ホンダ ストリーム のクチコミ掲示板

グレードに悩んでます

皆様、はじめまして。
車の買い替えを考えていて、ほぼストリームに決定してます。
念のために、WISHも見に行きましたがストリームに決定です。
後、最後の悩みはグレードです。
2.0Sとアブソ2.0に悩んでます。
どちらがいいでしょうか？
私の今の見解はこんな感じです。
アブソ2.0の
　メリット
　　・購入価格は高いが燃費、維持費が安い。（保険が1000円程度違う）
　デメリット
　　・購入価格が高い
　　・エアロ仕様（フロントスポイラー等、アルミ）にこだわってない
2.0Sの
　メリット
　　・車体が安い
　デメリット
　　・燃費、維持費が高い。
2.0Sにした場合は、フォグ、ディスチャージをつけます。
共通点
　　・ナビを後付けします
考えていると、自分がどっちが欲しいのかわからなくなりました。
いいアドバイスを下さい。

書込番号：2847408

私はAbsolutoのエンブレムに惹かれましたが。
まぁ見栄ですけれども　笑

そういうのも無ければ、ディーラーさんに両方用意していただいて、
同じ日に乗り比べてみた方がいいですよ。

走りが違う（自分はｱﾌﾞｿの方がステアリングが重く感じ、良かった。）
ことが一番みたいですから。

書込番号：2849536

マイナー前のスト乗りです。
リセールバリューを考えると、やっぱりアブソ購入が妥当でしょう。
燃費面では、走り方によって左右されるものですのでカタログ値は当てにできませんよ。２．０ｓでもアブソと変わらないレベルで走ってくれます。
個人的にはアブソ買う資金があれば、オデッセイＭタイプを購入しますが・・・

書込番号：2851570

「2.0ｱﾌﾞｿ納車待ち」さん、「キルビル３」さんありがとうございます。
ディラー、日を変えて、二つの車を試乗したんですけど、
そのときは何も感じなかったんですけどね。
僕は車を購入する際に、「目先のことより先を考ええるですよね」
営業マンは、そんなこと考えてくれないし・・・。
ストリーム買っても３、５年以上は乗るつもりなんですけどね。
WISHを見に行ったのは「2.0S」でもいいかなという動機で言ったんですけどね。
WISH　Gと比べると「2.0S」でもいいかなと。
決断力にかけるんですよね。

書込番号：2852534

私は乗り潰す気で買いました。
運転下手っぴぃなんでまぁ事故ったりこすったりは絶対するでしょうから…。
あとは、アブソの装備（アルミホイールやエンジン形式）に拘りもないなら、
アブ2.0は直噴のCVTですから、動きそのものが違うハズ…なのですが。
最終的に決めるのは値段ですね。
維持費はどちらも変わらないと私は思いますよ。
（保険が月１，０００円なら、５年で６万円違いますよね。）
でも、CVTのメンテ費用は高くなるのか？とも聞いて見た方がいいですよ。
ゆっくり納得行く買い物してくださいね(^0^)

