを防ぐ為では・・・とか思ってます。本当なら、グラデーション付きでガラスに色を付けたかった所だが、コストダウンの為2色になってしまい、この境目をぼやけさせる為?つぶつぶを付けたのではと予想しています。(擬似グラデーション効果?)

当たっているかどうかは判りませんが、先日逆光の中を走行中、運良くkの黒い部分に太陽光が遮られてくれた事があったのでふと思いつきました。初期型インスパイアとか、初期型ディアマンテとかはミラーの上に小さなバイザーが付いていましたが、これと同じ効果を狙った物ではと思っています。はい。

書込番号：2902806