ホンダ ストリーム のクチコミ掲示板

本日納車

[riki5150]

６月下旬に契約しました1.8ＲＳＺ本日午後納車となります。
車体番号は４０００番台、もっと早い番号とおもってました。
８月４日に工場出荷、８月８日に登録できました。
詳細は後日ご報告させていただきます。

書込番号：5333712

[ｅｍｚ]

１８００ＲＳＺにしては早い納車ですね。
僕は１８００Ｘで６月１７日の先行契約
で、８月４日にディーラー入荷でした。
納車は登録の関係で８月１２日です。

これでも私が住む東海地区では、かなり
早い納車だそうです。僕もインプレッシ
ョンをしたいと思います。

書込番号：5334150

昨日、契約しました

[鶏冠眼鏡]

皆さんのご参考になればと思います

２．０ＲＳＺ　４ＷＤ　パール

車両本体　２，５７２，５００

オプション　２８３，５００

【内容】ドアバイザー・フロアマット・コーナーセンサー(フロント)・リアスポ・木目パネル・本革シフトノブ・木目ステアリング・３列目カーゴマット・フロントスピーカー(コアキシャル)・ＥＴＣ

諸費用　２６６，９５０

値引き
オプション　△　２８，３５０
車両　　　　△１３４，６００

合計　２，９６０，０００

他
�@ホンダカードを勧められて１２，０００円のキャッシュバック
�Aメーカー勤務の知り合いに頼んで謝礼金５，０００＋α

以上、何の取り得のない契約内容かも知れませんが皆さんのご購入の手助けになればと思います。

ちなみに僕がストリームに決めた理由は、
５ナンバー　パドルシフト　外観　維持費(特に税金)　車格に対して室内が思ったより広い　ステーションＷＧＮに比べてアイポイントが高いなど

納車は現在９月中旬との回答です

書込番号：5322202

[きったむ]

先週契約しました

納車が待ちきれず、今日もディーラーに行って
試乗車でグルグルまわらせてもらいました(笑)


私の場合の契約内容です。
↓

1.8RSZ　FF　ナイトホーク ブラック パール

車両本体　2,100,000

オプション　45,937

【内容】ドアバイザー・フロアマット


値引き
全体(車両・OP・諸経費)　△191,242

合計　2,230,000


他
�@社外ナビ取付工賃無料
�Aローン金利引き下げ


納車は私も鶏冠眼鏡さんと同じく９月中旬とのこと。
(在庫のあるセキュリティパッケージなしにしとけばよかったのかなぁ…)
お互い、楽しみで待ちきれませんね！！

書込番号：5324038

[momobu]

では、私も納車が待ちきれない一人ととして参加します

契約日は、7月23日でした
1800RSZ　プレミアムホワイト・パール
フロアマットを付けただけ、他のOpは何にも付いていません

車両本体　2,100,000円
付属品 　　 26,985円
総額　　　2,420,165円

下取車　ロゴ1300L(99)CVT
昨年末に旧ストリームの査定時に30,000円の値でした

これを、総額で2,100,000円ということで
SONYの社外ナビ載せ換え(フィルムアンテナに変更)と
社外CDチューナー取り付け代として、20,000円をプラス

総額　2,120,000円(年利1.8％の6年ローン)で購入しました
(後日ホンダから7,000円程度会社を通して戻るそうです)

納車は、8月8日です、色の白以外は満足しています
本当は、パドルシフトとかいらないので
Xに17インチアルミ(リヤディスクブレーキになるので)とHIDのロイヤルブルーパールがよかったのですが(2,070,000円予想値引後)

社外ナビでエアコンの口を塞いでしまう形ですが
挑戦してみます

ちなみに、CDチュウナーはパイオニアのDEH-P510を
オートバックスで20,160円(取り付けキット込み)で買いました
純正のよりはいいのではないかと考えております

書込番号：5324378

[ノーチル]

色以外は満足とまで書いて なぜロイヤルブルーが良かったのに、白に？

書込番号：5325025

[鶏冠眼鏡]