オデは私乗りこなす自信がなかったです　汗

書込番号：2854299

なんか日本語が変かも…申し訳ない。
なんとか解釈してください｡｡

書込番号：2854303

予算的に許すならアブソかなと思います。2.0Sならディスチャージランプとフォグを付けられるとの事ですから、30万強の価格差はかなり縮まりますし、リセールバリュー考えると・・・。(後は自己満足・・・プライスレス?)
あと、アブソの一番のメリットは足回りだと思います。2.0Sも試乗した限りでは十分でしたが、アブソの方が更に剛性感があり、身のこなしが安定しているしクイックに感じています。
燃費は似たような物だと思います。希薄燃焼の方が、ツボを外すと燃費落ちる傾向があるし。(ちなみにうちのアブソ2.0は2000km走って平均燃費11.5kmをキープしています。2.0Sも似たような数値が出ると思います。)
あと、アブソの7速MTはタイムラグも無く面白いと思っています。Dレンジから動かさない人なら無用なんでしょうが。CVTの無段階と対照的で、結構気に入って使い分けています。
エンジンフィーリングは・・・両方ともを回して比較した事無いのでなんとも言えないのですが、大差は無いのではと思っています。逆にアブソは直噴だけど、その辺の差は感じられないのでは・・・。
ある程度スポーティに走るのも好きだとか、内装ブラックが好きとか、バンパーやアルミ・ディスチャージランプ等を後付けで買うのを考えるとアブソはお買い得に思いますが、そう言った所に興味が無ければ2.0Sの方がいいかも・・・。私の場合は、まさに上記の前者に完全に当てはまっていたのでアブソにしました。ちなみにオデッセイも検討はしましたが、価格的なものより、デザイン的に好みでなかったとか、年5000円+の税金を含め5ナンバーの車が欲しかった(前の車は3ナンバーだった)、2リッタークラスのミニバンで、二桁の燃費が欲しかった等の理由でストアブ2.0になりました。その点では非常に満足しています。まぁ前の車が2.5でアブソより100kg以上軽かったので、エンジンのパンチ力は・・・それなりなんですが、不満があるというところまでは無いですね。

あまりアドバイスになってませんが、2車を乗り比べる事があったら、交差点でもいいので、多少速度をキープしたまま突っ込んで見て、挙動とか比較してみると面白いかも。出来ればある程度のワインディングをしばらく走り比べると差が見えてくると思うのですが。でも、どっち選んでも、後悔はしないと思います。はい。

書込番号：2856742

「2.0ｱﾌﾞｿ納車待ち」さん、2度もコメントありがとうございます。
「ついにストアブ2.0オーナ」さん、わかりやすいコメントありがとうございます。
「2.0アブソ」に決定しようかと思います。
カラーはホワイトパールで。
私も乗りつぶす気持ちでいますから。
（今の車も9年乗ってますから）
後々を考えるとアブソがいいかなと。
私も「プライスレス」の気持ちで買いますから。
（どっかのCMみたいに・・・）
買う前から、いろいろイメージしたら満足してます。
早速契約できるようにがんばります。
ありがとうございます。

書込番号：2859526

1.7アブソもいいのに・・・（ボソ・・・）

書込番号：2860406

皆さんこんばんわ　

２０Sと２０アブならば２０アブでしょう
２０Sに乗っているのですが。。ボデェ＋足回りだけは後でつけられないですよ
２０Sと１７Sならば　んんん　悩むんですけど１７アブも良いかも〜フロントの軽さからくる爽快感が気持ちいいです〜　１７インチ履いてもへこたれませんでしたよ　タンタンと気持ちいい乗り心地でした
２０SはDOHC　５ATギュイーンと信号待ちリードして早いです　
１７Sはお買い得感ばっちり　それぞれ　良いとこがあります　本当　ストリームは罪作りです　参考になってませんね　失礼しました

ついにストアブ2.0オーナさん　御無沙汰しております〜　また某所で？よろしくお願いします　　

書込番号：2862933

参考までに、１.７アブソの試乗もお勧めしますよ。
１００kgの車重差を味わってみるのも、有意義かと思います。

書込番号：2863055

私は２０Sにしました。１７Sと悩みました。

でも決めてからディーラーの人が、

・２０アブソなら、オデが買えますよね。
・２０アブソはエンジンが・・・少し・・・

といっていたので、新設計のりーんバーンには少し無理があるのかと
思いました。

でも、そこまでお金を出すなら、上級車かとも思いました。

アブソの魅力は車体剛性と黒の内装色かと思いました。
エンジンは２０DOHC-VTECは結構お気に入りです。
CVTでないけど、５速ＡＴは変速振動も少なく感じます。

書込番号：2867403

1.7アブソ・・試乗した事無いですが、私みたいな峠の下りで頑張る?使い方なら車重の軽さがかなり効きそうですね。そう言われると乗って見たいなぁ。何とかうちのアブを100kgダイエット出来ないかなとか。(ぉぃ

