ホンダ ストリーム のクチコミ掲示板

インターナビ 音楽タイトル取得に関して

[ジャイアンNO1]

ＰＣカードを使用して、ＰＣから音楽タイトルをダウンロードしようとしたのですが、ＰＣでタイトルを取得が出来ても、ナビでは「ダウンロード成功０件」と表示され、インターナビで取得することが出来ません。以前は実施出来ていたのに、急に出来なくなってしまいました・・・。
また過去にマクセルのＰＣカードを使用していたのですが、ＰＣ、ナビでも全く起動しなくなり、メーカー推奨？のパナ製のＰＣカードに変更した経緯があります。
やはり、ＰＣカードが故障しているのでしょうか？同様の件で解決が出来た方がいらっしゃれば、是非共お教え下さい。

書込番号：14102161

パワーウィンドウ

[たか家電]

1.8Xの18年式のｽﾄﾘｰﾑを3ヶ月前に買ったのですが。

昨日から運転席側のﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳを開けてから全部閉めようとすると1回は全部閉まるのですがすぐに半分ぐらいまで下がってきちゃいます！

これは不良なのか何か設定があるのかどなたか教えてもらえますか？

車の事はまだまだ初心者なので宜しくお願いします。

書込番号：14086039

[じんぎすまん]

パワーウィンドウの設定が消えてしまったか故障のどちらかでしょう。バッテリー交換で
消えてしまうこともあります。

ウィンドウを開けてから、パワーウィンドウスイッチをウィンドウが閉まってから５秒に
スイッチから指を離してエンジンキーを切ってください。再びエンジンをかけてセット
されていれば成功ですが、一度閉まってから再び開くときはディーラーにご相談ください。

書込番号：14086156

[すーぱーりょうでらっくす]

挟み込み防止が誤作動している現象ですね。
何回かウィンドを上下してみて変化なければ、ディーラーか修理工場に修理依頼して下さい。

書込番号：14086676

リコールについて

[ai111]

ストリームに乗っています。

車検に出して１〜２か月でエンジンシールが焦げてディーラー見積もり４万円かかります


ストリームの構造上シール近くにモーターがあり、それが焦げた理由としてリコールされたり
してないですか？

車検後すぐ壊れたので・・・・


車検でクランクプールを取り換えたときにシールもかえるべきとディーラーに言われました


それを車検を出した方にいうと（知り合いの会社）
我々に過失なしといわれました


お金を払う必要はありますか？

どうしようもないですかね？


走行距離１０万キロ、ストリームの種類は覚えてません（調べればわかります）

書込番号：14045544

[カメカメポッポ]

シールとモーターと焦げの関係は何でしょうか？

シール交換して焦げたの？

シール交換せずに焦げたの？

モーターの熱でシールが焦げたの？

モーターが焦げたの？

書込番号：14045887

[Plucky]

残念ですが、素直に払いましょう。

構造上問題があったら、ほとんどのストリームに焦げが発生し
てますよね。構造に問題があると考えるのは無理です。

ま、10万キロ走っているのですから、いろんなところに
ガタがくるのは仕方ないと思いますが・・・。

書込番号：14046431

[ＡＳ−Ｐ]

要するに

安物買いの銭失い

って事だろ。

まあその知り合いの技量も論外のクズ会社なんだから
名前揚げて今後被害者が出ないように周知する義務があなたには有る。

書込番号：14046693

[tunpama]

車検とは点検であり、走行上危険な箇所をメンテする物で修理ではありません。

関係無い所までは見てませんので、勘違いされない様に

もっとも先に修理依頼されてた所が故障した場合はクレームも出来るでしょうが

車検時に現象等出てなければ触っていないでしょうね。

車検後壊れたってのは因果関係が無い限り通りませんよ。

書込番号：14057671

[ai111]

そうですか〜

わかりました

みなさんありがとうございます＾＾

書込番号：14062172

バックモニターのガイドライン位置のずれについて

[ひろまり]