ＲＳＺを選択した理由は
以前の車ではマニュアルで遊んでいたのでエンジンブレーキが欲しかったので選択
他車でもノブにてシフト操作は出来ますが、ハンドルから片手を離してのハンドリングが危険と判断しました
２．０は１．８と税金は同じなので１ｃｃ当りの税金を計算した結果によるものです
ＦＦと４ＷＤでは迷いました
前期モデルを所有の方に聞いたところ、４ＷＤは生活４ＷＤ並でそれほど走破性に優れたものじゃないし、冬場はＦＦでもスタッドレスさえ履いておけば問題ないよ、とのアドバイスをもらい悩んでいましたが、ディーラーの経験談を聞いて４ＷＤに決めました

ディーラーの経験談：
信州に３台でスノボに行ったそうです
現行オデッセイのＦＦ
エディックスの４ＷＤ
エアウェイブの４ＷＤ
いずれもスタッドレス着用
積雪１０〜２０cm
急な坂道でオデッセイだけが登らずだったそうです
途中、積雪路面でもオデッセイだけがケツを振り回していたそうです

やはりウィンタースポーツを楽しむのであれば必要と考えました
ご参考まで

書込番号：5325670

なんでCVTなのか？？

[チモシェンコ2005]

2000RSZに興味を持ってますが，一つメーカーに疑問が．

なんでCVTなんでしょう？FITで散々な思いをしている私は
CVTに乗りたくありません．
一個前のステップワゴンでは2.4リッター5ATに大変満足しているので，
2000RSZ-FF-5ATがあれば迷わず買い換えるのになぁ．

同様な意見の人はいませんかねぇ？

書込番号：5266915

[パールのスト使い]

フィットのＣＶＴと、ストリームのＣＶＴ、システム全く別物ですけど・・・？
スタートクラッチ使って無いので有名な発進時のジャダー無いですよ？

書込番号：5266995

[チモシェンコ2005]

パールのスト使いさんに教えていただきたいです．

�@まずどこがどう違うのか？
当方の認識ではベルトを使った基本構造が同じだから大してかわらないのかなぁと思ってました．

�AストリームのCVTとはトルコンがついているのか？
スタートクラッチ使って無いとのことですが・・・

そもそもトランスミッションに対して知識がないので全部CVTはおんなじと思ってました．
検討の余地はあるのかしら．
試乗車が来たら試乗してみたいなぁ

書込番号：5267188

[ＯＴＢ]

ＣＶＴミッションの上質な滑らかな加速感は、オデで証明済です。
５ＡＴも大変スムーズですが、それ以上のスムーズ感はＣＶＴのほうが上でしょうね。
どうして１．８にもＣＶＴ積まないんですかね？やはりコストかな・・・

書込番号：5267197

[ちゃんぽん♪]

個人的意見ですけど　確かに私もそう思います
２.０ＦＦで５ＡＴのパドルシフト付きなら買いなんですが…

なぜＦＦと４ＷＤとで分けているんでしょうか？

書込番号：5267866

[パールのスト使い]

返信遅れましたm(＿)m
確かに基本的な金属ベルトで駆動する点は同じです。しかし、唯一？にして最大の違いはトルコン付きＣＶＴな事です（他にも違う所ありますけど、省略します）。
フィットで散々な目にあったとの事だったので、発進時のジャダーが最初に思いついた訳です。持病みたいなものですからね・・・。
スタートクラッチ方式とトルコン方式の違いは、発進時の違いですね。エアウェーブ板にスタートクラッチ方式はちょこっと書いてますので見てみて下さい（^^; 後、個人的予測？希望？はマイナーチェンジでアブソがＫ２０型載せて出てくるのかな〜？と思ってます。
マイナーチェンジの為に色々とっておくのが好きなメーカーですからね〜。

書込番号：5267879

[チモシェンコ2005]

エアウェイブ板も参考にさせてもらいました．
大変参考になりました．私も個人的にはマイナーチェンジで
アブソルート登場を願います．

いずれにせよトルコンつきCVTを試しにオデッセイに乗ってみる
というのも手ですね．

みなさんいろいろありがとうございました．

書込番号：5270535

CMソングはオレンジレンジ

[信号壊れ]