>北象さん
御無沙汰しております。m(__)m
確かにタワーバーとか後付け出きるパーツはあるものの、車体そのものの高剛性化は難しいですよね。その点で予算的に厳しいにもかかわらずアブソにしたのですが、その点では大満足です。試乗の時に2.0Sに乗ったのですが、実はこちらも大満足ではありました。ただ、最初からある程度チューンしてあると、後付けでごそごそやるより、嫁のチェックを回避できると言うのが大きかったかも。(そう言えば嫁にも運転させましたが、「いいな〜いいな〜」を連発しておりました。)

>今夜はかつおさん
私もアブソ2.0購入時の一番気がかりは、エンジンでした。2.0Sと同じエンジンだったら安心感もあったでしょうし。ただ、今ではECUの新データも出たことだし、特に不具合もないし気に入ってます。


最近のホンダ車では、非加速時、6気筒中3気筒休止するとか言う車がありますが、このエンジンのリーンバーン領域もそんな感じかなとか思っています。取りあえず燃費もワーストで11.2kmは走っているし、その点では満足です。4500rpm超えたらキュイーンと言う別の音(高回転側にVTECが切り替わった音？？)もするし、色々興味は尽きないエンジンではあります。最後発?だけに、直噴のデメリットは改善してくれているのではと期待しています。
CVTも通常は優しく加速してくれて、MTモードに入れると、リアルタイムで変速してくれる感じは(この速さは、普通のMTのシフト時間の1割にも満たないかも)これだけでアブソ選んだ価値があったかと思うほど・・・。(MC前の2.0ユーザに言わせると、マニュアルシフトが遅いと嘆いていました。)私の個人的な好みでカスタマイズしたような車でした。<アブ2.0
後は内装から出る走行時の振動の音とか、強力に対策してれば言うこと無しかも。(買ったばっかりでは色々ノイズ出してました。詳しい事は聞いていただければ・・・。)

とにかく、運動性能を確保されたいい車だと思います。今まで所有した車で(たった4台ですが)一番のお気に入りです。

書込番号：2875167

ついにストアブ2.0オーナ　さん　こんにちわ
やはり１００ｋｇは重たいです　ブレーキ踏み込んだ時に前に荷重がちょいかかりノーズダイブします　でも他車よりかはまったく気にならず　１７と比べるとと言う感じです　１７は4輪が沈み込む感じだったですよ　やはり軽さから来るのでしょう　私は２０S＋ナビ（４４０３）か20アブ（ナビなし）か17アブにナビと言う選択でした　とりあえずバリュセットをつけてみたいです
今回の出張はレンタカで他車を借りましたがやっぱりストが良いと改めて思いました　静かで楽しいです　　予断ですが私はレンタカを使う事が多く1週間前後かります　走行距離は1000�q〜2000�q　ありとあらゆる車　軽からバブルの時はベンツ　アウディも勝手に貸してくれたりしてました　懐かしいいです
サイバCR-X　プレリュード　シビック　クラウン　セドリック　デミオ　シティ　カローラ　レガシイ　サニー　マーチスーパーターボ　　ウイングロード　ルーチェ　ファミリア　書けないです〜思い出せない　笑　今は色々乗ってもマイストリームが一番です　ただ比較のために同じストリームを借りて比べてみたいなと思います

書込番号：2884076

スト仲間入り！

先週土曜日スト1.7アブソが納車されました。これからストで楽しみたいと思います。ここの皆様の意見も参考にさせて下さい。よろしくお願いします。
早々質問ですが、Fダンパー上部がかなり錆びていて、ディーラーに問合せ、見てもらい他の車もみて全部錆びていて問題ないとの回答でした。
新車から錆びているのもどうかと思いますが、そういう仕様かどうか確認したく、質問致しました。皆様の参考の意見をお聞かせ下さい。宜しくお願いします。