先週、1.8RSZ納車されたものです。
DOPのVXH-072Cにバックモニターをつけていますが、どうもガイドラインの位置がずれているようです。ガイドラインの通りにバックすると右側に斜めになってしまいます。
ディーラーに確認したところ、調整はできないと言われましたが
慣れるしかないんでしょうか。（当然、バックモニターは補助的なものとは承知の上です。）
DOPのバックモニターを付けられている方で同じ症状の方はいらっしゃいますか？

書込番号：6252170

[wishstream]

こんばんは、

過信せずに目安程度にしているので気付きませんでした。
確認すると少しずれている可能性もあるのかもしれませんね。

ナビの設定ではラインも消す事も出来るそうです。

またカメラの取り付け位置も左側に少し偏っているので
元々レンズが歪んでいる上に画像もずれる可能性もありそうですね。

ディーラーさんはカメラの微調整くらいはしてくれても良いですよね。

書込番号：6252273

[おかず９]

ほんとですか？
「調整できない」の一言で終わり？

前例や類似クレームの検索もせずに即答したとしたら
・ストリームの常識、なのか
・その人がおかしいのか

どうなんでしょう？

書込番号：6252394

[ひろまり]

wishstreamさん、おかず９さん、こんばんは。
バックモニターですが、ガイドラインはまぎらわしいので現在は消しています。
ディーラーの対応ですが、書き方が悪かったようですので追記しますと、ディーラーに持って行って対応してもらったのですがカメラの位置が中央でないのでどうしてもずれてしまうとのこと。カメラやナビ側での調整はできないとの回答でした。
しかし、いくら、バックモニターが補助的なものとはいっても高いお金を出してつけるものだから、もし本当に調整できないとしても調整できるように改善してほしいですよね。
ちなみに、担当の方は良い方です。

書込番号：6252982

[hirokyks]

Ｈディーラーマンです。
今、ＤＶＤの０７９Ｃのディーラーオプションのナビとリヤカメラ付けてますが、ガイドラインの調整できますが・・・
０７２Ｃは、無理なんですかね??

書込番号：6253094

[ひろまり]

hirokyksさん、おはようございます。
ＤＶＤの０７９Ｃは、調整できるのですか。
ちなみに、どのような方法でできますか？
簡単にナビ上で調整可能でしょうか。

書込番号：6253590

[いつかは３２バン]

経験者ですが、
ステアリングの舵角センサーの調整で治ると思います。
ただディーラーで対応が可能かどうかは別です。

書込番号：6253869

[かずぅ。]

こんにちは。
モニターの調整ですが、以下のやり方で調節できますよ。

�@ナビのフレーム部分についている「設定」ボタンを押す。
�Aナビ画面の「ナビ設定」を押す。
�Bナビ画面の「販売店」を押す。
�C何だかメッセージが出ますが「はい」を押す。
�D「リアカメラの設定」を選んで調節します。

僕もこれでガイドライン調節しました。

尚、このナビのガイドラインは、ステアリング連動タイプではないので、舵角センサー云々は関係無いと思います。

書込番号：6254186

[hirokyks]

バックラインの調整は必ずリヤカメラを付けて決められた寸法で調整するようになってます。先方様が書いていただいた通りで間違いないです。＋マークはリヤハッチが開けられる距離やもろもろ調整されてみては･･･私は、勝手に寸法は測らず駐車場の白線に合わせました。

書込番号：6256907

[いつかは３２バン]

なるほどそういう簡易的なタイプもあるのですね。
失礼しました。

書込番号：6257684

[ひろまり]

かずぅ。さんの通りやってみたら、調整できました。
ありがとうございました。
しかし、なんでディーラーのサービスンがこんなことも知らないのかな。もうちょっと勉強してほしいものですね。

書込番号：6258006

[solios]