今度のCMソングはオレンジレンジのUN ROCK STARですね。発売は8/30！TSUTAYAホームページに出てました。ウィッシュは初期から宇多田ヒカル、平原綾香等国内有名アーティストの最新ソングに対しストリームの初期はトーケンズのライオンは寝ている(日本語タイトル)という昔の曲を別のアーティストが歌っていました。あと、後期(ポリシーはあるか？)のはアーティスト、曲名がわかりません。割と国内有名アーティスト最新ソングを使うトヨタに対しホンダは古い曲が多い。

書込番号：5263254

[パールのスト使い]

それから、ホンダＣＭ外人タレントの起用多いですよね〜？ブラッド・ピットとか出てたし。

書込番号：5263285

[オデ・アブ・ター]

>ホンダは古い曲が多い。
私40代なんですが、ホンダのCMだけじゃなくて、近年のCMで流れる曲、全般的に懐かしい曲が多いです（笑）。
きっと選曲してる人が私と同じような年代なんじゃないかと思ったりして、妙に親近感を覚えます。
何のCMだか思い出せませんけど、今「ポッ、ポッ、ポップミュージック♪」が懐かしさNo.1です。

書込番号：5266783

試乗車が無い

[光マウス]

15日にディーラへ見に行ったのですが、実車がありませんでした。
なんでもトランスミッションに不具合があり、直前で回収された
とのことです。5ATとCVTのいずれに不具合があったのかわかりませんが、
もう２３日、一週間後には間違いなく来る、ということなのであきらめて帰りました。
1.8Xに既に試乗された方がいるので、CVTがおかしかったのかも知れません。
試乗はともかく、早く実物を見てみたいものです。

書込番号：5258461

[信号壊れ]

お世話になってるクリオでも20日と言われた。1800Ｘがデモカーとなります。もしかしてデモカーの入る順番はもしかして都市を優先し地方は後回し？今まで、発表と同時にデモカーが来るのに、遅れて来るなんて普通じゃありえないですね。ＤＶＤもらったけど、走っている映像が二分収録されているだけで、装備やオプションの紹介が一切収録されてない。極めて異例です。試乗車も2000ＲＳＺ試乗希望なんだけどなぁ。

書込番号：5259157

[こたワン]

私が発表当日にもらったＤＶＤには装備、オプションなど詳細が入っていましたが。

書込番号：5259650

[信号壊れ]

え〜？こたワンさんは詳細DVDもらえた？おかしいなぁ。ジャケットにはSTREAMと書いてなく、2006 Summer Debutと書いてあるやつです。おそらく発売前の予告盤みたいですね。お世話になってる営業マンに問い詰めてみよう。もしかするとデモカーと一緒に来るかも？

書込番号：5259784

[ヨコハマ市内]

今日乗ってきました！タイプは1.8Xです。装備は一応、純正のＨＤＤナビのみで、あとは何もついてなかったです。午後３時ころ、ふらっ〜といって「試乗車ありますか」って聞いたら、「ちょうど今空いてますよ」と言われ早速試乗。1.8だったので馬力等不安だったのですが、町乗りでは全く問題はありませんでしたよ。とにかくエンジンが静かで、子供が車内で寝てしまったほどでした。特に変な不具合は感じなかった気がします。さてさて値引きですが、さすがにいくら粘っても５万が限界、ただ納車については結構力を入れているらしく、すぐに引き渡し可能と言われました。あ〜スカイウェイブの時みたく、２〜３ヶ月待ちくらいの気持ちでいたので、すぐ乗れると言われ、心が今動いています。三列めのシート、立ち上げた際に下に少し沈むのでヘッドクリアランスも十分だし、膝も窮屈ではないし、運転席もホールディングがいいし、何よりステアリングがしっくりきて気に入ってしまいました。値段もなかなかいい具合に抑えてますよね・・・・あっ忘れてた！ＤＶＤももらいましたが、ジャケットには「STREAM」と書いてあり、内容も普通の？でした。

書込番号：5260175

[キャノンプリンタ愛好者]