書込番号：2871548

とよさん、ありがとうございます。一度メーカーに問い合わせてみます。
錆びている箇所ですが、アブソーバーの最上部にある太いねじの部分です。エンジンルームから見えるところです。説明不足ですいません。

書込番号：2871657

>なら余計さびちゃおかしいかと。
ボンネット閉まってるわけだし、ゴムで中まで水入らないようにしてあるはずだし（確認はしてませんが）

エンジンルームは防水では有りませんよ、雨の日に走行後ボンネット開ければわかります。

書込番号：2872246

足回りって、結構錆だらけですよ（＾＾；材質が鉄なんだからしょうがないでしょ〜。機能的には問題ないと思います。
ＦＩＴ系のＦＲダンパー部には、見栄えがいいようにちゃんとキャップしてありますが、中は錆びていますよ。
錆びていたほうが、ダンパーシャフトの締付ナットが緩む心配がないと思います。

書込番号：2873503

とよさん、たまたま見つけましたので。さん、キルビル３さん有難う御座います。
サボセンに問合せしたところ、今まででは無いとのことでした。ホンダからディーラーに詳しい事を確認して連絡してくれるとの事でした。
確かにさびにより回り止めにする方法もありますので、一概にクレームって訳はないかもしれませんね。
色々有難う御座いました。

書込番号：2874293

あ、うちのも納車時からさびてます。(笑)
アブソ2.0ですが。うっすらとさびがにじんでいる感じですが、鉄がむき出しになっているような箇所なのでそんなもんかな・・・そのうち落としてグリスでも塗っておくか位にしか思ってませんでした。
場所的に金属もめっちゃ分厚い場所だし、気にする事も無いかなぁと思ってます。

それよりも、購入当初はフロンとタイヤハウスにがばっと穴が開いていて、反対側のタイヤが見えるのが気になっていました。(笑)これも乗っている人に聞いたら仕様だそうで・・・。

書込番号：2874803

[梶原]

ボンネット内でダンパーをとめているナットの内側のボルトのねじ部のことでしょうか？　私のはアコードユーロRですが，錆びています。　今は買って１年以上過ぎていますが，かなり前から錆びていたような気がします。

書込番号：2875549

ついにストアブ2.0オーナさん, 梶原さん有難う御座います。お二方も同じって事で安心しました。ディーラーから電話がありましたが、皆様のおかげで冷静に対応する事ができました。(年のせいかな・・・)

書込番号：2877778

ＭＣ直後に購入したので納車してから８ヶ月が経ちますが、私のアブソは錆びていませんよ。

書込番号：2881776

[梶原]

たぶん鉄だから錆びていると思うんですよね。　で，なぜ錆びる鉄かというと，緩みにくいから　と思っているのですが，実は錆びているのを見つけたときに　スプレー式のさらっとした錆び止めをスプレーしてしまいました。　それは，ねじを緩めるためにも使用するものなので，やっちゃいけなかったのかもしれませんが，今のところ不具合は生じていません（錆びてますけど．．．　でも，ディスクブレーキも洗車すると錆びるし．．．　ちょっとくらい錆びててもいいんじゃないですか？）。

書込番号：2882372

私のストも錆びていました。
これまでトヨタ、ホンダ、ミツビシを計６台乗りましたが、何れもゴムのカバー等が付いていたので、その中が錆びていたのかは不明です。錆びているのもあれば、錆びていないのもあるのは気になりますが、そこから腐食が進行してダンパーが外れてしまう様なことは無いと思うのですが…。
それよりも、カバーが付いていないのが何やら手抜きされているようで、安っぽく感じられて…。
無駄を省いていると言うことなのでしょうね。

書込番号：2882926

違う車の事ですが・・

ストリームの事でないので申し訳ないのですが、同じ様な車という事で・・
ホンダが新しく発売する、３×３の車の情報をご存知の方いたら教えて下さい。

書込番号：2867895

[梶原]