先日スズキのソリオを購入しましたが、まったく同じ症状でした。
クラリオン製ですが、取説にずれているのが当たり前のようなことが記載されてました。
ガイドラインを消すことも出来ず曲がったラインはまぎらわしくてストレスになります。
目安ということを主張してますが、まっすぐに出来る商品もあるので納得がいきませんね。
ディーラーでも工場での仕上げが通常だということでした。
購入前に説明をするべきだと訴えました。多分仕方ないこととあきらめる人が多いかと思いますが、私は納得いくまで抗議していきます。

書込番号：14060212

アイドリングだけで満タンから何十時間でガス欠に成るんですか。

[wishstream]

２代目１．８Ｌストリームです。
エアコンの使用未使用や電装品の使用状況でも違うんだと思いますが、
アイドリングの回転数でも違うんだと思うので計算や目安で結構です。
リッター何十分〜何時間何十分エンジンが回るのか興味がございます。

書込番号：13999822

[スーパーアルテッツァ]

エアコンOFFで私の2000CCのトヨタ車のアイドリング時の燃料消費量は8〜10CC/分です。

仮にストリームの1800CCも同程度だとしたら、ガソリンタンク容量は55Lですので以下のようになりそうです。

55L÷8CC/分＝6875分≒115時間≒4.8日

つまり、アイドリング（エアコンOFF）だけで115時間（5日間弱）程度でガス欠でしょう。

書込番号：13999886

[wishstream]

スーパーアルテッツァさん　こんにちは、
どうもありがとうございました。

災害時などにどれくらい持つのか気に成りました。
思ったよりも長く回り続ける可能性があるんですね。

その半分以下の２日も持たないのかなと推測してました。
エアコンなどを付けると何割も低下するのでしょうね。

満タン状態の事もアイドリングだけして
エアコン使わない事も少ないのでしょうけど
ディープサイクルバッテリーが必要なのかもしれませんが、
災害時にはインバーター付けて発電出来れば便利そうですね。

書込番号：14000220

[スーパーアルテッツァ]

私の車でエアコンONならアイドリング時のガソリン消費量は14〜16CC/分位です。

という事でwishstreamさんのお考えの通り、エアコンONなら大幅に稼働可能日数は低下して2.5日間程度になりそうです。

書込番号：14000390

[wishstream]

スーパーアルテッツァさん　
どうもありがとうございました。

エアコンオンだと半分近くまで落ちるんですね。
そこまで落ちるのだとは予想外でした。
エアコンは思っていた以上に負荷が掛かるんですね。

クーラーではなくて暖房だけならば
燃料消費も少ないのかもしれませんね。

アイドリングストップ車はきっとバッテリー容量が少なくなったり
エンジンが暖まるまでとかに暖房に熱が必要な時以外は
アイドリングでもエンジンは掛からないんでしょうから。

アイドリングストップ車はバッテリーには過酷ですが、
車を発電機やエアコンとした場合には、
もうすこしガソリンが持つのかもしれませんね。

書込番号：14001019

[みなみだよ]

排気ガスの問題
ラジエターの問題がありそうな気が・・・

書込番号：14002118

[wishstream]

みなみだよさん どうもありがとうございます。

排気ガスが危険だったり
近隣迷惑とか言う問題なのでしょうか。

ラジエターの問題とは夏場に冷えずに
オーバーヒートと言う問題なのでしょうか。

アイドリングは車に悪いんですか。

そう言えばアイドリングって走行距離にカウントされてませんよね。
走行距離は凄い短いのにアイドリング時間が長時間で
エンジンが酷使されている車も多いのかもしれませんね。
エンジン掛けている時間もカウントされるようになると良いですね。

書込番号：14010652

[みなみだよ]