私の場合、昨日契約済ませたのですが、納車は９月下旬とのことでした。でもツテを頼って契約したためか、値引きはほぼ１０万で新車にしてはいいほうだと思いました。ラッキーでした。納車までの２ヶ月ちょいが悶々とするんだろうな。

書込番号：5260948

[we~]

田舎なので実車はないだろうと思いつつディーラーの前を通ったらあった。
ミニバンの販売台数の実績で運よく優先的に割り当てられたとの事。当然、試乗車は無かったが玄関前に展示していたので、エンジンをかけて説明してくれた。
すべての面でトヨタWISHを意識して作っていると言っていた。トヨタ車の下取りに力をいれており、査定をアップするとも言っていた。（WISHへのライバル意識むきだし）
ＤＶＤもカタログタイプの物をもらった。
試乗してみたい車だよね。

書込番号：5262009

[Xevious]

こんにちは、私もディーラーに展示車を観に行きました。展示してあったのはシルバーの１．８Ｘでした。訪れたのが日曜日で、実車がその一台しかなく、試乗車となっていたのですが、営業氏の話によると、今のところは夜のみ、試乗を受け付けているとのことでした。
　私の狙い目も２．０ＲＳＺなので、そのことを伝えると、ＲＳＺの試乗車は盆前まで入ってこないとのことでした。
　それと、近所にホンダディーラーが４軒ほどあるのですが、どこに行っても、シルバーの１．８Ｘしか展示してありません。
　ＣＶＴは何かＣＶＴ機構そのもののトラブルなのでしょうかね？
　私が行ったディーラーでは、そのような話は聞けませんでしたが・・・。

書込番号：5262178

[がーく]

１５日に見に行ってきました。試乗は１６日からとの事でがっくり。
しかも試乗車は当面１８００のＸだけ。
ＲＳＺは一ヶ月遅れでの投入との事。近くのどのディーラーでも１８００Ｘのアラバスタシルバーしか見ませんね。

書込番号：5262716

[信号壊れ]

DVDについてご指摘ありがとうございました。DVDのカタログやっと入手できました。予告盤と完全盤が混ざって置いてあった。なんてまぎらわしいことを。

書込番号：5272222

ＮＥＷストリームサイト

[かんた風の子]

ＮＥＷストリームのサイトが先行公開されています。
帝王ウィッシュにどこまで対抗できるか楽しみですね。
http://www.honda.co.jp/STREAM/new/

ミニバンの購入ガイドページも作ってます。遊びに来てね。
http://home1.catvmics.ne.jp/~kaz-hiro/

書込番号：5236527

[かず＠１９７６]

なんだかBMWとかのワゴンに似ていますね。
3列目はやっぱり狭そうです。というか、むしろ今のストリームより足元が狭そうな感じ…。

ホンダは低床・低重心に力を入れているようですが、そのせいでどんどん室内が狭くなっていっているような気が…。
ユーザーは室内の広さより、低床・低重心を求めているのでしょうか？自分は室内の広さの方がいいんだけどな…。

1列目から2列目への移動できる部分をウォークスルーと言っていますが、ドリンクホルダーとかモノが置けるトレーがあって、とてもウォークしてスルーなんてできません。オデッセイもそうでした。
ウォークスルーと名づけたいなら、あのトレーを取り外しできるようにして欲しいですよね。

4月に納車した、無限エアロ付きのストリームです。デザインはこっちの方が好き。
http://kaz-library.net/blog/index.php?mode=res_view&no=95

書込番号：5249071

[ＯＴＢ]

ホンダの場合、キープコンセプトでフルチェンジするとなぜか車が売れないんですよね。

その辺はホンダが一番知ってるとこなので、とりあえずオデで成功してる部分をストリームに採用したんでしょうね。

ミニバンを低床にするのは、深い意味では車高ダウンで空気抵抗の低減や車体の軽量化になっています。＝燃費向上ですね。

書込番号：5249785

[ログインできなくなってしまった]