３×２ではないでしょうか？

幅1795mm，全長は見ませんでした。　トヨタ車のような外観。　前席のシートは，両側のシートが幅480mmで，アコードと同等。　中央に，やや後ろに下がった３人目のシートがある。　それは普通はたたんで，テーブル（トレー？）のような使い方ができる。　といった所です。　オデッセイより下，ストリームと競合　といっていたので，多分この車ではないかと思い，書き込みました。　　違っていたらごめんなさい。

書込番号：2868455

車名はエディックス？ですかね〜
７月中旬に発売みたいですね、エンジンはストリームと同じ１．７＆２．０で直噴搭載は無いようですよ。
見た目は、ＣＲ−Ｖをローダウンしたような感じにしてエリシオンみたいな顔つきで、テールゲートデザインは旧アコードワゴンみたな・・・
売れるのかなぁ〜〜？？販売価格はストリームより安い設定かもね？

書込番号：2870017

ありがとうございます。
そうそう３×２でした。
ほほぅ、７月中旬発売と言う事は６月になったら雑誌等にどんどん出てきますね。
「３列シートはいらないかな？でも大きいのがいいな。ワゴンは飽きたな」という考えの私にはばっちりのコンセプトと思ったので、やはりこれが出るまで購入は待ってみようか・・・うーん発表が待ち遠しい！期待し過ぎか。

書込番号：2870765

新しい家族のため？

今度一人目の子供が生まれるので、車を購入することになりました。
私が欲しいストリーム１．７Ｓか、うちのかみさんでも運転しやすい大きさで、ターゲットがドンピシャのシエンタにするか悩んでいます。

走りや所有する喜びを考えると断然ストリームなのですが、シエンタの維持費とかみさんが一人で赤ちゃんをつれて出かけるのに便利そうな両側スライドドアにも魅力を感じています。

ストリームにチャイルドシートをつけている人で、ストリームで困ったことや、逆にストリームにして良かったというエピソードをお持ちの人がおられましたら教えていただけないでしょうか。

書込番号：2826009

チャイルドシートを運転席の後ろに付けていますが、やはり広い場所では問題ないですが、駐車場で乗せる場合、隣の車が気になります。チャイルドシートは座席面が思った以上に高い位置にあるので、案外窮屈な状態で座らせることになり、ドアを大きく開けた方が乗せやすいのですが、大きく開けると隣の車との距離が問題になります。一度、ぶつけそうになりました。それから狭い場所では、ドアを閉めて窓を開け、窓から子供をシートに乗せています。その点では、スライドドアは羨ましいですね。ストリームとシエンタを比較するのは大変難しいですが、あなたと奥さまの力関係もあるので、「こちらが良いですよ」とは一概には言えません。シエンタのことは全く分からないのでお答えできませんが、ストリームでも、労力を惜しまなければ、問題は無いと思います。これは、ストリームに限ったことではないですが。チャイルドシートを使っている期間は案外短いので、暫く辛抱すれば良いのです。奥様ともよくご相談された方が後々のことを考えると良いと思われます。

書込番号：2829205

貴重なご意見。ありがとうございます。
それからも迷いつづけてストリームに決定しました。
かみさんはどっちでもええから早く決めろということだったので、最終的には自分の欲しい車にしました。
ストアブさんにならって、狭い場所では窓から子供を乗せることにします。
ウィッシュ／ストリームや、モビリオ／シエンタの比較はよくあるのですが、車格が違う比較となるとなかなか情報がないので、また子供が生まれてきたらレビューを書きます。

書込番号：2847653

追記ですが、チャイルドシートには乳児の時から乗せておいた方が後々良いように思います。
我が家は二人ともそうしたので、自分のシートであることを自覚しており、おばあちゃんがシートに乗せるのは、窮屈でかわいそうだと言っても、自分から「僕のシート」と言って座ります。
２〜３時間乗せていても（降りられない状況の時でも）、機嫌が悪くなったりしないでいます。
友人の子供さんは、イヤだと言って駄々をこねているようです。（おばあちゃんがかわいそうだと言って降ろすくせを付けてしまったらしいです）
元気なお子さまのご誕生を楽しみにしておりますので、また、レビューお待ちしております。