風が吹けばいいんだけど
吹かなければ、充満するかな、と。

電動ファンがあればいいけどなければラジエター内の水温が上がるかなと。
そうなるとオーバーヒートの可能性があるかな、なんて思ったんですが・・・

アイドリング時は確かにエンジンが回っているわけですけど
走行距離ってエンジンだけに負担が生じるわけではなく
ボディー剛性とか、ホイールベアリングだとか、ブレーキパッドの摩耗とか
走行距離を目安として、各部の傷みを計ることができるので
走行距離が目安になる消耗部品はあるわけで・・・

確かにエンジンの摩耗については計算できませんが。

書込番号：14010928

[wishstream]

みなみだよさん こんにちは、
ありがとうございました。

ストは電動ファンが回ってますね。
アイドリングだけなら大して
問題にならないレベルなんですね。

書込番号：14026268

エンジンまたはギアボックス辺りから異音

[そ〜た3]

同じような症状が出た方、またはどの部分かわかる方がいらっしゃいましたら教えてください。

2006年式のRSZ1.8Lを乗っているんですが
走行中に加速していって、スピードが４０〜５０の間で回転数が１５００〜２０００の間で
加速して行くと、左前あたりからギシギシギシ、ゴソゴソと異音がしてとても気になっています。
一気にエンジンを回して加速していけば異音が気にならないのですが。
ちなみにパドルシフトが付いているので自分なりに調べてみるとどうも3速で上のような条件の時に
発生することまでわかりました。

書込番号：13979854

[ikekichi]

エンジンマウントのへたりかも。
詳しくは、Dで調べてもらいましょう。

書込番号：13983261

[そ〜た3]

ikekichiさん

返信ありがとうございます。
７万キロで痛んでくるような部品なのでしょうか？

書込番号：13989174

[ノーチル]

使用状況によっても違ってくると思うので、一概に7万しか走ってないのにとは言えないかと。
10年、10万kmあたりが目安っぽいですが、元気に走る人だと3万kmとか5万kmで交換する人もいるようです。
いずれにしても、一度ディーラーで確認してもらうのがいいでしょうね。

書込番号：14009499

[オミナリオ]

異音のトラブルシューティングですが

・E/G稼働中に発生し、E/G回転数に比例
　エンジン本体、回転系の補機類（オルタネータやコンプレッサなど）

・E/G稼働中に発生し、E/G回転数に比例しない・散発的に発生
　冷却系統や補機類

・走行中のみ発生し、速度に比例
　ミッション〜ハブベアリング、タイヤまでの駆動伝達系・制動系

・走行中に発生し、段差の通過やロール時に発生
　緩衝系、操舵系

・上記に含まれるが、特定の回転域や速度域でのみ発生しやすい
　共振などによる構造物や補機類のスレ、キシミ

などに分けられますが、必ず当てはまるというわけでも無いです。複合的に出てる
場合もありますので・・・また、ゴトゴト、キーキー、キュッ、サーなど音の種類も
かなりありますし、聞き分けも非常に微妙です。

基本的には経験と知識のあるものが実際に運転した上じゃないと判断は困難です。
また、個々人のセンスにも左右されます。
私は営業畑でしたが異音の解決は割と得意で、逆にサービスマンでもてんで辿り
着けない者もいました。

実際に全く同じ症状にあった人でもない限り、口頭や文面では絶対にわかりませんし
アドバイスもできません。まずはディーラーに持ち込むのがベストですよ。
もしかすると定型のトラブルで事例・対策を持っているかもしれませんし。

ちなみにマウントブッシュなどのゴム系は、基本的に走行キロよりも経年で劣化が
進み、乗らない車でも年数が経てばダメになります。
およそ４年程でヒビが入って来るケースが多いですけど、だから交換しなきゃ
ならんというわけでも無いです。
E/Gマウントブッシュなら、車種特有の問題でもない限り廃車まで交換する必要は
ないと思いますけどね・・・工賃も結構かかりますし。

足まわりのゴトゴト音なんかは、リンク部のブッシュ（といってもAssy部品になって
いるケースがほとんどなので結構高価で工賃もかかる）を交換すると劇的によく
なりますね。

書込番号：14010134