オデッセイも、背を低くした時には、
バッティングする車が無い為、人気が出ました。
ここ最近は苦戦しているようです。
マイナーチェンジをしましたが効果が薄いようです。
オデッセイを見に来てステップワゴンを
購入したという例は多いとセールスから聞きました。

やはり狭いより広い方がいいのしょうか。
人間は前後方向より天地方向で広さを
感じ取りますので、天井が高い方が
広く感じます。
軽自動車はワゴンＲ登場後
ずっとハイト系が売れまくっています。
ボディサイズからは考えられない室内があるからです。
ボディサイズが限定されている軽自動車では
背高パッケージは重要です。

実際ホンダでも
モビリモは登場後丸４年がすぎ
スパイクは９月で丸４年がすぎ、
まったく新車効果がないのに、
自慢の広い室内のせいか、
はたまた両側スライドドアの恩恵か、
まだ毎月だいたいベスト３０には食い込み
毎月合計で２０００台以上売れています。

さてＮＥＷストリーム。
今の所バッティングする車が無い
（立体駐車場OKの５ナンバー７人乗り）ので
最初はバカ売れすると思っています。

街でたくさん見かけるとそれが自然広告になるので
それを見てディーラーに足を運ぶ人も出るでしょう。
知人（友人、会社同僚、親戚など）が所有した場合、
それを見て購入意欲が沸く人もいるでしょう。

ある程度欲しい人に行き渡った後、
ＷＩＳＨのようにずっとベスト１０に
入れるかどうかです。
ＷＩＳＨはこれから、超ウルトラ大幅値引きや
特別仕様車増殖作戦が始まりますから。

あと不安はホンダは新モデル登場して人気が出ると
供給が追いつかない時がある事です。

書込番号：5250401

[ナイキ大好き]

今日新型ストリームを見てきました。
旧型より全体的に良くできていました。（当たり前だけど）
とりあえず、売れると思います。
自分は、旧型のストリームに乗っているので、比較してもいい感じでした。
３列目は旧型より、ゆったりしてました。足入れも余裕がけっこうありました。
でも、旧型同様、窓の形があんな感じなので圧迫感は依然としてありますね。
二列目は真ん中に出っ張りがないので、足元のひびろ感がありました。
一つ残念なのはウォークスルーができないところですかね。
センタータンクレイアウトなので仕方ないのですが・・・

書込番号：5254863

[片瀬那奈LOVE]

　先ほどからWISHがすごくてストリームがしょぼいみたいな話が出てますがWISHってストリーム(先代)のパクリなんですよね。知り合いに聞いたんですが、なんでも寸法がまったく同じなんですよね。ここに書きこんる多くの人はご存知かと思いますけど。
　ようするにストリームがなかったらWISHは誕生しなかったってことになるんです。
　なのにストリームを侮辱(に近い)する発言が多いように思えます。内装がしょぼいとか顔に個性がないとか。
　所詮は日本車で大衆車。そんなクルマにそんなしっかりとした内装がつくはずがありません。質は価格に比例します。200万位のクルマにはそれなりの内装です。でも個人的にはあの内装はかっこいいと思います。あと顔も結構好きですし、全体のフォルムも丸い感じの一般的なミニバンと違ってカクカクっとしてかっこよくないですか?

書込番号：5261569

[光マウス]

片瀬那奈LOVEさん
よく読んで頂きたいのですが、車としてストリームが負けていると言っている人は少ないと思いますが。
パクリについては既にあちこちで議論されていますが、そんなことはどーでもいいことです。
日本車に限らず売れ筋のコピーは今に始まったことではありません。
現時点でよければ、それで良いと思います。
また、ただ褒めるだけでなく、ここが悪い、こうして欲しいといった書き込みは、買う人の判断材料としても貴重でしょう。

ここの大方の人はストリームを評価していると思いますが、トヨタの販売力、ブランド力も侮れないことを知っているのでしょう。

書込番号：5262575

[片瀬那奈LOVE]

すみません．．．
帝王WISHとか書いてあったからちょっと頭にきて殴り書きしてしまいました(自分は生粋のホンダファンなのでトヨタ大嫌いです)
ホントすみません

書込番号：5273340