書込番号：2851460

まさにストアブさんの言われるとおりです。(笑)
うちの娘(3歳になったばかり)も、チャイルドシートのベルトをロックせずエンジンかけると「まだパッチンしてないもん〜」と大きな声で訴えます。(笑)また、先日義父がうちに来た時、やはりチャイルドシートのベルトを付けずにエンジンかけたら、慌てて自分でベルトをロックしようとしていました。(笑)
何事も習慣付けが大事だなと思います。万が一の時絶対遣ってて良かったなと思うと思います。

#最近気になるのが、近所でもいるのですが、助手席にチャイルドシートやベビーシートを付けている人・・・。横から覗くと助手席エアバッグ搭載車なのに・・・。しかし、親しくないとなかなか指摘できなかったり・・・。

書込番号：2856817

ついにストアブ2.0オーナ　さん の言われるとおり、助手席に装着している人を見かけますが、知り合いが、検問で警官にこっぴどく叱られたそうです。
「君はチャイルドシートに座らせて安心かもしれないが、親なら自己満足ではなく、本当に子供を守ってやれよ！」だそうです。

書込番号：2858189

2列目シートについて

ストリームの1代目に乗っています。2列目シートを畳んだ時なんですが、シートが固定できずに、ブレーキをかけた時などに、「ガタガタ」うるさいのです。前に動いたり、後ろに動いたり・・・・どうすれば固定できますか？

書込番号：2820840

２列目シートを一番後ろまで下げれば、ロックされるはずですよ。

書込番号：2851397

この価格について

はじめまして。
2.0アブソルートを購入しようと思ってます。
オプションは
・フロアマット、ドアバイザー、ペイントシーラント、センターコンソール、
トノカバーで計260万で、
下取りレビン（1995年式）5万、オプション値引き5万、通常値引き20万で、
30万値引きの230万です。
妥当でしょうか？
まだ、がんばれるでしょうか？
最後には、この価格でホワイトパール、希望ナンバーを指定しようと思います。
これも可能でしょうか？
いいアドバイスを。

書込番号：2804317

今週はアルファードの発表があり、各ディーラーにいつも以上のノルマが課せられているとのこと。大きい値引きが期待できます。
ミッカムさんとほぼ同じ装備＋ＨＤＤナビで、４０万円（＋α）引きの条件を出されました。

書込番号：2804748

pon1さん、ありがとうございます。
まだ、いけますよね。
それに、僕はクリオ1社しか行ってないんですよね。
ベルノ、クリオに行ってません。
しいて言えば、今の付き合いから、カローラフィルダーから
見積もりとってますけど。
その件も今の営業マンには言ってません

書込番号：2804817

やはり複数のディーラーから見積もりを取って競合させることは値引きでは重要ですからねぇ。
ホンダが100%出資しているディーラーであれば、他のディーラーが太刀打ちできないような値引きを出せますので、そのあたりも気にしながら販売店巡りをしてみてはいかがでしょうか。

書込番号：2805010

駄レスで申し訳ないですが、発表されたのはアルファードではなくて、エリシオンではないですか？

書込番号：2807935

失礼しました。もちろんエリシオンです。

書込番号：2808165

こんばんは僕はベルノで2.0アブを3月に買いました。フロアマット、ドアバイザー、ペイントシーラント、エクリプスナビAVN2203D、バックカメラ、ＥＴＣをつけて下取りありで213万でした。下取り車はインプレッサワゴン20Ｎで結構傷だらけで、トヨタでは17万、本家？スバルでは5万
と言われた車が47万になっていました。ミッカムさんのはまだまだいけますよ！目標、最低で下取り5〜10プラス、車体値引きも10〜12.3いけるんじゃないでしょうか。ぜひがんばってください。

書込番号：2830207